ЗАМЕНА РЕМНЯ И НАТЯЖНОГО РОЛИКА ГРМ НА ДИЗЕЛЕ РЕНО 1.5dCi K9K 2016 Г.В. МЕТКИ СТОПОР...
Автокөліктер мен көлік құралдары
#ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #ГРМ #РЕМЕНЬ
#K9K #RENAULT #1.5dCi #РЕМОНТДАСТЕР
КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%...
Замена ГРМ 1,5 dCi K9K на старой модификации (до 2016 г.в.) по ссылке • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ...
Сегодня в нашем видеоуроке мы покажем как правильно поменять ремень и ролик ГРМ (комплект ГРМ) на ДИЗЕЛЬНОМ двигателе Рено K9K858 1,5dCi это модификация двигателя с 2016 года выпуска, в котором довольно много изменений - например отсутствует датчик положения шкива ТНВД, а также на этом двигателе смещен (геометрически) клапан управления подачи воздуха на турбокомпрессор, поэтому провод проходит через кожух ремня ГРМ. В ролике расскажем как снять правую опору двигателя, как вскрыть и демонтировать кожух (крышку ремня ГРМ, как застопорить коленвал и шкив распредвала, как выставить метки и поймать верхнюю мертвую точку (ВМТ). Как правильно установит новый ремень ГРМ и натяжной ролик, как натянуть правильно ремень ГРМ, как выставить метки на шкиве распредвала и ТНВД, как проверить метки.
Приспособы и спец инструмент для замене ремня ГРМ 1,5 dCi:
• Установочный штифт коленчатого вала - Renault № Mot.1489.
• Установочный штифт распределительного вала - Renault № Mot.1430.
Моменты затяжек при замене ГРМ 1,5 dCi K9K
Болт крепления зубчатого венца распредвала к шкиву 14 Н*м
Болт натяжного ролика ремня ГРМ 26 Н*м
Болт шкива коленвала 120 Н*м + 95градусов +-15
Болт заглушка в блок ДВС под стопор коленвала 20-25 Н*м
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:39 О ЧЕМ РОЛИК
0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ
1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА
1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА
3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ
4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ
4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ
7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС
8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК
9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА
11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА
12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА
12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ
13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ
15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА
15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ
16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ
17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК
19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ
20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК
20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ
21:30 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...
Пікірлер: 399
КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c/ Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:39 О ЧЕМ РОЛИК 0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ 1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА 1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА 2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА 3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ 4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ 4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС 6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ 7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС 8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК 9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА 11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА 11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА 12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ 12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА 12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ 13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ 15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА 15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ 16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ 17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК 19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ 20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК 20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ 21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ 21:30 ФИНАЛОЧКА
@artit-centr1426
2 жыл бұрын
Купил комплект ГРМ. Не у Вас, я в Украине. А он оказался 19 года выпуска. Если посмотреть на натяжном ролике 25 неделя 19 года. Тоесть комплекту примерно 2,5года. Советуете ли его ставить? Пробеги у меня маленькие 10т/год. В основном по городу.
@igorvorobjov
2 жыл бұрын
На к9к бывает ремни на 119 и 123 зуба. Как точно определить какой ремень нужен?
@user-xw5we7qn1q
2 жыл бұрын
@@igorvorobjov по вин
@MrLekarstvo
Жыл бұрын
Сломано переднее крепление нижнего кожуха ГРМ. Виден ремень спереди под опорой. Насколько критично так ездить? Вроде чисто. Можно как-то заделать?
@stalin1469
Жыл бұрын
Братишка,не слушай ты этого идиота, который написал что почему ты продуваешь пыль,я желаю тебе больше клиентов,а ему без работы сидеть
Самое понятное видео на Ютубе про замену ремня ГРМ на к9к которое я видел,молодец👍
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@ussuriuafm
2 жыл бұрын
Главное ремни неперепутать, они разные бывают. На 119 и 123 зуб.
@user-oq2lv2ms6k
2 жыл бұрын
@@ussuriuafm на 626-й двигатель нужен ремень 119 зубьев?
@ussuriuafm
2 жыл бұрын
@@user-oq2lv2ms6k . Я незнаю, несталкивался с таким двигателем или он очень редкий на Меган, Сценик или у вас другой авто.
@user-oq2lv2ms6k
2 жыл бұрын
@@ussuriuafm У меня Дачия Лоджи. Я так понимаю 626 у меня и 636 на Меган/Сценик отличается мощностью. У меня 90 у вас 110 л.с. А в остальном конструктив очень похожий (ЕГР высокого и низкого давления, топливный насос повышенной производительности с меньшей шестерней, нормы Евро-6 и т.д.)
Все ясно и четко без лишних слов видно что специалист отличный
Доступно, толково, понятно . Можно смело использовать как руководство для замены комплекта ГРМ. Дай Бог здоровья, мира и щедрых и благодарных клиентов.
Подписан на ваш канал уже восемь лет. Это лучший канал на ютубе по ремонту рено!!! Так держать. 🤝🤝🤝
Хоть у меня и не Рено, но я всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за Ваш труд над видеоинструкцией. Приятно смотреть и слушать! СПАСИБО! 💥💥💥
Смотрю ваш канал, всё понятно объясняете, профессионалы своего дела! Побольше вам клиентов, которые доверяли своих коней вам на ремонт👍
Очень доступно. Лайкос!
Чистота в нашем деле важна как в хирургии.говорю как бывший механик.мои клиенты были в восторге от чистоты выполнения работ!
@aleksandrgurdymov1581
2 жыл бұрын
Это культура плюсом. И самому приятно работать, нежели в говне копашиться.
@artik9081
Жыл бұрын
Таких мастеров акуратных очень мало .
Простое и понятное объяснение всего процесса. Спасибо обязательно воспользуюсь вашими советами.
Мужчины, Вы молодцы. Ваши видео очень полезны. Вчера с его помощью поменял ремень ГРМ. Вам больших успехов в вашей деятельности.
Очень доходчиво. Спасибо. Один маленький нюанс. Я сначала откручиваю болты подушки от лонжерона и только потом вываживаю двигатель.
За то что продуваешь и промывашь место области ремонта за это респект и уважуха👍
Пашка молодец все твои ролики смотрю и все заходят т.к. очень интересно и поучительно успехов удачи в работе всегда и везде 👍👍👍👍🤝🤝🤝
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо ! Здоровья Вам !
Спасибо, приятно посмотреть, без лишнего, и в главных деталях❤
Понравилась конструкция. Метки на ремне напомнили старый добрый Ниссан. Перепутать метки при таком подходе практически невозможно. Класс!
Старик, спасибо, сегодня сделал на Лагуне 3, К9К782. Всё четко и понятно, в пять раз меньше лишней информации, чем в [тех... нотах] и чем у тех, кто не умеет делать видео)). Подписался на канал ещё раньше, лайк - однозначно!!!! Желаю успехов! Спасибо!)
Дякую, за детальну установку грм, ви найкращій!!!!!
Молодец, грамотно понятно больше бы таких мастеров.
молодец, очень доступңо и понятно рассказал, спасибо и удачи всем кто эксплүатирует Дастер
Молодцы, все правильно делаете.👍 Про дизеля больше видео, хотим!))
Тому горе-механику, который ждёт доп оплату за очистку агрегатов не место в автосервисе! Святая святых это чистота при работе с двигателем! Авторам ролика респект и уважуха 👍👍👍. Всегда смотрю ваши ролики с большим интересом!
Да Вы просто умница. Ничего лишнего, и всё понятно.
Очень грамотно и профессионально всё разложил.👍
Огромное вам спасибо за такой иформативный ролик ! Скоро предстоит первая замена привода грм , буду ползоваться вашей инструкцией , всё четко подробно и ни чего лишнего !👍
Спасибо, всегда с удовольствием смотрю!
Отличный ролик. Очень информативный! Спасибо за Вашу работу!
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо вам за отзыв !
Всё по делу, без словоблудия. Приятно посмотреть!
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо
Большое спасибо за то что делитесь знаниями!
Спасибо за видео! Вчера поменял ГРМ с помощью вашего обучающего инструктажа, Очень помогло.Большое Спасибо!
Спасибо за контент! Шикарное видео по замене ремня.
Молодец 👍. Все подробно и ничего лишнего. Красавчик
Самый классный ролик. Его можно считать как полное руководство по замене ремня ГРМ.
У Вас светлая голова и золотые руки-берегите их! Одевайте перчатки когда работаете с химозой!
Привет.Так держать всё доступно и понятно.Спасибо за видосик.
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо вам за просмотр и коммент ! Уважаем
За указанные усилие затяжки , особое большое спасибо .
@stelsdmx880
5 ай бұрын
Могу ещё добавить следующие моменты, я их специально искал, потому как болтики маленькие и страшно перетянуть... - Болты правой ОПОРЫ маятниковой подвески двигателя("пластина") к БЛОКУ двигателя(болты на10) -25н.м. Болты правой маятниковой подвески двигателя(так называемая "подушка") к кузову и двигателю -62н.м. Удачи!
Информация очень полезная! Спасибо!
Очень полезное и хорошее видео, молодцы.👏
Молодец ! Все доходчиво обьясняешь. Я смотрю все твои ролики
Красавчик! Буду менять ремень, воспользуюсь твоим видео в качестве инструкции!
Как всегда высший пилотаж! Видео букварь!
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
Чудо -мастер! Все, что отдал-твое,все, что оставил в себе-пропало!
Молодець , дуже класно розповів , гарно виконав роботу, нажаль таких хлопців на СТО дуже мало які якісно роблять свою работу.
Ролики заходят на ура! Спасибо вам Ребята! Разъяснили, показали, осталось включить ролик если будешь делать, Здоровья вам и успехов!
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо ! И вам здоровья
@user-bv1wl9ln4j
2 жыл бұрын
Ага!)))И закупить инструмент?))
@user-ng6ly7qq9c
2 жыл бұрын
@@user-bv1wl9ln4j по большей части достаточно стандартного набора трещотки и рожковых ключей, чертежи остальных приспособ можно найти на просторах интернета! Дерзай! И успех тебя ждёт!
@user-bv1wl9ln4j
2 жыл бұрын
@@user-ng6ly7qq9c Дружище!У меня даже гаража нет.А о времени(сам работаю водителем не по городу в основном)совсем молчу.И отдать машину профессионалам не считаю зазорным.За разумную цену конечно.p.sМашина не рабочая-работаю на грузовой.Но не готов платить бездарям,и хапугам.
@user-ng6ly7qq9c
2 жыл бұрын
@@user-bv1wl9ln4j про бездарей и речь то не идёт!!! Разговор про прямые руки, смекалку и работу в удовольствие! Посмотри на ребят! Они получают кайф от своей работы! Многим тоже нравится что-то делать своими руками! Для этого весь проект и замутили! Ну и парни малость подзаработать! Ровных дорог, ни гвоздя и ни жезла тебе!
Парни молодцы,ролики очень интересные.огомное спасибо 👍👍👍
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Вам спасибо за то что смотрите и коммент не забываете оставлять )!!!
Просто и понятно показал и объяснил не сложно и самому поменять
Больше роликов про к9к
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Будет сделано
Спасибо. Очень позновательно и интересно.
Вам спасибо 🙏 очень помогли ваши видео.
О Боги! Комментарии автора начали появляться! Приятно:) Мотор похож на 2.0HDi пежо-ситроен, недавно менял грм
Самая правильная замена ремня на рейстале Дастер дизель .палец в гору и приятно смотреть ..
Отлично! Теперь можно ехать на сервис и контролировать ;)
Спасибо большое всё объяснил как надо молодец подписка однозначно 👍
Ждем видео про замену цепи на m9r!!! удачных ремонтов!!
Mester nem értem az orosz nyelvet de nagyon profin elmagyarázza, reszpekt 👍👍👍👍
Best video so far on this k9k engine. Watched a few as im doing the timing belt atm.
Как всегда супер. Лайк конечно
Как всегда молодец!
Ролик класс, расскажи про когда менять ролик натяжения ремня генератора и про необходимость менять сальник коленвал а и распредвала.
Очень информативно! Есть просьба, если можно, какое усилие в НМ при затягивании всех узлов. Ну хотя бы ролика, шкива колена и распредвала. Спасибо!
Однозначно лайк , приятно смотреть и слушать ,всьо по делу ,чисто и аккуратно !
Да у тебя 3 руки понятно почему у тебя все получается, а то 3 руки бывает так нехватает здоровья вам и успехов.
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо 🙏🏻 и Вам здоровья !
очень подробно ! спасибо молодец 👍!
Я купил себе Рено Клио 2, теперь эта канал мой самый любимый.
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Каеф
@user-xy3sq8hi4n
2 жыл бұрын
Согласен, кайф, но обычными инструментами, после Ниссана, несделаеш нихрена.
Зачётное видео прекрасная работа дальше в том же духе я подписываюсь на канал.
@ZENiCOM
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв и подписку !
спасибо большое Вы молодцы
Спасибо, просто огромное!!
Спасибо 👍👍Просто супер!!
Очень познавательно, спасибо!
@user-tc8pc3vr6n
2 жыл бұрын
Все грамотно,чётко, более того, человек делает не ради лишних доплаты,а ради того что бы к нему не было придирок
Спасибо ребята.
Друзья! Как всегда - просим помочь в продвижении видео инструкции, поделитесь им в форумах реношных, на драйве и тд. Это лучшая награда за труд
@Man-2023
2 жыл бұрын
Парни, запишите меня в очередь - замена ГРМ. левый привод. торм.колодки. Ниссан-альмера g15 14года
@ser-lo9bi7lo9d
2 жыл бұрын
Пётр привет ! Как у вас сейчас купить комплект ГРМ дастер к9к 858, 2018г и цена с отправить в ростов на Дону
Адский труд! Красавчик!
Отлично!!!
спасибо за видео с K9K! подписался)
Спасибо за видео
Видео отличное, сам внимательно смотрел для замены на Рено талисман 1,5 edc. Как раз для edc недостаточно информации как открутить шкив, если нет гайковерта. Да с гайковертом все просто.
Браво!!!! Вот по этому и ездит народ из Москвы - по регионам делать ТО!
Великолепно!!!
Павел, спасибо за полезный ролик. У вас по ссылке на комплект ГРМ написано, что до 2016 г. В чем отличие с последующими годами?
Да круто👍👍👍
Класс!! Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊
Thank you!!! You are the best!
Спасибо😊
Красиво доступно
Как прикручивать шкив коленвала нужным моментом не показал. Предполагаю, что просто пристрелил пневмопистолетом? И как удерживать коленвал, болт завернутый в блок не выдержит?
Acompanhando do Brasil
@TheNuke163
2 жыл бұрын
Cool, you are welcome
Вот бы все сервисы были такими добросовестными, я может быть и в сервисах чинил бы машину
очень полезно!
Спасибо!
Все как надо! ❤🔥💯
Очень интересный будни́ сервис ;))
Супер!!!
Красавчик! 👍👍👍💯
Спасибо 👍
Молодец, парень!
А подскажите по опыту. Сальники р/в и к/в передний при какой замене ГРМ надо менять на новые? Чтобы не получилось так, что поменял ГРМ и через 5000 км они потекли и опять платить за ту же работу. Ведь сальники не такие уж и дорогие. И как себя показали тефлоновые сальники на свежих моторах по сравнению с сальниками с пружинкой.
Отлично 🎉🎉🎉
Я поставил тебя пят лайков))) спасибо за твой труд
Самое главное что правильно. 👍
Очень классный ролик. Без соплей и лишней воды. Крайне поучительно. Спасибо. Но есть вопрос, может кто в теме прочитает. Тоже Дастер 2016 г.в. с тем же мотором к9к 858. После замены ремня ГРМ вырос расход на 0,5-1л примерно. Что можно при замене ремня сделать не так, что двигатель работает, но стал есть больше? Официалы, у которых собственно и менял ремень, говорят, что при малейшей неточности установки, двигатель будет колбасить, и работать он не будет нормально. То есть они якобы всё сделали нормально. Но расход то вырос и именно после замены ремня.