Замена радиатора ваз 2110 - 12 , Приора.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Снял на видео процесс замены радиатора охлаждения , делюсь с вами . Принцип работ применим к другим маркам автомобилей и семейству переднеприводных автомобилей ВАЗ. На видео : снятие - установка , корпуса воздушного фильтра с датчиком ДМРВ (датчик массового расхода воздуха ) , снятие установка вентилятора охлаждения , снятие установка радиатора , слив - заправка охлаждающей жидкости с демонстрацией расположения заливных сливных пробок. Видео сопровождаю своими советами и рекомендациями , делюсь своим опытом. Смотрим что получилось, комментируем , делимся , обсуждаем , дополняем в комментариях , благодарим Лайкой и Подпиской ! Надеюсь видео окажется интересным и полезным .
Полезные на мой взгляд ссылки к этому видео :
Ремонт двигателя вентилятора охлаждения ВАЗ.
• Ремонт двигателя венти...
Замена вентилятора охлаждения ваз 2110. 16ти клапанный двигатель.
• Замена вентилятора охл...
Также мой плейлист по переднему приводу ВАЗ
• ВАЗ 2110 передний привод.

Пікірлер: 106

  • @user-hq3gw3rz3q
    @user-hq3gw3rz3q Жыл бұрын

    Кто то ставил радиатор основной LSA, как по качеству ?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Я не ставил , сказать не могу ни чего . Закреплю комментарий на верху ,народ может был у кого опыт , если поделитесь - будем рады !

  • @user-ju3xc2ct2u

    @user-ju3xc2ct2u

    10 ай бұрын

    Какой поставил в итоге?

  • @BekStarstudio
    @BekStarstudio9 ай бұрын

    Самый лучший урок по обучению замене радиатора.. мастеру респект, все одной рукой сделал!!

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    9 ай бұрын

    От души ! Самый лучший комментарий ! Спасибо по братски !

  • @user-ky4pl3bd6i
    @user-ky4pl3bd6i9 күн бұрын

    Все правильно и доступно, единственное я бы закрутил заглушку на блоке пока был снят радиатор, так удобней.Лайк однозначно

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    9 күн бұрын

    Спасибо за наблюдательность и пред осмотрительность , согласен пробку можно было закрутить при снятом радиаторе ! Спасибо !

  • @TOTALDOG366
    @TOTALDOG3666 ай бұрын

    Я когда услышал ^У КОГО АНТИФРИЗ,У КОГО ВОДА^ чуть со стула не упал.Автор повеселил....

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    6 ай бұрын

    Сейчас такая ситуация , что в некоторых случаях вода наносит меньше вреда , чем тосол или антифриз . Хоть стой , хоть падай. : )

  • @SAMARA_CHIRIC
    @SAMARA_CHIRIC Жыл бұрын

    Спасибо большое! Очень хорошее видео! Лучше чем у других! Просто, понятно и информативно!

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    От души ! Спасибо! Очень рад , что оказался полезным и интересным ,для вас!

  • @user-dx9on6do4d
    @user-dx9on6do4d Жыл бұрын

    Большое спасибо, классно без воды всякой, а то у других смотришь там и за личные проблемы начинают говорить и жопа болит и все тому подобное)) 👍🏽👍🏽👍🏽

  • @zzochka4748
    @zzochka4748Ай бұрын

    Огромное спасибо за подробное видео! 👍👍👍👍

  • @07anvar
    @07anvar Жыл бұрын

    Всё понятно и чётко пойду поменять😊 Спасибо за видео

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    От души ! Спасибо ! Лёгкого вам ремонта !

  • @user-pu2ee4oi2d
    @user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын

    Отличная замена , все теперь будет работать

  • @dredre2019
    @dredre201924 күн бұрын

    Мужик красавчик все доходчиво объяснил 😊

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    24 күн бұрын

    Спасибо !!!!!!

  • @user-ev2xz7tu2t
    @user-ev2xz7tu2t2 жыл бұрын

    Доходчиво. Спасибо. Завтра полезу менять.

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Спасибо ! Старался! Потихоньку, не спеша всё получиться! Удачного ремонта!

  • @kainbux
    @kainbux2 жыл бұрын

    Все четко и по делу! Лайк и подписка!

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Взаимно!

  • @ecr33Rider
    @ecr33Rider Жыл бұрын

    СПАСИБО 👍на днях предстоит замена 😎✌️

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    От души ! Лёгкого ремонта !

  • @sahibtv2902
    @sahibtv2902 Жыл бұрын

    Спасибо за видос

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    От души!

  • @crappyreview8647
    @crappyreview8647 Жыл бұрын

    Спасибо мужик 👍

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Рад ! быть полезным!

  • @user-pu2ee4oi2d
    @user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын

    3 лайтосик! Привет братишка! Пришел на сеанс ремонта машинешки и буду менять с тобой радиатор.

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Привет !!!!! Спасибо ОГРОМНЮЧЕЕ за поддержку !

  • @ivanovo6203
    @ivanovo6203 Жыл бұрын

    Молодец спасибо друг

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Вам спасибо за просмотр ! От души!

  • @vadimsemryakov4968
    @vadimsemryakov49684 ай бұрын

    Спасибо, в выходные пойду менять, а пока жду радиатор(

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    4 ай бұрын

    По тихоньку , не спеша , всё получиться !

  • @badrhari3278
    @badrhari32782 жыл бұрын

    спасибо полезно

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Спасибо! Рад , быть полезным !

  • @user-ns5tm6wu5v
    @user-ns5tm6wu5v10 ай бұрын

    Я сломал сливную пробку. Теперь смотрю как снять радиатор

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    10 ай бұрын

    Бывает ! Вроде ,если снять защиту двигателя , можно подлезть с низу и высверлить (выкрутить) обломок . Вроде не обязательно снимать радиатор . Ну, а , там вам видней.

  • @user-cf6kk9zt3b
    @user-cf6kk9zt3b Жыл бұрын

    Очень наглядно и понятно по порядку снятия и установке радиатора. Но терзают смутные сомнения в необходимости замены вашего радиатора на новый, может это все же патрубок верхний подкатывал и раньше?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Спасибо! Рад что понравилось моё видео! Сомнений не может быть , так как во время работы радиатор горячий и сухой в районе патрубков , а пот проявлялся именно на стыках пластиковых боковин и радиатора , 5:37 чётко и ясно видно.

  • @user-pu2ee4oi2d
    @user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын

    Да щелки на шлангах неприятная ситуация.

  • @strelok76
    @strelok762 жыл бұрын

    Привет Дружище! Полезный видос, лайк. А чем старый радиатор не угодил? У меня на нивушке с верху по шву подтекает. Думаю, есть ли смысл менять....😏

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Привет!!! Спасибо Дружище! Гидроудар наверно продавил боковину по шву радиатора , стал потеть , воду держит , а тосол стал капать , а в мороз и потечет гляди . Вот и решил поменять . Да и старый он , лет десять ему наверно. На ниве , тоже старый потел , перебрал движок и радиатор за одно поменял. Не люблю когда , что то не работает в технике . Но всё зависит , от настроения и финансов , времени , есть возможность поменять , нужно менять , дело к зиме , думаю приключения лишние не нужны.

  • @RAISSS113
    @RAISSS113 Жыл бұрын

    Ещё один вопрос:Перед установкой промывать систему или после?У меня видно что ржавый цвет тосола...

  • @user-er2os1iq1n

    @user-er2os1iq1n

    9 ай бұрын

    Сначала промывать, потом новый ставить и жидкость новую залить

  • @artembyzov6437
    @artembyzov64377 ай бұрын

    Большое спасибо, по поводу вентилятора, нельзя его снять вместе с радиатором, а потом прикрутить на новый и засунуть это дело обратно? Или вместе с ветилятором ничего не вытащить и не запихнуть?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    7 ай бұрын

    У меня не было опыта снимать вместе вентилятор и радиатор . Но теоретически если с подъёмником или ямой, сняв защиту двигателя , снять весь бутерброд с низу думаю возможно . Я менял все время с верху . Если заводскую защиту снимать , дольше и больше работы получиться . Так что проще проще я думаю с верху.

  • @Alexander_Lapinn
    @Alexander_Lapinn2 жыл бұрын

    Здравствуйте! в чём может быть причина перегрева ? Чистил радиатор, проливается отлично, термостат менял два раза. с печкой на полную и без перегазовок не перегревается но летом чувствую будет беда. Авто точно такое же как у вас на видео. При перегреве, нижний патрубок радиатора холодный

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте ! Самое первое нужно проверить крышку на расширительном бачке , в ней сгнивает пружинка и в бочке не собирается определённое давление , и так как система замкнутая , то не продавливает охлаждающую жидкость по системе , в частности по большому кругу . Дальше ищите подсос воздуха , или мелкие трещинки, возможно на расширительном бочке , тоже будет вести к перегреву . Ещё может быть забит маленький патрубок (отвод ) 3:46 , который соединяет шлангом радиатор и расширительный бочек. В бачек (если как у меня ) не доливаем ох. жидкость до меток , а уровень должен быть в самом низу , где нижний самый большой шланг , не выше этого шланга . Самая главная проблема у замкнутой системы это подсос , и забитые патрубки . Ещё очень важно знать каким тосолом вы пользуетесь , если у вас спиртовой тосол (самый дешевый , ГОСТ , ФЕЛИКС и т. д) ни чего не поможет , причина в тосоле. ( в КЛАССИКЕ этот тосол работает нормально ), а вот в замкнутых системах беда ( ВАЗ передний привод , ЗМЗ 406, 405, 409 и т. д.) кипит. В общем нормальный тосол должен быть на основе гликоля ( -барыги- продавцы помалкивают об этом ). Можно попробовать залить воду и понаблюдать за поведением охлаждающей системы за одно и промоете систему . Вроде всё написал , что вспомнил , проверяйте .

  • @ecr33Rider
    @ecr33Rider Жыл бұрын

    Сейчас у меня снизу радиатора сифонит парит когда горячая и печка еле еле дует тепло от этого ?????? Или это радиатор печки ???? С чего начать

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Мне дистанционно трудно определить . Печка может плохо дуть теплом , если тосола мало в системе охлаждения , а мало его может быть от того что есть не герметичность в системе , на пример как у вас потеет и парит радиатор охлаждения . Я бы начал с замены радиатора охлаждения . Если радиатор отопителя (печки) пропускает , то обычно лобовое стекло в жиру от тосола (его пара) такая плёнка синивой , а если стекло чистое ,то должно быть всё в порядке . Есть ещё момент по отопителю даже у нового , бывает плохого изготовления - плохо отдает тепло , я советую ставить отопитель заводской , тогда с теплом всё хорошо . Как на этом видео kzread.info/dash/bejne/ha2MrcxmiMaonpM.html

  • @Sergey-Zar

    @Sergey-Zar

    Жыл бұрын

    С помпы начни.

  • @erasylshamrat451
    @erasylshamrat451 Жыл бұрын

    а герметикой замазать патрубки обязательно?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Не обязательно , если патрубки не старые , эластичные , хорошо держат .

  • @boroboro370
    @boroboro3705 ай бұрын

    Здравствуйте. Я так понимаю если ваз 21 10 8 клапанов, то можно снять радиатор сразу вместе с вентилятором?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    5 ай бұрын

    У меня не было десятки с 8 клапанным двигателем , ни чего не скажу .

  • @Oleg_tamalinskij.
    @Oleg_tamalinskij.2 жыл бұрын

    Здравствуйте. А если радиатор менять на эстакаде и снять защиту, реально ли будет его снять?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте ! У меня лично такого опыта не было , по этому не смогу вам ответить . Теоретически должен выйти , на практике не знаю . Может кто сталкивался , с такой задачей , и подскажет отпишется будем рады.

  • @Oleg_tamalinskij.

    @Oleg_tamalinskij.

    2 жыл бұрын

    @@-ZMEY- спасибо Вам, хочу на своём автомобиле весной провести полную ревизию СО .

  • @Anatoliy_Dolzhenko
    @Anatoliy_Dolzhenko2 жыл бұрын

    Здравствуйте , а какой фирмы у вас радиатор? Или что можете посоветовать

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте ! Заводской как на видео . Производитель ООО "Димитровградский завод автокомпонентов"

  • @Anatoliy_Dolzhenko

    @Anatoliy_Dolzhenko

    2 жыл бұрын

    @@-ZMEY- а то мне тоже предстоит поменять ,только фирму хорошую осталось выбрать. Спасибо)

  • @andrewkuznetsov2064

    @andrewkuznetsov2064

    Жыл бұрын

    @@Anatoliy_Dolzhenko Датский Nissens бери тогда.

  • @user-ux3wq5ch3j
    @user-ux3wq5ch3j6 ай бұрын

    Здравствуйте. Сколько литров тасола надо чтобы обратно заливать? Спасибо

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    6 ай бұрын

    Здравствуйте ! Около 8ми литров . Я беру всегда канистру 10ку - 10 литров , всегда хватает .

  • @alex_isxo
    @alex_isxo2 жыл бұрын

    как вы подлезли к нижней гайке на вентиляторе ???

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    5:00 в этом месте рука свободно опускается к нижней части радиатора 6:00 и крепления вентилятора , напряжения открутить эту гайку нет вообще . На ощупь опускаетесь по усилению (ребру кожуха вентилятора как у верхней гайки крепления , и откручиваете. Или опускаете на щупываете центр радиатора , там должна быть эта гайка.

  • @alex_isxo

    @alex_isxo

    2 жыл бұрын

    @@-ZMEY- В этом месте моя рука не пролазит к сожалению. Недавно менял таблетку на генераторе всю куртку изрезал. Завтра предстоит замена радиатора. Вот думаю засунуть руку со стороны снятого воздухана. А так очень годное видео. Спасибо!

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    @@alex_isxo Я не снимал защиту двигателя , НО если снять , снизу вообще будет легко открутить эту гайку и нижний патрубок. Со стороны воздухана , тоже вариант . Вам большое спасибо за комментарии !

  • @alex_isxo

    @alex_isxo

    2 жыл бұрын

    @@-ZMEY- Сегодня поменял. Все таки я не смог залезть рукой к нижней гайке и просто открутил воздухан, патрубки и снял вместе с вентилятором через место где был воздухан))) 16 клапанов у меня!)

  • @Laureat10
    @Laureat107 ай бұрын

    Если одеть хомуты строго по старым вмятинам то течи быть не должно.если нет сильных дефектов патрубка

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    7 ай бұрын

    В теории да . Но , наверняк лучше подмазать чуть чуть герметика

  • @RAISSS113
    @RAISSS113 Жыл бұрын

    Здравствуйте. Если оба радиатора менять, нужно ли промывать систему?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Здравствуйте ! Смотрите состояние охлаждающей жидкости , что в боке цилиндров , если ржавая то нужно промыть несколько раз , пока вода не будит прозрачной чистой, залил покатался слил , и так несколько раз . Если жидкость более менее имеет цвет (красны ,синий ,зеленый ) - то можно разок промыть водой , залить воды ,покататься часик - другой , за одно проверить герметичность системы , дальше слить воду и залить охлаждающую жидкость .

  • @RAISSS113

    @RAISSS113

    Жыл бұрын

    @@-ZMEY- Перед установкой или уже после?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    @@RAISSS113 После установки , чтобы проверить за одно выполненные работы ,нет ли течи . Смысла , думаю нет мыть старые радиаторы.

  • @RAISSS113

    @RAISSS113

    Жыл бұрын

    @@-ZMEY- Спасибо большое!!!Подписка с меня

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    @@RAISSS113 Рад , быть полезным ! Вам спасибо за просмотр !

  • @user-fr5eo7jt1j
    @user-fr5eo7jt1j Жыл бұрын

    Радиатор от приоры подойдёт на 10 ку????

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Да ,если у вас на десятке телевизор нового образца. Но нужно смотреть по креплениям на месте . Там разница в верхнем креплении . Но вообще то на приоре стоит радиатор 2110 , только нового образца.

  • @vladnordik8555
    @vladnordik85552 жыл бұрын

    А зачем откручивать болт на блоке цилиндров? В авто отсутствует термостат? Кроме этого 10-е семейство имеет 2 вида радиаторов отличающиеся по крепежу.

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Болт откручивать , нужно для того чтобы , охлаждающая жидкость не сочилось через отверстие дренажного клапана , на некоторых термостатах - это просто отверстие (клапана нет) , мы этого можем не знать , есть он или нет , зависит от конструкции. Мне не приятно , когда капает. И не мешало бы узнать состояние охлаждающей жидкости . К тому же , можно промыть водой систему перед заправкой ох. жидкости. У десятого семейства радиаторы имеют разницу в виде отверстия под датчик охлаждения вентилятора . С датчиком - это старого образца (2110-1301012 карбюратор) , без - это нового (2112-1301012). Десятый отличается от Приоры . Приоровский имеет два верхних крепления и всё . Также на Приоре может стоять радиатор с другим расположением горловин патрубков , зависит от наличия кондиционера . На старых Приорах стояли десятые радиаторы 2112-1301012 , потом стали ставить с двумя креплениями вместо одного с номером 2170-1301012. Принцип замены радиаторов , отличается в одном креплении и всё . Сейчас на десятки , продают телевизоры с креплениями под Приоровский радиатор.

  • @onacHbIu_urpok
    @onacHbIu_urpok7 ай бұрын

    На Приору 08 года без кондея подойдёт от 2110?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    7 ай бұрын

    Нужно смотреть что стоит на приоре ,каких годов , по креплениям на телевизоре нужно смотреть.

  • @chechen9584
    @chechen95848 ай бұрын

    Если вы не будете полностью поменять антифриз пробка на блоке открутить не надо , а если вместе с радиатором хотите поменять антифриз на новой тогда да

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    8 ай бұрын

    Да можно и так , но может подтекать антифриз , если не всё сливать.

  • @chechen9584

    @chechen9584

    8 ай бұрын

    @@-ZMEY- когда я меняю радиатор просто откр пробку радиатора и всё, никогда нигде не подтекал, когда менял термостат полностью не сливал ож а пол ож, а вот если меняешь помпу вот тогда надо сливать то который в блоке

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    8 ай бұрын

    Друг я написал может , не всегда .@@chechen9584

  • @user-ds6nj9fs4b
    @user-ds6nj9fs4b2 ай бұрын

    Вот😂

  • @user-vk3uq7og4t
    @user-vk3uq7og4t2 жыл бұрын

    Спасибо,ты не с кубани?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    2 жыл бұрын

    Рад , быть полезным ! Нет , с Волгоградской области , Котельниково , на границе с Ростовской области .

  • @user-lm8yo6dw8u
    @user-lm8yo6dw8u Жыл бұрын

    Темпер датчик где стоит*-

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    В корпусе термостата .

  • @user-wo2pq4ef2g
    @user-wo2pq4ef2g Жыл бұрын

    Жесть, пока поменял радиатор,засрал весь двигатель и поддон антифризом, взять трубку и воронку что бы слить аккуратно,видимо не судьба.

  • @user-pk2qb5rx7p
    @user-pk2qb5rx7p Жыл бұрын

    А чого я його поставив і машина грієця

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Может дело не в радиаторе?

  • @mrios228
    @mrios2289 ай бұрын

    Я не понял,зачем ты вентилятор не закрутил когда радиатор на земле был? Или места там не хватит

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    9 ай бұрын

    Да , не хватит.

  • @mrios228

    @mrios228

    9 ай бұрын

    @@-ZMEY- понял

  • @TheBorzoff
    @TheBorzoff Жыл бұрын

    Всегда течёт в этом долбанном месте ! Что за херь !?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    Жыл бұрын

    Во время трогания автомобиля с грунтовой обочины на асфальт , происходит диагональная нагрузка на телевизор автомобиля , первая нагрузка происходит на передние левое колесо , и геометрию левой передней части кузова , она тянет на себя радиатор и так много , много раз и со временем , радиатор слабеет и начинает потеть . Кузов дышит !

  • @TheBorzoff

    @TheBorzoff

    Жыл бұрын

    @@-ZMEY- Теория хорошая.. но как то мало вероятная... Но хорошая... )))

  • @onacHbIu_urpok
    @onacHbIu_urpok7 ай бұрын

    От 2110 на приору подойдет?

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    7 ай бұрын

    Нужно смотреть что стоит на приоре ,каких годов , по креплениям на телевизоре нужно смотреть. У новых радиаторов Приора в верхней части радиатора ,есть два разрезных уха , это точно. Точно не подскажу нужно смотреть , вроде как первые Приоры 2007 - 08 годов , такие же радиаторы как на десятке.

  • @onacHbIu_urpok

    @onacHbIu_urpok

    7 ай бұрын

    @@-ZMEY- у меня 08))

  • @-ZMEY-

    @-ZMEY-

    7 ай бұрын

    Должен подойти , но нужно смотреть все равно . С 8го года , там могло быть штук пять радиаторов . : )@@onacHbIu_urpok

Келесі