Саня Марк,молодца,всё объяснил,показал-артикулы,головы,и самое главное микрофон!.Мне тоже скоро это предстоит.Тоже масло в бачке,пробег 117000.

@mark2san

2 жыл бұрын

Все получится)

Молодец, все на позитиве,все подробно и честно и по лыжне России понял,что сосед.Я с Брянщины.Всего наилучшего!

@mark2san

3 жыл бұрын

Спасибо)))тебе тоже всего хорошего)))

@user-zn9eh6uk2f

3 жыл бұрын

Как машинка себя ведёт?

@mark2san

3 жыл бұрын

@@user-zn9eh6uk2f нормально, капризов своих не показывает) хоть и робот, пока проблем нет

Лучше видео, которое видел в интернете по этой работе! Тоже предстоит. Готовлюсь морально. Нет блин этого ключа динамометрического. За видео лайк, все понятно и доступно.

@mark2san

4 жыл бұрын

BNP Ukrsibovec спасибо)я очень старался,у тебя тоже все получиться!!!если что,пиши)

Красава,спасибо по больше снимай про астру

@mark2san

Жыл бұрын

Спасибо, стараюсь)

Спасибо друг, объяснил так что вопросов больше нет..Тоже предстоит замена прокладок,только комплект заказал elring.Эх,на следующей недели буду менять..Лайкос с меня друг...

@mark2san

3 жыл бұрын

Спасибо, я уверен у тебя все получиться)

@user-hp4fb2io1e

11 күн бұрын

дольше ходят Febi, зря элгинг ставят многие...в экзисте у Феби 5 звезд, а у элринга - одна, вот и думай😏....у меня феби прошли три года, это примерно 70 тыс км)

неплохое видео, на chevrolet orlando без съема вентилятора, но пришлось открутить верхний лямбда зонд.

Я опелевод со стажем. Брали астру новую. Хочу высказать свое мнение, сугубо частное: Обслуживай вовремя, тапку в пол по реже и будет тебе счастье. Как по мне так ломается Опель не реже и не чаще других брендов. Теперь про теплообменник. Меняйте его целиком в сборе. Иначе попадете на деньги. Сам через это прошёл. Движок у астры горячий, температура за соточку доходит, со временем ведёт крышку теплообменника. Только замена прокладок спасает на совсем недолго. Мне хватило 3 тысяч км. Крышка отдельно не продается. Не наступайте на мои грабли, меняйте в сборе и желательно с гарантией и будет Вам счастье. Всем хорошей дороги и удачи за рулём.

@zurab1686

9 ай бұрын

Полностью согласен с Вами, но как не попасть на поддельный теплообменник? Сами то ставили какой фирмы?

@user-ci8lq7mn9v

3 күн бұрын

Какая крышка?

@user-ci8lq7mn9v

3 күн бұрын

Если вы имеете маслянный радиатор, то он продаётся, толька стоит, оригинал 14к или можна Китай 5к.

Александр добрый вечер спасибо большое за ролик скажи пожалуйста завтра буду менять теплообменник вопрос шлифовка плиты обезательно на стонке или можно в ручную спасибо

У меня овечка т300 с таким же экотеком 1.6 , уже за купаюсь !!(пробек под 96т) бочек темнеет есть лёгкие следы масла (раза в 3 меньше чем вы показали ) .делать сам буду , не чего сложного (не сорвать бы 😋😂😂😂 лишнего . Одно только добавлю: Затягивать болты ,на теплообменнике ,думаю надо через 1, (для более плотного и равномерного обжатия ) . Молодец ! Сам говорить стал (примета) если в ремонте поранился (хлебнула крови) то служить будет долго Ыыы🤪 . Вообще проектировщика данного узла надо линчевать .;))))) Удачи !

@mark2san

4 жыл бұрын

Дима Макаров спасибо,интересно было читать,удачи в замене!

@user-eu1uk2qm7z

4 жыл бұрын

@@mark2san единственное что я купил (жду как придёт +погоду )новый обменник , а старый другу отдам на варку . Потечёт так заменю на варинный ! А то много много видео (в вк группах через одного текут ) . Продолжай снимать (голос норм ,апиратор тоже , микрофон 😂😂😂)

Саня спасибо, у меня первая машина, знаю только как правильно пользоваться насосом, но благодаря тебе смог справиться с проблемой теплообменика, ещё раз спасибо

@mark2san

Жыл бұрын

Молодец, так держать!

@tyrykmakto6682

Жыл бұрын

@@mark2san Саня не стучи молотком по катализатору! соты потом будут сыпаться!

Сюжет хороший. ТОЛЬКО снимая защитный экран коллектора не надо гнуть трубку компрессора. Открутить слева монтажный кронштей двигателя, с небольшим усилием экран выйдет.

Классс! Ты лучший

@mark2san

4 жыл бұрын

Кот Електрон спасибо вам)

Первый раз потек в антифриз и последущие два раза каждый сезон начало зимы течет наружу. И вот думаю 3 раз поменять может одну прокладку под масленым фильтром только?!

Автор сколько проехал после ремонта ? Почему не обезжиривал поверхности ?

Есть видос на замену прокладки маслянного насоса??

Уже надоело писать, что после обеспечения чистоты и плоскостности поверхности радиатора установите прокладку и наживите винты крепления. Затем с помощью рисков или струбцин сожмите обе детали до отсутствия зазора между ними и затяните окончательно винты. Все дело в том, что прокладка стоит на торец и сжать её без тисков, не деформирован ушки радиатора не возможно. Четыре раза ездил на СТО, пока сам не разобрался с проблемой. Всем удачи.

@user-ci8lq7mn9v

3 күн бұрын

А как насчёт теплового зазора, если вы сожмёте две детали до отсутствия зазора.

Привет у меня опель астра h 1.6 z16xer 2013г брал новый с такой проблемой столкнулся на 175000 км.авто 10лет

Саня м здравствуйте прошу вашего совета.Протекает антифриз из соединения трубки теплообменника и термостата.Можно будет поменять резиновое кольцо открутив только два винта и отогнуть трубку теплообменника. С уважением Валерий. Опель астра j 2013

@mark2san

3 жыл бұрын

Валерий здравствуйте, я не пробовал так делать, но думаю это возможно, хотя я так его и разбирал вроде))) уверен, что получиться, только много антифриза вытечет)

@user-ez6su5zo2w

2 жыл бұрын

Привет, а какие именно кольца стоят в этой трубк? Тоже бежит в соединее термостата

Спасибо за подробный мастер класс. Крышку теплообменника необходимо выравнивать лучше на станке. Люди пишут, что его ведет примерно по замерам 0,3 мм, из -за это после как поставят новые любые прокладки опять течет масло. Резинки смазывают, когда их ставят, силиконовой смазкой. Сколько проехал в км, не течет?

@mark2san

3 жыл бұрын

Проехал уже 30 тысяч, все хорошо

@Mikl519

3 жыл бұрын

@@mark2san подписался на канал, спасибо, скоро буду этим тоже заниматься, на 115 тысячи потек и мой тоже…

@mark2san

3 жыл бұрын

@@Mikl519 спасибо, я каждому новому подписчику рад) удачи в ремонте

Мне пришлось менять прокладки на 170300.И термостат тоже, поскольку маслом сожрало резиновое уплотнение. Термостат поставил от шеврале круз. Прокладки покупал джиэмовские. Болты теплообменника затягивал динамометрическим ключем. Сейчас пробег 177 тысяч. Пока все хорошо.

@mark2san

3 жыл бұрын

А термостат у Круза при такой же температуре открывается? И с корпусом ставил или только внутренности?

@AlekcandrII

3 жыл бұрын

@@mark2san Да, открывается при той же температуре. Брал термостат вместе с корпусом. Встает как родной. Ничего колхозить не нужно с ним.У круза и опеля один и тот же двигатель.

@mark2san

3 жыл бұрын

@@AlekcandrII я думаю тоже себе поменять, эту зиму как то плохо прогревался, а какую выбрал фирму?

@AlekcandrII

3 жыл бұрын

@@mark2san Собственно, проблему с теплообменником я выявил когда температура ОЖ не подымалась выше 65 градусов при температуре окружающей среды 15-10 градусов.Фирму не вспомню уже. Помню, что крузовский термостат стоил дешевле опелевского. Поэтому брал оригинальный. К тому же мне очень понравилось, что на тарелочке нет резиновой окантовки.

@mark2san

3 жыл бұрын

@@AlekcandrII тогда я так же сделаю)

Nice job

@mark2san

4 жыл бұрын

FutureBoot thanks )

Скарей всего не датчик уровня жидкости,а поплавок в бочке.уменя была токая проблема, пришлось менять бачек.

Автор, подскажи, ты масло сливал полностью?(просто на видео этого нет), или просто долил масло после всей процедуры?

@mark2san

10 күн бұрын

Масло слил и новое залил, чаще всего масло попадает в антифриз, но я все поменял сразу, чтоб не лазить потом)

За видео лайк 👍 и подписка. У меня вопрос - в Опель Запфира В с двигателем z16xer теплообменник есть? В автомагазине заказывал прокладки но мне сказали что теплообменника там нет. Заранее спасибо

@mark2san

3 жыл бұрын

Смотря какой двигатель, если z16xer, z18xer то есть

@AlekcandrII

3 жыл бұрын

Чтобы убедится в наличии теплообменника-загляните снизу за катализатор.

@user-lx5fx7cb4o

3 жыл бұрын

@@AlekcandrII Дякую 👍

@AlekcandrII

3 жыл бұрын

@@user-lx5fx7cb4o Немає за що.

Саша, подскажи через сколько надо менять ремень ГРМ, нету сервисной книжке, в одних источниках пишут первая замена 90000, в других 150000 Опель астра н 2011 1.6. спасибо

@mark2san

Жыл бұрын

В моей книге написано 150 000 или 10 лет, так же на 150 000 надо отрегулировать зазор клапанов, каждые 4 года или 60 000 надо менять свечи)

@user-qu8wf6vb5g

Жыл бұрын

@@mark2san спасибо

@sergidivinorum3776

Жыл бұрын

150000 при езде по трассе на длинные дистанции. в городе и пробках 80-90000, до 100

@mark2san

Жыл бұрын

@@sergidivinorum3776 это ваше мнение, можете хоть каждые 10 тысяч менять, я доверяю книге и личному опыту, запас стоит делать процентов 10 не более, далее это пустая трата своих денег

@sergidivinorum3776

Жыл бұрын

@@mark2san это официальные рекомендации производителя а не моё мнение. ремень можете вообще не менять, а масло раз в 15000 при городской езде исходя из своего опыта - ваше дело. рекомендации кстати касательно оригинальных запчастей, аналоги могут иметь еще меньший ресурс. на моей вектре замена была еще в Голландии, на официальном сервисе жопель при 83000 пробега

Привет. Сейчас пробег автомобиля приближается к 180 тысячам километров. 120 тысяч километров на видео. Вы все еще используете ту же уплотнительную прокладку? И можно ли затянуть без динамометрического ключа?

@mark2san

Жыл бұрын

Здравствуйте, сейчас пробег 177 000 прокладка держится! Без ключа я думаю можно, главное равномерно затягивать)

@ugurdenizer4390

Жыл бұрын

@@mark2san Я рад, что он все еще работает. Радиатор и прокладка менялись 13 000 км назад. Я использовал марку Febi bilstein. Поскольку динамометрического ключа у меня нет, пришлось затягивать вручную. Спасибо за информацию

👍

У меня двигатель z16xer, машина 2012 года, проехал 180000км и потек теплообменник. Заказал новый теплообменник, потому что от прокладок толку нет, много друзей с этим сталкивались, ведёт сам корпус теплообменника от нагрева, стоит то под коллектором, знакомый поменял прокладки на оригинал 3500р, проехал пол года, другой поменял сам теплообменник, и катается уже третий год, все отлично, заказал такую же фирму лузар, и колечки которые идут отдельно 6 шт. Ростеко фирма, буду менять и промывать систему, за такой пробег авто

@mark2san

3 жыл бұрын

Я уже год езжу и все хорошо, в следующей замене плоскость отшлифую

@user-uy6xt5lr5c

3 жыл бұрын

На этой недели буду менять, хочу сам попробовать, посмотрю, что со старым, проверю повело или нет. А так машина мне нравится, за весь пробег поменял правый передний ступичный подшипник, и справа спереди сайлентблок рычага задний, аккумулятор даже родной. Масло меняю каждые 8 тыс. GM Dexos 2. , в коробке ещё не менял, думаю поменять летом, уровень нормальный.

@user-uy6xt5lr5c

3 жыл бұрын

Но кстати отвернул масляную пробку на движке, смотрю внутрь, есть налет грязи, напоминает сразу масло Лукойл, просто приходилось ездить на газели, движок после масла Лукойл, просто засратый был, стал заливать zic, все пропало.

@mark2san

3 жыл бұрын

@@user-uy6xt5lr5c я лью типо оригинальное gm под крышкой смотрел, вроде относительно чисто

@user-uy6xt5lr5c

3 жыл бұрын

Я не могу найти GM Dexos 2 производства Германии, пару лет назад было, а сейчас европейское только, видел российское но это уже лукойл делает доверия к лукойлу нет.

Саня подскажи нужно ли менять прокладку масляного насоса при замене прокладок теплообменника.

@mark2san

Жыл бұрын

Она отдельно стоит, обычно ее меняют, когда она начинает течь

@user-qu8wf6vb5g

Жыл бұрын

@@mark2san спасибо

Сань а чё по поводу катализатора скажешь, вырезал или нет. И по поводу прокладок оригинал гавно по моему менял десяти тышь ещё не проехал сопливятся уже. Думаю заваренный теплообменник поставить что думаешь ?

@mark2san

Жыл бұрын

Катализатор у меня стоит, вырезать не хочу. Заваренный теплик не для меня, я стараюсь держать машину в состоянии близком к заводскому))) да и сейчас пробег 192 000 и теплик не потек))) но начала сопливиться прокладка маслонасоса, так что скоро видео по насосу)))

@denik-zp2cp

Жыл бұрын

У меня походу тоже менять надо прокладку насоса, летом тоже займусь))) Хочу попробовать на теплообменник прокладки ростеко попробовать поставить они помягче и уже нового образца с пупырками))) Пробег 271000 тачка огонь как у тебя только синяя))))

@mark2san

Жыл бұрын

@@denik-zp2cp Мне нравится Опелек)))

@user-nm6db3iv8r

Жыл бұрын

@@denik-zp2cp Здравствуйте, замена прокладок не поможет в теплообменнике, там соты забиваются и нет циркуляции ни масла, ни антифриза. Поэтому бесполезно менять прокладки, в сборе новый теплообменник ставить. И будет вам счастье.

@denik-zp2cp

Жыл бұрын

А какой новый можете посоветовать не оригинал, если есть такой опыт?

Классное видео! Скажите пожалуйста, сколько проехали после ремонта и есть ли проблемы какие-то? За ранее спасибо за ответ....

@mark2san

3 жыл бұрын

30 000 + уже проехал, проблем нет) в следующий раз ещё и плоскость радиатора теплообменника проверю и при необходимости поправлю)

@bokasmail7302

2 жыл бұрын

@@mark2san поменяли мне на сто прокладки теплообменника, проездил два дня опять масло в бочке антифриза, заменили прокладку масленного фильтра, это жесть.(точнее сейчас меняют)

@mark2san

2 жыл бұрын

@@bokasmail7302 прокладка масляного фильтра входит в замену прокладок теплообменника

@bokasmail7302

2 жыл бұрын

@@mark2san ну значит не поменяли сразу, можно ли им предъявить что либо по данному поводу?

@bokasmail7302

2 жыл бұрын

@@mark2san ошибся Маслянного насоса

Здравствуйте, пожалуйста можете снять видео как установить электронное зажигание на планету 5

@mark2san

4 жыл бұрын

Типичный Ижатник приветствую)))поговорю с Владом,если получиться,то снимем!

@_Porsh_

4 жыл бұрын

@@mark2san спасибо

@user-wo4up8zn6j

4 жыл бұрын

Типичный Ижатник , конечно снимем

@_Porsh_

4 жыл бұрын

@@user-wo4up8zn6j спасибо

а где покупал оригинал прокладки? сейчас говорят подделок много, как то можно определить подделку?)

@mark2san

20 күн бұрын

Я не знаю как определить, было написано что оригинал) ну и они отходили 4 года вроде и потом я когда менял прокладку маслонасоса, я решил сразу и их заменить, я разобрал, а прокладки мягкие и все отлично! Но я все равно поставил другие😁

@dima-ks4yr

20 күн бұрын

@@mark2san ну понял! А так спасибо за видос и чертёж на шпильку, у все три обломались 😁

Скажи пожалуйста как смотришь на то что бы заварить теплообменник?

@user-vh4gd4od6y

3 жыл бұрын

Голову себе завари

@spb4976

3 жыл бұрын

@@user-vh4gd4od6y ты черт не разговаривай так

@user-wm6dw2uc1q

2 жыл бұрын

Вроде заваривать не рекомендуется так как тепло обменник охлаждает масло. Тоже потёк обменник, думаю что делать, менять прокладку или ставить завареный. Кто если ставил завареный, напишите мне пожалуйста.

Подскажы Саня может антефриз побежать через прокладку масло насоса

@mark2san

Жыл бұрын

В жизни всякое может быть))) но я думаю что нет))) 🤣

@SuperAleksandr1961

Жыл бұрын

Может!

При очередной замене прокладок теплообменника , просверлите два отверстия в КОРПУСЕ теплообменника в полости между прокладками! Эта доработка избавит Вас от перетекания масла в антифриз. От высокой температуры радиатор теплообменника прогибается и появляется щель, и масло имея большее давление перетекает в антифриз. От эмульсии страдает прокладка маслонасоса, термостат и вся система охлаждения! Термощиток обязателен, термостат на 92 тоже!

Отличная работа👍 Где и за какую сумму приобрели прокладки теплообменника?

@mark2san

4 жыл бұрын

Комплект стоил 3800)сайта не знаю у друга заказывал,но в эмекс смотрел цена та же!

@user-zm2ey6ys7k

4 жыл бұрын

@@mark2san спасибо

@mark2san

4 жыл бұрын

Фидан Нигматуллин пиши если что)

Александр на сколько вам хватило замена прокладок тоже предстоит замена их. Какие лучше купить оригинальные или неоригинальные, чем чистить детали

@mark2san

Жыл бұрын

Я вот ещё на этих гоняю, сейчас пробег 182 000 на видео вроде было 120 000

@user-qu8wf6vb5g

Жыл бұрын

@@mark2san спасибо какой керосин быть для промывать бочок и сам теплообменник и сколько литров надо. И моменты затяжки гаек болтов данного процесса

@mark2san

Жыл бұрын

@@user-qu8wf6vb5g можно и бензином отмыть, полторашки хватит, моменты стандартные, я по книге смотрел

@user-qu8wf6vb5g

Жыл бұрын

@@mark2san спасибо ключом динамометрическим обязательно им затягивать или от руки как лучше сделать подскажите. А то советчиков много

@mark2san

Жыл бұрын

@@user-qu8wf6vb5g я ключом делал, но не думаю, что это так важно) наверное лучше ключом по моменту)

Привет Весёлая у вас замена тепло обменника, мне тоже нужно менять, приезжай вместе повеселимся и поменяем 😆. Ну а теперь серьёзно, Саня подскажи сколько проехал после замены прокладки тепло обменника? Почему то многие не особо хвалят прокладки gm. Как у тебя дела с этим? Так же думал поставить завареный обменник, но некоторые не советуют. Не знаю что и делать чтоб только лишний ближайший раз туда не лесть.

@mark2san

2 жыл бұрын

Проехал уже более 30 тысяч, проблем нет, говорят силиконовые прокладки лучше, но мне пока и с оригиналом нормально) а где ты живешь?

@user-wm6dw2uc1q

2 жыл бұрын

@@mark2san силиконовые прокладки этой же фирмы gm, или что-то другое? Насчёт приезда это была конечно шутка, вы очень весело его меняли, а живу я в Ростовской области. Общем тоже куплю gm и буду менять НО только скорее всего на СТО. Спасибо за видео.

@mark2san

2 жыл бұрын

@@user-wm6dw2uc1q спасибо за комментарий) главное, плоскость проверить надо, где большая прокладка

@Ovsik75

Ай бұрын

@@mark2san не

Добрый вечер у меня в бочке еле еле видно масленую плёнку можно ещё ездить только купил Опель Астра н пробег 80.000т км не знаю меняли их или нет один хозяин дед был ремень грм родной стоял за ранее спасибо жду ответ

@mark2san

2 жыл бұрын

Ремень меняется раз в 10 лет или 150 000 пробега, если пленка уже есть, то ездить можно, но лучше сразу заказать прокладки и заменить их, иначе резинку на термостате разъест и можно уровень масла упустить. Лучше не рискуйте, у вас маленький пробег, не убивайте хорошую машину их мало

@user-ru2ub2xr5e

2 жыл бұрын

@@mark2san а вы сколько уже проехали после замены

@mark2san

2 жыл бұрын

@@user-ru2ub2xr5e вроде больше 35 000 пока все хорошо, замена не сложная) ещё бы плоскость прилегания проверить, где самая большая прокладка

@user-ru2ub2xr5e

2 жыл бұрын

@@mark2san ну я всё купил парень к которому гоняю на станцию он сказал что сразу на шлифовку отдаёт прокладки купил эрлинг

@user-ru2ub2xr5e

2 жыл бұрын

Может ещё вокруг герметик промазать жаростойкий?

Торкс !

машина 2008г пробег 175000 км с теплообменником ни чего не было ни разу.

Кап часто менять эти прокладки?

@mark2san

11 ай бұрын

Как повезёт) я уже 80+ тысяч проехал, а кто то и 10 не может! Но если сделать все правильно, то хватит на долго

Rosteco набор артикул 20730 на него смотрел типа силикон качественный

@mark2san

3 жыл бұрын

В следующий раз, может его поставлю, пока 30000 проехал, нормально

@user-sv1wp9vc4g

2 жыл бұрын

Ростеко есть улучшенный комплект 21099.

Ставьте смело набор прокладок Ростеко. Они даже лучше оригинала. Цена 1000р. А лучше заварите у хорошего мастера сам теплообменник и забудьте. Масло в антифриз может попасть и из-за прокладки маслянного насоса. Она тоже примерно на 100 тыс начинает выходить из строя.

Были когда то Опель и столько нервов и денег вытянул что зарекся с этой фирмой больше дел не иметь.Сейчас приобрел шевроле круз а это тот же Опель и вся эта страшная история началась с начала.Я бы дал пожизненно всем инженерам которые учавствовали в разработке этого хлама.

@user-fg4fu4dm1u

11 ай бұрын

Кричите об этом будто о какой-то очень плохой машине, нет авто которые не ломаются, а этот движок надёжен, но его детские болезни приходится лечить, сейчас продают заваренные теплообменники, меняют термостаты на меньшие температуры, а по сути вашу проблему можно объяснить вашим халатным отношением к выбору ибо как можно было не посмотреть информацию при выборе авто, да и что-то подсказывает что купили вы что-то плохое так как даже не выбирали толком и не смотрели

Привет , какой каталожный номер антифриза.

@mark2san

3 жыл бұрын

Который я залил? Или заводской оригинал?

Всем тем кто не хочет заваривать теплообменник, а вернее корпус его крепления ((из за убеждений и верящих в инженерную мысль GM, советую поставить тепловую защиту ((экран , между коллектором и проблемным узлом. Это избавит вас от регулярных взносов в копилку изготовителей КИТ комплектов прокладок.

@mark2san

2 жыл бұрын

В этом есть правда)

@sergidivinorum3776

Жыл бұрын

это инженерная мысль не только gm. и теплообменник существенно снижает температуру масла. кроме того можно термос и датчик инсигнии поставить- он открывается на 93-95, а вентилятор при +-100 включается

@kirishkiy_shit

10 ай бұрын

​@@sergidivinorum3776Добрый вечер! Планирую менять свой теплообменник на заваренный. Заодно хотелось бы поменять термостат на холодный. Если знаете и заказывали, можете пожалуйста артикулы скинуть?

Менял 2 раза эту ебу...ую прокладку (между заменой промежуток 4-5 месяцев). Плюнул на всё и купил заваренный обменник (функции сохраняются).Поставил и забыл,3 года полёт нормальный. И другим астроводам советую!

@mark2san

2 жыл бұрын

Я не советую, но каждый сам решает)

@aleksandrv2196

2 жыл бұрын

@@mark2san почему нет? Функция работы сохранена, заварена только крышка. 🤔

Не потек теплик ?

@mark2san

2 ай бұрын

Нет, я ездил вроде до 203 000 и потом менял прокладки маслонасоса, заодно и прокладки теплика заменил) он не так часто течёт

Ну что как ходит теплообменник? Потёк или ходит ?

@mark2san

6 ай бұрын

Здравствуйте! Ездил до пробега 203 000 и потом сменил прокладки, они не потекли, я менял прокладку маслонасоса и решил сразу заменить и прокладки, на вид они бы ещё ходили и ходили! Поставил сейчас прокладки Ростеко, пока проехал 10 000 на них, проблем нет.

@jaguar3516

6 ай бұрын

@@mark2san продавать так и не надумал ?)))

@mark2san

6 ай бұрын

@@jaguar3516 нее! Даже на другие тачки не смотрю, пока он меня только радует

@jaguar3516

6 ай бұрын

@@mark2san и меня тоже мой радует, тоже 08г робот 1,6

Кстати нашел этот антифриз что залили вы , но он вроде без допуска 12+ ? , Кстати в курсе что вообще это за допуск и с чем его едят ))

@mark2san

4 жыл бұрын

Дима Макаров это разговор про G11,G12,G13?

@user-eu1uk2qm7z

4 жыл бұрын

@@mark2san да именно оно !

@mark2san

4 жыл бұрын

Дима Макаров щас изучал канистру,там ничего про G не написано,но G это же стандарт Фольксвагена,а там все про Тойоту пишут,типо на конвейере заливают и срок 5 лет или 150000 км,а на что должно повлиять если он ниже классом?

@user-eu1uk2qm7z

4 жыл бұрын

@@mark2san сам не знаю 😂😂 . , во всех группах говорят надо заливать с g12+ но в чем отличия ...не кто не знает . Но бытуют мнение что именно тосол(едкий ) + повышенные температуры ( открывается термостат на 105-107 градусов и включает 2 скорость обдува ) и выносят эти прокладки + шланги пухнут .

@mark2san

4 жыл бұрын

Дима Макаров я первый раз залил и обменник этот первый раз делал,а как тачку купил 20 тысяч проехал и он потек))посмотрим на сколько хватит!!!и будет ли чего то необычного)))

Кто покупал синие прокладки теплообменника с АлиЭкспресс отпишитесь !

Ваша ролик хорошая, познавательная но свето мало, изображения темновато получилось.

Как там теплообменник?думаю отходил не долго.

@mark2san

5 ай бұрын

Теплик отходил до 203 000 и потом я менял прокладку маслонасоса и заодно сменил прокладки теплика, когда снял они были в нормальном состоянии

@Kulariel

4 ай бұрын

⁠​⁠@@mark2san Повезло, мой 160к прошел и началась эта боль, все разобрал/перемыл, купил новый радик с более ровной плоскостью, поставил элринги, надеялся что все будет хорошо, через 7 месяцев опять этот скот потек(( на драйве читал что надо перед затягиванием радиатора к теплообменнику сначала притянуть в тисках эти две детали, а потом уже затягивать болты… заваривать не хочу, с заварным температура масла при 100-120км уже достигает 130гр, попробую купить в сборе лузаровский и поставить… как раз морозы -25 ударили и он полился((

@mark2san

4 ай бұрын

@@Kulariel лично я особо не верю что плоскость виновата) на сервисе много кому делал и всего пару раз было что года не отходил, а так у других все хорошо

сказали новый теплообменник надо брать, иначе опять потекет. Вот и думаю, то-ли прокладки просто новые поставить

@mark2san

5 ай бұрын

Поставьте прокладки, я в сервисе много раз менял только прокладки и все было хорошо

@Kulariel

4 ай бұрын

Первый раз прокладки, потечет, значит второй раз в сборе бери, на драйве у Андрея написано, что по ТИСу эта деталь меняется в сборе.

@mark2san

4 ай бұрын

@@Kulariel я не менял деталь, у меня не течёт

Сколько уже проехал после замены прокладки?

@mark2san

2 жыл бұрын

Не меньше 30 тысяч

@mark2san

2 жыл бұрын

@@_Vladimir_001 300 км без проблем) можно и больше проехать, только помните, масло плохо влияет на резину, там на термостате резинку разъедает, и начинается фигня с температурой

@_Vladimir_001

2 жыл бұрын

@@mark2san Спасибо большое.

Главное смотрите, если заваренный поставили, то ждите закоксовки на масляных кольцах !!!!

@mark2san

5 ай бұрын

Хороший совет) я вот не завариваю и не буду! Хоть кто то написал о минусе этой заварки

У мня такого датчика на бачке нет

после первой замены проехал 40 тыщ а вот после второй замены даже 300 км не проехал! масло на ружу потекло! прокладки ставил эрлинг!

@mark2san

Жыл бұрын

Всякое бывает, в сервисе ставил оригинал в сборе на астру j через пол года пришлось снова лезть и менять прокладки

@user-qt3wp9cf1u

Жыл бұрын

Тоже ерлинг через 1500 км потек, ростеко 24 тыс проехал

Какой пробег у авто и с какого года????

@mark2san

2 жыл бұрын

2010 год пробег 120 вроде был

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

@@mark2san я так понял ето первая замена??? И ето дествительно ваш опель???

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

@@mark2san как после замена прокладок дела

@mark2san

2 жыл бұрын

@@user-ji7kv5mt9g это мой Опель, после замены проехал уже 40 тысяч примерно, пока все нормально. Я скорее всего не первый, кто его делает

@user-ji7kv5mt9g

2 жыл бұрын

@@mark2san скажите а прокладку масляного насоса не трогали за 120тысяч.

у меня проблема проявилась на 155 тыс. на 10-м году экспл.

@mark2san

4 ай бұрын

Это хорошо, у многих очень часто такая проблема появляется)

Всем привет, на днях поставил новый теплообменник Лузар и прокладки к-т elring 599 160, через 250 км теплообменник потёк! Масло на выпускной катализатор, и так же потёк сальник передний коленвала! Я вообще в шоке!!! Что теперь делать я не знаю, то-ли снова прокладки поменять теперь на gm или же теперь придётся брать теплообменник gm. Но он дорогой, и также теперь придётся сальник передний коленвала менять, но теперь на Victor reinz, elring что то вообще ужасно разочаровал!!! Одним словом попал на хорошую манету!

@user-pn5ij2ry2q

2 жыл бұрын

Что бы не было таких вот проблем, типа вкладывания денег в копилку gm, я недавно заварил теплообменник и хочу поставить к лету термос на 92°и теплоэкран , между колектором и эти проблемным узлом. Но пока что зима и всё работает прекрасно. А в вашем случае при замене сальник автоматом поменяете прокладку маслонасоса, тоже мина замедленного действия.

@user-wm6dw2uc1q

2 жыл бұрын

@@user-pn5ij2ry2q Здравствуйте, из-за прокладки за одно и поменяли сальник. За тепло экран я слышал, тоже хотел купить его. Тоже думал завариный поставить но не рискнул, ну вот поставите термостат на 92 ° а как же тогда тепловые зазоры? Думаю на заводе изначально поставили термостат на 92 и не ставили бы теплообменник, общем 50/50

@user-pn5ij2ry2q

2 жыл бұрын

@@user-wm6dw2uc1q Насчёт тепловых зазоров, не понял вас? Если речь идёт о сопригаемых деталях двс то это неважно, уже давно парни КБ Порше вывели результат что 96.6°С самое наилучшее. Я вот не стал гнаться за оригиналом ((вернее сказать сдал его обратно в магаз, по причине визуального определения шарлотанства,наличие наклейки с галограмой, ни о чём не говорит .В итоге купил ростеко, по мне так очень даже качественно сделано, даже на ощуп видно что это силикон и боковые пупырухи присутствуют и двойная реборда на плоскости прилегания. Не в рекламе дело, посмотрю сколько проходят, пока что скоро очередная смена масла.

@user-wm6dw2uc1q

2 жыл бұрын

@@user-pn5ij2ry2q возьму на заметку, думаю не чего плохого не будет если установить завареный обменник и установить термостат на 92 градуса. Когда я заказал родной термостат, мне сразу предложили на 92°, я отказался и побоялся, думал что не так будет работать и что ещё придётся перепрошить. Теперь думаю иначе. Теплоотражатель будите заказывать у человека с ютуба? Который придумал этот щиток

@user-pn5ij2ry2q

2 жыл бұрын

@@user-wm6dw2uc1q Да нет, не буду заказывать ((дело не в отношении к челу, просто я с детства стораюсь делать всё сам. Посмотрел как люди делают заварку и сделал вывод что многие не вдаются даже в элементарные расчёты по проходному сечению, или просто покупают, в итоге заварил самостоятельно по своему. А для экрана уже приготовил лист нержавейки, 0.8 и высокотемпературного изолятора. Насчёт прошивки тоже не всё так просто, цена до сих пор конская, а результата можно добиться и малой кровью, обманка плюс отдельный датчик включения по желаемому алгоритму,единственный момент это обдумать паралельную работу включения кондея.

176000. Теплообменник не разу не менял................

@mark2san

5 ай бұрын

Повезло вам)

Херня это всё с заменой прокладок. снимал и ставил обратно 3 раза. Течет под капотом всё равно. Там ведет сам теплообменик. И на герметик садил, течет. Хватает буквально на 5 тыс км. Буду покупать завареный и проблема решится на всегда. Многие так сделали и нет проблем.

@mark2san

4 жыл бұрын

Викторович что ты не так делал,ставь заваренный,но там все равно останутся 2 прокладки которые к блоку)их менять это всю туже самую работу делать)а кто заваривал долго потом ездили на машине?

@user-bo5uj2gt3v

3 жыл бұрын

@@mark2san да это брехун даже не ответил

Это не Опель а вопель

для выставления трубок - силиконовая смазка, герметик нах

@mark2san

2 жыл бұрын

Если герметиком смазать, то потом снять легко, даже через долгое время

Голову себе с мажь ! А, потом фаза регулятор из строя выходит

@mark2san

Жыл бұрын

Не надо городить ерунду, уже после этой переборки проехал 45 000

🤔🤔😎САША ПРОКЛАДКИ ХОРОШИЕ НАДЁЖНЫЕ ЭТО НАШИ ,, ROSTECO,,-РОСТЕК.СИЛИКОНОВЫЕ. И БОЛЬШЕ НЕ СТАВЛЮ ТЕПЛООБМЕННИКИ С ЭТОЙ ЕРУНДОЙ. А ПОСТАВИЛ ЗАВАРЕННЫЙ И ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ. 👍👍👍