Вот же двигатель,мечта каждого моториста))Все четко,все правильно,все продумано))Красота!)Отличная работа!)))
@AXAXXAXAXAXAXXX5 жыл бұрын
улыбнула фраза Андрея: "я пошел спать" )))
@SuperGutted5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Отдельное уважение за то что детей приучаешь к ремонту автомобилей.👍👍👍👍👍👍👍
@gruenewald884 жыл бұрын
Спасибо за видео. Буду свой 616 разбирать теперь смело. Кольца хочу Kolbenschmidt
@user-ls2sw9vw1g5 жыл бұрын
Конечно руки золотые без спору, но блок с головкой и в правда можно было химией замочить и смыть компрессором и вообще ништяк , та и вкладыши конечно не очень резонно ставить старые , я б ещё и покрасил блок с головкой , лелов то , когда все разобрано это вообще труда не состовляет , ну это не критично конечно, видос как всегда познавательный и очень интересный , спасибо за труд
@user-sg8dg4hu4n5 жыл бұрын
Интересное видео.Ждем продолжение.
@user-mn8el6up1d5 жыл бұрын
Юра, я менял сальниковую набивку на коленвале так: ослаблял все коренные бугеля, выковыривал крючком старую набивку, к кончику новой прикручивал медную проволоку, протаскивал её в паз , а потом за неё протаскивал новую набивку, обрезал ножом набивку в размер. Правда делал так не на мерсе, а на газ53, но там в принципе так же устроено
@user-lz2vh6ex3k5 жыл бұрын
Привет земляки, советик. Поршня от нагара перед установкой колец очищаются отлично средством очистки плит от нагара. Обмазываешь поршень и заварачиваешь в полиэтиленовый пакет мин на 10-15.
@user-hq4fk9vs5f5 жыл бұрын
Кайф ещё одна техника в строю !
@user-hf7fv4zu6h5 жыл бұрын
Заливал себе в волгу такое масло! Очень понравилось! Двигатель отмыло буквально за 300 км. пробега! И проездил я на нем около 5500 км. Вроде ни че, двигатель более чем живой! Жалко, что у на его перестали продавать! Теперь приходится лук брать, от которого двигатель только засирается!
@su47935 жыл бұрын
Красава хорошая работа👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ls2sw9vw1g5 жыл бұрын
Музон крутой в конце!!
@user-uv8ou9ph9k5 жыл бұрын
Юрий хороший у тебя учитель, и жизненный опыт! Да и 90ые нас подучили. ..?! ДЕТИ будут больше с электронным моторами маятся...
@user-vv4ru5dk1g5 жыл бұрын
Юра привет,ракира можно поставить в последний момент, после затяшки головки и сальники клапанов можно поменять не снимая распредвала
@beskonechno5 жыл бұрын
Вкладыши конечно нужно было бы для надёжности поменять, но ведь сделал же)
@voolfs36454 жыл бұрын
Немного не в тему... Молодец!!! Очень правильное воспитание сына, настоящий мужик растёт!!! Молодцы!!!
@user-uv8ou9ph9k5 жыл бұрын
Все правильно это не грязь это защитный слой!...
@aleksandrshulga37215 жыл бұрын
Смотрю с удовольствием очень интересно лайк вам удачи вам и вашему проекту!!!
@DIY-rh7ig5 жыл бұрын
на маленьком поддоне должна стоять прокладка, затягивается рв, устанавливается зажигание, потом ставятся рокеры что бы их поставить проворачиваешь двс что бы первая половина кулачков стала вверх потом поворачиваешь вторая становится вверх. начало подъёма топлива должно быть 17-19 градусов до вмт.
@DIY-rh7ig
5 жыл бұрын
а вкладиши я бы поменял, стоят копейки
@55503
5 жыл бұрын
Ждать долго их пришлось бы.
@user-mo4xm5if1z5 жыл бұрын
Надо было фильтр масляный старый поставить, экономить так на всем.
@annafrey73954 жыл бұрын
Здравствуйте, а какая компрессия после замены колец стала? У меня ли 617 компрессия 18, я так понимаю мне тоже предстоит эта процедура?!
@user-ls2sw9vw1g5 жыл бұрын
Забудьте вы об этом герметике Абра, лучший герметик это Виктор реймз, вообще прям советую
@user-on1yu6ry9k5 жыл бұрын
Попробуй поршня почистить электролитом работает литьше чем Димексид будешь приятно удивлен
@user-io5sx7id1y5 жыл бұрын
Спасибо за совет по коренному сальнику.Удачи .Привет с Украина.
@UnimogS-404_GAZ-635 жыл бұрын
Юрий, привет! Про сальниковую набивку: верхняя никогда не течет по причине силы притяжения Земли. Если течет - меняешь нижнюю просто сняв поддон и больше ничего не течет))). Колено снимать нет смысла.
@55503
5 жыл бұрын
Я её совсем не стал менять ,а если колено в блоке прыгает то не чего не поможет.
@UnimogS-404_GAZ-63
5 жыл бұрын
@@55503 Согласен полностью.
@user-gq5gc1so2d5 жыл бұрын
👍👍👍
@user-di8yi4xm2d5 жыл бұрын
Юрий ты профессионал в своём деле!Ты молодец и дети твои!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!
@user-ty4qf1ud1j5 жыл бұрын
руки у тебя золотые Юра лайк
@user-dv4ii5pq6p5 жыл бұрын
انت رائع باعمالك تحيتي لك
@beginnerrider53804 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий, подскажите ом 615, на тракторе стоит, греется, радиатор стоит газ 52, тнвд выставил правильно, помпа почти новая, может печьку нужно кольцевать, потому что я заглушил тот выход что с гбц и тот что с ракушки термостата, ах да и термостата нету.
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
W123 D200 в виду слабого силового агрегата подвержен перегреву. Информация с официальных источников. D240 досих пор езжат, а вот слабые D200 померли от непосильнвх нагрузок и многократных перегревов. Поставьте D240 и будет Вам счастье. Как вариант поставьте доп помпу электрическую от Газели и доп Эл вентилятор с переди радиатора. Кстати не пробовали промыть радиатор основной и продуть соты?
@user-vv4ru5dk1g5 жыл бұрын
Можно один совет, проклатку клапанов, в паз прокладке, от топлиного филтра веревочку положить, будит проктичней держать пропуск масло
@user-vv4ru5dk1g
5 жыл бұрын
Кпрокладку крышки клапаной
@user-gz8ih2ud4s3 жыл бұрын
Здраствуйте Юрий на ваш взгляд что надежнее ( из ваших машин) какой Мерседес 123 или126.
@55503
3 жыл бұрын
Оба надёжные одинаково ,но 126 комфортнее
@juriburakovgybertronntfs5 жыл бұрын
Протачивайте поршня под два компрессионных кольца вместе, а второе компрессионное вообще не надо, будет охренные компрессия и никаких утечек в любых температурных режимах.
@DaNikAlmaty4 жыл бұрын
Юрий, у Вас какой ТНВД? Просто хочу знать который из ТНВД не заводится если дать газ в пол, а если не давить на газ, то заводится? Сам езжу на ТНВД от OM616
@55503
4 жыл бұрын
Обычный ТНВД ,но не красная шапочка
@juriburakovgybertronntfs5 жыл бұрын
Нагар надо полностью удалять демиксодом.
@user-bg2ni1cp9p4 жыл бұрын
Юра вы натежник цепи прокачивали маслом,а то у меня как то он щелкает в одном полажении без масла.в двигатель масла еще не заливал.
@55503
4 жыл бұрын
Не чего там не надо прокачивать .
@user-jv7sy7gy6x4 жыл бұрын
Здравствуйте юра вчем была у неё причина мотор делали
@singlenata1684 жыл бұрын
Юра скажите пожалуста гбц на 102 2.0 можно фрезеровать для поднятия сж на 1мм или на 2мм?
@55503
4 жыл бұрын
Можно но на сколько не скажу .
@singlenata168
4 жыл бұрын
@@55503 Юра если у вас под рукой разобранный 102 двигатель как-нибудь Рассчитайте пожалуйста
@sattorovzafar3735 жыл бұрын
Здравствуйте Юрий а сколько ушел на запчасти! У меня 5 цилиндровый двигатель
@55503
5 жыл бұрын
Точно не скажу ,около 10 тр
@user-tp9se3md6i5 жыл бұрын
Юра масло не может столько стоить.Зачем после ремонта это г... залил
@55503
5 жыл бұрын
Гавно можно и за большие деньги залить ,а мне это масло понравилось. Вязкость держит что на горячею что на холодную.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Просто чаще менять и все,ничего страшного от дешевого масла не будет.
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
OM616 не придирчив к маслу, по сравнению с современными моторами и к качеству соляры OM616 тож не прихотлив
@user-mj3in3zn1m5 жыл бұрын
Юра может будет время покажи как добавить топливо на красной шапочке.
@55503
5 жыл бұрын
Хорошо,только знать бы это ещё самому ))))
@user-wf5ec4xn4z
4 жыл бұрын
снизу насоса стоит болт законтрогаеный отжимаеш и откручиваеш!
@user-or6ce1pu9v5 жыл бұрын
а сетку маслоприемника поставил то малец в первый раз забыл
@user-is8dz5tl5k5 жыл бұрын
у друга такой мерс был.. даже цвет такой. только двигун был 5 цилиндровый. не видел такого больше нигде. мерс сгнил как лет 10 уже а мотор сейчас на другом ходит..
@55503
5 жыл бұрын
А с этими движками так же ,у меня тоже 617 й на 126 Мерседесе стоит .
@user-is8dz5tl5k
5 жыл бұрын
@@55503 5 цилиндров это 617?
@55503
5 жыл бұрын
Да 3 л
@user-ti2zr8qf8b3 жыл бұрын
Тепловой зазор проверка надо
@danilsilaev73555 жыл бұрын
Я на этом масле езжу так в поле нормальное, но в - 18 замерзает оно А лью его в хонда фит
К словам не надо придираться ,а людям кто не сильно понимает в технике проще понять зажигание.
@user-fd5ph2wf2e5 жыл бұрын
Турбину надо туда вкорячить и ТНВД накрутить, чтобы пёр как дурной)
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Не уверен, то старый OM616 не оборотистый мотор и если поставить турбину, то наверное толку не будет ибо мотор не предназначен на высокие обороты. Я так думаю
@user-sm8gz2uv8y4 жыл бұрын
а сынуля то шарит.
@UserUser-gf8gw2 жыл бұрын
Показал бы направление кольца
@user-pb5wb1xy5d5 жыл бұрын
Психологи германии доплачивают данному блогу. Инженеры Мерседес после просмотра данных видео выстраиваются к ним в очередь.
@user-gi4ye3gx2j2 жыл бұрын
Подскажи как узнать размер колец
@user-es2qc4uk6d5 жыл бұрын
Зазор в замках поршневых колец по цилиндрам не замеряют уже? не не слышали
@user-tq7ry2ef3u4 жыл бұрын
Смотрел чуть не плакал с вашим характером двигатели мерседес чинить не надо а масло из светофора меня добило дальше смотреть не стал
@amalkanahin16785 жыл бұрын
Это суда это туда а это куда все понятнее.
@user-cn7zl6jl6v5 жыл бұрын
? А почему вкладыши не поменял на новые ?????? ( не было в наличии??) Или из других соображений ??
@user-uv8ou9ph9k
5 жыл бұрын
алексей 55 работали износа нет? На хрена? Купить Китай и вал запороть?....Экономика должна быть экономной! Пусть лучше деньги на детей!
@nazarenko5547
4 жыл бұрын
Земеля они ж в хорошем состоянии притертые пускай бегают , Юра по моему его продаст в недалёком будущем, а Юр? 😁 Этого ремонта на долго хватит. Хотя это было год назад. Где мерин?
@user-mm7zs7jd4d5 жыл бұрын
Или мне кажется или Андрианыч уже в некоторых делах по отвественей и по внимательней?!))) Смотри Юра, учиник превзойдет учителя.)))
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Оно так быть и должно,что бы весь опыт отца передался сыну,и даже больше))
@zahar-yakovuk5 жыл бұрын
Мерс часики умели же раньше машины делать. )
@user-fk7cp5xs6e
5 жыл бұрын
Да умели, и работают они вопреки, а не благодаря.....!
@vladimir64mv5 жыл бұрын
Мои комментарии для лиц сыплющих комплименты. Замена только колец на дизелях это деньги на ветер. На Жигулях - да, здесь нет. Куда вы денете износ гильзы, и как будет работать новое кольцо на элипсе цилиндра. Откуда возьмёте компрессию 24 - 26 необходимую для работы цилиндра. В подтверждении моих слов понаблюдайте за пуском мотора после с сборки. И не нужно кивать на топливную. Кто в теме тот меня поймет. А слесарь так себе, халтурщик каких много.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Ну ну,одни мотористы в коментах.
@vladimir64mv
5 жыл бұрын
@@user-xu5xy1jn4i во херня и так бывает, что прочёл моторист по дизелям и ещё и топливщик по островной специальности. Так что апладируй дальше пока не сломался и не связался с проходимцами.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
@@vladimir64mv ,аплодирую,потому что знаю,что оно будет работать долго и счастливо)
@user-zh8jr5ry5h Жыл бұрын
Запчасти заказываете даа
@user-jv7sy7gy6x4 жыл бұрын
У меня дизель 200 д масло жрёт на одну бак где-то 3литра что у неё причина скажите пожалуйста кольцу менять да
@55503
4 жыл бұрын
Тут скорей всего кольца не помогут ,надо капиталить мотор.
@user-jv7sy7gy6x
4 жыл бұрын
@@55503 полностью вкладиша кольцу поршена да менять ещё что-то менять скажите
@Geraska135 жыл бұрын
какие золотые руки)))))))) чего с маслосЪемного кольца бумажку не снял? вкладыши мертвые поставил, масло подсолнечное залил пипец)))))
@user-po9ki7ud3y5 жыл бұрын
Зачем делать такой ремонт и снимать, все в грязи б/у вкладыши побитые... Кинь песка, чтоб притерлось лучше... Чистый двигатель основа его безотказной работы.
@gl2005z
5 жыл бұрын
Как тебе такое канал ходос)))
@sergeuivanov792
5 жыл бұрын
Хуйню не пиши! Артём, деревня деревенские парни под рукой трактор, а трактора так и делают! И ходить он будет дольше твоих жигулей))))Батя молодец.
@user-po9ki7ud3y
5 жыл бұрын
Так машина не в поле застучала, и задача не доехать. Техника стала на ремонт, плановый, новые кольца новые колпачки новая прокладка гбц, мотор разобран почти полностью. Зачем ставить убитые вкладыши и через 5к. опять снимать поддон потому что застучал? Это бред подход школьника, так можно и масло не менять... И принципиальная позиция не мыть двигатель, тоже дичь.
@gl2005z
5 жыл бұрын
@@user-po9ki7ud3y да забей, это деревенская тачка, как смог, так и починил, тем более он сам делает и для себя. Я тоже раньше загонялся, это пройдёт с возрастом)
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
@@user-po9ki7ud3y он до этого не застучал,и еще очень долго стучать не станет!)А двигатель снаружи мыть это по желанию,на ходовые качества не влияет.
@user-jt1io1fl7n3 жыл бұрын
Кольца номинальные?
@55503
3 жыл бұрын
Да
@user-kn4wt7ty7q5 жыл бұрын
Правильно нахрен его мыть. Это не нализанная машина всмысле подкапотка
@luiscevallos12683 жыл бұрын
good video buy subtitulos in english o spañish and have 2 mercedes w 201 2.3 cc 8 v 0 - 100 km/h 8 seg. 4v. gasoline and un w 114 mercedes engine 180 954 6 c 2 carburathor gasoline 33 km for gl of de gasoline 1976 tank Luis
@user-wb3id5wn9k5 жыл бұрын
а как ты смотришь на отверстия в юпке ?
@55503
5 жыл бұрын
)))
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Эх надо было дырочку сделать на поршне и наружний край юбки подтосить напильником, что б масло цепляло и закидывало в цилиндры. Сделать развесовку всех поршней после сверловки и работ с напильником
@user-hy9un5gz5g5 жыл бұрын
Зачем прокладку маслом мазал?
@55503
5 жыл бұрын
Лучше встаёт при затяжке.
@ninochiqovani62634 жыл бұрын
грузий нормалный двигател(голый) рабочий 100$ стоит)))) а колцо 50$,качество хрен его знает)))).
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Любой контрактный мотор это лотерея, а если речь идёт о старом моторе OM616 то этим моторам самое мало 34 года, вот и считайте стоит ли брать б/у блок? Лучше отремонтировать или откапиталить, да хоть загильзовать и это лучший вариант
@user-sc6xx7tg6v5 жыл бұрын
А что за шляпа цветная на пружинку маслосьёмного кольца одета,похоже как полиэтилен свиду?никогда такого не видел
@freedomConvoy643 жыл бұрын
Вся грязь толще одного см сама отвалится.
@user-qe2hw6xg1e5 жыл бұрын
Зря вкладыши не заменили стоят копейки а геморою могут наделать оёёй
@user-vo5se5qp7c5 жыл бұрын
ТЫ ВРОДИ МНОГО КРУТИШ МОТОРОВ А НЕ ПОНИМАЕШ ЕСИ ЧЕРЕЗ 5 10 СЕК НЕ ЗАВЕЛСЯ ЗНАЧИТ ЧТОТО НЕ ТО УБИВАЕШ ТОЛЬКО СТАРТЕР И АКУМ СТЫДНО
@55503
5 жыл бұрын
Не одного ещё не убил за 20 лет.
@denis97424 жыл бұрын
а вкладыши новые зажал что ли купить????капец...
@temychbiker15 жыл бұрын
Посмотри видео кпавер тюнинг и плач горькими слезами, мастер ёпта. Глядишь, чему нибудь научишься дельному Травникова посмотри
@55503
5 жыл бұрын
Как распредвалы ломать )))
@user-pd8eu2zn7t5 жыл бұрын
Затошнило от такого «ремонта»
@user-pd8eu2zn7t
4 жыл бұрын
Cifra Cifra ты так обычно поступаешь, мелкий извращенец?)
@user-pd8eu2zn7t
4 жыл бұрын
Cifra Cifra ни в моем доме, ни в моем окружении, слава Богу, нет таких умственно отсталых личностей как ты) так что ты ошибся, мальчик👶 не нужно грубить взрослым дядям просто так. Тебя это лучше и круче не сделает, поверь) более ты мне не интересен и тратить на тебя свое время я не намерен.
Пікірлер: 131
Вот же двигатель,мечта каждого моториста))Все четко,все правильно,все продумано))Красота!)Отличная работа!)))
улыбнула фраза Андрея: "я пошел спать" )))
Спасибо за видео. Отдельное уважение за то что детей приучаешь к ремонту автомобилей.👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео. Буду свой 616 разбирать теперь смело. Кольца хочу Kolbenschmidt
Конечно руки золотые без спору, но блок с головкой и в правда можно было химией замочить и смыть компрессором и вообще ништяк , та и вкладыши конечно не очень резонно ставить старые , я б ещё и покрасил блок с головкой , лелов то , когда все разобрано это вообще труда не состовляет , ну это не критично конечно, видос как всегда познавательный и очень интересный , спасибо за труд
Интересное видео.Ждем продолжение.
Юра, я менял сальниковую набивку на коленвале так: ослаблял все коренные бугеля, выковыривал крючком старую набивку, к кончику новой прикручивал медную проволоку, протаскивал её в паз , а потом за неё протаскивал новую набивку, обрезал ножом набивку в размер. Правда делал так не на мерсе, а на газ53, но там в принципе так же устроено
Привет земляки, советик. Поршня от нагара перед установкой колец очищаются отлично средством очистки плит от нагара. Обмазываешь поршень и заварачиваешь в полиэтиленовый пакет мин на 10-15.
Кайф ещё одна техника в строю !
Заливал себе в волгу такое масло! Очень понравилось! Двигатель отмыло буквально за 300 км. пробега! И проездил я на нем около 5500 км. Вроде ни че, двигатель более чем живой! Жалко, что у на его перестали продавать! Теперь приходится лук брать, от которого двигатель только засирается!
Красава хорошая работа👍👍👍👍👍👍👍👍
Музон крутой в конце!!
Юрий хороший у тебя учитель, и жизненный опыт! Да и 90ые нас подучили. ..?! ДЕТИ будут больше с электронным моторами маятся...
Юра привет,ракира можно поставить в последний момент, после затяшки головки и сальники клапанов можно поменять не снимая распредвала
Вкладыши конечно нужно было бы для надёжности поменять, но ведь сделал же)
Немного не в тему... Молодец!!! Очень правильное воспитание сына, настоящий мужик растёт!!! Молодцы!!!
Все правильно это не грязь это защитный слой!...
Смотрю с удовольствием очень интересно лайк вам удачи вам и вашему проекту!!!
на маленьком поддоне должна стоять прокладка, затягивается рв, устанавливается зажигание, потом ставятся рокеры что бы их поставить проворачиваешь двс что бы первая половина кулачков стала вверх потом поворачиваешь вторая становится вверх. начало подъёма топлива должно быть 17-19 градусов до вмт.
@DIY-rh7ig
5 жыл бұрын
а вкладиши я бы поменял, стоят копейки
@55503
5 жыл бұрын
Ждать долго их пришлось бы.
Надо было фильтр масляный старый поставить, экономить так на всем.
Здравствуйте, а какая компрессия после замены колец стала? У меня ли 617 компрессия 18, я так понимаю мне тоже предстоит эта процедура?!
Забудьте вы об этом герметике Абра, лучший герметик это Виктор реймз, вообще прям советую
Попробуй поршня почистить электролитом работает литьше чем Димексид будешь приятно удивлен
Спасибо за совет по коренному сальнику.Удачи .Привет с Украина.
Юрий, привет! Про сальниковую набивку: верхняя никогда не течет по причине силы притяжения Земли. Если течет - меняешь нижнюю просто сняв поддон и больше ничего не течет))). Колено снимать нет смысла.
@55503
5 жыл бұрын
Я её совсем не стал менять ,а если колено в блоке прыгает то не чего не поможет.
@UnimogS-404_GAZ-63
5 жыл бұрын
@@55503 Согласен полностью.
👍👍👍
Юрий ты профессионал в своём деле!Ты молодец и дети твои!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍!!!!!
руки у тебя золотые Юра лайк
انت رائع باعمالك تحيتي لك
Здравствуйте Юрий, подскажите ом 615, на тракторе стоит, греется, радиатор стоит газ 52, тнвд выставил правильно, помпа почти новая, может печьку нужно кольцевать, потому что я заглушил тот выход что с гбц и тот что с ракушки термостата, ах да и термостата нету.
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
W123 D200 в виду слабого силового агрегата подвержен перегреву. Информация с официальных источников. D240 досих пор езжат, а вот слабые D200 померли от непосильнвх нагрузок и многократных перегревов. Поставьте D240 и будет Вам счастье. Как вариант поставьте доп помпу электрическую от Газели и доп Эл вентилятор с переди радиатора. Кстати не пробовали промыть радиатор основной и продуть соты?
Можно один совет, проклатку клапанов, в паз прокладке, от топлиного филтра веревочку положить, будит проктичней держать пропуск масло
@user-vv4ru5dk1g
5 жыл бұрын
Кпрокладку крышки клапаной
Здраствуйте Юрий на ваш взгляд что надежнее ( из ваших машин) какой Мерседес 123 или126.
@55503
3 жыл бұрын
Оба надёжные одинаково ,но 126 комфортнее
Протачивайте поршня под два компрессионных кольца вместе, а второе компрессионное вообще не надо, будет охренные компрессия и никаких утечек в любых температурных режимах.
Юрий, у Вас какой ТНВД? Просто хочу знать который из ТНВД не заводится если дать газ в пол, а если не давить на газ, то заводится? Сам езжу на ТНВД от OM616
@55503
4 жыл бұрын
Обычный ТНВД ,но не красная шапочка
Нагар надо полностью удалять демиксодом.
Юра вы натежник цепи прокачивали маслом,а то у меня как то он щелкает в одном полажении без масла.в двигатель масла еще не заливал.
@55503
4 жыл бұрын
Не чего там не надо прокачивать .
Здравствуйте юра вчем была у неё причина мотор делали
Юра скажите пожалуста гбц на 102 2.0 можно фрезеровать для поднятия сж на 1мм или на 2мм?
@55503
4 жыл бұрын
Можно но на сколько не скажу .
@singlenata168
4 жыл бұрын
@@55503 Юра если у вас под рукой разобранный 102 двигатель как-нибудь Рассчитайте пожалуйста
Здравствуйте Юрий а сколько ушел на запчасти! У меня 5 цилиндровый двигатель
@55503
5 жыл бұрын
Точно не скажу ,около 10 тр
Юра масло не может столько стоить.Зачем после ремонта это г... залил
@55503
5 жыл бұрын
Гавно можно и за большие деньги залить ,а мне это масло понравилось. Вязкость держит что на горячею что на холодную.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Просто чаще менять и все,ничего страшного от дешевого масла не будет.
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
OM616 не придирчив к маслу, по сравнению с современными моторами и к качеству соляры OM616 тож не прихотлив
Юра может будет время покажи как добавить топливо на красной шапочке.
@55503
5 жыл бұрын
Хорошо,только знать бы это ещё самому ))))
@user-wf5ec4xn4z
4 жыл бұрын
снизу насоса стоит болт законтрогаеный отжимаеш и откручиваеш!
а сетку маслоприемника поставил то малец в первый раз забыл
у друга такой мерс был.. даже цвет такой. только двигун был 5 цилиндровый. не видел такого больше нигде. мерс сгнил как лет 10 уже а мотор сейчас на другом ходит..
@55503
5 жыл бұрын
А с этими движками так же ,у меня тоже 617 й на 126 Мерседесе стоит .
@user-is8dz5tl5k
5 жыл бұрын
@@55503 5 цилиндров это 617?
@55503
5 жыл бұрын
Да 3 л
Тепловой зазор проверка надо
Я на этом масле езжу так в поле нормальное, но в - 18 замерзает оно А лью его в хонда фит
Какое зажигание!!!!! Угол опережения!!!!! (подачи топлива)
@55503
5 жыл бұрын
К словам не надо придираться ,а людям кто не сильно понимает в технике проще понять зажигание.
Турбину надо туда вкорячить и ТНВД накрутить, чтобы пёр как дурной)
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Не уверен, то старый OM616 не оборотистый мотор и если поставить турбину, то наверное толку не будет ибо мотор не предназначен на высокие обороты. Я так думаю
а сынуля то шарит.
Показал бы направление кольца
Психологи германии доплачивают данному блогу. Инженеры Мерседес после просмотра данных видео выстраиваются к ним в очередь.
Подскажи как узнать размер колец
Зазор в замках поршневых колец по цилиндрам не замеряют уже? не не слышали
Смотрел чуть не плакал с вашим характером двигатели мерседес чинить не надо а масло из светофора меня добило дальше смотреть не стал
Это суда это туда а это куда все понятнее.
? А почему вкладыши не поменял на новые ?????? ( не было в наличии??) Или из других соображений ??
@user-uv8ou9ph9k
5 жыл бұрын
алексей 55 работали износа нет? На хрена? Купить Китай и вал запороть?....Экономика должна быть экономной! Пусть лучше деньги на детей!
@nazarenko5547
4 жыл бұрын
Земеля они ж в хорошем состоянии притертые пускай бегают , Юра по моему его продаст в недалёком будущем, а Юр? 😁 Этого ремонта на долго хватит. Хотя это было год назад. Где мерин?
Или мне кажется или Андрианыч уже в некоторых делах по отвественей и по внимательней?!))) Смотри Юра, учиник превзойдет учителя.)))
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Оно так быть и должно,что бы весь опыт отца передался сыну,и даже больше))
Мерс часики умели же раньше машины делать. )
@user-fk7cp5xs6e
5 жыл бұрын
Да умели, и работают они вопреки, а не благодаря.....!
Мои комментарии для лиц сыплющих комплименты. Замена только колец на дизелях это деньги на ветер. На Жигулях - да, здесь нет. Куда вы денете износ гильзы, и как будет работать новое кольцо на элипсе цилиндра. Откуда возьмёте компрессию 24 - 26 необходимую для работы цилиндра. В подтверждении моих слов понаблюдайте за пуском мотора после с сборки. И не нужно кивать на топливную. Кто в теме тот меня поймет. А слесарь так себе, халтурщик каких много.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
Ну ну,одни мотористы в коментах.
@vladimir64mv
5 жыл бұрын
@@user-xu5xy1jn4i во херня и так бывает, что прочёл моторист по дизелям и ещё и топливщик по островной специальности. Так что апладируй дальше пока не сломался и не связался с проходимцами.
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
@@vladimir64mv ,аплодирую,потому что знаю,что оно будет работать долго и счастливо)
Запчасти заказываете даа
У меня дизель 200 д масло жрёт на одну бак где-то 3литра что у неё причина скажите пожалуйста кольцу менять да
@55503
4 жыл бұрын
Тут скорей всего кольца не помогут ,надо капиталить мотор.
@user-jv7sy7gy6x
4 жыл бұрын
@@55503 полностью вкладиша кольцу поршена да менять ещё что-то менять скажите
какие золотые руки)))))))) чего с маслосЪемного кольца бумажку не снял? вкладыши мертвые поставил, масло подсолнечное залил пипец)))))
Зачем делать такой ремонт и снимать, все в грязи б/у вкладыши побитые... Кинь песка, чтоб притерлось лучше... Чистый двигатель основа его безотказной работы.
@gl2005z
5 жыл бұрын
Как тебе такое канал ходос)))
@sergeuivanov792
5 жыл бұрын
Хуйню не пиши! Артём, деревня деревенские парни под рукой трактор, а трактора так и делают! И ходить он будет дольше твоих жигулей))))Батя молодец.
@user-po9ki7ud3y
5 жыл бұрын
Так машина не в поле застучала, и задача не доехать. Техника стала на ремонт, плановый, новые кольца новые колпачки новая прокладка гбц, мотор разобран почти полностью. Зачем ставить убитые вкладыши и через 5к. опять снимать поддон потому что застучал? Это бред подход школьника, так можно и масло не менять... И принципиальная позиция не мыть двигатель, тоже дичь.
@gl2005z
5 жыл бұрын
@@user-po9ki7ud3y да забей, это деревенская тачка, как смог, так и починил, тем более он сам делает и для себя. Я тоже раньше загонялся, это пройдёт с возрастом)
@user-xu5xy1jn4i
5 жыл бұрын
@@user-po9ki7ud3y он до этого не застучал,и еще очень долго стучать не станет!)А двигатель снаружи мыть это по желанию,на ходовые качества не влияет.
Кольца номинальные?
@55503
3 жыл бұрын
Да
Правильно нахрен его мыть. Это не нализанная машина всмысле подкапотка
good video buy subtitulos in english o spañish and have 2 mercedes w 201 2.3 cc 8 v 0 - 100 km/h 8 seg. 4v. gasoline and un w 114 mercedes engine 180 954 6 c 2 carburathor gasoline 33 km for gl of de gasoline 1976 tank Luis
а как ты смотришь на отверстия в юпке ?
@55503
5 жыл бұрын
)))
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Эх надо было дырочку сделать на поршне и наружний край юбки подтосить напильником, что б масло цепляло и закидывало в цилиндры. Сделать развесовку всех поршней после сверловки и работ с напильником
Зачем прокладку маслом мазал?
@55503
5 жыл бұрын
Лучше встаёт при затяжке.
грузий нормалный двигател(голый) рабочий 100$ стоит)))) а колцо 50$,качество хрен его знает)))).
@DaNikAlmaty
4 жыл бұрын
Любой контрактный мотор это лотерея, а если речь идёт о старом моторе OM616 то этим моторам самое мало 34 года, вот и считайте стоит ли брать б/у блок? Лучше отремонтировать или откапиталить, да хоть загильзовать и это лучший вариант
А что за шляпа цветная на пружинку маслосьёмного кольца одета,похоже как полиэтилен свиду?никогда такого не видел
Вся грязь толще одного см сама отвалится.
Зря вкладыши не заменили стоят копейки а геморою могут наделать оёёй
ТЫ ВРОДИ МНОГО КРУТИШ МОТОРОВ А НЕ ПОНИМАЕШ ЕСИ ЧЕРЕЗ 5 10 СЕК НЕ ЗАВЕЛСЯ ЗНАЧИТ ЧТОТО НЕ ТО УБИВАЕШ ТОЛЬКО СТАРТЕР И АКУМ СТЫДНО
@55503
5 жыл бұрын
Не одного ещё не убил за 20 лет.
а вкладыши новые зажал что ли купить????капец...
Посмотри видео кпавер тюнинг и плач горькими слезами, мастер ёпта. Глядишь, чему нибудь научишься дельному Травникова посмотри
@55503
5 жыл бұрын
Как распредвалы ломать )))
Затошнило от такого «ремонта»
@user-pd8eu2zn7t
4 жыл бұрын
Cifra Cifra ты так обычно поступаешь, мелкий извращенец?)
@user-pd8eu2zn7t
4 жыл бұрын
Cifra Cifra ни в моем доме, ни в моем окружении, слава Богу, нет таких умственно отсталых личностей как ты) так что ты ошибся, мальчик👶 не нужно грубить взрослым дядям просто так. Тебя это лучше и круче не сделает, поверь) более ты мне не интересен и тратить на тебя свое время я не намерен.