Всё просто и без заумного рассказа ,спасибо полезное видео.

@user-ce7mx1nl5d

7 жыл бұрын

Спасибо Вам! Если видео было полезно - то это замечательно! Именно для этого и создавал))

@Odachnik

7 жыл бұрын

Однозначно полезное.Чтоб так просто в домашних условиях негде нет ,искал такое видео потому что хочу ревизию сделать на своём генераторе,а тут и нашёл,ещё раз спасибо.

После первой поломки генератора на SENS, я его переделал так как диодный мост на нём впаян заводом в выводы катушек обмотки. Диодный мост поставил от ВАЗ 2110, на выводы катушек напаял наконечники, что бы можно было заменить его не снимая с автомобиля. А подшипники перед заменой набил ЛИТОЛОМ 24 на 70% от объема, с завода они выпускаются сухими и долго не проработают.

@user-ce7mx1nl5d

5 жыл бұрын

В прошлом году вышел из строя диодный мост, так же переделали в мастерской от ВАЗ.

Жаль раньше видос не посмотрел, сам бы гену разобрал :) Хорошее видео!

Интересный способ снятия генератора, я снимал защиту и компрессор кондиционера , плюс колесо чтобы был доступ к ремню генератора и то умаялся одевать ремень обратно,с удовольствием посмотрел бы как ремень ставили Вы.

@user-ce7mx1nl5d

6 жыл бұрын

Ставил и не раз уже, всё просто)) Послабляете крепление генератора, натягиваете его в максимальное положение, потом откручиваете гайку обводного ролика, генератор двигаете максимально близко к блоку цилиндров и вынимаете ролик из посадочного места. Всё, ремень у вас в руках. Ставите в обратном порядке, будет сложновато с гайкой обводного ролика (места мало и будет норовить выскочить, но справиться можно). При моей сноровке на замену ремня уйдет не больше 20 минут.

@user-we3qi9kd2d

6 жыл бұрын

Спасибо, попробую очень мало информации в интернете по этой процедуре , вот нашел только у Вас. ( не всегда есть под рукой гараж и яма)

@user-ce7mx1nl5d

6 жыл бұрын

Рад был помочь! Мне самому впервые меняли ремень грм снимая колесо, шкивы и т.д., но при этом из-за бракованного ролика (именно ролика в сборе), через 3 км он опять заклинил и начал протирать ремень, тогда я и познакомился с устройством всей этой конструкции))

кондей на 4 болтах держится - открычиваем и отводим вниз (трубки остаются нетронутыми) и не надо снимать вентилятор и как-то извращаться...

Несколько лет назад разработал схему РР с термодатчиком, тоже самое что и трёхуровневый, только напряжение меняет в зависимости от температуры автоматически. Когда создавал свой реле регулятор цель была создать надёжный реле регулятор, который облегчит зимний пуск двигателя, т.к. в мороз приходилось снимать аккумулятор и греть-подзаряжать дома, что было не удобно. Когда сделал, поставил проблема с запуском двигателя в мороз исчезла. более того проявились другие полезные качества. Как то увеличение срока службы аккумулятора. Двигатель стал заводиться с аккумуляторами, которые раньше его не заводили(меньшей ёмкости или старыми-убитыми). более стабильное напряжение. вот видео как работает, kzread.info/dash/bejne/o6WTw7KLiMybfM4.html kzread.info/dash/bejne/c5xmqdCdc9y4dKg.html kzread.info/dash/bejne/eoZ3u7ywcayyn8Y.html кто заинтересовался, может у меня заказать. vk.com/id6807678

Мне не показалось? Подшипник на вал забивали по внешней обойме? Звиздец подшипнику, долго не проработает.

@user-ce7mx1nl5d

7 жыл бұрын

Alex Gridz я не против, пусть выходит из строя.

@user-ku3vv2hv5f

7 жыл бұрын

Последние три удара лишние!!!

Подскажите пожалуйста еще такой момент какая должна быть степень натяжения ремня генератора боюсь ,что я его перетянул(прогибается рукой 5-7 мм) по инструкции 10-15 мм но это для конструкции без кондиционера и ГУР.

@user-ce7mx1nl5d

6 жыл бұрын

точно не подскажу, лучше следовать инструкции. Проблема в том, что если вы его перетянули, самое плохое что может случиться - большая нагрузка на подшипник и он в итоге заклинит и порвет ремень, ну либо ремень растянется. Лично я никогда не замерял натяжку этого ремня, выставляю примерно на глаз и нормально)) В этом авто по регламенту мало что ходит, особенно из резиновых изделий)) так что главное контролируйте, а ещё на всякий случай возите с собой запасные ремни (грм и генератора), у меня ещё в авто лежит набор инструментов и парочка 202 подшипников, так что в случае заклинивания роликов, я всегда могу отремонтировать это в полевых условиях)) Главное что бы ролики были ремонтопригодные (металлические), а то пластмассовые естественно не перепресовать.

molodchik

По внешней обойме?! Со стороны колец. М-да... Парни, вы бы хоть обзавелись простейшими базовыми понятиями как прессуются подшипники, в зависимости от того какая обойма под натягом.

два подшипника одинаковые 203???

@user-ce7mx1nl5d

7 жыл бұрын

верно

В квартире на кухне менять подшипники генератора ? да вы уже совсем тавойто......

@user-ce7mx1nl5d

Жыл бұрын

ой, извините, мне же для этого нужно было купить гараж... как я не подумал об этом...

Лучше вы бы видео и не снимали!