Есть такой прикол интересный с модулем зажигания сам столкнулся . На холодную мотор отлично заводится , ровно работает ну и все ок , а как нагревается хорошо то начинает троить , глохнет на ходу ... Долго искал проблему , оказалось проблемы с модулем зажигания , поменял и проблема ушла . Пока нашел , купил больше чем на 1000 грн датчиков , подкидывал ,ничего не менялось , навыдумивал себе теорий что может быть а все оказалось достаточно просто . Модуль предыдущий кстати прослужил пять лет .

Спасибо за полезные советы.

Оч полезное видео Недавно приобрел машинку с таким же двигателем на бензине и она оказалась оч проблемной, теперь вот разбираюсь что где находится, где какая неисправность и тд и тп

@user-dy4qt9bw6q

25 күн бұрын

Сенс з заводу такий і є, проблемний.

👍👍👍

Послушал я тебя про болячки данной модели и задумался продать свою тачу эх... А ведь я её только купил ( но за видос спасибо, я узнал много интересного что меня ждет.

@diagnostika.electrica

3 ай бұрын

В каждой модели авто есть свои болячки

@user-rd5xo6nn1d

Ай бұрын

Не слушай никого! Все здесь рассказанное полный бред и антиреклама! Лей нормальное масло и антифриз и будешь ездить и ни о чем не думать. Единственное слабое место, это задняя подвеска. На перегруженной главное не попасть в яму. В остальном надежный и беспроблемный авто. 👍👍

Добрый день подскажите что может быть на холодную горит чек и троит двигатель, а как прогревается пропадает чек и повышаются обороты и после того как заглушил не заводится пока не остынет.заметил что сзади модуля ниже болтается одиночный провод

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

Без диагностики я такое не подскажу, много вариантов

Нюансы есть, как и у всех. НО. Клапана не гнет, в случае чего ремень на дороге за 20 минут поменял и поехал дальше. Да и с метками грм все понятно и проще некуда, если чел не может их выставить, значит не надо ему к технике лезть. Был сенсоланос 1,4 мемз 317. Машина "мечта", гниет на глазах, но зато просто все и ко всему есть доступ.

@xexex7017

Ай бұрын

Все 1,4 гниют? У нас 1,3 был. 20 лет и только кое где рыжики появились. Сейчас пытаюсь найти лань или сенс, один хлам продают.

@diagnostika.electrica

Ай бұрын

Сенс и ланосы все гниют. Время им пришло.

@xexex7017

Ай бұрын

@@diagnostika.electrica на 11 и 12 год стоит обращать внимание?

@diagnostika.electrica

Ай бұрын

От хранения зависит состочние

@xexex7017

Ай бұрын

@@diagnostika.electrica это понятно, что от хранения и ухода. Я запутался в "новых" сенсах, ланосах. Раньше было проще. Кузов "поляк"- не гниет, надо брать. А сейчас ищу авто и понять не могу, что за кузова 10,11 и 12 года.

Добрий день поможіть стріляет в пускний колектор і не заводиться рімень грм по метках стоїть що можить буть?

@diagnostika.electrica

7 ай бұрын

Вітаю, подивіться, варіант. kzread.info/dash/bejne/noacu7GKaJrUd9Y.html

Добрый день! Я вчера съездил к другу в гараж, поменяли масло с фильтром, сняли, поварили и прицепили обратно выхлопную трубу, приварили к телевизору над подкрылком левым шпильку для крепления бачка омывателя (рихтовщики зачем-то срезали, когда рихтовали), естественно, со снятой минусовой клеммой, прицепили бачок, подключили шланг и разъем с проводкой к насосу, прокачали омывайку, пока не начала брызгать на стекло. После всего этого я довольный поехал домой, припарковался под воротами на улице, зашел поужинать. Слышу -- сигналка пиликает. Вышел на улицу, хотел отключить с брелка, а она не реагирует. Центральный замок тоже не сработал. Открыл дверь ключом. Сигналка опять запиликала, на торпеде замигал ее индикатор несколько раз. Я думал, что это сервисный режим какой-то, решил отключить. Включил зажигание, чтоб настроить сигналку, лампочки в приборке и плафоне стали светить все тускнее и тускнее, появился запах чего-то плавленного. Я тут же открыл капот и отключил минусовую клемму. Аккумулятор сел полностью. По любому короткое замыкание, только не могу понять где именно. Предохранители целые. Куда смотреть еще? Грешу на стартер и генератор -- они могли пострадать от сварки...

@diagnostika.electrica

10 ай бұрын

При сварке АКБ отключали?

@alex1rap

10 ай бұрын

@@diagnostika.electrica только минус

@diagnostika.electrica

10 ай бұрын

Тогда ищите где варили, может та изоляцию поплавили

@alex1rap

9 ай бұрын

@@diagnostika.electrica оказался пробой обмотки генератора на его корпус. Обмотка черная, проводки, идущие на диодный мост, оплавлены, два из них приплавились к пластмассовому диэлектрику, внутри которого они протянуты. Кстати, забыл упомянуть, что вечером проверял через Open Diag нестабильные обороты (640-950об./мин), сделал скриншот, утром посмотрел его еще раз и заметил, что там "Напряжение борт.сети" 10.5В при работающем двигателе. Заменил генератор на новый, проблема ушла.

13:49 встречаются комменты, что надо пару этих обжимок пропаять, чтобы плавающие обороты на холостых на горячем двигателе ушли, я их не нашёл. Они наверное под изоляцией спрятаны, под изолетной!,) один коммент встретил, что датчик температуры воздуха переносили на впускной патрубок, видимо ДАД(совмещённый). Другой коммент, подкрутить болтик для увеличения открытия дроссельной заслонки!,) У меня есть регулятор холостого хода с подсосом воздуха, когда появляется проблема, то ставлю его, обороты сразу стабилизируются!)

@diagnostika.electrica

11 ай бұрын

Да, они под изоляцией

@sanyadumov3017

2 ай бұрын

В якому місці під ізоляцією

@diagnostika.electrica

2 ай бұрын

Под гофрой, под изолентой

Доброго вечора, сенс 1.3 2006год, год назад в якийсь момент стали обороти не стабільні але колиханя не дуже сильні були, але машина їздила все було нормально правда на розход уваги не звертав, щас сталась така проблема шо і обороти зависають, глохне але рідко, або плавають обороти, і на ходу на бензині дьоргається секунд 3 далі все наче добре і це вже стало часто проявляється, датчики всі замінив. А от на газ як переходить на газу взагалі даєш газ а до неї наче прицеп чіпляють тяга пропадає раз через раз, і ще через раз погано заводиться 1: раз з двох оборотів 2: пару заходів нада робить

@diagnostika.electrica

4 ай бұрын

Потрібна діагностика.

@user-rd5xo6nn1d

Ай бұрын

Підсос повітря провірте

Автор, у меня такая проблема на сенсе не знаю уже куда копать, при трогании с места на малых оборотах, машина дёргается, особенно это заметно на первой и второй, и при резком сбрасывании газа, тоже идут рывки, как будто машина заглохла, такое происходит и на бензине и на газу?

@diagnostika.electrica

6 ай бұрын

Зритель, вам бы на диагностику. Приятно конечно когда тебя считают диагностом со сверспрсобностью угадаста неисправностей, но это не так. Приезжаем и делаем измерения.

@user-zu1ml1en8f

6 ай бұрын

@@diagnostika.electrica Да я просто спросил, может сталкивались с таким, замучала меня уже своей дерготней при старте, как старый газон)

@diagnostika.electrica

6 ай бұрын

Вариантов не мало, например зажигание(свечи, провода,катушка) , подсос, проводка. Вы можете менять всё подряд, по советам из интернета. Но это выйдет дороже, чем поехать на диагностику

@user-pe3jw1rm3m

6 ай бұрын

Добрий день есть там датчик розпредвала?

@user-zu1ml1en8f

6 ай бұрын

@@diagnostika.electrica Да я понял, только у нас диагностов нормальных мало, деньги берут и хрен что находят)

Доброго дня, я неможу найти датчик розпредвала Сенс 1.3 індекто, з правої сторони не має підскажіть

@diagnostika.electrica

4 ай бұрын

Не зрозумів питання, ви не можете його знайти у продажу або на моторі?

@user-ri2tz4yz5l

4 ай бұрын

Не можу найти на маторі

@diagnostika.electrica

4 ай бұрын

@@user-ri2tz4yz5l можливо його там немає.

@user-ri2tz4yz5l

4 ай бұрын

В так може буть датчик коленвала є а розпредвала датчика не має.

@diagnostika.electrica

4 ай бұрын

Може бути

Я вже не знаю де шукати, проблема така, на ходу собі їдеш і в момент пропадає тяга (ніби якись циліндр відказує), через пару секунд різко появляється тяга і починає моргати чек. Буває ще деколи після того як скинув з передачі на нейтральну на ходу мотор може заглохнути.

@diagnostika.electrica

4 ай бұрын

Так я не вгадаю. Потрібні виміри.

На моєму теж а я думав є

Що може бути коли в дощ або проїду по калюжам то машина глохнет на нейтральній або держиш газ а вона стає. В суху погоду все добре

@diagnostika.electrica

7 ай бұрын

Сенс?

@vitalik3828

7 ай бұрын

Да

@vitalik3828

7 ай бұрын

​@@diagnostika.electrica півтора года нам мозги мучить і до електриків їздили толку 0 або так хочуть ливитись

@vitalik3828

7 ай бұрын

І іменно в непогоду не знаємо де дивитися

@diagnostika.electrica

7 ай бұрын

Под передним пассажирским сидением сухо? Там эбу и переходные разъемы

9:27 - 13:20 какой то затуп...

@diagnostika.electrica

Жыл бұрын

Да, какой-то технический колабс

Был у меня и Ланос ,и Сенс 😂😂😂,что касается этих авто то общая проблема это обе машины холодные,греют пока стоит заводской радиатор печки, после замены гиблое дело, так в принципе Ланос нужно брать 1.5 двигатель и КПП Опель , что касается Сенс то это Секс , миллион причин нестабильности холостого хода,с мастерами рукожопами можно один и тот же датчик менять миллион раз от датчика холостого хода до лямды,то же и с подачей топлива ,и подсосом воздуха, КПП не куда не пригодна. Я обе машины покупал с автосалона, что Ланосу,что Сенсу ставлю 3 из 5,в ремонте геморройные авто,куча недостатков. Единственное решение стабилизировать холостой ход и забыть про эту проблему на Сенс это установка карбюратора и отвязка от штатных мозгов двигателя, после данной переделки машина действительно работает идеально,если есть финансовая возможность то заменить КПП и установить от Ланос.

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

По холостому это вы кардинально)))

@user-bz9lc4ym8s

5 ай бұрын

@@diagnostika.electrica 🤣🤣🤣да но лучше раз заплатить и забыть,а если посчитать сколько я выкинул денег за диагностику у рукожопых мотористов и электриков, которые один и тот же датчик говорили менять чуть ли не пять раз на неделю,да поменяешь катушку неделю ездишь,потом лямду, ещё неделю ездишь и так постоянно вложения и круговорот,потом один моторист ,дай Бог ему здоровья посоветовал переделать на карбюратор, четвертый год я вообще забыл об этой проблеме,если нет кондиционера то можно и печку переделать, выкидываешь на х штатную вместе с этим гробом корпусом , ставишь от Таврии корпус и радиатор или от Ваз классика,в машине Ташкент, замена радиатора самостоятельно в течении 20-35 минут, без геморроя со снятием торпедо,рукава кулисы ,руля и вала ,если заморочиться то и из Сенс можно сделать авто ,но что хорошего в нем это только Кузов и салон,по технике он жопа ,от Ланоса я тоже не в восторге был,к стати обе продал 🤣🤣🤣

@user-bz9lc4ym8s

5 ай бұрын

​@@diagnostika.electricaв Сенсе к стати двигатель нормальный 1.3 ,там просто КПП редкость поганая ,она тормозит двигатель даже,мне когда от Ланос КПП поставили машина взлетать стала ,а с проводкой там ещё поляки что на Ланос,что на Сенс намутили,а автозаз вообще испоганили,в Сенс инжектор, форсунки, датчики всё это ВАЗ,мозги штатные ЗАЗ как оно то работать будет,вот оно и работает первые три года пока машина новая,и повторюсь с нашими рукожопами мастерами перевод на карбюратор это один выход забыть проблему с холостым ходом,к стати данную переделку не каждый ещё рукожоп электрик или моторист правильно сделать сможет 😅😅😅

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

Был заводской Сенс 1,3 на карбюраторе. Правда редкость.

@user-bz9lc4ym8s

5 ай бұрын

​@@diagnostika.electricaон и должен быть карбюраторный,это на автозаз нахимичили,а до ума не довели,ведь Сенс с новья хуже работает чем карбюраторная Таврия, Славута,к стати с инжекторными Тавриями и Славутами тоже проблема с холостым как и на Сенс,а из за нестабильности холостого и естественно снижается работоспособность двигателя в целом,вот и перегревы , ГБЦ, прокладка ГБЦ,на автозаз просто дятлы,да и большая часть мастеров,мне просто повезло с этим мастером,что он попался,он из Сенса мне машину сделал

Добрый день. Подскажите может сталкивался кто, не включается насос. Насос рабочий. Реле рабочее, но не включается. Предохранители целые. Чек горит. Где может быть проблема? ЭБУ??

@diagnostika.electrica

6 ай бұрын

Эбу, проводка, предохранитель, блокировки сигнализации и пр

@AlexKukota

6 ай бұрын

@@diagnostika.electrica Спасибо!

мыша то хоть покормил?

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

Он не голодный, проводки переел)

Самая основная проблема в Daewoo Sens это прокладка между рулём и сидением.

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

Не от хорошей жизни люди на сенсе ездят

@user-xh7eg8oc7p

5 ай бұрын

@@diagnostika.electrica я не об этом

После ваз 2193 сел , одно мучения карыто

@user-xh7eg8oc7p

5 ай бұрын

А девятка не корыто😅

@user-rd5xo6nn1d

Ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Патриот. Почему на русском языке?

@diagnostika.electrica

5 ай бұрын

Пояснял много раз. Канал многонациональный. Почти все подписчики рускоязычные (понимают руский), украинцы, беларусы, армяне, казахи и др. У меня нет возможности выпускать ролики на всех языках. Но автор категорически осуждает агрессию росии против Украины. Язык не причем(имхо). Рашисты же пользуются виндой и айфонами, хотя они типа воюют со странами НАТО. Удовлетворил ваше любопытство?

А под сидением пассажира переднего , какой то резистор , говорят мозг делает ?

@diagnostika.electrica

Жыл бұрын

Под сиденьем резистора нет, он в ногах у пассажира. Это к системе зарядки относится

@Vasiliy_Petrovich_70

Жыл бұрын

@@diagnostika.electrica а как он правильно называется , хочу купить поменять ?

@diagnostika.electrica

Жыл бұрын

резистор возбуждения генератора