Причина, место посадки мембраны в коллекторе. там есть маленький облой, пружина давит на мембрану, а мембрана на посадочное место, соответственно выдавливая в силиконе место об этот облой. Привяжите смену мембраны и смену прокладки клапанной крышки. Просто поверните по оси на 180градусов мембрану и таким образом продлите ей жизнь. можно чуть шлифануть облой.
@ewguenysuslov9643 Жыл бұрын
Такая же фигня пошла,поехали в горную местность и мой vw b6 1,6 bse с двумя сумками и 3мя пассажирами хуже москвича шёл в затяжной подъем до 80 на 3й больше не разгонялся, Готовлю снятие выпускного коллектора и смотреть эту городьбу с заслонками изменения воздушного потока. Было 2 мицубиси каризма,1,6 и 1,8 не было проблем ,масло возил для бутафории,а тут без масла и обд сканера хоть не выезжай. Откладывать ремонт нерентабельно если части улетят в цилиндр ,будет лишняя работа или мотор с разборки. Буду готовить вскрытие...
@95roma95
Жыл бұрын
Отпишитесь что получилось
@user-fs1mv9km3i Жыл бұрын
У меня точно такие же симптомы ,ищю уже 3 месяца как приобрёл, до меня 8 лет владелец ездил с этой проблемой
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Не нашли проблему этой болячки?
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-fs1mv9km3i пока нет ,но в планах поменять весь впускной колектор с Моей Шкоды ,и поставить на брата шкода.
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Жду ваших видео)
@YuriyRed
Жыл бұрын
Причина может быть в лямбда-зонде.
@protoLab9 ай бұрын
Это коллектор с изменяемой геометрией, изменяется с длинного в короткий, зависимости от оборотов, приводится в действие вакуумом Но сигнал на открытие поступает от электрического клапана. у меня в машине появился свист с впускного коллектора я разобрал и обнаружил что мембрана Порвана в точно таком же месте как у вас, и дополнению пружина лопнула напополам, не смог найти по-быстрому мембрану, поехал на разборку купил весь коллектор, к тому же у меня был поломан пластик в соединение мембраны с заслонкой. машина стала более экономичнее и лучше работать на верхах.
@user-ew4db5hy2b
6 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня начался масложор на 200 км грамм 100 масла до этого было всё ок. Мастера говорят нужно менять эту мембрану. У вас был масложор?
@protoLab
6 күн бұрын
@@user-ew4db5hy2b эта мембрана на это не влияет, вы не за ту наверное подумали, там есть клапан на рецеркуляцию. Масложер у меня был, когда корпус щупа был не защелкнут и я наливал масла на 2 - 3 см больше уровня, так было когда купил машину, потом заметил, поменял щуп и корпус, масло доливаю намного меньше, может 100 грамм на 1 тыс. Км
@user-mj9ux8ro7j8 ай бұрын
троит на первой на средних оборотах дергается, свечи катушку и бронепровода поменял, мощность не потеряна.
@dmitry63886 ай бұрын
Надо было сравнить показания датчика абсолютного давления возможно он данную неисправность покажет ведь в определенных режимах работы блок регулирует длину впуска для правильного всасывания смеси. 1.6 BSE установлены: Лямбда Дроссель Клапан паров бензина Датчик абсолютного давления * Датчик регулировки положения заслонок впускных каналов * Клапан заслонок впускных каналов Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик коленвала Датчик распредвала * по идее есть блоки где можно почитать может уже сохранялись ошибки типа P2015, P2014 Если помогла замена мембраны без геморроя с тягами то повезло
@user-bm9ti3kr5e Жыл бұрын
Проблему решил, поменял МКПП со значениями передаточных чисел на передачи как в оригинале что и ставили на мою машину. Сегодня только закончил. Все как и ожидал, проблема была в неправильном подборе МКПП предыдущими владельцами, езжу и горя теперь не знаю!!!
@romannovak1835
Жыл бұрын
ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ТАКОЕ ЗНАК НА ПРАВИЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧЕ?
@user-bm9ti3kr5e
Жыл бұрын
@@romannovak1835 не понял вопроса, какой знак? На кпп есть маркировка из 3х букв если вы о них. Такового понятия как каталожный номер в нем нет. Только буквенное обозначение по которому можно найти информацию в интернете.
@user-xv6bv3oi1f5 ай бұрын
Здравствуйте а номерок этого чуда можно в студию?
@user-ke8gc5wo7w11 ай бұрын
А есть каталожный номер этой резинки или она идет как запчасть, подскажите уж)
@user-qi8sy8nt9f9 ай бұрын
У меня так и было,всё поменял,ездил на 5 разных сто,кучу бабок ввалил,толку ноль,проблема в мембране 💯
@user-ut3ve5vz6c
6 ай бұрын
Помогла ли вам замена мембраны?
@user-me6nb6kl3w
5 ай бұрын
@@user-ut3ve5vz6c не поможет мембрана.
@maxim21ful
2 ай бұрын
@@user-me6nb6kl3w помогла же
@user-bm9ti3kr5e Жыл бұрын
Такая же фигня, 3й год мучаюсь. Самое интересное что предыдущий владелец тоже менял мкпп. Поменял уже кучу всего. Тоже отдергивал фишку что стоит на цилиндре сцепления, без нее все отлично работает, но дискомфорт плавности сброса оборотов меня напрягает больше. Где-то читал за датчик коленвала, на днях должен прийти, там посмотрим. Еще только не лазил в сцепление и саму коробку. Тоже попробую мембраны поменять. А так и шился и новый дроссель подкидывал и цилиндр сцепления с датчиком менял и дмрв вообщем кучу бабла вье….л!!!! Все прокладки впуска и выпуска поменял, каталь вырезан. С вагодрючерами катался були как бы углы опережения зажигания. Опять же свечи, бронь и катуху поменял, насосо топливный вскрывал менял сетку и сам насос, давление в рампе норм. Егр отключил прошивкой и заглушил его к чертям. СВЧ на помойку так же. В лямбду еще не лазил, но ошибки нет. Хз мужики, нужно решить проблему ☹️
@95roma95
Жыл бұрын
Я согласен проблема очень серьёзная, где-то точно "собака зарыта"
@den2635
Жыл бұрын
кпп стоит с другими передаточными, вот и вся суть вашей проблемы
@user-if8no5lx1h
Жыл бұрын
@@95roma95 и что тебе это ромогло?
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-if8no5lx1h припервом заезде было отлично ,но потом все повторилось.Значит проблема зарыта в самом пунктом колекторе а точнее всего в заслонках
@user-nj7ih9zk6v9 ай бұрын
Ну и где видео с результатом проделанной работы? Помогло или нет?
@user-ot2iq2pi6z
2 ай бұрын
Нет.
@user-vc9hq2py1e Жыл бұрын
Hermann HR06A133203DLA Мембрана
@user-lg4qs3qg8i2 ай бұрын
Діагностіка показує. Багата або мала суміш пише. І димогінератор показує 100% . Цю пробиту діафрагму.
@romannovak1835 Жыл бұрын
здравствуйте,решил такую же проблему с разгоном за 2 года,помогла и замена коробки.не понимаю почему,но это решение этой проблемы
@maxim21ful
2 ай бұрын
наебали с коробкой
@mikhail68642 жыл бұрын
Привет. А у те б я нет затупа акселератора? При разгоне.
@95roma95
2 жыл бұрын
Педаль акселератор тоже была заменена с моей шкоды .ничего не поменялось.
@user-np5iw8mw3e2 жыл бұрын
У меня на Golf 5 1.6 BSF резко возрос расход топлива, всё перепроверили, диагностика ничего не показывала. Разобрали коллектор, мембрана не порвана, но такая хлипкая, прям жидкая. Заменили мембрану, ну и прокладки на впуске и дросселе пришлось заменить по понятным причинам (прокладки менялись год назад). И всё - машина поехала бодрей, а расход вернулся на прежний уровень. Так что эта мембрана весьма важная деталь. Видимо, из-за изношенности мембраны на низких оборотах был всегда открыт короткий путь подачи воздуха и ЭБУ корректируя смесь, больше топлива подавал.
@95roma95
2 жыл бұрын
Нам пока не помогло ,причину будем искать,может будем менять весь впускной колектор.
@user-np5iw8mw3e
2 жыл бұрын
@@95roma95 а диагностика никаких ошибок не показала?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@user-np5iw8mw3eна диагностика ошибок нет
@vladvladis9513
Жыл бұрын
Сколько расход был на не исправной?
@95roma95
Жыл бұрын
@@vladvladis9513 на расход топлива не обращали.Надо глянуть на бортовой компьютер.
@Volk-fx5ck4cp8v Жыл бұрын
Осталось запаску замінить !!?
@user-ou5rh1jp1v9 ай бұрын
У меня немного другая проблема, не идет сигнал с ЭБУ на управление клапана изменения геометрии впуска, с чем может быть связано? И сам клапан, не мембрана, всегда должен быть в открытом положении, пропускать воздух?
@user-jx5xo7jw3s
7 ай бұрын
Там не очень простой алгоритм,при очень резком нажатии газа клапан срабатывает,а потом на каких то высоких оборотах отключается,проверял очень давно, думаю возобновить экспиременты)
@user-jx5xo7jw3s
7 ай бұрын
Не не должен пропускать,но скоро проверю ещё раз;)
@user-wt6yg8rs6v11 ай бұрын
Если такое у всех, 1.6, это не 2.0 конечно так и езжу.
@user-yj2gq2yq7v Жыл бұрын
Часто проблема это не мембрана а клапан который ей управляет.И это очень часто
@user-ut3ve5vz6c6 ай бұрын
Скажите пожалуйста решили проблему с тем что авто не ехало после заводки?
@den2635
Ай бұрын
отремонтировал родную кпп и поставил на свое место, проблема вся именно в меняной коробке
@user-ry6rz6sy9o9 ай бұрын
Изменяет геометрию впускного колектора
@user-yk2hx8sn9m7 ай бұрын
Ну что решили ту проблему ? У меня таже фигня обнзжил кучу сто. Когда снимаешь фишку с Абс блока проблем нету , но зато нету показаний скорости (
@den2635
Ай бұрын
кпп родную поставьте и будет вам счастье
@user-lk1mo4wt2y Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите как результат? У меня тоже самое. . .только сцепление чуть нажимаеш начинает ехать.
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять весь в сборе впускной колектор.
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 добрый день че поменяли впускной ушла проблема?
@95roma95
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx мне ещё подсказали из зачётов возможна такая неисправность.На главном тормозной цилиндре и где вакуум тормозов ,ето находится под капотом есть датчик сцепления он "Г"образной формы попробуйте его отследить от разъёма и проехать.Мы ещё непробовали так как ето на брата машине а он практически всегда на оаботе и нету времени снять разъём и плюс возле главного тормозного стоит ГБО надо снять сразу ГБО-4 потом можно достать разъём.
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 я понел читал и втот раз но у меня акпп а так спасибо скажите как что-то получится ок
@95roma95
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx хорошо
@telmanverdihanov78369 ай бұрын
Здравствуйте! Джетта 5 1,6 BSE свечи, провода, катушка заменены, дроссель обслужен, воздух не подсасывает. На холостых подтраивает, то нормально. Не поймёшь от чего.То выйдет чек мол обрыв цепи подогрева первый датчик, то уходит. Что можно еще посмотреть? Один человек сказал что возможно компрессия на каком то цилиндре. Масло меняю на семи тысячах, перед заменой наливаю мягкую промывку на 200км.
@DirtVolder
8 ай бұрын
Проверьте первый лямбда-зонд, возможно его надо заменить
@user-nd8hj5yx5g
7 ай бұрын
Я холостые поднял Васей диагностом до 800.Иногда холостые возвращаются до 640,но обычно стоят 800.подергивания мотора остались на холостых, но гораздо слабее и машина порезвее на светофорах трогатся стала - раньше иногда "тупила", а при выезде на главную на перекрёстке без светофора, да ещё и с левым поворотом - заглогший двигатель = авария.
@user-qi5nm6jj3j
6 ай бұрын
Это нормальная работа этих движков не мешайте им работать это не 16рь а старый восьмиклоп с изменяемой впускной гиометриеей и обеднённой смесью при холодном двигателе от этого все притруски и иногда занижение оборотов хх .
@user-nd8hj5yx5g
6 ай бұрын
@@user-qi5nm6jj3j У меня произошла странная история:год назад начала временами загораться ESP, машину колбасило, троило, на педаль газа еле реагировала, тупила. Потом ЕSP гасла и дальше ездил нормально. Заменил свечи, броне провода, прокладки на впуске. Отьездил нормально год. Месяц назад машина опять начала иногда тупить при троганьи со светофора, но ЕSP не загоралось. Заменил катушку зажигания, поставил BREMY.(В старой были трещины) Завёл - ошибка не горит, только газанул и загорается и уже не гаснет ЕSP. Прочитал Васей :18734 - ошибка вторичной цепи зажигания. Сбросил ошибки, завёл - все повторилось. Заменил броне провода - результата нет. По совету одного умного человека промыл и замазал герметиком трещины на старой катушке и поставил её вместо новой. И о чудо- все заработало (после удаления ошибок). Прозвонил тестером старую и новую катушки - примерно по 5 ком на свечных выводах (2-3 и 1-4) и бесконечность на корпус коммутатора. Это как? Старая работает, а новая сразу выдаёт ошибку! При этом АБС срабатывает, слава богу. Свечи менять не хочется (снимать впуск ) и скорее всего, я предполагаю это не изменит ситуацию.Ваше предположение :что не так - катушка новая, свечи или что-то ещё?
@telmanverdihanov7836
6 ай бұрын
@@DirtVolder Заменил, на новом тоже самое выходить, обрыв цепи подогрева, был у электрика, он проверил и сказал что минус не поступает, мол обрыв в цепи и надо смотреть всю обмотку до" мозгов".
@@95roma95 Я вас правильно понимаю что замена резинки не помогло
@user-ye3ks9rm8u Жыл бұрын
Эта мембрана может быть причиной троения двигателя?
@protoLab
9 ай бұрын
Нет.
@user-nf9bl4uw6f
3 ай бұрын
У меня троила на холостом ходу, чуть чуть. На холодную при старте могла заглохнуть и сильно троить до прогрева. После замены этой мембраны проблема ушла
@user-yf7ut5re5l Жыл бұрын
Доброго дня така сама проблема А 5. 1.6 помагала заміна мембрани вам
@95roma95
Жыл бұрын
Под видео есть ответы.
@ArtyomVasilich Жыл бұрын
Какой вывод? Проблема решена? Спасибо.
@95roma95
Жыл бұрын
При первом запуске без провалов
@95roma95
Жыл бұрын
Но второй запуск был провал,возможно проблема в клапане что управляет етой мембраной
@tomektomala6108Ай бұрын
Jakie objawy były?
@Kern190910 ай бұрын
незнал, что там снизу этот клапан
@yernarabdikarimov4461 Жыл бұрын
И у меня такая же проблема, но к меня нету силиконовой крышки.
@95roma95
Жыл бұрын
Если у вас мотор BSE BSF они отличаются только продукты клапана ЕГР тоесть картерный газов
@yernarabdikarimov4461
Жыл бұрын
@@95roma95 у меня двиг 1JZ2
@in66
Жыл бұрын
@@yernarabdikarimov4461 🤦🏻♂️
@user-yp2nt1iz5b Жыл бұрын
Так номер какой? А то кат, лямда, и ТД. не актуально
@95roma95
Жыл бұрын
Номера детали не помню,нашёл случайно в интернете
@user-cr5uh8yl8d Жыл бұрын
Нет случайно код мембраны ?
@95roma95
Жыл бұрын
Кода нет .но она может быть прозрачная или красная.
@user-it1mc1iq1n
Жыл бұрын
На озоне она есть ,продают что в районе 1200 р
@vladvladis95132 жыл бұрын
А может ли быть виной данной проблемы забитая сетка бензонасоса?
@95roma95
2 жыл бұрын
Думаю нет так как машина заводится с первого раза (без длительного вращение стартером)и работает ровно без перебоев.Давление в топливной рамке тоже есть.Ну а сделать проверку бензонасоса можно будет.
@vladvladis9513
2 жыл бұрын
@@95roma95 мне кажется нужно посмотреть давит ли нужное давление во время, когда происходит потеря тяги
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladvladis9513 дело в том что ета проблема как на бензине так и на ГАЗУ.
@vladvladis9513
2 жыл бұрын
@@95roma95 очень ждем от вас решения этой проблемы
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladvladis9513 самим хочется её уже быстрее решить,.Я пока не находил в интернете в чем проблема конкретно етой проблемы.Когда решим сниму видео.
@user-ge5ow6gp7t Жыл бұрын
а какой артикул резиночки для заказа??
@95roma95
Жыл бұрын
Номера нет,искал в интернете нашёл случайно.
@user-yp2nt1iz5b
Жыл бұрын
Так номер какой?
@user-pw2sj6ns4g
Жыл бұрын
У меня тоже такая проблема. Как кто-то за жопу тащит. Ты не нашел резинку?
@user-ch5tp9yo7i
Жыл бұрын
Номер мембраны. HR06A133203EMA
@zafarjonshukurov27692 жыл бұрын
И как? решили проблему?
@95roma95
2 жыл бұрын
Внизу под видео есть коментарии
@95roma95
2 жыл бұрын
Прочитайте
@vladimirparshukov5102
2 жыл бұрын
@@95roma95 добавил бы в описание видео или в закреплённый коммент, похоже нифига не помогло?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladimirparshukov5102 хотим поменять впускной колектор , но недоходят руки.
@user-ro5ir4gr8e10 ай бұрын
По українські можна?
@user-vn7ip8yu5n Жыл бұрын
Проверяли лямбду? По ним ошибка не идёт, а проблемы бывают. Через 2 дня с этой проблемой еду на перепрошивку.
@95roma95
Жыл бұрын
У вас проблема аналогичная?Если прошивка поможет напишите.И какая прошивка если что.
@95roma95
Жыл бұрын
Помогло прошивка???
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
@@95roma95 да, точно такая же проблема, пропадает тяга
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
@@95roma95 нет, не помогло. Написали только что может быть ещё: Топливный насос 1-й лямблия зонд Датчик коленвала Маховик Корзина сцепления
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
Топливный насос Корзина сцепления отпали
@qaitoff75932 жыл бұрын
Добрый день! Помогла замена мембраны?
@95roma95
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Внизу под видео есть ответ.
@user-maygurov
2 ай бұрын
@@95roma95, так нет же описания у видео. Где смотреть? Самое важное конечно, нужен № резинки.
@romannovak1835 Жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ХОЧУ ЗНАТЬ НЕ РЕШИЛ ЛИ КТО-ТО ЗАМЕНОЙ ВПУСКА ПРОБЛЕМУ С УСКОРЕНИЕМ
@95roma95
Жыл бұрын
Первый выезд после замены все было хорошо,потом все повторилось.
@95roma95
Жыл бұрын
Возможно проблема в самом впускном колекторе
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 ВОЗМОЖНО ЭТО БЫЛО СОВПАДЕНИЕ.ДОСТАТОЧНО ДОЛЬШЕ ПОДЕРЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО И ДЕФЕКТ НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ.ТАКЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!!!!
@95roma95
Жыл бұрын
@@romannovak1835 получится решить сделаю видео
@zekierdem63554 ай бұрын
Hallo. Sehr gute Video. Bestellnummer von der Dichtung? Bitte. Danke schön...
@cezarpo Жыл бұрын
привет всем, кто-нибудь пожалуйста прошу помощи, может кто-нибудь знает, что вызывает этот двигатель, знаменитый и старый BSE 1.6 бензин 4-цилиндровый 8 клапанов 102л.с. 1 распредвал с размерами колец 81мм, я уже вскрыл двигатель самостоятельно снять цилиндр головка, то есть люлька или опоры где распредвал, прямо у 5 опор, на дереве были значительные царапины и износ с небольшим волочением материала, возможно в какой-то момент было плохое масляное орошение, я отправил его в ремонтировать Увеличили их толщину и это было хорошо, поменяйте маслосъемные кулаки, также поменяйте все прокладки, поменяйте кольца на какие-то хромированные марки КС Отдал нужные цилиндры царапанье... меняю масло ставлю кастрол 0-30 меняю масляный насос на один новый почистить все и поменять катушку, кабели свечей зажигания и свечи зажигания марки bosch кабели ngk и свечи зажигания denso iridium заменить воду охлаждающей жидкости и различные шланги фильтров все от бензина до воздуха и салона и масла ... я собрал и завел машину вроде постоянно глючит По ходу горения бабочка чистая, поменял датчик распредвала на оригинал, ошибка двигателя на приборке не появляется, но при езде продолжает как не знаю как говорю как кашляю машина ходит и опоры двигателя шатаются они целы но еле ломаются но это не является причиной неисправности я уже сдавал давление бензина в норме в помпе и вперед что можно проверить ?
@ImeaOtchestvo
7 ай бұрын
Машина вам не подходит. Лучше на телеге катайтесь.
@ganzic1 Жыл бұрын
Люди,я конечно извиняюсь, может и тупой вопрос. Но вот вас всех никого не осеняла мысль о том,что на этих машинах методом тыка,как то слишком дорого выйдет поиск проблемы. Дорогие мои друзья, поедете на диагностический стенд,не диагностика по обд,а именно ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СТЕНД, там всё покажет,а менять на угад... ну как по мне...ну такэ себе
@95roma95
Жыл бұрын
У нас в городе я незнаю где есть ДИАГНОЧТИЧЕСКИЙ СТЕНД.А по ОБД все говорят по разному кто то катушку меняй ,кто-то свечи ,кто-то бензонасос и так далее.А стенда нет .Вот и приходится методом на угад менять....
@ganzic1
Жыл бұрын
@@95roma95 ,я понимаю вас отлично. но вам всеравно рано или поздно придется его искать.в областных центрах,или районных,вы навеняка их найдете. можно поспрашивать в автосервисах официальных диллеров. я когда приехал к ним на диагностику,и они не смогли отдуплиться что да как,они мне дали номер. мы созванились. чувак занимается только диагностикой,на дому.так у него на стенде даже показало что у меня на один зуб ремень перепрыгнул,и был плохой контакт на датчике холла кажется.и стоило это всего 800 р. а я идиот несколько десятков тысяч собирался ввалить в замену всего и вся.
@ganzic1
Жыл бұрын
@@95roma95 ,и да ,обд это просто игрушка. по ней практически ничего невозможно сделать. ну можно только на телефоне показать как стрелочки бегают, да кой какие настройки установить. а вот с того же вагкана, или вагкома вы уж можете увидеть и настроить такие вещи, о присутствии которых в вашем авто наверное даже не подозревали.ну а для ремонта нужна именно диагностика правильная. там выкручиваются свечи,ставятся датчики,ещё там на двигатель навешивается куча причандалов. вообщем все не так просто.а по обд,да всякой диагностике,вам лишь могут сообщить что сообственно машинка заболела,а вот что и почему, это уж только дигност,притом с профессиональным оборудованием,а не с обд или вагком
@95roma95
Жыл бұрын
@@ganzic1 У нас в городе таких мастеров которые знают свое дело просто нет .Все хотят быстро заработать но ни чего не делать подсоеденил шнур обд взял денег за диагностику а там сам разбирайся.
@user-bm9ti3kr5e
Жыл бұрын
Ни одно обд и Диагностика не покажет ошибки, проверено на своей шкуре. Единственное что нашел, это смещен был угол опережение зажигания, и то не каждый допетрит, хоть после этого было поменяно все что можно и не нужно. Просто меня хозяин предупреждал что МКПП менялась, как бы едит и х.. с ним. На тот момент не сильно в машинах разбирался. Но все же не хотел верить что проблема в ней, как оказалось так оно и есть. Не буду говорить что у других такая же беда, но лучше пробить по вину и посмотреть что за трансмиссия ставилась с завода (обозначение 3х букв) и сравнить что стоит у Вас (на колоколе выше стартера)
@den2635 Жыл бұрын
ребяты!!!!!! слушайте мою историю: имеем двигатель BSE МКПП когда заводишь и начинаешь ехать машина не едет толком секунд 5-10 а потом такая резко -бац и проехала и ровно до тех пор пока не заглушишь и не заведешь заново, после этого все повторяется, у всех тут собравшихся так? Если у вас проблема не приобретенная, а с момента покупки авто, то я знаю ответ и на 100% точно знаю в чем проблема и знаю как проверить у вас такая же фигня или что-то другое, заинтриговал? хотите расскажу?
@in66
Жыл бұрын
Давай рассказывай уже
@den2635
Жыл бұрын
@@in66 если с момента покупки машины у вас присутствует такой глюк как и у меня, то значит до вас, на машине менялась МКПП и поставили её от двигателя 1,4 (как я думаю) ну в любом случае с другими передаточными, блок АБС не понимает эту КПП сначала, а через 10 секунд адаптируется, проверить это легко - вынуть нужно предохранитель на блок АБС и попробовать проехать немного (гирлянда будет на панели, ну это ничего), так вот если машина без предохранителя поехала без затупа, то это именно ваш случай. Я сам поменял КПП и в итоге столкнулся с такой проблемой, поэтому причину знаю
@UserNoNAME669
Жыл бұрын
@@den2635 проверил сегодня, да так и есть, как описал ты. У меня КПП другая, при 100 км на пятой передаче 2000 оборотов.
@user-if8no5lx1h
Жыл бұрын
Расскажи
@user-qz1oo1qh7r Жыл бұрын
Что в итоге то? Где ответ помогло или нет?
@95roma95
Жыл бұрын
При первом запуске после замены мембраны проехался все хорошо .Но затем заглушить мотор и снова все повторилрсь.Я думаю где-то западет мембрана
@cezarpo Жыл бұрын
hello to anyone, someone please I beg for help, can someone know what causes this engine, the famous and old BSE 1.6 gasoline 4-cylinder 8 valves 102hp 1 camshaft with ring measurements of 81mm, I have already opened the engine alone remove the cylinder head, that is to say, the cradle or supports where the camshaft is, right at the 5 supports, the tree had significant scratches and wear with small dragging of material, perhaps at some point it had poor oil irrigation, I have sent it to be repaired They have increased their thickness and it was good, change the oil tappets, also change all the gaskets, change the rings for some chrome KS brand I gave the necessary cylinders the scratching... change oil I put castrol 0-30 change oil pump for one new clean everything and change coil, spark plug cables and spark plugs by bosch brand ngk cables and denso iridium spark plugs change coolant water and various filter hoses all from gasoline to air and cabin and oil... I put together and started the car it seems that it keeps failing In the way of combustion, the butterfly is clean, I changed the camshaft sensor for original, engine error does not appear on the dashboard, but when driving it continues as I don't know how to say it as coughing the car is walking and the engine supports are shaky They are fine but barely broken but that does not cause the malfunction, I have already given up the gasoline pressure is correct, in the pump and go ahead, what can I check?
@alexpopov2498
10 ай бұрын
Привет! Лямбда -зонд проверял? Может быть из за первого датчика такое
@user-wu7xt7fc3q2 жыл бұрын
Помогло?
@95roma95
2 жыл бұрын
После того как был разобран впускной колектор. На первом заезде провала в тяги небыло. Но когда второй раз заглушки и завели .Ситуация повторилась(тяга пропала) Будем снова снимать колектор и смотреть снова мембрана может она за что-то цепляется.Потом сделаю видео как решим проблему.Так как ету проблему пока ещё никто решешил на ютубе (покрайне мере я не находил решения етой проблемы.)
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
Я тоже не нашол ответ у меня таже проблема гольф 5 тяга пропадает при первом пуске
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
Как проверить мембрану без розбора?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@user-wu7xt7fc3q наверное только при снятии колектора.К ней добраться нереально на машине.
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
@@95roma95 у меня с патрубка идёт подсос воздуха когда снимаю с клапана значить мембрана под замену?
@user-ys5iq2rg3f2 жыл бұрын
Ну а тут тебе в голову не приходит что уже катализатор где то забило, и не дает тачке нормально ехать ? Потом прогреется немного, от температуры соты расширяются, и мало мальски всё окей, а потом снова остывает быстро и снова затупа?
@95roma95
2 жыл бұрын
Католизатора уже нет .Он удалён,так что там нечему расширятся.
@lex6625
Жыл бұрын
На вагах каты ходят сколько ходит авто, они там вечные
@den2635
Жыл бұрын
по кату ошибка бы была, проблема не в этом 100%
@user-sr9yl2ml3y
7 ай бұрын
На 250к машину как будто кто-то за жопу стал держать - оказалось забит кат. Ошибок по кату небыло. Но эта проблема проявляется тем, что обороты не набираются - на малой нагрузке все норм
@WellwellWellwell-xu3jx Жыл бұрын
Добрый день нашли причину?
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
У вас такие же симптомы?
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@user-fs1mv9km3i добрый даа
@user-nf1ql4rh7h4 күн бұрын
У мене така сама проблема як у відео ! Так хтось знайшов рішення проблеми?
@volya-ponad-use5 ай бұрын
Поменял все, а машина не едет? Значит, меняй машину и будет счастье
@user-po4uj2rj1i Жыл бұрын
Значит на прибореке горели какие нибудь
@95roma95
Жыл бұрын
На приборке ни какие лампочки несвитились
@rvmzee13927 ай бұрын
эксперемент пошел по одному местую. Одинакова держалась на твоем зеркале
@user-wn2xw2zw7b11 ай бұрын
Кто нибудь нашел причину этой нелепой неисправности ?
@95roma95
11 ай бұрын
Почитайте внизу комментарии там много разных вариантов неисправности этой проблемы.
@valeriurhcenko95810 ай бұрын
Это пипец сколько проблем! Какая резинка противная
@WellwellWellwell-xu3jx Жыл бұрын
Хоть кто нибуть решил это проблему поделитесь пожалуйста
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять весь впускной колектор в сборе может дело в нем
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 ок спасибо большое скажете как что то проесница с поломкой точно тоже самое у меня все руками машут а с ребёнком ездию страшно думаю ремень грм перескочил может хз вообще жду от вас вестей зарание спасибо
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Здравствуйте сегодня добился этого нет больше провала ,первая- вторая едет и никто не держит машину, к делу на главном цилиндре сцепления стоит датчик холла , вынимаем штекер с датчика ( если не вылазит снимаем сам датчик он такой Г образный ,а потом разъём)я снял датчик от цилиндра и одел штекер и положил рядом ,так как если снять разъём вылазит ошибка( желтый чайничек долейте масло ) Главный цилиндр сцепления находится под капотом от вакумника справа ( менять не планирую ,стоимость этого датчика от 4000 до 15000) без него едет никаких затупков нет
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx расписал ,пробуйте
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
@@95roma95 мой вариант прочти, я добился этого, нет больше провалов в тяге на первой и второй
@Zhoresovich Жыл бұрын
Привет, у меня точно такая же проблема, только на 2-й скоросте, как только переключаю на 3-ю скорость и еду около 10-15 секунд всё проходит. Ни кто не смог понять из-за чего. Пожалуйста как только узнаете сделайте видео.
@95roma95
Жыл бұрын
Хорошо,самому так надоело ездить,как только исправлю сделаю видео
@user-xj9bi1yb3j
Жыл бұрын
@@95roma95 У меня такая беда проявилась, после того как в коробку "мастера" залезли. Меняли шестерни. Может поможет инфа. До этого всё норм было. Я всё грешу на сцепление или коробку....
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-xj9bi1yb3j спасибо за информацию
@den2635
Жыл бұрын
@@user-xj9bi1yb3j шестерни поставили с другим передаточным 100%
@user-cr4ul4on8j
Жыл бұрын
У меня вторая один в один себя ведет.... но я менял коробку с 1.9 гольфа тди На а5 с 1.6 но общая динамика вполне хорошо ей подходит....
@user-cr4ul4on8j Жыл бұрын
Провод подгнил
@romannovak1835 Жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ,У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА,Я ПРОВЕРИЛ ПЕРЕДАЧУ И ЗНАЧОК FVH СООТВЕТСТВУЕТ МНЕ С НАКОНЕЧНИКОМ АВТОМОБИЛЯ.НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?Я ТАКЖЕ УЗНАЛ, ЧТО НА КАНАЛЕ 61 ДРОССЕЛЬ СООБЩАЕТ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, ЭТО ПРОСТО НЕТ СМЫСЛА ВСЕ НОВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАН, ПРОВОДА ИЗМЕРЕНЫ И ЕЩЕ НИЧЕГО! Я ХОЧУ ТОЖЕ ЗНАТЬ РЕШЕНИЕ! ПОМОГИТЕ!
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять ВЕСЬ впускной колектор. Может он и глючит
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 Я УЖЕ ПРОБОВАЛА ЭТО И НИЧЕГО, ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА
@95roma95
Жыл бұрын
@@romannovak1835 если вы уже пробовали, тогда пока незнаю где искать неисправность.Но если прийдет мысля напишу
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 СПАСИБО У МЕНЯ КОНЧИЛИСЬ МОГУТ ПРОСТО НЕИСПРАВНАЯ БАТАРЕЯ
@user-hh9zh9bi4e2 ай бұрын
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
@user-pw8dh5yq3l18 күн бұрын
Ну болтууун. Столько лишней болтовни наговорил.
@Gor-Ogannesyan Жыл бұрын
А причину нашли вы сами?? Хотя не сомневаюсь! Лучше самому обслуживать машину чем давать (мастерам)!
@95roma95
Жыл бұрын
На сегодняшний день, пока ненашли в планах поменять весь впускной колектор, но времени не можем найти это брата машина то он на работе то я.
@den2635
Жыл бұрын
@@95roma95 бестолку)))
@user-San80
Жыл бұрын
На другие одно из мнений дергатни кпп
@oleksandrgoncharuk9386 Жыл бұрын
Дружыще у меня mpi ауді а3 8l заслонки стучат жывут своей жызнью что посоветуеш.
@95roma95
Жыл бұрын
Колектор там спаяный,и достать до заслонок не получится ,надо поискать б/у или новый.
Пікірлер: 268
Крестьянская диагностыка путем перебора всего 😊
Будьте добры артикул
Причина, место посадки мембраны в коллекторе. там есть маленький облой, пружина давит на мембрану, а мембрана на посадочное место, соответственно выдавливая в силиконе место об этот облой. Привяжите смену мембраны и смену прокладки клапанной крышки. Просто поверните по оси на 180градусов мембрану и таким образом продлите ей жизнь. можно чуть шлифануть облой.
Такая же фигня пошла,поехали в горную местность и мой vw b6 1,6 bse с двумя сумками и 3мя пассажирами хуже москвича шёл в затяжной подъем до 80 на 3й больше не разгонялся, Готовлю снятие выпускного коллектора и смотреть эту городьбу с заслонками изменения воздушного потока. Было 2 мицубиси каризма,1,6 и 1,8 не было проблем ,масло возил для бутафории,а тут без масла и обд сканера хоть не выезжай. Откладывать ремонт нерентабельно если части улетят в цилиндр ,будет лишняя работа или мотор с разборки. Буду готовить вскрытие...
@95roma95
Жыл бұрын
Отпишитесь что получилось
У меня точно такие же симптомы ,ищю уже 3 месяца как приобрёл, до меня 8 лет владелец ездил с этой проблемой
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Не нашли проблему этой болячки?
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-fs1mv9km3i пока нет ,но в планах поменять весь впускной колектор с Моей Шкоды ,и поставить на брата шкода.
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Жду ваших видео)
@YuriyRed
Жыл бұрын
Причина может быть в лямбда-зонде.
Это коллектор с изменяемой геометрией, изменяется с длинного в короткий, зависимости от оборотов, приводится в действие вакуумом Но сигнал на открытие поступает от электрического клапана. у меня в машине появился свист с впускного коллектора я разобрал и обнаружил что мембрана Порвана в точно таком же месте как у вас, и дополнению пружина лопнула напополам, не смог найти по-быстрому мембрану, поехал на разборку купил весь коллектор, к тому же у меня был поломан пластик в соединение мембраны с заслонкой. машина стала более экономичнее и лучше работать на верхах.
@user-ew4db5hy2b
6 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, у меня начался масложор на 200 км грамм 100 масла до этого было всё ок. Мастера говорят нужно менять эту мембрану. У вас был масложор?
@protoLab
6 күн бұрын
@@user-ew4db5hy2b эта мембрана на это не влияет, вы не за ту наверное подумали, там есть клапан на рецеркуляцию. Масложер у меня был, когда корпус щупа был не защелкнут и я наливал масла на 2 - 3 см больше уровня, так было когда купил машину, потом заметил, поменял щуп и корпус, масло доливаю намного меньше, может 100 грамм на 1 тыс. Км
троит на первой на средних оборотах дергается, свечи катушку и бронепровода поменял, мощность не потеряна.
Надо было сравнить показания датчика абсолютного давления возможно он данную неисправность покажет ведь в определенных режимах работы блок регулирует длину впуска для правильного всасывания смеси. 1.6 BSE установлены: Лямбда Дроссель Клапан паров бензина Датчик абсолютного давления * Датчик регулировки положения заслонок впускных каналов * Клапан заслонок впускных каналов Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик коленвала Датчик распредвала * по идее есть блоки где можно почитать может уже сохранялись ошибки типа P2015, P2014 Если помогла замена мембраны без геморроя с тягами то повезло
Проблему решил, поменял МКПП со значениями передаточных чисел на передачи как в оригинале что и ставили на мою машину. Сегодня только закончил. Все как и ожидал, проблема была в неправильном подборе МКПП предыдущими владельцами, езжу и горя теперь не знаю!!!
@romannovak1835
Жыл бұрын
ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ТАКОЕ ЗНАК НА ПРАВИЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧЕ?
@user-bm9ti3kr5e
Жыл бұрын
@@romannovak1835 не понял вопроса, какой знак? На кпп есть маркировка из 3х букв если вы о них. Такового понятия как каталожный номер в нем нет. Только буквенное обозначение по которому можно найти информацию в интернете.
Здравствуйте а номерок этого чуда можно в студию?
А есть каталожный номер этой резинки или она идет как запчасть, подскажите уж)
У меня так и было,всё поменял,ездил на 5 разных сто,кучу бабок ввалил,толку ноль,проблема в мембране 💯
@user-ut3ve5vz6c
6 ай бұрын
Помогла ли вам замена мембраны?
@user-me6nb6kl3w
5 ай бұрын
@@user-ut3ve5vz6c не поможет мембрана.
@maxim21ful
2 ай бұрын
@@user-me6nb6kl3w помогла же
Такая же фигня, 3й год мучаюсь. Самое интересное что предыдущий владелец тоже менял мкпп. Поменял уже кучу всего. Тоже отдергивал фишку что стоит на цилиндре сцепления, без нее все отлично работает, но дискомфорт плавности сброса оборотов меня напрягает больше. Где-то читал за датчик коленвала, на днях должен прийти, там посмотрим. Еще только не лазил в сцепление и саму коробку. Тоже попробую мембраны поменять. А так и шился и новый дроссель подкидывал и цилиндр сцепления с датчиком менял и дмрв вообщем кучу бабла вье….л!!!! Все прокладки впуска и выпуска поменял, каталь вырезан. С вагодрючерами катался були как бы углы опережения зажигания. Опять же свечи, бронь и катуху поменял, насосо топливный вскрывал менял сетку и сам насос, давление в рампе норм. Егр отключил прошивкой и заглушил его к чертям. СВЧ на помойку так же. В лямбду еще не лазил, но ошибки нет. Хз мужики, нужно решить проблему ☹️
@95roma95
Жыл бұрын
Я согласен проблема очень серьёзная, где-то точно "собака зарыта"
@den2635
Жыл бұрын
кпп стоит с другими передаточными, вот и вся суть вашей проблемы
@user-if8no5lx1h
Жыл бұрын
@@95roma95 и что тебе это ромогло?
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-if8no5lx1h припервом заезде было отлично ,но потом все повторилось.Значит проблема зарыта в самом пунктом колекторе а точнее всего в заслонках
Ну и где видео с результатом проделанной работы? Помогло или нет?
@user-ot2iq2pi6z
2 ай бұрын
Нет.
Hermann HR06A133203DLA Мембрана
Діагностіка показує. Багата або мала суміш пише. І димогінератор показує 100% . Цю пробиту діафрагму.
здравствуйте,решил такую же проблему с разгоном за 2 года,помогла и замена коробки.не понимаю почему,но это решение этой проблемы
@maxim21ful
2 ай бұрын
наебали с коробкой
Привет. А у те б я нет затупа акселератора? При разгоне.
@95roma95
2 жыл бұрын
Педаль акселератор тоже была заменена с моей шкоды .ничего не поменялось.
У меня на Golf 5 1.6 BSF резко возрос расход топлива, всё перепроверили, диагностика ничего не показывала. Разобрали коллектор, мембрана не порвана, но такая хлипкая, прям жидкая. Заменили мембрану, ну и прокладки на впуске и дросселе пришлось заменить по понятным причинам (прокладки менялись год назад). И всё - машина поехала бодрей, а расход вернулся на прежний уровень. Так что эта мембрана весьма важная деталь. Видимо, из-за изношенности мембраны на низких оборотах был всегда открыт короткий путь подачи воздуха и ЭБУ корректируя смесь, больше топлива подавал.
@95roma95
2 жыл бұрын
Нам пока не помогло ,причину будем искать,может будем менять весь впускной колектор.
@user-np5iw8mw3e
2 жыл бұрын
@@95roma95 а диагностика никаких ошибок не показала?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@user-np5iw8mw3eна диагностика ошибок нет
@vladvladis9513
Жыл бұрын
Сколько расход был на не исправной?
@95roma95
Жыл бұрын
@@vladvladis9513 на расход топлива не обращали.Надо глянуть на бортовой компьютер.
Осталось запаску замінить !!?
У меня немного другая проблема, не идет сигнал с ЭБУ на управление клапана изменения геометрии впуска, с чем может быть связано? И сам клапан, не мембрана, всегда должен быть в открытом положении, пропускать воздух?
@user-jx5xo7jw3s
7 ай бұрын
Там не очень простой алгоритм,при очень резком нажатии газа клапан срабатывает,а потом на каких то высоких оборотах отключается,проверял очень давно, думаю возобновить экспиременты)
@user-jx5xo7jw3s
7 ай бұрын
Не не должен пропускать,но скоро проверю ещё раз;)
Если такое у всех, 1.6, это не 2.0 конечно так и езжу.
Часто проблема это не мембрана а клапан который ей управляет.И это очень часто
Скажите пожалуйста решили проблему с тем что авто не ехало после заводки?
@den2635
Ай бұрын
отремонтировал родную кпп и поставил на свое место, проблема вся именно в меняной коробке
Изменяет геометрию впускного колектора
Ну что решили ту проблему ? У меня таже фигня обнзжил кучу сто. Когда снимаешь фишку с Абс блока проблем нету , но зато нету показаний скорости (
@den2635
Ай бұрын
кпп родную поставьте и будет вам счастье
Добрый день. Подскажите как результат? У меня тоже самое. . .только сцепление чуть нажимаеш начинает ехать.
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять весь в сборе впускной колектор.
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 добрый день че поменяли впускной ушла проблема?
@95roma95
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx мне ещё подсказали из зачётов возможна такая неисправность.На главном тормозной цилиндре и где вакуум тормозов ,ето находится под капотом есть датчик сцепления он "Г"образной формы попробуйте его отследить от разъёма и проехать.Мы ещё непробовали так как ето на брата машине а он практически всегда на оаботе и нету времени снять разъём и плюс возле главного тормозного стоит ГБО надо снять сразу ГБО-4 потом можно достать разъём.
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 я понел читал и втот раз но у меня акпп а так спасибо скажите как что-то получится ок
@95roma95
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx хорошо
Здравствуйте! Джетта 5 1,6 BSE свечи, провода, катушка заменены, дроссель обслужен, воздух не подсасывает. На холостых подтраивает, то нормально. Не поймёшь от чего.То выйдет чек мол обрыв цепи подогрева первый датчик, то уходит. Что можно еще посмотреть? Один человек сказал что возможно компрессия на каком то цилиндре. Масло меняю на семи тысячах, перед заменой наливаю мягкую промывку на 200км.
@DirtVolder
8 ай бұрын
Проверьте первый лямбда-зонд, возможно его надо заменить
@user-nd8hj5yx5g
7 ай бұрын
Я холостые поднял Васей диагностом до 800.Иногда холостые возвращаются до 640,но обычно стоят 800.подергивания мотора остались на холостых, но гораздо слабее и машина порезвее на светофорах трогатся стала - раньше иногда "тупила", а при выезде на главную на перекрёстке без светофора, да ещё и с левым поворотом - заглогший двигатель = авария.
@user-qi5nm6jj3j
6 ай бұрын
Это нормальная работа этих движков не мешайте им работать это не 16рь а старый восьмиклоп с изменяемой впускной гиометриеей и обеднённой смесью при холодном двигателе от этого все притруски и иногда занижение оборотов хх .
@user-nd8hj5yx5g
6 ай бұрын
@@user-qi5nm6jj3j У меня произошла странная история:год назад начала временами загораться ESP, машину колбасило, троило, на педаль газа еле реагировала, тупила. Потом ЕSP гасла и дальше ездил нормально. Заменил свечи, броне провода, прокладки на впуске. Отьездил нормально год. Месяц назад машина опять начала иногда тупить при троганьи со светофора, но ЕSP не загоралось. Заменил катушку зажигания, поставил BREMY.(В старой были трещины) Завёл - ошибка не горит, только газанул и загорается и уже не гаснет ЕSP. Прочитал Васей :18734 - ошибка вторичной цепи зажигания. Сбросил ошибки, завёл - все повторилось. Заменил броне провода - результата нет. По совету одного умного человека промыл и замазал герметиком трещины на старой катушке и поставил её вместо новой. И о чудо- все заработало (после удаления ошибок). Прозвонил тестером старую и новую катушки - примерно по 5 ком на свечных выводах (2-3 и 1-4) и бесконечность на корпус коммутатора. Это как? Старая работает, а новая сразу выдаёт ошибку! При этом АБС срабатывает, слава богу. Свечи менять не хочется (снимать впуск ) и скорее всего, я предполагаю это не изменит ситуацию.Ваше предположение :что не так - катушка новая, свечи или что-то ещё?
@telmanverdihanov7836
6 ай бұрын
@@DirtVolder Заменил, на новом тоже самое выходить, обрыв цепи подогрева, был у электрика, он проверил и сказал что минус не поступает, мол обрыв в цепи и надо смотреть всю обмотку до" мозгов".
Ссылку можно на эту прокладку? (Резинку)
@aleksandrtkachuk6466
4 ай бұрын
Ремкомплект впускного коллектора VAG 1.6 06A133203EM 06A133203DL в поиск забейте Ютуб
Поменял мембрану и мембрану вкг не помогло😢
Решили проблему, а то у меня те же сингтомы?
@95roma95
Жыл бұрын
Ещё нет
@alexandrucelac4613
Жыл бұрын
@@95roma95 Я вас правильно понимаю что замена резинки не помогло
Эта мембрана может быть причиной троения двигателя?
@protoLab
9 ай бұрын
Нет.
@user-nf9bl4uw6f
3 ай бұрын
У меня троила на холостом ходу, чуть чуть. На холодную при старте могла заглохнуть и сильно троить до прогрева. После замены этой мембраны проблема ушла
Доброго дня така сама проблема А 5. 1.6 помагала заміна мембрани вам
@95roma95
Жыл бұрын
Под видео есть ответы.
Какой вывод? Проблема решена? Спасибо.
@95roma95
Жыл бұрын
При первом запуске без провалов
@95roma95
Жыл бұрын
Но второй запуск был провал,возможно проблема в клапане что управляет етой мембраной
Jakie objawy były?
незнал, что там снизу этот клапан
И у меня такая же проблема, но к меня нету силиконовой крышки.
@95roma95
Жыл бұрын
Если у вас мотор BSE BSF они отличаются только продукты клапана ЕГР тоесть картерный газов
@yernarabdikarimov4461
Жыл бұрын
@@95roma95 у меня двиг 1JZ2
@in66
Жыл бұрын
@@yernarabdikarimov4461 🤦🏻♂️
Так номер какой? А то кат, лямда, и ТД. не актуально
@95roma95
Жыл бұрын
Номера детали не помню,нашёл случайно в интернете
Нет случайно код мембраны ?
@95roma95
Жыл бұрын
Кода нет .но она может быть прозрачная или красная.
@user-it1mc1iq1n
Жыл бұрын
На озоне она есть ,продают что в районе 1200 р
А может ли быть виной данной проблемы забитая сетка бензонасоса?
@95roma95
2 жыл бұрын
Думаю нет так как машина заводится с первого раза (без длительного вращение стартером)и работает ровно без перебоев.Давление в топливной рамке тоже есть.Ну а сделать проверку бензонасоса можно будет.
@vladvladis9513
2 жыл бұрын
@@95roma95 мне кажется нужно посмотреть давит ли нужное давление во время, когда происходит потеря тяги
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladvladis9513 дело в том что ета проблема как на бензине так и на ГАЗУ.
@vladvladis9513
2 жыл бұрын
@@95roma95 очень ждем от вас решения этой проблемы
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladvladis9513 самим хочется её уже быстрее решить,.Я пока не находил в интернете в чем проблема конкретно етой проблемы.Когда решим сниму видео.
а какой артикул резиночки для заказа??
@95roma95
Жыл бұрын
Номера нет,искал в интернете нашёл случайно.
@user-yp2nt1iz5b
Жыл бұрын
Так номер какой?
@user-pw2sj6ns4g
Жыл бұрын
У меня тоже такая проблема. Как кто-то за жопу тащит. Ты не нашел резинку?
@user-ch5tp9yo7i
Жыл бұрын
Номер мембраны. HR06A133203EMA
И как? решили проблему?
@95roma95
2 жыл бұрын
Внизу под видео есть коментарии
@95roma95
2 жыл бұрын
Прочитайте
@vladimirparshukov5102
2 жыл бұрын
@@95roma95 добавил бы в описание видео или в закреплённый коммент, похоже нифига не помогло?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@vladimirparshukov5102 хотим поменять впускной колектор , но недоходят руки.
По українські можна?
Проверяли лямбду? По ним ошибка не идёт, а проблемы бывают. Через 2 дня с этой проблемой еду на перепрошивку.
@95roma95
Жыл бұрын
У вас проблема аналогичная?Если прошивка поможет напишите.И какая прошивка если что.
@95roma95
Жыл бұрын
Помогло прошивка???
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
@@95roma95 да, точно такая же проблема, пропадает тяга
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
@@95roma95 нет, не помогло. Написали только что может быть ещё: Топливный насос 1-й лямблия зонд Датчик коленвала Маховик Корзина сцепления
@user-vn7ip8yu5n
Жыл бұрын
Топливный насос Корзина сцепления отпали
Добрый день! Помогла замена мембраны?
@95roma95
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Внизу под видео есть ответ.
@user-maygurov
2 ай бұрын
@@95roma95, так нет же описания у видео. Где смотреть? Самое важное конечно, нужен № резинки.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ХОЧУ ЗНАТЬ НЕ РЕШИЛ ЛИ КТО-ТО ЗАМЕНОЙ ВПУСКА ПРОБЛЕМУ С УСКОРЕНИЕМ
@95roma95
Жыл бұрын
Первый выезд после замены все было хорошо,потом все повторилось.
@95roma95
Жыл бұрын
Возможно проблема в самом впускном колекторе
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 ВОЗМОЖНО ЭТО БЫЛО СОВПАДЕНИЕ.ДОСТАТОЧНО ДОЛЬШЕ ПОДЕРЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ ПОВЕРНУТЬ КОЛЕСО И ДЕФЕКТ НЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ.ТАКЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ!!!!
@95roma95
Жыл бұрын
@@romannovak1835 получится решить сделаю видео
Hallo. Sehr gute Video. Bestellnummer von der Dichtung? Bitte. Danke schön...
привет всем, кто-нибудь пожалуйста прошу помощи, может кто-нибудь знает, что вызывает этот двигатель, знаменитый и старый BSE 1.6 бензин 4-цилиндровый 8 клапанов 102л.с. 1 распредвал с размерами колец 81мм, я уже вскрыл двигатель самостоятельно снять цилиндр головка, то есть люлька или опоры где распредвал, прямо у 5 опор, на дереве были значительные царапины и износ с небольшим волочением материала, возможно в какой-то момент было плохое масляное орошение, я отправил его в ремонтировать Увеличили их толщину и это было хорошо, поменяйте маслосъемные кулаки, также поменяйте все прокладки, поменяйте кольца на какие-то хромированные марки КС Отдал нужные цилиндры царапанье... меняю масло ставлю кастрол 0-30 меняю масляный насос на один новый почистить все и поменять катушку, кабели свечей зажигания и свечи зажигания марки bosch кабели ngk и свечи зажигания denso iridium заменить воду охлаждающей жидкости и различные шланги фильтров все от бензина до воздуха и салона и масла ... я собрал и завел машину вроде постоянно глючит По ходу горения бабочка чистая, поменял датчик распредвала на оригинал, ошибка двигателя на приборке не появляется, но при езде продолжает как не знаю как говорю как кашляю машина ходит и опоры двигателя шатаются они целы но еле ломаются но это не является причиной неисправности я уже сдавал давление бензина в норме в помпе и вперед что можно проверить ?
@ImeaOtchestvo
7 ай бұрын
Машина вам не подходит. Лучше на телеге катайтесь.
Люди,я конечно извиняюсь, может и тупой вопрос. Но вот вас всех никого не осеняла мысль о том,что на этих машинах методом тыка,как то слишком дорого выйдет поиск проблемы. Дорогие мои друзья, поедете на диагностический стенд,не диагностика по обд,а именно ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СТЕНД, там всё покажет,а менять на угад... ну как по мне...ну такэ себе
@95roma95
Жыл бұрын
У нас в городе я незнаю где есть ДИАГНОЧТИЧЕСКИЙ СТЕНД.А по ОБД все говорят по разному кто то катушку меняй ,кто-то свечи ,кто-то бензонасос и так далее.А стенда нет .Вот и приходится методом на угад менять....
@ganzic1
Жыл бұрын
@@95roma95 ,я понимаю вас отлично. но вам всеравно рано или поздно придется его искать.в областных центрах,или районных,вы навеняка их найдете. можно поспрашивать в автосервисах официальных диллеров. я когда приехал к ним на диагностику,и они не смогли отдуплиться что да как,они мне дали номер. мы созванились. чувак занимается только диагностикой,на дому.так у него на стенде даже показало что у меня на один зуб ремень перепрыгнул,и был плохой контакт на датчике холла кажется.и стоило это всего 800 р. а я идиот несколько десятков тысяч собирался ввалить в замену всего и вся.
@ganzic1
Жыл бұрын
@@95roma95 ,и да ,обд это просто игрушка. по ней практически ничего невозможно сделать. ну можно только на телефоне показать как стрелочки бегают, да кой какие настройки установить. а вот с того же вагкана, или вагкома вы уж можете увидеть и настроить такие вещи, о присутствии которых в вашем авто наверное даже не подозревали.ну а для ремонта нужна именно диагностика правильная. там выкручиваются свечи,ставятся датчики,ещё там на двигатель навешивается куча причандалов. вообщем все не так просто.а по обд,да всякой диагностике,вам лишь могут сообщить что сообственно машинка заболела,а вот что и почему, это уж только дигност,притом с профессиональным оборудованием,а не с обд или вагком
@95roma95
Жыл бұрын
@@ganzic1 У нас в городе таких мастеров которые знают свое дело просто нет .Все хотят быстро заработать но ни чего не делать подсоеденил шнур обд взял денег за диагностику а там сам разбирайся.
@user-bm9ti3kr5e
Жыл бұрын
Ни одно обд и Диагностика не покажет ошибки, проверено на своей шкуре. Единственное что нашел, это смещен был угол опережение зажигания, и то не каждый допетрит, хоть после этого было поменяно все что можно и не нужно. Просто меня хозяин предупреждал что МКПП менялась, как бы едит и х.. с ним. На тот момент не сильно в машинах разбирался. Но все же не хотел верить что проблема в ней, как оказалось так оно и есть. Не буду говорить что у других такая же беда, но лучше пробить по вину и посмотреть что за трансмиссия ставилась с завода (обозначение 3х букв) и сравнить что стоит у Вас (на колоколе выше стартера)
ребяты!!!!!! слушайте мою историю: имеем двигатель BSE МКПП когда заводишь и начинаешь ехать машина не едет толком секунд 5-10 а потом такая резко -бац и проехала и ровно до тех пор пока не заглушишь и не заведешь заново, после этого все повторяется, у всех тут собравшихся так? Если у вас проблема не приобретенная, а с момента покупки авто, то я знаю ответ и на 100% точно знаю в чем проблема и знаю как проверить у вас такая же фигня или что-то другое, заинтриговал? хотите расскажу?
@in66
Жыл бұрын
Давай рассказывай уже
@den2635
Жыл бұрын
@@in66 если с момента покупки машины у вас присутствует такой глюк как и у меня, то значит до вас, на машине менялась МКПП и поставили её от двигателя 1,4 (как я думаю) ну в любом случае с другими передаточными, блок АБС не понимает эту КПП сначала, а через 10 секунд адаптируется, проверить это легко - вынуть нужно предохранитель на блок АБС и попробовать проехать немного (гирлянда будет на панели, ну это ничего), так вот если машина без предохранителя поехала без затупа, то это именно ваш случай. Я сам поменял КПП и в итоге столкнулся с такой проблемой, поэтому причину знаю
@UserNoNAME669
Жыл бұрын
@@den2635 проверил сегодня, да так и есть, как описал ты. У меня КПП другая, при 100 км на пятой передаче 2000 оборотов.
@user-if8no5lx1h
Жыл бұрын
Расскажи
Что в итоге то? Где ответ помогло или нет?
@95roma95
Жыл бұрын
При первом запуске после замены мембраны проехался все хорошо .Но затем заглушить мотор и снова все повторилрсь.Я думаю где-то западет мембрана
hello to anyone, someone please I beg for help, can someone know what causes this engine, the famous and old BSE 1.6 gasoline 4-cylinder 8 valves 102hp 1 camshaft with ring measurements of 81mm, I have already opened the engine alone remove the cylinder head, that is to say, the cradle or supports where the camshaft is, right at the 5 supports, the tree had significant scratches and wear with small dragging of material, perhaps at some point it had poor oil irrigation, I have sent it to be repaired They have increased their thickness and it was good, change the oil tappets, also change all the gaskets, change the rings for some chrome KS brand I gave the necessary cylinders the scratching... change oil I put castrol 0-30 change oil pump for one new clean everything and change coil, spark plug cables and spark plugs by bosch brand ngk cables and denso iridium spark plugs change coolant water and various filter hoses all from gasoline to air and cabin and oil... I put together and started the car it seems that it keeps failing In the way of combustion, the butterfly is clean, I changed the camshaft sensor for original, engine error does not appear on the dashboard, but when driving it continues as I don't know how to say it as coughing the car is walking and the engine supports are shaky They are fine but barely broken but that does not cause the malfunction, I have already given up the gasoline pressure is correct, in the pump and go ahead, what can I check?
@alexpopov2498
10 ай бұрын
Привет! Лямбда -зонд проверял? Может быть из за первого датчика такое
Помогло?
@95roma95
2 жыл бұрын
После того как был разобран впускной колектор. На первом заезде провала в тяги небыло. Но когда второй раз заглушки и завели .Ситуация повторилась(тяга пропала) Будем снова снимать колектор и смотреть снова мембрана может она за что-то цепляется.Потом сделаю видео как решим проблему.Так как ету проблему пока ещё никто решешил на ютубе (покрайне мере я не находил решения етой проблемы.)
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
Я тоже не нашол ответ у меня таже проблема гольф 5 тяга пропадает при первом пуске
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
Как проверить мембрану без розбора?
@95roma95
2 жыл бұрын
@@user-wu7xt7fc3q наверное только при снятии колектора.К ней добраться нереально на машине.
@user-wu7xt7fc3q
2 жыл бұрын
@@95roma95 у меня с патрубка идёт подсос воздуха когда снимаю с клапана значить мембрана под замену?
Ну а тут тебе в голову не приходит что уже катализатор где то забило, и не дает тачке нормально ехать ? Потом прогреется немного, от температуры соты расширяются, и мало мальски всё окей, а потом снова остывает быстро и снова затупа?
@95roma95
2 жыл бұрын
Католизатора уже нет .Он удалён,так что там нечему расширятся.
@lex6625
Жыл бұрын
На вагах каты ходят сколько ходит авто, они там вечные
@den2635
Жыл бұрын
по кату ошибка бы была, проблема не в этом 100%
@user-sr9yl2ml3y
7 ай бұрын
На 250к машину как будто кто-то за жопу стал держать - оказалось забит кат. Ошибок по кату небыло. Но эта проблема проявляется тем, что обороты не набираются - на малой нагрузке все норм
Добрый день нашли причину?
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
У вас такие же симптомы?
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@user-fs1mv9km3i добрый даа
У мене така сама проблема як у відео ! Так хтось знайшов рішення проблеми?
Поменял все, а машина не едет? Значит, меняй машину и будет счастье
Значит на прибореке горели какие нибудь
@95roma95
Жыл бұрын
На приборке ни какие лампочки несвитились
эксперемент пошел по одному местую. Одинакова держалась на твоем зеркале
Кто нибудь нашел причину этой нелепой неисправности ?
@95roma95
11 ай бұрын
Почитайте внизу комментарии там много разных вариантов неисправности этой проблемы.
Это пипец сколько проблем! Какая резинка противная
Хоть кто нибуть решил это проблему поделитесь пожалуйста
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять весь впускной колектор в сборе может дело в нем
@WellwellWellwell-xu3jx
Жыл бұрын
@@95roma95 ок спасибо большое скажете как что то проесница с поломкой точно тоже самое у меня все руками машут а с ребёнком ездию страшно думаю ремень грм перескочил может хз вообще жду от вас вестей зарание спасибо
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
Здравствуйте сегодня добился этого нет больше провала ,первая- вторая едет и никто не держит машину, к делу на главном цилиндре сцепления стоит датчик холла , вынимаем штекер с датчика ( если не вылазит снимаем сам датчик он такой Г образный ,а потом разъём)я снял датчик от цилиндра и одел штекер и положил рядом ,так как если снять разъём вылазит ошибка( желтый чайничек долейте масло ) Главный цилиндр сцепления находится под капотом от вакумника справа ( менять не планирую ,стоимость этого датчика от 4000 до 15000) без него едет никаких затупков нет
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
@@WellwellWellwell-xu3jx расписал ,пробуйте
@user-fs1mv9km3i
Жыл бұрын
@@95roma95 мой вариант прочти, я добился этого, нет больше провалов в тяге на первой и второй
Привет, у меня точно такая же проблема, только на 2-й скоросте, как только переключаю на 3-ю скорость и еду около 10-15 секунд всё проходит. Ни кто не смог понять из-за чего. Пожалуйста как только узнаете сделайте видео.
@95roma95
Жыл бұрын
Хорошо,самому так надоело ездить,как только исправлю сделаю видео
@user-xj9bi1yb3j
Жыл бұрын
@@95roma95 У меня такая беда проявилась, после того как в коробку "мастера" залезли. Меняли шестерни. Может поможет инфа. До этого всё норм было. Я всё грешу на сцепление или коробку....
@95roma95
Жыл бұрын
@@user-xj9bi1yb3j спасибо за информацию
@den2635
Жыл бұрын
@@user-xj9bi1yb3j шестерни поставили с другим передаточным 100%
@user-cr4ul4on8j
Жыл бұрын
У меня вторая один в один себя ведет.... но я менял коробку с 1.9 гольфа тди На а5 с 1.6 но общая динамика вполне хорошо ей подходит....
Провод подгнил
ЗДРАВСТВУЙТЕ,У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА,Я ПРОВЕРИЛ ПЕРЕДАЧУ И ЗНАЧОК FVH СООТВЕТСТВУЕТ МНЕ С НАКОНЕЧНИКОМ АВТОМОБИЛЯ.НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?Я ТАКЖЕ УЗНАЛ, ЧТО НА КАНАЛЕ 61 ДРОССЕЛЬ СООБЩАЕТ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ, ЭТО ПРОСТО НЕТ СМЫСЛА ВСЕ НОВЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ КЛАПАН, ПРОВОДА ИЗМЕРЕНЫ И ЕЩЕ НИЧЕГО! Я ХОЧУ ТОЖЕ ЗНАТЬ РЕШЕНИЕ! ПОМОГИТЕ!
@95roma95
Жыл бұрын
Хотим поменять ВЕСЬ впускной колектор. Может он и глючит
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 Я УЖЕ ПРОБОВАЛА ЭТО И НИЧЕГО, ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА
@95roma95
Жыл бұрын
@@romannovak1835 если вы уже пробовали, тогда пока незнаю где искать неисправность.Но если прийдет мысля напишу
@romannovak1835
Жыл бұрын
@@95roma95 СПАСИБО У МЕНЯ КОНЧИЛИСЬ МОГУТ ПРОСТО НЕИСПРАВНАЯ БАТАРЕЯ
Привіт Друже! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘💪👊🇺🇦
Ну болтууун. Столько лишней болтовни наговорил.
А причину нашли вы сами?? Хотя не сомневаюсь! Лучше самому обслуживать машину чем давать (мастерам)!
@95roma95
Жыл бұрын
На сегодняшний день, пока ненашли в планах поменять весь впускной колектор, но времени не можем найти это брата машина то он на работе то я.
@den2635
Жыл бұрын
@@95roma95 бестолку)))
@user-San80
Жыл бұрын
На другие одно из мнений дергатни кпп
Дружыще у меня mpi ауді а3 8l заслонки стучат жывут своей жызнью что посоветуеш.
@95roma95
Жыл бұрын
Колектор там спаяный,и достать до заслонок не получится ,надо поискать б/у или новый.