На счет масла на дросельной заслонке и под ней рекомендовал бы посмотрнеть патрубок интеркулера на наличие трещины в месте крепления его к дроселю, масло может кидать из него (так как ето болячка на етих двигателях с пластиковыми патрубками). Тоже было все в масле, думал с масляного фильтра гонит, пока не заехал на дымогенератор и не увидели там трещину в 5см, сменил патрубок и все сухо

Отличное видео!! Всё кратко и понятно. Мира и процветания каналу! 👍😉

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Спасибо большое!

красавчик, кратко лаконично все обьяснил, удачи!!

@ShoferTV

Жыл бұрын

Спасибо!

Оказывается всё намного проще чем я думал!

Очень полезное видео!

Спасибо большое. Очень полезное видео. Сам только что, поменял эту мембрану.

@ShoferTV

4 ай бұрын

Ещё обязательно поменяйте воздушный фильтр,забыл упомянуть его в видео.

@user-fs4wx4jh4r

4 ай бұрын

@@ShoferTV осталось почистить дроссель и интеркулер . фильтр заменил на днях.

Лайк подписка😊 Спасибо за опыт 🤝

@ShoferTV

Ай бұрын

Спасибо!

Хороший выпуск

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Спасибо!

Привет с телеги =)

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Привет

В поддержку канала 🦅🇺🇦

Интересно

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Спасибо!

Тут дело не в том что масло идёт на турбину, а в том что клапан начинает создавать избыточное давление в самом картере и масло начинает давить со всех сальников и шелей , особенно во время регенирации сажевого, на тубине вообще самое слабое место в этом плане, по этому снизу бывает аж капает на выхлоп или даже течёт на горячую улитку а не то что потеет, на ходу этот фан ещё сдувает, а при остановке затягивает в салон

👍👍👍👉🤝🤝

Номер мембраны! На экзист. 0248Q6 пишет крышка смотровая в сборе . Или же ищем аналоги. HermannHR0248Q65

😊😊😊😊😊

черный дым на дизеле это норм когда нет экологии , тем более при масложоре идет сизый дым

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Мотор проехал 200тыс. и после замены мембраны чёрный дым пропал.Масло постоянно в норме и не доливал ни грамма.

@ShoferTV

2 жыл бұрын

А сизый дым это уже вопросы к топливной системе.У меня раньше был ещё один дизель но только более древний и после обслуги ТНВД сизый дым пропал,хотя там пробег был очень большой

Ви в Києві? Схожа проблема. Форд С-МАХ 1.6 TDCI 2005 можна записатись на огляд?

@ShoferTV

6 ай бұрын

Житомир

У меня мембрана была мягкая, но забиты грязью каналы подачи атмосферного воздуха, это мешало мембране вовремя притянуться и закрыть выход, натянуло много масла тоже.

@ShoferTV

Жыл бұрын

Грязь нужно почистить.Меняйте каждые 5 тыс.км.воздушный фильтр и всё будет хорошо.У Мондео 4 недоработанная система ВКГ и кулер потихоньку набирает масло.Ещё рекомендую раз у год мыть кулер и заслонку на впуске конечно если большие пробеги на протяжений года.

@ShoferTV

Жыл бұрын

И ещё какие там могут быть подачи атмосферного воздуха,если клапан выбрасывает картерные Газы?

@AK-ow6yh

Жыл бұрын

На вашем видео видны 2 канала , там где крышка одевается , они для связи с атмосферой. Если их не будет или как у меня они забиты грязью то между крышкой и мембраной не будет зоны большего давления и мембрана не притянется в момент активации турбины и турбина высосет масло из картера.

@ShoferTV

Жыл бұрын

@@AK-ow6yh Правильно каналы должны быть чистимы чтобы работала мембрана и могла турбина всосать картерные газы.Но вы должны ещё учитывать если забитый воздушный фильтр тогда турбина начинает сосать картерные газы вместе с маслом.Так как нет пропускной способности воздуха и тогда турбина начинает тянуть где только можно.

@ShoferTV

Жыл бұрын

Какой пробег в авто?

Доброго дня. 4 мондео 2.0 TDCI машина стала погано запускатись і душиться при різкому натисканні на газ, якщо це робити поступово, то ще якось їхати можна. Прийшов насос??

@ShoferTV

Жыл бұрын

Добрий день!Потрібно дивитись форсунки,заслонку на впускному колекторі,повітряний та паливний фільтр та всю систему впускного колектора.А також обов’язково заглянуть до клапана ЕГР

@vladyslavyakhnenko1672

Жыл бұрын

@@ShoferTV у меня такая же проблема как у вас, большой патрубок в масле что уже и с кондёра в салон начало вонять , наверное тоже нужно резиночку поменять и всё там почистить. Завтра буду заниматься

@rustamakhmet8871

11 ай бұрын

Это может быть из за клапан ЭГР. После большого пробега, клапан умирает, и двигатель глохнет от большого количества газа, так как клапан перестает регулировать. Советую заглушить ЭГР и програмировать мозг ЭБУ.

Спасибо за видео!! Нашёл на автодоке 1189 руб HERMANN HR 0248Q6 попробую поменять

@ShoferTV

Жыл бұрын

Ещё желательно менять воздушный фильтр каждые 5 тыс.км. так как система ВКГ у Мондео не доработанная с завода.

Є відео де чистите куллер і дросель ?

@ShoferTV

Жыл бұрын

Немає відео,чистить буду весною тому що мало користуюсь автомобілем

Масло никогда чёрным не дымит

А после таких потёков дроссельную заслонку тоже нужно чистить? У меня там тоже масло но немного больше. Не знаю что и как, владею автомобилем месяц

@ShoferTV

Жыл бұрын

Нужно мыть заслонку и радиатор интеркулера.Ещё меняйте воздушный фильтр каждых 5 тыс.км. так как система ВКГ не доработанная с завода.

@vladyslavyakhnenko1672

Жыл бұрын

@@ShoferTV нашёл в интернете что само масло может пропускать уплотнительная резинка на дроссельной заслонке.

@ShoferTV

Жыл бұрын

Она со временем начинает пропускать.Подходит резинка от Вольво так как родных нет в продаже.

@ShoferTV

Жыл бұрын

Каталожный номер уплотнительного кольца на заслонку : 30650790

@ShoferTV

Жыл бұрын

Ещё часто мокрая бывает холодная улитка Турбины,там тоже пропускает прокладка которая подходит от Вольво и вот каталожный номер,может пригодиться: 31273558

От масла дым белый. Чёрный дым--- смотри воздушный фильтр.

@ShoferTV

Жыл бұрын

У меня раньше была дизельная ГАЗель и кидала сизый дым.После ремонта ТНВД и форсунок дым пропал.А когда дизель идёт в разнос и начинает жрать масло с двигателя,какой дым она бросает белый или чёрный?конечно чёрный

@ShoferTV

Жыл бұрын

Фильтр я тоже сразу поменял

Как снять этот патрубок? Желтую пластмассу нажимать или оттягивать

@ShoferTV

11 ай бұрын

Там нужно нажать маленький фиксатор на соединении и легко потянуть

@tasker777

11 ай бұрын

@@ShoferTV , жёлтую полоску сильно нажать и оттянуть патрубок. Уже разобрался. Масла почти нет, и не кидает с сапуна. Но на впуске в патрубке каплями капало. Почистил, понаблюдаем.

Добрий день можете дать свої контакти щоб з вами зв'язатися проконсультуватися

@ShoferTV

Жыл бұрын

Добрий вечір!В описі ролика є номер телефону

спасибо. ответь если знаешь)) от расширительного бачка уходит в низ большая трубка. она соединяется в троиник или что-то такое в блоке у мотроного щита. там капает антифриз. что это за троиник и как избавиться от течи? номер как найти этой детали? течет от троиника где соединение на трубку в доль мотора(( прям капает нормально продавец по ушам проехал что при обслуживании воздух спускал и забыл трубки соеденить но это пиздеж)) заранее спасибо.

@ShoferTV

Жыл бұрын

Тут без осмотра сказать сложно.Может быть трещина трубки или тройника.Нужно разобрать данный узел и внимательно осмотреть на повреждения.И как определите что вышло со строя тогда в автомагазине по Вин коду закажите детали.

@user-gr4wv2om6d

Жыл бұрын

@@ShoferTV спасибо нашёл сам , в Молдове трудно с поиском если сам не найдешь хер помогут только на рынке подбирать 🥲

Поміняв мембрану , 2 роки поїздив , зняв колектор все в маслі. Можливо мембрана не працює??? Підкажіть будь ласка ?

@ShoferTV

20 күн бұрын

Масло по трохи всеодно буде попадати в впуск так як система ВКГ в Мондео недосконала з заводу.Ще гляньте може турбіна гоне масло

@ShoferTV

20 күн бұрын

А також постійно потрібно стежити за повітряним фільтром,він повинен бути чистим

@ShoferTV

20 күн бұрын

Літом сам буду промивати впускну систему (інтеркулер,заслонку)

Масло перестало лететь во впуск?)

@ShoferTV

11 ай бұрын

+ ещё сразу поменял воздушный фильтр и чёрный дым пропал.После того больше не проверял.

А как это влияет на замену турбины ?

@ShoferTV

19 күн бұрын

Ну если появляется масло в интеркулере,то все грешат в первую очередь на турбину,а может тянуть с клапана ВКГ.

@ShoferTV

19 күн бұрын

Хотя система ВКГ на Мондео очень не доработанная!

Номер мембраны можете написать?

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Я заказывал на сайте по вин номеру.

@ShoferTV

2 жыл бұрын

Вот ссылка где покупал. repairkit.com.ua/p1136863260-membrana-klapannoj-kryshki.html?source=merchant_center&gclid=EAIaIQobChMIz6in_5KX-AIVELTVCh1gMgGVEAQYASABEgJM2fD_BwE

@huntinglatvia3977

2 жыл бұрын

Эхх. Ничего по коду не находит...

@huntinglatvia3977

2 жыл бұрын

Может упаковка осталась с кодом? А то нигде ничего не выдаёт кроме клапанной крышки...

@ShoferTV

2 жыл бұрын

@@huntinglatvia3977 Мембрана пришла на почту в фирменном пакете без кодов.Вот номера телефонов фирмы где я покупал : 0973277732,0633277732 Наберите их и по вин коду вам подберут

Там нема шайби улитки😂😂😂😂 бракує запчастини

@ShoferTV

4 ай бұрын

Там є прокладка між холодною уліткою та патрубком який йде на інтеркулер

Який номер мембрани? В мене така проблема теж.

@ShoferTV

Ай бұрын

klifex.ua/ru/membrana-klapannoj-kryshki-i-kollektora-ford-citroen-peugeot-volvo-fiat-2-0hdi-0248q6?gclid=EAIaIQobChMI6uyG6MnFhQMVcSwGAB2JbwA8EAQYASABEgI1j_D_BwE