Замена масла - ТО Дизель-генераторных установок
Проводить ТО нужно регулярно, но что именно происходит при ТО?
Сегодня мы покажем одну из операций ТО для ДГУ (ДЭС) - замена масла.
Кроме замены масла при ТО делают еще ряд процедур, о которых мы скоро расскажем отдельно.
Но даже на такой простой процедуре, как замена масла, можно наделать кучу ошибок - залить не то масло, залить много или мало масла, не сделать прокачку, забыть заменить фильтр или поставить не тот фильтр, и еще много всяких мелочей. И результатом этих мелких ошибок часто бывают большие потери.
Чтобы не ошибиться и не навредить оборудованию - доверьте процедуры ТО специалистам. Проверьте их квалификацию, сертификаты, наличие специнстрмента и оригинальных расходных материалов на замену.
Как вариант:
Hited.ru (clck.ru/FCVS4) - официальный сервис
Пікірлер: 10
Покажите пожалуйста как почистить сетку сапуна на таких движках?
Спасибо познавательно
@Hitedcomp
10 ай бұрын
Рады, что вам понравилось!
👍
Скажите а если гинератор проработал больше 5 тыс часов нужно увеличивать вязкость масла или это не нужно?
@Bakinets45
Жыл бұрын
Не нужно
А почему Хайтед групп меняет масло на дуссане, а не на перкинсе?🤔🙈
@Hitedcomp
Жыл бұрын
У нас многие ролики по этапам ТО сделаны на Doosan, потому что именно в тот момент происходила предпродажная подготовка (PDI) генераторной установки WattStream с двигателем Doosan. Не отрываясь от производства, так сказать. А по Perkins, скоро будем снимать полный капитальный ремонт двигателя этого бренда в нашем центре ремонта двигателей - поставим камеры и снимем все этапы.
@Bakinets45
Жыл бұрын
@@Hitedcomp without living on his job , как говорят пиндосы 🙈🙈 капремонт Перкинс , процесс очень увлекательный , конечно, хоть и не сложный , но учитывая нынешние цены на зип- под лям на мотор 200квт , мало актуальный в нынешних реалиях 👐
Мотор есть мотор. Масло менятся одинаково что на авто что на таких