Вариант неплохой, но чтоб сильно не мучатся, можно купить кран шаровый угловой

Может кому пригодится совет....... сделайте всё так же, но только сам кран в моторный отсек. если протечка, то не в салон.

@nurgender4687

2 жыл бұрын

Ну очень удобно управлять. Чёбы руль туда не запиздошить?

@user-hm5mn2gc5i

2 жыл бұрын

@@nurgender4687 ну что теперь делать, если не производят нормальных кранов. Все текут очень быстро. А вот если сделать такой нормально, поверь, управлять не сложно....

@dronsavchenko4957

2 жыл бұрын

Честно мужики, ездил около года после замены и проблем не знал, на ходу спокойно дотягивался рукой) 7 порадовала как авто, хоть до этого была 10 и сыпалась она больше, новое на новое менял) но японцы делают вещи) берите мазду 6 GG неприхотливая в обслуживание, но только если вы не драва берете.

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

​@@nurgender4687 а нахрена им управлять? Осенью открыл, весной закрыл.

@user-uu6xr2el8u

9 ай бұрын

У меня уже 10 лет со дня покупки машины кран в открытом положении и не туда и не суда ,заслонкой регулирую нагрев

2023 год спасибо за видео, буду делать только в моторный отсек его пускать, чтоб жары меньше было летом

Андрей, спасибо за видео и идею. Определённо постараюсь так сделать. Палец вверх!

Хоть один человек нормально объяснил,спасибо!!

Спасибо братан за подробное объяснение ! Я тоже так сделаю !

тосол сливать не обязательно,тоже видео глянул !там со стакан выльется!на днях попробую без слива

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Глянь как я делал, может понравится

@user-oi7pg7pe4p

4 ай бұрын

​@DEREWIANNI 1:45 YM 1:49 AYMUN

Коротко и ясно .

Спасибо! Все четко и понятно!

У меня помимо прокладки стоит еще резиновое колечко, а на фланце трубки есть под него фаска.

Весь тосол можно было не сливать просто отсоедин шланг и выйдет тосол маленько и не чего в салон не затечет

Спасибо большое тоже сделаю, ато все бесило уже четыре раза менял уже кранчик

Спасибо за видео тоже зделаю так

Отличная Идея! Благодарю

Достойный вариант!!!

охапка дров и ваз готов

На моём друшляке штатный кран заклинил в открытом положении через два месяца после установки.Поставил под капотом сантехнический кран и забыл.Единственное неудобство чтоб закрыть или открыть надо лезть под капот.Может тож так сделаю как автор видео.

Такую же длинную трубку надо было купить и вывести в моторный отсек, а там пространства больше для крана.

Сливные краны надо ставить на блок и радиатор, на них шланг и в канистру.

Вот я озодачен теперь..у меня под капотом стоит кран.. который закрывает это все дело,а внизу штатный только в качестве проводника тосола стоит и что б не быть беспечным протекает раз в год..

Молодец

Нормально все показано ,спасибо ...я тоже думал так же сделал ....

На паклю лучше и герметиком смазать - на века

Под шланг, чтобы не пе😂регибов просверлить рядом.

❤

На своей ниве то же колхозил подобное.

Я думаю немного не так краник поставить под капотом на входной патрубок места маловато но сделать дугу с шланга на 14

@wenzel519

2 жыл бұрын

У меня жига карбюраторная, под блоком предохранителей есть технологическое отверстие, я через него шланг на 16 протянул вокруг, чтобы изгиба не было

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Все прекрасно ставится под капотом с использованием штатного ремкомплекта трубок

Может вообще ну его на фиг этот кран? Убрать из системы краник, а в жару можно и перекрывать воздуховоды. А иногда в жару лучше попотеть, так двигателю зато прохладнее будет, главное чтоб ему было хорошо.

@slavkapon6427

8 ай бұрын

В жару это жестко с печкой, лучше электро кран от газели поставить или от иномарки

Спасибо за видео, есть вопрос, если краник перекрывает вход тосола в печку, то как продлить его циркуляцию, тройник поставить перед краником и патрубок на обратку из печки?

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

Его не надо продливать, это не замкнутый круг, термостат сам все сделает

@sansasha50

3 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 то есть из головки на вход в радиатор печки ставим краник, и на этом все,!

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

@@sansasha50 да

Тосол не обязательно сливать

Мудянка а не замена снизу напрямую подачу нужно поменять трубку на печке а кран на обратку под капот напрямую.

А можна поставить краник на верхнюю трубку? Где лучше? Которая из них подача, а которая обратка?

@dronsavchenko4957

4 жыл бұрын

Исходя из логики то нижний подача, а верх обратка, не думаю чтобы на заводе кран на обратку ставили, лучше ставить на подачу, так горячий тосол не попадет в радиатор и в машине будет прохладней ))

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Не только поэтому. Если поставить кран на обратку, то радиатор печки будет постоянно под давлением при закрытом кране

Тросик получается не за что не зацеплен, который от торпедных языков от печки?

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

Да, я не стал заморачиваться с ним, а в дальнейшем на место регулировок поставил 2Дин магнитолу

Замена крана на сантехническ ий

Красавчик👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Поставил машину мордой вн з и сливать тосол не нужно будет

А можно заглушить оба шланга

@dronsavchenko4957

Жыл бұрын

Если хочешь исключить радиатор печки из системы, то соедини патрубки друг с другом

Проще есть вариан

Зачем сливать антифриз, там его 100гр вытечет

Что за шланг ?

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

На кран взял штуцер, а под него патрубок

@user-sz6ye6eu2d

3 жыл бұрын

Спасибо все в магазе подогнал и поставил ,правда кран мне удобнее в салон было почему-то поставить

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

@@user-sz6ye6eu2d Не за что) с краном в салоне удебнее, всегда можно открыть или закрыть

@user-cd5jl9jq8k

3 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 а угловой кран не подойдет? ну чтоб без этого длинного шланга под торпедой.

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

@@user-cd5jl9jq8k думаю подойдет, я видел подобное на ютубе)

слишком много хомутиков!!не надежно!

@dronsavchenko4957

4 жыл бұрын

Уже год езжу и все норм, а на хомутах в авто все патрубки держутся, а что не надежно так это заводской кран, расскажу немного о надежности, сами хому совою работу делают хорошо, подтекания в местах соединения происходят из-за этого что патрубок становиться твордым и лопается возле хомута, так как от нагрева все расширяется, тот что поставил я это не автомобильный патрубок, он уже жесткий, это прошнуровонный патрубок выдерживающим давление в 10 атмосфер и он спокойно справиться с этой задачей, ну а вы делйте как посчитаете надёжнее.

Подскажите диаметр крана

@dronsavchenko4957

2 жыл бұрын

1/2

@user-qg7fb6fy8l

2 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 чего?? Тип 0,5 мм??

@dronsavchenko4957

2 жыл бұрын

@@user-qg7fb6fy8l 12.7мм

@user-qg7fb6fy8l

2 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 аа все понял, спасибо

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

​@@user-qg7fb6fy8l не твоё это. Если не понимаешь что такое 1/2 дюйма

Такие краны хрень полная,шарик внутри иногда через какое то время наполовину заедает.

@dronsavchenko4957

Жыл бұрын

От воды может такое быть, но в авто антифриз или тосол, никогда его там не заест

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Нужно чтобы полностью был или закрыт или открыт. Тогда клинить не будет

МЛя ещё бы электропривод и открывал бы от датчика температура за бортом😂

тебе бысантехником подрабатывать

Колхоз

Сам думаю как зделать ваш вариант не очень объясню почему во первых вы удлинили магистраль подачи в печку, во вторых лопнет шланг весь тосол пасажиру на ноги самое правильное наверное ето поставить на обратку под капотом на подачу он там не влезет

@dronsavchenko4957

4 жыл бұрын

Делайте как считаете нужным, я не принуждаю делать именно так, я делал как планировал и по сей день проблем нет, что касаемо патрубка, то он не лопается как шарик, а по ходу времени из под него будет сочится тосол, а вот из заводского крана он и льется струей в ноги, удлинение магистрали не как на работу охлаждения не влияет, просто в систему уйдет на 200 грам тосола больше.

@user-el5li1vr7v

3 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 все верно ,у меня все нормально и жара стоит как и надо.....ещё раз спасибо за хорошую идею

@DEREWIANNIYMAYMUN

Жыл бұрын

Прекрасно влазит. Можешь посмотреть у меня

Что за дурацкое приветствие: "доброго времени суток????". Типа, вне времени просмотра ролика, у всех сутки должны пройти хреново?⛔

@dronsavchenko4957

2 жыл бұрын

Типа независимо ночью, вечером или днём ты смотришь ролик.

А смысл всей этой возни? Поставь штатный кран и он достаточно долго ходит!

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

Штатный кран не долговечен, а именно закисает из-за долгового простоя в закрытом положении, резиновая прокладка в кране быстро выходит из строя, прокладка становится твердой и тосол тоже резину разьедает, про накипь и всевозможный мусор в системе я уже молчу, новые краны плохого качества, водопроводной кран менее прихотливый, годами работая на воде а на тосоле отработает еще дольше, штатные краны стоят около 500 рублей, установленный мною кран с патрубком мне обошелся дешевле, времени я потратил около часа и забуду про него на несколько лет, помимо всего я установил двух диновую магнитолу и штатный регулятор открытия крана я убрал

@user-ok8nb4im9i

3 жыл бұрын

А кран чтобы открывать будешь все время панель разбирать?просто я тоже не давно поменял у электрика около 2500р.обошлась надеюсь будет держаться. А так тебе удачи 👋✊✊✊👍👍👍👍👍👍👍

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

С водительского места спокойно можно рукой снизу подлесть, спасибо)

@user-ok8nb4im9i

3 жыл бұрын

🖐🖐🖐

@AleksandrPeresvet7

Жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 А как регулировать подачу тепла, если тросика нет?

Это дело для дураков и скупердяев .нормол.тосол и оригинал кран уже 6 лет без пробл.

@dronsavchenko4957

3 жыл бұрын

Дело не в деньгах, а в том что-бы сделать что-то своими руками, а дурак и скупердяй тут только вы, за 6 лет можно другую машину приобрести

@user-of7qb3cq1s

3 жыл бұрын

@@dronsavchenko4957 так зачем кран изобретаеш поменяй таза на хотя бы Ланос.А своими ✋ я это делал ещё в начале 90х

@user-nc4mc9gk1l

3 жыл бұрын

У меня шаровый латунный кран стоит 12 лет,родной ориг-й проходил 3 года потом я за год 3 оригинальных сменил,если ты не скупердяй насыпь в бардачок оригинальных и в путь.

@user-of7qb3cq1s

3 жыл бұрын

@@user-nc4mc9gk1l хоть квадратных платиновых себе постов. Такие они оригиналы!!!!

@user-of7qb3cq1s

3 жыл бұрын

Я вообще то уже примудрил 08 модели с шаговым двигателем инет та 20 хомутов. Все почти штатное.И все классно регулировка темпер. в салоне ещё лучше стало. А то на твоём квадратном китайце выходи из машины подымай капот закрой открой.

Фигнёй занимаешься, поставь штатный, и все дела, там диаметр завод подобрал уже и циркуляции достаточно под родной, а остальное ерунда, шланги подбирать штуцера... Билеберда

@dronsavchenko4957

2 жыл бұрын

Вы дотошный до мелочей, машину только у официалов обслуживаете?

@artemchistyakov3605

Жыл бұрын

Этих штатных и на пол года не хватает!

@user-zk8ur5xt3k

Жыл бұрын

Штатный?у меня уже вторая семёрка!приобрёл не дорого на первой сгнили полы под водителем и пасажиром и я считаю всё это произошло из за протечек радиатора и крана отопителя только кран протекал несколько раз сегодня потёк тосол и на свежей машине как вы думаете? Что я пожелал конструкторам э той модели?

Так ты сделал на шаровый или нет.

А тракторную печьку не ставил на жигу ,пять минут жара в салоне , печька т-75 .

Оце новинка та я це зробив ще двадцать год назад.

Сколько ты отмечался?

Учи чушков кто не понимает,делай видео коротко и понятно ,а получается,ты умный а мы остальные ушастые,по дело .

Горячий шланг на мозгах ни есть хорошо