Замена клапана пневмы Audi Q7

Автокөліктер мен көлік құралдары

Травил клапан заднего правого баллона. Заменили клапан, сделали адаптацию, компрессор перестал молотить, авто встало ровно.
Как сделать адаптацию?
1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска. Закрыть все двери.
3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской и машина сядет на минимальные параметры
5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "497". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки. Как только вы прочитали канал 01, машина переходит в режим адаптации подвески. Сначала стравливает воздух, потом начинает закачивать его в подвеску, сначала в заднюю, потом переднюю оси. Ничего не предпринимаем, ждем пока поднимется и выровняется, после этого только переходим к следующему шагу.
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем. Значения вводим с клавиатуры, а не кнопками +/-, они не адекватно работают. После ввода нажимаем "тест", после нажимаем "сохранить", переходим к следующему каналу.
7) Всего 4 канала на 4 колеса, Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.
Нажав кнопку сохранения значения 1 в канале 5 мы даем машине команду применить новые значения. Запускается процесс выравнивания в течении несольких секунд в соответствии со внесенными изменениями, при этом в программе блокируется кнопка возможности доступа к другому каналу.

Пікірлер: 21

  • @user-lh4rm6ef4d
    @user-lh4rm6ef4d5 жыл бұрын

    Респект гаражному сервису: пеньки, темнота, квалификация!

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    5 жыл бұрын

    Причем тут гараж и сервис? У тебя в личном гараже подъемник есть?😂

  • @kulikan82
    @kulikan823 жыл бұрын

    Резьбу на клапане обезжирить и герметик нанести, помимо колечка. В баллоне также обезжирить резьбу, вкрутить клапан с герметиком, выждать время для герметика и вуаля: Полная герметичность + окислов не будет никогда!

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    3 жыл бұрын

    Где ж вы раньше с этим советом были?)))

  • @user-hx5dj2bw6b
    @user-hx5dj2bw6b4 жыл бұрын

    Познавательный видосик, лайк однозначно. Машинка супер, моя мечта. Но по обслуге я так понимаю, она посложнее чем мой subaru Outback 3.0. Я тоже люблю со своей повозиться в аналогичных условиях. У меня на канале эти видосики есть. А пневма на этой кушке замкнутая?

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    4 жыл бұрын

    На рестайлинге вроде, у меня сш турбо за три года съел 90к, с ремонтом подвесного и мотора, ку7 а год съедает 200к где-то

  • @YG-fd6gt
    @YG-fd6gt7 жыл бұрын

    колесо надо было снять, так гораздо проще

  • @user-cs4iu8rg5q
    @user-cs4iu8rg5q2 жыл бұрын

    Надо сначала почистить ошибки, потом делать адаптацию, в режиме автоматика. Надёжней пневмы, пока не сделали.

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    2 жыл бұрын

    Да конечно, надёжная пневма😂😂😂😂😂😂 Сколько их не катает, все кривые

  • @regform

    @regform

    10 ай бұрын

    @@TechnoTunings кривые владельцы , которые не ремонтируют упреждающе, а лишь когда сдыхает что-то.

  • @1_russland978
    @1_russland9787 жыл бұрын

    Кароч, народ ездит вообще без этих клапанов. А если их мовилем залить - ничего гнить не будет!

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    7 жыл бұрын

    Открою страшную тайну, это стык двух крайне разных металлов, и гнить они начинают по внутренней полости, потому что в системе есть конденсат, чтобы не было конденсата - надо крайне вовремя обслуживать компрессор пневмы

  • @ilray2935

    @ilray2935

    6 жыл бұрын

    На фитинг поменял и забыл

  • @alexmishin1128
    @alexmishin11285 жыл бұрын

    Про пневму херню поришь, а чё сразу тогда "рыдван" на пружинах не купил.

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    5 жыл бұрын

    Да потому что такие советчики вроде тебя, у кого никогда не было вага на пневме, утверждали во все горло, что проблем с ней нету😂

  • @alexmishin1128

    @alexmishin1128

    5 жыл бұрын

    @@TechnoTunings У меня "ТУР", покруче твоего "ведра", я его облизываю и пылинки сдуваю, со всей возможной тчательностью на 600%, а от тебя столько пердежа услышал про пневму, просто ты на ней не ездил.

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    5 жыл бұрын

    Дадада, начни на машине ездить, когда будешь в год хотя бы 50 тысяч км проезжать, напиши

  • @user-cs4iu8rg5q
    @user-cs4iu8rg5q2 жыл бұрын

    Не можешь не берись.

  • @user-qe6ft9tu3e
    @user-qe6ft9tu3e5 жыл бұрын

    Плохо работают клапана. И хрень полную говоришь! Пневма очень надёжная

  • @TechnoTunings

    @TechnoTunings

    5 жыл бұрын

    О да, потому и тема про проблемы с пневмой на 100+ страниц на любой форуме 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @Fraddy91

    @Fraddy91

    4 жыл бұрын

    @@TechnoTunings 2 ауди а8 d3, 7 и 8 года, пробеги на одной 250, на второй 350+, на второй за всё время спускала 1 подушка, замена полным ремкомплектом 25 со всей работой, на первой сейчас начало медленно спускать на одно колесо из блока клапанов, кажется. Чтобы понимать, ездил на ней буквально по полям в режиме лифт в объезд пробки на М4. Если это не надёжно, то я уже не знаю что такое надёжно.

Келесі