Спасибо тебе добрый человек. Всё просто и понятно, без понтов. Толковых видео про замену цепи РК Даймос практически нет. Удачи Вам и процветания.

Очень познавательный ВИДЕОРЕЦЕПТ . Купил Патрика 15 года выпуска , вот потихонечку осваиваю . Бляха муха ! Сорок лет работаю водителем , сколько машин перебрал , а сколько ещё предстоит с этим автомобилем . Все б хорошо , но как мне сказали в автосервисе ( да я и сам в этом сервисе когда то работал мастером приемником ) , иметь Патриота может себе позволить только очень состоятельный человек . Невозможного нет ничего - все упирается в финансы .

Здоровски. Ещё, опытные говаривают, что новая цепь на приработанных звёздах дольше ходит. То же касается и пластинчатой ГРМ. Меняют только цепь и башмаки. Натяжители там отменные. Спасибо Владимир. Содержательный репортаж.

Спасибо, умное и полезное видео! 👍

Спасибо! Все четко и по делу.👍👍👍

Как по мне то шестерня надёжнее,чем цепь со звёздами.

Эта шестеренка с фаской, при установке крышки не зажимается. А только тогда ставишь хвост. Кард.и её можно легко повернуть и поставить на лыску и ставь хвостовик.

После замены цепи у меня появился небольшой шум в раздатке, видимо цепь к шестерням притиралась. Ставил оригинал CZ в прошлом году, брал за 25000 рублей.

👍👍👍

Вот это цены

Здравствуйте! Нужен совет. Заменил цепь и подшипники. Стал греться фланец на задний мост. Почему?

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

Не знаю, только опять разбирать и смотреть.

А как узнать, что пора менять цепь ? Про вытягивание цепи и "поедание" звёзд цепью всё один в один как на велосипеде, но там есть специальная приспособа для измерения вытягивания цепи и главное доступ к ней 🙂

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

Как щёлкать начнёт, так значит и пора менять. kzread.info/dash/bejne/lGmsrrqwhZPTqbA.html

@l_temka9384

2 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i здравствуйте, а она на пониженой так щелкает или всегда под нагрузкой в режиме 4вд?

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

@@l_temka9384 Под нагрузкой на полном приводе.

@user-qk9sy8xo1s

2 жыл бұрын

Как я понял , на полном приводе и на понижайке она должна щёлкать ? Или же щелки являются индикатором износа ?

Коробка и раздатка даймос, пробег 160т,замена каждые 40т.Вчера менял масло,в коробке чистое,в раздатке чёрное.В прошлый раз менял не я сам,или так должно быть или мастер сжульничал ?

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

У кого, как у кого то чернеет, а у кого то нет. Главное чтоб шланг масляного насоса не слител.

@user-zy3bj3um9j

2 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i А как узнать,слетел шланг или нет.Или работает не работает.

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

@@user-zy3bj3um9j kzread.info/dash/bejne/f4FoyMuFpdmqXaw.html

Тепловой зазор, руками согрел зазор уменьшился

Добрый день ! а механическая раздатка после 160тыс как выглядит ? что в ней менять надо ?

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

Это только при разборе выясняется. Как правило подшипники и изношенные шестерни. Вроде Владимир Шевцов про это подробно снимал.

@dmitriyddd2623

2 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i благодарю за ответ! Да просто думаю, если ть ли смысл менять цепь, если можно купить бу механическую + ремкомплект+ кит на понижение 3.2(3.8) (4.2) и тд... Так как к таким пробегам и карданы уже к замене всеровно будут...

@timurevgenichsperansky9312

2 жыл бұрын

Василий Харчишин www.avtoznahar.org.ua/videotutorials.php?select=category10 Про УАЗик по разделам оочень подробно.

Вова новое видео про указатель топлива пора снимать))) У перестал показывать уровень топлива

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

Бак я ещё не снимал, полюбому проводок в баке сломался. Если в бак лесть надо чтоб топлива по минимуму было.

@user-qk9sy8xo1s

2 жыл бұрын

У меня две недели назад случилась такая же беда . Дело было не в самом датчике , а в контактах . Просто промыли , продули и все заработало .

а можно в раздатку трансмисонку GL5 лить чтоб износ меньше был - там ведь латуни или бронзы нет?

@user-zy3bj3um9j

2 жыл бұрын

Лейте оригинал ,корейское масло в бачке Лукойл 5л.Стоит 4000 качественное масло.

@pb6856

2 жыл бұрын

Поверьте, требование производителя о GL4 не на пустом месте. Да и какой износ уменьшить? Цепь, смазанная GL5 не растягивается? Все остальное там долгоживущее.

@user-zy3bj3um9j

2 жыл бұрын

@@pb6856 масло УАЗ трансмиссионное коробка,раздатка API GL- 4,SAE 75W-85.Проблем нет, пробег 160т,мне порекомендовали только это масло,оно корейское для этой коробки и раздатки.

@alrea9311

2 жыл бұрын

@@pb6856 ну если тянется , то никакое масло не поможет, я думал это трение.

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

В цепной раздатке есть синхронизатор, поэтому GL5 не надо лить.

Ну если у вас цель,то тогда звёздочка,наверное а не шестерня?

Сколько уже прошла эта цепь?

@user-xq5vu3jl5i

3 ай бұрын

60 000 км

И что цепь прошла 160 тыс.чудеса

Привет при каком пробеге была 1 замена цепи

@user-jm8rf5op7u

2 жыл бұрын

Делал тоже самое на 164т.км. Как только щелканула пару раз под нагрузкой, сразу поменял www.drive2.ru/l/595201379316815061/ .

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

на 160 000 км

Какое масло в рк льёте?

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

GL4 75\85

@user-vf6mk7zu1g

2 жыл бұрын

По книжке AFT III

Зелёная класка на валу это не метка, а контроль качества на заводе при сборке.

@user-xq5vu3jl5i

2 жыл бұрын

Она просто совпала с моей белой меткой.

@user-kk2sm2rl4x

2 жыл бұрын

@@user-xq5vu3jl5i понятно

Люди очнитесь, прежний уаз был вообще без цепей как в раздатке были шестерни так и в двигателе они были и ничего не растягивалось и не рвалось, а эти конструкции уменьшили ещё и без того слабую надежность уаза.

Что же творится, куда УАЗ прикатился- цепь в РК!!! Вскоре наверное педали от велика в салон вернутся для "похуения".

@pilot2813

2 жыл бұрын

Если следовать вашему мнению, то на Прадо и Паджеро педали от велика ещё в 90 годах начали ставить....С дивана виднее всегда....

@dandialligator5060

2 жыл бұрын

@@pilot2813 японцев у меня небыло, а вот на Хантере (без цепи в РК и всё остальное как в патриоте, кроме кузова и зауженных чулков) я уже откатал 260 т. км и кроме помпы с ремнями, колодок, крестовин, лампочек и др. расходников ещё ничего не отвинчивал и не снимал. И равняясь на УАЗ 31514 (на работе, г. в. 1990) в котором родные КПП и РК пережили уже замену мостов, рамы, кузова, 6 двигателей (сейчас 7-й) и суммарный пробег больше пол ляма, я думаю и в Хантере РК проблем мне не доставит, КПП не знаю- она теперь корейская. Я даже себе представить не могу, что бы я каждые 70-90 т. км снимал (или лазил в РК), такое авто мне за даром не нужно будет. И ещё отталкивает инновация в патриоте - кнопка вк, выкл перед. моста и это надо делать при остановке (вместо рычага, которым всё делаешь на ходу). Вот поэтому и сравниваю с "педалями от велосипеда в салоне".

@pilot2813

2 жыл бұрын

@@dandialligator5060 Я смотрю, Вы вообще не владеете информацией, откуда взяли, что передний привод нужно включать только остановившись???? Остановка нужна исключительно для включения пониженной передачи, как собственно на ручной РК на вашем Хантере....А полный привод можно включать 2 пальчиками шайбой на скорости до 80 км/ч...Без участия ног и педалей........На счёт каждые 70-90 тысяч лазать в раздатку, сомнительное утверждение....Например я владею патриотом с 2014 года на данный момент 206 тысяч пробега, никуда не лазал, все родное и цепь и КПП и мотор, менял только ГРМ на 80 тысячах пробега и то по избыточному волнению, что она однорядная.....на работе есть 13, 14 года выпуска, у которых пробег по 300 и тоже все в порядке...А на счёт комфортности патриота и Хантера я даже спорить не буду, цепная раздатка, которая не издаёт никаких шумов, даж на пониженной передаче, в отличии от Хантера, где на пониженной можно завыть вместе с РК через десяток километров, кондиционер, 2 печки, нормальный человеческий широкий просторный салон и багажник с шторкой, сидения, плавность хода, как раз из за ширины колеи и длины базы....вместо железного убранства в Хантере и тубаретками вместо сидений...Ну каждому своё.....

@dandialligator5060

2 жыл бұрын

@@pilot2813 Если перед. мост можно включать на ходу - уже хорошо. Информация у меня такая была, когда ездил пассажиром в 2019 г. со знакомым на его патриоте и он вкл. -вкл. передок именно останавливаясь, яко бы согласно мануалу. Про жизнь цепи в РК автор ролика вещает, если дословно: "если 50 т. км пройдет- хорошо, если сотку- замечательно". Комфорт авто я вообще не обсуждал, всё имеет свои цели и стоит свои цены, собакам моим это вообще пофиг. Лично меня больше интересует надежность аппарата и ремонто-пригодность.

@pilot2813

2 жыл бұрын

@@dandialligator5060 Ну значит знакомый неправильно понял мунуал, там написано именно про пониженный ряд передач....автор вещает про 50 тысяч пробега цепи, хотя я Вам вещаю немного другую ситуацию по эксплуатации РК на цепном приводе....Знаете с дуру можно и х..й сломать пополам, а потом в Ютубе рассказывать, как все плохо!!! В целом цепная РК оставляет положительные эмоции, если пользоваться головой и навыками езды по бездорожью... Все очень не плохо!!!

да пофиг что звезды убьются - держать зуб все равно будет и укороченная цепь будет плотно прилегать к краю зуба и не проскакивать , потому что натянута - а для езды что еще надо? Грохота в уазике и без этого много

Все там одевается и без маркера лыска на шест.

@user-xq5vu3jl5i

Жыл бұрын

При установленном сальнике лыски не видно.