Я тоже офигел, когда первый раз полез, в итоге, уже 3 года езжу только на газе, даже зимой, мембраны на редукторе проще менять чем насос.
@user-sx2ju6xu8u
Жыл бұрын
Фхж
@user-pd7lr1nf5r11 ай бұрын
Вот и я залез с этой проблемой, ну думаю не стоит резать, просто просверлю отверстия бод болты и всё :)
@vitek55022 жыл бұрын
Почему у нас все через жопу делается чем думают конструктора стыдно за отечественный автопром
@qwerty20481
8 ай бұрын
На японце 1991-го года тоже самое. Чтоб поменять моторчик передней печки надо разобрать всю торпеду, потому-что железная балка преграждает возможность достать двигатель из улитки. Так что у них тоже не всё нормально. А у меня на газели прежний хозяин уже отрезал этот кусок пола😂
@user-rc6wo9hr5j Жыл бұрын
Скорее всего этот лючок остался со времён карбюратора на заводе
@VeselchakU Жыл бұрын
ржавые винты откисают от тормозухи... капнуть и дооолго подождать...
Пікірлер: 9
Я тоже офигел, когда первый раз полез, в итоге, уже 3 года езжу только на газе, даже зимой, мембраны на редукторе проще менять чем насос.
@user-sx2ju6xu8u
Жыл бұрын
Фхж
Вот и я залез с этой проблемой, ну думаю не стоит резать, просто просверлю отверстия бод болты и всё :)
Почему у нас все через жопу делается чем думают конструктора стыдно за отечественный автопром
@qwerty20481
8 ай бұрын
На японце 1991-го года тоже самое. Чтоб поменять моторчик передней печки надо разобрать всю торпеду, потому-что железная балка преграждает возможность достать двигатель из улитки. Так что у них тоже не всё нормально. А у меня на газели прежний хозяин уже отрезал этот кусок пола😂
Скорее всего этот лючок остался со времён карбюратора на заводе
ржавые винты откисают от тормозухи... капнуть и дооолго подождать...
Какой вредитель эту машину сконструировал