No video

Залил в двигатель промывку «Валера»/раскоксовка или миф?!/как не наделать ошибок!

Салют всем зрителям!)В данном ролике я поделюсь своим опытом применения промывкой для двигателя под названием «Валера» и тонкостями ее применения. Не пропагандирую пользоваться данным видом промывок-тут каждый решает сам. Но думаю ролик будет полезен для тех кто ищет информацию и тонкости применения по данному виду раскоксовки. К сожалению не было возможности в свое время заснять полностью процедуру и в целом процесс, для того что бы показать до/после, но теоретическая часть все же имеет место быть, всем спасибо) #hondaaccord #раскоксовка #двигатель #техобслуживание #вмпавто #валера #промывка #уходзаавто #автомобили

Пікірлер: 20

  • @user-fw9yd8yl9v
    @user-fw9yd8yl9v11 күн бұрын

    В целом промывать перед заливкой масла не требуется, так как в системе уже не будет нужной концентрации средства, чтоф разжижить масло. Я наоборот осле слива масла с Валерой, заливаю масло, но езжу на нем уменьшенный интервал, не 7к, а 3-4, после чего. Сливаю и наливаю новое.

  • @lavli6308
    @lavli6308Ай бұрын

    Как говорят на заборе тоже написанно!

  • @tvorozhokDanon
    @tvorozhokDanon2 ай бұрын

    так понимаю делали для профилактики и понимания по расходу масла до/после процедуры раскоксовки/чисти нет? дело хорошее, сам в этом сезону попробую в три захода Валера 1) Валера в старое 2) Валера в промежуточное 3) Валера в промежуточное + гринол реаниматор в цилинды 4) промежуточное на промывку 5) нормальное масло -провожу такие процедуры раз в год, ранее на bg109 а потом на sl109. -замена масла раз в 6 тыс км(трасса город 30/70) от замены к замене 0.5л съедается, доливаю

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    2 ай бұрын

    С одной стороны вы правильно понимаете-делал для профилактики промывки двигателя, был в гуталине, а потом со стороны цилиндра мыл гринолом для того что бы попытаться расшевелить кольца ( тогда я думал что они залегли) но… как выяснилось у жора масла была связь с выбитыми каталиками (меняется противодавление, нужно ставить подпор в виде ремонтных с подпором в 500) в вашем же случае расход допустимый, и возможно даже все проще, может просто задубели маслосьемные колпачки. Ваш метод алгоритмов промывки достаточно суровый, я бы не рисковал за один этап так много его лить, есть на это причины, один раз уже обжигался, я с более большими интервалами его заливал, но это лично мое мнение)

  • @tvorozhokDanon

    @tvorozhokDanon

    2 ай бұрын

    @@Dnevnik_Pedanta да, выбитый каталик в 90% случае поднимает жор масла на аккордах 8х. варианта три: - с ДВ заказывать(бюджет 25-30к) контракт - отшиваться(корректировать текущую прошивку) с установкой универсального ката, без корректировки долго не проходит - смириться с расходом масла вариант для энтузиастов: - собирать гибрид)

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    2 ай бұрын

    @@tvorozhokDanon есть еще один вариант который работает, в этот раз на шестом по счету аккорде я взял оставил второй кат-был живой (проверил эндоскопом) а первый вытащил(была ошибка и он крошился) и поставил ремонтный за 4к (евро2 сопротивление 500) и прошил родную прошивку с удалением только лямбды, каталик кстати первый который сдал за 10к так что бюджет так что по сути в 0 вышел) Потом может подробное видео сниму, подробная информация интересной будет…жора нет, за исключением задубевших чуть колпачков маслосьемных

  • @user-ee2ub7ho7u

    @user-ee2ub7ho7u

    Ай бұрын

    Подскажите как определить на сколько удаление ката повлияло на жер масла, кат удалял ни я но масло уходит по моим наблюдениям больше по трассе +-400 грамм на 1 тыс км

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    Ай бұрын

    @@user-ee2ub7ho7u по сути ни как, если бы только вы до момента удаления ката знали бы расход масла, и после удаления смогли бы сравнить. Советую сделать эндоскопию двигателя, станет все понятней, возможно у вас задиры, либо масло на поршнях, залегли колечки или масленные колпачки задубели и пропускают

  • @optimist1367
    @optimist136725 күн бұрын

    У меня Приус 20. Давно хочу сделать раскоксовку. Но у нас нет хорошей химии для этого. Живу в Молдавии.

  • @user-mp2bp5jo8k

    @user-mp2bp5jo8k

    8 күн бұрын

    Уайт-спирит или сольвентом промой.

  • @vasyapupkin7963
    @vasyapupkin7963Ай бұрын

    Налевай смело демексид с свой мотор и не парься .датчик давления открути и будет тебе счастье

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    Ай бұрын

    Была такая мысль не раз, но все же тема с демексидом очень рискованная и шанс успеха не такой уж и большой, это самое последнее что бы я делал… есть краска на боковой крышке, есть резиновые уплотнения и тому подобное, на которые как минимум такой способ повлияет негативно, это если говорить об этом двигателе, а у других крашенный поддон и еще больше уплотнений и элементов окрашенных, тут речь о более щадящих способах, и только о Валере, а демексид это отдельная тема))

  • @user-mp2bp5jo8k
    @user-mp2bp5jo8kАй бұрын

    Самый дешевый и хороший способ промыть масляныю систему это уайт-спирит добавляю 500 гр в масло пред заменой масла и все хорошо!)

  • @aleksandrfilippov2369

    @aleksandrfilippov2369

    Ай бұрын

    Почему разговаривая с нами, находясь в тени скрываешь лицо очками?

  • @user-rw9fj3sl7z

    @user-rw9fj3sl7z

    9 күн бұрын

    Токо в дизельное масло 10/в 40.

  • @optimist1367
    @optimist136726 күн бұрын

    Поддон картера мыл от краски?

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    26 күн бұрын

    @@optimist1367 он не крашен у них, но на всякий случай перепроверял

  • @optimist1367

    @optimist1367

    25 күн бұрын

    @@Dnevnik_Pedanta на сколько я знаю в хондах крашенный поддон. Но краска слабая против такой химозы

  • @Dnevnik_Pedanta

    @Dnevnik_Pedanta

    25 күн бұрын

    @@optimist1367 у аккорда 8 он точно не крашен, я лично снимал у рестайлинга 2012

Келесі