Пусть хоть один ревизор покажет как один вагон с накатом без нарушений закрепить с двух сторон!

@user-kt6vv1sn3f

26 күн бұрын

Теперь скоба ставится

Я костыль ставил под гребень когда при выгрузке колесо на гребень вставало на головку рельса. Только надо правильно угалать с какой стороны и куда толкать локомотивом.

@wedmed5

5 жыл бұрын

Бывают и такие моменты, особенно при выгрузке думпкаров.

О, правильно. В тапочках работает.

все гуд, только "тормозной башмак" на английском "rail skid". Можешь в гугле в картинках набрать слово и убедиться.

الله يعطيك العافيه اخوي

Вот бы топор зделать или колун из колеса здела наверно хороший бы вещь получилась,а так всё класс снимайте больше видео интересно

@wedmed5

4 жыл бұрын

Думаю, для топора найдётся более подходящий материал, но обод колеса, всё же, не худший вариант. Мало снимать получается, руки постоянно заняты, экшен камеру нужно.)))

@dibyendughosh2324

2 жыл бұрын

N. Nosedlnjp. Bmokj

@darmiwatidewidewi267

2 жыл бұрын

@@wedmed5 q1qqqqqqqqqqqqqqq1qqqqqqqqqqaqa qqqqa www ada

Sir your video is very seriously all public and I like ...

@vitadairy8843

5 жыл бұрын

Abb

О, приём оказался вполне себе интернациональным)))

That's cool.

very nice

Как я люблю этот звук мотора маневровика. Др др др. Жаль я киповец в нефтянке. А так технику предпочитаю 🤗

@user-px2tg6lh6u

3 ай бұрын

да. хороший моторчик

уууууу носки требуют замены.... рваные!!!

Норм в сланцах)

@wedmed5

4 жыл бұрын

Вообще огонь!

멋져요👍🏻👍🏾👍🏿👍🏼👍🏽

@kosolobik

5 жыл бұрын

貴方はロシア語を話せますか？

@LiberumCogitandi

2 жыл бұрын

@@kosolobik он на корейском написал, не японском...

@kosolobik

2 жыл бұрын

@@LiberumCogitandi на Серверно-Корейском, или Южно-Корейскомъ?

Норм.я и не знал!

@magdakukowska6260

3 жыл бұрын

Dycbkvhvgjjfukhyioyjoiv gdwkhgazua

@magdakukowska6260

3 жыл бұрын

Dycbkvhvgjjfukhyioyjoiv gdwkhgazua

@Rishabh4532

3 жыл бұрын

😆

ближе к центру оси наезжай) тогда один удар и накат)

@wedmed5

6 жыл бұрын

Алексей Кобец Башмак новый, не раскатанный, не достаёт. Когда чуть кончик раскатается длиннее станет, тогда нормально вышибает.

@DeepakKumar-jo2og

5 жыл бұрын

Алексей Кобец w6

Мне нравиться звук поезда 😌

Berry good for vidios

@sahilkhan5847

5 жыл бұрын

Berry good nai verrygood

И в тапочках ! :))))

@wedmed5

3 жыл бұрын

А если сунуть ногу под колесо, то будет разница от того, в тапочках она, или в ботинках?😁

@Alisherion

3 жыл бұрын

@@wedmed5 в спец ботинках железный наконечник

@wedmed5

3 жыл бұрын

@@Alisherion Серьёзно считаете, что он поможет при наезде вагона?!!!

@Alisherion

3 жыл бұрын

@@wedmed5 но всё таки разница будет, причём немалая, особенно если вагон порожний

@wedmed5

3 жыл бұрын

@@Alisherion Да, разница будет, не сомненно. На нашей станции составитель в прошлом году сорвался с подножки, попал ногой под колесо именно порожнего вагона. Наезд был на самый носок ботинка, и если бы не эта "спасительная" вставка, то человеку отдавило бы максимум ногтевые фаланги, но эту железку сплющило, и сорвало ею всё мясо с костей пальцев. Вот и получилось, что пальцы как бы на месте, но пользы от них без мяса нет, пришлось ампутировать. Эти вставки помогут от наезда легкового авто, ито, если на грунте, на асфальте их уже давит. Почитайте, на какое давление рассчитаны они и какое создаёт колесо порожнего вагона.

А если оставить группу вагонов на не накатанных башмаках то он могут покатится и сойти с рельс? Исключив тот факт, что их могут украсть

Whoa....

I am here to read comments written in Russian and I don't know Russian 😂

@wedmed5

3 жыл бұрын

Google Translate will help us... Not always.🤣

Waw

Буду знать как это делается. А он костыль использовал?

@wedmed5

5 жыл бұрын

Ага.

@vitadairy8843

5 жыл бұрын

Add

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

Костыль вообще незаменимая железняка,но в основном для устранения центров в автосцепках

Which locomotive is this? Sounds nostalgic :D

@wedmed5

4 жыл бұрын

ТМ2УМ

@rossbryan6102

4 жыл бұрын

wedmed5 I BELEIVE IT IS THE RUSSIAN VERSION OF THE 6 CYLINDER ALCO 539! I COULD LISTEN TO ONE OF THEM WORKING ALL DAY!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

@wedmed5

4 жыл бұрын

@@rossbryan6102 Yes, old motors sound really cool, not like modern high-speed horns.

@mrplanewantstoknowifyouare7693

3 жыл бұрын

@@wedmed5 hard force

Респект

Есть метод без использования костыля (если рельсы сухие).

@wedmed5

5 жыл бұрын

Это с камушком под полоз башмака?

@User-ie2ht4ek2d

5 жыл бұрын

@@wedmed5 Примерно так.

@wedmed5

5 жыл бұрын

@@User-ie2ht4ek2d Может через башмак перекатиться...

@User-ie2ht4ek2d

5 жыл бұрын

@@wedmed5 Бывает и такое. Отсюда и башмаки с погнутыми ручками.

@m.dexter5507

4 жыл бұрын

@@wedmed5 с удовольствием посмотрел бы на видео

Начальство накат требует, пожалуйста) А каким методом, оно не уточняет) А за тапочки минус в карму(

@wedmed5

3 жыл бұрын

😁 а за подкладывание посторонних предметов между колесом и рельсом? Про тапочки я уже рассказывал, был конец смены, мы уже начали переодеваться, на данном пути стоял поезд под отправку, когда под него зашёл локомотив, оказалось, что вагон не тормозной, его понадабилось срочно отцепить и закрепить в разрыве.

@user-df9mj1rt1j

3 жыл бұрын

@@wedmed5 у меня составитеоя тоже иногда так костылем баловались и ничего)

@wedmed5

3 жыл бұрын

Ну а я закрепил вагон в тапочках, и тоже ничего.🙂 Кстати, от нашей будки до места закрепления этого вагона 50 м, потому и рискнул в тапках идти, если бы куда по станции идти пришлось, то в них точно можно ноги покалечить.

@user-df9mj1rt1j

3 жыл бұрын

@@wedmed5 😂😂😂 нормуль) В прследние дни я в кросовках вооюще работал)

@wedmed5

3 жыл бұрын

@@user-df9mj1rt1j И кто бы что не пытался рассказать про безопасную спецобувь (именно ту, которую выдают нам), хорошие кроссовки и удобнее, и в плане безопасности не хуже.

Which language and which railways r this?

@user-kl3bn4mr3x

4 жыл бұрын

russian

Попробуй на тэм18дм клубной так сделать)

@wedmed5

4 жыл бұрын

Даа, бешеные чемоданы, иной раз просто в одну сторону накат не сделаешь, но хорошие машинисты могут. Зажимают тормоза, тепловоз трясётся, колодки скрипят, но по тихоньку нажимает. А вообще, надо же было для манёвров такой е..нутый тепловоз сделать...

@grafdaniin6113

4 жыл бұрын

@@wedmed5 КПДшные норм .

@user-nq2wn2ve7u

3 жыл бұрын

Да легко.Режим п мигающий

@ghl.mustafaghl.mustafa4958

3 жыл бұрын

@@grafdaniin6113 tu

@anandpaswan8345

3 жыл бұрын

@@wedmed5 qp

Оох чэмешка родина)

@wedmed5

2 жыл бұрын

ТЭМка

@ludmila469

2 жыл бұрын

@@wedmed5 Боже звук как чмэ

@wedmed5

2 жыл бұрын

@@ludmila469 У нас ЧМЭшек никогда не было.)))

как съезжать будешь?

конечно молодец,а почему в сланцах на парке!

@wedmed5

5 жыл бұрын

Да потому, что уже дали отбой, переоделся, а хвостовой вагон не тормозной оказался, понадобилось его срочно отцепить от поезда, подтянуть и закрепить. Времени переодеваться обратно небыло.

@bakshih2404

5 жыл бұрын

@@wedmed5 ну не кто не спалил и слава Богу,а то все стучат друг,на друга,как суки!)

@wedmed5

5 жыл бұрын

@@bakshih2404 У нас коллектив небольшой, так что с этим проблем нет, а на больших станциях бывают такие проблемы.

@user-ik2pn9li9g

4 жыл бұрын

@@wedmed5 тоже зашёл почитать комментарии по поводу сланцев!)

Любые посторонние предметы кроме башмаков ЗАПРЕЩЕНО ЛОЖИТЬ ПОД КОЛЕСА!!! Следуя инструкциям не получится закрепить с накатом оба колеса.... Только на концах носка..... Или без наката останется.....

@goodman5689

Жыл бұрын

в данное время не хуевый выговор если бошмак без наката из за возможности его кражи и последующих ебанутых действий,отвецтвенного в плоть да уголовки

@user-th1yt9tu4s

Жыл бұрын

@@goodman5689 на многих станциях есть скобы... Закручиваются к рельсам. Чтобы не вытащить

На всех видео нарушения,вот ревизоры то не видят)

@wedmed5

5 жыл бұрын

Сейчас начальник камеры поставил на горке, работа встала, ходит, запись смотрит, а предъявить ничего не может, всё по инструкции.

@user-xw8ge5er4y

4 жыл бұрын

Так нехай сука ревизор и покажет как закрепить один вагон с накатом с двух сторн

Сланец под колесо подставь, вагон не укатится точно

@wedmed5

4 жыл бұрын

Тут не вагон главное, а башмак, все за его пропажу переживают. А сланца никому не жалко.

@1974pepel

Жыл бұрын

@@wedmed5 у нас за сланцы, лишение премии 100% остальное суета... башмаки не накатываем, предприятие закрытое. На вытяжных путях накатываем.

@wedmed5

Жыл бұрын

@@1974pepel У нас тоже за сланцы жёстко накажут. Я уже объяснял, что конец смены, дали отбой, мы все переоделись, а в поезде хвостовой вагон не тормозной оказался, пришлось срочно отцеплять и закреплять.

Тепловоз как будто булькает

@TejveerSingh-nh6cq

5 жыл бұрын

Yatendra

@kosolobik

5 жыл бұрын

Типичный звук 🔉 дизеля машины ЧМЭЗ

Там надо одновременно тормоза держать и трогаться ... Умею я так !!!

Tumne Ishq ka naam suna hai Humne Ishq Kiya Hai I love u

Струбциной не?)))

@wedmed5

3 жыл бұрын

Идти брать струбцину с ключом, потом нести ключ назад. Потом тому, кто будет раскреплять идти за ключом, потом струбцину назад нести... Ну нафиг...

แปลเป็นภาษาไทยว่ากะรัยนั้น เจ้าสีส้มๆ

@AquaDog131

3 жыл бұрын

ที่กันล้อลื่นสำหรับรถไฟครับลักษณะการทำงานคล้ายๆกับที่ใส่กัน10ล้อไหล

Почему сталь так звенит?

@wedmed5

5 жыл бұрын

Что рельс, что обод колеса сделаны из достаточно твёрдой стали, и то и другое очень звонкие.

@lenin8474

5 жыл бұрын

Нет, рельсы не звенят. А вот если ударишь об колесо поезда, даже кулаком, то оно звенит. Вот и спросил, почему?

@wedmed5

5 жыл бұрын

@@lenin8474 Отрежь кусок рельса и подвешай, будет звененеть аж в ушах больно.

@ROCK-pf2eo

4 жыл бұрын

Бля я такой звук обожаю

тепер ясно чому колісна пара гуркотить навіть на колії де нема стику.

Скобу не судьба поставить? Или вы легких путей не ищите)))

@wedmed5

4 жыл бұрын

Когда снимался ролик скоб ещё небыло. К тому же составитель не может постоянно таскать скобу и ключ с собой, а в большинстве случаев проще сделать накат через костыль, которые валяются везде, чем идти через пол станции за скобой.

@user-zk3ww7pq1d

3 жыл бұрын

Скоба легко разгибается

Мне кажется звук мотора чмэ 3

English text in between 😎

Good

Nehera nje ponel no kruto , like ot menja

nunca andei de trein

@JulioCesar-ur1fu

4 жыл бұрын

Eles não vão entender o que você falou

Зачем ты работаешь на этой мало оплачивамой работе плюс опасной или работай лучше дальнобойщиком

@wedmed5

4 жыл бұрын

Приехал домой, детей пересчитал и опять в рейс.))) У нас дальнобойщиков мало, больше лесовозников, да и не сказал бы, что в нашем регионе, где пол года зима, это безопасная работа. В таком случае мог бы машинистом пойти, они чаще дальнобоев дома бывают, да и работа безопаснее. Но не люблю сидячую работу.

ОТКУДА ВЫ БЕРЕТЕ БАШМАКИ,НЕ ЛУЧШЕ ЛИ ЛАПТИ??

@wedmed5

3 жыл бұрын

Попробуй лапти, можешь не снимая с ног.)))

А если костыль вылетит пол башки снесёт

@wedmed5

3 жыл бұрын

За 30 лет не вылетал ни разу.

.

0:42 минус ушиии

@wedmed5

3 жыл бұрын

Бывает и хуже.😁

Мммм дааа

Я не понимаю .. что происходит !? Я из Египта, я не понимаю русский язык и использую переводчик .. Говорите на арабском или английском, я пойму

@wedmed5

3 жыл бұрын

К сожалению не говорю.

nos a. nem. Sei o. Que. Ele ta. Falando

Di ganjal

Hii

WHAT IS THIS

Зачем так?

@wedmed5

5 жыл бұрын

Чтоб с обеих сторон был накат колеса на полоз башмака. По мнению руководства, грубо говоря, вагон хлебом не корми, дай в гору поехать, по этому башмаки надо ставить с обеих сторон, но в этом случае один из них, обычно со стороны уклона, остаётся без наката и его можно свободно вытащить. А вокруг бродят подозрительные личности, только и мечтающие вытащить башмак из под вагона и поставить его на путь, по которму будет поезд проходить. Не смотря на то, что буквально в двух шагах лежат такие же башмаки для торможения вагонов распускаемых с горки, подозрительная личность не станет брать их, потому, что они не крашеные, а вот красненький самое то. По этому нужно установить оба башмака так, чтоб подозрительная личность после безуспешных попыток хищения красненького башмака пошла домой и набухалась с горя. По этой причине, если не можешь обеспечить накат колеса на полоз башмака, его нужно прикрутить к рельсу специальной струбциной, а ключ спрятать в яйце, яйцо в утке, утку в зайца, зайца в сундук, а сундук на дно моря и приставить вооружённую охрану. Вот так, в кратце... Да, за время моей работы в РЖД, никто кроме начальников и ревизоров башмаки из под вагонов не выдёргивал...

@TheMrChap

5 жыл бұрын

@@wedmed5 буквально на этой неделе вытащили башмак и подложили под поезд пассажирский. Почитай, в конспекте пока не нашел, еще не выложили

@wedmed5

5 жыл бұрын

@@TheMrChap Так при желании можно и что нибудь другое положить, не обязательно башмак, что ж теперь все железки в округе костылями к полу приколачивать?

@krylovroman51

5 жыл бұрын

@@wedmed5 всегда удивляло, нахера закреплять вагон со стороны уклона ?.. хотя у нас на ж.д. похоже закон гравитации не действует..

@wedmed5

5 жыл бұрын

@@krylovroman51 Нам этого не понять, это доступно только высшему разуму! Например в сильный ветер на некоторых путях станции количество башмаков доходит до 11 со стороны противоположной уклону и 17 со стороны уклона, хотя ещё лет 10 назад с противоположной либо не ставилс башмак вообще, либо один, не зависимо от ветра. Раньше на станции было всего 94 башмака, а теперь под 400. Видимо имеют место серьёзные тектонические сдвиги, с такой их скоростью лет через пять на месте нашей станции можно будет альпинизмом заниматься.

Hiii

R.I.P HEADSET

😱

My ear😑😑

Juel

Если кто увидет, сразу талон

@wedmed5

3 жыл бұрын

Пусть научат, как по другому закреплять с накатом.

@user-og3eu7tb5g

3 жыл бұрын

Для этогт существует зктб если башмак без наката

@wedmed5

3 жыл бұрын

@@user-og3eu7tb5g Что за зктб?

@user-og3eu7tb5g

3 жыл бұрын

@@wedmed5 это специальные скобы, которые крепят тормазной башмак к рельсам чтобы его не украли! Если тормазной башмак без наката и на скобе, то у тебя не заберут талон, потому что нет никаких нарушений

@wedmed5

3 жыл бұрын

@@user-og3eu7tb5g Скобы знаю, но чтоб их зктб называли, впервые слышу. За скобами нужно идти, потом относить ключ, потом другому составителю идти за ключом, нести назад скобу... Вобщем, нафиг надо.

WTF??

@ktosnapewno8427

3 жыл бұрын

What。田馦 сз co

Sksk

!?

Am no ok

whut

Aaaaa

Нормально нельзя было нормально закрепить? По команде мащинисту!

бээээээм

так а не показал как с 2-х сторон закреплять только с одной

Dont do it

@wedmed5

3 жыл бұрын

It's too late, already done.🥺🤣🤣🤣

Це хіт

Я предпочечаю через камень