Мурашки по коже от воспоминаний.Зима 1997-98 года. Сертолово. Танковая учебка. Почти через ночь нас гоняли на выгрузку этого угля.В мороз,в метель.Голодные солдатики,дети 18 лет кувалдами открывали примерзшие замки .Когда первый раз я услышал-Рота подъем!!! Я не понял.Почему на часах 2 часа...ночи...В непонимании я стал спрашивать у тех,кто там служил побольше на пару недель. Уголь.....отвечали они. Какой уголь? Переспрашивал я.Я и не мог представить что в армии не учат военным навыкам,а используют солдатский -рабский труд.Всю ночь до утра мы расстаскивали уголь.Когда под утро возвращались в казарму,то успевали только умыть черные лица. И сразу бежали на развод и далее по плану дня(копание земли,перетаскивание ящиков,бег и.т.п.). отдыхать днём хоть и положено было,но не разрешали.Кружились головы,но офицерам было на это плевать. Особый цинизм был,когда я сдал донорскую кровь,сам не хотел,заставляли. Было положено 3-дня отдыха от тяжелой работы,но на деле эти дни выдались особо загруженными углем. С головокружением от недоедания и слабости я ходил на уголь 2 из 3 ночи.Спать удавалось во время каких то дел. Иногда я в эти ночи смотрел в окна домов в далеке и думал-Они даже не представляют чего стоит тепло в квартирах. Была техника,трактора.Но она стояла. Работали ,ломами,лопатами,топорами-солдатики 18 лет.Фурункулёз,дистрофия было обычное явление в те времена.Но всем было наплевать.Вот такая история.

@user-tj3sn6zl9c

7 жыл бұрын

Кровь в чечню наверное в чечню ,туда кровь и нужна была скорее всего

@Andrian.M

7 жыл бұрын

андрей ко может быть. Если она помогла хоть чуток парням которые там погибали я только рад. Им там гораздо тяжелее было чем я тут написал о своей службе. Я это понимаю.

@UnknownMDk1

7 жыл бұрын

пару месяцев назад я работам грузчиком и учился и спал в сутки 2-3 часа и так 3 месяца, на выходных отсыпался

@shuba2931

7 жыл бұрын

Коммунисты всегда любили рабский труд начиная с Беломора и кончая армией зато плять социализм построили и быстренько проебали его

@user-nu9vq2zs3w

7 жыл бұрын

В России живём,хуле?

Я вот представляю мысли конструкторского бюро, которые сидели за столом и такие: «для погрузки и разгрузки 50 тонн сыпучего груза мы разработали 25 механических задвижек, которые надо пройти с кувалдой и забить в специальный паз, для открытия этих самых задвижек мы нанимаем двух суецидников с двухметровыми палками и они поочередно пытаются выбить эти задвижки!?» и все такие: «отличная идея, запускаем в производство!!!!»

@user-hh9wh3ol5u

Жыл бұрын

Там наверняка, чего-то не хватает.

@roflyanchikoff

3 ай бұрын

​@@user-hh9wh3ol5uраспила пары миллиардов рублей

@zinegulzhamantaeva6001

3 ай бұрын

😂

@user-iq3ys5de3w

3 ай бұрын

Ну Ебатня🎉😅 или ну тупые кто это проектировал

@Haron666

3 ай бұрын

Иногда встречались такие задвижки заделанные монтажной пеной или цементом тут вообще одни маты в мыслях были особенно по зиме

Ехал в электричке и рассматривал эти замки на вагонах, предполагая, как происходит разгрузка. Прихожу домой и тут это видео👍👍👍

@user-fe2ef8yj3m

11 ай бұрын

упади в обрыв

@user-te2ul7ws1e

8 ай бұрын

Как нам платят так и будем работать пацанам рес4пект

@eksmjr

3 ай бұрын

Наверно искуственный интелект ютюба прочитал мысли и решил удовлетворить твой интерес.

Потом лезиш в вагон береш лопату и еще тон 5 сгребаеш что не высыпалось

@user-df8kq8ts8h

4 жыл бұрын

Если не больше. А то и ломиком с места сдвигаешь, замороженный уголёк...

@user-hj7by1rh6z

3 жыл бұрын

Очень знакомая история. ВС РФ, разгрузка угля(ударение на У),треть вагона высыпалось, две трети кИркой, ломом и лопатой) да и похер что тяжело! Молодость, разнообразие в службе, перспективы))) Посмотрел, улыбнулся, товарищей вспомнил!

@user-cp3oh5zo9t

3 жыл бұрын

Мы тоже выражали в армии остальные лопатами

@MrMercenari0

3 жыл бұрын

Да не 5, а тонн 15.

@user-iy6xo1bp6x

3 жыл бұрын

и ещё этой пылью дышать. и платят копейки.

Все нормы охраны труда ЕСТЕЕЕЕСТВЕННО соблюдены.

@user-ok2ln1xl6p

7 ай бұрын

Хорошо ещё не на ковше погрузчика с кувалдой.

@user-kw5dr8iv3j

3 ай бұрын

Рабочий щёлкает за свой счёт, ёптить

Руки рабочих создают все богатства на свете. Здоровья Вам, люди, выполняющие эту работу.

@Deidara-xd1rb

3 ай бұрын

Сколько всего делают руки обычного мужика, из жоnы растущие...

Вот такой тяжёлый труд,привет коллегам!!!И на пенсию в 65,попробуйте хоть один вагон выгрузить,господа думцы

@user-pg5id7yc5d

Жыл бұрын

вагружала

@jerkoffer

Жыл бұрын

Что тут пробовать? Любой дебил с этой работой справиться.

@user-ok2ln1xl6p

7 ай бұрын

В этом году был первый опыт. Выгрузили 36 вагонов, правда, не с углём, а с щебнем. Довольно тяжёлая и грязная работа. Надалеко от нас выгружали уголь, мы смотрели на них и удивлялись. Все чёрные, как негры, только глаза блестят.

@user-lz5lr3vv5j

4 ай бұрын

Эстокада высоко проще мы в 70е выгружали рельсы в уровень с поверхностью все лопатой из пд вагона тоже 30 рублей вагон

@user-rs2re3wl3c

3 ай бұрын

Господа думцы тяжелее хрена в руках ничего не держали. Поэтому я уверен на 120% что у этих парней в их работе нет никаких вредных, опасных и прочих негативных факторов.

На такую каторгу нужно чиновников отправлять чтоб понимали как Народу зарабатывать,,, А то сидят в кресле жулики и воры

@user-in5gm4xt7e

2 жыл бұрын

Написал лидер мира....

@user-tn2hi4it7f

2 жыл бұрын

@@user-in5gm4xt7e ха ха хаа

@user-xl6lz6ol1x

2 жыл бұрын

Какая каторга ??? Санаторий. Лучшая работа была в армии, разгружать вагоны с углём.

@makentosh21v

2 жыл бұрын

@@user-xl6lz6ol1x вот их туда и нужно- будут просто незаменимыми!!!

@user-cg7qf8vp6u

2 жыл бұрын

Никакая не каторга, они сами на эту работу пришли их никто не гнал силком

20:15 лягу сегодня спать пораньше, часов в 10, а то завтра вставать рано 23:30 щас поем и пару видосиков в ютубе посмотрю, потом точно спать 02:46 "выгрузка вагонов с каменным углем"

@harvester53

6 жыл бұрын

4.51

@vasilzvyagin3304

6 жыл бұрын

Ахаха красава )

@noname_308

5 жыл бұрын

Жиза хД

@sovenokk9673

5 жыл бұрын

2:56

@m_ka4498

5 жыл бұрын

Тоже самое ))

уголек пиздатый....а вот процес средневековый...

@antgame7966

6 жыл бұрын

Это россия детка)

@_Freakazoid_

6 жыл бұрын

Страшно подумать если в день надо не по 1, а по 100 вагонов разгружать, скажем для крупной ТЭС

@6ixpack

6 жыл бұрын

Норм процесс

@rail190

6 жыл бұрын

на некоторых тэц есть вагоно опрокидыватели

@gappycekcu6001

6 жыл бұрын

Mudo диванный эксперт пиздит, даже не правильно написал процесс.

На дворе 21 век, методы работы 50 годов

@GeoXGD

2 жыл бұрын

10-ых прошлого века

@user-do5ue4rv5o

2 жыл бұрын

И?

@Kramarov

2 жыл бұрын

У нас в ДНР сейчас 19век

@Roman-ry7cg

2 жыл бұрын

@@Kramarov сами хотели в пи.....д....ю. готовтесь к переходу в 18 века и т.д.

@user-sz1ug2km3k

2 жыл бұрын

@@Kramarov Макеевке привет

Служил СтройБат в/ч 83 412 КМТС (кантора материально технического снабжения). 88-90 Дмб. Обычно прибудет состав из 38-40-45 вагонов, с щебнем разной фракции,у нас это называлось "вертушкой", наверное из-за того, что надо с лопатой вертеться, да побыстрей без простоя. Норматив :1 полу вагон, 10 солдатиков, выгрузка 1ч 15мин, 7 руб цена, ясно... Но в вагоне 7 люков, значит , 7 солдат. Место выгрузки, бетонная рампа под углом 45°, в длину помещалось 7-8 полу вагонов. С ломом залезаеш на косогор рампу, ломом выбиваешь экцентричный замок, потом крючëк запор (2шт), и содержимое вагона высыпается, засыпая подвагонное пространство, габариты. После 7солдвтиков СтройБата выкидывают остатки щебня штыкавыми лопатами, работая в духе : бери больше, кидай дальше, пока летит отдыхай. Летом хорошо, жара, хош в одежде, или голый торс. Все в пыли как в муке, средств защиты нет, комаров нет, полная свобода в движении. Когда первый раз выгружал, думал, умру, и щебень никогда не кончится, потом привыкаешь. Был случай :стоим в полу вагоне с коллегами, из "дикой дивизии" , на верху, на щебне , ждëм когда люкои откроются,. И вдруг люк передомной открылся, и я с щебнем ,на щебне в проëм открытый, пулей, лихо, уехал. Поднявшись в вагон коллеги сказали, что я прилетел мимо уха петли, чуть не задев еë носом. Зимой ещë лучше. Откроешь люки, ни камешка ни высыпается, всë замëрзнет, монолит, и вот стоит солдатик на рампе косогоре, и ломом в открытый проëм, с низу в верх, с низу в верх, пока не пробьëт сквозное отверстия в в толще мороженного щебня. Потом лезешь в вагон и отверстие расширяет, пока весь вагон не выгрузишь ломом,а так-как "дикая дивизия" То другого оружия не давали, то по камешку потому-как кусками не очень получается, все сколько их там 30-40 вагонов, выгоужаются. Из механизации, бульдозер ЧТЗ С-130, отгребал от рампы, люки закрывали в двоëм , ломами, легко, на раз два. Подвагонне пространство, габариты, чистить не удобно. На корячках, тесно, калëсные пары, подвагонное оборудование, трубы, колготно, из под подвыподверта. 💀 Как-то летом, пришла "вертушка".Я пришёл, никого, надо выгружать, задача ясна, открыл люки у одного полу вагона, залез в вагон, и остатки щебня за 1ч 30 мин выгреб, солдатоки подтянулись , за другие вагоны взялись,. Злость какая-то была, что я не справлюсь? мне что больше всех надо? Дедовщины грубой у нас не было, пахали все. В качестве поощрения был поход группой в кинотеатр "РОССИЯ", на фильм " Меня завут Арлекино",. Так было, кто со мной служил вспомнят. Командир базы был подполковник Мазоляко. И шуточку -:Даëшь стране угля! " Мы чувствуем на собственных ладонях. Вооот когда эта фраза засела в подсознании. 🙂💪

@atleticpower119

Жыл бұрын

Хорошо написали.Здоровья Вам.

@Niknik-wv9gh

Жыл бұрын

Здоровья тебе друг

@ralisagishev5129

Жыл бұрын

Тоже служил в стройбате.город Наро-Фоминск, дмб-91.Замкомвзвода на РБУ. Пришёл вагон щебня, прислали солдат в помощь из другой части.Не знают, как открывать люки. Один залез прямо под люк и выбил крючки.Люк открылся и его прижало насмерть. До сих пор его мама в чёрном платке стоит перед глазами.

@user-tp9qz9lf3m

9 ай бұрын

Ааа... Мазоляко. Всё ясно, куда делась вся механизация из части.

До чего дошел прогресс)))

@user-ks8nx3wy9d

3 жыл бұрын

Ни до чего

@GOSTb1

3 жыл бұрын

До невиданных чюдес)))

@Kot_Anatolyi

Жыл бұрын

А в твоей любимой америке как уголь разгружают?

@chainsaw_2622

2 ай бұрын

​@@Kot_Anatolyiречь не об Америке, а о том, какая рососия ущербная и отсталая страна. Живёте на том, что построил совок, а сами своё современное создать не можете.

21-й век, неужели нельзя сделать какие-то автоматические замки.

@user-is4fk2tr2b

7 жыл бұрын

У НАС НА ЗАВОДЕ ВАГОНЫ ОПРАКИДЫВАТЕЛЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ РАЗГРУЖАЕТ

@user-vk8zc1pv5o

7 жыл бұрын

Mr. Gold 21 век в России

@GerontDev

7 жыл бұрын

Да, миханазима навешивать на выгоны дорого будет. Думаю что нужно просто более удобная площадка и инструмент. Площадка где то на уровне дна вагона находилось по побокам. Мужиками рычажный ключ что бы все это открывать, а не ударами.

@404Negative

7 жыл бұрын

это расея!!

@alexanderordered146

7 жыл бұрын

Наверное уголь по дороге улетит

Вот бедные пацаны, сколько же вам приходится пыли в лёгких вобрать. Берегите себя 👋.

@user-cg7qf8vp6u

2 жыл бұрын

Ничего они не бедные, им маски выдают как от ковида, но они их не одевают - вот и пускай дышат пылью, знали куда шли работать

@brenlee4862

2 жыл бұрын

Маски и что она сделает

@brenlee4862

2 жыл бұрын

Маски и что она сделает

@kotnapromke

2 жыл бұрын

@@brenlee4862 Маска устраняет пыль при дыхании. Не знал? А еще есть распираторы со сменными патронами. Если лень одеть маску или распиратор, это проблема тех ктому лень.

Работал на выгрузке щебня, всё тоже самое. Адский труд, после этой стальной штанги руки не слушаются, а ведь ещё надо лезть в вагон и лопатой счищать остатки щебня. Как вспомню так вздрогну.

@justneed2015

16 күн бұрын

Щебёнку лопатой грести вообще песня.))

В названии видео забыли добавить: Месопотамия. 2000 лет до н.э.

@bogdanresvii116

3 жыл бұрын

Уверен, в объявлении о найме было что-то сказано про работу на свежем воздухе.

@jozefkalinowski179

2 жыл бұрын

@@bogdanresvii116 🤣😂🤣🤗🤗🤗

@alex-alex2023

2 жыл бұрын

🤣

@nurlibekkarabatir4111

2 жыл бұрын

это Россия, не видел пыли мало, уголь отличный.а в месопотами разгружают с помощью техники

@user-so8sm3zs4k

2 жыл бұрын

Будущее европы 2022г.

Почта России так же выгружает посылки ;)

@alex_ex96d25

3 жыл бұрын

Опередил сука

@ovsyannikovo

2 жыл бұрын

Нет почта выгружает автоматическим переворачивателем вагонов

@conan7431

Жыл бұрын

@@ovsyannikovo на ходу причём

21 век нанотехнологии из Сколково!

@yourbigfan1777

3 жыл бұрын

Сколково - российский инновационный центр, а на главном блоке две огромные пропагандистские буквы *Sk* , пришедшие к нам с "самого сильного" ЗАпаДА

Работаю на вагоноремонтном заводе. В цехах очень шумно (это важно для понимания). Был случай: слесарь кувалдой открыл люк, а на него из вагона сварщик вывалился 😮😠!!! Хорошо, что без травм обошлось, поржали всей толпой и продолжили работу 🤩🤩🤩!!!

Угольная пыль очень помогает для лечения астмы и бронхита, ребята счастливчики

@dineshyd2771

5 жыл бұрын

Mahjong Lover Hi to

@user-uy6dx3pb2u

5 жыл бұрын

Чё серьёзно

@user-wv6df6zr2m

5 жыл бұрын

Матвей Шашков ахахах,проверь)))

@user-sy3gu2cl9s

5 жыл бұрын

Главное маски защитные не использовать 🤣

@ZampZzz

4 жыл бұрын

Угольная пыль достаточно быстро выводится из лёгких посредством выделений, а вот пыль от породы плотно оседает в них. Так что обогащенный уголь не такой и вредный.

Был в армии г Белогорск дальний восток,разгрузил наверное несколько сотен этих вагонов за два года, один раз зимой открыли нижние люки а он падла не сыпится,полезли сверху ломами пробивать,и я вместе с этим углем в люк ушёл.За две секунды вся жизнь перед глазами пролетела,но всё обошлось даже царапины не было,только пару сигарет за один раз выкурил.

Работал в Челябинске на выгрузке,адский труд😵год проработал

21 век! Век технологии, класс

В то время когда космические корабли...

@BMW_MAN

3 жыл бұрын

Илона Маска бороздят просторы 😂

@sbb2248

3 жыл бұрын

У Нас главное вовремя в сторону отскочить...

@user-sw8dx7zr1i

3 жыл бұрын

😂😂😂😂😂😂👌👍👍👍👍 Федя был с Шуриком на стройке

@yobaniynasral

2 жыл бұрын

В то время, когда во всем мире космические корабли и нанотехнологии, в рашке-парашке тупые поезда с углем. Мне всего 13 лет, а я уже хочу свалить с этой страны...

@cat-mk2996

2 жыл бұрын

@@yobaniynasral У нас нормальная страна:/ Нууууу почти

весёлая работа у ребят сморкаться неделю надо после смены!!!))))

@kompareuno4549

7 жыл бұрын

а ты думал как всем на кондитерской фабрике работать печенье переберать ?

@negorbat

6 жыл бұрын

ну так ведь маска-противогаз стоит дороже бутылки водки

@sergeibobrenko852

6 жыл бұрын

насчет сморкания начальство не верит ------ в приморской энергетике пошла волна за экономию на вредности

@user-fg9br3fw3l

6 жыл бұрын

Когда от угля пошла пыль, я аж закашлял

@user-qc4dj5le8p

6 жыл бұрын

Срут и ссут потом наверное углем

Как вспомню, особенно зимой, когда смоченный водой уголь, разгружали под Мурманском! Там ни чего не высыпалось, мы его снова, как в забое добывали, кирками, ломами и лопатами...

Запах дыма от угля до сих пор помню. Топились им когда я был ребенком и пацаном, нам на поселок 2 тыс человек, привозили на станцию 2 вагона, разбирали по домам. И это было хорошее подспорье к дровам. Зимой перед сном на ночь, в печку ведро угля, и уже не так холодно утром дома. А без угля как не топи, а утром дома было 12 градусов тепла, когда на улице -30.

Это уже нанотехнологии, или еще нет?

@MrEleman

6 жыл бұрын

18 век

@serhiimusiichuk9256

5 жыл бұрын

Это уже пикотехнологии)

@DiavolEVO

5 жыл бұрын

нанотехнологии это когда вторую половину вагона выгружаешь лопатой

@xzkakxex8012

5 жыл бұрын

Аккро технология

@user-cm8hd8mp4p

5 жыл бұрын

Мы в будущем

А мамка говорила: - Учись сыночек хорошо, не прогуливай уроки, а то будеш уголь разгружать. Не послушал мамку...

@user-ti6sy6tl1u

7 жыл бұрын

Говорил папа занимайся спортом будешь спецназовцем

@transport_78

6 жыл бұрын

Мда

@user-lr5zl4rm8l

6 жыл бұрын

говорила-говорила.. а ты опять в инете сидишь

@uhb3101

5 жыл бұрын

Пошёл учиться и придумал этот метод для тех кто не учился

@user-io1fo6cy1r

5 жыл бұрын

Владимир Котов вапо

Мне, конечно, именно вот так выгружать уголь и вообще работать на разгрузке не приходилось. НО был один случай разгрузки всё же в моей жизни: я тогда учился на электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования (преимущественно станков на заводе). Так вот, когда проходил практику на заводе имени Петрова (если кому это интересно, то это Волгоград). И, вот, нас, практикантов, которые по идее должны были бы подносить лампочки или хотя бы отчеты заполнять за старших, заставили однажды выгружать вагон (не помню, с чем, но точно не с углем, кажется песок). Так мы выгружали его не так, как они, с помощью выбивания щеколд, а из вагона внутри лопатами! И вот это был только один день такой, но мне было достаточно понять, каково это людям, которые работают на разгрузке не раз в день, а это их работа! Был еще случай. Не совсем про вагоны и все такое. Но с разгрузкой в одну харю связанная. После училища я не стал работать электромонтером (и не собирался, эту специальность пошел получать просто потому, что не смог поступить в вуз, а в армию идти не хотел, а в том училище давалась отсрочка). Так вот, пошел работать экспедитором в ликеро-водочную компанию, там же уже работала мама менеджером по продажам по области. И вот однажды компания наняла КАМАЗ 5320 с тентом и загрузила в него почти целиком водочной и винной продукцией (к счастью, в одну точку). Водитель наемный, поэтому, конечно, помогать он ничем и не мог и не собирался, а от компании ехал и как представитель, и как грузчик только я. Нам сказали, там на месте будут грузчики, конечно, они будут помогать выгружать. Ну в начале все хорошо было. Но при начале выгрузки один из грузчиков, которые были от получателя груза (точки), уронил ящик и разбил несколько бутылок. И грузчики говорят: мы выгружать не будем, будем только стоять вне машины на приемке груза. То есть, так они решили перестраховаться, ибо чтобы потом не обвинили в порче груза. И вот мне пришлось в одного подавать им ящики со всего Камаза, в то время как их было трое. Но вы понимаете, что еще в начале ладно, все легко, но чем дальше выгружаешь прицеп, тем уже и больше сил тратишь, и больше приходится ходить от ящика до края прицепа, чтобы подать груз. А их трое принимающих, а я один подающий. Вообщем, не знаю, как я выгрузил КАМАЗ, скорее на автомате, но это было что-то. А грузчики гады зассали, стоило 1 раз уронить

У оператора - задатки профессионала! Красиво снял!

@atom1cproject116

Жыл бұрын

Это сарказм?

@maksymdnk

Жыл бұрын

@@atom1cproject116 нет

это было есть и будет. зачем придумывать ноу-хау если есть люди с кувалдами, зачем платить больше. По такому принципу и живем, утопия.

@JIUNnF

6 жыл бұрын

Ян Никулин если всё придуманно и реализованно на вагоне.

@NotTodayNotEver

6 жыл бұрын

Зато у людей с кувалдами есть работа!

@mr.frost52

6 жыл бұрын

Вы понимаете значение слова утопия?

@user-nu2uq4cr6p

6 жыл бұрын

Причем если достаточно 2 чуваков.

@RomanS-jd5gg

6 жыл бұрын

Ян Никулин как в мультфильме: и так сойдет!

Вспоминаю Якутию, выгрузку угля зимой. 100% смерзлость. Сначала долбишь арматурой на 32 дырочку до люка. И потом начинаешь её обкалывать сверху. Бывало и смены не хватало на выгрузку, адская работа

Охренеть!!!! Технология каменного века!!!!

И доживут ли они до пенсии (65лет), спасибо правительству!

@user-iy6xo1bp6x

3 жыл бұрын

спасибо Терешковой, спасибо путину.

@user-xg1yl3wc7r

3 жыл бұрын

Мне 32 работаю примерно в такой-же помойке спина уже проситься на ружу лет 10 ещё и все в ящик пора сыграть

тоже в армии уголь в вагонах долбили. зимой он замерзает и не сыпится от туда. пригоняли целые роты с ломами. весь день махать ломом на морозе до самой ночи. армия России. Так ладно государству помогали бы. Офицерам на сладкую жизнь.

Быстро, удобно, безопасно, технологично 👍 Подумать об оптимизации? Зачем думать, работать надо!

Перед тем как протянуть вагоны на горку-выгрузки на ровном месте проводите подготовку.С помощью кувалды откройте замки и по одному крюку в одном направлении под открытый крюк положите камень или дощечьку(чтоб не закрылся обратно) потом загоняйте. И с низу пятясь назад наносим четкий удар также в одном направлении. Направление обычно можно выбрать для удобства (от ветра) чтоб пыль от вас улетела. Легче, безопасно, силы поберегите для дальнейшей зачистки а главное безопасность. Удачи!

@snavoksvas5498

Жыл бұрын

Это когда поезд маневровый располагает временем, а так поставил и ускакал по делам.

А потом прийдут люди с лопатами и будут грузить этот уголь в самосвалы😉

@raymendes1351

4 жыл бұрын

Ze p

@taantaal5135

4 жыл бұрын

сначала люди с лопатами залезут вовнутрь полувагона остатки угля выкинуть, и у них потом глаза будут как накрашенные

@user-em6rk7ug4h

4 жыл бұрын

@@taantaal5135 бля, жиза))

@dmitrykrechetov8740

4 жыл бұрын

@@taantaal5135 ещё и под метелку подметут, иначе дорога обратно не примет.

@user-zf3vp3fc4e

4 жыл бұрын

@@dmitrykrechetov8740 а мы еще воздухом рамы продуваем иначе не примут, сдираем все наклейки, смываем меловые надписи, дурдом

Как тебе такое, Илон Макс?

@_PaRaDoXxXxX_

6 жыл бұрын

Gordon's workshop, он нихуя не Макс

@arkuess9066

6 жыл бұрын

С чего бы?

@basementjew

6 жыл бұрын

Universal Union OverLord что с чего бы, он Илон Маск, в инст его зайди

@MaXimILyinCuber

6 жыл бұрын

*Есть Илон Маск, а я вот Ильин Макс))*

@tick161rus4

5 жыл бұрын

чёт орнул в голосину :D

Илону Маску и не снились такие высокие технологии!

Блин, вроде бы 21 век, высокие технологии, а у нас вот такое...

расскажи им как ты устал сегодня в офисе.

уже 21 век а всё по старинке

@mihan2d

8 жыл бұрын

+Mega Xaoc MX Это на крупных предприятиях стоят вагоноопрокидыватели, при маленьких объёмах она не нужна.

@user-eg5ok3ip8m

7 жыл бұрын

после вагоопрокидователя все равно вагоны чистят

@Frescoluv

6 жыл бұрын

Так легче наверно

@JIUNnF

6 жыл бұрын

Петлевой узел(между замков) для ...ов

@Skyarkhangel

6 жыл бұрын

23 век. Все полностью автоматизировано, на заводе работают 10 человек, следят на системами и плюют в потолок. Безработных 95% от всего населения. Как-то так.

Если выгрузка на обе стороны, то после надо только вагон подмести. Если на одну,то потОм лопатой херачишь . А ещё может смёрзшийся, тогда лом в помощь. Когда всё выгрузишь, эти люки обратно надо поднимать и замок фиксировать. Иногда, правда, тракторист помогал ковшом. Затем нужно всё под вагоном и между рельс прибрать. Денег платили хорошо, только они уже закончились, а спина болит до сих пор.

2004 г. мне 18 лет, устроился в организацию под названием Райпо, зп которую там платили была 3000 т р. и была бригада типа строителей универсалов, они же столяры плотники, маляры штукатуры и много всяких у нас было обязанностей, я был самый молодой из этой бригады взрослых мужчин предпенсионного возраста для обслуживания окружных деревенских магазинов и вот осенью пришел такой состав и нас троих послали выгружать 4 или 5 таких вагонов, вот это был ах...й полный для меня тогда 😂

мне одному кажется странными отсутствие площадки выше открытых люков, чтобы по ней можно было ходить и открывать люки?

@crystone5191

5 жыл бұрын

неважно простая я так понимаю, там потом грейдеры или краны растаскивают...

@user-tb7vs3gw8r

5 жыл бұрын

ну так стоянку вогонов можно сделать выше, чтобы техника нормально катала там. Но этот способ явно тянет на премию в номинации "убийца рабочего времени"

@user-tc6yz1dk4q

5 жыл бұрын

Так мы в армии ещё в 75-77 г. разгружали,только полувагоны с щебнем,керамзитом,углем.Ничего не меняется,совок не кончается.

@user-cu3zq5tk5w

5 жыл бұрын

Не тебе одному.

@yourbigfan1777

3 жыл бұрын

Вагоны тогда широкими будут (если ты имеешь ввиду на них сделать площадку)

Техника безопасности на высшем уровне!

@user-xp2pz4wt8u

5 ай бұрын

..."Петр Пугачев"...

Вспомнил службу 1986-88г разгружали вагоны с углем зимой ст. Мучная. Пришлось иногда подолбить промерзший.

@user-bo8bo8rc9w

4 ай бұрын

И я вспомнил службу 80-82. Авиобаза Белая. ЗабВО. Выгружали смершийся уголек. Вспомнишь, вздрогниш.

@WhiteEagle-tc9jo

3 ай бұрын

Вообще без проблем ! Колесо поджигали и таскали его на проволоке от люка к люку ! В основном уголь смерзался снизу , низ вагона отогреется и уголь идёт лавиной !

Помню меня молодого офицера с бойцами отправили разгружать зимой в Заполярье. Только не всё высыпались. Где-то был дождь и пролил насквозь вагон, а у нас мороз и всё замёрзло. 2дня ужаса. Ребят было жалко, сам тоже колол.

Мы так же выгружали уголь из вагонов, зимой 1989 голу в Раздольном, Приморского края, Надеждинского района. И это считалось большим везением; уголь теплый, ноги в тепле, а прсле работы еще и в столовой гражданской покормят. Хуже было в мороз ОЗК на плацу олевать на время. В/ч 20222

Главное вовремя убежать что б не присыпало ))))))

А я всегда думал, где же те специалисты, что это делают 😊 Наверное 5 лет в институте учились для этой работы 💪

В бильярд они точно играть не любят))))

там смертники какие то работают! зазевался и сам углём стал...

@maksimzaharov8057

6 жыл бұрын

Bollik49 Dima работал знаю ничего страшного бьеш сбоку рука потом набивается как орехи щелкать потом их начинаеш еще шустрей открывали да щебень а не уголь выгружали вредно просто пыль месяц год можно поработать потом завязывать ндо оч пыльно

@sergey_ivanblch

6 жыл бұрын

Хах, а как шахтеры по 20 лет работают?

@user-ve2lj3qm2g

5 жыл бұрын

Максим Петрович после 20 лет шахтер уже ходячий труп. Вместо легких у него уголь.

@sergey_ivanblch

5 жыл бұрын

Виндета V пол города таких людей и продолжают работать. У каждого по разному..

чисто русская система, все на клиньях и палочками выручалочками работают

@GladkikhAlex

6 жыл бұрын

Вот тогда русские молодцы, раз все СНГ с такими вагонами работает

@GeleosX

6 жыл бұрын

да Дима ты прав. в "развитых то станах" уголь в пакетах на елках растет. там все как надо, не то что у нас.

@superhoy

5 жыл бұрын

в ЕС такие же вагоны 70х годов

@tonymontana8007

5 жыл бұрын

Дмитрий Аплетин это российские вагоны, поэтому и такие танцы с бубном с открываниями

Как мне это знакомо Работал на заводе ЖБИ разгружать щебень

И еще столько же осталось в вагонах)))

Самое страшное что они этой пылью дышат, врагу не пожелаешь

@user-zi6my8lm7c

3 жыл бұрын

Теперь представьте кто добывает под землёй как её дышат,а тут поверхность, и сразу проветривание!

@nikmotorola4091

3 жыл бұрын

Нормально ето же активированый уголь диареи не будет после такой работы😂

@wxrldedit4512

2 жыл бұрын

Видел бы как брикет разгружают

@user-hm1ou3cu6v

2 жыл бұрын

АКТИВИРОВАННЫЙ УГОЛЬ ПОЛЕЗЕН ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ЧЕЛОВЕКА

@Den25611

3 ай бұрын

​@@user-zi6my8lm7cу шахтерв как минемум , противагазы замкнутого цикла дыхания урал p-30 , на кислороде + ХПИ абсорбент угликислого газа он може целый день подерживать замкнутый цикл дыхания . Им не поподает не чего и в безвоздушной среде можно находитса

Остальное лопатами -если на одну сторону!

@user-jh1zk8jw9h

6 жыл бұрын

Необязательно. Можно вагоны другим боком загнать. ))

@mudo7948

6 жыл бұрын

руками толкать...или ты локомотив наблюдаеши или лебедки?

@user-ez5tm1cc8z

6 жыл бұрын

Нет там пол под небольшим углом сделан специально для перевозки угля ,щебня и т.д.,по этому всё высыпается

@isteriyaglaz4221

6 жыл бұрын

не все.

@tania020

6 жыл бұрын

Там вообще то с другой стороны видна горка

после таких видосов просто вдвойне обожаешь обычные заводы супермаркеты и офисы)

Ну вот же они, нанотехнологии !!! Мужики конечно молодцы, не ждут прогресс , работают на опережение.

В армии в начале 90-х приходилось так же разгружать. Только уголек был замерзший и при открытии люков не высыпался. Приходилось сверху ломиками ебошить. Всю ночь...

@user-qt1yk7bh1l

5 жыл бұрын

Аналогично. В ЛенВО под Гдовом 86-88 г зимой люк открываешь, а от туда ни камешка. И стены и пол по пол метра промерзшего монолита. Лом и кувалда и 10 часов..

А они точно всё по технологии делают?))

@flepbrawlstars9541

4 жыл бұрын

Это новейшая царско русская разработка

@misha_railvid

4 жыл бұрын

@@flepbrawlstars9541 )))))

@user-uw9tq4lb2s

4 жыл бұрын

Точнее некуда полувагон только так и разгружают.....показалиб как люка заклинивает

@user-oq8gp2jk7j

4 жыл бұрын

@@user-uw9tq4lb2s У нас перед эстакадой сектора кувалдой отбивают, а на эстокаде остается только по крючкам подолбать.

@user-uw9tq4lb2s

4 жыл бұрын

@@user-oq8gp2jk7j я имел в виду тот случай когда все открыто люк немного просел и встал....вот тогда весело особенно когда несколько подряд

Привет из Стерлитамака РБ✋️ всё по прежнему так же отжигаем😃

Сук залипательно, пока смотрела блины сгорели

Целого века как будто не было,как при царе...

@user-zv9ii1jz2t

3 жыл бұрын

От царя ушли, к царю и пришли. Ребята просто смертники.

@user-im3dt7xw5j

3 жыл бұрын

@@user-zv9ii1jz2t - При Царе, было всё! Двух этажные пассажирские вагоны и первый в мире электромобиль 1889 году! При Царе, получал зарплату золотом, Русский народ, был титульной нацией.

@DuckValor

3 жыл бұрын

@@user-im3dt7xw5j проспись, синяк, че несешь?

@user-im3dt7xw5j

3 жыл бұрын

@@DuckValor - несёшь ты, а я говорю правду!! Всё строилось в Российской Империи!! Совок, пришёл на всём готовом: они только 35000 км железных дорог достроили и высотки! При Царе, никогда в России не сходили с рельсов поезда.

Приходилось на шабашке таким же образом разгружать вагоны. Только это была щебёнка. А до этого в вагонах возили уголь. И мы были все чёрно-белые 😁

Самый класс когда такие процедуры делаются на ходу. А бывает и люк с открыванием просто выскакивает .

Вот это называется безопасность труда по-русски... Чтобы что то изменилось в стране в лучшую сторону, надо президента с премьером заставить разгрузить пару эшелонов с углем, или в шахте его добыть тонн так по 50. (еще бы это заставить их сделать зимой в 30 градусный мороз)... Может после этого они поймут сколько надо платить рабочим людям и надо ли повышать пенсионный возраст... А, не хрена они не поймут, всю страну превратили в логово воров и жуликов, где одни икру жрут, десятки миллионных счетов в банках имеют, а другие от голода и непосильного труда мрут... Позор нашему президенту, позор правительству и стране, которая как в недоразвитой Африке строит американский капитализм...для себя..

@user-wh2zm3fg7z

6 жыл бұрын

Не знал что президент литвы путин

@user-ve2lj3qm2g

5 жыл бұрын

Нуртай Мурзалиев можешь не стараться это рашка.

@tonymontana8007

5 жыл бұрын

Евгений Путилов это ваши ебаные вагоны. Как сделали - так и открывают. Вашего Путю посадить годик поработать на такой работе.

@tonymontana8007

5 жыл бұрын

Виндета V это Латвия, скорее всего Вентспилс. Сам только оттуда приехал в Ригу, у нас такого нет. Это в Латвии, название канала на латышском даже.

@artakis40

5 жыл бұрын

😂😂😂😂👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏⚒️⚒️⚒️⚒️🤗🤗🤗

I think there's room for improvement with this process :P

Great video ! 👍🏻

Слава пердячему пару! И трудящимся востока!

как интересно глаз не оторвать

@maksimzaharov8057

6 жыл бұрын

ЖЭКА ТЫ ТУДА РАБОТАТЬ ИДИ В ТОБОЛЬСКЕ ЕЩЕ ИНТЕРЕСНЕЙ РАБОТАЛ ЗНАЮ ЩЕБЕНЬ И РЕБЯТА ПОШУСТРЕЙ

А что, нельзя сварить мостки на уровне дна вагона. Чтобы человек молотком бил, наклонившись. И чтобы не рисковать быть засыпанным углем.

@404Negative

7 жыл бұрын

какая разница, одним расеянином больше, одним меньше!

@user-mz4vz3zs3b

7 жыл бұрын

Vadim S *латвийцем,дело происходит в Латвии

@pipespb

7 жыл бұрын

Во многих местах так и сделано. Ходишь вдоль вагонов с кувалдой, херачишь ею по замкам...

@salabon100

6 жыл бұрын

И как потом бульдозеры этот уголь сгребать будут, с мостками твоими?

@user-ip7dn9mk2x

6 жыл бұрын

вполне реально всё оборудовать. будь желание

Россия--- "великая" страна. А для чего нам освоение космоса?

Когда-то выгружал щебенку подобным способом из состава. Но мы этотделали, становясь на опору, которую сверху поднимал грейдер, чтобы можно было кувалдами открыть замки на вагонах. Шлюзы открывашись, щебенка сыпалась вниз, а грейдер перемещал нас к следующему вагону. Потом остаток щебня мы вручную лопатами выбрасывали через шлюзы из вагона. Работа достаточно тяжелая физически (хотя это легче, чем носить на себе цемент, например), но, что еще хуже, грязная и вредная, потому что приходится дышать цементной пылью.

Черные алмазы. Высочайшего качества. Такое богатство в земле, такие первосортные ресурсы, мммм.....А народ в говне, даже на этом видео все видно.

@Busovod61_t333

4 жыл бұрын

Qonor Maq потомы что мы терпилы ссаные. Вот и в говне

@user-wd7di6og8k

3 жыл бұрын

Такой классный уголь! А в Кузбассе населению дерьмовый продают!

Блин...опасная работа оказываеться.21век...нельзя ли автоматизировать.Респект тем кто так работают.Вот это мужество👍👍👍👍👍

@conan7431

Жыл бұрын

Видимо не так опасно

Здорово !!! Так же можно ночью где нибудь на глухой станции угольком на зиму разжиться )))))

При открывании вагона с углем таким способом,в конце 90х годов,на срочной службе в армии ,погиб мой знакомый,молоденький парень,19 лет всего!

КАМЕННЫЙ ВЕК. ГДЕ ТО В РАЗВИТЫХ СТРАНАХ ТАКОЙ ПРОЦЕСС ПОКАЗАТЬ ТАК НЕ ПОВЕРЯТ, ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ В 21 ВЕКЕ.

@gameloord8517

5 жыл бұрын

Bir qadın

@user-mj5pb9gk6b

4 жыл бұрын

Да вообще пздц

@AAA77771

4 жыл бұрын

У нас бы за такое уволили, ТБ отсутствует напрочь. Россия хуле.

Тут точно не прокатит выражение "Работа не пыльная" )

В СА 1983- декабре вагон с углем разгружали. Рядом шла разгрузка из вагона вино "Агдам".Пипец !!! 👍🤝

Был на такой разгрузке только один раз, будучи ещё курсантом. В Калининграде послали нас оказать помощь по разгрузке. Нижний разгрузочный открыли, а угольнемного высыпался и встал. Сверху прям корка была. Ну один полез попрыгать, корку пробить. Ну и после пары прыжков слышим посыпалось лавиной. Но при этом слышали какой то приглушённый крик. И тут в люк начала сапоги, а потом и сам попрыгунчик показался. Если б застрял, я даже не знаю смогли бы мы его быстро вытащить. Немного перепугались за него.

Каменно-угольный век!!

@retronation2759

6 жыл бұрын

Николай Шутка ... уголь как хлеб, без него долго не проживешь.

Respect for this worker!!!😬💪👍

@somali5213

10 ай бұрын

Это Россия 21 век 😂

Ещё с началала 1970 года по 2010 в моём городе действовало два жд тупика для разгрузки полувагонов. На одном из путей тупиковых разгружали полувагоны с углём для котельной, а на другом тупиковом пути разгружали щебень и техническую соль в мешках

Хотел шото добавить но все уже сказано. Главное : Б Безопасность Т Технологии

крутая работа! не успел отбежать - умер!

Сам машинистом работаю, вожу поезда с такими же вагонами. Но ни разу не видел, как их разгружают. Интересно

@johnjonson6768

11 ай бұрын

Очень странно, что возя такие вагоны ты не видел как из разгружают

@evg1813

11 ай бұрын

@@johnjonson6768 Что тут странного. Как загружают рудой - видел. Разгрузку - нет. Я не в маневровом движении, и не в вывозке. А в поездной работе ты доводишь поезд от точки А до точки Б

@johnjonson6768

11 ай бұрын

@@evg1813 Спустя 4 года ответил, приятно))

3 - е тысячелетие на дворе, а все пердячим паром делается. Отчаянные мужики.

Армию вспомнил - у нас старая допотопная кочегарка была в пределах части. Пацаны за сиги ходили там помогать зимой уголь долбить. Случай вспомнил. Обычно небольшими самосвалами камазами нам уголь привозили, а тут поставщик решил сэкономить - пригнал не два камаза, а один большой китайский Шахман. Так я узнал, что это дерьмо, а не машина. Самосвал только для дорог - ё-маё! Эта хрень увязла в грязи. Начали её Уралами вытягивать - чуть это китайское говно не порвали. Потом мы пошли и подкопали, вызвали экскаватор и трактор, часть угля прям в грязь вывалили, а потом уже общими усилиями вытолкали это дерьмо. Он разгрузил остатки и вместе с поставщиком в матерной форме от, казалось, интеллигентного и тихого командира услышали, что эту китайскую фигню чтоб больше не присылали. Потом через пол городка кочегары(они бомжи были, но официально трудоустроенные. Работали и жили на кочегарке за пару тысяч и еду с беломором) бегали одна с маленькой тачкой, а двое с носилками и перетаскивали уголь к себе. А там ещё в гору. Да на вершину сопки везти эти 30 тонн угля.

Потом еще по нутру лазить, остатки догребать....

Highly skilled workers. Great ingenious method for unloading coal!

@yourbigfan1777

3 жыл бұрын

Nah this method is very very old and unsafe

Работаю на Краматорской ТЭЦ ( пыле - угольная) . Нам платят за " вредность" . " Оздоровительные и отпускные" - отменили. Итак типа вам много. Зарплата 8 - 12 тыщ!!! Хорошо , что у начальников машины новые . И они не покупают пока " Теслы ", хотя кто его знает. ... Может уже и пора им автопарк обновить. А мне идти " захищати неньку Україну" , что бы много не разговаривал , и не писал в комментариях всякое не то! А вагоны вот эти, это так детский лепет- работа на свежем воздухе, да ещё и солнышко светит. Красота! А вот " летку" 12 часов такой палкой раздолбай...

@Kolan.13

Жыл бұрын

12 тыс. в 2023 году? У нас сантехники в ЖКХ 30 тыс. в месяц получают

Кстати, не знал как происходит выгрузка, спасибо за видео, информативно.

Не туда выгрузили, загружаем обратно😂

Позор стране с такими технологиями.... на кнопку нажал все высыпалось...

@EvgenDerkach

7 жыл бұрын

Позор - говорить не думая! Вагон "с кнопкой" - дорогое удовольствие. Стоить будет раза в два-три дороже, чем такой. Плюс при перевозке подобных материалов чтоб вагон долго работал, пылезащита механизмов хорошая нужна, что тоже - не дешёвое удовольствие. Такой вагон, как в видео, простой и довольно надёжный. Вывод: в таких вагонах "с кнопкой" нет смысла ни экономического, ни какого другого!

@noSigna1

7 жыл бұрын

Правильно. У нас не принято о людях думать, только о деньгах.

@rmax80

7 жыл бұрын

Вагон выгружают в Латвии, в Риге.

@404Negative

7 жыл бұрын

как ты посчитал что молоточек с пружинкой в 3 раза увеличат стоимость вагона ??

@EvgenDerkach

7 жыл бұрын

404Negative ты о чём?