У нас опрокид есть. Заежает вагон и переворачивается целиком на обогатительной фабрике. Дальше конвеер на фабрику и нож для отгрузки допустим в грузовик. Доброполье Донецкая область Украина.
@user-he9xf5jp4yКүн бұрын
Шел 21-ый век
@adelsh4640Күн бұрын
Хана легким, лучше вообще ге работать, чем так
@Igorek-mj8nhКүн бұрын
Это всё следствие отстающей нашей индустриализации, на который все положили болт. Можно придумать механизм автоматический который будет открывать, или сделать площадку с которой рабочие будут безопасно открывать задвижки. Отсутствие распираторов ещё одно подтверждение что на вас всех уже положили болт
@Afonia-vf4ns3 күн бұрын
Человек, звучит гордо....
@Bopharma-rs9fe9 күн бұрын
Пробывал Мажор Аркана сет вместо ИК против мага?бега +10
@user-jm6nh5ro1c9 күн бұрын
Охуенно когда ещё люка заварены
@obsluzivanie_zippo12 күн бұрын
Че такие низкие то?😂
@user-pz7fl3xn9t15 күн бұрын
1973 ,-1977 щучинск щпт зимой ходили разгружать уголь ,люки откроешь ,а он не высыпается ,лом в руки и долбишь ,а ведь нам по 17 лет ,вот так на пропитание зарабатывали ,в те годы 60 рублей вагон .
@NoName_BezImeni17 күн бұрын
Цедзип работа
@user-cg1lw8xn4b17 күн бұрын
Ну, надо было на лётчика учиться, или на врача со всей вытекающей ответственностью. Везде свой геморрой имеется!
@soldier1036320 күн бұрын
Эка невидаль, мы тоже зимой разгружали, вот только лопатами через верх. А это ерунда!
@-torex-138321 күн бұрын
Да на хер этот онанизм, есть же вагоноопрокидыватели.
@ANONYMOUS__o_016 күн бұрын
Ну 9 лет назад не было значит у них)
@user-ju4ge4ny5i21 күн бұрын
Рабсия
@user-ig7xs9nj5n22 күн бұрын
2:02
@ALEKSBATI28 күн бұрын
Каменный уголь, каменный век...
@user-ed2or3xe7rАй бұрын
Маразмус...😂😂😂
@tilld9488Ай бұрын
Неужели нельзя сделать рукоядь чтобы с конца вагона дёрнуть и открыть все задвижки, я даже представил конструкцию которая весит меньше 20 кг и реализовывается силами двух сварщиков за 2-3 дня
@devdog1Ай бұрын
Посмотрел бы я, как бы они этими пукалками люки Тихвинских вагонов открывали😂
@Anonymous-gn8puАй бұрын
Интересно до сих пор ли используются такие вагоны, ведь в них остаётся куча угля по краям которые приходится в ручную раскидывать, в молодости поработал один день, мне хватило
@sergeydrokin2820Ай бұрын
Когда-то выгружал щебенку подобным способом из состава. Но мы этотделали, становясь на опору, которую сверху поднимал грейдер, чтобы можно было кувалдами открыть замки на вагонах. Шлюзы открывашись, щебенка сыпалась вниз, а грейдер перемещал нас к следующему вагону. Потом остаток щебня мы вручную лопатами выбрасывали через шлюзы из вагона. Работа достаточно тяжелая физически (хотя это легче, чем носить на себе цемент, например), но, что еще хуже, грязная и вредная, потому что приходится дышать цементной пылью.
@99rustam99Ай бұрын
Приходилось на шабашке таким же образом разгружать вагоны. Только это была щебёнка. А до этого в вагонах возили уголь. И мы были все чёрно-белые 😁
@AndriySmirnovskiyАй бұрын
я думал это рейд копьями металической стенки в раст
@user-nx6jw6qb7qАй бұрын
Нет ну слушайте это просто тупизм какой-то в 21 веке когда уже существует искуственный интеллект на равне с ним вот так разгружать вагоны….это просто какой-то бред…они че не могут придумать какие-то устройства чтобы хотя бы с крыши открывать?
@user-gm1px1gq4kАй бұрын
Этот искусственный интеллект с тобой в одной комнате?
@user-nx6jw6qb7qАй бұрын
@@user-gm1px1gq4kэто к чему вопрос? Лишь бы просто задать?
@user-gm1px1gq4kАй бұрын
@@user-nx6jw6qb7q я к тому, что искусственного интеллекта не существует. Все что делается сейчас с помощью автоматики-ужасные костыли, где везде торчат уши горе кодеров, придумавших ужасные алгоритмы
@user-gm1px1gq4k16 күн бұрын
@@user-nx6jw6qb7q ИИ не существует на данном этапе развития общества. Все что есть сейчас-тупой машинный софт, созданный по алгоритмам задротами
@user-rx4mp4kl6vАй бұрын
А ебанутая недострана рашка и щас такая и всегда будет такой.
@Igor-hg5ilАй бұрын
Не блогодарная работа
@Igor-hg5ilАй бұрын
И вот блогодарная работа я получаю за такое 360 рублей на шахте выгпужая за хромовою руду
@user-wh8er2bk2xАй бұрын
Для чего каменный уголь, дорогу строить🤔
@spraybot2023Ай бұрын
Чего?
@yafimauАй бұрын
интересно, если наконечник палки сделать пошире, а саму палку длиннее, работать будет удобнее? Также я думаю если бы высыпали сразу в кузов, то не нужно было бы потом лопатами пересыпать. Ну да ладно, я так понимаю, тут задача была как можно больше людей работой занять
@VozzaKeyАй бұрын
Та да, а зимой? Он исчо, аднако примерзает по стенам, и стоя в вагоне с открытыми люками нужно сбивать...
@user-gu4cd9hq9gАй бұрын
Против лома нет приема😁
@PhDrDAKАй бұрын
Да, зимой разгружал. Сначала карьер выкопать к дырке, лопатами, совковыми
@user-rn6co6xm1hАй бұрын
Нам тепловоз помогал , дернет состав и высыпается, потом остатки выгребали, но самое плохое это осенью когда морозцем прихватило, сверху корка покрывалась приходилось кувалдами и ломами выбивать
@user-zy7fj3xs8dАй бұрын
Это че такое? Какой щас вообще век? Начало двадцатого что-ли?
@user-fy5cz6rw4nАй бұрын
21 век блядь, а бегают как обезьяны с палками
@spraybot2023Ай бұрын
Тебе виднее
@user-mw2cd3lu8nАй бұрын
Что мешает сгружать сразу в кузов какого-нибудь камаза для последующей транспортировки?!
@danildanilow2810Ай бұрын
мда уж
@SpeedFacepalmАй бұрын
Я хочу увидеть ТБ для этого механизма!
@user-br5nm5fs8jАй бұрын
...разгрузка каменного угля в каменном веке...
@HalideHelixАй бұрын
Faarrrrttttttttt
@user-ed8xp2lr6nАй бұрын
Я так и вижу сцену, как эти каторжане, срывая руки, убиваются на выгрузке угля, а какой-то богатый подонок из ВТБ отчитывается о выполнении плана. Революция отгремела больше века назад, а крепостное право с Россией навсегда.
@edvinasbaranauskas2108Ай бұрын
High tech of the XXI century! Eto est rashka.
@user-oj8kc7mg3sАй бұрын
Просто что бы вы понимали, как это делается в нормальных странах в 21 веке, а не в этой проклятой путинской помойке kzread.info/dash/bejne/Z5h3lM2bYNmeodo.html
Почему на эстакаде нет мостков? Бред какай то отрывать люка и сыпать уголь себе на бошку. А если он слежался, либо не должного качества, без виброплиты ни куда.
@igordolgaciovАй бұрын
Мы кувалдами колотим что бы открыть.Такое у нас не пройдет
@user-yc7ye3ps2lАй бұрын
плять что это ????
@user-zu8lt3ge8bАй бұрын
🇷🇺😁нанотехнологии
@user-vw3kc2tp6uАй бұрын
Где то ещё нету механизмов, которые переворачивают эти вагоны?
Пікірлер
У нас опрокид есть. Заежает вагон и переворачивается целиком на обогатительной фабрике. Дальше конвеер на фабрику и нож для отгрузки допустим в грузовик. Доброполье Донецкая область Украина.
Шел 21-ый век
Хана легким, лучше вообще ге работать, чем так
Это всё следствие отстающей нашей индустриализации, на который все положили болт. Можно придумать механизм автоматический который будет открывать, или сделать площадку с которой рабочие будут безопасно открывать задвижки. Отсутствие распираторов ещё одно подтверждение что на вас всех уже положили болт
Человек, звучит гордо....
Пробывал Мажор Аркана сет вместо ИК против мага?бега +10
Охуенно когда ещё люка заварены
Че такие низкие то?😂
1973 ,-1977 щучинск щпт зимой ходили разгружать уголь ,люки откроешь ,а он не высыпается ,лом в руки и долбишь ,а ведь нам по 17 лет ,вот так на пропитание зарабатывали ,в те годы 60 рублей вагон .
Цедзип работа
Ну, надо было на лётчика учиться, или на врача со всей вытекающей ответственностью. Везде свой геморрой имеется!
Эка невидаль, мы тоже зимой разгружали, вот только лопатами через верх. А это ерунда!
Да на хер этот онанизм, есть же вагоноопрокидыватели.
Ну 9 лет назад не было значит у них)
Рабсия
2:02
Каменный уголь, каменный век...
Маразмус...😂😂😂
Неужели нельзя сделать рукоядь чтобы с конца вагона дёрнуть и открыть все задвижки, я даже представил конструкцию которая весит меньше 20 кг и реализовывается силами двух сварщиков за 2-3 дня
Посмотрел бы я, как бы они этими пукалками люки Тихвинских вагонов открывали😂
Интересно до сих пор ли используются такие вагоны, ведь в них остаётся куча угля по краям которые приходится в ручную раскидывать, в молодости поработал один день, мне хватило
Когда-то выгружал щебенку подобным способом из состава. Но мы этотделали, становясь на опору, которую сверху поднимал грейдер, чтобы можно было кувалдами открыть замки на вагонах. Шлюзы открывашись, щебенка сыпалась вниз, а грейдер перемещал нас к следующему вагону. Потом остаток щебня мы вручную лопатами выбрасывали через шлюзы из вагона. Работа достаточно тяжелая физически (хотя это легче, чем носить на себе цемент, например), но, что еще хуже, грязная и вредная, потому что приходится дышать цементной пылью.
Приходилось на шабашке таким же образом разгружать вагоны. Только это была щебёнка. А до этого в вагонах возили уголь. И мы были все чёрно-белые 😁
я думал это рейд копьями металической стенки в раст
Нет ну слушайте это просто тупизм какой-то в 21 веке когда уже существует искуственный интеллект на равне с ним вот так разгружать вагоны….это просто какой-то бред…они че не могут придумать какие-то устройства чтобы хотя бы с крыши открывать?
Этот искусственный интеллект с тобой в одной комнате?
@@user-gm1px1gq4kэто к чему вопрос? Лишь бы просто задать?
@@user-nx6jw6qb7q я к тому, что искусственного интеллекта не существует. Все что делается сейчас с помощью автоматики-ужасные костыли, где везде торчат уши горе кодеров, придумавших ужасные алгоритмы
@@user-nx6jw6qb7q ИИ не существует на данном этапе развития общества. Все что есть сейчас-тупой машинный софт, созданный по алгоритмам задротами
А ебанутая недострана рашка и щас такая и всегда будет такой.
Не блогодарная работа
И вот блогодарная работа я получаю за такое 360 рублей на шахте выгпужая за хромовою руду
Для чего каменный уголь, дорогу строить🤔
Чего?
интересно, если наконечник палки сделать пошире, а саму палку длиннее, работать будет удобнее? Также я думаю если бы высыпали сразу в кузов, то не нужно было бы потом лопатами пересыпать. Ну да ладно, я так понимаю, тут задача была как можно больше людей работой занять
Та да, а зимой? Он исчо, аднако примерзает по стенам, и стоя в вагоне с открытыми люками нужно сбивать...
Против лома нет приема😁
Да, зимой разгружал. Сначала карьер выкопать к дырке, лопатами, совковыми
Нам тепловоз помогал , дернет состав и высыпается, потом остатки выгребали, но самое плохое это осенью когда морозцем прихватило, сверху корка покрывалась приходилось кувалдами и ломами выбивать
Это че такое? Какой щас вообще век? Начало двадцатого что-ли?
21 век блядь, а бегают как обезьяны с палками
Тебе виднее
Что мешает сгружать сразу в кузов какого-нибудь камаза для последующей транспортировки?!
мда уж
Я хочу увидеть ТБ для этого механизма!
...разгрузка каменного угля в каменном веке...
Faarrrrttttttttt
Я так и вижу сцену, как эти каторжане, срывая руки, убиваются на выгрузке угля, а какой-то богатый подонок из ВТБ отчитывается о выполнении плана. Революция отгремела больше века назад, а крепостное право с Россией навсегда.
High tech of the XXI century! Eto est rashka.
Просто что бы вы понимали, как это делается в нормальных странах в 21 веке, а не в этой проклятой путинской помойке kzread.info/dash/bejne/Z5h3lM2bYNmeodo.html
kzread.info/dash/bejne/d6iZj8p7ebOomdI.htmlsi=stk17i6BwmXjU3si
Почему нельзя было автоматизировать задвижки, если сделали сам вагон с мощными тормозами?.. Денег жалели или ума не хватило?
kzread.info/dash/bejne/jJahz49xpaq5ZJs.html тем временем 14 летнее видео у загнивающих англосаксов
kzread.info/dash/bejne/d6iZj8p7ebOomdI.htmlsi=stk17i6BwmXjU3si
Почему на эстакаде нет мостков? Бред какай то отрывать люка и сыпать уголь себе на бошку. А если он слежался, либо не должного качества, без виброплиты ни куда.
Мы кувалдами колотим что бы открыть.Такое у нас не пройдет
плять что это ????
🇷🇺😁нанотехнологии
Где то ещё нету механизмов, которые переворачивают эти вагоны?