Судя по тому как забиты ребра охлаждения на гильзах и головках и сколько срача находится около гильз, выпадание седла клапана вообще не удивительно. Так как кипятил ты его конкретно, он бедняга ни фига не охлаждался. Нельзя тебе технику доверять, без обид.

@user-jp3fq4zy6i

Жыл бұрын

Без обид к автору,а вы сами родились супер специалистом или научились?

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

@@user-jp3fq4zy6i Разве надо быть супер специалистом что бы сделать минимальное обслуживание трактора? Это проверка уровней масла в трансмиссии, замена масла в двигателе, фильтров и осмотреть систему охлаждения. Для этого надо быть уникумом по вашему?

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

@@user-jp3fq4zy6i А еще по ходу, надо быть супер специалистом что бы следить за температурой двигателя. Или вообще, знать о ее существовании.

@igoraleks-61

Жыл бұрын

@@joekazkazinsky980 Вы вот правильно подметили☝️👍этот двигатель с воздушным охлажденим ребра цилиндра нужно содержать в чистоте☝️👍, чтобы лучше был отвод тепла и само охлаждение, все как и аналогично на мотоциклах с таким же охлаждением, ну ничего на ошибках учатся😊

@joekazkazinsky980

Жыл бұрын

@@igoraleks-61 Так я сам владелец Т 40 и Т 25. Там ежу понятно что за охлаждением надо смотреть. Так как вентилятором он сосет пыль, остатки всевозможной растительности, трава, пух, листья деревьев. Если еще он срется с головок маслом или соляркой, то мыть его надо раза 3 за год. И постоянно следить за подтеками масла и устранять их.

Ждал когда помоешь. Так и не увидел. Не понимаю как можно в грязи собирать технику

@user-su7xp8gz1c

Жыл бұрын

В деревне всегда так

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

@@user-su7xp8gz1c не всегда.

@user-su7xp8gz1c

Жыл бұрын

@@hgdhhjc4007 ну по факту я сейчас посмотрел и думаю что всегда

@hgdhhjc4007

Жыл бұрын

@@user-su7xp8gz1c не все в деревне свиньи и рукожопы.

@user-ll2ec2qv5u

Жыл бұрын

@@user-su7xp8gz1c Не всегда! Я всегда вымываю, выдуваю компрессором всю грязь до разборки, потом мою, дую раздельно всё разобраное. И собираю всё чистенькое. И в ремонте больше всего меня убивает вся эта мойка, чистка, но иначе не могу. И тоже не понимаю, как можно работать в грязи.

Двигатель этот очень живучий..У нас в деревне один балбес лет 5-6 масло не менял и не проверял.А когда кто-то (не он) вынул щуп,то там масла не оказалось, потом отвернули сливную,то поползло не масло а гудрон какой то..И ведь работал,лес таскал,пахал,с телегой..Так что следи за температурой,меняй масло и он не подведёт

Не боитесь советской техники. И с руками! Это вызывает уважение!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

спасибо 🙂👍

Поршень надо нагревать и палец лехко заходит

Вот он, ремонт на коленке как говорят.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Это да ) в холодную и сырую погоду ) честно говоря руки опускались , но , глаза боятся руки делают )

Какая радость, когда получилось!

Приветствую.Молодец конечно но за чистотой двига надо следить особо систему охлажд чему привёл результат.Любой запуск двига с декомпресатора также глушить.Сэкономишь рессурс аккума и стартера в частности бендикса .двиг у тебя нормальный так как некоптит холодный.Напоминаю следи за системой охлаждения.удачи в дальнейшем.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Привет ) сам не ожидал , что столько грязи со стороны кожуха охлаждения , ее ж не видно было , кожух плюс масляный радиатор , трактором владею чуть больше года и естественно все отмыл 🙂

@user-vc6uq8le2z

Жыл бұрын

это в каком-же мануале писано что декомпрессором глушить

@user-hl1bg7kv7q

Жыл бұрын

Запрещено глушить декомпрессором! Это написано во всех книгах по дизелям! Закоксовываются форсунки

@user-mk3wh4wq6i

11 ай бұрын

Глушить с декомпрессором категорически запрещено!!!возможность выпадания клапанных сёдел

Храбрый мужик. уважение

У меня также так било, только на первом цилиндре, головку в ремонт на новое седло, поршень также старий оставил, только кольца подкинул и колено под шлифовку, так уже два года работает, и норм, только небольшая вибрация

Друг подпишусь, сам одной ногой в деревню, настольгия прямо

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо 🙂👍

@dontplaythefool...6101

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne тоже подписывайся👍

Молодец. Давай не ломайся. Хороший у тебя трудяга. Я свой т40 в этом году восстановил

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

привет , спасибо ! 🙂👍

Jesteś prawdziwa "złota rączka" - brawo !

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо !

Седла просто так не выпадают. Это как правило следствие перегрева. Причём не сразу после перегрева,может пройти довольно много времени. Топливную надо было проверить обязательно. По возможности надо было оставить старый поршень или ставить всё новое ..

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Перегрев скорее всего был в прошлом сезоне , пахал много и в жару под 30 , был аномально жаркий май , не работает датчик температуры , поэтому прозевал . Ремонт по бюджету , а на трактор его вообще не предусмотрено ) эпотека давит , все же для меня деревня это хобби выходного дня

@user-gl5nk8gu7t

Жыл бұрын

Это понятно, я тоже по бюджету живу. Перегреть двигатель если смотреть на датчик легко, масло не так быстро греется как головки и цилиндры. Поэтому пока датчик покажет 120 градусов, мотор будет красный уже. Обязательно должна работать лампа зарядки, при обрыве ремней она загорится. От правильной работы топливной аппаратуры очень сильно зависит температурный режим двигателя.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Век живи , век учись )

@user-ii2qf4fk8w

Жыл бұрын

Цилиндр в масле пригоревшем не должен быть иначе перегрев будет

@user-ii2qf4fk8w

Жыл бұрын

Три кольца одно жаростойкое вверхнюю канавку ставится оно упругое такое остальные два одинаковых

У нас седло тоже раскрошилось в цилиндр но трактор сам доехал до дома, из ремонта только головку другую поставили

Греть не пробовал поршень? Если не понимаешь спроси кто знает.

@MixFix-hb1xx

Жыл бұрын

прежде чем палец забить поршень нужно греть

@user-wv5th3mo9e

Жыл бұрын

Зачем? При работе он и так нагреется) работайти братья

@user-qo3gc9ny4i

Жыл бұрын

@@user-wv5th3mo9e при работе нагреется и будет греметь.

@user-wv5th3mo9e

Жыл бұрын

@@user-qo3gc9ny4i да, нужно будет компрессии долить до уровня

@user-qo3gc9ny4i

Жыл бұрын

@@user-wv5th3mo9e и в мосты тоже добавь.

Красавец удачи тибе. Что бы ни ломался больше

Молодец, сам технику ремитируешь, сам ушатал, сам заделал

Да так их и ремонтировали на коленке, через годик полный капремонт, через два новый дадут:))

Добрый вечер, желательно в звесить все 4 поршня с шатунами и потом ставить.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Замена была одного, снято весной , сезон отработал без нареканий

@user-bn6ri8wf3o

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne Тоже купил на днях такой трактор, разобрал поршня все разные.

@user-fk4ck6xt3k

9 ай бұрын

​@@user-domikvderevneсколько стоило поршневая?

@user-domikvderevne

9 ай бұрын

@@user-fk4ck6xt3k весь ремонт обошелся в 13 тысяч , включая масло, прокладки , голова , цилиндр с поршнем , по отдельности стоимость не помню

Двигатель нужно было отмыть. А Вы его в пахоту в таком состоянии. Поршень можно заправить с помощью металлического хомута

Молодец для первого раза офигенно. Будь здоров опыт дело наживное главное ,чтобы дело не пострадало.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо 🙂👍

Грелся бедолага конкретно...все ребра забиты грязью!думаю, ненадолго этот ремонт.Следить за техникой надо.

Нужно было хотя бы поршневую всю поменять а не только один цилиндр

Самый простой трактор. Главно смотри чтоб систые цилиндры были.не в масле и грязи.и обдув хороший был. И будет теье счастье.😁🤗

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо 🙂👍

@user-cj1gz5im1p

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne та не за что. 😁 реально, это ссмые нормальные трактора. Самые неприхотливые и неубиенные.чтоб его сломать это надо капец постараться.... 😁 у меня и т16 и т25 и 40ковки были. Но сороковку только раз довелось разбирать.менял прокладку между движком.масло текло. А так....драли его день и ночь...в лесу.ниче ему не страшно. 😁😁😁

@user-cj1gz5im1p

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne раза два за лето пробивай керхером цилиндры, чтоб чистые были и все. Это 5минутное дело.крышку снял и фигач.

@user-cj1gz5im1p

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne на лето можеш шкив поменять на вентиляторе.поменьше.чтоб обдув посильней был. А на зиму наоборот.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

@@user-cj1gz5im1p как раз за кожухом обдува и были забиты цилиндры ) он у меня чуть больше года , ещё не знаю всех нюансов )

Седло клапана вываливается из за местного перегрева. У двигателя т 40 головки охлаждаются потоками набегающего воздуха . Как и в любом двигателя гбц самая термонагруженая деталь. Двигатель воздушного охлаждения нужно держать в чистоте!

Молодец!!! Вот это моторист. Кувалдой разок бы по пальцу ударил, да и всё. А то ключиком мучился....

Гениально!!!Забивать на холодную палей!! Нагрей поршень, налей в него немного бензина и подожги. На голячею палец от руки залетит

Мой или обдувай движек почаще,а так тракторок хороший кто бы что ни говорил

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Согласен 👍

Нужно снять кабину пилота там что то заклинила. Советую

С первого раза всё получилось 😊👍💪. Пусть еще век проработает 😊

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Страничек надёжный , даже для дилетанта прост в ремонте 🙂👍

@user-ub7je9uj6i

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne полностью согласен 😊

Кольца на поршень одевать легко когда полторпшку разрезать и одеть на поршень и кольца хорошо скользят и в канавки не мешают

Круто👍

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо 🙂👍

Когда то выпадало седло клапана но трактор работал на холостых и клин особо вреда не ринес подточил напильником поршень поменял головку и ездию до сих пор уже 15 лет прошло 😂😂

Запрещено глушить декомпрессором!!!

для меня лично дико.ставить старые вкладыши обратно.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Согласен , но это бюджетный ремонт , все же хобби выходного дня , заменил повреждённое

Тоже самое было на т-25, -голова-поршень

Молодец

Перед тем как разбирать двигатель надо было помыть

Класс

Если коленвала немного крутится , первая причина выпало седло клапана . Цилиндр , головку и поршень надо менять . Поршень в кипящюю воду и палец от руки зайдёт .

Молодец паря и хочу сказать умникам что вы сами не когда не ошибались да и парень молодец все правельно сделал а на счет грязя вы не правы если вы заметили все цилиндры темного цвета вам кажется это грязь и не надо хайить у себя под ногтем ищите грязь.

T-40.REMONT NA KOLENKI.UTJUG.👍👍👍👍👍

судя потому как забиты грязью рёбра охлаждения такой ремонт вполне закономерен.. седло клапана вероятнее всего выпало от перегрева.. на подходе следующий ремонт..

Вкладыши вложил, масла не плеснул туда... Новая поршневая, пока масло по системе прокачать, завернешь новые вкладыши и снова разбор

Едем на обогащённой смеси ч-з чур , на ещё такие фокусы он нам не выставлял . Дымит , коптит , но едет ..

Нагреть надо было поршень, здесь уже писали.

@user-gp2dd2kz5t

Жыл бұрын

Молотком забивает🤣🤣🤣

Ну как бы так не делается, ставить один поршень и цилиндр новый на двигатель! Если меняешь, то меняй все! Переломишь ведь колено!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

все менять очень дорого ) да вроде сезон откатал , без проблем пока

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

Не факт!!!если мониторить температуру по цилиндрам ничего не будет!!а вот почему он форсунку не проверил,другой вопрос!!!сёдла просто так не выподают!!!жоть-бы форсы местами поменял,умрёт тогда хоть не новый цилиндр,не так обидно будет!!!

@user-ck2iv4dx4c

Жыл бұрын

@@user-lm2eg4su9y чё они не выпадают та? Ещё как выпадают и форсунка тут вообще на последнем месте, обычно поршень из за форсунки разлетается!

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

Улыбок тебе дед макар!!!для тупых уточняю ,в этом двигле все проблеммы с ЦПГ из-за топливной!!!если конечно мотор Хрущёва не застал!!!а этот трактор его 100% не видел!!

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

Да ,ЧЁ,это жопа по китайски!учись выражаться нормальными словами!Надеюсь Алексей всё правильно понял!!!

Поршень перед установкой пальца греют, поздравляю, ты уничтожил допуск

Следствие перегрева. Мыть надо воздушник! Ребер не видно. Результат отношения к технике

Раз разобрал ,я бы снял ее полностью ,помыл ,почистил и полностью ,посмотрел каленвал откапиталил движок по новой .

Один чел купил т40 и когда перегонял такая же фигня была они там не знали что случилось меня попросили помочь зделали всё потом они поршневую заменили но всеравно он не чисто работал и они его продали купили мтз вот и всё

Надо сразу головки снимать у них направляющие вылетают и клапан рассухаривается и в поршень и всё он потом клинит

Поршень нагрей в воде потом палец суй, от руки заходит

Воротник прикольный!

А тепловой зазор на кольцах не надо замерять?

Наверно замки колец нужно разводить. и так же замки шатунов.

@user-bs7ok9jy9o

Жыл бұрын

Крышки шатунов ставятся в одном положении. А по поводу колец разводить можно но вроде как это без эффекта, в процессе работы они вращаются в канавках

Так я так и не понял в чем причина клина была? клапан рассухарился?

Сорокан на века у тебя!)

Регеловка надо сделат карамесло

привет. шатун правильно стоит замки к топливному тнвд

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Не правильно поставил ?

Обьясняю

раньше мы сами раскоксовку делали , керосин + ацетон , керосин проникает ацетон растворяет..

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Думаю тут не мудренее формула ) летом заметил после долгих пробегов машина начала дымить при запуске , залил присадку в двигатель , перестала дымить , все же есть в этом смысл продлить жизнь двигателя или очистить кольца

@user-qo1bd4kq7w

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne кольца от нагара со временем залегают в канавках а эта жидкость помогает востановить подвижность....а так то по хорошему лучше заменить кольца

Много лишней работы. При снятом поддоне нужно было пошевелить шатуны. Причину нашёл бы сразу.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

привет , спасибо , учту на будущее , надеюсь не придется больше разбирать )

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne дело не в ремонте,а то как он производился!!!

Причина поломки у тебя это засранный движок,как воздушник можно так держать,поменять надо там прокладку,хороший трактор жалко...

жаль вкладыши не поменял

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Минимальные вложения , сколько походит , много чего надо поменять , к сожалению на трактор минимальный бюджет

Этот трактор лучше китайского

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

однозначно 👍

..вот ремонт закончу,а там уже помою движок пеной..

Я бы все четыре поменял коль уж разобрал.🙂

Гнезда клапанов обычно вылетают от перегрева, надо двигателя гильзы чаще мыть он у тебя грязный ужас.

Буду пробовать выбивать, ну выбил и покажи , что там с цилиндром, что с поршнем...

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Не все вошло в видео , иначе слишком длинное по времени было бы , выложу фото в сообществе , раз не вы первый спрашиваете 👍

Сразу все 4 кольца поменять

От рождения не мыли походу трактор. Накипь такая черная, что на масло не похоже, мазут и тот краше. Масло тоже похоже с рождения не меняли. Ну дык и результат. Наездник.

Налити в поршень бензин і підпалити.Поршень нагрівається і палець заходить легко

Пожалуйста сделай обзор подробно на тему как устроин трактор

И не какого головняка, сел и поехал.))

Совет тебе!!!купи пирометр!!как минимум после ремонта,а ещё лучше раз в день как масло прогреется ,контролируй температуру по цилиндрам!!!съэкономишь не только нервы но и деньги ,время!!!удачи!!!по температуре всё видно ,все можно контролировать!!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

🙂👍

@user-tz8su4tq5r

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne ещё деньги тратить) Заводишь и сразу щупаешь выхлопной коллектор, который цилиндр не работает, сразу видно.

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

@@user-tz8su4tq5r для особых !!!так определяют не работающий цилиндр!!!(когда мотор троит!)а перегрев твоя культя уловит на не троящем моторе?!поражают дебилы которые технику только по интернету знают,еще советы раздают!!!

@user-tz8su4tq5r

Жыл бұрын

Ето как так перегреть надо? Там 👉 температура масла если ближе к 80 лезет без нагрузки это уже тревожный сигнал. /Максим Кабанов/ Я с сороковкой познакомился, когда до доступного интернета лет двадцать оставалось)

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

@@user-tz8su4tq5r ну как ты с ней знаком мы поняли по тому как палец в поршень новый колотил!!!ездить и разбираться в технике это разные вещи!!знаешь чем тракторист от механизатора отличается?!(☺)в лесу или на пахоте 60-80 это норм температура!!!для этого мотора вреднее недогрев,да и судить о температуре по прибору это такое себе!!!как ты определяешь температуру по цилиндрам,по маслу ,поделись!!!а если там что-то не так с поршневой он быстрее клина словит чем до 80 по маслу нагреется!!!можешь у владельцев хотя-бы ЗАЗов спр осить,если неверишь!

Работай немного без нагрузка

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Вся нагрузка обычно в мае , сею медоносные травы для пчел

Перед замена поршнявая группу грет надо поршню

Он кажется говорил что первый раз собирает двигатель

Привет. Кольца правильно поставил?

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Олег , черт его знает )) честно , дилетант в этом деле

@user-om1ku2mi5n

Жыл бұрын

И так сойдёт, он же сказал хобби.

Здравствуйте можте не памоч вы можте себе купить на авито квн и сохраните его у себя до лето пожалуйста

Бедный трактор шатун на 99% кривой в такой грязи собирать мотор🤦‍♂️ лучше сразу в чермет оттащить.

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Я так понимаю вы специалист ) для меня это был первый опыт , я не тракторист и не автомеханик , обычный сварщик , двигатель был отмыт после сборки , видео весеннее , лето отработал на ура , и это мое хобби выходного дня .

Да он направляющая гуляла и кольцо под клапаном лопнуло и там осколок летал и потом под поршень попал и заклинел

Прокачка нужна была

Студия Подобьем бабки представляет. Зарисовочка... Такой бриллиант и в таком навозе! Ps. Это батенька не ерунда! Говогю это со всем пролетарским гневом!

Забыл после сборки грязью цилиндры обмазать

Нагревается поршень огнём и монтируется палец.

Выпало гнездо клапана , верней всего.

Перегрев - причина, либо большой износ

Брал костромскую поршневую, на одном из четырёх цилиндров оказалась микротрещина, которая проявила себя, печалька!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Надеюсь мой без брака , ремонт в мае был , сезон откатал

@user-wd2qf8wk3v

Жыл бұрын

Такая херня со всеми запчастями на ЛТЗ. Завода нет, пора забывать про т40.

@user-kv8ut4jt2i

Жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v на мтз все запчасти сыромятина!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

@@user-wd2qf8wk3v главно Китай не бери , а помимо костромских есть ещё и другие к примеру голову взял польскую , за неимением других , а то взял бы подешевле

Нагрей поршень в горячей воде.

Molodca i krasava moges umeeś

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Спасибо 🙂👍

А если появится отправищ мне его по почте или у друзей может спросить

@user-domikvderevne

9 ай бұрын

Таких раритетов нет и у друзей тоже

Что то не видно медных колец под цилиндром ? может их там и не было ??

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Привет , при снятии была на цилиндре , при постановке все прокладки ставил новые , включая коллектора

@user-yb3tn6zi5s

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne спасибо.А многие не ставят под цилиндр медную прокладку . то есть забывают !

А можно у вас купить редчайший ретро радио приёмник т 154 1941 года за 10 000 рублей пожалуйста

@user-domikvderevne

9 ай бұрын

Такого нет

Сколько стоил цилиндр с поршнем?

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

Привет , весь ремонт обошёлся в 16000 , масло , прокладки , голова , и поршень с цилиндром , точно цену по отдельности не помню

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne в твоём случае можно обойтись было одной головкой,если кольца поршневые целые остались!а голову можно и б/у купить!!!особо не обольщайся по поводу такого ремонта!!!седло просто-так не выподает,топливную проверял,охлаждение отмыл?!

@user-domikvderevne

Жыл бұрын

@@user-lm2eg4su9y поршень был заклинен в цилиндре , поэтому не стал с ним мудрить и купил новый , скорее всего был перегрев из за этого и выскочило седло клапана

@user-lm2eg4su9y

Жыл бұрын

@@user-domikvderevne ты первый день на этом тракторе?!или просто не понимаешь почему идёт перегрев головки(почему сёдла выпадают)?!открою тебе секрет,99% это температура сгорания топлива,про егт слышал когда-нибуть!?дружище я этих тракторов в своей жизни видел достаточно и сёдла выподали там не как из-за перегрева!в паре поршень-цилиндр!на будущее знай новое это не всегда лучше старого!!!а пару цилиндр-поршень сначала разбери и осмотри на повреждения!!!так не только можно денег съэкономить,но и причину определить!

Эндоскоп зачем весь разбирать

Сломался гнездо

Поршень то греть надо, механик