Заканчиваю ресурсный тест элементов. Элемент для лифа уже на тесте емкости.

Ойын-сауық

Ну вот и все!
У кого есть идеи почему ресурс не изменился в зависимости от диапазона напряжений заряд/разряда?

Пікірлер: 34

  • @user-ck3ss8mc1v
    @user-ck3ss8mc1v3 жыл бұрын

    Да, вот про синенький элемент по подробнее пожалуйста

  • @DenKonstantinov
    @DenKonstantinov3 жыл бұрын

    После видео акции mcnair подскочили процентов на 30%))

  • @user-mm6eq3gt1h
    @user-mm6eq3gt1h3 жыл бұрын

    Лайк за последний квадратный элемент

  • @Dum17
    @Dum173 жыл бұрын

    Здравствуйте, интерестно будет узнать о батарейках которые ставят для Лифа ЭНЕРГОЭЛЕМЕНТ Логинова Санька!

  • @user-ho8qr9mt5d
    @user-ho8qr9mt5d3 жыл бұрын

    Спасибо большое за ваши тесты.

  • @xakep9101
    @xakep91013 жыл бұрын

    Обзор прибора тестирования сделайте!

  • @YuriySemen0v
    @YuriySemen0v3 жыл бұрын

    Обычное ценообразование, те вещи на которые есть спрос растут в цене, пока рост спроса не остановится. Особенно если конкуренции мало.

  • @user-hj2yz1yd5h
    @user-hj2yz1yd5h3 жыл бұрын

    Лайк !

  • @user-wd5ew4cc9j
    @user-wd5ew4cc9j3 жыл бұрын

    Оставь ссылки на nmc первые что ты тестил.

  • @user-xz3bq5tj4b
    @user-xz3bq5tj4b3 жыл бұрын

    Как получается у Вас доставка катл 3.7 в 120 Ач, всего 80 долл. Скажите пожалуйста, хотел заказать на алибаба то у меня доставка равнялась цене этих аккумулятор батарей.

  • @user-ii2xg8fc2x
    @user-ii2xg8fc2x2 жыл бұрын

    Извините можно линк на самую лучшую батарею МЦНР - спасибо Вам.

  • @54volt
    @54volt Жыл бұрын

    Привет, подскажи если не сложно на EBC-X какой минимальный ток окончания заряда можно выставить ?

  • @Denis_Krasnoyarsk

    @Denis_Krasnoyarsk

    7 ай бұрын

    0.1а - 10а и на заряд и на разряд

  • @kaperotiv5930
    @kaperotiv59303 жыл бұрын

    уважаемый хотабхик-если правильно написал имя;, возможно ли протестировать элемент Lto 18650 на 1500ман? они заявляют 10000 циклов. с алихи.

  • @xotabhik

    @xotabhik

    3 жыл бұрын

    Нет, больше этим не занимаюсь

  • @crazysova
    @crazysova3 жыл бұрын

    Думаю разницы нету из за отсутствия паузы между циклами. То-есть батарея не хранилась в разряженном состоянии, а сразу заряжалась и химия не успевает деградировать. С полным зарядом также. Кстати по моим тестам не важно каким током разряжать, ёмкость одинаковая. Думаю этот миф, не про батареи а про потери в проводах, итд при большем токе.

  • @user-yi8kx7le2c

    @user-yi8kx7le2c

    3 жыл бұрын

    фуфайку не рви на себе и ослу давно понятно что литий деградирует и по времени и по интенсивности эксплуатации . А дураку стеклянный *** не надолго. Хочешь паузы хочешь не паузы результат прогнозируемый.

  • @user-gp1eg4cw2c
    @user-gp1eg4cw2c Жыл бұрын

    добрый день а ты мне сылку недашь на таблицу которую ты показывал буду ждать

  • @user-lz9yh7im6s
    @user-lz9yh7im6s3 жыл бұрын

    Мне , как не богатому человеку , что посоветуете ? Купить электровелосипед или авто Tesla ?

  • @monghorrible9354
    @monghorrible93543 жыл бұрын

    А вообще откуда этот миф взялся?

  • @floks700

    @floks700

    3 жыл бұрын

    от кислотных батарей. и это не миф, а тех условия эксплуатации, мануал даташит.

  • @monghorrible9354

    @monghorrible9354

    3 жыл бұрын

    Маркетинг, скорее всего. Как Виктор заметил, количество а/ч прогннанное через элемент постоянно... А количество циклов растет, да... Суета вокруг зарядки растет только.

  • @user-gp1eg4cw2c
    @user-gp1eg4cw2c Жыл бұрын

    да мне далась таблица да я как понел не та

  • @bswramarama4386
    @bswramarama43863 жыл бұрын

    Ну во первых тестить надо 1000 циклов, потому как деградация идёт не равномерно. Во вторых для каждой химии разные кривые разряда, поэтому 20-80 надо мерять по ёмкости, а не на глаз примерно напряжение. Твои 3.1-4.1 могли быть всего то 5-95% ... Ну и третий параметр это температура, если элемент перегревается, его нужно охлаждать, ну или скорость деградации увеличится. И да протестируй Катлы. Как они себя ведут при токе 1С, как долго живут, в диапазоне который может использовать лиф. А то катлы катлы, а что с ними происходит после 1000 циклов никто не знает.

  • @lglg6839
    @lglg68393 жыл бұрын

    . *Ну что - тож НАДО ..ЗНАТЬ ТЕСТик, Да вНИМАЯ* . . . М О Л О Д Е Ц --- Б Р А В О .. !! .

  • @user-go1mv2gy6q
    @user-go1mv2gy6q3 жыл бұрын

    Грош цена этим тестам. Элемент стареет не столько от циклов, сколько от времени и уровне заряда. Похрани его заряженным до 90 проц года три и он потеряет 20 процентов.

  • @The74Nikitka

    @The74Nikitka

    3 жыл бұрын

    и что?) в реальных условиях эксплуатации авто такого нету

  • @user-go1mv2gy6q

    @user-go1mv2gy6q

    3 жыл бұрын

    @@The74Nikitka Ты не прав, даже тэсла выпустила рекомендации не оставлять машину полностью заряженной на несколько часов; только если после полного заряда в близжайшее время куда то поедите и снизите заряд до 80 проц и более. Именно поэтому лифы, которые в такси работают имеют при той же деградации батареи пробег в 3 и более раза, чем те, кто в частном пользовании.

  • @edikxp

    @edikxp

    3 жыл бұрын

    ну так цикл проходит подряд и нету застоя после заряда

  • @user-go1mv2gy6q

    @user-go1mv2gy6q

    3 жыл бұрын

    @@edikxp Он же тестирует без простоя. В таких условиях аккумы показывают хорошие результаты. Реальная эксплуатация покажет не 5к циклов, а в разы меньше. А второе, это как аккум деградирует при перегреве и при больших токах.

  • @TheKOSSMANN

    @TheKOSSMANN

    3 жыл бұрын

    Не совсем,у меня есть Панасоник PF 13 года на хранении по ёмкости отличаются от новых на 50мАч это пару процентов,при правильном хранении деградация очень низкая, около 0.5% в год, возможно меньше

  • @electricpower_ua
    @electricpower_ua3 жыл бұрын

    Современный железофосфат уже хвастается 190ваттами на кг веса, это не на овер дохера ниже стандартных литий-ионок. За-то по циклам и многим другим параметрам литий ионки и в подметки не годятся...

Келесі