Я уже приготовил заглушки, вырезал сам из нержавейки 3 или 4 миллиметров не помню. Надеюсь сойдёт. Только вот сажевый фильтр не знаю нужно вырезать или можно просто пробить монтировкой? А вот Кайрон 08г двушка Ев 3 или 4 не знаю.
@user-fw9cl4cf4z5 жыл бұрын
Смотрю специалистов множество. ЕГР нужен только для псевдоэкологии. Его задача подача выхлопных газов в камеру сгорания, для снижения температуры сгорания. На дизелях такой температуры в камере сгорания не бывает, не бензин же. С ним прогрев зимой быстрее. Но при большом выбеге, это не существенно. Раз машина греется медленнее то расскажите знатоки. Откуда перегрев форсунок. Общий температурный баланс цикла снижается. А ещё на нынешних машинках прикольный алгоритм прожига Сажевого фильтра. Он тоже неплохо убивает ваш двигатель. Всё ради экологии, но за счёт снижения ресурса.
@user-wk5oc1dk6z4 жыл бұрын
А Чип тюнинг? как же. А катализатор или сажевый фильтр по-любому придётся вырезать. Всё хорошо только забываем про температуру в камере сгорания, про работу турбины, про форсунки , про прогрев двигателя в холодное время, расход по любому будет больше на1-1,5 литра . На паджеро спорт 2 после таких манипуляций начинаются проблемы с двигателем в виде синеющих форсунок после 10 тыс пробега и прогоревших поршней и уведённых головок И так далее . Просто надо чистить клапан егр и промывать впускной коллектор это как очередное т.о мы же не отказываемся от замены салонного фильтра так и тут. Всех вам благ и удачи в эксплуатации . А если серьезно не надо мешать работать двигателю!
@remserviceukraine2 жыл бұрын
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR -> на SsangYong и другие бензиновые и дизельные авто!* *САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
@user-lm1nc1wb8g6 жыл бұрын
на данный момент сколько уже проехал сзаглушками
@ce51812 жыл бұрын
Это понятно с расположением поперечным а с продольным на пикапе если необходимость?
@user-kl9gg6kb1i Жыл бұрын
Правильно братан, я тоже заглушил, правда с перепрошивкой, расход упал до 2-х литров. Киа Мохаве.
@user-ko2eu3kh1e2 жыл бұрын
Добрый день Я заглушил ЕГР ,что то не чего не изменилось,в пробке не едет и глохнет? Что делать? Актион 2012-г 105тыс и выскакивает чек Р0401,что делать?
@user-sw9vm3gr4y6 жыл бұрын
Я тоже заглушил, но появился какой то свист, при 2000 оборотах.
@rus-pj6wr9xw7w Жыл бұрын
Слава добрый день. Напишите пожалуйста свой телефон. Есть вопросы
@user-bn3du6xz3c4 жыл бұрын
прикольно я тоже заглушил егр на ауктионе
@user-gv4eo6sv3g
3 жыл бұрын
Олег, ты глушил ЕГР и как ? прошёл уже год, что скажешь по этому поводу?
@user-pp5gy7kf3n
3 жыл бұрын
@@user-gv4eo6sv3g все нормально работает и ошибку не показывает , уже отъездил 80000
@user-gv4eo6sv3g
3 жыл бұрын
@@user-pp5gy7kf3n Понятно, я заглушил ЕГР а прошить не могу, все спецы предлагают прошивку на 171 лошадь и всё.
@user-mz8oz1nk6c3 жыл бұрын
Если вырубить прокладку из толстого поронита без отверстий и поставить патрубок на место
@iche26836 жыл бұрын
Слава, скажи, патрубок ЕГР снимал снизу или сверху? Насколько тяжело это было сделать?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Снизу снимали. Без проблем снимается!
@user-eg5mh7td3x5 жыл бұрын
Похоже, ЕГР делается специально, чтобы сократить срок службы двигателя, а заодно и увеличить расход топлива.А кому это выгодно? Производителям двигателей и авто и торговцам топливом.Одним словом, нажива, мамона рулит в этом Мире. И только наши знания позволяют бороться с этими паразитами.
@user-lb6ev6uj7c
5 жыл бұрын
согласен
@user-po3yq7qv9t5 жыл бұрын
Здравствуйте Вячеслав. Смотрел ваше видео, и обратил внимание на ваши номера 264, у меня тоже sangyong action дизель и тоже номер 264 только буквы разные. тоже думаю про заглушки. Всётаки вы бы порекомендовали сейчас, когда уже поэксплуатировали машину с заглушенным егр.
@user-tr2fd3ob5e
5 жыл бұрын
Я проехал уже 20тыс. Км все отлично разницу особо не почувствовал зато в движок всякая фигня не летит!
@user-qr1rm5nj8d2 жыл бұрын
Не замарачевайтесь, с этого же патрубка егр концы обрезаешь, завариваешь дырки и на место крутишь...
@user-rc8mq1nn7f4 жыл бұрын
Привет!подскажи,может слышал...у меня дизель 2литра,АКПП,передный привод,2011 год,95т км когда долго стоиш в пробках,начинает еле ехать,в тот момент когда отпускаешь тормоз и пинок на 2ю передачу потом хорошо едет
@user-op4td9xs6p
4 жыл бұрын
Может их за масла в акпп,
@user-mu6xq9jg3n
3 жыл бұрын
Не любит этот движок в пробках толкаться. Из пробки вылезешь, потом нормально едет.
@YouJustTravel4 жыл бұрын
Экологические нормы диктуют производителям условия. Производителям приходится идти на поводу у экологов в ущерб производительности и долговечности работы двигателя.
@user-wi5gx4ip6e4 жыл бұрын
Ну алюминия мне на долго нехватило, я делал ствльные и вставил их в двух местах вместо прокладок
@nocoment824 жыл бұрын
как ты трубку эту открутил, слева она болтами ключ на 10, а справа на 13 ближний откручивается а задний. туда же не залезть????
@user-bw5kl6xy2h
3 ай бұрын
Сегодня тоже мучился, открутил ключем на 13, сначала открутил болты на 10 и ближний на 13 потом трубку на себя потянул и получилось добраться до дальнего болта.
@user-dw8gs9tg3x2 жыл бұрын
А у меня прогорела эта штука.
@user-gt2bv8le6m4 жыл бұрын
Уахах))
@vladimirli33873 жыл бұрын
А кто нибудь пробовал приглушать егр , тоесть ставишь заглушку с маленьким отверстием
@kenkosd6 жыл бұрын
Слава скажите как машина прогревается зимой?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Когда егр заглушил немного дольше надо греть.
@kenkosd
6 жыл бұрын
Слава Абдрахимов А вы не думали может ЕГР просто почистить и помыть? Ведь электроника знает, что он есть и регулирует состав смеси с ЕГР... Не думали об этом? У меня также машина, и я думаю как поступить. Спасибо
@user-od1cz6ro7i
6 жыл бұрын
den без этого клапана пизда наступит быстро катализатору
@user-qy6ok2vq4r
4 жыл бұрын
@@kenkosd вы чистили его??
@user-ui7fz4fr6k3 жыл бұрын
видео 18 года!!!! интересно узнать что на сей день !!! было ли что с форсунками и т.д с мотором?
@user-tr2fd3ob5e
3 жыл бұрын
Все сним отлично! Смотри на канале, все про него выкладываю.
@user-ui7fz4fr6k
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e а пробег за это время/?
@user-tr2fd3ob5e
3 жыл бұрын
На сегодняшний день пробег 140 тыс.
@user-ui7fz4fr6k
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e обычно синеют форсы ! горят поршня или капиталка по совокупности ! т.к егр не повышает температуру в кам сгорания а понижает то в камере топливо детонирует при больших температурах!!!! Может вам повезло больше не знаю))
@user-ol1gp7bl8c
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e здравствуй. После глушения проводил ли ты программирование? И как ведёт машина себя? Сколько наездил и заглушенным. У меня заглушен резистором. Трубка холодная.
@user-yp6bv8mj6z6 жыл бұрын
Сколько сейчас пробег?и как дела у движка?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Проехал около7-8 тыс. Все нормально ни каких ошибок нет.
@user-yp6bv8mj6z
6 жыл бұрын
Странно,я фишку снял запустил двигатель сразу ошибка вышла.теперь не знаю как её скинуть
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Фишку не надо снимать. Надо патрубок заглушить и все а фишку не надо снимать клапан работает как обычно просто выхлопные газы на поступают в двигатель.
@user-yp6bv8mj6z
6 жыл бұрын
Расход больше не стал?И как тяга движка?
@user-qy6ok2vq4r
6 жыл бұрын
Иван Легостаев что в итоге с расходом топлива??? Больше стало??
@user-xj9ww4np3i Жыл бұрын
У меня выход заглушен а сам егр нет,это не правильно?!?
@NAP777713 жыл бұрын
Фиг его знает про, что 3,14-ш. Афигеть блогер. Делай, что можеш и не нужно умничать.
@buntar85643 жыл бұрын
Тосольные трубки? Это тебе не камаз) все подряд глушат деревенские по не знанию, вместо того чтоб каждые 100к отдать на мойку впуска..
@RUS-ud2ws6 жыл бұрын
давай ведосы про зилка побольше
@user-ox1fq6lg8s6 жыл бұрын
Все сделал как у тебя в видео .Через 2 дня чек загорелся
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Я проехал уже 5тыс. Все норм. Возможно чек загорелся из-за чего нибудь другого.
@Sergey_Valiev
5 жыл бұрын
Чек и не должен гореть если фишка подключена на место,а вот если отключить то чек загорится.
@user-du4gr7gi2d
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e привет!! Актион 2.0 дизель начал дёргаться при движении что может быть???
@vyacheslavtimchenko92525 жыл бұрын
после увеличения мощности коробка переключения передач может не выдержать.
@mikhailkuznetcov945611 ай бұрын
Где могут заглушить ЕГР этот за деньги?
@alexh959210 ай бұрын
Мне убрали егр, сажевый,вихревые заслонки, перешили и немного чипанули, совсем другая машина.
@v45565 жыл бұрын
потом расскажешь сколько стоят новые форсунки)) и не забудь показать старые перегретые
@user-fw9cl4cf4z
5 жыл бұрын
Температура на выходе из камеры сгорания меньше, а не больше. Почти на 100 градусов. Нет перегрева. И тот факт, что дизель тепловая машина никто не отменял.
@nemocap29586 жыл бұрын
Мозги прошивать при удалении/глушении клапана ЕГР нужно обязательно!Это неотъемлемая часть данной процедуры!Вы заглушили только каналы поступления газов но мозги продолжают готовит топливную смесь с расчетом подключенного ЕГР.Простыми словами,-на данный момент,давя на педаль газа, в цилиндр вы подаете не корректную топливную смесь.Если check engine по каким-то причинам не появляется то пробег наверняка даст знать о последствиях.
@user-nl7kc3gd4p6 жыл бұрын
Странно, что лампочка "chek" не загорелась...
@tatarnorilsk94745 жыл бұрын
Глушить однозначно, но насколько мне известно на ЕВРО 4 нужна перепрошивка, иначе вылезет CHECK. В отличие от ЕВРО 3. И да, не обязательно использовать толстый металл, кровельная оцинковка вполне подойдёт. Удачи.
@user-kw8qv6eh2k
5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а сажевый фильтр обязательно надо вырезать или можно тупо пробить. Ещё, Кайрон 08 г двушка это ев 3,?
@MrAc7775 жыл бұрын
И... Это эксплуатация в городе!!! Учи ТТХ и купи машину для своих условий эксплуатации..
@user-tn2du2im9o
3 жыл бұрын
Пошел в пилотку, учитель
@user-cj6pu3dl8w6 жыл бұрын
А видео про заглушенный ЕГР и оставленном патрубке,когда эта заглушка прогорела и убила нах турбину по моему на опеле. Ни кто не смотрел. К стати говно собирается возле прокладке т.к. она чуть меньше на внутреннем диаметре. Ага перегрев головки и пи.....да движку,не сразу правда,мож и 200 тыщь откатаешь. А так чистить и масло нормальное заливать и вам счастье.
@user-sn1zr7zk2u5 жыл бұрын
Ребята удалите эту политику европейскую его только зло это полная смерть матору
@user-gq5fk3kg2u2 жыл бұрын
Добрый день шили машину.
@user-tr2fd3ob5e
2 жыл бұрын
Проехал примерно 20-30 тыс. потом только прошил!
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e а где прошивали?
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e скажите пожалуста где прошивались, незнаю где прошить в оренбурге
@user-tr2fd3ob5e
2 жыл бұрын
@@user-gq5fk3kg2u 905335 Василий
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e благодарю
@user-rp8bl4cv5i5 жыл бұрын
егр глушить не хочу...мозги придумали не зря эту штуку, почистить и в путь, а вот сажевый фильтр убрать, так сказать двигатель разглушить -э то надо сделать
@user-yk8jh7uk9c6 жыл бұрын
0
@MrAc7775 жыл бұрын
Дураков работа любит...
@user-to1ry4cy4i5 жыл бұрын
Я глушить ЕГР не собираюсь,его придумали конструктора не для того чтоб мы его глушили,его не проблема почистить один раз в год.
Пікірлер: 90
Я уже приготовил заглушки, вырезал сам из нержавейки 3 или 4 миллиметров не помню. Надеюсь сойдёт. Только вот сажевый фильтр не знаю нужно вырезать или можно просто пробить монтировкой? А вот Кайрон 08г двушка Ев 3 или 4 не знаю.
Смотрю специалистов множество. ЕГР нужен только для псевдоэкологии. Его задача подача выхлопных газов в камеру сгорания, для снижения температуры сгорания. На дизелях такой температуры в камере сгорания не бывает, не бензин же. С ним прогрев зимой быстрее. Но при большом выбеге, это не существенно. Раз машина греется медленнее то расскажите знатоки. Откуда перегрев форсунок. Общий температурный баланс цикла снижается. А ещё на нынешних машинках прикольный алгоритм прожига Сажевого фильтра. Он тоже неплохо убивает ваш двигатель. Всё ради экологии, но за счёт снижения ресурса.
А Чип тюнинг? как же. А катализатор или сажевый фильтр по-любому придётся вырезать. Всё хорошо только забываем про температуру в камере сгорания, про работу турбины, про форсунки , про прогрев двигателя в холодное время, расход по любому будет больше на1-1,5 литра . На паджеро спорт 2 после таких манипуляций начинаются проблемы с двигателем в виде синеющих форсунок после 10 тыс пробега и прогоревших поршней и уведённых головок И так далее . Просто надо чистить клапан егр и промывать впускной коллектор это как очередное т.о мы же не отказываемся от замены салонного фильтра так и тут. Всех вам благ и удачи в эксплуатации . А если серьезно не надо мешать работать двигателю!
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR -> на SsangYong и другие бензиновые и дизельные авто!* *САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАТАЛОГ* : bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/
на данный момент сколько уже проехал сзаглушками
Это понятно с расположением поперечным а с продольным на пикапе если необходимость?
Правильно братан, я тоже заглушил, правда с перепрошивкой, расход упал до 2-х литров. Киа Мохаве.
Добрый день Я заглушил ЕГР ,что то не чего не изменилось,в пробке не едет и глохнет? Что делать? Актион 2012-г 105тыс и выскакивает чек Р0401,что делать?
Я тоже заглушил, но появился какой то свист, при 2000 оборотах.
Слава добрый день. Напишите пожалуйста свой телефон. Есть вопросы
прикольно я тоже заглушил егр на ауктионе
@user-gv4eo6sv3g
3 жыл бұрын
Олег, ты глушил ЕГР и как ? прошёл уже год, что скажешь по этому поводу?
@user-pp5gy7kf3n
3 жыл бұрын
@@user-gv4eo6sv3g все нормально работает и ошибку не показывает , уже отъездил 80000
@user-gv4eo6sv3g
3 жыл бұрын
@@user-pp5gy7kf3n Понятно, я заглушил ЕГР а прошить не могу, все спецы предлагают прошивку на 171 лошадь и всё.
Если вырубить прокладку из толстого поронита без отверстий и поставить патрубок на место
Слава, скажи, патрубок ЕГР снимал снизу или сверху? Насколько тяжело это было сделать?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Снизу снимали. Без проблем снимается!
Похоже, ЕГР делается специально, чтобы сократить срок службы двигателя, а заодно и увеличить расход топлива.А кому это выгодно? Производителям двигателей и авто и торговцам топливом.Одним словом, нажива, мамона рулит в этом Мире. И только наши знания позволяют бороться с этими паразитами.
@user-lb6ev6uj7c
5 жыл бұрын
согласен
Здравствуйте Вячеслав. Смотрел ваше видео, и обратил внимание на ваши номера 264, у меня тоже sangyong action дизель и тоже номер 264 только буквы разные. тоже думаю про заглушки. Всётаки вы бы порекомендовали сейчас, когда уже поэксплуатировали машину с заглушенным егр.
@user-tr2fd3ob5e
5 жыл бұрын
Я проехал уже 20тыс. Км все отлично разницу особо не почувствовал зато в движок всякая фигня не летит!
Не замарачевайтесь, с этого же патрубка егр концы обрезаешь, завариваешь дырки и на место крутишь...
Привет!подскажи,может слышал...у меня дизель 2литра,АКПП,передный привод,2011 год,95т км когда долго стоиш в пробках,начинает еле ехать,в тот момент когда отпускаешь тормоз и пинок на 2ю передачу потом хорошо едет
@user-op4td9xs6p
4 жыл бұрын
Может их за масла в акпп,
@user-mu6xq9jg3n
3 жыл бұрын
Не любит этот движок в пробках толкаться. Из пробки вылезешь, потом нормально едет.
Экологические нормы диктуют производителям условия. Производителям приходится идти на поводу у экологов в ущерб производительности и долговечности работы двигателя.
Ну алюминия мне на долго нехватило, я делал ствльные и вставил их в двух местах вместо прокладок
как ты трубку эту открутил, слева она болтами ключ на 10, а справа на 13 ближний откручивается а задний. туда же не залезть????
@user-bw5kl6xy2h
3 ай бұрын
Сегодня тоже мучился, открутил ключем на 13, сначала открутил болты на 10 и ближний на 13 потом трубку на себя потянул и получилось добраться до дальнего болта.
А у меня прогорела эта штука.
Уахах))
А кто нибудь пробовал приглушать егр , тоесть ставишь заглушку с маленьким отверстием
Слава скажите как машина прогревается зимой?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Когда егр заглушил немного дольше надо греть.
@kenkosd
6 жыл бұрын
Слава Абдрахимов А вы не думали может ЕГР просто почистить и помыть? Ведь электроника знает, что он есть и регулирует состав смеси с ЕГР... Не думали об этом? У меня также машина, и я думаю как поступить. Спасибо
@user-od1cz6ro7i
6 жыл бұрын
den без этого клапана пизда наступит быстро катализатору
@user-qy6ok2vq4r
4 жыл бұрын
@@kenkosd вы чистили его??
видео 18 года!!!! интересно узнать что на сей день !!! было ли что с форсунками и т.д с мотором?
@user-tr2fd3ob5e
3 жыл бұрын
Все сним отлично! Смотри на канале, все про него выкладываю.
@user-ui7fz4fr6k
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e а пробег за это время/?
@user-tr2fd3ob5e
3 жыл бұрын
На сегодняшний день пробег 140 тыс.
@user-ui7fz4fr6k
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e обычно синеют форсы ! горят поршня или капиталка по совокупности ! т.к егр не повышает температуру в кам сгорания а понижает то в камере топливо детонирует при больших температурах!!!! Может вам повезло больше не знаю))
@user-ol1gp7bl8c
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e здравствуй. После глушения проводил ли ты программирование? И как ведёт машина себя? Сколько наездил и заглушенным. У меня заглушен резистором. Трубка холодная.
Сколько сейчас пробег?и как дела у движка?
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Проехал около7-8 тыс. Все нормально ни каких ошибок нет.
@user-yp6bv8mj6z
6 жыл бұрын
Странно,я фишку снял запустил двигатель сразу ошибка вышла.теперь не знаю как её скинуть
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Фишку не надо снимать. Надо патрубок заглушить и все а фишку не надо снимать клапан работает как обычно просто выхлопные газы на поступают в двигатель.
@user-yp6bv8mj6z
6 жыл бұрын
Расход больше не стал?И как тяга движка?
@user-qy6ok2vq4r
6 жыл бұрын
Иван Легостаев что в итоге с расходом топлива??? Больше стало??
У меня выход заглушен а сам егр нет,это не правильно?!?
Фиг его знает про, что 3,14-ш. Афигеть блогер. Делай, что можеш и не нужно умничать.
Тосольные трубки? Это тебе не камаз) все подряд глушат деревенские по не знанию, вместо того чтоб каждые 100к отдать на мойку впуска..
давай ведосы про зилка побольше
Все сделал как у тебя в видео .Через 2 дня чек загорелся
@user-tr2fd3ob5e
6 жыл бұрын
Я проехал уже 5тыс. Все норм. Возможно чек загорелся из-за чего нибудь другого.
@Sergey_Valiev
5 жыл бұрын
Чек и не должен гореть если фишка подключена на место,а вот если отключить то чек загорится.
@user-du4gr7gi2d
3 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e привет!! Актион 2.0 дизель начал дёргаться при движении что может быть???
после увеличения мощности коробка переключения передач может не выдержать.
Где могут заглушить ЕГР этот за деньги?
Мне убрали егр, сажевый,вихревые заслонки, перешили и немного чипанули, совсем другая машина.
потом расскажешь сколько стоят новые форсунки)) и не забудь показать старые перегретые
@user-fw9cl4cf4z
5 жыл бұрын
Температура на выходе из камеры сгорания меньше, а не больше. Почти на 100 градусов. Нет перегрева. И тот факт, что дизель тепловая машина никто не отменял.
Мозги прошивать при удалении/глушении клапана ЕГР нужно обязательно!Это неотъемлемая часть данной процедуры!Вы заглушили только каналы поступления газов но мозги продолжают готовит топливную смесь с расчетом подключенного ЕГР.Простыми словами,-на данный момент,давя на педаль газа, в цилиндр вы подаете не корректную топливную смесь.Если check engine по каким-то причинам не появляется то пробег наверняка даст знать о последствиях.
Странно, что лампочка "chek" не загорелась...
Глушить однозначно, но насколько мне известно на ЕВРО 4 нужна перепрошивка, иначе вылезет CHECK. В отличие от ЕВРО 3. И да, не обязательно использовать толстый металл, кровельная оцинковка вполне подойдёт. Удачи.
@user-kw8qv6eh2k
5 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста а сажевый фильтр обязательно надо вырезать или можно тупо пробить. Ещё, Кайрон 08 г двушка это ев 3,?
И... Это эксплуатация в городе!!! Учи ТТХ и купи машину для своих условий эксплуатации..
@user-tn2du2im9o
3 жыл бұрын
Пошел в пилотку, учитель
А видео про заглушенный ЕГР и оставленном патрубке,когда эта заглушка прогорела и убила нах турбину по моему на опеле. Ни кто не смотрел. К стати говно собирается возле прокладке т.к. она чуть меньше на внутреннем диаметре. Ага перегрев головки и пи.....да движку,не сразу правда,мож и 200 тыщь откатаешь. А так чистить и масло нормальное заливать и вам счастье.
Ребята удалите эту политику европейскую его только зло это полная смерть матору
Добрый день шили машину.
@user-tr2fd3ob5e
2 жыл бұрын
Проехал примерно 20-30 тыс. потом только прошил!
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e а где прошивали?
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e скажите пожалуста где прошивались, незнаю где прошить в оренбурге
@user-tr2fd3ob5e
2 жыл бұрын
@@user-gq5fk3kg2u 905335 Василий
@user-gq5fk3kg2u
2 жыл бұрын
@@user-tr2fd3ob5e благодарю
егр глушить не хочу...мозги придумали не зря эту штуку, почистить и в путь, а вот сажевый фильтр убрать, так сказать двигатель разглушить -э то надо сделать
0
Дураков работа любит...
Я глушить ЕГР не собираюсь,его придумали конструктора не для того чтоб мы его глушили,его не проблема почистить один раз в год.
@user-qy6ok2vq4r
4 жыл бұрын
Вы чистили?? Результат какой?
Абразив и жопа поршневой