Спасибо большое Сергею что взял мою машину в ремонт в не планого машину поченил двиготель не как новый а новый шепчет большое человеческое Спасибо таких людей как он нужно ценить он разбирается в этих двигателях теперь постоянно буду ездить только к нему советую.СПАСИБО БОЛЬШОЕ.

Посмотрел. Вздрогнул. Пошёл за хорошим маслицем на старую сузуку, с пробегом под 400ткм. Буду на неё молиться и любить. Даменить просто нечем.

Оно и клиенты молодцы. Вполне реальна ситуация, когда клиент сам накупит каких-то там запчастей и приедет с заказом "просто поставить". На последующие замечания насчет некомплекта или несоответствия запчастей, с легкостью откажется от гарантий. И вместо замены прокладок попросит изг-внять всё герметиком, да погуще. А потом катит в следующий сервис, всячески матерясь на предыдущий. Кроилово давно бы кануло в лету, если бы не было так востребовано. Не оправдываю подобное, но не все ставят настолько высокую планку, чтобы отказывать хотелкам клиента в пользу своей репутации.

Грусть-печаль...

Привет Серёга! Давно тебя не было. А клиент не говорит где ему делали мотор?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Привет! Говорит. Но я не люблю выносить сор из избы. Могу сказать только что делали в большом стеклянном сервисе с кучей оборудования и персонала. Не чета моей шарашке 🤣

@Vladimir_F_

Ай бұрын

@@STOkoreycev Ох сколько у нас с тобой уже этих "стеклянных сервисов" , коротые перед нами что-то делали, а потом мы в своих "шарашках" за ними полностью всё переделываем... Я уже и считать перестал. Жаль только людей, ведь они то реально думают, что там специалисты собрались, а не по объявлению с улицы погреться зашли и куртки с логотипами понадевали... А я кстати всё-таки наверное вынесу сор из избы и прорекламирую" ТРИ московских сервиса, которые развели человека на хорошие бабосы. Короче даже мотор ему успели разобрать. Я по телефону вовремя остановил этот процесс, когда хозяин позвонил мне и спросил совета. Короче полностью исправный и даже без износа мотор, тупо просто утром не завёлся, причина была тупо просто в окисленных проводах, а ему сразу приговорили мотор на капиталку, да ещё и сумму сразу объявили 300 тысяч. Вот такие мастера блин...

Коллега на работе устал от это мотора g4na родной пробег 70 тыс км. Без ремонта,видемо просится он уже на капиталку. Поменял фазики,грм,гидрокампенсаторы,всеровно стучит двс, он не хочет верить что мотору пришёл капитальный ремонт,он сказал если дело дойдёт до ремонта не когда не купит кия,хондай, 😢

@user-gx6rx4fm6c

Ай бұрын

Мазду ему посоветуй. Задиры будут и там. Что тогда купить твой коллега?

Получается на прошлом ремонте нужно было либо ставить узкие звёздочки фазиков,либо новый коленвал с широкой звёздочкой?А на большом стеклянном сервисе по VINу запчасти подбирали?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Там как не подбирали бы и без ошибки с шириной цепи все бы умерло... Вскрытие это показало

@user-os3xd6jc7z

Ай бұрын

@@STOkoreycev то есть эта сказка в любом случае имеет плохой конец?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Следующее видео посмотрите. Там проблема не одна, при вскрытии, оказалась

@motomaniak1964

28 күн бұрын

Вообще не следовало менять цепь.

Да, попадос

выходи почаще в эфир

@STOkoreycev

Ай бұрын

Буду стараться. Переехали в новое место, попросторнее. Может и времени поболее будет :)

@user-dt9ym2xs9q

Ай бұрын

@@STOkoreycevнаивный однако…)

@alexeiob1529

Ай бұрын

Прикольные у тебя видосики, да и вообще смешные эти "корейцы", как люди, так и машинки. А куда переехали?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Спасибо :) На площадь побольше переехали, поближе к станочникам

Вот тебе на ☹

Это нормально!!! На продажу делали...собрали из того что было. Не удивлюсь если голову в помойку.....это как минимум. Цены на железо вы и сами прекрасно знаете...

У вас в стране можно купить новую постель отдельно?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Китай. Оригинал только с ГБЦ

@Boks60

Ай бұрын

@@STOkoreycev так вот с оригинал знаю что только с ГБЦ... А Китай в продаже не попадался

@LexTeratul

Ай бұрын

-Постель фрезеруется вместе с ГБЦ. Нужно быть очень везучим человеком, чтобы тебе подошла постель с другой головы. Даже оригинальная.-

@STOkoreycev

Ай бұрын

@LexTeratul ты о чем? Что конкретно, какая плоскость, фрезеруется вместе с ГБЦ ? Ты g4na то хоть знаешь устройство???

@LexTeratul

Ай бұрын

​@@STOkoreycev мой промах, прослушал что за двиг. На g4na полностью съемная постель. Спасибо за уточнение. Предполагалась, что здесь классическая ситуация со жгучим непреодолимым желанием поставить верх постели от другого двс. Главное, еще удивился, что китайцы начали барыжить постелями по кускам.

херовая ситуация

Как может распредвал износиться об алюминиевые бугеля. И он постоянно зажат клапаннами.

@STOkoreycev

Ай бұрын

А вы не в курсе что оксид алюминия( это верхний слой на металле) второй по твердости после алмаза?

@user-os3xd6jc7z

Ай бұрын

Распредвал не зажат клапанами.

Я могу ошибаться, но шестерня коленвала должна быть съемной.

@STOkoreycev

Ай бұрын

Ошибаетесь. Посадка с натягом, без шпонок, шлицев и т.д для позиционирования. Ну и в продаже их отдельно нет

@user-os3xd6jc7z

Ай бұрын

@@STOkoreycev Нормальный такой корейский взгляд на ремонтопригодность двигателя!Вы точно ничего не путаете?

@STOkoreycev

Ай бұрын

Думаешь попробовать снять надо? 😅

@luarluarwick8304

Ай бұрын

@@STOkoreycev Не могёт такого быть!

@STOkoreycev

Ай бұрын

Могет, могет!

Проще контракник поставить.

@STOkoreycev

Ай бұрын

Недавно такой приезжал. На родном проехал сто тысяч, купил контрактный проехал еще 60 тысяч. Приехал на стучащем контрактном на ремонт, родной в багажнике. Наивный ты. Контракт это такой же говенный ДВС как и тот что под капотом

@user-qi9gr6tq4q

Ай бұрын

нет не проще, у контрактника будут такие же проблемы, проблемы надо устранять, а для этого надо растачивать, ставить форсунки и отверстия в шатунах для масла. смысл покупать контрактник, чтоб на нем через 30-60 тыс произошло то же самое....

@motomaniak1964

28 күн бұрын

@@STOkoreycev в итоге какой откапиталили, родной или контрактный?

@STOkoreycev

28 күн бұрын

Отправили ждать очередь :)

Набор слов несоответствующий действительности, страшно машину привозить таким мастерам

@STOkoreycev

Ай бұрын

Ты про кого, любезный? :)

Если есть документы подтверждающие о ремонте вполне реально сделать капиталку за счет того кто менял цепь.

@STOkoreycev

Ай бұрын

Это вам только так кажется. Это так не работает

@Sanek86volkRUS

Ай бұрын

@@STOkoreycev ну не знаю как у вас лично работает, у меня друг после некорректного отключения мочевины попал на капиталу, привез чиопвщика за шкирку ему все показали и он отдал 300к.

@STOkoreycev

Ай бұрын

@Sanek86volkRUS это чисто добровольная инициатива. При чем тут документы? Не было бы документов то за шкирку бы не привез? Или с документами чиповщик за шкирку сам поехал? Вы уж определитесь, за шкирку или документы :)

@kr60502

Ай бұрын

Так при таком отключении документов и не дают, это процедура незаконная

@STOkoreycev

Ай бұрын

Тогда о каких документах тут разговор ведется? А за шкирку, могут любого взять, при попытке чтото предъявить. Тут не факт что сработает :)

Сказочные.

Опять дядя конкурентов обсерает

@STOkoreycev

Ай бұрын

Ты с кем то меня перепутал, дядя. Я не обсираю. Я констатирую факты. Причем не говоря ни слова о том кто этот двигатель делал. Может это ты был, раз тебя так коробит? 🤣