2я часть ролика - практические советы и ориентиры. Уже загружена - kzread.info/dash/bejne/nn-T0NuplJmrYqQ.html

О, движение задним ходом. Моё первое и единственное ДТП в первый месяц после получения прав было связано именно с ним. Наслушавшись бывалых водителей, отъездивших всю жизнь на "копейках" и "москвичах" и убеждавших, что по зеркалам не удобно, а надо ехать обернувшись и глядя в заднее стекло, сдавал назад, обернувшись назад и глядя в заднее стекло, в связи с чем не увидел низкую машину и въехал ей в угол. Благо ехал медленно и чужой машине урона не причинил, помяв лишь немного пластик на своём бампере, но с тех пор навсегда запомнил: сдавать назад надо всегда только по зеркалам и не слушать людей, которые ездили на низких машинах без подголовников и с узкими стойками.

@Feniks_2024

11 ай бұрын

🤫

@Ivan_Killin

10 ай бұрын

Поставь камеру ещё и камень увидишь.

@greenparksquad6336

10 ай бұрын

У меня рабочее авто ВАЗ 2107. А домашнее VW passat b7 sel premium с камерами и парктрониками, хотя я ими редко пользуюсь, а делаю по старинке с зеркалами, они там большие и удобные. А вот на жиге реально в разы проще смотреть просто в заднее стекло. Зеркала слишком маленькие, постоянно сбивается их регулировка, сиденье низко

@luvovv4442

9 ай бұрын

Низкая машина и смотрю по зеркалам, плюс камера заднего вида)

@volodymyrpetrov8011

9 ай бұрын

У меня почти так же было,только себе ни царапины не оставил,а жигуля помял конкретно

Очень доходчиво. Я начинсющий водитель почти с 15ти летним стажем, водительское давно получил😂 Азы прокоторые Вы говорите просто необходимы каждому водителю. Спасибо!

Спасибо большое, столько полезной информаци! И что ещё немаловажно - у Вас о-очень грамотная речь. Слушаю и получаю огромное удовольствие. Вы владеете словом! Респект!

@praviladorogi

10 ай бұрын

Рад что ролик понравился и был полезен )) сегодня завтра следующая часть. Остались небольшие правки в монтаже. ;)

Благодарю , что делитесь своим опытом ❤

Спасибо за ролик!Теперь поняла,почему не получается чувствовать машину при движении задним ходом.Действительно,так как ездим в разы меньше,чем передним ходом.Элементарно,успокоили новичка.Я думала со мной что то не так)

Спасибо большое за видео! Очень полезные знания и навыки для начинающих водителей!

Александр, очень эффективная техника безопасного вождения задним ходом - браво!

Очень информативно. Спасибо Вам🙏

Получила новые знания, хотя за рулём 18 лет

В начале самостоятельного вождения ездила поутрам каждые выходные на парковку ТК и тысячу раз отрабатывала парковку задним ходом. Так наровилась ездить задним ходом. На даче потом легко проехала задним ходом улицу, что не могла делать моя опытная родственница. Но и вначале много помогали прохожие. Спасибо

Добрый день, четко и ясно. спасибо.

Очень полезный канал. Приятная подача и речь 😊

Спасибо за видео!

Спасибо! Очень нужное и полезное видео. 🙂

Спасибо за ролик.

При движении задним ходом лайфхак ребята))) КУДА РУЛЬ ТУДА И ЖОПА.))) Запоминается влет.

@user-gu1vo9hm9x

8 ай бұрын

Запихай так телегу в ворота, по своему принципу.

@erkoxa7315

5 ай бұрын

😂😂

@user-yz7ek8fj5i

5 ай бұрын

Куда руль туда и жопа, а мордашка хулигашка

Спасибо большое👍👍👍

Абсолютно верно все сказано. Смотреть по зеркалам (поворачиваться нельзя, т к у тебя получается слепая зона слево от тебя и ты не видишь зазоры между твоей машиной и другими или стенками гаража), выйти если какие то сомнения и т д. У меня права и категории С на грузовик...там нет вообще возможности ехать повернувшись направо, т к кузов закрывает все. Поэтому я вообще не поворачивался, проехав 40 лет за рулём:) с движение назад все тоже совершенно верно. К сожалению теоретически научиться ничего нельзя....это только практика.

Супер информативно, класс! Спасибо!

Спасибо большое за Ваши уроки❤ .. самая большая тема моя..

Прекрасно)

Спасибо, очень понятно и наглядно. Успехов Вам!

Спасибо большое,помогли понять

@praviladorogi

8 ай бұрын

Рад что ролик помог, советую посмотреть 2ю и 3ю часть, они есть на канале. Там практические примеры

Согласно ПДД, п.8.12 , двигающийся задним ходом уступает ( не создает помех) всем другим участникам движения. При ДТП однозначно будет виновен . Поэтому необходимо максимальное внимание при движении задним ходом.

Спасибо! Очень понятно и подробно, мне пригодится!

Благодарю❤❤❤

Очень хороший качественный ролик👍🥇

Спасибо вам за ваши познавательные видео, очень полезно и понятно

Суперинформативно! Спасибо!!!

Ролики смонтировали просто отлично!!!!!!!!!! В вашем ролике информация, которую я собирал по доброму десятку роликов, 80% в которых говорящая голова водителя и запись с его вида. Тут всё предельно чётко, сразу и движение руля - и как движется авто, смотрировано всё чётко, без лишних пауз и жеваний, огромное вам спавибо за такой труд! Лайки и подписка, конечно же!!!

cпасибо, жду вторую часть.

👍👍👍 полезно!!!

Полезное видео👍

👍👍👍Спасибо)

Спасибо.

Благодарю за такое подробное видео.

Благодарю

Первое правило -НЕ ВИЖУ -НЕ ЕДУ!!!❤🤣🔥 Это🔥👍👍👍

После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования при выполнении манёвров-смотреть в зеркала.

Ничего не понятно, но очень интересно

❤

цікаве і корисне відео

Класс

Респект! Много грамотного и положительного. Но есть и ошибки: при маневрировании на парковке большой палец должен быть поверх руля, а не внутри, иначе он идёт на излом. Обхват руля большим пальцем применим при других условиях движения. Руки никогда не должны скрещиваться. Имею право судить, более 1 млн. км без аварий, паркуюсь как дышу.

@praviladorogi

11 ай бұрын

Категорически приветствую)). Все что вы описали как "ошибки", опираются на рекомендации которые устарели лет 20 назад, но все еще тиражируются в сети, ресурсами и "экспертами", которые не удосужились изучить вопрос. Долго описывать текстом, лучше смотрите по ссылке kzread.info/dash/bejne/eqdrp5aph6WehsY.html

@Ivan_Killin

10 ай бұрын

@@praviladorogi Эти правила прописаны жизнью.

Очень правильно учиться использовать больше боковые зеркала, ибо может в жизни потом случиться так, что у машины не будет заднего стекла (бус, грузовик). Но! На парковках часто человек может уже стоять позади авто и в боковых зеркалах его не будет видно. Был свидетелем такой ситуации на рынке у буса. И хоть виноват по логике пешеход, ибо ехал бус очень медленно и с оповещающим сигналом, а также огнями заднего хода, но правила ниумолимы.

Я так один из экзаменов завалила, ну вот не знала и не думала в момент когда выкрутила колесо от препятствия что зад машины пойдёт куда мне надо, а перед как раз в него🤦‍♀️Мне как начинающему водителю весь ролик был очень полезен👍👍👍

Замена 2-3 задних бамперов и удар битой от хозяина Майбаха научат движению задним ходом.

Спасибо. Для меня это самое сложное.

@praviladorogi

10 ай бұрын

Посмотрите 2ю часть. Там больше практических советов и ориентиров

@natanekrasova3566

10 ай бұрын

@@praviladorogi спасибо

отлично

👍

куда хочу - туда кручу... есть ещё вариант этого правила: куда жопа - туда руль....

Основная сложность маневрирования в том, что при движении вперед, поворотные колеса спереди. Углы и траектории более плавные и большие. При движении назад углы и транктории становятся меньше, так как поворотные колеса уже находятся сзади относительно направления движения. Фишка именно в том, что вперед мы делаем маневры с задержкой. Мы протаскиваем машину немного вперед, ятобы заднин колеса не срезали угол, а при движении назад, наоборот, тояка вращения смещается и маневр уже требуется выполнять несколько заранее. На тех же погрузчиках назад всегда проще ехать. При движении вилами вперед, как правило даже малейшее неверное движение руля приведет к сильному уводу с траектории.

После автошколы, доучивалась у брата. В ходе его занятий убедилась, что при совершении любого манёвра, самый надежный способ ориентирования -смотреть в зеркала.

Спать захотелось!Сейчас иду на первый урок вождения!Как бы не уснуть за рулём!😢

@praviladorogi

Ай бұрын

Ну и, как успехи в учебе? ))

Здравствуйте

Подскажите пожалуйста а как не по зеркалам ориентироватся а по камера парктроник, параллельная парковка?

@praviladorogi

7 ай бұрын

Возможно будет ролик и на эту тему, но как скоро не могу сказать. А вцелом, я бы не заострял внимание на парктроник и камеры заднего вида. Для просмотра слепых зон, безусловно удобно, но ключевое значение для любой парковки имеет понимание принципов маневрирования. Даже в большей степени чем навык определения габаритов.

Не вижу- не еду👍

Ехать задом и велять это ещё одно правила особенно для газе листов для того чтобы обзор видимости боковых зеркал расширмлся

👍👍👍🙏🙏🙏🚘

Важно не то куда ехать, а то какими колёсами управлять. При обычной езде машина едет за колёсами, а при езде назад под воздействием толкача, да ещё и более вёрткого. Поставьте руль на заднее колесо велосипеда и предложите проехать на нём опытным велосипедистам, очень удивитесь результату. Если вперёд сразу нормально поедет да ребёнок пяти лет, на детском электромобиле, то назад без тренировки ни один взрослый не сможет.

Считаю что про обратную посадку нужно сказать в первую очередь и сказать что так делать НЕЛЬЗЯ. это не способ это не метод. так поворачиваться в машине нельзя!!!

Как бороться со страхои?)))у меня права больше 40 лет,но постоянно езжу 3 года и все вркмя ужасно боюсь.Езда за рулем как каторга.Хотя муж говорит,что я езжу лучше всех,но он не знает что творится у меня внутри..

@praviladorogi

10 ай бұрын

Страхи вождения... пока что в этом вопросе мне нечем вам помочь. Нет должных навыков и знаний. Посоветую вам канал Сергея Моряхина - думаю вам будет интересно/полезно послушать и возможно стать более уверенной в себе. У меня жена тоже боялась первые 2-3 месяца вождения и оценочного суждения с моей стороны, его не было, но оно боялась сделать ошибку, из-за чего терялась и допускала эту ошибку. Вопрос решился дальней поездкой, 1500 км Она поехала сама, без моего пристустсвия. И все прошло на отлично.

@user-sx3jp8cn7y

10 ай бұрын

@@praviladorogi я только боюсь до того,как сяду за руль...а дальше еду спокойно)вчера смотрела Сергея)помогает)работаю над собой..загружаю программу в себя)

@user-vb5ks8fd1y

7 ай бұрын

Как не банально звучит, чтоб не бояться - не бойтесь. Страх - это ожидание того "будущего", которое Вы нарисовали в своей голове. Вы "придумали" ситуацию, поверили в неё и боитесь последствий. Запомните, во первых на чем внимание - туда и двигаетесь. Как при движении: смотрите в яму - едите в яму. Хотите объехать яму смотрите на тот участок через который объезжаете. Также и со страхом: чего боитесь, то и притягиваете. Действуйте наоборот: не смотрите в "яму", а на место объезда. Садясь за руль, как и в принципе берясь за любое действие, не сомневайтесь, не пробуйте, а делайте с уверенностью в "победе" и несомненно "победите". И, конечно, следуя правилу не видишь - не едешь. Или не уверен - не едешь.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если с места выкрутить руль до упора при движении назад, какое по расстоянию смещение - так называемой касательной правого либо левого угла капота при этом происходит? Спасибо за материал.

@praviladorogi

11 ай бұрын

Добрый день, точного значения нет, для каждого авто будет разным. Зависит от колесной базы (расстояние от задних колес до передних) и от переднего свеса (расстояние от переднего колеса до кая бампера. Выворот колес тоже влияет. Но исходя из моего опыта скажу что для обычных легковушек - 1м +/-

@nickurevich6496

11 ай бұрын

@@praviladorogi благодарю вас за столь подробное разъяснение. Вам терпения, а каналу процветания.

@praviladorogi

11 ай бұрын

@@nickurevich6496 спасибо. В работе много интересных тем. Буду загружать по готовности

Смотр. Октябрь 2023

1:48 Когда я учился вождению и сдавал на права, за такое у нас сразу выгоняли с экзамена ! "Не сдал".

Здравствуйте. Я хочу узнать, зачем при парковке задним ходом нужно закладывать правую руку за сиденье пассажира? Мне так когда-то говорил делать инструктор, но никогда не было удобно. Я научился ездить по зеркалам, в крайнем случае просто оглядываюсь назад. А когда закладываю руку, то сразу большой дискомфорт. Так зачем так рекомендуют делать? Объясните пожалуйста. Или видео сделайте. Я не нашел. Спасибо.

@praviladorogi

6 ай бұрын

Этот момент был в самом начале ролика. Это устаревший прием вождения и был актуален для старых машин, т.к. у старых машин были небольшие зеркала и они были не очень удобны для движения з/х. Но в тоже время старые а/м имели большую площадь остекления и узкие стойки которые сильно не ограничивали обзор. Соответсвенно закинув руку назад водитель помогал себе удерживать корпус в повернутом положении и ориентировался при движении назад, смотря в задние окна а/м. В современных авто это не имеет смысла т.к. линия остекления существенно выше, широкие стойки сделанные в угоду повышения безопасности сильно закрывают обзор. По факту в задних окнах практически ничего не видно. По сути движение назад повернув корпус это аттавизм. Который нет смысла применять в современных авто. Точно так же как и скоростное руление или прерывистое торможение и т.д.

Так и не поняла как ехать ровно прямо, не виляя)

Самое сложное и страшное 😅

Здравствуйте!задним ходом на механике можно отпускать педаль сцепление если нажимать педаль газа?

@praviladorogi

Ай бұрын

Александр, приветствую. Вы имеете ввиду не заглохнет ли машина? Если речь идет о машинах с инжектором - можно отпускать даже если не будете нажимать на газ. Инжектор устроен так что будет подавать топливо с таким учетом чтобы двигатель не заглох + Передаточное отношение з/ч самое тяговое из всех передач поэтому, даже на некоторых старых карюбраторных авто можно было полностью отпустить педаль сцепления и без газа ехать. Советую посмотреть ролик о том как ехать медленно и очень медленно. Он есть на канале.

@Aleksandr--

Ай бұрын

Машина лада гранта фл инжектор,педаль газа если отпускаю когда еду назад глохнет

@praviladorogi

Ай бұрын

Отпускаете плавно? Полность педаль можно отпустить когда скорость движения станет постоянной. Для зх это обычно 3-5 км/ч. Для оборотов холостого хода

@Aleksandr--

Ай бұрын

Машина стоит на задней скорости если отпустить педаль сцепление без нажатии педали газа,она по-любому заглохнет,это если когда на нетральной едешь тогда можно все педали отпускать

@praviladorogi

Ай бұрын

Инжекторные машины не глохнут. Это их конструктивная особенность. Посмотрите ролик про старт в подъем, я там наглядно демонстрировал эту возможность. Возможны 2 варианта. Вы либо быстро отпускаете педаль (резко даете нагрузку) или у вас есть ошибки в эбу. Если есть возможность, попробуйте на другом авто, если все также. Значит сильно быстро отпускаете педаль сцепления.

Принципиально все правильно. Однако следует отметить, что многое зависит от конструкции машины. Движение задним ходом на заднеприводной или полноприводной машине значительно проще, мало того значительно легче управлять полуприцепом, прицепом при движении задним ходом. Кроме того очень важна и конструкция рулевого управления, если это рейка например у Фордов 80х-90х то обучение не займёт много времени. Теперь о покрытии, где предстоит движение задним ходом. На ровном асфальтом покрытие всё просто и адекватно, но это реалии города и то не всегда. На ямках, при наличии только переднего привода, придется попотеть, а с прицепом сильно попотеть. Очень интересен вариант монитора и широкоугольной камеры заднего вида, но это убивает навык движения без прибамбасов. Обзорность заднего вида у современных автомобилей это почти проблема - задница задрана, стойки массивные возможно камера заднего вида выход для точности заезда и безопасности.

@praviladorogi

9 күн бұрын

Соглашусь с вами, но вы говорите о навыках "профессиональных" водителей и особенностей грузовых авто. На начальном этапе нет никакого смысла давать эту информацию, просто потому что 99% зрителей она никогда не пригодится в жизни. А сложность восприятия при этом возрастет кратно. Касательно камер... выскажу свое виденье...они лишь убирают слепую зону которую вы не видите в зеркалах, это если речь идет П\П или скандинавских сцепках, и тем более если речь идет о прицепе с поворотной осью. Камеры не помогут построить траекторию движения водителю который не понимает принципы маневрирования и не знает особенности самой машины (сколько задних осей у п\п, во круг какой из них будет поворачивать прицеп, зависимость углов залома и радиусы поворота прицепа, как распределен вес груза в прицепе и т.д. и т.п) По хорошему... если водитель грузовика ищет эту информацию в сети... есть серьезные проблемы в системе обучения и подготовки

На Жигулях это было элементарно...а на современном авто, без камеры заднего вида, почти, невозможно..

@user-uc4gs6se2c

8 ай бұрын

Если Вы чувствуете габариты, то никакая камера не нужна.

Это страж галактики

В каком вы городе преподаёте?

@praviladorogi

11 ай бұрын

Я не обучаю вождению. По крайней мере пока что... Я делюсь своим опытом с теми кому интересна тема вождения.

@rozalkaufa

11 ай бұрын

@@praviladorogi мне кажется, из вас получился бы замечательный педагог! Большое спасибо за ваши ролики - очень спокойно и понятно объясняете)

@kisa5524

11 ай бұрын

@@praviladorogi и я был уверен что вы инструктор. Спасибо за ваши уроки, очень помогают. Успехов и удачи вам.

Ну с одну сторону тоже можна ит назат

Почти 20 лет за рулём, так и не умею задом ездить 😂

Не поняла, для чего нужно маятниковое руление? Почему нельзя ехать по прямой линии, не крутя руль?

@praviladorogi

10 ай бұрын

Маятниковое руление нужно для корректировки траектории, это самый простой способ избавиться от виляния при движении задним ходом. Если у вас такой проблемы нет, маятниковое руление вам никчему

@supercats23

10 ай бұрын

@@praviladorogi А виляние происходит из-за неровной дороги или по какой-то другой причине?

@praviladorogi

10 ай бұрын

@@supercats23 в ролике рассказывал почему так происходит, посмотрите.

Права только полгода, до сих пор не могу понять, как определить в зеркала расстояние с высокой точностью, если они линзуют объекты и они в них меньше, чем на самом деле есть 😥

@praviladorogi

2 ай бұрын

Посмотрите здесь. Там есть ответы на ваш вопрос kzread.info/dash/bejne/nn-T0NuplJmrYqQ.htmlsi=PT1-bn6maydRqDXf

Хочется отметить , что двигаясь задом по зеркалам очень трудно определить реальное расстояние , ведь на всех современных машинах на задних зеркалах есть надпись - они немного увеличивают объекты.....Поэтому лично я всегда когда ехать задним ходом нужно долго и в стеснённых условиях всегда потихоньку и обернувшись назад....

@praviladorogi

24 күн бұрын

искажение есть и это факт... но ключевой момент здесь " немного увеличивают" и только по краям зеркала. основная площадь зеркала работает без искажения. В принципе этого достаточно чтобы определить проходит авто или нет. И именно этот параметр "проходит или нет" ключевой при маневрировании в ограниченном пространстве. А если места много то и нет ничего страшноо если вы немного ошиблись

По зеркалам, тоже, всего не углядишь..А, вот, хорошая камера..особенно, круговой обзор,это вешь!!!

@praviladorogi

9 ай бұрын

Вещь, не спорю... но не во всех машинах она есть. Нет камеры и навык обнулен. Конечно прогресс догонит и вопрос парковки и беспилотного вождения... но лично для меня это не самая радужная перспектива, потому что я люблю управлять авто, а не быть просто пассажиром на левом переднем.

@st0559

8 ай бұрын

@@praviladorogi А меня камера когда-то просто спасла. Во дворе собрался сдавать назад гляжу во все зеркала - всё чисто. Включаю заднюю - на мониторе малыш на трёхколёсном велосипеде прямо возле бампера...

@praviladorogi

8 ай бұрын

@@st0559 частая ситуация в современных жк.. к сржалению... мамки в телефонах, дети сами по себе. У моего коллеги на работе была похожая ситуация. Камеры дело хорошее, но не в каждом авто они есть, пока что.

Мусреп Абу

Незнаю как у всех я бес теории сразу сел поехал в гараж задним ходом заехал легко.

А что, не запрещается так перекрещивать руки крутя руль, это же не удобно😮

@praviladorogi

10 ай бұрын

Не запрещается. Не желательно перекрещивать руки и удерживать их в этом положении. В маятниковом рулении сразу идет возврат руля в положение прямо. Касательно неудобно... если вы фиксированным хватом не можете повернуть руль на 180 гр. Значит у вас не правильно отрегулировано кресло водителя. Посмотрите, на канале есть ролик на эту тему.

Внутри не видно😢

Все хорошо..но шея, уже на 180 не поворачивается...🤣

@user-uc4gs6se2c

8 ай бұрын

Тогда Вам нужен водитель.

Учился тяжело. Но во время учёбы решил поупражняться на своей машине, выгнал из бокса, поупражнялся, а руки, ноги-то кривые, кто машину в бокс загонит задом? Сам! Влетел мухой! И с тех пор стал "заднеходником"!

Мне инструктор всегда говорил, - какого хера вы крутите руль не начав движение?

@praviladorogi

9 ай бұрын

А вы никогда не спрашивали "А зачем нужен усилитель руля?"

Не-а, машина будет поворачивать не вокруг "задних колес", а вокруг мгновенного центра поворота, который находится за пределами автомобиля на линии оси задних колес.

@praviladorogi

19 күн бұрын

Вы абсолютно правы. Но это усложняет восприятие в контексте этого ролика. А вот в теме маневрирования в ограниченном пространстве к этому моменту вернемся. Почти готово

С П А С И Б О ! А автошколе инструктор НИЧЕГО так подробно не рассказывал. "Научишся сам" его ЛОЗУНГ. Из 2-х оплаченных часов вождения опаздывал минут на 10 и заканчивал раньше на 10-15 мин , умудряясь попить кофе с кексом и покурить постоять у обочины за МОИ деньги... Зачем такие инструктора ?

@praviladorogi

Ай бұрын

Такая проблема действительно есть... как правило это следствие того что автошколы в инструкторы берут бывших/действующих ВОДИТЕЛЕЙ, а нужно брать ПЕДАГОГОВ

Где должна отражатся дорога в зеркале так ты и не сказал чтоб ехать задом

@praviladorogi

8 ай бұрын

Quarite et inveniete (лат.) kzread.info/dash/bejne/nn-T0NuplJmrYqQ.htmlsi=YNvqucSjDUZoNoKr

Треп

Такого бреда ,как ваш еще поискать особенно понравилось про стикеры и бордюры.

@praviladorogi

9 ай бұрын

Смысл вашего комментария мнения без аргументов - бред.

Пристегнись прежде чем ехать это главное правило для водителя !

Движение задним ходом это просто как 5 копеек!!

@user-ez2ph1rl5j

8 ай бұрын

Не для всех

Спасибо за видео!

❤

Спасибо.