Когда показывал сколько отрезал рубашку троса, оговорился, там вместо миллиметров, 27 см.
Жүктеу.....
Пікірлер: 99
@flugegeheimen9683 жыл бұрын
Спасибо, всё прямо наглядно и по полочкам ) Чистые покрашенные детальки - вообще шикарны )
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Сначала рычаги были отпесочены и проварены, потом вывел паралельность осей втулок сайлентблоков и только потом отдал на порошковую покраску. www.drive2.ru/l/527305161912092433/ www.drive2.ru/l/529357125487429331/ Ручку ручного тормоза сделал ниже к тонелю для удобства эксплуатации автомобиля www.drive2.ru/l/534663918358889605/ Еще рекомендую посмотреть видео про установку круиз контроля на любой машин, я детали купил, но еще не занимался сборкой. kzread.info/dash/bejne/X5ht2bKRYKuofKQ.html
@user-pc7ei5mx1f
3 жыл бұрын
ждём от Бориса переделку))
@nikolakoval7294
3 жыл бұрын
@@user-pc7ei5mx1f переделка произошла
@user-pc7ei5mx1f
3 жыл бұрын
@@nikolakoval7294 ага видел
@stepanbilokin9420
2 жыл бұрын
Добрый день, автор канала совжесть, извините что мешаю вам но мне интересно когда будет продолжение про жёлтый запорожец? И, ещё раз извините если мешаю вам работать, желаю вам удачи с будущими проектами.
@bovit20084 жыл бұрын
Супер! Ждём новое видео - двигатель ВАЗ 08 на Запорожец!
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Не будет от меня такого видео, мне не нужен порно трах с мокрым мотором, который кипит.
@user-gm8og8uf1v
4 жыл бұрын
А лучше кузов ваз 2108 на запорожец
@andreyfrakun87784 жыл бұрын
Молодец так держать!!!
@user-sh1pd5oh9y2 жыл бұрын
Работа конечно проведена большая. Есть только одно НО... Для всего этого нужна какая ни какая, а станочная база. А это время и деньги. Я просто поставил на родные диски Заз цилиндры от Ваз 05. Для этого пришлось только расточить 2 отверстия для их крепления в диске и не 10 мм укоротить верхние упоры колодки. 20 минут времени на один барабан (нажовка по металлу, круглый напильник или дрель). Каждый может это сделать в любом гараже, либо во дворе летом. Минимум времени и никаких затрат! И ещё одно, можно сказать замечание... Всё равно надо уходить от родных трубок и шлангов Заз. Да их ещё можно купить, правда за неплохие деньги, но непонятно где и сколько лет они пролежали. Всё можно подобрать от Ваз, что я и сделал. Тем более, что цилиндр Ваз и ставить на него переходник и потом родные трубки - шланги? Ну, и трубки - шланги у тебя собраны на видео неправильно, но это мелочи. И конечно же, очень было бы хорошо в конце такого, не побоюсь сказать, Информативного и красивого видео озвучить список деталей и цены на дополнительные работы.
@user-uy2gz5cg1h
2 жыл бұрын
Для замечания нет причины, трубки и шланги висели на гвоздике скрученными для удобства хранения. Я всего лишь озвучил и показал идею тормозов, это так сказать макет. Растачивать напильником отверстия в родном щите я уже слишком стар и много знаю о возможных последствиях. Озвучивать список деталей с ценами я не буду, обычная лень.
@user-so2zy7rv4c4 жыл бұрын
нормальный подход-ручник в серию
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Надо технологию сверления отвестий точно обкатать, облагородить чертежами и получить разрешение на переделку.
@user-sm1tn7ck1d4 жыл бұрын
Человек от бога
@State824 жыл бұрын
Мне показалось, или этому запорожцу тормоза ни к чему?
@alexandrsergeevich2929
4 жыл бұрын
а ты внимательный
@sergeykhan78554 жыл бұрын
Вижу к видеоролику подготовился старательно. Понравилось ход мыслей, видно что руки растут откуда надо и то, что запчасти отпескоструил и покрасил. Лайк однозначно.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Это случайно получился такой ролик за столько лет, все шло по задумкам и разложилось по полочкам, поэтому я не перескакивал.
@user-cv9ec2dk7c4 жыл бұрын
Смотрю так удобнее работать ремонтировать пойду тоже спилю свой зепр🤔🤔👍
@user-cu3in8ok7p3 жыл бұрын
Раз уж взялся за вазовские тормоза, то до кучи переделал бы и на подшипники со ступками под вазовские диски! Столько труда и токарки ради опорного диска с колодками и ручником! Тем более все разобрано и приведено в божеский вид! Молодец! Здоровья, добра, удачи!
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Родные ступицы не рассчитаны на расточку под ВАЗ подшипники и могут разрушиться на дороге. Надо разработать новые детали на компе.
@user-iy5cl4ex6o
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h мне под Подшипники от Toyota переточили ( только ступицы ) вал остался без переделок
@h5p4gxT16W
2 жыл бұрын
@@user-iy5cl4ex6o Хрен бы с ними с подшипниками - они и родные нормально ходят. Гораздо большая проблема именно в шлицевых валах - их постепенно скручивает, и если недоглядеть, в конце концов обрывает и колесо отваливается. Хорошо хоть что это обычно происходит при трогании, а не на скорости. Приходится довольно часто снимать валы и проверять на скручивание, и на всякий случай возить с собой пару запасных.
@user-qg9ox7vr8w Жыл бұрын
Из главного запорожского цилиндра надо просто выкрутить переходник и туда встаёт трубка от классики ВАЗ, главные цилиндры у них одинаковые.
@glebkoff1758 Жыл бұрын
Спасибо за старания и наглядность! 🇺🇦Автоэнтузиасты это одна нация!
@NICK_ORANGE
11 ай бұрын
Техника - соединяет людей
@TypaBLG3 жыл бұрын
Срочно срочно нужно у вас комплект брать))))так как все приспособления у вас готовы
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Я озвучил саму идею и показал как любой токарь может вам выточить нужные детали, вы сможете грамотно ему объяснить свои хотелки. Автор канала СОВЖЕСТЬ уже реализовал мою идею на своем Запорожце.
@andreygashnikov74753 жыл бұрын
Касательно троса ручника, отпилено 27 см для прямого кузова, а для горбатого сколько нужно?
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
я не занимаюсь горбатыми, поэтому не смогу ответить на вопрос, однако вы сами можете опытным путем это установить, я испортил два комплекта тросиков перед этим.
@user-yq4go6xz1f4 жыл бұрын
Как показало себя в эксплуатации? Бывают проблемы при резком торможении?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Проблем нет, система ещё не устанавливалась. Будет ставиться на белый и следующие машинки kzread.info/dron/5cHiEYJmWD7wKwii-P6DuA.html?view_as=subscriber www.drive2.ru/r/zaz/968/499334960491004602/
@user-yq4go6xz1f
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h спасибо, почитаю. Сталкивался с отзывами, что они неравномерно давят, и торможение ужасное...
@Vinogradus724 жыл бұрын
ручку ручника вперёд сдвигать не пришлось?регулировки совсем мало..
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Это пока макет был собран, для регулировки натяжения есть три способа. 1 передвигание самой ручки по тонелю, 2 переставить тягу на ручке ручника, 3 все зависит от длины рубашки троса.
@user-uj1gr6ez6n4 жыл бұрын
Это видео безценно.
@user-qh3vg7um4p4 жыл бұрын
Спасибо за видео,очень круто продуманно.Готов купить два тормозных щита от восьмёрки готовых проточеных, назовите цену.с/ув
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Я пока не занимаюсь серийным производством, у меня даже сверлильного станка нет. Надо все операции продумать и отладить, тогда и начну изготовление, а пока выложил опытную реализацию, которая даже обкатку не прошла. Если будете сами делать, то берите только новые щиты из магазина, б/у обычно деформированы.
@user-tu2fs3ln1f
4 жыл бұрын
Да я бы тоже купил 😊
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-tu2fs3ln1f Когда отлажу на машине комплект, тогда начну делать готовые КИТы на продажу.
@varjatlytuj674 жыл бұрын
Толково Токарки багато , а так дуже надійно. Питання ,а якщо зробити 2 ручника - блокуємо колесо яке пробуксовує і маємо блокування диференціала ))) У Вас в рф з цим би були проблеми при ТО?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Звичайно будуть проблеми з-за зміни конструкції автомобіля. Блокування диференціала я краще на заводі замовлю. Без хорошої токарки такі переробки можна і не починати. Тут дуже важлива точність виготовлення, адже швидкості бувають 120км/год
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h 120 км\год то вже багато для мемза ,хіба Ви поставили подовжену 4 передачу . Бо двигун крутити буде ,а кпп не для швидкості - самі знаєте.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@varjatlytuj67 Я зазвичай по трасі йду 100-110км/ год, 120 тільки при обгонах. В КПП все стандартне, ще не ставив подовжені передачі. Масло залито синтетика ХАДО 75W90, тому швидкісний режим тримає добре.
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
Запорожец а в двигуні теж синтетика? В мене після капремонту так не їде швидко, і страшно ))) Просто боюся швидкості)
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@varjatlytuj67 У мене скрізь синтетика залита. А після капремонту завжди потрібна обкатка, потім тільки машина поїде нормально, за умови, що капремонт виконаний грамотно. www.drive2.ru/l/474493144528848989/
@user-wb3ye3xv2f3 жыл бұрын
я тут после совжесть.)
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
пряника нету!
@user-pw6ro7ge2p4 жыл бұрын
Подходят ли колодки с 8ки на ЗАЗ 968?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Напрямую менять не подходят, упоры короче.
@user-sd9de3el6z2 жыл бұрын
Не понял,запорожские тормоза на восьмёрку или наоборот?
@user-uy2gz5cg1h
2 жыл бұрын
Вроде название ролика предполагает только один вариант.
@Sergii_Bondarenko4 жыл бұрын
Здравствуйте,я так понимаю в теории так же можно сделать и на передок такие тормоза
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
В том-то и проблема, что варианта пока нет. Все забывают, что морда легкая без мотора и поэтому надо очень аккуратно подбирать тормозной механизм, чтобы не блокировать рано колеса. На родных тормозах впереди стоят цилиндры разного диаметра. При нажатии педали, первым колодку прижимает мелкий цилиндр и происходит плавное подтормаживание колеса. Когда педаль прожимаешь дальше, то уже колодку начинает прижимать большой цилиндр и тормозное усилие на колесе растет. Поэтому нельзя ставить впереди два одинаковых цилиндра, чтобы колесо резко не схватывало. Если что придумаю по замене на современные детали, то конечно опубликую.
@Sergii_Bondarenko
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h , очень познавательно для развития, благодарю за ответ
@Vinogradus72
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h на опелях эту проблему решили легко и просто,без всяких колдунов и всякой ерести!на тормозном цилиндре стоят штуцера с уменьшиным отверстием!всё работает!
@yurakondratuk253
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h я ставил все 4 на 19 мм. Просто морду раньше срывало в юз. Выручал гидроручник. Тормозишь почти в юз и гидроручничком помогаешь)) даже цилиндры сзади от москвича вкорячил, на 22. Все равно морда раньше юзит....
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
@@yurakondratuk253 загрузи морду грузом, проблема раннего юза передних колес уменьшится.
@user-tx6zz7dn4c4 жыл бұрын
Нафига барабаны менять на барабаны ? Они еще и размера одинаковые
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
В родные барабаны устанавливается тормозная система 2108. Это замена устаревшей системы на современную с большим количеством запчастей в любом городе.
@user-tu9lq3hk3u2 жыл бұрын
Смешной человек, а пружинки на колодках хорошо!
@artem-bro Жыл бұрын
Трет пружина ручника )
@evgenyivanov76414 жыл бұрын
Здравствуйте, можете на заказ сделать?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Что именно?
@evgenyivanov7641
4 жыл бұрын
Тормозные щитки
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@evgenyivanov7641 Сейчас другие планы по сборке машины, закупаю инструмент и материалы. Осенью наверное займусь изготовлением щитков, напишу всем кто спрашивал.
@evgenyivanov7641
4 жыл бұрын
Понял, хорошо
@CityGuest4 жыл бұрын
25:14 пружина трёт об барабан
@user-sm2xv8oc8p4 жыл бұрын
не понял сути видео, машина как была на барабанах так и осталась. лучшей поставить дисковые.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Смысл доработки - это возможность купить тормозные колодки от ВАЗ 2108 в любом магазине и поставить не глядя. Родные для Запорожца надо искать, заказывать и при установке дорабатывать напильником и забивать молотком. Весь смысл в облегчении эксплуатации, а не повышения возможностей тормозной системы. Дисковые тормоза - это изменение конструкции автомобиля и привлечение ненужного внимания при техосмотре. Мои доработки не видны без разбора узла!
@adelantado7676
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h эта машина не для ленивых))
@AKWoland
3 жыл бұрын
В моторе Запорожца не так много мощи, чтобы барабанные тормоза не справлялись. Я уверен, что с родным мотором правильно собранных и отрегулированных барабанных тормозов будет достаточно с головой. У любой переделки должна быть цель. У автора есть цель - использовать доступные расходники более высокого качества, которые не надо подгонять напильником. Дисковые тормоза просто ради дисковых тормозов - бестолковая трата времени.
@3955006
3 жыл бұрын
@@AKWoland А разве дело в мощьности? Мне всегда казалось, что именно масса влияет на подбор тормозов. Это не так?
@AKWoland
3 жыл бұрын
@@3955006 Масса влияет тоже. Мощность же влияет на динамику разгона, а динамика разгона, в свою очередь, определяет необходимую динамику торможения. По эффективности барабанные тормоза не хуже дисковых. Проблема барабанных только в том, что они хуже охлаждаются и у них есть проблемы с отводом продуктов износа с поверхностей трения. Поэтому барабанные тормоза при динамичном торможении теряют эффективность из-за названных проблем. Однако, если двигатель автомобиля не позволяет разгоняться до таких скоростей, при резком торможении с которых барабанные тормоза перестанут работать, то дисковые тормоза на такой машине даром не упали и только увеличивают ее стоимость без особой пользы.
@user-bm5qy5ct9u4 жыл бұрын
Так потихоньку и запорожец собиреш
@avant2avant283
13 күн бұрын
Восьмерку.
@bykvskijjevgenijj4 жыл бұрын
Зачем? Зужик иметь для души, так в оригинале. Для каждого дня авто -уже анахронизм. Но если оно того стоило, то все отлично.у человека должно быть любимое занятие
@user-ls6km2pz1e
4 жыл бұрын
привит с лучайно нимаэ докив на заз зилений
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-ls6km2pz1e если меня спрашиваешь, то есть и я живу в России.
@Nik393934 жыл бұрын
но зачем?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Почитай ниже мои ответы, я не могу каждому одинаково отвечать.
на хрена козе баян , если есть пианино, я не пойму, чем тебя родные тормоза не устраивают? мне лично этот эротический танец с бубном не понравился
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Лично мне не нравится постоянно искать тормозные колодки одинакового качества изготовления, искать тормозные цилиндры и ремкомплекты к ним, из-за неправильной конструкции захода троса ручника в барабан, в рубашку постоянно затекает вода и грязь, в результате чего ручник заклинивает через три года, потом еще трос ручника нужно искать. С этой переделкой я могу в любом жигулевском магазине купить новые запчасти и поменять.
@user-tj1mz9yl1x4 жыл бұрын
Мужик лучше выкинуть жопарожец чем вкидывать туда все новое та еще с ваз 2108
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Нынче Запорожец стоит как две 08. А покупать серую одинаковую машину как у всех меня не прельщает!
@user-tj1mz9yl1x
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1hДавай я тебе продам свой заз по цене двух ваз 2108 ))))))))))))))
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-tj1mz9yl1x у меня 5 Запорожцев разных годов и моделей. :)
@user-iz6mw1hm8n3 жыл бұрын
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ПОМЕНЯЛ ШИЛО НА МЫЛО.... НЕ ВИЖУ В ЭТОМ НИКАКОГО СМЫЛА ВООБЩЕ И НИКАКОГО УЛУЧШЕНИЯ ТОРМОЗОВ....КОРОЧЕ КОГДА СОБАКЕ ДЕЛАТЬ НЕ ХЕР, ОНА ОДНО МЕСТО ЛИЖЕТ.....
@WD__40
3 жыл бұрын
Ну,смысл в том,что тормозит лучше и при этом колёса родные...
@user-bs4ni6ho5h Жыл бұрын
Дурная голова рукам покоя не даёт. С прямым ручками и правильным головой можно и запорожскую ручник можно настроить.
Пікірлер: 99
Спасибо, всё прямо наглядно и по полочкам ) Чистые покрашенные детальки - вообще шикарны )
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Сначала рычаги были отпесочены и проварены, потом вывел паралельность осей втулок сайлентблоков и только потом отдал на порошковую покраску. www.drive2.ru/l/527305161912092433/ www.drive2.ru/l/529357125487429331/ Ручку ручного тормоза сделал ниже к тонелю для удобства эксплуатации автомобиля www.drive2.ru/l/534663918358889605/ Еще рекомендую посмотреть видео про установку круиз контроля на любой машин, я детали купил, но еще не занимался сборкой. kzread.info/dash/bejne/X5ht2bKRYKuofKQ.html
@user-pc7ei5mx1f
3 жыл бұрын
ждём от Бориса переделку))
@nikolakoval7294
3 жыл бұрын
@@user-pc7ei5mx1f переделка произошла
@user-pc7ei5mx1f
3 жыл бұрын
@@nikolakoval7294 ага видел
@stepanbilokin9420
2 жыл бұрын
Добрый день, автор канала совжесть, извините что мешаю вам но мне интересно когда будет продолжение про жёлтый запорожец? И, ещё раз извините если мешаю вам работать, желаю вам удачи с будущими проектами.
Супер! Ждём новое видео - двигатель ВАЗ 08 на Запорожец!
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Не будет от меня такого видео, мне не нужен порно трах с мокрым мотором, который кипит.
@user-gm8og8uf1v
4 жыл бұрын
А лучше кузов ваз 2108 на запорожец
Молодец так держать!!!
Работа конечно проведена большая. Есть только одно НО... Для всего этого нужна какая ни какая, а станочная база. А это время и деньги. Я просто поставил на родные диски Заз цилиндры от Ваз 05. Для этого пришлось только расточить 2 отверстия для их крепления в диске и не 10 мм укоротить верхние упоры колодки. 20 минут времени на один барабан (нажовка по металлу, круглый напильник или дрель). Каждый может это сделать в любом гараже, либо во дворе летом. Минимум времени и никаких затрат! И ещё одно, можно сказать замечание... Всё равно надо уходить от родных трубок и шлангов Заз. Да их ещё можно купить, правда за неплохие деньги, но непонятно где и сколько лет они пролежали. Всё можно подобрать от Ваз, что я и сделал. Тем более, что цилиндр Ваз и ставить на него переходник и потом родные трубки - шланги? Ну, и трубки - шланги у тебя собраны на видео неправильно, но это мелочи. И конечно же, очень было бы хорошо в конце такого, не побоюсь сказать, Информативного и красивого видео озвучить список деталей и цены на дополнительные работы.
@user-uy2gz5cg1h
2 жыл бұрын
Для замечания нет причины, трубки и шланги висели на гвоздике скрученными для удобства хранения. Я всего лишь озвучил и показал идею тормозов, это так сказать макет. Растачивать напильником отверстия в родном щите я уже слишком стар и много знаю о возможных последствиях. Озвучивать список деталей с ценами я не буду, обычная лень.
нормальный подход-ручник в серию
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Надо технологию сверления отвестий точно обкатать, облагородить чертежами и получить разрешение на переделку.
Человек от бога
Мне показалось, или этому запорожцу тормоза ни к чему?
@alexandrsergeevich2929
4 жыл бұрын
а ты внимательный
Вижу к видеоролику подготовился старательно. Понравилось ход мыслей, видно что руки растут откуда надо и то, что запчасти отпескоструил и покрасил. Лайк однозначно.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Это случайно получился такой ролик за столько лет, все шло по задумкам и разложилось по полочкам, поэтому я не перескакивал.
Смотрю так удобнее работать ремонтировать пойду тоже спилю свой зепр🤔🤔👍
Раз уж взялся за вазовские тормоза, то до кучи переделал бы и на подшипники со ступками под вазовские диски! Столько труда и токарки ради опорного диска с колодками и ручником! Тем более все разобрано и приведено в божеский вид! Молодец! Здоровья, добра, удачи!
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Родные ступицы не рассчитаны на расточку под ВАЗ подшипники и могут разрушиться на дороге. Надо разработать новые детали на компе.
@user-iy5cl4ex6o
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h мне под Подшипники от Toyota переточили ( только ступицы ) вал остался без переделок
@h5p4gxT16W
2 жыл бұрын
@@user-iy5cl4ex6o Хрен бы с ними с подшипниками - они и родные нормально ходят. Гораздо большая проблема именно в шлицевых валах - их постепенно скручивает, и если недоглядеть, в конце концов обрывает и колесо отваливается. Хорошо хоть что это обычно происходит при трогании, а не на скорости. Приходится довольно часто снимать валы и проверять на скручивание, и на всякий случай возить с собой пару запасных.
Из главного запорожского цилиндра надо просто выкрутить переходник и туда встаёт трубка от классики ВАЗ, главные цилиндры у них одинаковые.
Спасибо за старания и наглядность! 🇺🇦Автоэнтузиасты это одна нация!
@NICK_ORANGE
11 ай бұрын
Техника - соединяет людей
Срочно срочно нужно у вас комплект брать))))так как все приспособления у вас готовы
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
Я озвучил саму идею и показал как любой токарь может вам выточить нужные детали, вы сможете грамотно ему объяснить свои хотелки. Автор канала СОВЖЕСТЬ уже реализовал мою идею на своем Запорожце.
Касательно троса ручника, отпилено 27 см для прямого кузова, а для горбатого сколько нужно?
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
я не занимаюсь горбатыми, поэтому не смогу ответить на вопрос, однако вы сами можете опытным путем это установить, я испортил два комплекта тросиков перед этим.
Как показало себя в эксплуатации? Бывают проблемы при резком торможении?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Проблем нет, система ещё не устанавливалась. Будет ставиться на белый и следующие машинки kzread.info/dron/5cHiEYJmWD7wKwii-P6DuA.html?view_as=subscriber www.drive2.ru/r/zaz/968/499334960491004602/
@user-yq4go6xz1f
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h спасибо, почитаю. Сталкивался с отзывами, что они неравномерно давят, и торможение ужасное...
ручку ручника вперёд сдвигать не пришлось?регулировки совсем мало..
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Это пока макет был собран, для регулировки натяжения есть три способа. 1 передвигание самой ручки по тонелю, 2 переставить тягу на ручке ручника, 3 все зависит от длины рубашки троса.
Это видео безценно.
Спасибо за видео,очень круто продуманно.Готов купить два тормозных щита от восьмёрки готовых проточеных, назовите цену.с/ув
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Я пока не занимаюсь серийным производством, у меня даже сверлильного станка нет. Надо все операции продумать и отладить, тогда и начну изготовление, а пока выложил опытную реализацию, которая даже обкатку не прошла. Если будете сами делать, то берите только новые щиты из магазина, б/у обычно деформированы.
@user-tu2fs3ln1f
4 жыл бұрын
Да я бы тоже купил 😊
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-tu2fs3ln1f Когда отлажу на машине комплект, тогда начну делать готовые КИТы на продажу.
Толково Токарки багато , а так дуже надійно. Питання ,а якщо зробити 2 ручника - блокуємо колесо яке пробуксовує і маємо блокування диференціала ))) У Вас в рф з цим би були проблеми при ТО?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Звичайно будуть проблеми з-за зміни конструкції автомобіля. Блокування диференціала я краще на заводі замовлю. Без хорошої токарки такі переробки можна і не починати. Тут дуже важлива точність виготовлення, адже швидкості бувають 120км/год
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h 120 км\год то вже багато для мемза ,хіба Ви поставили подовжену 4 передачу . Бо двигун крутити буде ,а кпп не для швидкості - самі знаєте.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@varjatlytuj67 Я зазвичай по трасі йду 100-110км/ год, 120 тільки при обгонах. В КПП все стандартне, ще не ставив подовжені передачі. Масло залито синтетика ХАДО 75W90, тому швидкісний режим тримає добре.
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
Запорожец а в двигуні теж синтетика? В мене після капремонту так не їде швидко, і страшно ))) Просто боюся швидкості)
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@varjatlytuj67 У мене скрізь синтетика залита. А після капремонту завжди потрібна обкатка, потім тільки машина поїде нормально, за умови, що капремонт виконаний грамотно. www.drive2.ru/l/474493144528848989/
я тут после совжесть.)
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
пряника нету!
Подходят ли колодки с 8ки на ЗАЗ 968?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Напрямую менять не подходят, упоры короче.
Не понял,запорожские тормоза на восьмёрку или наоборот?
@user-uy2gz5cg1h
2 жыл бұрын
Вроде название ролика предполагает только один вариант.
Здравствуйте,я так понимаю в теории так же можно сделать и на передок такие тормоза
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
В том-то и проблема, что варианта пока нет. Все забывают, что морда легкая без мотора и поэтому надо очень аккуратно подбирать тормозной механизм, чтобы не блокировать рано колеса. На родных тормозах впереди стоят цилиндры разного диаметра. При нажатии педали, первым колодку прижимает мелкий цилиндр и происходит плавное подтормаживание колеса. Когда педаль прожимаешь дальше, то уже колодку начинает прижимать большой цилиндр и тормозное усилие на колесе растет. Поэтому нельзя ставить впереди два одинаковых цилиндра, чтобы колесо резко не схватывало. Если что придумаю по замене на современные детали, то конечно опубликую.
@Sergii_Bondarenko
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h , очень познавательно для развития, благодарю за ответ
@Vinogradus72
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h на опелях эту проблему решили легко и просто,без всяких колдунов и всякой ерести!на тормозном цилиндре стоят штуцера с уменьшиным отверстием!всё работает!
@yurakondratuk253
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h я ставил все 4 на 19 мм. Просто морду раньше срывало в юз. Выручал гидроручник. Тормозишь почти в юз и гидроручничком помогаешь)) даже цилиндры сзади от москвича вкорячил, на 22. Все равно морда раньше юзит....
@user-uy2gz5cg1h
3 жыл бұрын
@@yurakondratuk253 загрузи морду грузом, проблема раннего юза передних колес уменьшится.
Нафига барабаны менять на барабаны ? Они еще и размера одинаковые
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
В родные барабаны устанавливается тормозная система 2108. Это замена устаревшей системы на современную с большим количеством запчастей в любом городе.
Смешной человек, а пружинки на колодках хорошо!
Трет пружина ручника )
Здравствуйте, можете на заказ сделать?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Что именно?
@evgenyivanov7641
4 жыл бұрын
Тормозные щитки
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@evgenyivanov7641 Сейчас другие планы по сборке машины, закупаю инструмент и материалы. Осенью наверное займусь изготовлением щитков, напишу всем кто спрашивал.
@evgenyivanov7641
4 жыл бұрын
Понял, хорошо
25:14 пружина трёт об барабан
не понял сути видео, машина как была на барабанах так и осталась. лучшей поставить дисковые.
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Смысл доработки - это возможность купить тормозные колодки от ВАЗ 2108 в любом магазине и поставить не глядя. Родные для Запорожца надо искать, заказывать и при установке дорабатывать напильником и забивать молотком. Весь смысл в облегчении эксплуатации, а не повышения возможностей тормозной системы. Дисковые тормоза - это изменение конструкции автомобиля и привлечение ненужного внимания при техосмотре. Мои доработки не видны без разбора узла!
@adelantado7676
3 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1h эта машина не для ленивых))
@AKWoland
3 жыл бұрын
В моторе Запорожца не так много мощи, чтобы барабанные тормоза не справлялись. Я уверен, что с родным мотором правильно собранных и отрегулированных барабанных тормозов будет достаточно с головой. У любой переделки должна быть цель. У автора есть цель - использовать доступные расходники более высокого качества, которые не надо подгонять напильником. Дисковые тормоза просто ради дисковых тормозов - бестолковая трата времени.
@3955006
3 жыл бұрын
@@AKWoland А разве дело в мощьности? Мне всегда казалось, что именно масса влияет на подбор тормозов. Это не так?
@AKWoland
3 жыл бұрын
@@3955006 Масса влияет тоже. Мощность же влияет на динамику разгона, а динамика разгона, в свою очередь, определяет необходимую динамику торможения. По эффективности барабанные тормоза не хуже дисковых. Проблема барабанных только в том, что они хуже охлаждаются и у них есть проблемы с отводом продуктов износа с поверхностей трения. Поэтому барабанные тормоза при динамичном торможении теряют эффективность из-за названных проблем. Однако, если двигатель автомобиля не позволяет разгоняться до таких скоростей, при резком торможении с которых барабанные тормоза перестанут работать, то дисковые тормоза на такой машине даром не упали и только увеличивают ее стоимость без особой пользы.
Так потихоньку и запорожец собиреш
@avant2avant283
13 күн бұрын
Восьмерку.
Зачем? Зужик иметь для души, так в оригинале. Для каждого дня авто -уже анахронизм. Но если оно того стоило, то все отлично.у человека должно быть любимое занятие
@user-ls6km2pz1e
4 жыл бұрын
привит с лучайно нимаэ докив на заз зилений
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-ls6km2pz1e если меня спрашиваешь, то есть и я живу в России.
но зачем?
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Почитай ниже мои ответы, я не могу каждому одинаково отвечать.
неправильная постановка стягивающих пружин-сложный способ!
на хрена козе баян , если есть пианино, я не пойму, чем тебя родные тормоза не устраивают? мне лично этот эротический танец с бубном не понравился
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Лично мне не нравится постоянно искать тормозные колодки одинакового качества изготовления, искать тормозные цилиндры и ремкомплекты к ним, из-за неправильной конструкции захода троса ручника в барабан, в рубашку постоянно затекает вода и грязь, в результате чего ручник заклинивает через три года, потом еще трос ручника нужно искать. С этой переделкой я могу в любом жигулевском магазине купить новые запчасти и поменять.
Мужик лучше выкинуть жопарожец чем вкидывать туда все новое та еще с ваз 2108
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
Нынче Запорожец стоит как две 08. А покупать серую одинаковую машину как у всех меня не прельщает!
@user-tj1mz9yl1x
4 жыл бұрын
@@user-uy2gz5cg1hДавай я тебе продам свой заз по цене двух ваз 2108 ))))))))))))))
@user-uy2gz5cg1h
4 жыл бұрын
@@user-tj1mz9yl1x у меня 5 Запорожцев разных годов и моделей. :)
ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ ПОМЕНЯЛ ШИЛО НА МЫЛО.... НЕ ВИЖУ В ЭТОМ НИКАКОГО СМЫЛА ВООБЩЕ И НИКАКОГО УЛУЧШЕНИЯ ТОРМОЗОВ....КОРОЧЕ КОГДА СОБАКЕ ДЕЛАТЬ НЕ ХЕР, ОНА ОДНО МЕСТО ЛИЖЕТ.....
@WD__40
3 жыл бұрын
Ну,смысл в том,что тормозит лучше и при этом колёса родные...
Дурная голова рукам покоя не даёт. С прямым ручками и правильным головой можно и запорожскую ручник можно настроить.
@user-uy2gz5cg1h
Жыл бұрын
Ну что поделаешь, покой мне только снится!