Задняя рессорная подвеска на оппозит своими руками.
Автокөліктер мен көлік құралдары
В данном видео показана установка рессорной задней подвески и окончательная сборка рамы для проекта на базе двигателя мотоцикла Урал.
Evil_garage: Изготовление проектов авто и мото на заказ. Работы с металлом любой сложности.
Проекты под ключ или отдельный комплекс работ.
Instagram:
/ alexey_koptev_
Вконтакт:
alex_koptev
Группа мастерской Evil_Garage
evil_garage
Пікірлер: 16
выглядит ненадежно но красиво лайк!
🔥🔥🔥🔥🔥🤘
👍👍👍👍👍👍🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻
💣💥👍👍👍👍
Абалдеть
Добрый день можно узнать как вы гнёти трубу
Отличная работа! Золотые руки! Успехов в трудах🙏 Подскажите пожалуйста размерность и марку шин? Спасибо.
👍👍👍👍🤟🤟🤟
да труд титанический.но если переднюю подвеску я видел на индианах.то зад это ваша идея .может без движка провести ходовые испытания как она себя покажет
Задняя неправильно узел поворота будет гулять кардан
И правда, сложный узел. И даже такое решение хочется ещё обдумать...
лучшебы этот узел стелал через прогрессию,внизу треугольный шарнир и 2 тяги. а так эту систему из 2х рокеров на мой взгляд будет подламливать. Возможно я не прав,но мне кажется так не верный вектор угла отаки от маятника к рессоре. Поправьте если я не прав.
@Evilgarage
2 жыл бұрын
На 20 минуте объясняю почему отказался от такой идеи с рычагом, эта схема была уже построена, оставалось приварить на раму, но я решил всё переделать.
А почему не торсион?
@Evilgarage
2 жыл бұрын
Потому же почему и не пружина - общая стилистика всей рессорной подвески как спереди так и сзади.
Столетия куча людей старались научиться строить рамы и подвески...и когда человечество достигло каких то успехов в этом нелёгком деле появляются индивидуумы которые считают что законы физики и механики и прочие технологии не для них возвращаются в пещерный век.... Хотя о чем я это все равно. ...никуда не поедет((((