Лучшая защита...это мозг человека....

@user-qc9fi4vo7u

5 ай бұрын

Я тоже так считаю ✊👌🤔

На любой скорости защита запястья Почти всегда будет прилет в скользячку, что даст возможность разгрузить прямой удар. И скорее всего будет переворот, по этому защиту суставов рук и ног. На маленьких скоростях в голеностоп прилетит педаль колеса

Мотообувь -точно нет. Т.к. важно ощущать колесо, а единственный сенсор -это ноги. Ногами надо подруливать, носками отыгрывать и пятками, нога должна ощущать колесо, а иначе продав, падение или же бонально потеря баланса. Запястья -да, важно. Но защита должна быть со скользячкой. Это важно, тк компенсирует энергию при подение. Прямые руки без скользячки дадут ушиб или перелом. Мотоперчатки тоже тлен, тк попросту не отработают скользячку. Самый лучший вариант это кожанная перчатка+ защита сверху со скользячкой запястья. Также шлем- шлем должен быть лёгкий с хорошим обзором.

@45parallel95

9 ай бұрын

У меня очень лёгкая и отзывчивая мотообувь. Чувствую моноколесо очень хорошо, намного лучше, чем в ботинках с высокой щиколоткой. Согласен полностью, что колесо надо ощущать. Но сейчас выбор мотообуви настолько широкий, а технологии достигли такого уровня, что мотокеды с высокой щиколоткой значительно легче и мягче, чем аналогичная простая обувь.

вроде говоришь себе так быстрее 25 не едь спустя 5 минут смотришь на спидометр а там 50

Привет! Надо аккуратно ездить, не махать знакомым, не обгонять и не догонять никого, смотреть по сторонам и падений не будет! Я вообще стараюсь не разгоняться, средняя скорость по тротуару 15 - 20, на ПЧ доходит до 50, но это если надо проехать максимально быстро перекресток или опасный участок, вообще нарушать не надо, скорость 25 считаю разумной для СИМ. В магазин беру легкое колесо, просто в руку, и не спеша с удовольствием добираюсь без всякой защиты (ну иногда запястья только), так как шлем будет просто мешаться в магазине. На работу - шлем и запястья, зимой вообще без всякой защиты если на работу, на покатушки одеваю полный экип. Проблема экипа в том, что тратится время на надевания, и очень неудобно в нем. Еще большей проблемой является тяжелое моноколесо, даже сама мысль о том, что вот сейчас придется спускать с лестницы 25-килограммовое колесо заставляет взять колесо полегче. Насчет падений: недавно продавил V8, слишком резко дернувшись вперед, прямо на ПЧ. Итог: небольшая рванина на локте куртки, легкий ушиб большого пальца, небольшой вывих руки, небольшая стертость кожи на коленке под джинсами (джинсы не порвались, выдержали), и дырка в вязаной варежке. Экипа не было вообще. До этого было серьезное падение, года полтора назад, тоже без экипа. Словил маятник. Колесо осталось позади, я грохнулся вперед. Сильный ушиб с шишкой на правой коленке, сильно содрана кожа без ушиба на правой, сильно содрана кожа на левом локте. Заживало две недели. Первое время (неделю) прихрамывал, тяжело было встать на колесо. Но чего-то серьезного за 14 тыс. км. не случилось. Со временем появляется навык, после падений - мудрость. Вставайте на колеса, не бойтесь, все будет хорошо!

@45parallel95

4 ай бұрын

Огромное спасибо за отзыв. Согласен под каждым вашим словом. Добрых поездок и ясности в голове всем моноколесникам.)

У меня похожая ситуация, только я левую руку сломал. Раньше и не думал, что так легко сломать лучевую кость. 2 дня назад была операция, поставили пластину.

@45parallel95

9 ай бұрын

Доброе. Поправляйтесь, экипируйтесь и будьте осторожнее.)

@user-sw8qy4jq2m

8 ай бұрын

Ха, такая же херня. 1 сентября была операция. Теперь катаю в гипсе.🦾😆

@SLAWA47

8 ай бұрын

@@user-sw8qy4jq2m после операции пальцы на руке тоже немеют?

@45parallel95

8 ай бұрын

@@user-sw8qy4jq2m будьте осторожнее.)

@user-sw8qy4jq2m

8 ай бұрын

@@45parallel95 не поможет. 😆 У меня на канале видос КАЛИСО ЭТО ДИАГНОЗ. Я в главной роли.😎

Что за фигурка на заднем плане? Персонаж?

@45parallel95

7 ай бұрын

Имперский штурмовик, Боба Фет, Вейдер, имперский спецназ - вселенная Звездных войн. И Байонетта. Кто в курсе.)

✌🤙👋

Катаюсь на v8f до 30 км/ч без защиты, но нужно хорошо уметь совмещать навыки, дорожную обстановку и технические возможности колеса. Но всё индивидуально, знакомая с прокатного самоката на 20 км/ч упала и получила сложный перелом ноги

@user-lj2iq5pk8x

2 ай бұрын

А я до 80 без снаряжения

Ну всё, спасибо, хотел купить моноколесо, посмотрел ролик, почитал комментарии, уже передумал... Буду как и все тупить в пробках...)

@45parallel95

5 ай бұрын

Уверен, что вам понравится моноколесо. Просто надо быть аккуратным, не пороть горячку и смотреть под колесо почаще. Да маршрут продумывать заранее.)

@sersm3258

5 ай бұрын

Шел, упал, закрытый перелом... Это обычная травма пешехода. Не стоит на этом зацикливаться и лишать себя радостей жизни. Синяки и шишки заживут. Голову нужно беречь, она у нас одна, каска обязательна, а остальное в зависимости от условий поездки.

Полезная инфа, лайк за зло

лучшая защита это мозги райдера, но дома в полном "обвесе" - это уже к психиатору.

Ну блин..колесо больше 35 кг будет и ехать не по тортуару..ну сабо собой не 25 км..а поток 60-85 км.. что значит не досматриваю ролик..Хоть у меня и нет моноколеса😂😂😂я меньше 80 км чтобы не ехало .

В начале лета зло на ходу сломалось, хоть и скорость не большая была, пролетел и шмякнулся нормально. Защита запястий разлетелась, пальцы в кровь, локти в тот день не надел, толстовка с замшевыми локтями насквозь и локти в кровь. Колени ушиб наколенники были, джинсы в помойку с толстовкой. Хорошо в прохожих с детьми не влетел. Все лето пролежало в ремонте. Платы с алика шли. То одна то другая. 😂

@45parallel95

6 ай бұрын

И не пожелаешь такого ни одному райдеру. На ходу... Вы теперь без опаски на колесо даже не становитесь наверное... Есть повод для кошмаров и переживаний. Жесть.

@user-tn8ku8po9e

6 ай бұрын

@@45parallel95 то, чего больше всего опасался и произошло. 😄

Это же игрушка для развлечения ,если ехать куда нужно ,лучше взять что то более безопасное ,мопеды например не воруют ,ладно велосипеды некуда поставить ,своруют ,мопед же у него больше защиты от угона

@apb64

4 ай бұрын

Увы, с прискорбием отмечаю, что колесо далеко не игрушка, это офигительный транспорт и его ждет большое будущее! Когда дрожащими руками отваливал полтос за V8, тоже так думал!

Херня. Не досмотрел. Защиту надо надевать всегда. Падение на нулевой и любой другой скорости происходит с одинаковой высоты. Догадываюсь (остановил видео на 4 минуте) автор забыл про защитные шорты. А перестал смотреть потому, что на какой-то скорости появилась защита запястья. Шта? Защита запястья должна быть всегда. Двухпластинчатая и со слайдером.

@45parallel95

4 ай бұрын

Так там вроде защита запястья с самого начала...🤔

Самая надёжная защита, это езда без нё. Только так можно бороться с превышении скорости, ну а если дурак то и защита не поможет ( защита должна быть в мозгах ).🤞

@45parallel95

10 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Но так не думаю. Вне зависимости от вашей езды и всех ваших возможностей как минимум есть другие участники группы дорожного движения, на которых у вас нет возможности повлиять. А про личные человеческие факторы усталости, настроения, неожиданное отвлечение внимания и т.д. просто молчу.) Звучит как "самое лучшее здоровье - это не думать о здоровье".

@GladSpiR

8 ай бұрын

Это вам еще не совершали прыжок веры в 50см от вас под колесо. Увернуться не успеете, а то что будет падение тут без вариантов. В защите будет испорченное настроение и что-то немного поболит, а без нее как повезет

@ZLO66

7 ай бұрын

В 50 см от колеса прыжок веры??? Ты серьезно??? А какой транспорт в принципе может остановиться за 50 см??? Ты несешь какую то дичь- в себя прийди И если ты ездишь на колесе пожалуйста 🙏 ездий без защиты 🙏👍🤞

@GladSpiR

7 ай бұрын

@@ZLO66 в том то и дело что никакой , а последствия вы понимаете сами

Защита притупляет бдительность.

@apellsiin

3 ай бұрын

Это тоже самое, как говорить что ремень безопасности, АБС, и подушки безопасности притупляют бдительность...😑

@19baby62

3 ай бұрын

@@apellsiin это всё не имеет обратной стороны, как защита моноколесника. Никакого бремени. У колесника же, это всё, в немалой степени(!), лишает самого смысла моноколеса - легкость, маневренность, свобода.

Не нужна никакая экипировка. Вот какое удовольствие от того, что навешиваешь на себя кучу причиндалов, как пугало? Хотя наколенники иногда и могут быть полнзны, но всякие шлема - это бред полнейший!

@45parallel95

2 ай бұрын

Спасибо за отзыв, так не думаю.)

медицинский ортез вредно советовать потому что он не предназначен для внешних ударов и может ноборот усугубить травму

@45parallel95

11 ай бұрын

Там со стальными вкладками внутри. Про проблему гибких не усугублял в видео. Материал поверхностный - для ознакомления. Как врач с большим опытом работы просто могу сказать, что в зависиморсти от назначения (степени жесткости, результатов применения, способу изготовления и т.д.) видов ортезов хватает. И если дословно "...они защищают суставы...от травм, вторичных травм и осложнений...", в том числе и внешнего воздействия. Наберем 1000 лайков, сниму видео про ортезы.)

@presik62

11 ай бұрын

@@45parallel95 Очень серьёзно отнОситесь к экипу, возможно потому что вы врач, полностью вас поддерживаю.Имел горький опыт падения на 40 км/ч. Стояла жара, на мне роллерная защита,велошлем,майка,шорты. После падения отработали только запястники, и то правый стёрся и развалился. Итог таков: правый наколенник съехал, налокотник провернулся, содрав кожу внутренним швом, козырёк шлема разбил мне очки пробив бровь, кровь фонтаном и так же разодрал плечо. Слава богу без переломов, но на месяц пришлось про колесо забыть. После того случая отношусь к экипу серьёзно, мото куртка, мото джины и шлем TSG Pro.

@45parallel95

11 ай бұрын

@@presik62 Именно.)

@sersm3258

5 ай бұрын

​@@presik62 Экипировка отработала по видимому хорошо. Серьёзных травм суставов не было, сотрясения головы нет. А царапины и повреждения экипировки - это мелочи жизни при таком падении.

Видимо я один, который просто сшагивает с колеса или спрыгивает и пробежка. до 15кмч. Выше не передвигаюсь. Я же не на гонке. Все остальные упорно падают даже на 5кмч.

@45parallel95

7 ай бұрын

Не совсем. Когда есть возможность отреагировать на падение или когда вектор падения направлен вперёд, то да - есть возможность просто сбежать с колеса. Но у меня педаль зацепилась за ступеньку, и меня просто закрутило, как юлу. Не смог вовремя сгруппироваться. В итоге получил травму.

бть, ни чего не показал, себя только. диз