Защита винта Южный Бриз. За полный сезон понял что это такое.
Жүктеу.....
Пікірлер: 12
@dimmusdk2 ай бұрын
Винт погнуть - невелика бела. А вот вал - это проблема
@alexwing500211 ай бұрын
спасибо за ваш обзор, сам думал над покупкой но имею прохваты на малом волнении при глиссере, а с защитой думаю будет ещё хуже
@31415tk9 ай бұрын
пользую такую защиту. абсолютно обратное мнение. никаких лишних прохватов. скорость падает на пару км всего. да, управляется тяжелее, но удлинитель румпеля выручает. на глис выскакивает легко
@user-1q2w3e43 Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за информацию и советы! Как раз сейчас думаю о покупке такой защиты. Мотор Меркури-20. Лодка пвх 380 нднд. 2 вопроса. Скажите пожалуйста, сколько у вас зазор от днища до кавитационной плиты? Если бы эта пластина была в 2 раза уже, на ваш опытный взгляд, были бы эти проблемы такими же? Спасибо!!
@pomor_029310 ай бұрын
Тоже поставил типа такой защиты только другой фирмы - на глис хрен выйдешь.
@user-ju7bx8hc7k9 ай бұрын
я тоже сварить хочу потому что уже не раз налетал ка камни и каряги сейчас сезон закончил теперь ставить на зиму и варить защиту для таких мест
@user-lv9tv7kg2c Жыл бұрын
Для тяжёлых условий надо Т-18.
@user-rm2eo4qo3j
Жыл бұрын
Я когда выбирал защиту посмотрел тьму тьмущую вариантов от самоделок до различного плана заводскова исполнения . Как результат выбрал этот. И как говорил в видео на малых скоростях будет работать любая защита. А на большой скорости это скорее вред нежили благо. Для тяжолых условий лучше ставить водометную насадку чтоб в скорости не терять.
@user-lv9tv7kg2c
Жыл бұрын
@@user-rm2eo4qo3j на т-18 редуктор выносливый, можно и без защиты. Особенно с пластиковыми винтами.
@user-rm2eo4qo3j
Жыл бұрын
@@user-lv9tv7kg2c я вот и думаю сейчас за зиму купить пластиковый винт к сезону на пробу.
@LM-zn8kp
Жыл бұрын
Есть такая же защита. Прохватов особо не наблюдаю мотор сузуки дт 30. Но не понятно зачем переднее ребро такое широкое 40мм есть желание его уменьшить до 25 максимум 30мм рулежка перестанет быть такой резкой. Нержавейка там и так жёсткости за глаза и уши. Вертикальные ребра сжать попробовать тисками для максимального прижатия к килю мотора(возможно их вообще удалить) залить все зазоры герметиком. Резинки убрать, под них изоленту также для максимального прижатия к килю. Заменить этот уродский болт на мебельную стяжку втулку из нержавейки. Была суза 15 дф ещё карбюраторная держала оооочень серьёзные удары. Про нынешние ничего сказать не могу. Поэтому взял 2 такта 30 сил, там прочности с запасом про тоху 2 такта правильно было сказано, на 4 тактники без слез смотреть не могу, у них скоро сапог как на 5ках будет в погоне за снижением веса. Да и не едут они ни фига у тестя тох 30 4 такта, после своей сузы скука смертная пока на глисс выйдешь, уснуть успеешь. Регион Карелия, камней много, но до 30 км ч защита однозначно отработает в моем случае по опыту. Быстрее не хожу в незнакомых местах.
Пікірлер: 12
Винт погнуть - невелика бела. А вот вал - это проблема
спасибо за ваш обзор, сам думал над покупкой но имею прохваты на малом волнении при глиссере, а с защитой думаю будет ещё хуже
пользую такую защиту. абсолютно обратное мнение. никаких лишних прохватов. скорость падает на пару км всего. да, управляется тяжелее, но удлинитель румпеля выручает. на глис выскакивает легко
Здравствуйте. Спасибо за информацию и советы! Как раз сейчас думаю о покупке такой защиты. Мотор Меркури-20. Лодка пвх 380 нднд. 2 вопроса. Скажите пожалуйста, сколько у вас зазор от днища до кавитационной плиты? Если бы эта пластина была в 2 раза уже, на ваш опытный взгляд, были бы эти проблемы такими же? Спасибо!!
Тоже поставил типа такой защиты только другой фирмы - на глис хрен выйдешь.
я тоже сварить хочу потому что уже не раз налетал ка камни и каряги сейчас сезон закончил теперь ставить на зиму и варить защиту для таких мест
Для тяжёлых условий надо Т-18.
@user-rm2eo4qo3j
Жыл бұрын
Я когда выбирал защиту посмотрел тьму тьмущую вариантов от самоделок до различного плана заводскова исполнения . Как результат выбрал этот. И как говорил в видео на малых скоростях будет работать любая защита. А на большой скорости это скорее вред нежили благо. Для тяжолых условий лучше ставить водометную насадку чтоб в скорости не терять.
@user-lv9tv7kg2c
Жыл бұрын
@@user-rm2eo4qo3j на т-18 редуктор выносливый, можно и без защиты. Особенно с пластиковыми винтами.
@user-rm2eo4qo3j
Жыл бұрын
@@user-lv9tv7kg2c я вот и думаю сейчас за зиму купить пластиковый винт к сезону на пробу.
@LM-zn8kp
Жыл бұрын
Есть такая же защита. Прохватов особо не наблюдаю мотор сузуки дт 30. Но не понятно зачем переднее ребро такое широкое 40мм есть желание его уменьшить до 25 максимум 30мм рулежка перестанет быть такой резкой. Нержавейка там и так жёсткости за глаза и уши. Вертикальные ребра сжать попробовать тисками для максимального прижатия к килю мотора(возможно их вообще удалить) залить все зазоры герметиком. Резинки убрать, под них изоленту также для максимального прижатия к килю. Заменить этот уродский болт на мебельную стяжку втулку из нержавейки. Была суза 15 дф ещё карбюраторная держала оооочень серьёзные удары. Про нынешние ничего сказать не могу. Поэтому взял 2 такта 30 сил, там прочности с запасом про тоху 2 такта правильно было сказано, на 4 тактники без слез смотреть не могу, у них скоро сапог как на 5ках будет в погоне за снижением веса. Да и не едут они ни фига у тестя тох 30 4 такта, после своей сузы скука смертная пока на глисс выйдешь, уснуть успеешь. Регион Карелия, камней много, но до 30 км ч защита однозначно отработает в моем случае по опыту. Быстрее не хожу в незнакомых местах.
2 ноги ломал, обе заварил и в путь))