Фанари задние есть, не проблема их найти. Регулировка сиденья ещё с 80х годов. Красная кнопка - бегунок, блок замка двери работает на захлопнутой двери. Ветродуйки по середине панели - совершенно бесполезная вещь, зимой снег летит через них, а летом пылища, там реализуется очень хорошо органайзер методом выреза дефлекторов и установкой в глубине заглушки. Тахометр можно поставить от 814го, в панель войдёт как родной и облицовка под него тоже от 814.

Я не знаю зачем я смотрю обзоры на эти машины,но этот Дядька очень интересно рассказывает 👍

не хлам, а машина которой не уделяли внимания💯☝, чуть приложить руки и проживет ещё не один десяток лет 👌👍👍👍

@user-bi9oi8ms3v

7 ай бұрын

точнее простоит еще не один десяток лет !!! 😁

@valera_2044

7 ай бұрын

Хлам

Профессор : "В любой не понятной ситуации - делай автодом из грузовика")))))

Приятно видеть, когда старые машины берут не добивать, а эксплуотировать. Респект! Отличный фургон!

Этот Мерседес,3 новых Газона Некст,еще переживет....😊

@user-hx2hf5fu6d

3 ай бұрын

По ресурсу двс может быть, а вот по камфорту газон некст лучше, да и двс если следить лям ходит

@DimonXyligan987

3 ай бұрын

@@user-hx2hf5fu6d😂😂😂😂

@vadim4ik938

27 күн бұрын

​@@user-hx2hf5fu6d газон Некст дубовый о каком комфорте речь

Судя по пакету рессор "АрбузТранс" на нём тягал тонн по 8.

Да, классные машины раньше были и двигатели тоже офигенные и надёжные, не то что сейчас...лишь бы гарантийный срок выходил и всё

Джентльмены синдиката Фреда должны купить))

Работал сам..на 609..86 года выпуска..7 лет..по Москве..с Финляндии пригнали в 95..пробег был примерно 240 000км..продавали в 2002..с пробегом 520 000..за все время поменял распылитили форсунок...трапецию дворников..и подкачивающий насос топлива..еще слабое место ручки дверей в кабине..внутринние..на морозе ломаются при закрывании двери..

здесь тнвд очень легко накручивается, и наваливает он потом весьма бодрее.был обладателем такого (609) только положительные воспоминания. как профессор говорит-кондовый). двигатель там не миллионник- миллиардник))P.S данное авто было прообразом ЗИЛа Бычок,первые его партии были на шасси+двигатель от мерса.

@yalo4025

7 ай бұрын

Турбинку поставить реально?

@user-ij3qp2lz3d

7 ай бұрын

да,почему нет,турбовый коллектор,подкрутить тнвд. в идеале под головку поставить самую толстую прокладку.@@yalo4025

@qwe1231923

7 ай бұрын

Нет

@user-ro2ib7kt9y

7 ай бұрын

Был Зил 53012 на шасси мерседес 709

подменный автомобиль , лучше тех которые должен подменять 😅🤝 супер работяга

Наследник Т2 - это Vario, a Sprinter - Т1. 👍

Самое главное обратить внимание на рамку лобового стекла, с улици под дворниками есть накладка, под ней могут быть проблемы, а так судя по видио рекс в неплохом состоянии, главное спасти кабину от коррозии

Жалько Федю, но и стоять без дела ему тоже не хорошо

Отличная покупка , в бардачке алюминиевый выпрямитель с 24х на 12вольт .

У папы был такой цельнометаллический 609D, усилил рессоры, сделал спальник и ездил очень много на нем. Резину кстати ставил от бычка

Т2 Рекс это лучший комерческий автомобиль, по выносливости и ремонтапригодности ему нет равных, жаль что не выпускают их

Если не ошибаюсь, эта серия продержалась до 13 года на конвеере. И выпускалась с приставкой Vario. Vario выходит третье поколение серии этих замечательных фургонов, но, от второй серии отличий не настолько много чтоб считать новым поколение.

100 км в час много для него, его скорость 80 км в час если конечно хотите долго ездить на этом моторе, у этого мотора диапазон оборотов до 2000 , в идеале 1700 в монотонном режиме по трассе

Работал на доставке на атего 815 при должном уходе ходит годами, для меня это лучший автомобиль если бы можно было его выкупить, не раздумывал бы даже) Удачи профессор) хороший ты дядько, желаю каждому такого руководителя 😌

@user-si1qj9yf9m

7 ай бұрын

Салон у него тупо мерс 814) варио на максималках))

@cobragold4286

7 ай бұрын

@@user-si1qj9yf9m это его предшественник...

Это Рекс, вместо него сделали рестайлинг и назвали Варио, спринтер это продолжение мерса t1, одноклассника газели

@vadim4ik938

27 күн бұрын

А после Варио сделали безкапотный Атего

@user-sc5uw3bx2z

23 күн бұрын

@@vadim4ik938 варио выпускался до 2014 года, Атего с 1998 г по сей день. Они параллельно выпускались

Эх жалко что Фёдор у Вас не прижился 🙁🙁🙁 Вы в него столько средств а главное времени вложили.... Конечно это Вы правильно решили его продать,машина должна ездить. Хотелось бы что бы он попал в хорошие руки! Ну что можно сказать об мерседесе? Мерседес он вовсе времена мерседес ! ....

@ffflll4334

7 ай бұрын

Наверно много жрет. Да и запчасти дорогие. Успели до подорожания отремонтировать. А сейчас только как памятник.

Классика, огонь аппарат! Upd: пневму добавить, будет космос.

В 96 году прекратили Мерседес Бенц Т2 , на смену вышел обновленный Мерседес Варио ( никаких проблем со спросом у т2 не было- отличные грузовки, немцы просто обновили линейку). Спринтер вышел на смену Мерседес бенц т1 (207-410) и он никак не мог быть приемником 709 и остальных Т2 ( это вообще два разных класса грузовиков) Колеса передней и задней оси должны быть одинаковые (немцы разные не ставили на стоковые авто) по заводу r16, r17 - от 800 или 900ой серии, бампер передний пластиковый, не железный. Значек- новодел.

@user-bz7il2gc2s

4 ай бұрын

@@csamd9049 Мерседес Бенц т2 выпускался с 1967 по 1996 год. Эта инфа есть в открытых источниках

16 лет езжу на 814, ему 33 года, пробег 2,7 млн. Если обслуживать, то можно ездить десятилетиями. Это ж не газон))

Класная тачка,я как то работал на такой только по моему с турбиной,в городе в любую щель залезет радиус разворота как у танка на месте.Возили по 5,6 тонн,почему то называли их рексы.

На табличке написано - опасность взрыва гремучего газа. Опасность возгорания от короткого замыкания. И далее порядок отключения и подключения аккумулятора.

Огромное спасибо, за новой видео. Когда ждать обзор по стройке, стены новых боксов уже возвели?

Я тоже работал на таком памятнике, но скажу трактор простой и надежный

По нынешним временам, взять такую технику за 650 тысяч рублей, да еще вроде в не плохом состоянии я считаю удачной покупкой! Сейчас за эти деньги только Газель в состоянии " труп" можно купить!

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

То ли ещё будет....

Этот автомобиль не хлам! А автомобиль с хорошим запасом прочности,сделанный инженерами!

ТОП-контент подъехал!

20 лет назад отец на таком работал,кузов был только цельнометалический фургон.В то время они можно сказать ёще свеженькие были

Спасибо за обзор, сегодня как раз рядом такая проезжала, красивая машина

В Питере как раз не хватает белых полотен для графит! 😁

Ооо,глянем сейчас💪

Легенда достойное состояние у грузовика его " Рексом " кличут все , доведете до ума руки у вашей команды что надо , респект вам !

Машина моего детства..я летом ездил к бабушке в Калининград..там жил друг, его брат занимался фруктами и овощами.... Память... Лет 10 такую машину не видел, но месяц назад увидел на м1 под Смоленском, цельнометалический бус со стеклопакетами.. красиво

После T2 в 1996 году начали выпускать Vario и выпускали его до 2015 года

В Германии на заводе в Эмдане выгружался лет 12ть назад,их ещё выпускали,по крайне мере на площадке стояли новенькие, так что их дольше выпускали,а так приходилось ездить на таком с фургоном, тачка огонь.

@user-ij3qp2lz3d

7 ай бұрын

то о чем вы говорите были Варио

@viktorphilippi7718

7 ай бұрын

​@@user-ij3qp2lz3dну я тогда не разбирался, то что площадка была полная и в различных модификациях,от грузопасажирских до манипуляторов,и с такой же кабиной,я уверен,я тогда ещё удивился, потому что у шефа был такой же фургон со спальником, ещё старой модификации и старым мотором.

Там по заводу три рессоры, я ставил пачку подрессорников с зила или газона не помню , ставится просто , стремянки покупал длинные, ну и самопальные упора для подресорников, потому как коренной лист дорогой

профессор эта машина будет служить тебе верой и правдой всю свою машинную жизнь

@user-gv6lr4lk1z

7 ай бұрын

Но не в Питере, через три дня, уедет на эвакуаторе

ждем обзор компаса А Мерсик огонь сам себе хотел такой раньше

Барсик вроде называли, офигенный дизель стоит!

супер,снимите ход стройки интересно

22:47 О, уже начали стены возводить :)

Ждем видос про базу и ангары!)

В бардачке преобразователь с 24 на 12 в видимо для магнитолы

Руслану из синдиката предложите Фреда, он по американцам тащится как раз. Мерса взбодрить и в путь, хороший чемодан👍

Тахометр ставится штатный мерсовский с LK серии. Хотя на 711 и восьмых сериях ,они с завода стояли.

Супермега надёжная машина! Гонял 3 года. Проблем не было от слова совсем. Из глобальщины заменил все рессоры. И резину в круг. Носился везде. Пол России поскакал. Соляру просто нюхает. Будут вопросы, пишите! Много могу рассказать!

Жалко что таких машин нет категории б , их бы газелисты раскупили

Машинка очень хорошая! У меня был почтовый 711 с турбиной. Соточку легко летит. Очень приятные впечатления остались, ездить на ней удовольствие. Садишься за руль и ощущаешь что ты на Мерседесе!

Хороший авто сделано на века

У этой модели часто заисают передние суппорта но есть и плюс. Передние наружное подшипники подходят от газели

Ностальгия❤ автомобиль почти вечный

@user-eh6ci9tp9p

7 ай бұрын

Конечно же вечный. Купишь,хрен продашь😅😅😅

Вместо этой серии Т2 не Спринтер пошёл, а Варио, у меня Мерседес 508 D был 92 года, цельнометаллический фургон, а в задней части рамы с двух сторон отверстия, это буксирные проушины.

сделайте шумо и теплоизоляцию кабины. музыку поставить туда

Очень хорошая машина вечная у меня был такой 814 целнометалический кузов

Очень хорошее решение. Простая и надежная рабочая лошадка. Если только с запчастями проблем не будет.

Когда будет видео о стройке?

7:29 все продавцы грузовиков обычно так и говорят, типа машина последнее время совсем мало ездила в основном больше стояла и перевозила только пенопласт !!! 😁😁😁

@leackman

7 ай бұрын

Чипсы...😂

Супер надёжная машина была такая 10 лет у меня. Бампер у него что то вроде стекловолокна а не железный .движок практически неубиваемый

Здравствуйте, а как там ивеко дышит?

Надо пневму ему добавить

Когда-то у нас в городе такие Мерсики в варианте микроавтобус использовались как маршрутки,очень нравились,прям ностальгия)))

@qwe1231923

7 ай бұрын

Тот кузов наверное т 1

@user-bo3rb5jm7z

7 ай бұрын

@@qwe1231923 возможно,но были ещё и Варио,более массивный аппарат!

Самый простой и надёжный движок атмосферное. Свечей накала там нет .ом 364 маркировка двигателя

Крутилку под рулём, использую как круиз, сцепления слабое надо с первой трогаться

Сделай проект, восстанови старый мерс грузовик, прям ретро

Коробки передач тоже есть виды . Могут стоять G2 5 ступки под турбо. Мотор или атмосферник. Могут стоять G3 могут быть 5 и 6-ти ступки. Но у всех 5 либо 6 скорость ПРЯМАЯ.

Эх ты ПРОФЕССОР! Это же бубль гум! (Преобразователь) 🤣🤣🤣🤣🤣А тргаться надо только с первой вне зависимости от нарузки.

Какой машину лучше выбрать в настоящий время валдай или ман14 с пробегом?????

Бампер там стеклопластиковый, в бардачке у вас преобразователь из 24в в 12в, маслозаливная горловина у него спереди, справа от радиатора, правый железный бак родной и слева такой же должен стоять, тормоза спереди обычно дисковые, сзади барабаны, на панели вместо часов обычно ставят тахометр.

Камазика значит купили) решили испробовать)

А когда будет видео «Зачем я это продал»???

@volvo.5172

7 ай бұрын

🤣🤣🤣юмористы 👍

@PROFESSOR_PR

7 ай бұрын

В четверг федора забирают, вот и видео😉

@vladimirsoldatov9803

7 ай бұрын

@@PROFESSOR_PR Видео будет?

@vladislavketraru7083

7 ай бұрын

@@PROFESSOR_PR главное Игорь не забыть, выложить видос)) благо многие уже его в авито вычислили)) сам недавно легковушку продал(в прошлый четверг), на удивление логан-1 за неделю ушёл, хоть и не без усилий.. теперь с экс хозяина выбиваю свои 300 евро вложенные в его ремонт(( на выкуп брал

Белая штука в бардочке это адаптер или с 24 вольт на 12 вольт или 220 вольт

Доброго дня. Это не хлам ,это эксклюзивная и наиболее удачная старая модель Мерседеса т2. В Беларуссии она очень ценится среди продавцов овощей ,особенно 8 серия Просто на расхват.. и цены в районе 10-12 тыс долларов.

Доброго времени суток! Игорь на этой модели колеса вообще стоят 16 колеса, а 17.5 - это колеса от Варио

Любит начальство нагружать сотрудников, в данном случае слесарей.

@olegymnov554

7 ай бұрын

Работа=зарплата. Разве нет?

У меня был, только 410. Очень надежная машина. Никогда не подводил, и домой всегда привозил с рейса.

@vadim4ik938

27 күн бұрын

410 это Т1 Сапог

Вот такое авто не грех и в идеал востановить , подумайте профессор

По поводу Фреда, предложите Руслану с канала Джентльмены Синдиката, скорее всего заберет)

Обалденный автомобиль.

Обороты ХХ желательно крутить при нажатой педали газа.,чтобы томик не рвался

Я сам на таком 6,5 лет ездил мы не знали что такое ремонт Самая долговечная машина которую я видел

Эти "ходовые огни" светят гораздо лучше штатных фар, со свето теневой границей

Алюминиевая штука в бардачке это скорее всего элемент Пельтье. Для охлаждения бардачка…

В бардачке это выглядывает радиатор от преобразователя напряжения 24-12 вольт

👍Я в восторге! нашла такую замечательную работу сижу дома и получаю 4000 каждый день, я думала это будет очень сложно а на деле оказалось очень даже просто взяла в руки телефончик легла на диван пару часов и всё выполнила эмоции просто переполняют огромное спасибо выражаю команде Готеркод и куратору Анне, что приняли меня к себе.

@user-ub9ov4cj4w

7 ай бұрын

Анечке спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем. Я Готеркод набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.

@user-mm6uv1sd7m

7 ай бұрын

Анечка спасибо. Давно искал кто меня наебет))

Хочу к вам на работу!!!

Отдали бы в Питер Мана, всë равно стоит без дела.

Лет пятнадцать назад работал на такой, очень хороший автомобиль, спереди дисковые тормоза, сзади барабанные, барабаны единое целое со ступицей

@user-of1nx7uc9r

7 ай бұрын

Увы, которых сейчас не купить барабаны в смысле, весной только один по России в наличае был и тот оригинал, аналогов больше нет в продаже(

Парни,что там за грузовик в тизере с дрома?

Алюминиевая штука это преобразователь с24 на 12 для тахографа, на рацию на мафон.

Профессор что за кузов от 124 универсала стоит у вас на прицепе,ну ка рассказывайте

Хмм а почему бы не сделать с фреда машину эвакуации или тех обеспечения (сервис на выезд).🤔 не в Архангельске так в Питер отправить можно 🤷🏻‍♂️

@vladislavketraru7083

7 ай бұрын

@MrDiiiiii если я правильно помню, то Игорь говорил что водителя на него сложно найти..

@MrDiiiiii

7 ай бұрын

@@vladislavketraru7083 он говорил что нет работы для эвакуатора грузового в Архангельске поэтому в обычный тягач перевели

@AlekseiAleksandrowich

7 ай бұрын

Он зимой себя даже не тянет.

Алюминиевая штука в бардачке похожа на преобразователь 24-12. По поводу 0,7 - возможно по регулировке света фар

@user-bm2me8fm2r

7 ай бұрын

Почему похожа он и есть преобразователь с 24 на 12 вольт .

После т2 шли Варио, работал на варио 2010 года дубль кабина, машинка сказка

А Клубный Сервис смотрите?