テロップ間違いをやらかしたので再アップ コメント頂いていたのに申し訳ない

片山敬済さんが買われた

Z400いいですよね。軽いので振り回すように乗れる感。パワーも絶妙。信号停止時の静かさ。好きなバイクを楽しそうに乗ってるのを見てほっこりしました。

ヘアピンコーナーを２速から加速した時の音がカッコイイ👍

@nm6

3 күн бұрын

2気筒は最初からクライマックス的な音がたまらん！

後輩が乗っていて、一番驚いたのがクラッチレバーの軽さでしたね。

@nm6

3 күн бұрын

アシスト＆スリッパークラッチ車なので軽めなのかもしれませんね でも、特別軽いという印象は持たなかったような？

群馬県民でセカンドバイクがこいつですが、碓氷峠や榛名や妙義が楽しくてしかたないですよ。もはやメインのZ1000を差し置いてこいつがメインになってます。

@nm6

3 күн бұрын

Z400で妙義は路面ガタガタが怖そう 碓氷峠は舗装がキレイになったので超楽しそう

新作の気持ちで拝見

@nm6

3 күн бұрын

ありがてぇ

隼の試乗まだならしてほしいな…

MT03に乗っていますが、購入時、z400とギリギリまで悩みました😅 でも、どちらを買っても正解な気がします

@nm6

3 күн бұрын

私もMT-03がライバル車だろうなと思いました！

試乗動画毎回楽しみに見てます。 ツーリング動画は最近見ないですが上げないのですか？

@nm6

2 күн бұрын

楽しんでいただけてなによりです ツーリング動画をあげていると試乗動画は？とコメントがあり、 試乗動画をあげているとツーリング動画は？とコメントがあります 私ひとりでやっているので、どうしても時間が足りないです あとツーリング動画は、出発前・当日・編集と要する時間がとても必要なので他のことが出来なくなる点 試乗動画はおよそ4年ぶりという点 その他も色々やってみたいといった理由で今は試乗動画を公開し続けています ご理解いただけたら嬉しいです

@user-nx9cz3ex3g

2 күн бұрын

そうですよね、ご無理なさらず頑張ってください。これからも動画楽しみに観させていただきます。応援してます。

今はMT03乗ってますがその前Z400乗ってました。乗り換えた理由は細かい振動で高速30分も乗るとで手が痺れてアクセル回すのもしんどくなるのがストレスでした。あと高速での回転域でミラーが振動して、後方視認できないくらいでしたね。振動対策やったけど痺れ改善でき無かったですね。MT03は同じパラツインでも振動のストレスないんですよね

@nm6

3 күн бұрын

Z400は競技車両 MT-03はツーリング用途 こんなイメージの走りだなと感じました

@miwasaka

3 күн бұрын

そうそう、カワサキの軽量400バイクってフレームがエンジンに負けてる感がありますよね…（そしてR3にした人）

中型フルカウルバイクは180前後だと窮屈ですよね...ZX25R乗ってますが窮屈で大型アドベンチャーに乗り換えようか考え中です

@nm6

2 күн бұрын

身長が高いと羨ましがられますが、国産中型クラスが大抵厳しくなるので悲しい 小さいバイクは好きなのに、いざ乗ると馬鹿にしていると怒られます せつない

長距離でお尻痛も慣れれば快適なのでしょうか？

@nm6

3 күн бұрын

お尻は全く痛くならなかったですね 私の体型だと腰がしんどかった

Z400乗っているが、3速で血が騒ぐの分かる、ぶん回したくなる 本当に振動だけは欠点で3時間ぐらい乗ったら停車時足震えてコケるんじゃないかと思う

@nm6

2 күн бұрын

快適性を削ってパワーを得ているようなバイクなので、走りはピカイチなんですけどね ツーリングで遠出というと厳しそうだなと感じました

私は、地元の行きつけのバイク屋さんで、Ninja400、エリミネーターを試乗させてもらいました。 Z400は、試乗車が無かったのですが、一番乗りやすいのかもしれませんね。 ただ、このエンジンの特性と私の体質なのかもしれませんが、5000RPMからの振動がきつくて、 私には、お尻がこそばいというか、かゆいというか、一番使うであろう回転数なので、 気になる人は、試乗してもらいたいと思いました。 私はベスパのGTS300乗りだったので、その乗り心地を基準にしているので、厳しいかもしれません。 今は、首の椎間板ヘルニアでバイク乗って無いですが、痛みが引いたら、また乗りたいです。

@nm6

2 күн бұрын

痒い振動は180度位相の並列2気筒エンジンの特徴ですね 快適さを削ってパワーを得ているので仕方ないという感じ バランサーという部品で振動を相殺する方法もありますが、鉄の塊を付けるので重くなります このエンジンはツーリング用途というより走り特化ですね

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