笑っちゃうよなマジでshohei010@gmail.comおたよりはこちら
人格をメンテナンスのくだりは笑いました🤣
出来る人はやったらいいし、出来ない人は任せりゃいい どっちもしないのがマズいだけ。 元整備士だけど、メンドイとこは任せてます
いつ頃何を任せたらいいのか分からないままおかしなコトになってる人も多そうね
Rokia そうですね、 私も一応有資格者ですが、 いつもやっているわけでは無いですし、アヤフヤな所もありますので、 任せて安心な人に任せますね。
整備士 運行管理者持ちで、整備管理者運行管理者やってました。基本人任せですね。正直言って整備業界の薄給考えれば複雑な気にもなりますね。確かに昔のバイクはボロかったですね。最初に買ったCB750K4とかひどかった
同意見です。 私も元2級整備士ですが、手間と時間と設備。この3つ全てが必要な面倒くさいものはバイク屋さんにお任せしますね。 出来ないものや自信のないものは任せて安心を買う。
任せたらダメ。整備士のやった結果まで運転者の責任です。
自分でメンテする必要はないけど、日常点検は使用者の責任だからね。 説明書に乗ってる日常点検くらいはしっかりとやりましょう。
ぎくり ちゃんとやります
だからメンテって日常点検とかオイル交換とかタイヤの溝を見るとかそのレベルの話でしょ？ 別にそいつがエンジンを分解できないと乗る資格がないとか言ってないでしょ。 車だってエンジンオイルとか変えるとかよくわからないやつもいるからね。 この動画はただ二宮が俺はプロだとか威張ってるだけ
htmg gmail たまにいますよ分解できなきゃアカンでみたいな人
日常点検はメンテと違うぞ。 ランプが点くか、ブレーキは効くかエンジンバラけてないか 乗る前に見よーぜって話。 オイルなんかも旧車乗ってて粘度少ないの入れてたりなんかすると 圧縮比落ちて壊れる原因にもなるし いざ不調になった時にOHしなきゃ行けなくなって 持ち込まれたショップが困ったりする。 中途半端にするぐらいなら 馴染みのショップに任せた方がいいよって話。 二宮に噛み付いてる上のはなんか色々読解力に難ありだろ
メインテナンスは日本語で言うと運用維持することなので、点検から始まります。12ヶ月や24ヶ月点検の項目を見たらわかりますけど日常点検をする前提で成り立ってます。つまり、日常点検は車両のメインテナンスのシステムに組み込まれている、立派なメインテナンスの一部です。 運転者の責任は車両の健全性の維持であって、システムを理解し、車両の状況を把握し、必要な修正修理を実施することであり、つまりは管理責任です。実務を誰がやるかは関係ありませんが、実施する者の資格や技量まで含めて運転者の責任です。 日常点検を理解して実施できないなら、12ヶ月毎の点検では少ないと思います。 良く分からないのなら、取説や整備ノートどうりにやりましょう。システムを理解してなくても真面目に言われてることをやる分には問題ありません。
「人格をメンテナンスしたほうがいい」は良かったです。 私は、自分のバイクの調子の悪いところに気がつくスキルがあればそれでいいと思ってます。 気づいたら、迷わずショップへＧＯです。
kuccha1966 様本当にそう思います。
kuccha1966 だが、本人の人格も問題ある。愛想笑いは人間関係を円滑にするもので、「俺はいつでも殴り合いしてやるぜ」と言う価値観の持ち主でなければ役にたつ。 自分は喧嘩が強いのかもしれないが、それを背景にした価値観を他人に押し付けるのは間違い。
典型的な 人格をメンテしたほうがいい 人ですね。貴方は。
この前のツーリングの話といい、今回の件といい、 「マニアがそのジャンルを潰す」 というコトバを想起させられますね。
安藤大河 共感できる素晴らしい名言です
素晴らしい！
@@user-pk7bo4yz6y あっ、これ自分も何処かで聞いた完全に受け売りです(--;) 自分もそのコトバ聞いた時に言いえて妙だな！と感心しました。 どの世界でもマニアが自分達の価値観をビギナーに押し付けてこようとし、居心地の悪さに離れて行き、結局先細っていく。。
合法もにか +1して−2を繰り返していく感じじゃないかな
自転車のロードバイクの世界もそうだね
自分でヘタにやるより、整備はプロに任せたほうが安心。 安心は金で買う。
素人がやるよりプロに任せて安心ですよね。車と違って1つのミスが死に直結しますからね。
そもそもその為の"プロ"だしなぁ
同感。そのおかげでバイク屋が食えてバイク業界が成り立ってますからね。
車もバイクも人殺せる道具だからな。整備不良で殺されたらたまったもんじゃないし。
サリア・バートン つまんねーなお前ら 整備が楽しいんじゃねーか
「メンテナンス出来ない人は乗る資格が無い」などと言う人は、自分の家のリフォームも自分でするのでしょうか？ 出来ないのなら自分の家に住む資格も無いと言う事と同じだと思います。 自分は、この動画の内容の通りだと思います。
N kazu 全くその通りだと思います。
車もそうですよね 僕は任せます
N kazu そりゃ。そ〜だw
N kazu メインテナンスの意味は維持管理であり、それは運転者の責任と法にあり、それを怠るなら運転する資格はないので免許返納で。 動画はメインテナンスするかしないかや、責任論ではなく、メインテナンスの方法論の一部を論じているだけ。実際にレンチを握るのは誰かと云うのは瑣末な問題。
医者も弁護士もコンサルタントも要りませんねー ツーリングユーチューバーも方々も自分で整備出来てるのでしょうか？
11:28 ここから名言 道の駅品評会でデカい顔してる大型乗りのオッサンは反省してどうぞ
そういう人は他人と関わらないでほしい 哀れ、かわいそう
他に自慢できるものがないんや…
下手にいじっておかしくなるよりプロに任せたほうが安心、なじみの店ができると新しいのを探すとき親切にしてくれる
てらでいん メインテナンスはいじるだけじゃ無い。維持管理は日頃の点検から始まる。
原付のマフラー交換したら筒から水入っててか入れちゃって水没してエンジンご臨終 バイクの店に修理出来るか聞いたら完全に分解するので高額になりなおかつ完全には直らんと言われ マフラーは交換しない方がいいとまで言われました メーカーが計算して造ってるので純正が１番って言われました レーシングチューンまでなると違うでしょうが そもそも純正なら排気口が下向いてるから水没してないって言われましたね パーツ変えるとセッティングも変わるそうなのできちんと勉強してないとカスタムも出来ないと思います 暴走族のヤンキーカスタムも 走りに関しては純正より遅いんでしょうね
自分で出来る部分は積極的にやる。 出来ない部分はプロにお任せする。 ただそれだけの話。
Y.H レンチ握るかどうかじゃなく、バイクを管理し、維持できてるかどうか。
できる部分も店に任せてます だって怖いですもん
@@user-qt7tj8st6h それも大アリ。要はどっちつかずの中途半端が一番いけないということ。 ちなみに俺も貴方と同じ派。俺がやるのは洗車とチェーン掃除とタイヤ圧チェック。それ以外はお店。
洗車する時、外見でわかる所とオイル交換ぐらいしかできません。
@@user-yt6xg5cm6h 十分すぎますよ(笑)
自分ではメンテナンスなんてしません。全部バイク屋さんに任せています。イジらないでノーマルで乗ってます。それで充分楽しめてます
すけゆう まぁ、イジるってのはまた別の話がする気がするけど…
いじらない=バイク乗ってて楽しいの？みたいなマウントとってくる人もいるからねー
僕も店におまかせでした。 ネットとか本から付け焼き刃で知識を得て愛車弄るよりプロに任せた方が安心ですし。
それダメなパターン。
曽蔵徹 こういう典型的なやつなw
人格をメンテナンスした方がいいは笑った
ネットで色々調べているとみんな自分でメンテなりカスタムをしている様に見えてしまうんですよね すごく今の自分にとって助かる動画でした
普通にバイクを買って、普通に乗って、普通にメンテナンスをショップに頼んでる人はネットに書き込まないだけの話で、普通にバイク乗ってどノーマルで楽しんでる人が大半だと思いますよ
自分でするかしないかと云う選択肢はなくて、メインテナンス全体は運転者の責任であることが法により明確になっています。 メインテナンスの方式もある程度行政により決められており、日常点検はその一つで運転者に義務付けられており、他人に依頼できるシステムになっていません。 システム的に依頼ができるのは12ヶ月点検とか車検とかで、重要保安部品に関しては国家資格のある整備士が行う事になっていて責任を担保出来ますが、他は怪しいですからご注意を。そう云うことを理解して依頼するのが責任です。全部任せた（つもりになってたら）駄目。相手はそんなつもりはありませんよ。 「メインテナンスは他人に任せます」と云う人が身近にいたら、俺なら説教します。
曽蔵徹 メンテナンスは義務かもしれませんが、整備自体を自分でやれという意味ではないと思います。 日常的な点検も、自分でどこかおかしいなと気づけたらそれでいいと思います。 おかしいところに気づいて弄ってもっと変になる方が問題ありますし。 貴方の説教は法律を曲解した価値観の押しつけ以外にほかなりません。
@@Socrate2 法により明確になってないわｗｗｗ当たり前のようにうそをつく神経おもろいっすねｗｗ
7年以上動画見させて頂いてるものです 後半のお話、すごい胸に刺さりました
ライ□ラン□小牧のオイル交換でひどい目にあったので有名店・チェーン店だからといって安心できません。 支払い時規定量の2/3しか入ってないので、「足りないですよ」と主張しても「これ以上入りません！」とメカニックが頑として受け付けなかったので、古いのが抜けきれてないのかな～と思い帰宅しようとしたら。 途中でオーバーヒート、電話連絡したら別のサービスの方が積載車で飛んできて、再度オイル量点検したら1Lくらい入りました。その方「すみません、てへへ（苦笑）」て対応されました。焼いついてたらどうなちゃってたんだろう？それ以来怖くてライコは行かないようにしてます。 たまたま、かも知れませんが大手だから、有名だから、ではなく馴染みのお店を作るといいですよね。
Antonio 2013 さん 小牧のもう一軒もひどかったなあ… LEDポジションランプ交換を頼んだら、3万円と言ってきた。 怒る気力も失せて車体を購入したディーラーへ持って行って確か3;000円。 30年乗っていますが今のバイクはさわれません。お金を出してキッチリ整備して貰っています。
自動車整備士ですが、バイクは乗るのが好きなので、整備はお店にお任せしてます。 人それぞれでいいと思います！
最近スティードを乗り始めて、バイクの知識をつけたいのでKZread見てたら二宮さんのチャンネルをいくつか拝見しました。 バイク本体の知識だけに限らず、バイクに関わる全てにおける事を発信されていて、非常に感銘を受けました。 非常に勉強になります。
自分の娘の不調が分かればいいと思います。これ普段と違う、おかしい？って感じとってあげられれば。不調だったらお医者さんに(プロ)に頼めばよいのです。信頼できるお店を持つことの方が重要ですよね✨
ある程度メンテナンスできた方が故障の前触れもわかるし、全くメンテナンスしない人は壊れてダメになるまで放置も居ますからね…
11:15ここからの怒涛の言葉で一気に二宮さん好きになったわ。道の駅にキモいオッサンたくさんいるもん。スッキリした〜
信用にお金を払ってる
メンテナンスフリーの家電みたいに、乗りっぱなしじゃ駄目なんだっていう気持ちを持ってるかどうかだわな。
同感です
9:39 「四国だったらイワサキさん」😊 イワサキの名前出てこないと思ったら言ってくれた😊 バイクに乗って30年。 メカ音痴なのを後ろめたく思っていたけれど 心が楽になりました。
ぼっちツーの気楽さにハマってから、仲良かった人といる事すら、煩わしくなって来た自分がいるww
自分の当たり前を人に押し付けるのはできる人の驕りですね……
自分でメンテして出来るつもりのやつが一番危ないきがしますねぇ
今までの動画の中で一番好きですww
俺は全部丸投げ笑笑
こんにちは。 私は、整備・修理をしている時も楽しいし、【自分で出来る事は自分でする】のが信条なので、きちんと工具やサービスマニュアルを買ってやってます。 勿論、手に負えない時はプロにお願いします。 あっ、他人に『自分で整備位やれば？』とかは言いません。 人それぞれだから。
何のためのプロなのか・・・と まぁプロに頼る金もなく、自分でもメンテしない！ってのは確かに怖いわなｗ
趣味の世界はマウント取りたがる阿保がいるんだよね 免許あれば公道で乗る資格はあります。国からの保証です個人的な偏見なぞ通用しません 個人的な偏見を言われた時は鼻で笑ってやりましょう
C226 os まぁ適切にメンテナンスするのは大事なことだと思います。自分で出来るなければ資格はないってのは違いますけども
「趣味の世界はマウント取りたがる阿保」！！ 面白い言い方だった^^。 笑わせ貰った。 なんかありがとー^^。
@@user-cz1dx3dv7t 免許を取得した以上行動の走行が許可される保証ってことでは？w
親切をそう言う風にしか解釈できない奴がいるから、困ったバイク乗りが増えるんだよな。だからバイク乗りはコミュニケーションが取れないと言われる事になる。
曽蔵徹 ブーメラン草
11:17〜の名言笑いました笑笑
やれる範囲でやれば良いだけで。 洗車と空気圧チェック位は定期的に出来ると思います。
この人ただの獣趣味の変態だと思ってたけどバイクのプロだったのか。かっこいいじゃん
後半のキレ最高です！ 心のミラーシールド欲しい.......。
50ccの原付のときはいろいろ弄ってたけど125ccにしてからどノーマルで全てバイク屋に任せるようになったな 自分でやるとリスクに完全対処するのがとてつもなくめんどくさい
悪口言われたのにとっさに愛想笑いしちゃって後で後悔して辛くなること私も経験あります(~_~;)
12:38からですね お気持ちわかります
バイク乗りは臆病位がちょうどいい ってね。ε- (´ー`*)
石橋は叩いて渡るひとは長生きしますね。
人格メンテナンスで牛乳吹くかと思ったわw
是非教えて欲しい！！ 最低限のメンテナンスってなんでしょう？ １０年ほど乗ってますが意外とわかってないような気がします。
最近はバイクも先端技術モリモリだから、メーカーが持つ測定機とかじゃないと修理できないこととかも多い（BMWとか）。 そう考えると自分じゃ何もできなくなってくんかな。
電車制御が最たるモノですが、インジェクションなんかはクセものですね。どこに問題があるのか、知識と経験が無いとブラックボックスにしか見えませんからね…。配線なんかも複雑ですし、素人が手を出せるモノではドンドン無くなっていきますねェ…
診断機使うようになったら、弄るの諦めようと思っています
怯えながら動画開いたけど良かった
とても気持ちいいアドバイスありがとうござます。
細かい事はやっぱり整備士さんにお願いするのがいいんですね。すごくバイク乗りの為になる動画をいつもありがとうございます。 今お金貯めてcb125r を買おうと頑張ってます。 今度バイク紹介してもらえませんか？
16の頃から自分で直してきましたけど、今のバイクはもう手が出せません チェーンやオイルくらいは確認するけどね
バイクって趣味のものだし、乗るのが好きで整備はバイク屋任せにするのも良し！ 乗るのはそこまでだけど日々の小さいメンテからオーバーホールまでメカいじりが趣味の人もいるんだし自由だと思いますけどね。 当方は航空整備しててメカも好きだから大体は自分でやってめんどくさいとこは店に投げますわ！ 所帯持ちだったりで節約したい人はユーザー車検だったりタイヤ安いとこ探したり大変ですわ。
「友達が居ないからバイクに乗ってる」には吹いたわ。 二宮さん、はっきり言いすぎだぜ！
サーキットでたくさん練習したいから、ある程度自分でメンテできるようになりたいって気持ちはある
二宮さんの意見かと思ったw よかったぁ…
私はバイクを自分で整備したり、いじったりするのを「金を出しても自分でやりたい！」少数派の人間です（笑） こんな楽しい作業をショップに丸投げも何か勿体無いな〜と個人的には思います・・・ 確かに「ショップに任せとけば良かった〜」と後悔する事もありますが、それによって自分の経験値が増えるのは楽しいですね！ あくまで個人的考えですので・・・
この動画をみて1人で素で笑ってるのちょっと辛くなった笑笑笑笑
バイク屋さんと自分の関係は、医者と患者の間柄と同様に考えている 俺は医者じゃないから病気を治せない だから医者に見せて治してもらう そして、俺がやるべきことは、不摂生を避け異常を感じたら速やかに医者に見せる、定期検診を忘れずにやる、といったところ 趣味でメンテをやることはそれはそれでいいと思う でも、個人でやるのはバッテリーの状態やタイヤ空気圧の管理といったところでも十分と思う
全くその通り。 大事なのは自分で自分の車両を責任持って管理し、状態を把握する事で、レンチを握るスキルは必要ないが技術は理解しておく必要がある。 理解出来ないならマニュアル通りにやると言うことでも、低いレベルながら維持はできるけどね。 趣味でやるバイク弄りは、自分が出来るところを自分でやれば良いだけで、常に変化するから、アレは良くてコレは駄目とか別に無い。プロに言わせると素人仕事はイライラして「下手糞が手を出すなよ！」といいたくなるだろうが、それこそ性格悪い。 自分のバイクだし、自分の責任範囲なんだから好きに整備する。 自分でやろうが他人にやってもらおうが、それこそ自分の勝手。瑣末な方法論を論じるこの動画の方がおかしい。
ちなみに、日常点検の項目は定められており、バッテリーとタイヤだけでは無い。それを実施してないのは性格の問題ではなく法を破っており、無責任であり、実際に危険でもある。定められた日常点検が出来ないのは免許を持つ資格がない。
一番大事なのは 人のスタイルや人のバイクをバカにしないこと
車はプロに任せるのに、バイクは自分でやるのが謎(笑)
とてもいいお話でした。ありがとうございます。
自分で日常点検を一切何もしないのもダメだが 任せるところはバイク屋さんにで良いと思います。 自分もそうしてますが・・・全てやれるようになったら 楽しいでしょうね😁
競技やってたときに言われた(^^; 確かに四輪はエンジン以外自分でやるし、バイクもチェーンやパッド交換くらいやるけど、金払ってやってもらえば仰るように経済回るし、何より自分の時間か自由になる。 金のなかった若いときには勉強がてら色々試したけどお金に余裕あったら他のことに時間使いたくなるもんです。
無理無く自分で出来ることは自分でやり、無理なことはショップにお任せする。 メカが苦手なら、丸投げしてもいいです。 何もしない、点検にも出さずに乗りっぱなしというのは最低です。 公道に出る資格はありません。 洗車や掃除もメンテナンスのうち、乗るだけでは気づくこともなかったような傷を発見したり、油脂類の滲みを発見したりすることもありますから。
「自分でメンテナンスが出来ない」のは全く問題ないと思う。 「メンテナンスをしない奴」は乗る資格がないと思うが。
いいこと言ったw 「メンテナンス出来ないし、わかんないからやーらない！」が一番ダメww
同感です👍
名言
全部プロに任せる。 だって整備できていないって事故ってから発覚する事じゃないか。 どこかのカバーのネジでさえ、力間違えたら路上にネジ落とすかボディのネジをバカにするか、ネジの頭壊すかのどれかだろ。
乗る資格がないと強い言葉で言ってますが、免許取ってお金払って車両買った時点で資格は揃ってるんだよなぁ。昼間30度超えで暑くてチェーン清掃面倒くさいって時ナップスに走るよ？そんな自分でも年間1万キロ乗ってますが資格ないの？オイル交換は3000km毎・チェーン清掃は500～1000km毎バイク屋で、半年毎定期点検して貰えば良いんだよね？
洗車や日常点検は立派なメンテナンスです。 きちんと安全に、他人に迷惑かけない運行が出来る状態に保つことが大事ですよね。
工賃っていうお金を少し出すだけで安心、安全、保証がついてくるってすごくないですかぁぁぁ！？って最近はつくづく思う いうほど工賃って高くないしな
でも、お高いんでしょう？
作業内容によるだろ
車もそうだけど、エンジンオイルとか電球類くらいは自分で交換出来る方が良いのは良いけど、それよりお店に任せるにしても、キチンと自分で交換時期とか距離数の理解とか管理するのが大事だと思う。
メンテも電装系もいじったりが好きなのですが、ヤバそうなところはプロにおまかせです。結局、自分がどこまで能力があって、配線図やマニュアル見てできるかできないか、という判断が大切な感じがしますね。
タイトルから気になっていたのですが、二宮さんの言葉では無かったので安心しました。
こんにちは。 質問したい事が有るんですけど、宜しいでしょうか？ リターンライダーで22年ぶりにバイクに乗り去年 CBR400Rを新車で買いました。昔のことお思い出し ネーミングと排気量でバイクを選びました。最近気がついたんですが、CBR400R って車重198キロ？有るんですが、昔のCBR400RRはそんなに重くなかったと思うんですが...。それに最近のYZF-6Rの方がたしか？190キロ？と軽いんです。 なぜCBR400R は、こんなに重いのか？それでいて燃費が良いのか？ 車重を軽くすればもっと 良いバイクになり、さらに燃費も良くなるのでは無いか？って疑問に気がつきました。なぜCBR400Rは重くなっちゃたんでしょうか？教えてください。
マウント取りに来る奴の言葉に耳を貸すな どうせ意味の有る事は言ってない
大事なのは、適切な時期に適切なメンテナンスを行う『管理』だと思います。 乗らない方がいいのはその管理が出来ない人。危ないから。 バイクはメンテナンスも含めて好きな人もいるし、乗ることだけが好きな人もいる。 ただバイクに触れる事で自分が楽しければいいと思います。
自分のメンテ吹きました(笑)
好きだったら自分ですれば良いって話よねぇ…
自分で出来る事もバイクへの関わり方も人それぞれだから みんなの距離感で愛車と戯れれば良いのよ～☆ もちろん！安全を前提にねっ！
こんな遅レスで申し訳ないですが、私自動車の整備士。 だけどバイクのメンテは一切しませんよ。 オイル交換からチェーンの給油さえしません。 友人がバイクショップをしていることもありますが、僕は整備の技術はバイクでもなんでも最高のモノが欲しいですからね。 技術を売ったお金で、技術は買います。
お疲れ様です、 とても良いお話を 聞かせて頂きました❣️
後半…核心を突いている…!!!
11:17 こっからのキレが良い
本当にそう思います‼️ 任せるところは任せる‼️
応援しています！
バイク界隈に限らず後半マジでためになるやん。
機械が苦手な人や時間がない人は全部バイク屋さんに投げたらいいと思います。乗り物の安全安心はお金で買えます。
トルクレンチも持ってないのにメンテできる気になってるなんて笑っちゃうよね
二十歳の時ですが、ホワイトベースのBBQミーティングの前日に素人整備でフロントブレーキのオーバーホールをしました。ミーティング当日の早朝、飛び出してきた猫に驚いて急ブレーキをかけたら、「カーンッ！！！」という音とともに何かが後方へ吹っ飛んでいき、フロントブレーキが全く効かなくなりました。調べてみたら、キャリパーボルトの締め付けトルクを守らなかったために、ボルトが緩んで外れていました。結局BBQには行けないと石郷岡さんに連絡し、十分に車間距離を取りながらリアブレーキだけでその日は帰宅しました。 自分でメンテナンスするにしても、しっかりとした知識と工具は必要です。私の場合、原因は2000円で買ったトルクレンチがキャリブレーションが狂っていたからでした。
二宮氏の良きアドヴァイス且つ人生哲学ですね。心温まりました。
資格がないとかは論外としてメンテナンスできるまではいかないとしてもやっぱりスピード出るものだし好きなものだから多少知識をつけてから乗りたいと僕は思う
確かに‼️独りよがりなひと、、、💦 勘違いなひと、、、😫ヤダヤダヤダ😱
艦内放送のプレイリスト更新しないんですか??自分の都合ではありますが、睡眠時に頷きながら聞いてるので更新していただけると嬉しいです。
改めて、再度記載しとくが「車両点検/整備」は使用者/保有者責任。（法律） 整備依頼を受けられるのはプロだけと法律で決まってるだけで、最終責任は「車両所有者」にある。（法律） その基本が解ってない人が多すぎる＝何をやってるか把握する程度のスキルが必須。（法知識から放置式へなのが現状）、現状の民度は日常点検と言う義務や法律/責任ですら放置式になっている。 因みにプロだろうがクソは糞（底辺は酷い）、プロだから何もかもちゃんとしてると思い込むのは甘い。（不正や手抜きは日常茶飯事の世界）、バイク整備の業界に限った話にあらず。
ネットオークションで購入するんで自分でメンテして車検も通せないと維持できません。 ショップからは断られますので･･･仕方ないので購入した車両のサービスマニュアルを購入して整備しています。自分が若い頃には情報乏しく部品を手に入れるのも大変だったですけど幸いかどうかわかりませんが今はネットで簡単に手に入ります。 車もバイクもカスタムが中心だった若い頃からの積み重ねで今はほぼ自分でメンテしています。だけどあくまでも自分の車両だけです。なぜ整備するのか？それは私は乗ることと同じくらい機械弄りが好きだからです。だから古い車両しか持っていません。新しい車両は自分で弄れない部分があまりにも多く、その結果ショップに丸投げするとなると私にとってはバイクの魅力が半分になってしまいます。 それが私のバイクとの付き合い方です。
ryo isibasi 頑張れ。
免許取りたての俺は逆にバイクに乗ってる人は皆自分でメンテナンスしてるんだと思ってた。ショップにすぐ任せるやつは恥ずかしいやつだなんて勝手に思ってた。 話聞いててなんだか安心しました
お店のプロに頼んでちゃんとメンテしてもらって安全をお金を買ってるって思ってます
腰下はなかなかですがブレーキや応急処置は出来た方が良い。 出先で故障しても最寄りのバイク屋に行き着くくらいは必要。
いらないと思いますよ JAFなりロードサービスを呼ぶ方が確実です ツーリングで工具一式持っていく訳にもいきませんし、交換部品があるとも限りませんから もちろん出来る方が凄いとは思いますけどね 僕の周りで自分でメンテ出来なくて困った人は見たことないです
駆動系が壊れかけたバイクを公道で走らせるとかちょっと頭おかしいんじゃなかろうか、応急処置だけでずっと乗ってる奴が知り合いにいるわ
林道でコケた場合JAFに場所をどう教えるか、カーブでコケてクラッチレバーを折ったりチェンジペダルがもげたらどうします？ 夜になり灯が無い場所ならどうしますか？ 全て経験談です。 民家があればバイクを置かせて頂く事も良いでしょうが出来る事は自分でするが信条です。
合法もにか 今と昔は違います
自分で出来る特殊工具を使わないライトな処しかメンテしません。 んが、プロに任せた結果不安定になった事、大事に至った事などもありますし聞いた事もあります。 消費者サイドの意見としは、任せられるショップを見つけるのもまた難しいです。
自分のバイクを眺めていい子いい子してると色々目にとまります。 分からなくても眺めてるとこの部品なんだろとか考えるので、その延長にメカの知識がくるかと思います。 でもやっぱり安全考えると何でもプロに相談、質問は大事だと思います。 眺めてると本当にまた乗りたくなるから不思議です。
たまたま出て来た(❤️-❤️)を見ちゃってたから言葉の端々で笑ってしまったww 面倒くさそうなんで考え方の違いという事でスルーが良いんでしょうねw
下手にいじって壊して金と時間無駄にしたくない
メンテナンスは自分でやれることはやりたいな バイクのパーツ見てるの楽しいし
バイクショップは、メンテ頼んでも断られることが多いです。 田舎だと近くにそんなにないから、電話したらホンダしか見ない、、とか、うちで買ったものしか見ない、、とか言われ、、一元さんお断りみたいだし、、 車はオートバックスとかイエローハットとか、外車でも何でもやってくれるのに、、 だから、自分でやるしかない、と思ってやってます。 ほんとはショップにお任せたいけど、やってくれるところがないです。 ライコランドとかちかくにないし、、 ショップ側も意識を変えてほしいですよ。 自分でやりたくてやってるわけではないんです。 ホワイトベースはちがうのかもしれませんが、、
とんでもない理屈だね そいつらは米や野菜を自分で作れないなら食う資格がないね バイクって独自の価値観を持った変人が目立つけどバイクだけの人生を勝手に送ってればいい
時間があり バイク整備マニュアルを買って メンテできる環境や工具があればできるが、出来なければお店に
GOOD HIROSIMA バイクのメインテナンスはシステムでやってます。「作業」を自分でやる必要も工具を買う必要もないけど日常点検は少なくても運転者の義務になってます。メインテナンスは点検と計画で成り立っています。作業はその一部に過ぎません。
愛想笑いの話とても興味深いね
世界に自分一人しかいないなら自分でメンテするほかないけど、そうでもないんだからバイクや車のメンテはプロにお任せします。もしもの時自分だけではなく、他人まで怪我をしたり最悪死んだりするから。
初めて買ったバイク、今も大切に整備してます。趣味が仕事になりました。いじって楽しく感じなけばショップに頼んでほしい。
僕は高校3年で高校1年からバイクを自分で整備しだしたけど、どんどんバイクのことがわかってどんどん自分のバイクが好きになっていきました。 危ないと言う人もいると思うけどそれが楽しい！
Пікірлер: 1 300
人格をメンテナンスのくだりは笑いました🤣
出来る人はやったらいいし、出来ない人は任せりゃいい どっちもしないのがマズいだけ。 元整備士だけど、メンドイとこは任せてます
@ym-pu6ci
5 жыл бұрын
いつ頃何を任せたらいいのか分からないままおかしなコトになってる人も多そうね
@MAYUGEBOOO
5 жыл бұрын
Rokia そうですね、 私も一応有資格者ですが、 いつもやっているわけでは無いですし、アヤフヤな所もありますので、 任せて安心な人に任せますね。
@sunami808
5 жыл бұрын
整備士 運行管理者持ちで、整備管理者運行管理者やってました。基本人任せですね。正直言って整備業界の薄給考えれば複雑な気にもなりますね。確かに昔のバイクはボロかったですね。最初に買ったCB750K4とかひどかった
@user-hm7oy3rw4h
4 жыл бұрын
同意見です。 私も元2級整備士ですが、手間と時間と設備。この3つ全てが必要な面倒くさいものはバイク屋さんにお任せしますね。 出来ないものや自信のないものは任せて安心を買う。
@Socrate2
4 жыл бұрын
任せたらダメ。整備士のやった結果まで運転者の責任です。
自分でメンテする必要はないけど、日常点検は使用者の責任だからね。 説明書に乗ってる日常点検くらいはしっかりとやりましょう。
@papillon407ify
4 жыл бұрын
ぎくり ちゃんとやります
@hitumegu
4 жыл бұрын
だからメンテって日常点検とかオイル交換とかタイヤの溝を見るとかそのレベルの話でしょ？ 別にそいつがエンジンを分解できないと乗る資格がないとか言ってないでしょ。 車だってエンジンオイルとか変えるとかよくわからないやつもいるからね。 この動画はただ二宮が俺はプロだとか威張ってるだけ
@papillon407ify
4 жыл бұрын
htmg gmail たまにいますよ分解できなきゃアカンでみたいな人
@osirino_tomodati
4 жыл бұрын
日常点検はメンテと違うぞ。 ランプが点くか、ブレーキは効くかエンジンバラけてないか 乗る前に見よーぜって話。 オイルなんかも旧車乗ってて粘度少ないの入れてたりなんかすると 圧縮比落ちて壊れる原因にもなるし いざ不調になった時にOHしなきゃ行けなくなって 持ち込まれたショップが困ったりする。 中途半端にするぐらいなら 馴染みのショップに任せた方がいいよって話。 二宮に噛み付いてる上のはなんか色々読解力に難ありだろ
@Socrate2
4 жыл бұрын
メインテナンスは日本語で言うと運用維持することなので、点検から始まります。12ヶ月や24ヶ月点検の項目を見たらわかりますけど日常点検をする前提で成り立ってます。つまり、日常点検は車両のメインテナンスのシステムに組み込まれている、立派なメインテナンスの一部です。 運転者の責任は車両の健全性の維持であって、システムを理解し、車両の状況を把握し、必要な修正修理を実施することであり、つまりは管理責任です。実務を誰がやるかは関係ありませんが、実施する者の資格や技量まで含めて運転者の責任です。 日常点検を理解して実施できないなら、12ヶ月毎の点検では少ないと思います。 良く分からないのなら、取説や整備ノートどうりにやりましょう。システムを理解してなくても真面目に言われてることをやる分には問題ありません。
「人格をメンテナンスしたほうがいい」は良かったです。 私は、自分のバイクの調子の悪いところに気がつくスキルがあればそれでいいと思ってます。 気づいたら、迷わずショップへＧＯです。
@user-li9lf6ky5l
5 жыл бұрын
kuccha1966 様本当にそう思います。
@Socrate2
4 жыл бұрын
kuccha1966 だが、本人の人格も問題ある。愛想笑いは人間関係を円滑にするもので、「俺はいつでも殴り合いしてやるぜ」と言う価値観の持ち主でなければ役にたつ。 自分は喧嘩が強いのかもしれないが、それを背景にした価値観を他人に押し付けるのは間違い。
@joni1225
4 жыл бұрын
典型的な 人格をメンテしたほうがいい 人ですね。貴方は。
この前のツーリングの話といい、今回の件といい、 「マニアがそのジャンルを潰す」 というコトバを想起させられますね。
@user-pk7bo4yz6y
5 жыл бұрын
安藤大河 共感できる素晴らしい名言です
@user-lv4og5gd1x
5 жыл бұрын
素晴らしい！
@tigera17
5 жыл бұрын
@@user-pk7bo4yz6y あっ、これ自分も何処かで聞いた完全に受け売りです(--;) 自分もそのコトバ聞いた時に言いえて妙だな！と感心しました。 どの世界でもマニアが自分達の価値観をビギナーに押し付けてこようとし、居心地の悪さに離れて行き、結局先細っていく。。
@GoriRyder
4 жыл бұрын
合法もにか +1して−2を繰り返していく感じじゃないかな
@grazie56
4 жыл бұрын
自転車のロードバイクの世界もそうだね
自分でヘタにやるより、整備はプロに任せたほうが安心。 安心は金で買う。
@user-xh1ox9tj9b
5 жыл бұрын
素人がやるよりプロに任せて安心ですよね。車と違って1つのミスが死に直結しますからね。
@rise1083
5 жыл бұрын
そもそもその為の"プロ"だしなぁ
@nanashimaru
5 жыл бұрын
同感。そのおかげでバイク屋が食えてバイク業界が成り立ってますからね。
@user-st8bj3ho9w
5 жыл бұрын
車もバイクも人殺せる道具だからな。整備不良で殺されたらたまったもんじゃないし。
@lbx1831
4 жыл бұрын
サリア・バートン つまんねーなお前ら 整備が楽しいんじゃねーか
「メンテナンス出来ない人は乗る資格が無い」などと言う人は、自分の家のリフォームも自分でするのでしょうか？ 出来ないのなら自分の家に住む資格も無いと言う事と同じだと思います。 自分は、この動画の内容の通りだと思います。
@user-rb5ly6uu3w
5 жыл бұрын
N kazu 全くその通りだと思います。
@tkdg8
5 жыл бұрын
車もそうですよね 僕は任せます
@user-wb6od9eo9x
5 жыл бұрын
N kazu そりゃ。そ〜だw
@Socrate2
4 жыл бұрын
N kazu メインテナンスの意味は維持管理であり、それは運転者の責任と法にあり、それを怠るなら運転する資格はないので免許返納で。 動画はメインテナンスするかしないかや、責任論ではなく、メインテナンスの方法論の一部を論じているだけ。実際にレンチを握るのは誰かと云うのは瑣末な問題。
@user-nm4dj8fb3d
4 жыл бұрын
医者も弁護士もコンサルタントも要りませんねー ツーリングユーチューバーも方々も自分で整備出来てるのでしょうか？
11:28 ここから名言 道の駅品評会でデカい顔してる大型乗りのオッサンは反省してどうぞ
@ahojin8
4 жыл бұрын
そういう人は他人と関わらないでほしい 哀れ、かわいそう
@user-sg5yh6nu2z
4 жыл бұрын
他に自慢できるものがないんや…
下手にいじっておかしくなるよりプロに任せたほうが安心、なじみの店ができると新しいのを探すとき親切にしてくれる
@Socrate2
4 жыл бұрын
てらでいん メインテナンスはいじるだけじゃ無い。維持管理は日頃の点検から始まる。
@user-nm4dj8fb3d
4 жыл бұрын
原付のマフラー交換したら筒から水入っててか入れちゃって水没してエンジンご臨終 バイクの店に修理出来るか聞いたら完全に分解するので高額になりなおかつ完全には直らんと言われ マフラーは交換しない方がいいとまで言われました メーカーが計算して造ってるので純正が１番って言われました レーシングチューンまでなると違うでしょうが そもそも純正なら排気口が下向いてるから水没してないって言われましたね パーツ変えるとセッティングも変わるそうなのできちんと勉強してないとカスタムも出来ないと思います 暴走族のヤンキーカスタムも 走りに関しては純正より遅いんでしょうね
自分で出来る部分は積極的にやる。 出来ない部分はプロにお任せする。 ただそれだけの話。
@Socrate2
4 жыл бұрын
Y.H レンチ握るかどうかじゃなく、バイクを管理し、維持できてるかどうか。
@user-qt7tj8st6h
4 жыл бұрын
できる部分も店に任せてます だって怖いですもん
@MrTinyisland
4 жыл бұрын
@@user-qt7tj8st6h それも大アリ。要はどっちつかずの中途半端が一番いけないということ。 ちなみに俺も貴方と同じ派。俺がやるのは洗車とチェーン掃除とタイヤ圧チェック。それ以外はお店。
@user-yt6xg5cm6h
4 жыл бұрын
洗車する時、外見でわかる所とオイル交換ぐらいしかできません。
@animesanta291
4 жыл бұрын
@@user-yt6xg5cm6h 十分すぎますよ(笑)
自分ではメンテナンスなんてしません。全部バイク屋さんに任せています。イジらないでノーマルで乗ってます。それで充分楽しめてます
@bunta_huji1
5 жыл бұрын
すけゆう まぁ、イジるってのはまた別の話がする気がするけど…
@yanyan34161
4 жыл бұрын
いじらない=バイク乗ってて楽しいの？みたいなマウントとってくる人もいるからねー
@GoriRyder
4 жыл бұрын
僕も店におまかせでした。 ネットとか本から付け焼き刃で知識を得て愛車弄るよりプロに任せた方が安心ですし。
@Socrate2
4 жыл бұрын
それダメなパターン。
@rokypex5561
4 жыл бұрын
曽蔵徹 こういう典型的なやつなw
人格をメンテナンスした方がいいは笑った
ネットで色々調べているとみんな自分でメンテなりカスタムをしている様に見えてしまうんですよね すごく今の自分にとって助かる動画でした
@xtoraranx
5 жыл бұрын
普通にバイクを買って、普通に乗って、普通にメンテナンスをショップに頼んでる人はネットに書き込まないだけの話で、普通にバイク乗ってどノーマルで楽しんでる人が大半だと思いますよ
@Socrate2
4 жыл бұрын
自分でするかしないかと云う選択肢はなくて、メインテナンス全体は運転者の責任であることが法により明確になっています。 メインテナンスの方式もある程度行政により決められており、日常点検はその一つで運転者に義務付けられており、他人に依頼できるシステムになっていません。 システム的に依頼ができるのは12ヶ月点検とか車検とかで、重要保安部品に関しては国家資格のある整備士が行う事になっていて責任を担保出来ますが、他は怪しいですからご注意を。そう云うことを理解して依頼するのが責任です。全部任せた（つもりになってたら）駄目。相手はそんなつもりはありませんよ。 「メインテナンスは他人に任せます」と云う人が身近にいたら、俺なら説教します。
@user-ez8ro6mg6p
4 жыл бұрын
曽蔵徹 メンテナンスは義務かもしれませんが、整備自体を自分でやれという意味ではないと思います。 日常的な点検も、自分でどこかおかしいなと気づけたらそれでいいと思います。 おかしいところに気づいて弄ってもっと変になる方が問題ありますし。 貴方の説教は法律を曲解した価値観の押しつけ以外にほかなりません。
@user-ks3dc8rc5k
10 ай бұрын
@@Socrate2 法により明確になってないわｗｗｗ当たり前のようにうそをつく神経おもろいっすねｗｗ
7年以上動画見させて頂いてるものです 後半のお話、すごい胸に刺さりました
ライ□ラン□小牧のオイル交換でひどい目にあったので有名店・チェーン店だからといって安心できません。 支払い時規定量の2/3しか入ってないので、「足りないですよ」と主張しても「これ以上入りません！」とメカニックが頑として受け付けなかったので、古いのが抜けきれてないのかな～と思い帰宅しようとしたら。 途中でオーバーヒート、電話連絡したら別のサービスの方が積載車で飛んできて、再度オイル量点検したら1Lくらい入りました。その方「すみません、てへへ（苦笑）」て対応されました。焼いついてたらどうなちゃってたんだろう？それ以来怖くてライコは行かないようにしてます。 たまたま、かも知れませんが大手だから、有名だから、ではなく馴染みのお店を作るといいですよね。
@_oneisland5613
5 жыл бұрын
Antonio 2013 さん 小牧のもう一軒もひどかったなあ… LEDポジションランプ交換を頼んだら、3万円と言ってきた。 怒る気力も失せて車体を購入したディーラーへ持って行って確か3;000円。 30年乗っていますが今のバイクはさわれません。お金を出してキッチリ整備して貰っています。
自動車整備士ですが、バイクは乗るのが好きなので、整備はお店にお任せしてます。 人それぞれでいいと思います！
最近スティードを乗り始めて、バイクの知識をつけたいのでKZread見てたら二宮さんのチャンネルをいくつか拝見しました。 バイク本体の知識だけに限らず、バイクに関わる全てにおける事を発信されていて、非常に感銘を受けました。 非常に勉強になります。
自分の娘の不調が分かればいいと思います。これ普段と違う、おかしい？って感じとってあげられれば。不調だったらお医者さんに(プロ)に頼めばよいのです。信頼できるお店を持つことの方が重要ですよね✨
ある程度メンテナンスできた方が故障の前触れもわかるし、全くメンテナンスしない人は壊れてダメになるまで放置も居ますからね…
11:15ここからの怒涛の言葉で一気に二宮さん好きになったわ。道の駅にキモいオッサンたくさんいるもん。スッキリした〜
信用にお金を払ってる
メンテナンスフリーの家電みたいに、乗りっぱなしじゃ駄目なんだっていう気持ちを持ってるかどうかだわな。
@oftenahohidechan492
5 жыл бұрын
同感です
9:39 「四国だったらイワサキさん」😊 イワサキの名前出てこないと思ったら言ってくれた😊 バイクに乗って30年。 メカ音痴なのを後ろめたく思っていたけれど 心が楽になりました。
ぼっちツーの気楽さにハマってから、仲良かった人といる事すら、煩わしくなって来た自分がいるww
自分の当たり前を人に押し付けるのはできる人の驕りですね……
自分でメンテして出来るつもりのやつが一番危ないきがしますねぇ
今までの動画の中で一番好きですww
俺は全部丸投げ笑笑
こんにちは。 私は、整備・修理をしている時も楽しいし、【自分で出来る事は自分でする】のが信条なので、きちんと工具やサービスマニュアルを買ってやってます。 勿論、手に負えない時はプロにお願いします。 あっ、他人に『自分で整備位やれば？』とかは言いません。 人それぞれだから。
何のためのプロなのか・・・と まぁプロに頼る金もなく、自分でもメンテしない！ってのは確かに怖いわなｗ
趣味の世界はマウント取りたがる阿保がいるんだよね 免許あれば公道で乗る資格はあります。国からの保証です個人的な偏見なぞ通用しません 個人的な偏見を言われた時は鼻で笑ってやりましょう
@user-yj5gv6ps3v
5 жыл бұрын
C226 os まぁ適切にメンテナンスするのは大事なことだと思います。自分で出来るなければ資格はないってのは違いますけども
@riohakka3408
5 жыл бұрын
「趣味の世界はマウント取りたがる阿保」！！ 面白い言い方だった^^。 笑わせ貰った。 なんかありがとー^^。
@user-yj5gv6ps3v
5 жыл бұрын
@@user-cz1dx3dv7t 免許を取得した以上行動の走行が許可される保証ってことでは？w
@Socrate2
4 жыл бұрын
親切をそう言う風にしか解釈できない奴がいるから、困ったバイク乗りが増えるんだよな。だからバイク乗りはコミュニケーションが取れないと言われる事になる。
@soshio1341
4 жыл бұрын
曽蔵徹 ブーメラン草
11:17〜の名言笑いました笑笑
やれる範囲でやれば良いだけで。 洗車と空気圧チェック位は定期的に出来ると思います。
この人ただの獣趣味の変態だと思ってたけどバイクのプロだったのか。かっこいいじゃん
後半のキレ最高です！ 心のミラーシールド欲しい.......。
50ccの原付のときはいろいろ弄ってたけど125ccにしてからどノーマルで全てバイク屋に任せるようになったな 自分でやるとリスクに完全対処するのがとてつもなくめんどくさい
悪口言われたのにとっさに愛想笑いしちゃって後で後悔して辛くなること私も経験あります(~_~;)
@ahojin8
4 жыл бұрын
12:38からですね お気持ちわかります
バイク乗りは臆病位がちょうどいい ってね。ε- (´ー`*)
@user-hz6vq7ze2f
3 жыл бұрын
石橋は叩いて渡るひとは長生きしますね。
人格メンテナンスで牛乳吹くかと思ったわw
是非教えて欲しい！！ 最低限のメンテナンスってなんでしょう？ １０年ほど乗ってますが意外とわかってないような気がします。
最近はバイクも先端技術モリモリだから、メーカーが持つ測定機とかじゃないと修理できないこととかも多い（BMWとか）。 そう考えると自分じゃ何もできなくなってくんかな。
@uthaagusta8496
5 жыл бұрын
電車制御が最たるモノですが、インジェクションなんかはクセものですね。どこに問題があるのか、知識と経験が無いとブラックボックスにしか見えませんからね…。配線なんかも複雑ですし、素人が手を出せるモノではドンドン無くなっていきますねェ…
@MonMon-lb3rv
5 жыл бұрын
診断機使うようになったら、弄るの諦めようと思っています
怯えながら動画開いたけど良かった
とても気持ちいいアドバイスありがとうござます。
細かい事はやっぱり整備士さんにお願いするのがいいんですね。すごくバイク乗りの為になる動画をいつもありがとうございます。 今お金貯めてcb125r を買おうと頑張ってます。 今度バイク紹介してもらえませんか？
16の頃から自分で直してきましたけど、今のバイクはもう手が出せません チェーンやオイルくらいは確認するけどね
バイクって趣味のものだし、乗るのが好きで整備はバイク屋任せにするのも良し！ 乗るのはそこまでだけど日々の小さいメンテからオーバーホールまでメカいじりが趣味の人もいるんだし自由だと思いますけどね。 当方は航空整備しててメカも好きだから大体は自分でやってめんどくさいとこは店に投げますわ！ 所帯持ちだったりで節約したい人はユーザー車検だったりタイヤ安いとこ探したり大変ですわ。
「友達が居ないからバイクに乗ってる」には吹いたわ。 二宮さん、はっきり言いすぎだぜ！
サーキットでたくさん練習したいから、ある程度自分でメンテできるようになりたいって気持ちはある
二宮さんの意見かと思ったw よかったぁ…
私はバイクを自分で整備したり、いじったりするのを「金を出しても自分でやりたい！」少数派の人間です（笑） こんな楽しい作業をショップに丸投げも何か勿体無いな〜と個人的には思います・・・ 確かに「ショップに任せとけば良かった〜」と後悔する事もありますが、それによって自分の経験値が増えるのは楽しいですね！ あくまで個人的考えですので・・・
この動画をみて1人で素で笑ってるのちょっと辛くなった笑笑笑笑
バイク屋さんと自分の関係は、医者と患者の間柄と同様に考えている 俺は医者じゃないから病気を治せない だから医者に見せて治してもらう そして、俺がやるべきことは、不摂生を避け異常を感じたら速やかに医者に見せる、定期検診を忘れずにやる、といったところ 趣味でメンテをやることはそれはそれでいいと思う でも、個人でやるのはバッテリーの状態やタイヤ空気圧の管理といったところでも十分と思う
@Socrate2
4 жыл бұрын
全くその通り。 大事なのは自分で自分の車両を責任持って管理し、状態を把握する事で、レンチを握るスキルは必要ないが技術は理解しておく必要がある。 理解出来ないならマニュアル通りにやると言うことでも、低いレベルながら維持はできるけどね。 趣味でやるバイク弄りは、自分が出来るところを自分でやれば良いだけで、常に変化するから、アレは良くてコレは駄目とか別に無い。プロに言わせると素人仕事はイライラして「下手糞が手を出すなよ！」といいたくなるだろうが、それこそ性格悪い。 自分のバイクだし、自分の責任範囲なんだから好きに整備する。 自分でやろうが他人にやってもらおうが、それこそ自分の勝手。瑣末な方法論を論じるこの動画の方がおかしい。
@Socrate2
4 жыл бұрын
ちなみに、日常点検の項目は定められており、バッテリーとタイヤだけでは無い。それを実施してないのは性格の問題ではなく法を破っており、無責任であり、実際に危険でもある。定められた日常点検が出来ないのは免許を持つ資格がない。
一番大事なのは 人のスタイルや人のバイクをバカにしないこと
車はプロに任せるのに、バイクは自分でやるのが謎(笑)
とてもいいお話でした。ありがとうございます。
自分で日常点検を一切何もしないのもダメだが 任せるところはバイク屋さんにで良いと思います。 自分もそうしてますが・・・全てやれるようになったら 楽しいでしょうね😁
競技やってたときに言われた(^^; 確かに四輪はエンジン以外自分でやるし、バイクもチェーンやパッド交換くらいやるけど、金払ってやってもらえば仰るように経済回るし、何より自分の時間か自由になる。 金のなかった若いときには勉強がてら色々試したけどお金に余裕あったら他のことに時間使いたくなるもんです。
@B16B-VTEC
5 жыл бұрын
無理無く自分で出来ることは自分でやり、無理なことはショップにお任せする。 メカが苦手なら、丸投げしてもいいです。 何もしない、点検にも出さずに乗りっぱなしというのは最低です。 公道に出る資格はありません。 洗車や掃除もメンテナンスのうち、乗るだけでは気づくこともなかったような傷を発見したり、油脂類の滲みを発見したりすることもありますから。
「自分でメンテナンスが出来ない」のは全く問題ないと思う。 「メンテナンスをしない奴」は乗る資格がないと思うが。
@kuro5545
5 жыл бұрын
いいこと言ったw 「メンテナンス出来ないし、わかんないからやーらない！」が一番ダメww
@user-uk7os4hl8k
5 жыл бұрын
同感です👍
@oftenahohidechan492
5 жыл бұрын
名言
@user-cy5cf3kx4y
5 жыл бұрын
全部プロに任せる。 だって整備できていないって事故ってから発覚する事じゃないか。 どこかのカバーのネジでさえ、力間違えたら路上にネジ落とすかボディのネジをバカにするか、ネジの頭壊すかのどれかだろ。
@DC2Typer1999
5 жыл бұрын
乗る資格がないと強い言葉で言ってますが、免許取ってお金払って車両買った時点で資格は揃ってるんだよなぁ。昼間30度超えで暑くてチェーン清掃面倒くさいって時ナップスに走るよ？そんな自分でも年間1万キロ乗ってますが資格ないの？オイル交換は3000km毎・チェーン清掃は500～1000km毎バイク屋で、半年毎定期点検して貰えば良いんだよね？
洗車や日常点検は立派なメンテナンスです。 きちんと安全に、他人に迷惑かけない運行が出来る状態に保つことが大事ですよね。
工賃っていうお金を少し出すだけで安心、安全、保証がついてくるってすごくないですかぁぁぁ！？って最近はつくづく思う いうほど工賃って高くないしな
@eejoe8698
5 жыл бұрын
でも、お高いんでしょう？
@THE1225GUNDAM
5 жыл бұрын
作業内容によるだろ
車もそうだけど、エンジンオイルとか電球類くらいは自分で交換出来る方が良いのは良いけど、それよりお店に任せるにしても、キチンと自分で交換時期とか距離数の理解とか管理するのが大事だと思う。
メンテも電装系もいじったりが好きなのですが、ヤバそうなところはプロにおまかせです。結局、自分がどこまで能力があって、配線図やマニュアル見てできるかできないか、という判断が大切な感じがしますね。
タイトルから気になっていたのですが、二宮さんの言葉では無かったので安心しました。
こんにちは。 質問したい事が有るんですけど、宜しいでしょうか？ リターンライダーで22年ぶりにバイクに乗り去年 CBR400Rを新車で買いました。昔のことお思い出し ネーミングと排気量でバイクを選びました。最近気がついたんですが、CBR400R って車重198キロ？有るんですが、昔のCBR400RRはそんなに重くなかったと思うんですが...。それに最近のYZF-6Rの方がたしか？190キロ？と軽いんです。 なぜCBR400R は、こんなに重いのか？それでいて燃費が良いのか？ 車重を軽くすればもっと 良いバイクになり、さらに燃費も良くなるのでは無いか？って疑問に気がつきました。なぜCBR400Rは重くなっちゃたんでしょうか？教えてください。
マウント取りに来る奴の言葉に耳を貸すな どうせ意味の有る事は言ってない
大事なのは、適切な時期に適切なメンテナンスを行う『管理』だと思います。 乗らない方がいいのはその管理が出来ない人。危ないから。 バイクはメンテナンスも含めて好きな人もいるし、乗ることだけが好きな人もいる。 ただバイクに触れる事で自分が楽しければいいと思います。
自分のメンテ吹きました(笑)
好きだったら自分ですれば良いって話よねぇ…
自分で出来る事もバイクへの関わり方も人それぞれだから みんなの距離感で愛車と戯れれば良いのよ～☆ もちろん！安全を前提にねっ！
こんな遅レスで申し訳ないですが、私自動車の整備士。 だけどバイクのメンテは一切しませんよ。 オイル交換からチェーンの給油さえしません。 友人がバイクショップをしていることもありますが、僕は整備の技術はバイクでもなんでも最高のモノが欲しいですからね。 技術を売ったお金で、技術は買います。
お疲れ様です、 とても良いお話を 聞かせて頂きました❣️
後半…核心を突いている…!!!
11:17 こっからのキレが良い
本当にそう思います‼️ 任せるところは任せる‼️
応援しています！
バイク界隈に限らず後半マジでためになるやん。
機械が苦手な人や時間がない人は全部バイク屋さんに投げたらいいと思います。乗り物の安全安心はお金で買えます。
トルクレンチも持ってないのにメンテできる気になってるなんて笑っちゃうよね
二十歳の時ですが、ホワイトベースのBBQミーティングの前日に素人整備でフロントブレーキのオーバーホールをしました。ミーティング当日の早朝、飛び出してきた猫に驚いて急ブレーキをかけたら、「カーンッ！！！」という音とともに何かが後方へ吹っ飛んでいき、フロントブレーキが全く効かなくなりました。調べてみたら、キャリパーボルトの締め付けトルクを守らなかったために、ボルトが緩んで外れていました。結局BBQには行けないと石郷岡さんに連絡し、十分に車間距離を取りながらリアブレーキだけでその日は帰宅しました。 自分でメンテナンスするにしても、しっかりとした知識と工具は必要です。私の場合、原因は2000円で買ったトルクレンチがキャリブレーションが狂っていたからでした。
二宮氏の良きアドヴァイス且つ人生哲学ですね。心温まりました。
資格がないとかは論外としてメンテナンスできるまではいかないとしてもやっぱりスピード出るものだし好きなものだから多少知識をつけてから乗りたいと僕は思う
確かに‼️独りよがりなひと、、、💦 勘違いなひと、、、😫ヤダヤダヤダ😱
艦内放送のプレイリスト更新しないんですか??自分の都合ではありますが、睡眠時に頷きながら聞いてるので更新していただけると嬉しいです。
改めて、再度記載しとくが「車両点検/整備」は使用者/保有者責任。（法律） 整備依頼を受けられるのはプロだけと法律で決まってるだけで、最終責任は「車両所有者」にある。（法律） その基本が解ってない人が多すぎる＝何をやってるか把握する程度のスキルが必須。（法知識から放置式へなのが現状）、現状の民度は日常点検と言う義務や法律/責任ですら放置式になっている。 因みにプロだろうがクソは糞（底辺は酷い）、プロだから何もかもちゃんとしてると思い込むのは甘い。（不正や手抜きは日常茶飯事の世界）、バイク整備の業界に限った話にあらず。
ネットオークションで購入するんで自分でメンテして車検も通せないと維持できません。 ショップからは断られますので･･･仕方ないので購入した車両のサービスマニュアルを購入して整備しています。自分が若い頃には情報乏しく部品を手に入れるのも大変だったですけど幸いかどうかわかりませんが今はネットで簡単に手に入ります。 車もバイクもカスタムが中心だった若い頃からの積み重ねで今はほぼ自分でメンテしています。だけどあくまでも自分の車両だけです。なぜ整備するのか？それは私は乗ることと同じくらい機械弄りが好きだからです。だから古い車両しか持っていません。新しい車両は自分で弄れない部分があまりにも多く、その結果ショップに丸投げするとなると私にとってはバイクの魅力が半分になってしまいます。 それが私のバイクとの付き合い方です。
@user-wb6od9eo9x
5 жыл бұрын
ryo isibasi 頑張れ。
免許取りたての俺は逆にバイクに乗ってる人は皆自分でメンテナンスしてるんだと思ってた。ショップにすぐ任せるやつは恥ずかしいやつだなんて勝手に思ってた。 話聞いててなんだか安心しました
お店のプロに頼んでちゃんとメンテしてもらって安全をお金を買ってるって思ってます
腰下はなかなかですがブレーキや応急処置は出来た方が良い。 出先で故障しても最寄りのバイク屋に行き着くくらいは必要。
@akirasai7616
5 жыл бұрын
いらないと思いますよ JAFなりロードサービスを呼ぶ方が確実です ツーリングで工具一式持っていく訳にもいきませんし、交換部品があるとも限りませんから もちろん出来る方が凄いとは思いますけどね 僕の周りで自分でメンテ出来なくて困った人は見たことないです
@user-nm7lt4yf5w
5 жыл бұрын
駆動系が壊れかけたバイクを公道で走らせるとかちょっと頭おかしいんじゃなかろうか、応急処置だけでずっと乗ってる奴が知り合いにいるわ
@user-sf9yc2kj9c
5 жыл бұрын
林道でコケた場合JAFに場所をどう教えるか、カーブでコケてクラッチレバーを折ったりチェンジペダルがもげたらどうします？ 夜になり灯が無い場所ならどうしますか？ 全て経験談です。 民家があればバイクを置かせて頂く事も良いでしょうが出来る事は自分でするが信条です。
@user-bz3wv4uq7k
4 жыл бұрын
合法もにか 今と昔は違います
自分で出来る特殊工具を使わないライトな処しかメンテしません。 んが、プロに任せた結果不安定になった事、大事に至った事などもありますし聞いた事もあります。 消費者サイドの意見としは、任せられるショップを見つけるのもまた難しいです。
自分のバイクを眺めていい子いい子してると色々目にとまります。 分からなくても眺めてるとこの部品なんだろとか考えるので、その延長にメカの知識がくるかと思います。 でもやっぱり安全考えると何でもプロに相談、質問は大事だと思います。 眺めてると本当にまた乗りたくなるから不思議です。
たまたま出て来た(❤️-❤️)を見ちゃってたから言葉の端々で笑ってしまったww 面倒くさそうなんで考え方の違いという事でスルーが良いんでしょうねw
下手にいじって壊して金と時間無駄にしたくない
メンテナンスは自分でやれることはやりたいな バイクのパーツ見てるの楽しいし
バイクショップは、メンテ頼んでも断られることが多いです。 田舎だと近くにそんなにないから、電話したらホンダしか見ない、、とか、うちで買ったものしか見ない、、とか言われ、、一元さんお断りみたいだし、、 車はオートバックスとかイエローハットとか、外車でも何でもやってくれるのに、、 だから、自分でやるしかない、と思ってやってます。 ほんとはショップにお任せたいけど、やってくれるところがないです。 ライコランドとかちかくにないし、、 ショップ側も意識を変えてほしいですよ。 自分でやりたくてやってるわけではないんです。 ホワイトベースはちがうのかもしれませんが、、
とんでもない理屈だね そいつらは米や野菜を自分で作れないなら食う資格がないね バイクって独自の価値観を持った変人が目立つけどバイクだけの人生を勝手に送ってればいい
時間があり バイク整備マニュアルを買って メンテできる環境や工具があればできるが、出来なければお店に
@Socrate2
4 жыл бұрын
GOOD HIROSIMA バイクのメインテナンスはシステムでやってます。「作業」を自分でやる必要も工具を買う必要もないけど日常点検は少なくても運転者の義務になってます。メインテナンスは点検と計画で成り立っています。作業はその一部に過ぎません。
愛想笑いの話とても興味深いね
世界に自分一人しかいないなら自分でメンテするほかないけど、そうでもないんだからバイクや車のメンテはプロにお任せします。もしもの時自分だけではなく、他人まで怪我をしたり最悪死んだりするから。
初めて買ったバイク、今も大切に整備してます。趣味が仕事になりました。いじって楽しく感じなけばショップに頼んでほしい。
僕は高校3年で高校1年からバイクを自分で整備しだしたけど、どんどんバイクのことがわかってどんどん自分のバイクが好きになっていきました。 危ないと言う人もいると思うけどそれが楽しい！