私はオランダ鉄道の列車の運転手です。良いビデオだね！ Hi! Im a train driver from holland. This video pleases me greatly! So much detail. Very well done! I know a bit japanese and have been to japan twice but i think you know a lot more about us then i know about JR.

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

動画を見ていただきありがとうございます！ Thank you for watching my video😀 NS is very interesting for me. I’m looking forward to visit the Netherlands again!

国鉄の183や485で経年劣化で貫通扉から走行時の雨漏りや風の吹きこみが発生していたんだそうです。 オランダでも同じこと起きていたのかもしれませんね

生物の話から鉄道の話へすんなり入ったw こんなに面白い導入初めて見たwwwwww

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊

こんなに分かりやすい収斂進化の例えはない……

唐突な収斂進化の話からそういう風に話を持っていくとは、お見事

本編への繋げ方がすごい

さすが自転車大国のオランダですね。扉に自転車マークの入った車両がちらほら。

2004年にタリスに乗りました‼️コンフォート1を奮発したので、1時間に1回乗務員が飲み物を配って回り、ワインを飲みながら機内食みたいな夕飯を食べました‼️

某迷列車海外の人と被るからヨーロッパの国はやらないものかと思ってましたw

@MMME156

11 ай бұрын

それなw

懐かしいな、オランダ。 レリスタットに住んでた頃よく電車には乗ったなぁ。 オランダだけじゃないけど、整列乗車が無いから、みんな入口放射状に集まるし、シュプリンテル(各駅停車)は車内が古さもあって汚かったなぁ。 あ、でも国立公園の中を通過したりと、景色は最高だぞ！

オランダの鉄道車両、ぱっと見、旧塗装の近鉄特急車両のカラーリングですね。

オランダでは無人改札ができたばかりのころに乗り、それまで改札口など無いのが当たり前の欧州に慣れていたのでどうやって出ればよいのかわからず苦労しました。有人サービスが多い日本の鉄道会社の親切さが実感できましたね。

何かおしゃれさを感じる車両デザインでさすが欧州っていう感じですね。某ゆくり系とは違った切り口で中々分かりやすく親しみやすいです。

オランダ人「 めっちゃ混んでて座れないからNS訴えるわ。座れないのに同じ料金払いたくないし、NSは努力をしていない」 日本人「今日の中央線は奇跡的に空いてて座れたよwいい事あるかも」 うーん

@espresso5324

2 жыл бұрын

金払って通勤ライナー乗ればええやんって思う。

昔、ベルギーから乗車してボケーとしてたら気づくとオランダだった。今となっては良い思い出。

ICM型がマジでカッコいい！

サムネの車両の外観は何処かで見た事あるような見た目ですね。

約7年前に利用しました。自動券売機は、カードしか使えないのが大半ですので注意が必要だと思います。VIRM型電車が、好きです。

夜行列車と飾り窓にも触れてほしかった。昔、アムス中央駅で乗った列車の対面にいた人が荷物置き引きにあって治安悪いイメージです。 新幹線問題では札幌駅もアムス中央駅みたく長いホームの左右で番線を分ければよかったのにと思ったですね。

オランダ国鉄はJRだった…？

Fyraに触れないでくれてありがとうございます。 オランダ人より

投稿お疲れ様です！いつも楽しみにしてます！

アップお疲れ様です＆ありがとうございます。 求めるものが似ていると場所を問わず似た進化をする、なるほど！と含蓄のある内容で鉄道のことのみならず勉強になります！

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

いつもありがとうございます😊

興味深いイントロです！

待ってましたオランダ。カラーリングと総2階建てがかっこよくて欧州で一番好きな車両

改めて日本の車両置き換えのスピードが異常かがわかる

@psychedelicraspberry1457

3 жыл бұрын

でも今ヨーロッパでは急速にバリアフリー車両が入ってます‼️

もっと伸びてほしイィイィイィー 最近のお気に入りです！制作頑張って下さい👍

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊 頑張ります💪

あれオランダにコウノトリ号って走ってたっけ

オランダは行ったことがないですが鉄道巡りそのものが面白そうだと思いました。さまざまな国際列車を見てるだけでも面白いと思います。しかも日本と結構共通項がある面も興味深いです。 タリスは2009年の年始に乗ったことがあります。パリからブリュッセルとブリュッセルからケルンまで乗りました。ワインレッドの車体と座席が洒落た感じがしますね。元となったTGVとは違った趣がありますね。この旅行の時にドイツ鉄道のIntercityとICEも乗りましたがその頃は全席指定ではありませんでした。その頃も全席指定のイタリア国鉄より自由度が高くて乗りやすいかもと思いました。 まさか犬顔の列車がもう引退してたのは知りませんでした。結構印象に残る車両でしたがね。ただその車両を見た書籍は35年以上前のものでオレンジのTGVやセッテベッロ等が載ってた時代の書籍なのでまあ引退してもおかしくないと思います。 ところで動画の内容ですが初心者の方も楽しめますといった感じで非常に参考になります。切符の買い方もそうですし鉄道撮影はどうか等ガイドブックにも載ってない情報が本当に助かります。

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊 Mat54は動態保存車はあるみたいですよ！

登録者めっちゃ増えてる！ おめでとう❗️🎉

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊

ICM型、なんか683系の貫通型にも似てる気がする

まあ183系やICMよりも先にドイツが貫通扉付きの高運転台ディーゼルカーや制御客車作ってたし、デンマーク国鉄が運用してたんだけどな。 ちなみにICM型は連結後にレバーを操作すると全自動で貫通路を繋げます。加えて半動力分散式で、全車非冷房車両です。

去年の夏にアムステルダム近郊で水色のストライプの車両を目撃しました。運が良かったんですかね☺️

ちなみにユトレヒトはうさぎのミッフィーの生みの親であるディック・ブルーナ氏の故郷であるため、 街中の至る所がミッフィーで溢れています。

近鉄色のサンライズみたいな外観。

ICNGのインバータ音がめちゃくちゃ独特なんですよね

サムネの列車乗った事あります。思えばあの頃から列車のトイレが好きになったんだっけ。

ちっちゃいころ図鑑に載ってたVIRMが好きでよく絵を描いてたのを思い出した 他のも（特に引退したやつ）デザインが良いですね！

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

私もVIRMのデザインは好みです！ ヨーロッパの鉄道車両が充実している図鑑があるんですね！

サムネイルの車両が271系か287系に見えてきた

ゆっくりさんが横からにゅっと出てきそう…（それ別の動画

サムネのやつめっちゃ271系で草

コスト意識がハッキリしていてオランダらしい

空港に高速鉄道が直接乗り入れてるのは便利良さそうだ

サムネの列車僕はjr西日本の287系に見えた

Mat54と64は、京王の6000系のように事業用としていきてる・・・ 有名なライブカメラの場所に、突然昼下がりに最近もやってくるようで

ICNGの前面の形が相鉄12000系みたい

いつもお疲れ様です！ 目がチカチカする色ww

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

いつもありがとうございます😊

犬の鼻電車は、日本のボンネット形特急と通じますね。 しかし欧州各国に乗り入れるだけあって、正面の３点ライトが特に目立ちますね。 国が変われば、走行線路が左右変わりますから、欧州は操作性に影響無いように中心部運転台と、中心軸と左右位置のライトですから。

日本国有鉄道がそのまま進化した感じ

トルコまで行ったのでもちろん西洋も行ってみたい。オランダも行ってみたいけど173の自分がチビだと実感しそうで躊躇

4:35 何となく顔が287系に見える

待ってました！ そのうちでいいのですがハンガリーの都市交通をお願いします！

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

私もハンガリーの鉄道は興味あります！ いつか行きたいですね〜

@meimei17R

3 жыл бұрын

@@user-vt7gi7zx3b ハンガリーの鉄道楽しいですよ～

9:17 新型車両やんって思ったら静岡鉄道のデジャヴだったわ

8年前に乗りましたが、一等車にサイレントシートというのがあって、無駄話禁止の席がありました。 スキポール空港駅もあって、ロッテルダムなど各都市に行くにも便利です。 ただしトイレは線路に垂れ流しです。

タリスのPBKA型はクリント・イーストウッド監督作の映画『15時17分発パリ』で出て来ましたね。うp主さんは観られましたか❓

げんこつ機関車ってオランダにもあったんだな。

オランダの前面展望動画見てると電化区間なのに架線が途切れているところとかありますね。 初めて見たときコメントしたら、運河に掛かってる橋梁で船が通る度に上下する可動橋だそうで、 架線をその部分だけ張らないんだそうです。

@shimo-yama3102

3 жыл бұрын

面白い設計

DM90が静鉄のA3000形に似てますね

オランダはオール2階建て電車が主力になっていて、洗練されたデザインが人気を保っているのでしょう。

NS公式アプリの評価が2.7なのが面白かった

インターシティーって名前かっこいい！

なんか特急はるかの新型車両にそっくり

平坦な土地、人口密度が高い、赤い列車が乗り入れる、1等自由席がある、東京駅のモデルとなった駅がある、空港と主要駅が15分程度って、オランダはまさに関東地方だな。

オランダ、ベルギー、スイスの客車列車では、プッシュ・プル方式もありますが、編成の真ん中に機関車を配し、両端の制御車両から運転するのも見かけます。 古い猿面、犬面は、釣り掛けモーターの重厚な音を楽しめますが、ブレーキの軋みが酷い…

ロッテルダムとか、アムステルダムとか何か聞き覚えがあるような？

色が完全にビスタカー

冒頭で某「へんないきものチャンネル」と間違えたかと思ったwただそれにしてはたぬきさんもいないし．．． オランダあたりまでくると鉄道の運用や種類が日本と掃除部分が多いので感覚的・直感的に親しみやすいですね。 ただタリスやユーロスターが入ってるとは言え自前で超高速列車は持たなかったんですかね？似てるとは言えそこが日本とオランダの1番の違いかなあ。まあ「周りの国々が作ってくれるんで自前で作る必要がなかった」とも言えますが。

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

オランダは日本と比べると規模が小さい国ですし隣はフランスとドイツなので自国で開発する必要はなかったのでしょう。

ライブカメラで6箇所ほど見れるけど、貫通型って最古参だったのね。。。 時々ライブカメラで見てると、VIRM型の顔が653系のひたち感がするのは気のせいだろうか・・・編成としては単独か4+4か4+6だけど、ドイツのICEがやってくる時間の土休日に6+6でやってきてめっちゃビビったけど、代走だったんだろうか、普段は1本ぐらいしか見られないドイツICEの8+8てめっちゃ長いけど、あの時以来6+6を拝めてない 二階建てじゃないインターシティってベルギー向けなのね、しかも連接台車・・・巡回型の1箇所でしか拝めれん・・・ ＳＧＭｍってアムステルダムからちょっと離れたらまったく来ない・・・とおもったらまもなくお別れなのね。。。。

ICM型は横から見ると５８３系に似てるｗ

581系！？！？

ペットカワイイ

フランス、ドイツもこの調子でぜひ、上げちゃいましょう！

停車位置が一定じゃないからどこにドアが来るかわかんないw

ICM型の顔.... どっかで見たことあるって思ったら JR東日本の「E351系の貫通型」に似てる

ICM型、前面顔立ちが271系はるかや287系の参考にされたかな⁉　運転台周りがそっくりですね。

5:49 なぜ651？

次はスリランカの鉄道をお願いするぜ

あさまと651系貫通扉ないじゃん

古いオランダの電車製造動画を視た事あるけど、日本の島氏とか、視察で参考にした雰囲気がありますね、鉄オタも、オランダとは共通点も高いですね、鉄道の雰囲気が似てますし。 他のEU域内の鉄道網とは違い、雰囲気が日本の在来線的で、やはり日本のモデルなのかなぁ。

ヨーロッパだああああ ヤマネコだあああああ ICMだあああああああ

関西人「おー、こんなとこにも近鉄がはしってるぞ」wwwwwwwwwwwwww(≧▽≦)……………………ってくらい旧近鉄特急カラーにそっくり。

@roshocean4286

2 жыл бұрын

15:58 と思ったら今度は京急だよwwwwwwwwwwwwww(≧▽≦)

JR西日本オランダ支社

収斂進化からのオランダ鉄道解説（笑） フクロモモンガの故郷も変な鉄道が走ってますよ⁉

@user-vt7gi7zx3b

3 жыл бұрын

オーストラリアの鉄道も興味あるんですよね〜 いつか行ってみたいです！

近鉄✖️JR=オランダ国鉄

サムネの車両が末期色ウイルスに感染した289に見えるのは気のせいかな?

10:00なんかウクライナに走ってそう

紙発券に窓口利用で手数料がかかるとは。日本は親切だ。

ロシアの鉄道で、沿岸州以外を教えて

ＫＬＭオランダ航空✈️ オランダ国営・ＮＯＳテレビ ペンネーム : 其処には、誰も オランだぁ！

🇯🇵日本と同じく電車王国！

ネイデルランド ネイザーランド ホラント オランダ どれやねん💢💢💨