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@user-iv1yk1xw1h

2 күн бұрын

상당히 조심하며 말씀하시지만 전기차 대세는 과학기술의 발전과 연관이 있습니다 모든이들이 불편해하고 위험하다는 현전기차의 충전 그리고 리튬배터리의 불안전성이 현 인류의 전기공학을 끝까지 끌어다 쓴 수준입니다 아직 요원합니다

저도 정사장님처럼 마지막까지 es랑 6gt랑 고민했었어요. 애가 둘이라 큰 트렁크가 필요해서 6gt 왔지만 es 시승했을때 너무 좋아서 깜짝놀랐던 기억이...리뷰 잘봤습니다^&

두분의 케미가 너무 좋습니다. 자극적이지 않고 적당하게 비교하면서 리뷰해시네요!!! 잘 보고있습니다. ^^ ❤❤❤

렉서스 가격이 오르는거보다 현기 오르는 속도 엄청나서.. 렉서스가 가성비로 보이는 상황이 오고 있네요..

성장형채널ㅎ 화이팅입니다!

18:46 ...아니...사모님도 만만찮으시네요....ㅋㅋㅋ

형의 날것 리뷰가 최고지

@YND

3 күн бұрын

요우~! 고마워용

아.. 이부부에게 점점 중독되고 있어 야메떼

@YND

3 күн бұрын

케이카쿠 대로군

es 7.5세대 타고있는데 컵홀더 위치가 넘좋아요 거의 모든차들이 같은위치에 2개가 있어서 커피 2개 넣으면 불편하던데 es는 컵홀더 위치가 운전석 과 보조석 따로 분리되어 있어서 넘편하고 굿이에요

주말 잘 보내셨나요 늦었지만 영상잘보고갑니다 다음영상도 기대할께요

퐁형!! ❤ 항상 응원해!! ❤

형님 현기와는 확실히 담을 쌓으션군여. ..

@YND

3 күн бұрын

담이 아니에용 펙트를 말 할 뿐입니다

@user-os5yh7hx3z

3 күн бұрын

흉기차:너out

@freetibett

3 күн бұрын

디지털저널PR팀 직원 한 명이 아이디 바꿔가며 댓글달고 있어요

@freetibett

3 күн бұрын

나중에 직원 뽑을 때 스펙 좋고 경력 좋은 미모의 여자가 말도 안 되게 낮은 연봉 고용 조건에도 꼭 일하고 싶다고 접근하는 날이 올 것 같습니다 미인계 조심하세요 실제 사례 있습니다

@ivanu8365

3 күн бұрын

굽히지 않는 신념 응원해요

형님 요즘 ev9 너무 궁금합니다. 카니발급은 아니지만 패밀리카로 쓸만한 전기차로 어떤지 대형 자동차 유튜버들간의 설전도 약간 있었던거로 아는데 궁금합니다!

Es300h 6세대 2014년식을 운행중입니다. 약간 올드한 센터페시아 디자인 취향이라 만족하며 탑니다. 신형시승해봐도 꿀릴꺼 없는데 연비는 신형이 좋더군요. RX450H 시승헸는데 연비와 승차감 등 넘 좋더군요.

A6와 ES 고민 하다 이번에는 QU.. A6 했네요. ES 풀체인지기대 됩니다. 영상 계속 부탁드립니다.

@YND

3 күн бұрын

개인적으로 저는 E세그중 A6이 젤 좋았습니다

하이브리드 구조상 직병렬처럼 엔진 가동중에 최대 출력을 제외하곤 모든 상황에 배터리를 충전하는 방식이 아니긴 하지만, 병렬구조도 설때만 충전이 아니라 최대 출력이 필요한 상황을 제외하고는 주행 중 충전은 가능합니다. 다만 직병렬에 비해 효율이 떨어질뿐이죠. 추가로 명칭이 기억안나 책 찾아보니 형이 말한건 플라이휠에 모터가 물려있어 EV구동만은 불가능한 FMED 방식이고, 현기는 클러치랑 변속기 사이에 모터가 물려 엔진과 모터가 따로 작동 되기에 EV구동이 가능한 TMED 방식입니다.

RX모델로 리뷰해주세요~ 너무 재밌어요~ㅎㅎ

독3사도 보고 현기차도 알아봤지만 솔직히 독3사 타고 싶은 마음은 크지만 렉서스 럭플러 가려고 해요 ㅎㅎ 정장입는 직업은 아니지만😅

@YND

3 күн бұрын

좀더 써서 이그 강추용

이거 신형으로 나왓을땐 진짜 심심하게 조용하다 싶었는데 지금 생각해보니까 이만한게 있나 싶네요

가성비 에비에이터도 리뷰해주세용

사고 대차로 렉서스 받아서 2주정도 타본적이 있는대 약간 아쉬운대 아 ...참 편하구나 느낀적 있어요

형님 기회되실때 신형 GLC 300 도 리뷰해주세요

신발 벗고 계시는게 너무 리얼한 리뷰네요 ㅋㅋ

재밌다!

2편 기다렸습니다~ 다음차는 eh300h

주인장님 is 시리즈나 rc/lc 좋아하실거 같은데..ㅋㅋ

레인지로버가 진짜 좋긴좋은가보네요... 사모님께서 마이바흐 후기도 언젠가 촬영하시길 기대해봅니다

재미있게 설명하시네요😊

15년식 NX 타는데 에너지 흐름도 그래픽 리뷰차종과 똑같습니다 ㅋㅋ

토요타 회장이 레이서 출신이라고 할정도로 매니아입니다. 그래서 그가 취임한 이후 렉서스도 서스와 스티어링감이 많이 바꼈다고 합니다.

내년에 구입예정입니다 딥블루이그젝😊

렉서스rx 유저인데 밟는거 뺴고는 다 좋은거 같아요 밟을때 엔진소리는 끄응...

잔테제는 못참지 ㅋㅋㅋㅋㅌ

귀에 익은 일본어를 묘~~하게 구사하시는 야너두님...ㅎㅎㅎㅎ 사모님 새 이름 나오는 폴더를 검문?검색? 하시면 좋은 니뽄영상이 다수 나올듯 합니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 야메테!!!

@YND

3 күн бұрын

야메롱!!! 만화와 드라마로 배운 한본어

형! 요새도 발 뒷꿈치 까매?❤❤

소년이여 신화가 되어라~~ 에반게리온 개 띵작 복습하고와야징

어릴때 한 15년도 더 전에 IS250 타보고 되게 탄탄하구나 느껴보고 렉서스 차 잘 만드는구나 했는데 한 5년전에 ES300 타보고 왜이렇게 헐렁헐렁하지? 느꼈는데 지금 생각해보면 전륜 후륜 차이였던듯

이트론이랑 레인지로버 둘 중에 레인지로버가 승차감이 더 좋다는건 아는데, 둘이 승차감 차이가 큰가요? 궁금합니다ㅎㅎ

@YND

2 күн бұрын

제 기준으로는 일반도로에서는 거의 비슷합니다 스포츠모드에서 스포츠성은 이트론이 더 좋은느낌입니다 약갼 큰요철이나 비포장도로 방지턱같은 부분은 레인지로버가 훨씬좋습니다

야레야레 드디어 시승기가 올라왔구만.

곤조는 나쁜단어가 아니예요. 근성있다는 의미인데 우리나라에서는 승질 좀 그런 의미로 ㅋㅋㅋ

@sgshim3019

2 күн бұрын

근성이 있다는 좋은 뜻으로 쓰이죠.

약간 하브 시스템 설명을 잘못 하신듯...병렬식인 현기하브는 모터로 바퀴를 굴릴 때 동시에 충전을 못하고 직병렬인 도요타는 모터로 바퀴를 굴릴 때 동시에 충전이 가능하다... 알고 있으실 텐데 모터라는 주어를 잘못 선택하신듯...

추후에 기회되시면 그랑 콜레오스 시승기 부탁드려요

일본제조업 회사 제조업장비설계 11년차입니다. 제조업 자동기계는 중에서 30년 더된 기계인데 요즘만든 기계보다 캠이 많이들어가고 잘돌아갑니다. 도요타하브엔진처럼 모든 기계에 캠하나는 진심인 니폰.. 참고로 일본회사지만 회사차는 4대 전부 현대차입니다.

형수님 노래불러주세요!😄

4:09 아조씨 이그제큐티브요!!! 7:33 너무 사골이라 내년에는 좀 출시해줬으면 좋겠는데 8:37 23년식? 11:42 일본내수 경형모델들 같던데 12:39 4기통의한계? 18:24 벤비와 다르게 전륜기반이라는게 고급 이미지에서 딱 걸리는 한가지..

아버지가 e class의 기열과 같은 오와열에 고생하셔서 es를 추천해드렸더니 너무 만족하면서 잘 타고계십니다

@BMW_DRIVING_PLEASURE

2 күн бұрын

어른들은 렉서스같은 차 더 좋아하시죠 ㅎㅎ

이그젝 실오너입니다. 승차감과 핸들링 후기 100% 공감합니다. 노면 소음만 좀 더 조용해 지면 만족도가 더 좋아질 차라고 생각합니다.

@TV-pk1gh

3 күн бұрын

타이어 바꾸시면 많이 좋아집니다. 기본 장착한 타이어가 롱 마일리지 타이어라

@luboe0

2 күн бұрын

@@TV-pk1gh 감사합니다!!! 타이어 교체시 저소음 타이어로 교체해보겠습니다.

@user-zk8cl1jf9t

2 күн бұрын

저도 이그젝 오너인데, 한국타이어 벤투스s2로 바꾸고 훨 좋아졌습니다.

RX 시리즈도 한 번 뭣같이 해주세요!

캠리 타고 있는데도 대만족 중 입니다

년식변경 모델에서는 컵홀더 위치가 바뀌었습니다

이래서 삼촌이 렉서스 장기렌트를 알아보셨던 거군... 물론 대기기간 땜에 싼타페로 하셨지만...

형수님 진짜 진짜 사랑해

형수님께서 정자를 걸다니ㅋㅋ

ES 어코드 요새 고민중이여서 몇개 검색해서 뜨길래 와서 걍 멍때리고 봤는데 개그채널 찰지네요 ㅋㅋㅋ 도크삼사! 카나라즠ㅋㅋㅋ 카나라즈 가 뭔말인지 몰라도 웃김ㅋㅋㅋ

렉서스ES도 아랫등급과 윗등급 승차감 차이가 난다고 하셨는데 G90도 지난 리뷰에는 최하등급 일반서스였잖아요. 에어서스 있는 G90리뷰도 궁금합니다. 코일서스랑 에어서스가 얼마나 차이가 나는지~~ 야너두 님의 리뷰를 신뢰하는 편이거든요~(꾸벅)

@Daeee1028

3 күн бұрын

국산차는.개쓰레기입니다

미국서 es300h 4만달러 정도면 삼.. 중고로도 가격 나쁘지 않고 연식에 따라 다르지만 1만 달러에서 3만 달러 까지 다양함 연식 마일에 따라 다르지만 19년식 이후로는 가장 크게 바뀐게 실내에서 크루즈 키는거 스티어링윌에 붙인거 예전에는 크루즈 조작 레버 컬럼식 기어처럼 한개 더 달려서 귀찮고 불편 했는데 이제 버튼식 이라 편함 손 별로 안움직여도 되고 .

잉?현대는 엔진으로 충전이 안되는거였어요? 인피니티도 엔진으로 서나 안서나 충전되는데

이제.와이프님도 현기 블랙리스트 추가요~

현기 협찬을 못받는 이유.. 근데 현기는 껍데기랑 옵션만 잘넣고 신경쓰고 눈에 보이지 않는 쪽을 신경안쓰는게 너무 티가 나서 정이 안가는 것 같아요. 차를 잘 모르고 하는 사람들은 그냥 옵션 좋고 편한거 좋아하겠지만 좀만 알아도 정을 줄 수가 없죠

정자!!!!!!

렉서스 전기차가 ux300, rz450 두종류있는데 보기힘드네요

4분전!!

여자 친구랑 하면서 아닌 척, 모르는 척 하는 것보다 와이프랑 재밌게 떠드는 게 새로운 재미네요. 예전에 혼자서 가슴이 웅장해질 때랑 또다른 느낌이네요. ㅋㅋ. 채널 발각되고 질 넘기셨나 봐요. ㅋㅋ. 아무래도 수익도 퐁퐁이 짤로? ㅋㅋ

예능전문 채널을 의선이형이 싫어합니다.

오 뭐야 이제 올라왔네ㅎㅎㅎ 토요타 시에나는 타보면 하이브리드가 맞나 싶을 정도로 힘 좋고 잘 나감.

@YND

3 күн бұрын

맞아용 답답함이 없지용

この車は効率がとても良いです。😂 자동차 개그전문 채널, 야너두…..😅

형님 룸미러에 없어져가고있는 머리숱이 보입니다. 😂

@YND

3 күн бұрын

0:42 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ함께부를까요?라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@YND

3 күн бұрын

다 같이~!

3:10 안드로이드 오토는 유선으로 가능합니다!

형수님 안녕하세요😊

ㅋㅋㅋㅋㅋ사모님 빵터지시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

솔직히 Es300h 이그젝티브 이 차가 G80보다 훨씬 좋음..

@YND

3 күн бұрын

맞아용 ES가 파워트레인 주행질감 압도적으로 좋습니다

팩트팩트 후후 팩트 팩트 후후

에반게리온 듀엣 부탁드립니다.

아직도 형은 일본을 모르네ㅋㅋ두고보자 전기차 시대가 어떻게 올지ㅋ 정답은 없으니 무조건은 없지만 앞으로 어떻게 변할지 기대된다ㅋㅋ 스마트폰 시대 도래때처럼ㅋㅋㅋ

미국사람들이 렉서스 렉서스 하는데는 이유가 있다 심지어 한국보다 더 싸게 파니

형 아이오닉5n도 리뷰좀

@YND

3 күн бұрын

편집중입니다!!!

부모님은 6gt랑 고민하시다가 우와와앙 소리때매 6지티로 가심..

껍데기를 갈아야 가격을 올릴 명분이 생겨서..

아우디 포레버~

@YND

3 күн бұрын

렉서스 너무좋지만 전 아우디가 더 제 스타일 입니다

@user-mu8zv5zt3m

3 күн бұрын

@@YND 저도 아우디 좋아해서 첫차로 탓었는데 잔고장없이 잘탓었네요! ㅎㅎㅎ나중에 쎄컨드한다면 다시 가고싶은차!

다 좋은데 실내는 진짜 아쉽다..

리뷰의 차별성을 위해서 야너두만의 코너 패밀리카를 위한 와이프의 2열 시승기 추가합시다

우리 박원순 시장님이 가장 아끼셨던차 렉서스... 역시 좋네요..

@kevinshin3061

3 күн бұрын

성범죄 혐의로 수사망이 좁혀오자 집도 아닌 시민들을 위한 공공장소에서 자살한 사람~!

@freetibett

2 күн бұрын

@@kevinshin3061서울시 개발 사업 거의 대부분 지연시키고 승인 미루며 갑질하면서 시민과 사업자 피눈물나게 하다가 먼저 가신 분이죠

@user-im1mm5cp9b

2 күн бұрын

이런 매국노를 봤나

인포콘 터치되는거 튜닝하신듯...원래 기어봉 옆에 그 노트북 터치패널 같은걸로 다 눌러야 되요. Nx300h 2019년식 타는데 터치가 안되는거 말고는 다 만족쓰

@wwdd83

3 күн бұрын

22년형부터 터치스크린 + 패드 둘다 지원합니다

@raflang1507

3 күн бұрын

튜닝이 아니라 바뀐거에요

솔직히 우와할 정도는 아니고 그럭저럭 탈만한데..가성비로 가려면 캠리를 사라..인테리어 빼고 다 똑같음..

솔직히 카니발에 1.6 하브는 아니지 2.4 하브 박아줄줄 알았는데 좀 에바맞음

둘이 케미가너무잘맞아서 지하실방에서도 오순도순 서로믿으며 잘살거같네요

다음차는 렉서스다

E클보다 승차감이 낫나요?

@YND

2 күн бұрын

이그제큐티브 는 E300 AMG Line보다 좋습니다

Es를 많이 볼아본 느낌은 정말 편하다. 이게 끝. 편한만큼 너무 재미 없어요. 완전 할아버지차 같은 느낌 드라이브의 재미는 전혀 느끼지 못하는 그런 그런 느낌이었어요

@YND

3 күн бұрын

승차감 시트착좌감 연비 모두 너무 좋으나 심심합니다

야너두 개그채널이었어?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

G80도 내년 2.5 하브 출시라는데 가격대도 겹치고 소비자 입장에서 미치고 환장하겠네

@user-vu2vr2dr6t

Сағат бұрын

둘다 타보시고 선택하세요^^

렉서스 토요타 차키디자이너 … 하아…

세계시장에서 도요타 렉서스는 판매톱급임..한국에서도 3위로 팔릴걸요? 내구성 짱

함께 부르고 커밍아웃 레쓰고~~

@YND

3 күн бұрын

아오이 카제가 이마.....

다리만보이는 리뷰 잘보았습니다.

도요타, 렉서스 승차감 좋다고 하는데, 하체와 상체 사이 하드 포인트들에 부싱 소위 때려박아서 만든 승차감 일 뿐이죠. gimmicky 하다고 생각합니다. 개인적으로, 렉서스, 도요타 하체에 부싱 박아논 것 본 이후로는 렉서스, 토요타는 전혀 고려하지 않는 1인입니다.

실내도 저렇게 하는건 할 수 있는데 일부러 안하는거죠?

@jungjunwoo

2 күн бұрын

사골이긴한데 실차타보면 고급감 인체공학 아주좋아요.

@jhifr

2 күн бұрын

실제로 보면 좋은데 고급지고 단정해서

도요타 인증 조작 어찌되었나요?

@freetibett

2 күн бұрын

현대차 투싼 기아 스포티지 배기가스 발생량 조작해서 과태료 맞았는데 폭스바겐같은 다른 수입차만 욕하는 것 보고 한심하다 싶긴 했음요