좋은 정보 늘 감사드립니다. 건강하세요 명장님~

항상 좋은 정보를 주셔서 감사합니다. 새해도 건강하시고요. 복많이 받으세요.

우와 몰랐네요 쉽게 흡기 매니 폴더와 쿨러 설명 감사합니다 관리해야겠다

항상 유익한 정보 감사드립니다 🙇‍♂️🙇

역시 명장님 항상 응원합니다! 좋은 정보 감사합니다!

박명장님좋은정보공유감사드려요

역시 잘배우고 갑니다.명장님^^♡

깔끔하게 시원하게 설명해주시는 명장님 ㅎㅎ

역시 명장님 설명 깔끔하고 이해하기 쉽네요♡

이 동상보고 오늘 흡기크리닝 미션오일 교환 진행차 명장님 연구소 입고완료 항상좋은정보 감사합니다 👍

좋은 정보 감사해요 명장님

좋은정보감사합니다.

감사합니다 명장님!

좋은정보 감사합니다. ^^

킷포인트 탁탁 잡아주시고 매번 감사하다는 말씀만 드리게 되어요

늘 감사드립니다

동영상 잘 보았습니다.

유익한 채널!

명장님 항상 좋은 정보 감사합니다.

전기차로 바꾸고 싶네요. 하지만, 보편화될때까지 버텨야하는데, 명장님의 정보가 아주 도움이 됩니다. 감사합니다.

@user-oh1iu8do4i

Жыл бұрын

전기차는 아직까지 미완성 차량입니다. 그럴꺼면 가솔린 하이브리드 타세요~

좋은 지식잘알려주셔서 감사합니다

흡기 매니폴드… 좋은 정보 감사합니다

좋은정보 감사합니다

명장님 존경합니다

포터2 봉고3 사륜모델 관리요령 정비꿀팁 단점 보완등등 소형상용차 생계형 차량 특집으로 영상제작해 주시면 생계형 차량 운영하시는 분들한테 도움이 많이 될거 같네요 승용차 위주가 아닌 광범위하게 차량별 관리요령 시리즈 특집 개념으로 정리해서 영상 제작해주시면 실생활에 더욱더 도움이 될꺼 같습니다 부탁드립니다 명장님 ㅎㅎㅎ

좋은 영상 감사합니다. 쉽게 청소하는 법을 알고 싶어요. 교환하라하면 부담이 되는건 사실인데...

아 흡기에도 카본이 쌓이는구나!! 오늘 처음알았어요!!

최고입니다👍 믿고봅니다

감사합니다 좋은 정보 감사합니다

전에 카니발2파크 탈때~~딱 저런 현상이 있었는데~~7만킬로때 부품청소및 교환했던 생각이 나네요~~정말정말 중요합니다~~특히 디젤차량들~~

좋은 정보 정말 감사합니다~~

인사드립니다 필,ㅡㅡ승 감사합니다 고맙습니다 감사합니다 고맙습니다 사장님 감사합니다 왁인

정말 불필요한 얘기안하고 필요한 요소요소만 집어줘서 차알못도 고개를 끄덕이게 만드시네요.. 대단하십니다

박명장님 감사합니다 꾸벅 ^^

어떤 디젤엔진 전문 정비 유튜버는 그 세척 영상을 많이 공유했죠. 하는 김에 인젝터 분사량 및 조정까지 함께 진행하니 디젤차 타시는 분들 특히 그 중에서 장거리 고속 주행 보다 시내주행, 공회전 많이하시는 분들은 필히 주기적으로 점검하는게 좋습니다.

@mrkose2508

3 жыл бұрын

이승현 민자티비 님 말씀하시는거죠? 저도 자주 봅니다

@jungholee5794

3 жыл бұрын

승현님 최고

@even611

4 ай бұрын

그냥 장신꾼 사짜들의 상술이죠.

박명장님 응원합니다

이분은 정말 찐이다~~~~!!

감사합니다~~!!^^

고생많네요 차량에서는 최고입니다

많이 배워갑니다

15만km 이상의 차량의 인테이크매니폴드를 탈착해서 청소를 해본적이 많습니다. 메탄올, 톨루엔을 이용해서 청소를 하는데 시간이 두시간정도 걸립니다. 한국에서는 비용이 저렴해서 쉽지만 한국이 아닌곳에서는 부품값이 엄청 비쌉니다. 상황에 따라서 달러질수 있다고 봅니다.

@s0cc0r

3 ай бұрын

헐 두시간 엄청 오래 걸리네요

주행습관 고속주행 정도에 따라 카본 쌓이는 것도 차이가 있는거 같아요 저는 16만에 처음 열었었는데 영상에 4-6만 정도하고 비슷했습니다

와우 감사합니다......

Если Вы этот ролик опубликуйте с переводом на русский язык он будет очень популярным и мне бы самому было интересно услышать эту информацию на русском языке , Спасибо.

가솔린은어떤가요?? 만약 가솔린도쌓인다면 비엠기준으로 교환비용이어느정도할까요?

감사합니다

운전자들은 명장님 방송을 꼭 봐야 함

스포티지 차주입니다. 75000km부터 차가 잘 안나가네요 연비도 1~1.5km 줄었구요 ㅋㅋ 정확하십니다

명장님감사해요

자동차명장님~ 환경규제 대응하는 블로우바이가스 시스템으로 인해 흡기, 배기, 인젝터나 점화계통 청소나 냉각계통 소모부품 교체는 세트로 해야 효과가 있어보입니다. 단순히 흡기크리닝만 하면 효과가 미미한것이 맞을까요?

이분. 최고이신 듯. 존경 합니다 형님

직분사엔진은 어쩔수없이 자주 관리해주는 방법뿐이.

확실히 쌓이기 시작하면 순식간이네요

유익한정보감사함니다 건강하세요 그랜져IG는알류미늄인가요

명장님 gdi두요..ㅜㅜ

디젤이나 GDI나 비슷한 엔진임 GDI는 후처리장치만 없을뿐 카본 끼는건 디젤이랑 동일

역시 명장님의 깔끔한 설명 감사합니다^^~

중요한 것을 쉽게 가르쳐 주셔서 감사합니다.. 잘 이해가 됐습니다. 4만킬로 되면 청소하러 가야겠습니다.

뒤에 모하비 짜세 완빵인 차량인줄 ㅋㅋㅋㅋ 무슨 윙 스포일러가 저리 크다냐 했네요😂😂

명장님 왜 하이브리드는 안알려주시나요ㅜㅜ 하이브리드도 똑같다고 생각해야 하나요??

감사합니다 👍

역시 명장님..! 스케일이 남다름 ^^ 잘보고 갑니다~ 오늘도 지식+1 감사합니당

😍😍😍😍감사 감사

고민했었는데 감사합니다

역시👍

명장님 매번 영상 잘보고있습니다 현재 신형 쏘나타에서 심각하게 냄새가 발생합니다 내기순환을 돌리면 냄새가 나기도하고, 외기순환으로 돌리면 냄새가 나기도합니다 발냄새같은 고약한 냄새부터 배기가스같은 매케한 냄새까지.. 동호회를 잠깐만 돌아봐도 심각한 상태입니다 현대에서 공조기 전체를 신품으로 교환했는데도 냄새가 지속되고있고 에바크리닝해도 냄새가 나고 필터를 교환해도 지속됩니다 원인이 무엇때문일까요? 왜 냄새가 지속되는지 속 시원하게 밝힐수없을까요? 원인이 무엇일까요?

플라스틱 아끼려면... 자주 청소하는게 낫겠네요!

@s0cc0r

3 ай бұрын

공임비 따지면 때 됐을 때 가는게 나을 듯

명장님 현재 스마트스트림 2.2디젤 엔진에서 누유현상 있다고하는데.. 이것도 원인좀 밝혀주시면 안될까요?

몰랐는데 이제 알았네요 어쩐지 연비가 이전보다 1-2 정도 떨어졌다 했네요

바로 교환해야 겠네요

가솔린 차량도 해당돼는 이야기인가요? '흡기매니폴드'와 '챔버'는 다른 부품인가요? 일전에 영상에서 챔버 청소 하라고 하셔서 했는데...

GDI엔진도 설명 부탁드립니다

가솔린도 직분사 엔진은 관리해줘야 됩니다. 디젤처럼 흡기에 카본 많이 누적됩니다. 엔진오일 늘거나 줄어드는 증상도 심하고요. 이게 현기차에만 해당되는 이야기인지는 모르겠습니다만...

여잔데,,,계속 보고 있어요,,운전한지 24년동안 너무 차에 무지했네요

이전 세대 투싼 6년차 19만 주행중입니다. 엔진오일,오일필터 같은 소모품은 메뉴얼 주기에 맞춰 갈아주며 운행중입니다. 15년 11월에 차가 나오면서부터 단 한 번의 주유도, 단 한 번의 주행거리도 빠지지 않고 차계부 기록하고 있으며 고속8 시내2정도의 비율로 다니고 있습니다. 근데 이 흡기청소에 관한 의견은 분분한 것 같네요 유튜브보면 곧 차가 사망할 것 같은 카본의 모습이지만 어떤 정비사 분들은 카본이 쌓이는걸 고려해서 설계됐고(모래톱이 쌓인다고 강물이 막히지 않듯이) 공기 압력을 차가 스스로 조절하기 때문에 굳이 청소 안해도 되고 그 돈으로 가끔씩 고속(필수)으로 밟으며 강원도나 갔다오라고 하는 분들도 계시구요... 주변에 아버지나 지인들이나 보면 다들 그런거 안해도 10년 거뜬히 타시는분들도 많고 차계부 데이터를 체크해도 연비저하도 전혀 없고 느껴지는 출력저하도 없구요(매년 L당15km후반~16km전반 와리가리중) 근데 또 이런거 볼 때마다 이대로 관리 하는게 맞는건가 싶기도 하고 참 헷갈립니다.

@Prince-King-185cm

Жыл бұрын

연료첨가제나 엔진코팅제같은것도 써본적 없으신가요? 고속이라면 몇km 기준으로 많이 달리신건가요?

@Japche

Жыл бұрын

@@Prince-King-185cm 예전에 실험하는거보고 한 번 넣어봤는데 이후로 쭉 안넣고 지금 25만5천 탔는데 여전히 차계부상 연비저하도 없고 매연냄새도 없습니다. 그냥 차량 메뉴얼상대로 관리하시면 됩니다. 디젤차가 주류인 유럽에서도 dpf클리닝 이런거 없습니다 요즘 차들이 왠만해선 고장이 안나니까 저런거라도 해서 돈벌려는 상술이에요 그나마 관리라면 주유3사중 세탄가 제일 좋은 에x오일 믿음가득주유소에서만 주유합니다. 고속주행이라는건 막히는 시내도로 말구 잘 뚫린 지방도 위주의 이용을 말합니다.

@samkim3397

9 ай бұрын

@@Japche 2008년식 16.7키로 윈스톰 운행중이고요. 연비저하 출력저하 알피엠 불안정으로 지난 주 윈스톰 정비 전문점에서 흡기 매니폴드 교체 및 크리닝, dpf 크리닝, 냉각수 교환, 소음기 교환, 각종 노화증상 밸브 교환 정비 이후로 우리 토미가 10년 전 컨디션으로 복귀했네요 ㅎㅎ 상술은 아닌거 같고 증상이 생기면 해볼만한 작업인거 같습니다. 잘 알아보심 비용도 1장 안에서 막을 수 있으니 앞으로 5년 이상 운행 생각한다면 연비만 따져도 본전 뽑지 싶어요.

영상감사합니다,1톤화물차도흡기매니폴드가있는지요?

그러니깐 가격은 어느수준이고 가솔린차량이랑 디젤차량 lpg차량도 다 똑같은 기준으로 갈던지 청소해야 하나요?

명장님 설명따라서 자동차 관리하면 50만은 거뜬할듯

잘보고 갑니다

엔진타입에 따라 틀 릴수도. 있다고 생각되네여. 싼타페 08cm인데 분해시 얼마 쌓이지도 않았더라구요

항상 고생 많으십니다

휘발유 차도 5만키로마다 하는게 좋은가요

흡기 egr dpf 인젝터 크리닝 하시고 오일캐치탱크 장착하시면 효과가 좋습니다.

@user-vg2ni3fr4j

3 жыл бұрын

그렇게 4개 크리닝 비용은 얼마정도 나올까요?

명장님 디절만 해당 되는건가요? 가솔린차나 하이브리드는 상관 없죠?

명장님 이게 디젤인지 가솔린인지 뭐 그냥 기준은 없을까요?? 영상에 나오는건 디젤 같은데

무조건 적인건 아닌것 같네요 디젤차 24만동안 아무 이상 없었고 모든 디젤차가 저런 상태는 아닐겁니다. 저는 디젤차만 20만이상 두번째인데 저런 청소 교환 한적이 없네요

@agape1001

3 жыл бұрын

저도요 17년 디젤차 타는데, 한번도 안해도 잘나감

@user-xi4cd2kt7k

3 жыл бұрын

카센터 유행이 각종 크리닝 상술이지요 ㅋㅋ 명장님도 결국 장사하는 사람이니까요 소고기나 사먹읍시다 저런거 하지말고 ㅋ

@TV-pb4wk

3 жыл бұрын

저는 카센터에서 해달라하니까 왠만하면 하지말라 하더라구요 한 두달이면 원상복구라고.. 장거리운행을 많이하는걸 사장님이 아셔서ㅎ 그치만 시내주행이 잦고 출력저하가 많이 몸으로 느껴질 정도면 한번쯤 하시면 좋다고 했어요. 저는f10 520d입니다!

@user-xi4cd2kt7k

3 жыл бұрын

@@mmorpgk 꼭 해서 아 내가 호구댓구나 나는 호구다 3번외쳐라 ㅋㅋ

@user-xi4cd2kt7k

3 жыл бұрын

20만키로 탓는대 전혀 이상없습니다^^ 하면 좋겟지요 몇달간은 하지만 다시 똑같이 쌓인다는거지요 ~시내주행 또는 서행운전하는 사람들이 그렇다는겁니다 엔진오일만 잘갈아줘도 카본이 저렇게 쌓이지 않는다고 어느 카센터 사장이 그러더군요~^^

이 영상 디젤엔진 만 해당되는 영상인가요?

병원가면 의사 분들은 항상 말씀하시죠 술먹지마라,담배피지마라...차를 고치는 박병일 명장님께서는 당연히 하셔야 될 말씀을 하신거고 연비,출력 저하 화재예방의 내용은 사람으로 따지면 체력저하,피로 등이 되겠죠? [저는 20만키로 탔는데 문제 없었어요][가솔린이나 LPG차는 문제 없죠?] 식의 의문을 가지기 전에 사람으로 따지면 "건강검진 받아서 문제가 되면 치료 받아라"로 받아들이면 될거 같아요 인간은 꾸준한 관리를 한다해도 문제가 되는 경우가 많지만 기계는 그나마 덜하지 않을까요?

가솔린+자연흡기+CVT 차량 인데 메뉴얼에 저런 설명은 없느데 일정 주행거리에서 청소 하는게 좋다는 얘기는 처음 알았네요.

@getrichinaday9858

3 жыл бұрын

Gdi 엔진이 아니면 딱히 흡기매니 청소할필요 없어요~

@LeeSeoungSu

6 ай бұрын

구형 마티즈는 저런거 필요없죠....😂😂

너무 도심만 타지말고 종종 고출력으로 때려 밟아 타주면 나름 깨끗이 유지됨

하이브리드는 어떤가요?

시동이 꺼지는 현상은~~ 다시 시동걸면 잘걸려요 이럴때 에는 어디를 정비해야 하는지

요거 디젤차량들 진짜 필수관리요소죠 나중에 큰돈들어요 저쪽부품들 국산차도 다 외제품이라서 비슷비슷해여 가격 비싸여

안녕하세요 명장님 2.5스마트스트림 엔진은 몃만키로에 청소를해야하나요 청소고 머고 그냥노답인건 아니겟지요.................?

잘봤습니다..근데 제조사 메뉴얼엔 이런내용 없네요..

명장님 오늘 한문철님방송에 전기트럭 급발진 사고 올라 왔던데 원인좀 밝혀 주세요 궁굼 합니다

@user-ll6rv3em6m

3 жыл бұрын

전자제어를 하는 모듈 ecu,ecm의 내부 구성 부품 중에 불량이 있다고 생각하시면 됩니다. 모체(최종 조립을 하는 현대,기아)의 지나친 원가절감이 부른 결과물이죠. 반도체 부품의 티어가. 1. 우주선 및 비행기 2. 군수품 3. 자동차및 선박 4. 가전제품 협력업체들 입장에선 직원들의 급여를 깍을 수는 없어 저품질 부품을 사용한다고 생각하시면 되겠습니다. 또한, 전자파 간섭을 일으킬 수 있는 부품과 모듈 사이에 쉴드 처리가 안되어 있다면 엔진제어를 하는 ecu가 오작동을 일으킬 가능성이 높습니다. Ecu가 오작동을 일으켜 급발진을 하게 되면, ecu는 초기화되고, 인젝터는 비동기 분사(4개소 무한 연료공급) 되며 풋브레이크, 추차 브레이크를 작동해도 제동되는 힘보다 엔진의 풀가속된 힘이 크므로 사고가 난다고 여기시면 됩니다. 인젝터 분사는 순차, 동기, 비동기 분사 3단계이며 비동기 분사는 고rpm 입니다.

gdi 엔진을 쓰는 하이브리드 자동차 같은 경우는 어떻게 되나요? 듣기로는 일반 gdi 차량보다는 주기가 길다고 하던데요 궁금합니다

명장님 신차길들이기. 좀 알려주심 감사하겠습니다

그동안 운전만 하다가 차가 빌빌거리고 출력이 많이 떨어져서.. 20만에 흡기 크리닝, 에어플로우 센서 교체 하니까 언덕길도 그냥 치고 올라가네요.. 흡기크리닝은 오래되서 했고.. 에어플로우센서 교체는 출력이 안나서.. 참고로 에어플로우센서 크리닝 미쿡제품 구입해서 깨끗하게 크리닝 했었는데 잠시뿐입니다.. 역시 쌘삐로 교체하는게 좋아요..

덕분에 좋은정보 항상 잘 보고있습니다. 명장님!