Sigorta eksperi olduğum için işim gereği her gün sanayi ortamındayım. En azından Türkiye’de de bu işlemler başlarsa,sanayi dediğimiz atölyelerin kendilerine çeki düzen vermesi için önayak olacağını düşünüyorum. Ayrıca uygun fiyat politikası olursa,yetkili servis bakımlı otomobillerin gerçek ederini bulmasınada yardımı olacağını düşünüyorum. Emeklerinize sağlık

@fatihsmz4558

Жыл бұрын

Mümkün değil çünkü şahsi araçları yapmıyorlar ! Sadece bayinin elinde kalan ikinci el araçları gönderiyorlar.

@Quest.61

Жыл бұрын

Ucuz olacagini saniyormusunuz cidden? Orjinal parça kullanilacak servisten daha iyi işçilik olacak sonucta fabrikada yapiliyor. Aki bokunu geçer hiç ümitlenmeyin

@doganilehersey7138

Жыл бұрын

Kaza yapmış arabaları kaç bar ile şişiriyorsunuz😅

@rextor1970

Жыл бұрын

Avrupa'da bebelerin eğlence için 1 haftalık maaşıyla alıp pert ettiği araçları bize gönderecekler, çalış türko 😹

@mustafaacar7291

Жыл бұрын

@@doganilehersey7138 Pert arabasını yalanla satmaya çalışan satıcıların argümanını burda bi ekspere sormanız cehaletten başka bir şey değil. Eksperler aracın onarımını her zaman en düşük maliyetle sağlamaya çalışırlar. 'Sigorta şirketi şişirmesi' lafı, sigorta şirketi kendi cebinden daha çok para çıkmasını sağladı, kendini daha çok zarara soktu demektir

Motor ustası, kaporta ustası, elektrik ustası, mekanik ustasının artık kaliteli yetişmediği yetiştirilmediği günümüzde böyle bir projenin ortaya çıkması mükemmel olacaktır (kaliteli, bilgili, bilinçli, eğitimli personellerin olması) ve fabrikanın garanti verip işin arkasında durması ayrıca takdir edilecek bir iştir. Sanayideki iş bilmeyen, fazla fiyat söyleyen, işi yapamayan, tamir ancak böyle olur, işine gelirse diyerek müşterileri mağdur eden bir çok usta başını ellerinin arasına alıp teknolojik ve bilgi olarak kendini geliştirmeyen işine gerekli özeni göstermeyenlere çok büyük bir ders olur

@bisikletci5413

Жыл бұрын

calisanlar icin de hayirli olacaktir, calisma saatleri düzenli olur ve dahasi.

Neden benzin tvyi seviyorum? Saçma introlar yok, vakit kaybı yok. Net bilgi var, düzgün anlatım var, dünya genelinden bilgi var. Teşekkürler. Bu arada ben de aracımı yenilerim şartlar uygun olursa.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Teşekkürler 🥰

Bizde pert çok , direk geri dönüşüm tesisi kurarlar 😁

Bu video çok iyi oldu 👍 Türkiye'de yenileneme işi çok yanlış anlaşılmış ve berbat haldeki arabaların yenileneceği düşünülüyordu fakat anlaşılan o ki çıtır hasarlar ancak onarılıyor.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Mekanik de var. Ama orada göstermediler tabi

@sonkalem772

Жыл бұрын

@@benzin-tv 👏🙏

@emre_aygin

Жыл бұрын

Onarılmayacak otomobil yoktur, kabul edilebilecek ücret vardır. Renault' nun burada izlediği yolun kritlerlerinden biri de muhakkak karlılıktır, dolayısıyla pazarlama anlamında hem müşteri ilgisini çekecek hem de karlılık anlamında kendilerini çok sıkıntıya düşürmeyecek arabaları yenilemeyi tercih ediyorlardır diye düşünüyorum

@sonkalem772

Жыл бұрын

@@emre_aygin 5 yaş üstü araçları kabuledeceklerini düşünmüyorum

@senyurt123

Жыл бұрын

@@sonkalem772 7 yasa kadar olan araçları kapsayacak bu işlem Türkiye 'de

Mükemmel bi düşünce. Sanayide fahiş fiyatların önüne geçilir. Hem de maduriyet ortadan kalkmış olur. Mutlaka TR ye gelmeli👏🏻👏🏻👏🏻

Bu sistemin tutması ancak ve ancak yapılacak işlem sonrası talep edilecek ücrete bağlı olur. Bakalım Türkiye'deki yöneticiler bu işin içinden nasıl çıkacaklar.

En azından sanayide yapılacağına bayisinin fabrikasında yenilenmesi güzel olur sertifikalı olarak çünkü sanayide garanti denen bi şey yok inşallah çabucak kurulu Bursa’da ve markalar olarak tanıtılır yayılır 😊

Yalnız fabrikanın yenilemek için aldığı araçlar Türkiye'de "hatasız, boyasız, çiziksiz" diye ilanda kendine yer bulur. Görmeye gidince de "abi ikinci el araba, bayiden sıfır almıyorsun ki. O kadar olur" denir :)

Adamların yenilemek için fabrikaya soktuğu araçlar bizde zaten sıfır fiyatına satılıyor, bir de yenilenip satılırsa vay halimize :)

@yunusdundar4589

Жыл бұрын

valla içimi okudun :)

@mertbodr

Жыл бұрын

Harbi hepsi cillop gibi bende bekledim 2004 Clio Megane 2 falan sifirliyolar 😂

@Cemilodmir

Жыл бұрын

@@mertbodr onlar artık hurdalıkta. Ne yapacak adamlar hurda megane 2 ye

@gardolapfuat42

Жыл бұрын

@@Cemilodmir .,Bilinen tüm tanınmış arabacı adamlar bizim grupta katılmak isteyen olursa link benim profilde mevcut bekleriz gençler.

@algoritma241

Жыл бұрын

Bizde heykel var

Bu arabalar Türkiye de dosta gider, hasarsız, temiz diye satılır. Bizde 3 arabadan 1 araba yapıyor ustalar. 😉

@attilakhan4606

Жыл бұрын

Aynen 🥶

@yusuffbahce5612

Жыл бұрын

3 ü 1 arada diyorsunuz.:-)

Parktaki araçlar Türkiye standartlarına göre gayet iyi durumda 😅

Yenileme deyince bende eski model araçlar yenileniyor zannettim bunlar zaten yeni araçlar 😅

birkaç yıllık olup ağır hasarlı diye gözüken arabalar için çok iyi olur bu yenileme işi. En azından fabrikada yenilenen hava yastıklarına güvenilebilir.

Renault bu işi biliyor, umarım ülkemizde de bu sistem devreye girer, video için teşekkürler kardeşim...

@godthegokhanz6556

Жыл бұрын

gireceğini söyledi tarihverdi

EMEĞİNİZE SAĞLIK Yıllardır kafamda iyi bir finansım olsada piyasadan uygun arabaları toplayıp orjinal parçaları ile yenileme yapıp piyasaya sunma fikrim vardı seyredince hem çok şaşırdım hem çok güldüm hemde çok sevindim. Bu konu ile ilgili daha detaylı videolar çekerseniz çok sevinirim 😉

Motor ve güç aktarma organlarından perte çıkmış araçlar elektrikli araca dönüştürme imkanı tanırsa mükemmel olur. Buna en çok sigorta şirketleri sevinecektir.

Mevcut piyasada yurt içi araçlarla yapılan yenilemeler fiyat olarak beklenen ilgiyi göremeyebilir, ayrıca videodaki yenilemeler ülkemizde hatasız denilecek kadar iyi görünüyor. Uygun fiyata elektrikliye dönüşüm yada yurt dışı kaynaklı yenilenmiş ikinci el satışı daha mantıklı olabilir (görünen o ki Fransa ve Türkiye fabrikası birbirinden çok farklı çalışacak)

Bence çok doğru bir uygulama , nalet olsun işi bilmeyen ustalardan çektiklerimizden , üç kuruş fazla olsun garantili olsun.

Bizim otomobil kültürümüz avrupa'dakiden farklı. Bizde değişen bir parça olunca yetkili servis bile olsa fiyatı düşüyor. Oysa Avrupa'da böyle değil. Fabrika çıkışında iki kat boyalı olan araçlar bile ayıp mal diye yaftalanıyor. ReFactory çok büyük bir söz aslında ne yazık ki altını dolduramamışlar. Yapılan iş yetkili servisteki tamirden farkı yok aslında. Fotoğrafları videoları çekilmesi, ReFactory gibi şaşalı sözler ile süslemişler sadece. Türkiye'de her markanın koca koca yetkili servisleri var süsleme işini yetkili servislere verirler oldu bitti diye yorumlanacaktır. Bence bizim şartlarımızda bu iş tutmaz. Elektrikliye çevrilmesi işine çok olumlu bakıyorum astarı yüzünden pahalı olmayacaksa ve resmi olarak altyapısını düzenlenirse harika olur. Mesela senin 205'i elektrikli olarak gazlamanı muhtemelen senden çok ben istiyorumdur ki o videonun altına yazmıştım :)

6 günde olmaz türkiyede yetkili serviste bir saatlik yağ değişimi için bile sabah 9 da bırakıp akşam 6da 7de zor teslim alıyoruz arabayı. Kapı boyansa 10 gün yatar. Servise götürüp oradan yenilemeye gidecekse o iş zor.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Servisle işi yok, direkt fabrikada yapılacak işlemler

@mehmetsam

Жыл бұрын

@@benzin-tv oradan yenilemeye gidecekse yazmışım sonuna. yani servis kendi iç işlerinde bile organize olamıyor.

Sanayide ustanın yalanını dinlemekten kurtaran bir operasyon sevdim tabi dürüst ve işini hakkıyla yapan ustalarımıza lafımız yok onlar saolsunlar

@fatihsimsek293

Жыл бұрын

Emin ol renault türkiyedede yalan söylerler yada çok pahlaı olur ve fabrikada değil servislerde olur bu iş

Videoda ki arabaların bizim burada hatasız sıfır kokusu üzerinde diye gideri var valla :D

@benzin-tv

Жыл бұрын

Öyle gerçekten

Güzel bir yol önce ülkemizde kısayol nasıl yontarım yolları kapatılmalı ki emek Çin'in yolu tıkanmasın video için harika emeğine sağlık☕☕👏👏👏

Güzel sistem, bu arada 06:42 deki yeni Twingo da çok tatlıydı 🙂

@savaskoc9702

24 күн бұрын

aynen bende yazdım

Gerçekten arabasına binecek olanlar için mükemmel bir hizmet. Umarım Türkiye'de de uygun fiyat politikası ile devreye girer. Sanayide kafasına göre fiyat verenlerede ders olur.

Araç fiyatlarının abartı olduğu ulkemizde yenileme islemleri,kac modele kadar yenileme olacağı,fiyatları netleşirse ve devletimiz bu islem için artı vergi alacakmı sorularına cevap bulunduğunda düşünülebilecek mantıklı bir uygulama gibi geliyor.Bilgiler için sağolun,çok kaliteli paylaşımlarınız var.Takibe devam👏👏👏

@ethemcakr3603

Жыл бұрын

Fransada bayi sisteminde 0 araç ve 2.el araç olarak 2 ayrı servis olarak çalışıldığı için hepsi birer fabrika mantığındalar ve bakım maliyetleri yedek parça maliyetleri bize göre çok daha uygun fiyatlı olduğundan uygulayabiliniyordur.

Bence bizde işler. Biz Türkler ikinci eli severiz. İkinci el piyasası bizde gelişmiştir

10 numara içerik olmuş eeğinize sağlık, elektrikliye dönüşüm fikir olarak çok güzel hali hazırda bunu yapanlar var ama daha kurumsal olduğunda çok güzel olacaktır. Sanayide emek veren içten yanmalı motorlu sistemlere göre çalışan ustalarımız önümüzdeki 5-10 yıl içerisinde kendilerini elektrikli araçlara göre dönüştürmek zorunda kalacaklar.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Aynen öyle. Ama bizde ne yazık ki yakıt dönüşüm sonrasında ruhsat değişimi yapamıyorsun kanunen

@grayfox35

Жыл бұрын

1970'li yıllarının arabalarının bile 250.000 TL'ye satıldığı ülkemizde 5-10 yıl içerisinde elektrikli araçlara dönüştürmek zorunda kalacağımızı hiçbir zaman düşünmedim. Ayrıca tekerleklerde ki elektrikli motorlar için bir tamirat söz konusu olmayacak. Olursa bile bobinajcı firmalar bunu yüklenebilir. Düşündüğünüz kadar elektrikli araç piyasası fosil yakıtlı araçlar piyasası kadar büyük olmayacak. En azından ülkemiz için 30 dene daha böyle olacak. Elektrikli araç tamiratları zaten normal fosil yakıtlı araçlara göre daha pahalı olacak. Bu araçların batarya yenileme olayları filan duyulmaya başlanınca ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksınız. Piyasada zaten kendini teknolojiye adepte etmeyen firmalar bile çok iyi iş yapar durumdalar . Bu gelir düzeyiylede yapmaya devam edilir. Adapte olmayanlar zaten elinde sonunda silinecelerdir.

Valla benim için çok güzel olur Türkiyeye gelirse. Çok kıl bir kullanıcı olduğum için ufak tefek tampon izleri için gönderebilirim. Ancak bana öyle geliyor ki Türkiyede bu işlem çok pahalı olacak. Periyodik bakım ve parça fiyatları hepimizin malumu yenileme işlemini düşünmek bile istemiyorum.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Bakalım göreceğiz fiyatları

yani asıl mantık elektirifikasyona doğru gidiyor. o boşalan kaputa piller ve elektrik motorunu koyup renove etmek ve kaynak kullanımı azaltmak gerek.

Seri bant sistematik yenileme. Aklıma gelmişti ama hayata geçmesini beklemiyordum. Müthiş fikir👍🏻 Emeğinize sağlık 🖐️

Türkiye özelinde olaya bakarsak çok kilometreli araçlara sıfır motor takılması ve altyapısı olduğu halde eklenmemiş opsiyonların eklenebilmesi açısından önemli bir gelişme olabilir. Ayrıca yavaştan elektrikli araçlara geçtiğimiz bu dönemde araçların bataryası 8-10 yıl sonra ne olacak endişesinin aşılmasına çözüm yolu olabilir. Yakın zamanda elektrikli Dacia Spring ülkemize gelirse bu kur seviyelerinde peynir ekmek gibi satar öngörüsündeyim.

@MimMusMet

Жыл бұрын

MG4 doğru fiyatla ve Spring’ten önce gelirse en başarılı elektrikli araç olacak.

@gardolapfuat42

Жыл бұрын

@@MimMusMet ..Bilinen tüm tanınmış arabacı adamlar bizim grupta katılmak isteyen olursa link benim profilde mevcut bekleriz gençler.

@mertadiguzel5604

Жыл бұрын

@@MimMusMet TOGG yüzünden ne springi ne MG4'ü mantıklı fiyata satmazlar

Şöyle bir sorun olabilir. Aracın kaputunda derin bir çizik var. Onun için kaput değiştirdiler diyelim. Aracın değeri düşüyor mantıksız bir şekilde. Buda zarar demek.

Periyodik bakımlarda bile servisler yüksek ücret taleb ederken bu işlem sonucunda fiyatlandırma nasıl olacak acaba. Makul seviyelerde olursa sanayi ortamında canı yananlar için çok iyi alternatif olur. Kaliteli işçilik+ Garanti 🙏

Stokta kalan yedek parçaları eritmek üzere yapılmış gibi . Mevcut araçların pilli çalışması için mükemmel bir çalışma olur.

Fiyatlandırma Konusunda İyi Bir Çalışma Yapılırsa Tadından Yenmez👍👍👍

Bence arabanın hem yenilenmesi hemde elektrikliye dönüşüm çalışması süper bir şey. Eldeki varlığı değerlendirme düşüncesi bile büyük bir zenginlik. Bu düşünce yapısı tüm ülkelerde kullanılması, kültürün ekonomiye etkisini değiştirecektir.

Renault Kadjar aracım var aracımı çok seviyorum satmak da istemiyorum elektrikli araca dönüştürme fikri muhteşem bir fikir, eski motoru alıp ki geri dönüşüm yapılabilir yerine elektrikli motor montajı çoğu kişinin beklediği bi durum bence. Tabiki yine maliyeti uygun olursa çoğu kişi dönüşüm yaptırır.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Bizde şimdilik zor, çünkü Türkiye’de motor yakıt dönüşümü yasak

@fridoz

Жыл бұрын

@@benzin-tv Abi martoy a göre mümkün aslında yasak değil ama külfeti fazla. Bireysel yapıtırılsa testleri, projesi, onayı maddi anlamda meşakkatli.

@mertadiguzel5604

Жыл бұрын

Bazı araçlar elektrikliye çevrilebiliyor ama aracın performansını dibe indiriyor

Aracların hepsi zaten yeni neyi yenilenecekki bu aracların Bu yenileme değil sadece mini onarım bu işlemleri zaten yetkili servislerde yapıyor ben isterdimki 2010 model clioyu komple yenileyebilsinler ama anladigim kadariyla eski araclar direk geri dönüşüm

muhteşem bir uygulama olmuş özellikle benzin ve dizel araçların elektrikliye dönüşüm olayı çok iyi olur

fabrikada sıfırlama deyince daha büyük bir beklenti algı oluşuyor. restorasyon projeleri gibi. bu daha çok detaylı kontrol ağır bakım ve yenileme

@benzin-tv

Жыл бұрын

Mekanik de var. Gerektiğinde motor değişimi bile kapsıyor

Çok iyi bir sistem clio alsam 2023 de bu işlemi yaptırsam 2 sene sonrada aynı arabayı elektrikli yaptırsam güncel multimedya bağlayıp devam edebiliriz bence bizde güncel multimedya sistemi eklense fabrika da gayet güzel olur bir de arabalara olan bağlılığımız var gayet uzun yıllar bir clio kullanıla bilir bence güzel sistem

Bizde tutmaz, bizim motor şanzıman herşey dağıtılıp verilir bayiye, fabrika neresini düzeltsin, direk geri dönüşüm der, sahibi olmaz der falan filan :))))

Bu paylaşımı çok kıymetli buldum, teşekkür ediyorum. Bu konu gündeme gelmeden önce arkaslarima kupası temiz araçların yaşı ne olursa olsun, yeniden hayat bulabileceklerini defaten söylemişimdir. Kolaylıklar diliyorum.

Harika bir olay çok beğendim çok teşekkür iyi yayınlar

Gayet güzel bir video olmuş, emeğine sağlık,evet bizim ülkemiz içinde böyle bir şey acil ve gereklidir..

1,58 twingo keyif aracı twingoı gt videsundan sonra iyi denk geldi :)

Bence harika bir sistem, çok iyi çalışacağını düşünüyorum.

Bursa'daki Renault fabrikası sanayi bölgesi içindeki sınırlardan dolayı büyüyemiyordu sanki. Olan kapasitenin bi kısmını tamirata ayırmak kapasiteyi azaltır gibi. Yeni bir alana bu sistemi kursalar daha faydalı olur sanki.

Heyecan verici. İnşallah güzel bir şekilde yapılır bizde de.

Kesinlikle çok iyi bir fikir. Mevcut Megane arabamı çok seviyorum. İleride hem sıfırlayıp hem de elektrikliye çevirtmeyi kesinlikle isterim mesela.

bende nasıl sevinmiştim, bu sistem türkiyede başlatırlarsa baba yadıgari olan 74 moderl torosu yeniletirdik diyordum :)))

@benzin-tv

Жыл бұрын

O zor ya, ama keşke olsa, yapsalar

tahminimce bizde filolar şirket araçları için kullanılır bu durum , araç bulunamayan piyasamızda sıfır araç aramaktansa araçlarını refactoring'e gönderip kullanmaya devam ederler ya da mesela rent a car firmaları için bayagı iyi bir durum ama son kullanıcı ve ihtiyaç sahipleri için fiyat avantajı bulunmuyor videoda da denildiği gibi ikinci el ve sıfır araç arası makas biz de hiç bir zaman böyle bir maliyeti avantajlı hale çevirmeyecek gibi geliyor ayrıca 3.5 yaşındaki araçlarda ufak tefek kusurlar için son kullanıcı böyle bir sürece sıcak bakmaycaktır bizim ülkede ama fabrika açısından bakalım ben böyle bir yatırımı destekliyorum sonuçta sadece mekanik içten yanmalı motorlu araç renovasyonu olarak bakmamak lazım ileride elektrikli dönüşüm için de kullanılır böyle bir tesis o zaman da Burak bey dediğiniz gibi eski otomobiller dönüşebilir ve insanlar da buna talep gösterir.

Asıl önemli noktalardan bir tanesi de elektrik dönüşümü bu konuyu da es geçmemek gerek günümüzde bir çok sorunla karşı karşıya kaldığımız içten yanmalı güçsüz araçların lpg dönüşümü benzeri şekilde elektrikli profesyonel ellerde uygun bir fiyat politikasıyla dönüştürülmesi demek büyük bir olay aynı zamanda garantili olması bu işlemin çok çok büyük bir artı şarj ağlarının gittikçe yaygınlaşması ile birlikte bir dönemin lpg dönüşüm furyası gibi elektriğe dönüşüm furyasının başlaması çok uzak olmasa gerek

emeginize dilinize saglık herkes dıs basından cevrilmiş iki cümleyle video çekiyo yok öylemi olcak böylemi olcak gidip yerinde gormüssünüz helal olsun inşallah fiyatları asağı çeker insallah yararlı olur ayrıca şu değişen ve boya olayı yıkılır ülkemizde

2005 model renault aracımı baştan alt takım mekanık sıfırlancaksa birde tekrar fabrika boyası yapılcaksa ben kesinlikle yaptırırım.böylece yuksek fiyatlara yeni araç almama gerek kalmaz.ama tabi bu işlemlerinde bütceye uygun olması gerekiyor.

@selcanalan6083

Жыл бұрын

2004 Peugeot 307 var umudum o yonde insallah olur

konuya benzer özelliklerde düşünce ve fikirlerim var benim cevreci olarak ama elimizden tutan yok geri dönüşüm ve yenileme ile ilgili.tıpkı beyaz eşya gibi .ah Burak abi..senin yerinde orda olsam varya

2. el araçlar altın değerinde olacak desenize. bilgiler için teşekkürler 👍👋

Bildiğin kaportacı. Bizde tutmaz nedenini de söylemişsiniz zaten, normal serviste bile bakım maliyetleri sanayiye göre çok yüksek, bir de işin içine fabrika girince daha da artar. Astarı yüzünu geçer. Ama daha çok mekanik anlamda yenilemeye yoğunlaşırlarsa o olabilir.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Bakalım fiyat politikası nasıl olacak? Hiç belli olmaz o işler

Gayet güzel olmuş👏👏👏

BU OLAY BİZİ SANAYİ VE YETKİLİ SERVİS YAMYAMLARİNDAN KURTARACAKSA MUKEMMEL OLUR DERİM..

Mevcut içten yanmalı otomobillerin hibrit ya da elektriklenmesi efsane olur. Ve bu yenileme programı sanayi tekelini kırar, tüketiciler için bir rekabet ortamı oluşturur.

Türkiye'de ikinci el piyasasında en önemli kriter; boya ve değişen. Dolayısıyla yenileme işleminde boyanan aracın komple soyulup orijinal mikronunda boyanması durumunda, değişen parçaların da orijinal olacağını tahmin edersek ve bir de maliyeti uygun olursa ek olarak elektrik dönüşümü de işin içine katılırsa tadından yenmez bence

Bu iş bizde ancak şöyle tutar. İkinci el araç yurtdışı pazarından alınıp yenilendikten sonra Türkiye pazarında satışa sunulursa o zaman iş yapar. İnsanlar sıfır araç binemez ise de sıfıra yakın eli yüzü düzgün bir araç alabilme şansına ulaşmış olabilir👍

tr de tutar bu iş. video çok güzel olmuş elinize ağzınıza sağlık .

@benzin-tv

Жыл бұрын

Teşekkürler

12:46 bizde 3 - 4 yaşındaki arabalar zaten sıfır diye geçiyor kimse götürmez ancak 8 ila 15 yaş arasındaki araçlar gelir bizde

Uzun zamandır takipdeyim gerçek manada işini yapan kişilerden birisin burak abi.

Süper şimdiden heyecan verici

Elektrikliye dönüşüm olayı harika bir fikir olmuş. Sıfır fiyatlarını da makul seviyelere çeker.

Bu uygulama sonucunda bayilerde sadece yağ filtre değiştir gibi temel bakımlar yapılacak, tamir gerektiren her durumda aracınızı yenileyelim diye bu uygulamayı önerecekler. Servislerde nitelikli personel bulundurmak eğitmekle uğraşmak yerine gönder fabrikaya nasıl olsa yeni araçları getiren tır boş dönüyor mantığı çalışacaktır

Güneş yanıklı boyalarla gezen otomobiller için mükemmel.. Turkiye'de malum komple boyalı ya da tavanı boyalı araçların satılması çok zor.. Herkes boyasız geziyor

Elektrikliye çevirme işi mantıklı. Sorun şu ama; araçların menzilleri ne kadar olacak? Eğer 70-100 km olacaksa bence gereksiz, ama 250-300 km olacaksa şahsen ben elektrikli araca dönüşümü düşünürüm.

Türkiye'de kurulduğunda farklı anlayışı olup ek hizmetler olur illa. Ben Renault kullanan biri olarak bazı ihtiyaçlarımda Renault yetkili servisinin, yetkili servis anlayışının üstünde olağandışı işler yapıp beni memnun ettiğini biliyorum. Hele ek garanti var ise direk gönderirim aracımı.

Konu Süper klasik otomobillerin elektirikliye dönmesi hatika olur fakat değisim fiyati önemli tabi ince hesaplar gün gelince yapilabilir

TOGG da da aynı sistemin alt yapısına başlanılsa ne güzel olurdu, mesela daha güçlü ve daha hızlı doldurubilinen Akkusü gibi. Mesela Elektrolytu sıvı değil katı olan Akku lerdeki gibi. Araba Markalarında Nio seneye başlayacağını, Nissan ve Kia da 2025 te Faaliyete geçireceğini belirtmişler. Mercedes eCitaro Otobüsünde bir değişik-benzer ön ısıtmalı sistem ile Faaliyetlerine başlanıldı.

Çok güzel bir sistem özellikle içten yanmalı araçları elektrikliye fabrika garantisi ile çevirmek muhteşem. Çevre içinde çok güzel yeni araç alacağımıza yenilenmiş bir elektrikli araça geçmek büyük bir markanın garantisinde .

dört gözle ülkemize de gelmesini bekliyoruz. Kangomu vereceğim.

@benzin-tv

Жыл бұрын

😉

videonun sonunda söylediğiniz elektrikli motor dönüşümü büyük bir sektör olacak.Türkiye'de denemeler oldu ama yasal engeller var bunlar aşılırsa elektrikli araca ulaşım daha az maliyetli olacaktır.

Araçlar bizim burayla kıyasla zaten yeni😁

Yetkili servis mekanik parçalarda revizeye gitmez misal motorda bir problem varsa komple motorda değişime gidilir buda 50-60 bin fiyatları bile geçer ama daha uyguna sanayide çözülebiliyor

HABERİ OKUMUŞTUM FAKAT BU VİDEO ÇOK İYİ OLDU. EMEĞİNİZE SAĞLIK

Çok güzel bir şey gerçekten. Çünkü çok güzel arabalar var çok güçlü arabalar ve yazık oluyor çakma tamircilerin elinde. İşini profesyonel yapanlar gerçekten çok az.

ben bu haberi ilk duyduğumda 15-20 yaşında eski modellerin canlanabileceğini düşünerek umutlanmıştım fakat videoda tamamen güncel modelleri görünce hayal kırıklığına uğradım. Umarım yetkililer daha eski modelleri de yenilemek için gereken adımları atarlar.

Harika bir sistem Broadway'im için sabırsızlıkla bekliyorum :)

Recond diye bi firma eskiden yuvarlak eski yuvarlak örgü makinelerini A revizyon işlemleri ile sıfırlarlardı ve sıfır niyetine alırdı insanlar babamın 1993 yılında aldığı makine şu an işletmede çalışmakta

Elektrikliye dönüşüm mevzusu çok güzel olur eğer araçların batarya yerleştirme sorununu çözebilirlerse içten yanmalı motor bölümüne elektrikli motor ve kontrol ünitelerini sığdırma problemi yaşamayacaklardır. Tek problem gerekli ve tabi yeterli boyuttaki bataryayı nereye yerleştirebilecekler...

Bence Türkiye'de makyajlama da yapacaklar. Fabrikasyon yenileme gerçekten gerekliydi umarım ücreti uygun olur.

1 GÜN 1 SERVİSE GİTTİM KAPORTA HASARI İÇİN.USTABAŞINA DEDİMKİ GELMİŞKEN 3 NOKTA DAHA VAR ARAÇTA ONLARIDA YAP. ARACI ALMAYA GİTTİĞİMDE 3 ÜNÜDE YAPMAMIŞTI.

mükemmel, japonla parça yapıştırıp değiştirdik diyen sanayii esnafından kurtulmuş oluruz.

türkiyede bu kadar profesyonel olacağını sanmıyorum. sanayiden ustalara vermesinler anlaşıp da:))

Süper fikirler, en güzeli de elektrikliye dönüşüm harika olur...

Zamanında benzinliden elektrikliye çevrilmiş bi araç izledim elektrik mühendisi sahibi kendisi yapmış. Daha o zaman bu işlem fabrikasyon yapılsa çok iyi olur demiştim. Şimdi gerçek oluyor

En azından artık ikinci elde satışta değişen daha önemli olacak . Dünyanın heryerinde değişenli ve boyalı bakımlı demek . Bizde fiyat ölüyordu değişen ve boyada şimdi işler değişti galiba

umarım Renault12 Torosları da yenileme yaparlar. Hatta elektrikliye dönüşümü de yapılırsa çok güzel olur.

Türkiye'de ekonomik koşullar gereği belki fabrikadan yenileme olarak değil de sanayilerde franchise olarak verilebilir. İlk başta güzel başlasa bile sonu macun manyağı 3'ü1 arada arabalara döner😅

Benim şahsi düşüncem bu proje daha çok ağır hasar kayıtlı araçlar üzerinde odaklanacak. Videodaki arabalar Türkiye de zaten 0 olarak geçiyor :) . Bu yüzden ağır hasarlı araçlardan bu işin kaymağını yiyebilirler. Ve bu işin karlılık oranı sadece 7-10 yaş araçları kapsarsa biraz zor gibi zaten fiyatları sıfından %15 düşük, yurt dışındaki gibi bir şeyin 2. elinin fiyatı yarı yarıya düşmüyor malesef. Şöyle bir etrafınıza baktığınızda jilet gibi kasası olupta güneş yanığı veya çizik içinde gezen 15-20 li yaşlarda tonlarca araç var. Bu araçlara insanlar sırf taklalı damgası yememek için damalı eşşek gibi biniyor. Bu yenile sisteminde fabrikasyon onaylı yenilemeler, kaporta ve boya üzerinden gidilirse çok daha yüksek karlılıklar ve sirkülasyon görülebilir. Firmalar haklı olarak 20 yaşındaki bir aracın riskini göze almayabilirler fakat buna kaporta ve boya olarak müdahale edilebilir diye düşünüyorum.

elektrikli fikri harika

@benzin-tv

Жыл бұрын

Nefis

Türkiyede üretilen belli reno araçları yenileme yapılacakmış. Yurtiçi piyasa arşa ulaştığı için bizdeki kimse yeniletmez zaten sıfır fiyatına satıyor neden masraf etsin. Ama bizde üretilip yurtdışında satılan modeller dönüştürülür satılırsa işin rengi değişir.

@benzin-tv

Жыл бұрын

Yani… burada yeni birkaç model üzerine başladı sistem, ama gelişecektir

İyi bir fikir. Mevcut arabasını sevenler, aile yadigarı diye saklayanlar veya bir modelden özellikle vazgeçemeyenleri memnun edebilir. Sıfır arabaya gücü yetmeyenler için de birebir. Bu durumda yenilenmiş bir aracın kilometresi de resmi olarak sıfırlanmış mı olacak, doğru mu anladım?

@BurakC.

Жыл бұрын

hayır, öyle bir şey olamaz. sıfır araç sadece bayiden sıfır alınan araçtır. yeni motor bile olsa sıfır araç olmaz, olmamalı da. nihayetinde diğer binlerce parçanın bir km'si var. yenilenmiş telefon gibi düşün. eksikleri giderilir ve satılır. yenilenmiş telefon, sıfır telefon mudur, değildir.

@Bagheera394

Жыл бұрын

Burak Ertem bu detayı biliyorsa yazar diye umuyorum.