やり過ぎサイレンサー|エンジン壊れる?

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Пікірлер: 62

  • @an280zx3
    @an280zx34 ай бұрын

    サイレンサーというよりもハイパスフィルターみたいな感覚ですね 面白かったです

  • @c-eng_rev
    @c-eng_rev4 ай бұрын

    ネットショップで売ってるドーナツ状に成型されたグラスウールをインナーサイレンサーに付けて サイレンサーの段差部分に当たるまで突っ込んで固定すると結構静かになりますよ。 うちの9は、アンリミアウトレット+G/force触媒+G/forceサイレントチタンですが 市販の38mmサイレンサーのみはイマイチでしたが、グラスウール付けたら更に静かになりました。

  • @jamesloc9928
    @jamesloc99284 ай бұрын

    パンチングを挟んでいるステンレスの管にいくつか穴をあけて、外側に隔壁をつけてやれば、銃でつかわれてるサプレッサーのように共鳴効果で消音と抜けがよくなりそうなんですけどどうなんでしょう。 そこにスチールウール巻いたり。

  • @user-gx8sk7zy7j
    @user-gx8sk7zy7j4 ай бұрын

    サイレンサーの蓋が二段式も有りその間にグラスウールを詰めてやってました。

  • @nidabo-rider
    @nidabo-rider4 ай бұрын

    サイレンサー外した音量が予想していたよりも静かですね。 エボの前に乗っていたFC3Sに大阪の藤田さんとこの94Φを付けてましたが、メチャ煩かったです(笑)

  • @haruharu28
    @haruharu284 ай бұрын

    消音にしたいのか、増音にしたいのか分かりませんが、マフラー出口かタイコ内部にマイクを付けて逆位相の音をスピーカーから出すと、排気音が変化するかも? ノイズキャンセリングは、理論的には出来るけど実際にはなかなか難しいですね。

  • @user-bl6xu1tm2c
    @user-bl6xu1tm2c4 ай бұрын

    ドリ車系のマフラーがこんな感じです!笑

  • @maxwelyt
    @maxwelyt4 ай бұрын

    パンチング穴のサイズ違いを複数付けたり、取り付け間隔を不等にしたら変わるんですかねぇ🤔

  • @FallenAngelYohane20
    @FallenAngelYohane204 ай бұрын

    サイレンサーなしのが雑味がないと感じました!

  • @user-reeza
    @user-reeza4 ай бұрын

    サイレンサーが細いので音の指向性が高く集中してしまうのかもしれません。昔550ccの軽は社外だとフロントパイプ60パイもありましたね。エンジンノーマルでもタービン交換と燃料系やってブースト2.5kgでも10秒程は壊れずとても頑丈なエンジンでした。

  • @srb1998ccdet
    @srb1998ccdet4 ай бұрын

    ポツンと一軒家なら心置きなく回せますが近所の目は辛いですね😢

  • @dctrin
    @dctrin4 ай бұрын

    排気抵抗が低くて(なるべく絞り無し)音量も抑えたマフラーがベストですね

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    ですねーそれ考えますとストレート構造でしっかり消音するHKSさんのスーパーターボマフラーは良く出来てます〜

  • @dctrin

    @dctrin

    4 ай бұрын

    @@gt-studio6146 あえて書かなかったけどそれ付けてます。K本とかFツボとは段違いで、相当研究して作られたと思われます。ちょっとお高いですけど😅

  • @user-qo7fh4ky8e
    @user-qo7fh4ky8e4 ай бұрын

    興味深いですね、このインナー付けると NAエンジンの様な音にも聞こえますね 音量というより音質変化といった感じ?? 低音は隣家どころか2軒先にも響くので そう言う意味では消音されてそうですね

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    低音は環境音でも相殺され難いですし住宅とかに響き易いですからからねー

  • @EvolutionVIIIMR_CT9A
    @EvolutionVIIIMR_CT9A4 ай бұрын

    GTスタジオ号、以外にも純正ビル足なんですね 車高調入ってるかと思いました

  • @NGT2016

    @NGT2016

    4 ай бұрын

    Gスタ号は白色ですしMRですから知り合いの方のでしょうね。。。

  • @EvolutionVIIIMR_CT9A

    @EvolutionVIIIMR_CT9A

    4 ай бұрын

    @@NGT2016 よく考えるとそうですね! ありがとうございます

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    そんなんす僕のじゃないんす! しかし僕のも純正ビル脚にサスなので結果同じ…みたいなw こっちは雪国なので車高高いのが偉いんす…なのでノーマルより上げたいくらいwww

  • @hid0738
    @hid07384 ай бұрын

    インナーサイレンサーに穴開けてグラスウールを巻いたら少し音量がマイルドになる32GTRに304max入れていたけど陸運車検通してた 触媒は付けていました

  • @kurumariyo
    @kurumariyo4 ай бұрын

    水を出す時ホースの先を潰すと勢いが強くなるように、これも出口で狭くなって空気の勢いが強くなって音の成分が変わってるのかもしれないですね

  • @user-mf2th9dj9n
    @user-mf2th9dj9n4 ай бұрын

    サイレンサーのパンチング同士が反射して音が拡大してるみたいですね‼️ 私も自分のバイク ホンダ ブラジル CRF 250 F に 16mm のパイプを使って 適当にパイプを 3.2mm の穴がたくさんドリルで穴あけて パンチングメタルのようにして ホンダ純正のバッフルに 挿入して 消音効果を持たせています なぜかと言うと 近所が住宅地 なので エンジンをかけるとうるさいと言われそうなので 消音効果を持たせました

  • @black_kite_

    @black_kite_

    4 ай бұрын

    パイプの周囲に穴を開けたタイプは、排気音同士が干渉して消音効果がでますよー。 今回のは、ただの 音の良くない笛みたいなものを突っ込んだ物😂😂

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    なんかパンチング無くても変わらねんじゃね?的なw

  • @user-bi2rj9od9o
    @user-bi2rj9od9o4 ай бұрын

    純正の隔壁構造のタイコでフルチタンのマフラーが欲しい。 出口は少しだけカッコよくしたやつで🙂

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    個人的にはストレート構造でやっぱそれなりの消音容積のお部屋があれば…ですかね。 それ考えるとHKSさんのスーパーターボマフラーは良く出来てます〜

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig4 ай бұрын

    筒を肉薄にすれば低音は消えますね(チタンや肉薄ステン等) あとは触媒後に羽を入れてトルネード効果も音量下がります 2万ccのトラックだと低音を出す為に超肉厚のガス管を使ったりもします

  • @yuu1tv
    @yuu1tv4 ай бұрын

    音質は難しいですよね デシベルだけでは測れない所が実際聞いてみないと分からない所です GR86だと 無難な音と嫌な感じがないのがHKSのL2かなと

  • @user-qt5gu5hj4d
    @user-qt5gu5hj4d4 ай бұрын

    わたしのFDのマフラーもメインφ80の爆音ですが、安物インナーサイレンサーをぶった切って、φ50の穴に拡張して、φ50のパンチングメッシュパイプ溶接して、ステンレスタワシとガラスマットを巻いたら結構音量下がりましたねー

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    REは爆音であるべきです!って謎ルールでおk?笑

  • @user-qt5gu5hj4d

    @user-qt5gu5hj4d

    4 ай бұрын

    @@gt-studio6146 ロータリーとVTECは爆音でもおけです笑 フロントパイプ~マフラーまでフルφ80で、常時ツインにしたので糞ほど爆音でございますー

  • @MotoStrelok939
    @MotoStrelok9394 ай бұрын

    音エネルギーを減衰させるレゾネーターなりマフラーなりが無いと、サイレンサーの効果は薄いですよね 結局、音が排気管内で反射して外に出てしまうという😂

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    ですねーパンチング無くても変わらねんじゃね?的なw

  • @user-mf2th9dj9n
    @user-mf2th9dj9n4 ай бұрын

    サイレンサーが 音量を計って数値 内に入っても 音質が良ければ 案外うるさくないとに聞こえますからね

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    そんな感じでしたねー 低音はRMSレベル食いますのでデシベルは稼ぎ易いですが人間の聴感上はまた別的な?

  • @Shin--san
    @Shin--san4 ай бұрын

    穴を通過する時風切り音がするのかな。 笛が沢山ついている感じかな。 音は反転反射させてお互いを打ち消し合う様に工夫をすれば 小さくなりますよ。

  • @black_kite_

    @black_kite_

    4 ай бұрын

    パンチング穴を排気が通過する音ですね。 流速が速いので、コメントされた通り、笛になってます。 ある冷却装置(空気を吹き付けて冷却する)穴のバリが原因で鳴ったことがあります。 100dB越えの耳を痛めるピー音。

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    そんな感じの雑味増し増しで逆にパンチング無くても変わらなくね?て感じかもw

  • @user-rw1ql2ko4p
    @user-rw1ql2ko4p4 ай бұрын

    出口の延長上だと高音はたしかに気になりそうです。 高音だと少し角度ずれれば意外と気にならなくなったりしないですかね? カメラだで収録されてるのだとどっでも対して変わらなく感じます。 高音が減って低域が増えただけ? 高域減らしたいならパンチングメッシュやめてパイプの側面に穴開けたほうが効果はありそう?

  • @user-dz5tp1rq2b
    @user-dz5tp1rq2b4 ай бұрын

    バッフルプレートを不等間隔にしたりで騒音を騒音で打ち消せないんすかね

  • @syo4730
    @syo47304 ай бұрын

    触媒無しの時代の400エンジンのメインタイコとって出口にこんなの付けた事あるけど負荷かかり過ぎて壊れそうな雰囲気だったな

  • @user-yz3bm6tl6j
    @user-yz3bm6tl6j4 ай бұрын

    パンチングメタルの孔は高音域を通すので、サイレンサー内に筒状にして消音材を巻いて高音域を消す様にしてるので、パンチングメタルを通して排気すれば高音域がやたら出るのは当たり前だと思いますがね?🤔

  • @GJ-ix8gy
    @GJ-ix8gy4 ай бұрын

    バッフルみたいなものですね。 排気抵抗が増えて低速トルクがUPしてるかも。

  • @Tomo27849
    @Tomo278494 ай бұрын

    東京に住んでるときはHKS リーガルマフラーでも苦情来ました。

  • @gt-rmonozuki2002
    @gt-rmonozuki20024 ай бұрын

    お疲れ様です。 消音は走行時の事も考えると走行性能との妥協点が難しいですね。 後付けのパイプ内径が細くなると流速が速くなりパンチング部分を通る時に笛?みたいな音色?雑音?になるんでしょうか・・穴のセンターをずらせた方が良いのかも? 私もRB26のタービン交換(ノーマルから2540)した時にそれまで静かだったのが凄まじくデカくなり消音に四苦八苦しました(^^);

  • @NGT2016
    @NGT20164 ай бұрын

    ご近所からフライパンwって もし飛んできたとしても、 そうだ!今日はチャーハン作るか!!!くらいの気持ちでいきましょうww

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    ラーメン屋とかの中華鍋だと本格的にチャーハン研究に気持ちスイッチ出来るかも!

  • @86taniyan
    @86taniyan4 ай бұрын

    アイドリングだけなら 段ボールサイレンサー(丸めて突っ込んだだけ)簡単でいいかな。 水蒸気出てるときは燃えないですし・・・ 吹かすとすっ飛んでいきますけどね。。

  • @user-sj3hy3nr1j
    @user-sj3hy3nr1j4 ай бұрын

    不思議なもんですね…。 サイレンサー有りはうるさい 無しはいい音。 フライパンは大丈夫でしたか?😅

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    そんな感じでしたねー 低音はRMSレベル食いますのでデシベルは稼ぎ易いですが人間の聴感上はまた別的な?w

  • @user-ue1nn5yr1g
    @user-ue1nn5yr1g4 ай бұрын

    自分はECVやジュラテックのインナーサイレンサーを使ってますが あまり深く考えない様にしてますw

  • @ysubaru776
    @ysubaru7764 ай бұрын

    サムライパワーかBefreeeかな?

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    Befreeでは無かった系ですねw

  • @user-vn7iu1cd5t
    @user-vn7iu1cd5t4 ай бұрын

    こんにちは。GTさん☺️ 動画の配信にドンピシャで、私は、サイレンサーがうるさくなって、先程、スチールたわしをくずし直してきました。😊我が家はエボ6しかないので早朝時や買い物、病院など音量が気になってしまいます。😢

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    マフラー換えましょうwww

  • @user-zo2yb2fn7j
    @user-zo2yb2fn7j4 ай бұрын

    あれ?触媒の話はもっとあるのかと思ってましたが。

  • @user-euro6eco5w1h
    @user-euro6eco5w1h4 ай бұрын

    スーパートラップ付けれそうなくらい太い出口 1番五月蝿いのは細い直管のNA ジジババくたばるレベルの爆音

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    分かりますそれ…ビービーバリバリ系の音(笑

  • @tatuya0129wrx
    @tatuya0129wrx4 ай бұрын

    超高級ノギス。

  • @gt-studio6146

    @gt-studio6146

    4 ай бұрын

    本当に高いのも持ってますがこんなもんは100均高級ノギスでw

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