【やっぱりランクル】林業の荒れた道でも活躍！砂利道、雪でも関係なく動く走れるプラドは必要不可欠【はたらくランクル #8】
Автокөліктер мен көлік құралдары
様々なシーンで活躍するランクルに密着する企画『はたらくランクル』
今回は林業の現場で活躍するランクル！道路が舗装されていないのは当たり前！雪道、ぬかるみなど一年中道路状況も変化する中、ランクルの耐久性が活かされています✨
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#プラド #ランクル #ランドクルーザー #トヨタ #ランクル70 #ランクル250 #ランクルちゃんねる #はたらくランクル
Пікірлер: 41
俺らが見たいのはこういう動画だよ。最高だよ。
これが本来の使い方なんだろなあ
林業に携わってる方々には頭が上がらない そしてしっかりこういう現場で採用されてるラングルはカッコいい
走行19万はすごい！こういう使い方されてるランクルは輝いて見えるな
こういう未舗装路で走ってるランクルはカッコイイですね。
ランクルが走った跡に道が出来る
ガソリン仕様というのが素晴らしいですね。 ガソリン仕様はパワーが無いとかそういう意見があり、オンロードでの街乗り等ではそうかも知れませんが、得意分野であるオフロードではこうやって問題無く走れる。それは当然な事ですが、改めてその姿を見ると頼もしく感じます。
やっぱりワークホースとして使うランクルが一番カッコいいですね！ ちなみにウチの60は今日ハザードスイッチが逝きました…
ある程度の荷物の積載性と走破性を考えればランクルしか選択肢がないってことだな。
すごいの一言。流石日本が世界に誇れる車。やっぱりランクルはどのシリーズも素晴らしい！
2017年製で19万キロ超えなのか！
街中でオラオラしているピカピカのランクルより、数百倍カッコいい。
よくランクルが「燃費が悪い」「遅い」「値段が高い」などと言う方がいるが是非その方の自慢の愛車でこの道を走って見せて欲しいわ。 それにしてもオーナーさんはプロだけあって走らせ方を心得てます。 上手い人が乗ればデバイス無しでも全然問題ない。
@ayjecvtza
2 күн бұрын
公道ばかり走ってる丘サーファーみたいなオーナーがそう言われるんだよ まさか林業従事者にそんなこと言わねーだろ、わかる？
@user-xj2fd3hr6i
Күн бұрын
@@ayjecvtza 同じこと 陸サーファーが沢山ランクルを買ってくれるからランクルが作れて林業従事者が乗れる。 県知事が沢山センチュリーを勝ってくれるからセンチュリーが作れて皇族が乗れる。 関係のない外野が難癖付けて本来必要とする人への供給が断つんです。
@user-xj2fd3hr6i
11 сағат бұрын
@@ayjecvtza 同じことです。 舗装路しか乗らないような不特定多数の方が乗ってくれてビジネスが成り立つからランクルが作れて林業従事者の方にも使っていただけるんです。
Dレンジは非力でもローギヤがあればガソリン車で十分なんでしょうね。 牽引とかあるとまた別でしょうが。
コメントも学びになりランクル愛が深まる、最小回転半径とかなるほど
ディーゼルじゃなくてガソリンみたいだね。
国内でもこんな使い方できるんですね😊
「かっちゃく」とは北海道の方言で 【引っかく】とか【搔き毟る】と言う意味なんですね！ ちょっと表現が可愛らしくて好きです＾＾
試しにパジェロを持ち込んで走ってみてほしい…。
プラドが入らないと重機もトラックも入れないという事ですね。
私有だとシートベルトしないわね～?? フルノーマルでガチ使いはランクル使いだねぇー♪
頼むから盗まないで。
アスファルトしか走らねーのにランクル乗ってるやつ(笑) カーコーティングしてピカピカかっこいいね🎉
@love2343
11 минут бұрын
ほんとそれなサーキット走らないくせにスポーツカー乗ってる奴らにも言えるよな。 なんで用途用途に作り分けてやってんのに別用途で使おうとするんや。 ほんと無駄だよなー。
こんどのデブった250は仕事の効率の上でどうですか？
林道狭いからジムニーの方が適してそう。
@KS-wi4sb
3 күн бұрын
私も何気にそう思いますが、仕事で使っているので、耐久性と積載性が絡んでいるのかもですね。
@yy5268
Күн бұрын
人乗らない、物積めない、の他に「山そのものが遠い」ってのがある。 自宅や会社の近所に山なんて稀で結局長距離舗装路走るから、ジムニーほど特化してしまうと毎日通勤疲れるよ。
@user-sy7ji1gk6o
Күн бұрын
であればオフロードバイクの方が適してるという話にならないでしょうか？仕事をする上で荷物だとか機材だとか人も乗せるだとか、必要だから、プラドになったんだと思いますが…。
@orchid777
Күн бұрын
流石にオフバイクだとリュックしか背負えないけど、プラドの荷室に積んでた荷物の量ならジムニーでも余裕かなと。 まあ、ランクルチャンネルでジムニー言うのも無粋だけどね。
@greenlts7459
Күн бұрын
荷物乗らないのと、林業相手には殿様商売するんですよ
残念 林業でランクルは高いしデカいし合ってないよ
70の方が良いのでは。
@KS-wi4sb
3 күн бұрын
そうとは限りません。 最小半径がまず違います。プラドの最小半径は5.8mしかなく、この小回り性能は強力な武器です。（70は6.3m） 林道ですので70では曲がり切れない道があると思います。
@user-xj2fd3hr6i
2 күн бұрын
2017年当時新車がなかったのと再販は毎年車検がネックですね。
@gas_1gr2206
2 күн бұрын
間違いなく適してますけど、とにかく小回りが利かない😅
@user-tx8rc3se2h
2 күн бұрын
🐢には🐢のいいとこがある
@KS-wi4sb
2 күн бұрын
70が一番好きですけど、プラドも凄いってことであると思うんですね。 70の強みってオフロードと言うより、過酷かつ多様な環境から生きて帰ることと、圧倒的な整備性だと思います。 特に整備性はプラド、250そして300では太刀打ち出来ませんから。