Вылетевший шток, это классика, каждый хыжеровод должен пройти через это, потом забыть и снова пройти. :)

@maxleontev9552

Күн бұрын

да ну, если ставить все на место перед запуском, все будет ок

Завёл,послушал, потрогал,что ещё надо!👍 всё будет 👌

Главное здоровье ! Лайк

подбираю себе такой мот, случайно на ваш канал зашел, когда вы ездили покупать, и о ба! свои места сразу узнал...только потом посмотрел откуда....привет Липецку!!!!!!!!

@4854

3 жыл бұрын

Спасибо!!! Сами с каких мест?

Иваныч,не лишним будет,в рамках ТО обслужить рабочий цилиндр сцепления(тот,что ты откручивал). Так как тормозуха впитавшая воду может привести к корозии внутреннего диаметра цилиндра,и манжета может пропускать тормозуху. И на раме под цилиндром увидишь капли тормозухи,разьедающие краску. Просто возьми мелкую наждачку и пройдись по внутренней стороне цилиндра. Если там есть отложения или раковины. А манжету лучше заменить ремкомплектом. Он продается у типочков по интернету.

@4854

3 жыл бұрын

Конечно посмотрю)))

@23sergofill4

3 жыл бұрын

@@4854 только тормозуху слить придется. И тряпочку на раму не забудь. Жрет как кислота.

Иваныч если будет возможность сними видео про замену цепей ГРМ на Двигатиле Вк 56, заранее благодарю!!! Он ставился на нисса потрол y62 и инфинити qx56

Первый😁!👍

Не забудь заказать прокладку клапанной крышки и прокладки на винты кл.крышки. их 8 штук

И регулировку клапанов обязательно. По мануалу раз в 20000 км.

Да,и масло лей под вехнюю риску

Спасибо за видео. Тоже приобрел себе xjr только 400. При замере компрессии все цилиндры показали 8 очков. Вот и думаю теперь.

@4854

6 ай бұрын

Если на холодную то норм.

@user-mr9ec2xh7y

6 ай бұрын

@@4854 на холодную во всех 6.5 на горячую от 7 до 8.

@4854

6 ай бұрын

@@user-mr9ec2xh7y Это мало, хотя бы 10 ка. Масло в цилиндры подлить посмотреть что изменится, если ни чего то клапана (((((

@user-mr9ec2xh7y

6 ай бұрын

@@4854 да. По теплу буду делать. Если клапана то так же как вы буду. Если поршневую то попробую раскоксрвку в начале.

Густоватое масло залил - будет "любовь" с обгонкой, особенно при температуре воздуха около 10'С и ниже. Клапана промерить нужно, отрегулировать и все - не переживай) Неделю назад эту же процедуру на мотике кента делал. Этот мотор переживёт все - от 60 бензина и до адовой жарищи - проверенно не раз)

@nastyacunitsina

Жыл бұрын

какую вязкость нужно лить? синтетику полусинтетику?

@slava_gt

Жыл бұрын

@@nastyacunitsina этот мотор родом из 70-80-х годов прошлого столетия, где слово "синтетика" было из области космических технологий) Минералка и полусинь - кому что ближе на прилавке магазина. В свой самокат лью полусинь 10/40

У всех внутрияпонских модификаций, двигателя красились в чёрный. На сколько мне объяснили.

Вскрываем, инспектируем😕

лайк !

Иваныч привет!!! Давно тебя смотрю,хорошее дело делаешь💪подскажи пожалуйста какая лампа в фаре передней стоит,лэд??

@4854

Жыл бұрын

Да стоит Диодная, светит не ахти берёт мало , днём более видно чем простую накала. По хорошему фару надо менять, ночью стараюсь не катать, не по кайфу.

Иваныч, привет тебе. Завтра суббота.

@4854

3 жыл бұрын

Привет Иван !!! Да суббота а у меня работа)))

@iva9231

3 жыл бұрын

@@4854 жаль. От работы кони дохнут!

@4854

3 жыл бұрын

@@iva9231 Я на машине, она железная)

Вотбы мне так научиться по виду определить работоспособность свечи

@4854

3 жыл бұрын

Свечи))) тут компрессия на четыре очка ушла.

у них всегда по центру компрессия ниже, хуже охлаждение, масло коксуется.. Я на 400 раскоксововал, не забывайте про метот замера компрессии с маслом для проверки колец

@4854

3 жыл бұрын

Спасибо, про этот метод знаю.

Здорово дорогой думую мот старенький видавший виды естественно греются внутренним цилиндры эндоскоп тебе в помощь вскрытие покажет но лучше туда не лезть у меня 1800 кубов и 130 лошадей жрёт 5 литров по трассе если еду 120 км в час и 3 000 оборотов на тахометре настоящий мотюль пахнет эстерами тоесть шампунями попробуй залить раскоксовку в цилиндр может поможет я думаю клапана не причём лучше не лезть и зделай синхронизацию карбов и будет тебе счастье я всё сказал можно кидать тапками

@23sergofill4

3 жыл бұрын

Не путайте V образный низкофорсированный движок с рядным. У вас реально на 5л/100 км выйти. На хыжере нет.

Иваныч! Привет с Урала!!! Скажи пожалуйста а с отопителем на патриоте ты не чего не кулибничал? ( Основной). А то что то у меня тепла нету. УАЗ патриот 2013 г. Если что нибудь посоветуешь буду очень признателен.

@4854

3 жыл бұрын

Привет!!! отопитель в норме, жара))) Проверить циркуляцию, попробовать промыть радиатор печки под напором. Эл краны проверить на открывание.

@user-eh9cf8kq8x

3 жыл бұрын

@@4854 радиаторы все новые, я не могу разобрать заслонки подачи воздушного потока. Мне кажется что идёт как то мимо радиатора, потому что шланги горячие. Воздух у основной печки чуть живой. А кранов нет.

Добрый вечер, подскажите на чем основывалось ваше решение залить синтетику. На форуме мнения разнятся, интересно выслушать ваше. В частности многие говорят что надо лить минералку или по крайней мере полусинтетику.

@4854

3 жыл бұрын

Требовалось сменить масло, двигатель воздушник по этому залил с большей вязкостью. Синтетика на мой взгляд имеет более стабильную вязкость.

@user-oz5ve4mk3e

3 жыл бұрын

@@4854 спасибо.

могли кольца подзалечь да и все. на моем залегали, сделали раскоксовку и все ок. хотя если едет норм и гудит норм, чего туда лезть.

Не переживай .может просто клапана поджаты и просят регулировки. Я прошлый раз писал что клапана регульнуть стоит. Еще раз цифры пишу . Впускные 0.11 - 0.15мм. Выпускные 0.16- 0.20 мм. Если компрессия не изменится тогда плюнь на это . Не надо лезть в головку. Надо поездить. Бывает что седла в клапанах получше притираются и проблема уходит сама собой. У этих моторов тяга тепловозная. Тебе хватит.

@4854

3 жыл бұрын

Так то оно так но можно поджечь клапана. Вскрыл кл крышку зазоры ушли, все надо регулировать но зажатых нет. Снял бошку, клапана свистят особенно на 8 ми очковом. Так что притираем , регулируем, собираем))) За цифры спасибо, замучился искать. Так под какой зазор делать,под макс или под минимум? Как получится)))

@user-ql3dc9xu8h

3 жыл бұрын

@@4854 Желательно конечно по среднему. Если конечно не замучаешься, и найдешь подходящие шайбы.

@4854

3 жыл бұрын

@@user-ql3dc9xu8h Попробую подгонять ну стачивать, все не в зазорах)))

@user-ql3dc9xu8h

3 жыл бұрын

@@4854 Иваныч пробуй также менять местами шайбы. Не забудь шайбы надо ложить цифрой вниз. Также обрати внимание на то что , когда меришь микрометром толщину , то может такое быть , что толщина шайбы в середине и по краям может быть разной. Я когда регулировал отдавал шайбы на шлифовку фрезеровщику. Так точнее получается.

@4854

3 жыл бұрын

@@user-ql3dc9xu8h Случайно не в курсе, момент затяжки ГБЦ

Иваныч я в шоке от тебя !!! Какой же ты ребёнок!, я смотрю и поражаюсь У тебя в масле стружка 😯😦😢 Тебе нужно коробку открывать и менять шестирёнки !!! Не чего страшного нет, работы на три часа но если это не сделать придёт пипец!

@GROZ5

3 жыл бұрын

Вы разбирали коробку хжр1200 или 1300? Не три часа) Это не иж планета, чтобы достать все шестерни не снимая мотор. А мотор там не маленький, одному тяжело достать) Кроме того, стружка на магните, при обьедененой системе смазки не редкость. Что случится если Иваныч проигнорирует это? Я не вижу проблемы. Объясните мне, в чем я не прав?

@TV-ec7oz

3 жыл бұрын

это не стружка, это пыль металла это нормально для любого двигателя ,притирка механизмов...

@4854

3 жыл бұрын

@@GROZ5 Ребята, есть люди которые сами некогда ни чего не делали!!! Менять шестерёнки, это звучит как детский сад. Картер движка один и для коробки то же, магнит собрал какую то пыль, эти частицы могут быть от накладок сцепления и совершенно ни о чём не говорят. Ещё раз скажу что мот в очень хорошем состоянии, поршневая без нареканий, голова без претензий. За эти долгие годы в двигатель ни кто не лазил, вот и нужно дать ему второе дыхание.

Спасибо за видео. Делали ли замер компрессии после проделанных работ? Какой по вашему мнению должна быть компрессия чтобы считать xjr живым?

@4854

5 ай бұрын

На холодную 8 горячий от 10.

@user-mr9ec2xh7y

5 ай бұрын

@@4854 понял, спасибо

@user-mr9ec2xh7y

4 ай бұрын

@@4854 при осмотре мотоцикла после полугодового простоя и прогрева компрессию показало в 1 и 3 цил по 10. В 2х остальных 7.5. Как думаете стоит такой мотоцикл рассматривать к покупке?

@4854

4 ай бұрын

@@user-mr9ec2xh7y может стоит если мот хороший!!! Нужно понимать, это ремонт, скорее всего замена клапанов, скорее всего выпускных. Это минимум на что сразу попадаете. Через это я прошол))) все дело в цене а цены на запчасти (((

@user-mr9ec2xh7y

4 ай бұрын

@@4854 цена 160т. Но помимо двигателя на нём почти живого места нет.

Масло меняй чаще, три, четыре тысячи максимум

Я предвижу снятие башки!!!! Надо при покупке мерить было в колхозе!!! Хороший мот. Какраз для вас самое то!!!!

Этот Мот можно сравнить с бензиновым крузаком жрать он будет мама дорогая

@4854

3 жыл бұрын

Для души и бенза не жалко).

@user-is2mo7mk9i

3 жыл бұрын

Если не наваливать то расход около 6 литров проверено но на 1300 думаю и этот не больше ест... ну раз душа просит скорости, то и бенза придется не жалеть

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

@@user-is2mo7mk9i у 1300 инжектор наверное

@user-is2mo7mk9i

3 жыл бұрын

@@user-ho6tx3oo2e нет карбы... на 90 км в час без резких ускорений так получалось. Сам в шоке был))

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

@@user-is2mo7mk9i у меня 1800 120 км час 3 000 оборотов 5,5 по трассе

Ещё раз повторюсь не лезь в движок поменяй лучше свечи это тоже может помочь цыкать перестанет проверено

@4854

3 жыл бұрын

Как не лезь, клапана сифонят а ты свечи меняй)))

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

Всего Вы взяли что клапана сифонят? Начни с малого свечи не так дорого стоят купи иридиевые не пожалеешь

@4854

3 жыл бұрын

@@user-ho6tx3oo2e С чего взял? с компрессометра он мне сказал что 8 очков маловато, нужно 12. Свечи компрессии не добавляют.

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

Иваныч я видео перепутал прочти в предыдущем там всё написано

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

Естественно не добовляют но цык может прекратиться

Иваныч дорогой, как связаться в лс? Хотелось бы увидеться как соседи...

@4854

Жыл бұрын

Под видео есть контакт, напиши.

6:54 скажите пожалуйста куда подсоединяется эта трубочка? Очень нужно 😢

@4854

11 ай бұрын

Трубка от крана топлива, ваакумная. Одевается на любой сосок на манифольдах.

@user-og8ik6pl8v

11 ай бұрын

@@4854 понял ага от крана топлива. Спасибо большое

Иваныч! В любом случае не расстраивайся! Даже если придется скидывать голову - ничего страшного. Ты делаешь для себя, лучше сейчас устранить слабые моменты) Я скидывал голову, блок. Хотел все в идеал привести. Просто потом в дальнобой ударился и подумал что нужен другой мот. Сейчас понимаю что зря... Хыжер универсальный, я на нем спокойно мог ездить все эти дальняки. Капец, аж слеза от воспоминаний о нем) Отличный мот! Я что-то пропустил, маслеца не лил в цилиндр когда компрессию мерил? Клапана или поршневая? kzread.info/dash/bejne/io5htLCpm9Kbn7Q.html вот мой, предпродажное видео

@GROZ5

3 жыл бұрын

Забыл сказать, удачи ВАМ!!!

@4854

3 жыл бұрын

Привет!!! Посмотрел видосик, блин мот красавец, яркий аш горит))). Хочу в будущем прикупить такой обтекатель. Масло лил в цилиндр, изменений нет. Забегая в перёд, голову скинул клапана не горелые но пропускают, зазоры в клапанах везде уехали главное не зажаты сами клапана. Маслоотражатели как пластмассовые, манифольды в помойку))) Лайтово не получилось, Т.О с углублением))) Твой мот класс, повезло кто купил. Удачи!!!

@GROZ5

3 жыл бұрын

@@4854 Я его делал с любовью, этот же подход вижу и в ваших роликах) Мой мотоцикл убили, но к счастью сами остались живы. Потом со мной связался парень, который купил его дня того чтобы восстановить. Вроде сделал. Обтекатель я заказывал с Японии, дурак! Оказывается полно китайских копий тут, в России. Пластиковое оперенье задка и стоп от 1300, на разборке в интернете - оно интереснее смотрится) Я заказывал колпачки и редкие детальки с сайта вемото. Это Англия. Не знаю как сейчас, но тогда если кто-то заказывает из-за границы, они возвращали НДС и доставка получалась бесплатной.

@zuhelevdm411

3 жыл бұрын

@@4854, по манифолдам - ни в коем разе не покупай Китай или то, что продают на авито за 2000, одноразовая ерунда. На форумах выискал информацию, что ставят от FJ, артикул по фирме TourMax CHY12. Себе буду заказывать именно их

@4854

3 жыл бұрын

@@zuhelevdm411 На али смотрел, манифольды от 800 руб до 2500 руб последние прям видок отличный. Сколько стоят нормальные?

Судя по канистре мотюль может быть палённым нам не показали обратную сторону медали извените за езопоф изык

Сотый!

Иваныч,привет. Так и не стал убирать третью траверзу,зажимающую перья вилки??? Обьясни.

@4854

3 жыл бұрын

На 21,24 минуте поясняю kzread.info/dash/bejne/gJN9t7pqpMbegdI.html.

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

Потому что блестит чего непонятно

@4854

3 жыл бұрын

@@user-ho6tx3oo2e Охеренно блестит, я бы так сказал)

А чтобы снять голову надо снимать мотор, так не слезает

@4854

3 жыл бұрын

Есть другой вариант, более лайтовый))) kzread.info/dash/bejne/lH98zLCwe6WTp5c.html

Прости в предыдущем видео я видео перепутал

Это не кольца, притирка нужна, у меня было такое везде 12 а один8

@4854

3 жыл бұрын

Это сразу понял но для уверенности плеснул маслица, изменений не было. КЛАПАНА)))

Почему ты не зделал замер компрессии одним роликам ? У тебя полностью нужно переберать движок!

@4854

3 жыл бұрын

Перебирать движок? это что делать? а самое главное зачем?

Вот вроде взрослые мужики и те на мотюле сидят, секта фанатиков! У меня в мануале допуски только написаны про мотюль ни слова! Выходит можно лить любое авто масло с этими допусками! И цепь надо смазывать трансмисионкс маслом а не супер мотосмазкой для мотоцепей!

@4854

7 ай бұрын

С маслом в двигун согласен а цепь надо специальной смазкой.

@user-us1of3kw5z

7 ай бұрын

@@4854 пару лет ездил на мотосмазкой не понравилось к ней весь песок с дроги липнет, сальники по-моему так больше страдают! Четвёртый сезон на трансмисионке! И цепь чистая и мотик и когда цепь потом моеш вся грязь отходит быстро!) Хотя это лично моё мнение!)

@4854

7 ай бұрын

@@user-us1of3kw5z Сейчас применяю смазку ЛАВР Наносится очень жидкая и проникает хорошо, высыхает не сильно липнет не мажет колесо , терпимо можно сказать. Типа парафина высохшая и цепь меньше шумит по сравнению LIQUI MOLY. Вот она мне не нравится.

В пре

@user-ho6tx3oo2e

3 жыл бұрын

Видео перепутал прочти в предыдущем

зачем начал на своем компрессию мерить..... по 8 кг в каждом что привет т.о. головы

@4854

3 жыл бұрын

По восемь будет на холодную, на горячую не менее десяти.

@user-is2mo7mk9i

3 жыл бұрын

@@4854 температура не рабочая была, где-то 50 градусов... сглупил)) спасибо за ответ! ровных дорог ))