Miałem XT 600 enduro, motocykl kapitalny na przelotówki, szybkie jazdy po szutrach czy polnych drogach. Za ciężka w trudny teren, aczkolwiek się da 🙂 i na trasę brak 6 biegu 🙂 ogólnie bardzo miło wspominam 🙂

Fajnie że jeszcze ludzie mają zajawkę ze starymi sprzętami;) Lwg!

@LukaszRogowiczYamaortodks

Жыл бұрын

Niektórzy fakt mają zajawkę ale zdecydowana większość jeździ na takich przez brak kasy a nie że te Moto są takie super. Bo nie są. Aby do wiosny. Lewa 🤚

Jeszcze do tego porównania pasowałaby Super tenera 750. Mogłoby to ciekawie wyglądać... ;-)

@D.J.123

Жыл бұрын

Bo niby następcą Super Tenery była Tenera 1200 ale skoro jej nie ma...a poza tym wielkościowo teraz mogły by pasowac 700-750

Fajny cykl ! Dobra robota ! Rochę brakuje historii i kontekstu powstania obu modeli !

Niedawno miałem okazje pojeździć Yamaha Tenere i było super.

Aż przejżałem oferty na stare tenerki :) podpisuje sie ponownie pod opiniami że świetny pomysł na serie

750'tka pasowała by lepiej do tego zestawienia z T7. Wagowo, mocowo, technicznie... Z moim przyjacielem tak latamy on ma nową T7 a ja 750 z 93r :)

Jedna z lepszych serii motogenu 👍 Mega fajnie się slucha i ogląda. Co do porpwnywanych motocykli to ADV to jedyna kategoria motocykli ktore moim zdaniem w nowych generacjach poprawily się wizualnie. Jedno trzeba jednak tez przyznać ze te nowe motocykle tak przepelnione elektronika (wszelkimi systemami), na pewno tak dlugo nie utrzymaja się w kondycji jak te stare proste technologicznie sprzety! Dzis wszystko jest super jak jest nowe ale motocyklu z przeszloscia to lepiej nie naprawiać. Ps. Barry Ty taki mlodziak jesteś ?😳myslalem ze Ty starszy facet jesteś😜

@Barrymoto

Жыл бұрын

Wszyscy tak myślą, zawsze mi dodawano tak nawet z 10 lat 😜🙌

Zaletą tej wersji XT600 (3AJ) jest 40 kg mniejsza masa, zero elektroniki i duży zbiornik. No i sucha miska olejowa daje większy prześwit. Tłok wytrzymuje 50-70 tys km do remontu. Zawias i hamulce są archaiczne ale to można relatywnie łatwo poprawić. Aha, latanie 160 km gotuje olej, więc realnie przelotowa to 120 km max. Potem to już katowanie staruszki. Na Afrykę brałbym stare XT ze względu na gówniane paliwo.

Super seria ! To może teraz GS i Multistrada? 😄

Też miałem xt 600 43f;)

A Ténéré 700 é é será por muito tempo ainda a melhor big-trail do planeta. A XT600 😅 tbm foi muito boa, mas está defasada em tudo, comparando é igual o carro dos Flinstone e dos Jetsons..........

Uważam że ten Pan i jego Tenerka powinni być w tym odcinku: kzread.info/dash/bejne/rHie0tetZse1Y9o.html Jemu bardziej należałyby się te gadżety. Ma dużo starszy sprzęt, ale nie obsmarowuje negatywami aż do obrzydzenia. Wręcz przeciwnie. Mówi o minusach ale w taki sposób, że nawet chciałoby się kupić to moto z tymi wadami :)

@Barrymoto

Жыл бұрын

Będzie u mnie na kanale w serii Barry na używkach ze swoją Tenere ;) Listopad/grudzień

Bary ja ty to robisz że się tak dobrze słucha? pozdro

Nie oszukujmy się bo to jest tak że chyba większość jeżdżących na takich leciwych sprzętach patrzy i marzy o tych nowych sprzętach. Bo one nie śmierdzą, nie ciekną im lagi i inne takie tam, hamują dobrze, skręcają, mają zawieszenie które działa no i mają światła które oświetlają drogę a nie tylko udają że świecą. Ja mam XT 660 R który przy T7 też jest starym osłem a kilku moich kumpli którzy mają sprzęty z przełomu lat 80/90 i tak patrzą na nią i mówią "k... jak ona fajnie jeździ w porównaniu do mojego" 🤯 Podziwiam ludzi którzy mają kasę i stać ich na to żeby iść i kupić sobie nowe Moto jak T7 bądź Touarega a tłuką się tymi starymi papruchami 🤯 Przecież to jest taka różnica jak rower na kołach 26" z hamulcami V-brake a nowoczesne 29" i hamulcami tarczowymi. Dzień vs Noc !

Mam XT 600, 89rok. Stary singiel bez kultury pracy, za to z momentem od dołu który zabija nawet na 3 biegu praktycznie z jałowych obrotów. Idealny ciągnik w bagna, przeloty, niższe wyskoki i długie trasy. Do pionów się to nie nadaje ale coś za coś. Rewelacyjny sprzęt. ;)

@piniu1986

Жыл бұрын

Moment zabija nawet na 3 biegu? O stary jakże mało jeździłeś na motocyklach że 50 Nm robi na tobie wrażenie.

@RaptorLS1

Жыл бұрын

@@piniu1986 jeździłem motocyklami z którymi prawdopodobnie nigdy nie miałeś do czynienia ale nadal najlepiej oceniać kogoś przez kabel. :) Jest wiele innych, lepszych maszyn niż XT, ale mowa tutaj o właśnie owym modelu produkowanym na schyłku lat 80, który jak na czas w jakim był produkowany , oraz na czas w jakim jest obecnie użytkowany dalej radzi sobie bardzo dobrze. ;)

@piniu1986

Жыл бұрын

@@RaptorLS1 kolego przecież napisałeś że na 3 biegu moment zabija. To co robią mocniejsze sprzęty skoro słaba xt zabija? Masz do mnie pretensje że nie poprawnie stopniujesz wrażenia z jazdy? Założyłem że skoro dla kogoś 50 Nm jest niemal śmiertelne to nie ma żadnego doświadczenia z motocyklami mocniejszymi. Więc skoro teraz mi piszesz że masz spore doświadczenie pewnie większe od mojego to nie zauwżasz swojego wielkiego błędu w wypowiedzi?

@RaptorLS1

Жыл бұрын

@@piniu1986 Wg. Siebie nie zrobiłem żadnego błędu. "Zabija" to była przenośnia, bo jak na starego singla chłodzonego wiatrem, prędkość rzędu 20-30kmh i elastyka od samego dołu nawet z 3 biegu jest bardzo dobra. Jak na bodajże 46 koni i jeden tłok jest to dość dobry wynik. Nie o mój błąd a interpretację chodzi. Zabija to Ducati monster 1200 w wersji R, a piękny moment ma np trzygarowa Daytona 675 która jak na 600 idzie od samego dołu a nie jak np CBR, która woli raczej górne partie obrotów... Ale nie o takich motocyklach jest tutaj mowa. Mój komentarz dotyczy tylko XT i mówię to jako posiadacz wersji 2kf, bez porównania do innych sprzętów. :)

@piniu1986

Жыл бұрын

@@RaptorLS1 kolego a do czego masz porównywać XT jeśli nie do innych sprzętów a najlepiej mocowo podobnych lub mocniejszych I w to w takim kontekście każdy będzie rozpatrywał twoje słowa. Przeciętny gość przeczyta że XT zabija momentem i to na 3 biegu to myśli sobie że pewnie na tym 3 biegu jak doda do końca gazu to motocykl bez problemu wchodzi na koło bez cudowania. A potem się okazuje że taki np. KTM 500cm3 z homologacją drogową który ma niby mniejszą pojemność pod każdym względem zjada na śniadanie xt600. Motocykle porównywalne. Albo właściciel dr 650 se motocykla o takich samych parametrach czyta że xt600 zabija na 3 biegu i się zastanawia, jak może zabijać na 3 biegu gdy moc i moment jest ten sam a pod kierowcą z ciuchami ważącym 90 kg na oryginalnych przełożeniach dr nie podniesie się nawet na 1 biegu mimo tego że jest lżejszy o 20 kg od xt. Więc absolutnie źle dobierasz słowa. Przykładem jeszcze jednym jest to że napisałeś o elastyczności XT. Przecież to jest najmniej elastyczny sprzęt jakiego znam. Przy ilu przestaje szarpać i stukać? Przy 3 tys obr? A przy jakich obrotach jest czerwone pole 6,5-7 tys obr? To jest tylko 3 tys obr i to ma być elastyczność? Po prostu przerysowujesz mocno i bez podstawie opisywane przez ciebie rzeczy.

Powinno się porównać XT600 Tenere do ostatniego wydania XT660 Tenere. 700 To już inna klasa z uwagi właśnie na silnik. Ja jednak wybrałbym singla. Przedwczoraj latałem sobie na moim MuZ 660 Skorpion Sport. Kurde, jak ja uwielbiam te chamskie maniery jednocylindròwki. Pozdrawiam Motocyklistów. Gratuluję sprzęta ( tego starszego) i do zobaczenia na trasie i w youtubie.

@lukejohnr

Жыл бұрын

Podzielam zdanie przedmówcy 🙂

@piniu1986

Жыл бұрын

Jednocylindrówki nadają się tylko w teren. Z normalnego ruchu wyklucza je wibracje.

@piniu1986

Жыл бұрын

Absolutnie się mylisz. To jest właśnie dobre ukazanie w którym kierunku idą motocykle enduro podrużne. I gdzie jesteśmy po 30 latach

@mototvwojtekinglot6905

Жыл бұрын

@@piniu1986 Miałem dwie duże jednocylindròwki: Savaga ( którym byłem n.p. we Włoszech i mam Skorpiona 660 Sport, którym byłem też n.p. we Włoszech ale i w Bułgarii. Savage owszem miał wibracje. 660 ma wałek wyrównoważający i specjalnie wyjątkowych wibracji nie zdążyłem zauważyć. Mam też inne motocykle więc mam odniesienie i nie przestałem zachwycać się singlami. Pozdrawiam😊

@piniu1986

Жыл бұрын

@@mototvwojtekinglot6905 w singlach zakres obrotów użytecznych jest bardzo mały elastyczność też jezt znikoma na najwyższym biegu.

A ja wcdupie mam te motory, jezdze se rowerem nie smrodze nie hałasuje, ćwiczę swoj organizm

@stachuuuj3410

21 күн бұрын

Chuj mnie to

Tenera 600 i Xt600, mają słabe hamulce dwutłoczkowy zacisk przedni jeszcze "daje radę" tylko z kierowcą. W dwie osoby i jeszcze z jakimś bagażem to jest spowalniacz. I wibracje ma dość spore, przy trasie ponad 200 km + zaczyna męczyć. Ogólnie sprzęt bardzo fajny, mega trwały i właściciel tej Tenery to Janusz, bo o takie sprzęty trzeba dbać i po zimowym postoju odpalana strzał. Bardzo dużo trzeba grzebać aby był w dobrym stanie. Sam olej i łańcuch to ona długo nie pojeździ, co też widać na filmie. 140 km/h? To jest tylko na chwilę, w trasie 140/160 olej się grzeje i sprzęt niestety bardzo szybko padnie, twoja tenera już pada... 120/130 przelotowo 140/160 chwilowo Szkoda że przeważnie bierzecie jakiegoś gościa który nawet nie zna się na swoim motocyklu, bierzcie jakiegoś ogarniętego gościa który powie coś treściwego.

@sepander5292

Жыл бұрын

Ja musiałem rozrząd wymienić , ale nie wiem ile ma przebiegu bo licznik już się przekręcił

Vo to za żarówki w xt600 ? Nigdzie nie mogę znaleźć żółtej bańki

Tylko czy komukolwiek T7 padła? Mimo wszystko pewniej czuł bym się na nowej teresce niż 30to letnim strupku, jakikolwiek by on fajny i łatwo naprawialny nie był. Ale szanuję, też uwielbiam stare motocykle tego typu. Niemniej jednak nie ryzykował bym jazdy dalekiej na zabytku i jeszcze bez konkretnego wsparcia w razie problemów.

@piniu1986

Жыл бұрын

Ja jeżdżę daleko na konstrukcji z lat 90 i z przebiegiem w okolicach 100 tys. Bywałem już i po 8 tys km w link prostej od domu i motocykl mnie nigdy nie zawiódł. Kwestia jest dobre przygotowanie motocykla. Ja zawsze każę mechanikowi rozbierać i mierzyć zużywające się części w motocyklu. Jeżeli jadę n wycieczkę która będzie mieć 20 tys km. To wszystko co jest do połowy zużyte każę wymieniać na nowe. Np. łańcuszek do połowy wyciągnięty i starcZy jeszcze na 20-30 tys km? NOWY. klocki nowe. Tarcze i przekładki mają przejechane 20 tys km NOWE. OLeje i uszczelniacze w latach NOWE. Przejrzana instalacja i ustawione luzy zaworowe. Oraz najlepszy akumulator jaki da się kupić Ja zawsze wracałem na kołach do domu. Kolega który wymienia tylko żeczy które na pewno się skończą podczas jazdy. Już raz do domu nie dojechał a byliśmy przy zachodniej granicy z Chinami. Znam gościa który jeździ po świecie na xt 600 tenere która ma przebieg 350 tys km już nawet nie wie który ma tłok cylinder i głowicę, ba już nie wie czy ma oryginalną skrzynie. Ale za to motocykl chyba go nigdy nie zawiódł a co roku na nim jeździ po Azji centralnej i po Afryce. To jest kwestia odpowiedniego przygotowania maszyny. Przygotowania z wyprzedzeniem.

750 super tenere powinna być.

Tenere nie nadaje się w teren. Lepszy zwykły XT którego miałem z 93 ale mi zajeb***

@woitika5983

Жыл бұрын

Fakt, tylko ten Pol Tarres… ktory jedzie RB Romanics… he he ale fakt nie nadaje sie w teren

Brak czesci go dyskwalifikuje na zawsze