Jeden z niewielu który nie wymyśla na nowo nazwy rally 😊 po prostu wypowiada jak należy

2:21 Dlaczego w tych akrapach ciągle cieknie ten konserwant z nitów? Mi z tego powodu wymienili go na nowy, a w nowym ta sam historia. Tu widzę, że też bez zmian.

Szanowne salony Yamahy, chętnie sprzedam duszę za taką tenerke, zapraszam do kontaktu

Mi na przykład motocykl musi się podobać i nawet jakby był najlepszy na świecie a byłby brzydki to raczej szukałbym coś innego. Producenci bardzo źle robią że nie dają możliwości większej ilości kolorystycznych do wyboru.

Gdyby KTOŚ wpadł na pomysł i skontruowal nowego BIG-a , jednocylindrowa o pojemności 800. To byłby Hit. Dla mnie te nowe konstrukcje są bezpłciowe, takie sobie, ale to moje subiektywne zdanie. Relacja super.

@motovoyagerpl

10 ай бұрын

W tych czasach zapomnij... Nikt nie zrobi już takiego wielkiego jednocylindrowca. Niestety.

@pawelsitek

3 ай бұрын

Też bym chciał BIGa na wtrysku, ale z zawiechą co najmniej Xplor jak w 890R. Brałbym jak cygan zasiłek.....

Kupiłem dwa lata temu zwykłą Tenere za 45 900. Wymieniłem tłumik który chowa się pod siedzenie i nie wgniata przy przewrotce jak to było wcześniej . Do tego tuning zawieszenia . Jednym słowem za 55 tys mam motocykl idealny dla moich potrzeb . Jak widzę te kolejne opcje z większym bakiem itd to tylko śmiać mi się chce bo to żadna poprawa na lepsze . A za te pieniądze to już w ogóle nie widzę sensu.

@DzonWejn111

4 ай бұрын

Co robiłeś i za ile w zawieszeniu? Bo się zastanawiam właśnie nad wyborem podstawy i inwestycje w zawias i inne dodatki czy wersję WR i zawieszenie byłoby z głowy.

@adriankacprzak2630

4 ай бұрын

@@DzonWejn111 Wersja WR z tyłu też ma to samo zawieszenie więc też do inwestycji. Ja wysyłam przód do miotacza truskawek na mały tuning . A na tył Olhinsa relly od bonao to ponad 6 tys zł . Tuning przodu to ponad 2 tys . A docelowo widelce 48 mm też od Bonao ale to już ponad 12 więc musi poczekać

@DzonWejn111

3 ай бұрын

@@adriankacprzak2630 dziękuję za informację, kurde człowiek już sam nie wie co wybrać a szczerze przyznam, że już się zastanawiam czy nie przeskoczyć w stronę KTM bo to się taka kwota zbiera, że i na 890 powinno wystarczyć .. jeśli ta WR człowiek bierze pod uwagę

@adriankacprzak2630

3 ай бұрын

@@DzonWejn111 Myślę ,że jeśli chcesz jeździć bardziej wyczynowo to w KTM masz wszystko czego potrzebujesz .

@Migo-ve1jr

24 күн бұрын

Kolego a na trasę przeważnie na asfalt nada się to ? Nie będzie się męczyć przy np 140 tu ? Mega mi się podoba .

😅

67 tysięcy...dobrze się cenią.

@motovoyagerpl

10 ай бұрын

Sprzedaj racuchy, będzie Cie stać... 😄

@79hubu

10 ай бұрын

@@motovoyagerpl Kove 800x

Konkretna maszyna, tylko ta cena przeraża..😢

Tylko u mnie dźwięk bardzo cichy??

@79hubu

10 ай бұрын

U mnie dźwięk super.

Niby w tym roku ma być tenere 900 silnik wiadomo cp3 zobaczymy czy to jest prawda czy tylko plotki.....uważam że cp2 trochę za słaba.....jest jak dorzucisz bagaże jeszcze dodatkową osobę to bardzo kiepsko to widzę ....

@dante556

10 ай бұрын

Nie wiem cp3 będzie lepsza ale mogę się mylić.

Niestety, uwazam, że opinia mało obiektywna. Przejeździłem testowo wszystkimi modelami tenere 700 ponad 1500 km, prubujac sie doszukać zalet o których większość recenzentów mówi…. Yamaha poszła w taniochę i bazuje na dobrej opinii z przeszłości. To oczywiście nie jest bardzo zły motocykl, ale patrzàc jednoczesnie na cenę - jest słaby. Zła ergonomia nóg (o tym akurat autor mówi), tandetne manetki, przełaczniki, właściwie wszystko, słabe rozwiazanie kwestii bagażu z tyłu. Widok motocykla z pozycji kierowcy powinien być fajny - tu widzi się tylko chaos i tandetę. Dalej - “przyspawany” wspornik tłumika, powyżej 120/130 silnik tak drga i te drgania przenosza się na podnóżki, że ‘mrowieja” nogi. Motocykl nie nadaje się do przelotów autostradowych. Słaba manewrowość na niskich prędkościach, wysoki środek ciężkości, itd, itd. Przy wersji najtanszej - za chyba 53 tys - i zastosowaniach nie turystycznych - możnaby te wady, będac lekko zaślepionym fanem tego modelu zaakceptować. W wersji world rally na pewno nie.

@motovoyagerpl

10 ай бұрын

Obiektywna. Właśnie obiektywna bardzo, a Twoja jest subiektywna. I masz do tego pełne prawo. Dużo powiedziałem i na plus i na minus tego modelu. Oczywiście można byłoby i więcej pochwalić jak i cos tam jeszcze pomarudzić, ale tyle wydaje mi się jest akurat 😉 - Brzoza

@jacekw2949

10 ай бұрын

Masz rację. Trochę przesadziłem, bo tak naprawdę bardzo lubię Twoje recenzje. Po prostu mega rozczarowałem się tenerká, którá już prawie miałem kupić, ostatecznie kupiłem bmw f 850 gs. Pozdrawiam serdecznie :-)

@naitsabestopal8767

9 ай бұрын

Nie zgadzam sie. Przesiadlem sie na Tenere Rally z BMW gs 1200. Dla mnie ogolnie Tenera lepsza. Robie takze dlugie trasy i nie jest zle. Jak wjade w lekki teren to daje rade, a BMW to kloc.

@naitsabestopal8767

9 ай бұрын

@@jacekw2949kupiles bo to BMW ? Najwieksza zaleta Tenery to jej prostota bez bezsensownych opcji, ktorych sie nie wykorzystuje

@Sokratesso

9 ай бұрын

Bzdury jakieś piszesz. Miałem tenerkę i był to motocykl mega zarąbisty. Przeloty autostradą 140km/h nie robiłu żadnego wrażenia. Nie mam pojęcia o jakich drganiach piszesz... Moja obecna Atas 1100 bardziej drga niż Tenerka.

Brzydal