Buena reflexión...estoy con tigo...

@gasonline-joansabater

28 күн бұрын

Muchas gracias, un saludo y gaass ✌🏻

Gracias por el vídeo

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Gracias a tí por mirarlo 👍🏻✌🏻 gassss

Me han gustado tus comentarios sobre altura, peso y manejabilidad para hacer off road. Mucha gente va un poco perdida en este asunto porque ve vídeos que inducen a pensar que con motos trail de más de 200 kilos se puede hacer todo y después vienen esas caidas tontas en parado (o casi) que producen roturas de pié, peroné y otros "desperfectos". He tenido mi experiencia con una CRF 300L y fué genial en campo ya que te podías atrever a superar casi cualquier obstáculo. Hoy tengo una Transalp 750 y aún con toda mi experiencia en el off road en muchos sitios por lo marrón es mejor dar media vuelta... y seguir avanzando🙂

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Me alegra saber que te han gustado mis comentarios sobre el peso y la altura de la moto, es tal cual lo describes, por ejemplo con una CRF 300 L puedes hacer prácticamente cualquier cosa sin ningún problema, con estas es mucho más complicado y luego pasa lo que pasa. Por cierto me encanta la Transalp 750, es una gran máquina, la moto trail casi perfecta, además debe de ser comodísima, espero que disfrutes mucho de ella. Un saludo y gasss ✌️

Muchas gracias por tu vídeo, todo genial explicado, la mía me la entregan la próxima semana. :)

@gasonline-joansabater

4 ай бұрын

Muchas gracias a tí por el comentario, espero que disfrutes mucho de tu nueva máquina. Has hecho muy buena compra. Gassss ✌️

El canal y la info es top. Un gran descubrimiento. Se escucha muy sincero y realista. Yo en estos vídeos metería planos en ruta para hacerlos más llamativos. Un saludo y gassssss

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario y por el consejo, intento ser siempre lo más realista y honesto que puedo. Tendré en cuenta para futuros vídeos 👍🏻 Un saludo y gassss ✌🏻

Muchas gracias por tu detallada prueba, estoy bastante de acuerdo con lo que dices. Un cordial saludo.

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario, me alegra sacar que estás bastante de acuerdo con lo que he dicho 👍🏻 un saludo y gaaas ✌🏻

Gracias hermano es la moto más hermosa y mucha calidad

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario, me alegra saber que te gusta la moto. Un saludo y gasssss ✌🏻

Buenas tardes,buen video! Tengo un BMW gs adventur 2015,estoy mirando con cariño la Yamaha!

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario. Tienes una buena moto, muy rutera 👌 la Yamaha es una gran opción, seguro que te gusta. Un saludo y gass ✌🏻

@junjunuru1393

6 ай бұрын

Saludos desde Uruguay!!!!

Esa moto es una belleza , solo que para nosotros los mortales los costos de mantenimiento es difícil cómprala y mantenerla

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario, me alegra saber que te gusta la moto. Espero que algún día puedas disfrutar de una máquina de estas, seguro que sí ✌🏻 gaaas

Muchas gracias por compartir tus impresiones. Yo también me decidí por la World Ride, y cada día me alegro más de la decisión. Hablas de los 4 posibles fallos de la moto... imagino que uno de ellos es el del sensor de la pata de cabra, podrías enumerar el resto por favor? Gracias de antemano 😃👌👍

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias a ti por ver el vídeo! Es una moto que engancha, has hecho una buena elección con esta moto. El único mal endémico que conozco en esta moto es el tema del sensor de la pata de cabra, cuando digo que pueden fallar 4 cosas me refiero a que como todas las motos pueden fallar por ciertas cosas que son comunes en todas las motos, pero sin más, que yo sepa no tiene ni llamadas a revisión por fallos detectados, puedes estar tranquilo. Esta moto es casi resistente a todo, son muy duras. Gracias a ti, un saludo y gassss ✌🏻

Buenas tardes! Totalmente de acuerdo en todo lo que dices, mucha gente se cree que es una moto de enduro y no lo es. Tengo yo la estándar y es así, muy alta y pesada, haciendo pie con uno solo y no soy bajo del todo. Lo que noto sobre todo a velocidades alta por autovía es que la dirección es muy inestable, aunque su moto lleva amortiguador de dirección. Muchas gracias por sus vídeos Un cordial saludo

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario! Así es hay gente que se piensa que es una moto de enduro y es una trail enfocada al off road, está claro que un profesional, puede hacer casi lo que quiera con ella, pero el usuario promedio ni de lejos. En esta no he notado que sea inestable la dirección, tal vez es por el amortiguador de dirección, pero si que me lo habían dicho, que en la estandar pasa a alta velocidad. Muchas gracias, un saludo y gasss ✌️

Es un maquinón...yo destacaría en la TENERE normal y Rallye, el asiento es malo, malo, malo.... Incómodo a tope. Punto positivo, el acceso a mano de sus componentes de revisión, filtros, tornillo carter, etc.

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Muchas gracias por el comentario. Estoy contigo, el asiento no es muy cómodo, hay gente que lo define como potro de tortura😂.💰 Eso sí 🥘, a mí personalmente el de la world raid me gusta, no lo noto incómodo y no me cansa para nada, es más recto y lo noto cómodo y eso he tenido días de estar prácticamente de sol a sol encima de el, pero claro si lo comparo por ejemplo en el de la África Twin o Transalp, es incómodo. El tema de los componentes de revisión, te doy la razón al 100%, está todo muy a mano, como las motos de toda la vida, pero claro, esta la llevo a la casa oficial porque es nueva y quiero conservar la garantía de momento, en un futuro lo agradeceré que sea así. Un saludo y gass ✌🏻

Hola , que extras crees que son indispensable a la hora de comprarla nueva?? Gracias

@gasonline-joansabater

4 ай бұрын

Hola, pues dependerá el uso que quieras darle, para off Road, otros neumáticos indispensable. Para viajar porta bultos, porta maletas. Es algo muy personal esto, pero la moto viene muy poco equipada 👍

El guarda barros bajo para el barro qué me dices

@gasonline-joansabater

6 ай бұрын

Pues sinceramente fatal,la raura de los tornillos que lo sujetan está hecha de tal modo que puedes subirlo un poco, pero no es suficiente. Si vives en una zona que llueve mucho y te gusta el barro, hay que poner un guardabarros alto si o si. Tipo el de la extreme que han sacado ahora. Un saludo y gasss ✌🏻

Amigo sabes porque le ponen el concesionario yamalube semi?? En vez de sintético. Le acabo de hacer la revicion a la mía y le meten el semi sintético que me parece extraño.

@gasonline-joansabater

5 ай бұрын

Sinceramente no lo sé, no tiene mucho sentido la verdad, el semi sintético se degrada antes, Yamaha recomienda cambiar a cada 10.000 peeo con el semi sintético lo cambiaría a los 5 o 7mil y mirándo las revisiones que me han hecho a mí igual, ponen semi sintético. Así que parece ser que a todos están poniendo semi. No le veo sentido. Un saludo y gass ✌️

@jebrebre636

5 ай бұрын

@@gasonline-joansabater pues si. Es raro yo le aré uno entre medio con el mismo aceite. 😂. Gracias de todas formas

@gasonline-joansabater

5 ай бұрын

@@jebrebre636 pues si, es una opción, la próxima vez que vaya al taller del concesionario les preguntaré, para ver qué me dicen 👍🏻 gaass ✌️

Yo estoy pensando comprarme una pero para carretera y algunos caminos como la veis

@gasonline-joansabater

4 ай бұрын

Creo que para carretera es muy buena moto, te recomendaría algo más asfáltico pero si quieres también haver caminos, es una moto perfecta 👌