Buen video🎉🎉🎉

Pues de las cosas que tu dices que son malas ( lo de electronica) a mi me parece bueno. Sencillez= fiabilidad. Como punto malo las suspensiones son flojitas no muy malas pero justitas

yeeeah!! gaseeeeel✊🏻

@onationbikes

5 ай бұрын

Gracias my friend!!! 🙏🏻✌🏼

Buen video. Grande esa moto. Cambia el kit antes que te deje trirado y listo. A esos kms normal con ese trato. Los defectos. Salvo el soporte tubo escape son las gracias de la.moto.

Fuerteventura es una pasada ! la tengo bastante quemada ya. Pero esta semana he descubierto Lanzarote y he ALUCINADO. Si no has ido todavía apúntalo en la agenda. Buen video, ameno y con información clara. Nos vemos por las pistas

@onationbikes

5 ай бұрын

Buenas Borja! A finales de año me gustaría ir, seria un puntazo poder hablar contigo y que me digas mas o menos por donde ir o qe pistas hacer 🙏🏻 Gracias por el comentario amigo!

Molt bon vídeo, enhorabona! Per cert, on son aquestes pistes tan a prop de Barcelona?

@onationbikes

3 ай бұрын

S'agafen des de Sant Cugat (per on està rtve) i portan fins sant quirze/sabadell si no m'equivoco, mai les he acabat jajaj

Muy buen vídeo, tengo 2 amigos con 1 Tenere y están encantados. A mi lo que me echa para atrás es que supera los 200KG y eso no me gusta mucho la verdad. Estoy pensando en la Kove 800 que según datos llena esta en 190kg con motor KTM. Sigue así.

@onationbikes

2 ай бұрын

Gracias por el comentario amigo! Yo de ti la probaría antes. A veces el peso sobre el papel parece que vaya a marcar la diferencia pero la distribución del peso y la parte ciclo hacen mucho. Además puedes compararlo rápidamente con las T7 de tus amigos :D

Enhorabuena por el vídeo, que opinión te merecen esos Dunlop que llevas montados ? Estoy valorando montarlos en la mía.

@onationbikes

3 ай бұрын

¡Muchas gracias Joan! Pues mira, de las mejores ruedas que he montado en una moto, y no he tenido pocas jajaja Es que son un 50-50 REAL, van muy muy bien en asfalto (transmiten confi) y van bien en pista, además he hecho caminos de enduro e incluso dunas en Marruecos con ellas y super Bien. Yo tengo claro que repito por esto y porque las he apurado más de 10.000km, aunque es verdad que el taco a partir de los 7k ya daba un poco de pena jaajj. Cualquier duda que tengas me dices! Pero seguro no te arrepentirás si buscas equilibro con rendimiento, durabilidad y confort (si montas un taco olvídate de ir a 160).

@TheJoanmbp

3 ай бұрын

@@onationbikes Hasta ahora iba con Continental, en lluvia dan mucha confianza. Pero me gustaría probar estás Dunlop. Gracias por tu comentario

lo bueno siempre se deja pal final xaval😂

Añadiría entre los puntos débiles, las suspensiones, sólo peso 7 kg más que tu, y las noto muy flojas y si las endureces un poco (con sus ajustes) te rebota, te escupe. Lo que unido a su centro de gravedad alto, te lo pone más difícil que otras.

@onationbikes

5 ай бұрын

Gran aportación David muchas gracias. Lo que si podría decir es que cuando cargas la moto o llevas pasajero bajan mucho, tu también lo has notado?

Gran review de los 50k. Me ha llamado la atención lo de tu padre con la KTM. Tengo una ktm 1290 sas 2022 y una ktm 690 enduro y estoy pensando en cambiarlas por la t700 world raid sólo por temas de fiabilidad y ahorros de mantenimientos a la larga (sólo he tenido pequeñas tonterías con la 1290, sensores, fuga de liquido de embrague hidraulico, ...), suena a locura? crees que hay mucha diferencia en curvear por carretera a nivel de "chicha" t700 frente a la 690? Soy consciente la la 1290 está en otra liga pero lo mismo me compensa tener menos potencia pero algo que no pase por el taller por electrónica

@onationbikes

5 ай бұрын

Yo creo que si vienes de la 690 con la t7 vas a ir bien. Tiene menos par al ser bicilíndrico pero sale muy bien y tiene la chispa justa y necesaria para que no sea una moto aburrida. Ahora, tendrás que cambiar el chip e ir de trankis porque la 1290 es un aparatazo... la de mi padre también, llegó a estar 30 minutos en la gasolinera esperando a que se abriera el tapón de la gasolina (esto varias veces), fallos en el marcador, varias baterias, creo que un alternador por campaña... hay una buena lista y es la 2019 con 50k también aproximadamente

Buenas !!! Vi alguna con llantas de mt07 y neumaticos de asfalto para un uso diario por ciudad ir al trabajo etc....las suspensiones que tal se comportaran ?mi idea era no modificar suspension y asi tambein poderla usar por tierra tranquilo ya que no tengo experiencia en enduro

@onationbikes

3 ай бұрын

Yo si la quisieras dejar rollo SM probaría primero a ajustar la suspensión porque creo que ya mejoraría... intentaría buscar el ajuste ideal para hacer carretera y off según peso etc. Aunque de todas maneras, estoy seguro de que sin tocarlas ya estarías más que satisfecho ya que el Setting que lleva de serie está pensado para hacer carretera y pista. Espero haberte ayudado!

Hola!! A los cuantos kms le hiciste reglaje de válvulas, estaba pisada alguna?

@onationbikes

Ай бұрын

Hola! Todavía no le he hecho!

@Tortillo_Adventure

Ай бұрын

@@onationbikes pues toca con 40k!!

Buenas!! Me gustaría saber tu valoración en dos aspectos. El primero, el tema de la altura de la moto. Yo mido 1.76 como tú, y cuando la he visto en persona me parece súper alta y no sé si llegaría bien al suelo. Y la otra cuestión es el tema de la dureza del asiento. Hay muchísima gente diciendo que en poco tiempo de viaje, te duele el culo por lo duro que es. Un saludo y gracias!!!!

@onationbikes

3 ай бұрын

Hola Antonio! la verdad es que cuesta llegar al suelo, te puedes ir apañando moviendo el culo de lado y apoyando el pie... pero en una de estas que necesitas tocar el suelo para que no se te caiga encima se complica más (pistas, trialeras). O llegas tarde o no llegas 😂 Yo la he bajado poniendo bieletas, lo que pasa es que se me rompió la pre-carga y la tengo bajísima ahora hasta que no la arregle, por lo que no puedo decirte si se nota mucho al ir por pista y demás, aunque no creo y yo voy más seguro/cómodo. Por otro lado, también pensé en lo del asiento como tú y estuve a punto de comprar el rally directamente, suerte que no lo hice. A ver, es un asiento duro sí, pero la verdad es que yo vengo de una cbr600, fz8, drz... y al lado de esos este es un sofá 😝 Para mi no es tan molesto y no compensan los 300€ que vale el otro, depende de como esté tu culo de curtido jajajj

@valystoian2469

2 ай бұрын

Yo la mire el otro día y mido lo mismo o que tú y llegó sobrado

Cuáles son tus sensaciones a dúo?

@onationbikes

5 ай бұрын

Pues lo más notable es el peso obviamente, no puedes meterte por los mismos berenjenales (eso en campo). En asfalto valo los dos bien, asiento ok, comodidad super. Ten en cuenta que mi pareja tambien viene de motos tipo cbr, fz8... está curtida 😂 En resumen se va bien de dúo, aunque tenga menos capacidad de carga que una africa twin (todo peso se nota mas en esta mot9) pues se apaña bien.

la especialidad de estas motos es ser polivalente, y eso tampoco es facil hacerlo.

Lo que comentas de que sirve para todo y para nada.... Tienes razon y no, te diria que si quieres hacer un viaje largo por off con algo de carretera, sin duda la T7 es la moto a elegir

@onationbikes

4 ай бұрын

Si aún así con esto como moto única en el garaje para mi es la mejor opción :D

Mucgacho si la compraste con mas km que un tren 🚂... 🤣🤣🤣 Qie coño sabras

Dices q tiene buen sonido el motor, la mia tiene como un traqueteo raro como a maquina de coser, por lo visto es normal de este motor...

@onationbikes

3 ай бұрын

Yo revisaría en varios talleres el sonido por si acaso! Si no un escape para no escucharlo 😂

@SergioCubillas

3 ай бұрын

@@onationbikes ya le llevo 😂😂 el sonido que digo es al relentin, en parado, tiene como un tac tac tac q sera paranoia pero ya he leido en michos sitios q les pasa a las tenere y las mt07 debe ser el todo de este motor

@onationbikes

3 ай бұрын

@@SergioCubillas Según lo que dices tiene pinta de que serán las válvulas al picar arriba diria, si que en todas las motos que he tenido si pones el oído se escucha algo similar

Cuando compras la moto que te gusta no te equivocas. Las suspensiones en carretera que tal? Tanto hablan que no va muy allá.....

@onationbikes

3 ай бұрын

Muy bien, se puede ir muy rápido. Lo único es acostumbrarte a llevar llanta de 21" delante, al principio no da mucha confianza... estas tumbando y de repente tumba un poco más sin que te lo esperes 😂

@nacho3800

3 ай бұрын

@@onationbikes ok gracias, pues te lo preguntaba por si merece la pena la Explorer que lleva la suspensión revisada ... De todas maneras una u otra me sobra ya que no soy Rossi 😅😅

A ti lo que te faltan son manos bro

no amigo esa moto no anda por todos los sitios y lo sabes.... si pillas barro y se llena la ruda delantera se queda parada, por que no tiene hueco suficiente entre el guardabarros y la rueda....

@onationbikes

5 ай бұрын

No me ha pasado pero el guardabarros de serie se puede subir, y si no es suficiente puedes ponerte el típico alto estilo enduro y solucionas el problema!

@Erebo1981

5 ай бұрын

para eso también habría que cambiar los latiguillos de freno ya q se bifurcan en el guardabarros. Por eso la version extrem tiene esa mierda de guardabarros alto por delante y la mitad trasera baja. Me parece una chapuza de decisión, solo para dar estética. Para eso esta mejor pensada la Ktm que tiene doble linea de latiguillos@@onationbikes

@onationbikes

5 ай бұрын

Yo no me lo haría tampoco, un amigo se lo hizo a una Africa y circulando se le bloquearon los frenos (no sabían decirle por qué ni en Honda official) y se pegó una buena. Llega a ser en autopista y a saber... yo frente a esta necesidad ya me iría a una enduro o como bien dices Ktm, Ajp, DRZ...@@Erebo1981

@miclinda256

5 ай бұрын

Kits are available! But if your thumb is in the midle of your hand!! A Yamaha dealer is the way to go 😊

@GuitArtChannelNestor

4 ай бұрын

Ya estamos....el barro es una mierda lleves lo que lleves

A VER TIO, HACES UN PROS Y CONTRAS DE LA MOTO CUANDO YA TIENE 50000KM Y ME CUENTAS QUE TE GUSTA LA ESTETICA Y QUE TE PESA MUCHO Y TODO LO DEMAS LO QUE SABEMOS TODOS.... QUE PERDIDA DE TIEMPO