Du erklärst immer alles echt super ! Danke dir dafür .

Daumen hoch für den Abspann 👍.

@NilsHomann

5 жыл бұрын

: )

@TheDroelfzig

5 жыл бұрын

Oh Sven... Du mit deiner riesigen, immer sauberen Luxuswerkstatt wirst das doch kaum kennen. ;-)

Mehr solcher Schrauber Videos 😀👍🔧🔧🔧🔧 Gruß Alex von der Horex Werkstatt ❗

@NilsHomann

5 жыл бұрын

: )

Ich gebe Dir hier ´mal einen wertvollen Tipp (für das nächste Mal): Besser ist es, den Kettenradträger hinten noch mit drei O-Ringen auszustatten. Die gibt es beim Yamaha-Händler. Die Hinterradnabe der XT500 ist nämlich die gleiche wie die der SR500. Und bei der XT500 sind diese drei O-Ringe verbaut (zusätzlich noch eine Staubschutzkappe, die es aber bei der SR500 nicht braucht, weil man mit dieser i.d.R. nicht über staubige Feldwege o.ä. fährt). Es handelt sich um zwei kleine O-Ringe, die auf den Nabenstumpf gemacht werden und einen großen O-Ring, der in die Nut dieser Platte mit den Löchern kommt. Mit O-Ring ist diese Platte natürlich viel schwerer einzusetzen und vor allem viel schwerer wieder zu entnehmen. Die drei O-Ringe sorgen aber dafür, daß das Fett dort bleibt, wo es hingehört, und daß beim Schmieren mit der Fettpresse nicht "überall" das Fett herauskommt, sondern nur aus zweien der Löcher in der Platte (da nur diese zwei durchgebohrt sind). Also auf yamaha-ersatzteil.de oder beim örtlichen Yamaha-Händler die drei O-Ringe in der Explosionszeichnung der Hinterradnabe der XT500 mit den entsprechenden Ersatzteilnummern besorgen und beim nächsten Mal einbauen. Die o.e. Staubschutzkappe der XT braucht es nicht. Sie würden beim Nachschmieren im eingebauten Zustand verhindern, daß man sieht, wie das Fett aus den beiden Löchern kommt, und man würde dann sinnlos Fett zwischen die Platte und die Staubschutzkappe pressen.

Ich liebe Deine Beiträge... 😁👍🏼

Sehr schön, vor allem der Abspann 😂 Mach weiter so.

Nils Einfach nur spitze das Video 👍

Richtig tolles Video. Super erklärt. Vielen Dank.

Sehr schön gemachtes Video. Bitte auch beim Trennen von Passungen mit Wärme arbeiten, ansonsten ist der Lagersitz irgendwann so groß, dass es eine "Spielpassung" gibt. Selber erlebt bei einem gebrauchten Moped.

Radlager vorher über Nacht ins Eisfach. Dann fallen die so rein und es entsteht kein Stress fürs Material. Mach ich auch gern bei Vespamotoren. Da kommen die Motorhälften vorher schön bei 100 Grad in den Backofen.

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Wenn mein Werkstatt Kühlschrank frieren würde, dann würde ich das auch machen aber der macht nur noch Mild bis kältlich.

@Fuelfoxx

5 жыл бұрын

Nils Homann Ok noch eine option ist Eisspray aus der Apotheke (im Fussballjargon: neues Bein aus der Dose) Ist aber recht teuer. Geht aber auch super.

@MrUedes

5 жыл бұрын

ups, in der Küche steht doch bestimmt auch noch ein Kühlschrank....;-)

Tolles Video, weltklasse Qualität. Würd mich freuen über ein Video zu Felgen einspeichen und zentrieren

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Das gibts schon von jemand anderem hier: kzread.info/dash/bejne/ZpqGl8GLk92se7Q.html

Juhuuu - ein neues Video 🤩👍

Wieder super erklärt und produziert. 👍Das mit dem Küchentisch hätte bei mir was von Mutprobe. 😂

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Wenn ich allein zu hause bin, bin ich der Herrim Haus : )

Super Video.... Bin gespannt auf das Reifen maler Video 🤔.. Will mein Schriftzug auch malern... 😎.. Aber kein eddig dafür nehmen.. Mal sehen wie du das machst 👍🤘... Prooooust 🍺

Ich habe meinen Tank, Frontfender und Heckfender auf dem Küchentisch foliert, da meine Frau mich seit 30 Jahren kennt, sind ihr diese Aktionen nicht fremd. Das Ergebnis zählt!!

👍🔝 Aaber ... die Ruckdämpfergummis sind auch schon mal nach 5 Jahren oder 25K durch. Prüfung durch radiales Verdrehen des Kettenradträgers vor (!) Ausbau und Prüfung auf Spiel. Ausgleich/Reparatur des Spiels mit alten Rennradschläuchen in Streifen geschnitten 😎

Absolut cooles Video, sogar zu meinem Lieblingsthema der SR 500, da freue ich mich und meine WG so lange bis ich auf die Idee komme das am Küchentisch zu machen. Aber als Student ist halt nicht immer Geld für eine Werkbank da und wie du schon erkannt hast es gibt einfach Dinge die macht man am besten auf dem Küchentisch

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Die Doppeldeutigkeit war ntürlich beabsichtigt ...

Mega, die hat ja noch Abschmiernippel

Hm einfach 👍👍👍👍👍

Cool!

Richtig humorvoll, super Video und alles trotz als Leihe verstanden. Hab nämlich aktuell das Problem, dass ich das Gefühl habe ich würde auf Zahnräder fahren, jetzt ist die Frage, ob es nur die Kette ist, oder leider die radlager oder Lagersitz. Yamaha r6 rj11

Hey Nils, ich hab zwar keine SR500, aber das Video ist mal wieder klasse...und Lager sitzen ja schließlich überall...👍🏻 Küchentisch??? Ich bin doch nicht lebensmüde...aber ich hab ja meinen genialen Keller, da darf ich alles 😃

@NilsHomann

5 жыл бұрын

😃

Das Problem mit dem Kettenradträger hatte ich auch bei meiner SR500 Felge. Habe die Felge über das SR500 Forum umbauen lassen. Dann fällt das schmieren weg. Ist jetzt wieder absolut spielfrei.

sehr schönes Video! hat gut geklappt. wann kommt das ersehnte Video einer Motorrevision XT 500? das wäre wie Weihnachten!

Weshalb frierst du die Lager nicht über nacht ein? Dann fallen die Dinger quasi von allein bis zum Lagersitz.

@NilsHomann

5 жыл бұрын

der Kühlschrank in der Werkstatt friert nicht ... der mach nur noch leicht kühl bis mild : )

@SpecialT834

5 жыл бұрын

@@NilsHomann Dann lohnt das nicht, vielen Dank für die rasche Antwort

Класс)

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Спасибо!!!

Hallo Nils alles so weit gut nur hättest Du einen Schonhammer oder Messingbolzen für den Einbau verwenden können. Lager mit beidseitiger Abdeckung haben in der Bezeichnung "2RS" stehen plus eine Nummer also 6203 2RS. sollte keine Kritik sein. Gruß Peter

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Hi Peter ... Kritik ist aber vollkommen OK ... und das mit dem Schonhammer stimmt ... der ist aber leider nicht immer da wo ich ihn hingelegt habe, da die Werkstatt nicht von mir allein genutzt wird ... Danke für den Hinweiß ... : )

Krass, bei meiner GN400 musste ich die alten Lager mit dem Dremel und ner Trennscheibe rausdremeln so fest haben die gesessen xD

Hey Nils, vielleicht ist die Frage ein bisschen blöde, aber haben die Lager ein Oben und Unten oder ist es egal wie rum die reinkommen. Gruß Alex

@NilsHomann

5 жыл бұрын

hei ... Manche Lager haben in der Tat eine Einbaurichtung und ein Oben und ein Unten. Diese hiel allerdings nicht 😃

Hatte früher auch schon den Moped Motor auf dem Gasherd, zum Lager Wechsel !!!

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Ich hatte zu begin (mit 16) die Motorhälften meiner Vespas im Backofen ... bis mir meine Mutter mal was in den Nacken gehauen hat deswegen ... aber es ging recht lange gut : )

Bin gespannt auf dein Fazit zu den Reifen Sind das Shinko E270 ? Was für Farbe nutzt du zum anmalen, und ist diese wetterfest oder muss nach einiger Zeit nachgemalt werden. Weitermachen, Nils !

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Jau ... sind Shinko E270 ... die hatte ich als erstes irgendwo gesehen und dacht die teste ich auch zuerst ...

Wenn ich mein Motorradzeug auf den Eßzimmertisch rumliegen lassen würde, dann müsste ich in der Garage schlafen.😂

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Ist bei mir ähnlich gewesen ... da muss nacherzogen werden ... : )

@berndl.5214

5 жыл бұрын

Nils Homann Die Frage ist...wer wen erzieht! 😂✌️

Bei der Einbaurichtung der Simmerringe hab ich so meine Probleme: Es heißt ja das die Seite mit der Feder (Also die "offene") in Richtung der abzuschirmenden Flüssigkeit gehört. Wäre das beim Motorrad das Spritzwasser vom Regen oder das Fett aus den Lagern? Wobei die Lager bei dir ja eh schon gekapselt sind.

@TN-mv7uy

5 жыл бұрын

Abzuschirmende Flüssigkeit ist in diesem Fall dann wohl das Fett aus dem Lager. Unpassende Beschreibung, aber die offene Seite des Simmerings sollte zum Lager zeigen.

Ich kenn mich beim Thema Radlager mal so gar nicht aus. Ist es also so, dass sich während der Fahrt die Lager UND die Achse im Lagersitz gemeinsam drehen? Das ergibt für mich irgenwie keinen Sinn, weil das Lager doch alleine für die Drehung Zuständig sein sollte. 9:58

@stifel1994

5 жыл бұрын

Nein, die Achse wird normalerweise mittels einer "Klemmung" daran gehindert sich zu drehen. Bzw durch das anziehen der Achse am Hinterrad

Hi. Tolles Video. Ich hätt noch einen Tip zu dem Sicherungsring. Du könntest noch mit einem Treiber (oder schraubendreher wenn nichts anderes da ist) an der öffnung des Ringes ein oder zwei schläge quasi in Drehrichtung setzen, dann legt er sich wunderbar in der ganzen Nut an. Das mit den Reifen finde ich gut. Mach dir dein eigenes Bild. Welche hast du genommen und in welcher Dimension?

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Ich mache am Wochenende ne Testfahrt und werde dann per Video darüber berichten ... in allen Dateils ... oder schreibt man das Details ?

@MCClownsnose

5 жыл бұрын

:-) Da bin ich mal gespannt.

Denke immer daran, mit Fett nicht sparsam sein 😂

Wenn der Kettenblattträger so hin und her wackelt, bzw. klappert ist seine Lagerung hinüber. Ist ein allgemeines SR/XT 500 Problem. Hier : motorang.com/bucheli-projekt/hinterradnabe.htm wird erklärt worum es geht und diverse Abhilfemassnahmen besprochen.

Ich hab es geschafft den inneren lagerring rauszuschlagen... der äußere ist fest auf der Nabe. Keine angriffsgläche von unten da der Lagersitz genauso breit ist wie der lagerring. Hat jemand ne Idee wie ich den rausbekomme?

(Klugscheißmodus an) Simmerring heißt eigentlich Radialwellendichtring! ;-) (Klugscheißmodus aus) Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen!

Hi Nils, wäre super, wenn zu den Bobberreifen noch ein Feedback von dir kommt, da das Thema bei mir gerade hoch aktuell ist. Danke und weiter so 👍🏻

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Ich hab die ersten Bobber - Reifen jetzt grade eingebaut ... die wollte ich (wenn alles gut geht) am Wochenende testen ... und dann jeden Monat einen anderen Satz Bobberreifen probieren ... also das erste Reifenvideo kommt warscheinlich nächste Woche.

Sind das Ratlager oder Radlager? 🤔 Ist es dann folglich auch ein Rat 🐭🐭🐭

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Meinst du evtl. Ein ZweiRat ?

@peterpain9901

5 жыл бұрын

@@NilsHomann hier ist auf jeden Fall guter "Rat🐭🐀" teuer 😆

Und wenn dann noch die fehlenden O-Ringe O-Ringe innen: 93210-52312 Øi=52mm, t=2,4mm; 2x benötigt O-Ring außen: 93210-71311 Øi=71,5mm, t=2,4mm; 1x benötigt montiert werden würden, würdet das Fett auch dahin gelangen, wo es hingehört.

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Hab ich da O Ringe vergessen ?

@dehavilland6232

5 жыл бұрын

Nein, du nicht. Aber Yamaha hat hier unnötigerweise gespart. Hier gibt es detaillierte Informationen dazu: motorang.com/bucheli-projekt/hinterradnabe.htm

Vorsicht mit Gummiteilen aus dem Zubehör (KEDO) die halten 1 Jahr und werden rissig. Da stimmt der Kautschukanteil nicht.

Also mein Radlager hat sich ohne irged welche Anzeichen zu zeigen entschieden während der Fahrt zu explodieren. War eher mittelgut würde ich sagen

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Kacke ...

@tolga1cool

5 жыл бұрын

@@NilsHomann War das hintere Rad. Da hat das ganze Bike angefangen zu Eiern wir blöde. Massagefunktion quasi. Ein riesen Spaß war es danach vom zerschossenen Lager den Innenring aus dem Lagersitz rauszubekommen....

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Kann ich mir vorstellen ... @@tolga1cool

Hey. Bist du ausgelernter Mechaniker? Vielleicht sogar Meister?

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Zu beidem leider nein ...

Du siehst viel älter aus als deine Stimme klingt 😄

@NilsHomann

5 жыл бұрын

und ich bin sogar noch viel älter als ich aussehe ... krass oder !?😄

Wo in Berlin ist denn dein Shop? Suche was für alte Vespas 150VBB GT etc.pp

@NilsHomann

5 жыл бұрын

Ich hab keinen Shop mehr ...

@gelmibson883

5 жыл бұрын

@@NilsHomann Schade....