Je trouve ça magnifique ! Ça change de style, ça fait futuriste et agressif. Au moins ça a l’avantage de trancher, soit on déteste, soit on adore !

@KIKICASA

6 жыл бұрын

Clement Farfouillon moi j’aime les différences. Pour le coup j’adore 😍

@Pierrotdu36

4 жыл бұрын

Clement Farfouillon tu as bien raison, vu le marasme actuel dans le monde de la Moto

J ai un ami qui en possède une il a lâché son gsxr pour ca et il regrette pas il tient super bien la route et il est sublime croyez moi

J'ai une idée si on y mettait 2 roues supplémentaire à l'arrière et un volant pour la stabilité avec un toit on pourrait même rajouter des places pour les passager je vien d'inventer un nouveau concept !

@victorb6781

6 жыл бұрын

Akwel ca c'est de la pure mauvaise foi

@axelgas84

6 жыл бұрын

VicTzr 94 et en quoi ? Je dit juste que une moto ca a 2 roue je comprend pas l'utilité des 2 roues devant et qu'on me dise pas pour la stabilité parce que c'est des conneries et j'aurai plus confiance sur une moto que ce genre de tricycle qui a mon avis est juste un gadget de Yamaha

@NC.K.R

6 жыл бұрын

Joe Bar team bonsoiir.

@baksoothedon588

6 жыл бұрын

Il existe déjà ton concept....

@NC.K.R

6 жыл бұрын

(c'est ça la blague)

"sportif" "3roues" "263kg" dans le même essai c'est étrange. Vous pensez à quel sport ? Le 50m feu rouge en ville ?

@troisk

6 жыл бұрын

je suis pas fan du concept mais en quoi c'est étrange? tu peux avoir une moto de 300kg avec de bonne qualités dynamiques comme une 125 avec un comportement dégueulasse

@laurentfio2788

6 жыл бұрын

un bon top case des poignets chauffante et un tablier et la t a de la sportive d exception

Merci pour l'essai!!

Concept très intéressant j'aimerai beaucoup voir les évolutions de cet engin si il y en aura !

Merci excellent la vidéo

Slt,Mais il fallait nous montrer le freinage sec avec l’avant tous seul si sa glisse ou pas ? Merci.

Domage qu il y est de conclusion à cette essai. Bien pas bien? C'est pas un essai c'est un roulage

et sinon... quel est le but de cet engin ?

@bluepawn

6 жыл бұрын

sauver des vies ?

@ekloki

6 жыл бұрын

Kalvin One pardon ? Et pourquoi ca ??? Wtf ?

@Mrshadox66

6 жыл бұрын

En quoi ça sauve des vies ? C'est pas parce que il y a trois roues que tu vas pas tombé .

@alphab.1716

6 жыл бұрын

Quel est le but de ton commentaire?

@ekloki

6 жыл бұрын

Allan B. de savoir quel est le but d’avoir 2 roues avant ? ils font un test machine et on a aucune précision du pourquoi... ya forcement une raison valable. désolé pour toi et ton esprit critique inexistant. n’empêche pas les gens qui ont plus de 50 neurones de vouloir étoffer leurs connaissances...si tu veux rester un abrutis ça ne regarde que toi

*Un monstre !*

Certains parle de flop commercial etc ... Ce véhicule sert de vitrine, Yamaha veut montrer qu'ils sont capables d'innover et qu'ils sont capables d'être de réel précurseur.

4:51 tu dis lever la roue avant mes c'est roue avant, cool comme essai.

Ça trouvera facilement sa clientèle avec l'aspect plus sûr et stable. Sûrement pour des personnes souhaitant s'amuser avec plus de sécurité ou ayant des aptitudes physiques en baisse.

@thierrymine571

6 жыл бұрын

dlcpaco , tu veux dire qu'un motard de 90 ans serait potentiellement la cible de Yamaha?

@jackbastin7916

6 жыл бұрын

Enfin une réponse intelligente, bravo mec.

persso je kiffe

Quel est l’interêt ???

Ils ont porté leurs couilles Yamaha ! Bon essai

@Motardebase.

6 жыл бұрын

Ya ?

J'adore.

bon chance pour l'entretien, juste faire les 4 spy ça doit-ê une galère

Mais est ce qu'on voit qqchose dans ces rétro ? Car ils sont placé bizarrement quand même ^^

Yamaha a engrangé de tels bénéfice ces 5 dernières années qu’ils peuvent se permettre de tenter des projets extravagants, des exercices de style.. il ne perdront pas beaucoup. Ils savent que ce Niken ne partira pas comme des petits pains mais on se rappellera de lui et de son moteur désormais considéré comme légendaire.

I think it's very fun to drive, but it's still very strange 😂 The video was very good 👍 Greetings from Portugal ✌️

Le 3 roues version scooter fonctionne bien, pourquoi le 3 roues version moto ne fonctionnerait pas ? Plus stable, plus rassurant, sûrement mais je ne pense pas plus amusant qu'une moto.

@kokuo357

6 жыл бұрын

C Sidriss parce que le 3roues scooter est generalement homologué permis b (dû à l'espacement des roues avants) ce que yamaha n'a pas voulu faire sur ce modèle. Perso je trouvais ça intéressant jusqu'à savoir qu'ils l'avaient limité aux permis moto... et j'avoue que du coup je ne vois pas du tout l'intérêt.

Ça sent a plein nez le flop commercial

@lepicvert1087

6 жыл бұрын

Sur une version GT pourquoi pas mais là j'ai quelques doutes effectivement

@monotach665

6 жыл бұрын

Sauf si Yam le fait homologué comme un scoot 3 roue

@youki13300

6 жыл бұрын

Oui d'accord avec toi elle marchera pas, il aurait fallu que yamaha la rende accessible au permis b, la en permis A elle a aucun interet

@axelgas84

6 жыл бұрын

C'est la Renault Avantime de chez Yamaha!

@SU-gg4cb

6 жыл бұрын

elsa elsa ça aurait été du suicide, quand tu vois le niveau de conduite des utilisateurs de scooter 3 roues type mp3, jpense pas que ça soit une bonne idée de leur autoriser a conduire une moto certes a 3 roues mais ya quand même plus de 100 chevaux sous la selle, deja que les utilisateurs de 3 roues ont une conduite suicidaire et galèrent a manier un piaggio mp3 (qui pese tout de même près de 300 kilos avec les pleins), j'imagine pas le carnage que ça sera sur une moto

elle est terrible tu peut rependre ma r1 et ma tracer 900 contre ça j'adore trop !!

Ca aurait pu certainement sauver mon frère !

@lecaillenoire9146

6 жыл бұрын

Kalvin One pas sur!

je pense qu'avec autant de poids sur l'avant, ça doit faire piquer la bécane au freinage, surtout avec l'adhérence doublée. Ce type de moto se justifierait plus me semble-t-il en grand tourisme et avec un passager pour conférer plus de motricité et d'adhérence au pneu arrière. Il aurait fallut lui réserver une bien meilleure place ainsi que les accessoires itou façon ancienne Goldwin. Sinon, c'est hors de prix !

@maxreportage

6 жыл бұрын

J'ai la même conclusion après l'avoir essayé.

Je suis le seul à aimer cette engin honnêtement je le trouve stylé

😮 trop futuriste et agressif je trouve 😢

Pour les gens qui se demandent, quel est l’interêt d’un tel engin, la réponse est pourtant très simple. C’est pour les gens qui veulent une moto sportive qu’ils peuvent inscrire en virage, sans se faire peur. De plus, l’intérêt en ville est de se sentir plus en sécurité à proximité des voitures, on tombera moins vite aussi. Et dernièrement, c’est sûrement plus confortable qu’un chopper ou une sportive classique, et c’est déjà moins laid que les motos surélevées qui font look Dakar. Moi j’aime bien personnellement ! Si elle est disponible en automatique, c’est encore mieux. Quitte à ce que se soit lourd, autant que ça en valle la peine. J’aimais déjà bien l’Honda VFR1200 et le scooter à 3 roues de Yamaha, ici c’est un peu la fusion des deux. J’ai l’impression plutôt que les mentalités ont du mal d’évoluer, les gens ont une vision d’un truc (dans ce cas-ci la moto), et ça doit être comme ils ont décidé et pas autrement. Mais rassurez-vous, ce modèle est destiné à un marché de niche, dont je ferai sûrement partie un jour.😊

@jackbastin7916

6 жыл бұрын

fan2lexus ,réponse intelligente, bravo et V à toi.

Ça se lève en i sa ?

@technomega8

6 жыл бұрын

4:50

@ahtable7365

4 жыл бұрын

En y plutot

Pourquoi pas j’aime bien. Après les joints spy de fourche vont revenir cher 😁

Cadre acier pas aluminium ?!

@maxreportage

6 жыл бұрын

En fait le haut du cadre est en acier mais sa partie basse et le bras oscillant sont en alu.

Cool, il ne manque plus qu'une deuxième roue arrière, un toit pour ne pas être mouillé quand il pleut, le chauffage pour l'hiver et la clim en été. Et puis, il faudra penser a mettre des portes. Bravo, à Yamaha, ils viennent de réinventer la bagnole.

@guywerb

2 жыл бұрын

Drôle certes, mais en même temps assez con si je puis me permettre. C'est un peu comme si, lors de l'apparition de l'ABS, on s'était exclamé "Et après, on va nous mettre le freinage automatique?". Ou de la ceinture de sécurité: "Et la prochaine étape, c'est la camisole de force?". Quant au side-car, ce n'est probablement qu'une voiture qui n'a pas fini sa mue. Bref, un peu de sérieux! Du moins sur le fond.

@fredericmartin8758

2 жыл бұрын

@@guywerb c'était une blague pour les initiés aux bd du Joe bar teem.

Moi j'aime bien.

@lecaillenoire9146

6 жыл бұрын

Rezen a ces vous!

Original

Dommage qu'on peut pas le conduire avec le permis B

J’aurais préféré un bon tmax avec 3 roues et permis B

Celui qui ce crash avec ça il paye comment avec un rein ?

@RobBroderick44

6 жыл бұрын

TriZ zhartoxx ?

Concept interessant, la chose n'est pas laide non plus, 15.000 c'est peut être cher, effectivement que la version GT serait une bonne idée, quitte a voir si le concept peut évoluer ou rester tel-quel.

@issatrayz8047

6 жыл бұрын

Vous voulez vraiment une version SP de ce truc !!??

@valentinlerouge1255

6 жыл бұрын

Louis Aresi même si le design est très spécial, et que 3 roues sur une moto je trouve ça moyen, ça reste une révolution dans le milieu de la moto (et non de la bassine, ou scooter pour les intimes), à voir l'évolution du concept, ça peut redistribuer les cartes chez les constructeurs ou faire un floppe totale.

@louisaresi5175

6 жыл бұрын

J'ai dit GT pas SP !

j'ai pas compris.... permis A ou B ?

@Wormony

6 жыл бұрын

Federico Monaco Permis A, c'est une moto. Pas un gros scoot

@FREDLOGAN71

6 жыл бұрын

ok bah je me remets à ma 125 et ride2 alors merci 🖒

Je ne suis pas motard, car je dois avouer que la peur de la chute est trop présente, mais quel est l'intérêt de ces 3 roues ? Plus de stabilité ? Moins de chutes ? Juste un design peut-être. Je dois avouer que je ne vois pas à qui s'adresse cette moto. Mais encore une fois, ce n'est qu'un avis extérieur de quelqu'un qui aime la moto, mais n'en fait pas.

@FlavienS57

6 жыл бұрын

Plus stable effectivement :) Y a une plus grande résistance dans la mise en angle, donc plus progressif et prévisible. Egalement, si l'avant vient à glisser, au lieu de serrer les fesses et de prier, le train va avoir tendance à se décaler sur la route un peu comme une voiture. Donc moins de risques de chutes. 2 pneus à l'avant, c'est aussi 2x plus de zones de contact au sol, donc plus de grip. Et il y a 4 tubes de fourches, l'amortissement pourrait (?) être meilleur.

On voit la chaîne et il nous dit : La transmission s'effectue par chaine ! Trop d'inutilités et de redondances (2 fois question du parebrise qui ne pare rien du tout). Rien sur l'utilité d'un tel engin . Etre haut, rouler avec 263kg et prendre 2 fois plus de bosses sur l'avant sur mauvaise route, je ne vois pas l'utilité !

@lepicvert1087

6 жыл бұрын

Antoine Toma et alors quand tu regardes un match ou un gp il y a bien des commentateurs et tu le vois pourtant ce qu'ils commente

@antoinetoma1167

6 жыл бұрын

Alexandre 1 Ce n'était qu'un exemple. Contrairement à un match ou à un GP la moto ici est statique et ce n'est pas la peine de mélanger informations utiles et évidences. Mais si tu veux continuer comme ça, continue !

@thierrymine571

6 жыл бұрын

Il me semble que les images sont pour les sourds/mal entendants, alors que les commentaires sont pour les aveugles. L'association des deux (images+commentaires), c'est pour les débiles.

Qui va acheter ca?!?

@tinedujura1202

5 жыл бұрын

Pas moi

Ma voiture essence consomme moins :D Le rendement moteur est un concept qui échappe aux motards :D

Tenue de route exemplaires d après les copains qui l ont essayé , avec comme idée au départ dans dire que du mal mais au premier tour de roue ils on changé de avis comme je le dis souvent ta que les con qui ne change pas d avis par contre le prix là sa le fait pas

Il ne lui manque que la boîte auto et des valises, bref "moto" pour 3ème age???

Peut être penser à changer de testeur pour une personne qui sait de quoi il parle!! Parque appeler une bulle un pare brise et il ne fait que s’arrêter sur des détaille visible à l’œil et qui théoriquement ne servent pas à grand chose( oui on s’en fou qu’il y est les clignotants dans les rétro) et un mec a qui ont donne une « moto » sportive et qui demande des topcase, je pense qu’il n’as pas tout compris au attente du public cible l’es motard!!

Le pare brise .... Y'a pas de coffre du coup ?

Merci Yamaha pour la blague! et bon courage pour vendre cette bouze!

@playerreal893

4 жыл бұрын

sat forget fk

Il n'y a aucune harmonie entre l'avant et l'arrière . Il aurait fallu travailler un peu plus l'arrière au lieu d'avoir juste une mt09 de base .

Je n ai rien appris avec cet essai. Ça freine plus court ? Ça renvoie des sensations de moto? Rien à battre du top-case pour le moment

Honnêtement il n'y a pas mieux comme inovation à faire dans le monde de la moto ?

#madmax#

J'adore la gueule de l'avant, même si je vois pas l'intérêt d'un truc à 3 roues ... Mais du coup je trouve l'arrière décevant, moins innovant ... on dirait l'arrière pointu d'une sportive ... c'est dommage de pas avoir été dans l'originalité jusqu'au bout avec un truc genre moto-jet ;)

Beaucoup trop cher pour la version de lancement à 11500 voir 12000€ sa aurait été intéressant mais à 15000 on peut une R1 neuve (c'est pas la même catégorie ) on va dire une mt10 y a pas photo . Sur le lancement du tarif la double fourche ne justifie pas pour moi une partie cycle vieille de 4ans maintenant un tarif aussi élevé . Vieille pour le côté mt09. Y a d'autres modèles plus exotique plus intéressant et je ne parle même pas des Can am tricycle ... Pour ma part je pense que le produit est intéressant maintenant j'aimerais voir sous la pluie en conduite dynamique voir les effets peut être sous virage etc... Voir si on est vraiment en sécurité . Car les MP3 ou autre scooter trois roues sorte beaucoup de la route même si le système interne est totalement différent . Pas convaincu non plus

@victorb6781

6 жыл бұрын

darkside sortir un modèle avec une technologie expérimentale et aussi osée ça induit des nouvelles machines de production des dizaines voir centaines d'ingénieurs à payer pendant des heures + les contraintes d'homologation qui changent c'est pas gratuit moi je salue la démarche ainsi que le résultat qui a l'air vraiment intéressant

ya déjà un mec qui a poster une vidéo en fesant un wheeling lol

Non mais c est quoi cet essai ? On append rien a part que le testeur, qui doit certainement rouler en Tmax au quotidien, aurait aimé un top case et une bulle haute !!!

Normalement un tree cycle (trois roues) baladeur MP3 Bicyclette (deux roues) comme bi turbo bi ça veut dire duo ou duel Moto quad (quadruplés) quatre roues À six & huit roues ?????????? Peut être semi moto 😊😀😁😂😃😄😅😆😉

15 000 euros rire !

@skullman1376

6 жыл бұрын

La Leçon de Kamel une belle voiture

@ahtable7365

4 жыл бұрын

@@skullman1376 si tu voulais dire que pour 15000 balles tu peux avoir une belle voiture... Et bas non mdr

@skullman1376

4 жыл бұрын

Ah! table! Ah ah pas du tout non, je compare seulement ce magnifique tricycle à une voiture

@ahtable7365

4 жыл бұрын

@@skullman1376 ah OK

La vrai question : est ce que ça lève bordellll ? :')

@grumlygrumeau2564

6 жыл бұрын

Johann Vanhouche 4:50

@lecaillenoire9146

6 жыл бұрын

Johann Vanhouche oui CA leve LE COEUR!!!

Pourquoi un échappement "Akrapovic" ? Pourquoi pas un Devil fait en Savoie . Sinon mit à part le fait que cette machine est quasi unanimement reconnu comme affreuse par les motards Yamaha au moins réussi le coup marketing de faire parler de lui.

@rlehoux6830

6 жыл бұрын

husquin damien parce que les gens sont des moutons alors que akra n'est pas le top. Juste le plus répandu

Trop cher - Concept intéressant certes - mais ça va pas marcher - pourtant je dis ça et je suis fan de Yam

Heu c'est pas une bécane ça, désolé de faire le puriste mais bon autant rajouter 2 roue à l'arrière et appelé ça un quad

nan nan, pas naï keune Ni KEN ni = deux en japonais ken = épée/sabre

@indianajones139

5 жыл бұрын

Le pire c est que le simplet a mis toute sa force et motivation pour réitérer son exploit de débilité...

Alors non, on ne dit pas niken comme nike c'est juste l'inverse, on dit ni ken comme 2 lames en japonais... c'est un peu la première chose que yamaha a mis en avant dans sa com...

pas d'homologation tricycle donc aucun intérêt ,cette brêle est sortie il ya pas mal d’années ,j'ai pas l'impression qu'ils en vendent beaucoup et pour cause ce n'est pas un mp3 dommage !!

@victorb6781

6 жыл бұрын

smallsub je sais pas dans quelle dimension tu vis mais si tous les essais sont sortis dans les 3 derniers jours c'est peut être qu'elle vient de sortir ?

@smallsub

6 жыл бұрын

ca fait au moins 3 ans que je suis au courant ... je sais plus comment d'ailleurs tellement ca fait longtemps

Le monde se barre vraiment en couille

C'est moi ou il présente ça comme une bagnole? Ps: ON NE MET PAS DE TOP CASE SUR UNE MOTO! CE N'EST PAS UNE BASSINE !!

par contre on dit peut-être Naïken comme nike sauf que NIKE on dit NAÏKi

On dirait un maxi scooter de derrière, vraiment pas top.

Je comprends quoi ça sert...

Mwouais je préfère en 2 roues

Autant acheter une MT-09 direct

J'ai vu des fauteuils roulants moins moche que celui la...

C'est quoi cette... chose ??!

A ce prix t'achete une vraie MT09 pas une espece de copi me a 3roue

pare brise.... serieusement... qui a décider de laisser sa au montage 😅😭

Non non non c'est pas une moto ça

Allez Yam', vous ajoutez une roue et vous nous re-inventez la voiture....

A tester avant de dire quoique ce soit ce nouveau concept de moto, mais apparemment ils ont bien bosser chez Jamaha pour conserver les sensations d’une moto. Côté essai, auto moto aurai vraiment pu faire mieux ! Franchement j’ai décroché dès le début avec des erreurs sur les aspects techniques de la moto faux et passés en revue comme de vulgaires accessoires... c’est presque se moquer ouvertement du travail des ingénieurs de chez Yamaha !

C est HIDEUX ! Et à 15.000 €.

Je ne comprends pas l'intérêt... Ci ce n'est consommer plus de pneus, de plaquette, d'essence, néanmoins ça a l'air fun, a part ça ... Je vois rien d'autre

Ouai,bof a essayer..tu rajoute une roue t'as un TWIZY mdr..J'ai l'impression qu'on en croiseras pas tous les 4 matins..

10e seconde "On di Naïqueune hein, comme Nike, comme les chaussure." 1. La marque Nike se prononce Naïki, c'est anglais. 2. Niken se prononce Nikène, c'est japonais, ça signifie "deux sabres" Autant de bullshit en si peu de temps sorti avec autant d'assurance laisse à désirer pour un journaliste.

Pas convaincus

@fat08gt

6 жыл бұрын

Vectrum autant prendre un mp3 500 plus efficace avec le système de verrouillage du guidon et plus économique au point vue pièce assurance consommation... mais bon

@axelgas84

6 жыл бұрын

Idem tout l'intérêt d'une moto c'est 2 roues c'est passer entre les voiture dans les bouchons et je la trouve pas très jolie je trouve l'avant pas esthétique c'est trop gros par rapport à l'arrière

@ByInformatika

6 жыл бұрын

perso a tester vue qu'elle a l'air de faire de belle penchette

C’est le multipla de la moto affreux !

Sa ressemblance littéralement a rien. 😱😰😤👎👎👎

@csidriss4948

6 жыл бұрын

passion non, ça ne ressemble à rien d'autre de la production actuelle.

Un best seller 🤮

Ça a l'air fragile cette merde

On dirai un scooter foiré

@samirnader6614

6 жыл бұрын

Ils deviennent fou avec les prix exorbitants à ce prix là je préfère acheter une bmw ou Mercedes

“On peut pencher......???? Encore un caisseu qui teste une moto

l Prince noir trouve cette moto très horrible Prince noir :p

Zéro

Pas beau 🤮🤮🤮

Quel est l'intérêt de ce truc ? Parce que bon, l'embrayage, le moteur toussa, on connait ok c'est le CP3. Mais... Et après ??? Je viens de perdre 6mn35 de ma vie à regarder un mec rouler sur un engin super moche et ridicule, et je ne sais pas quoi en penser. Super.

horrible et le Testeur Nul!!!!et il veux 1 tope case!! après c une bécane de Jardinier!!

Tous les bouchons qui roule et un MP3 vont s'acheter cette merde et encore plus nous casser les couilles bon faudra d'abord qu'ils passent leur permis ça c'est pas gagné

@jackbastin7916

6 жыл бұрын

Jojo La Douille t'es arriéré ou simple d'esprit? Tu pense vraiment que les mecs qui roulent en mp3 ou maxiscooter sont des cons, après bien des motos je roule en maxiscoot et je ne regrette pas. Vacances en Italie, pas mal de régions en France , l'Allemagne, la suisse etc.... 75.000 kilomètres en 40 mois. J'ai roulé comme tout le monde en 50cc , 125,250rg gamma, en katana, cx 500 turbo etc.... A 54 balais je voulais du confort, de la praticité, de la protection et avec mon Honda 600 swt j'avale les kilomètres sans fatigue. 1400 kilomètres en une journée, c'est pas sur un bout de bois que tu vas le faire.... je me marre quand je croise un mec à moto qui ne répond pas à mon signe et ne sais peut-être pas faire plus que le tour de son cartier et ne sort surtout pas la moto à la pluie😂mais c'est bien connu il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. V mon frère.

@jojoladouille6006

6 жыл бұрын

Jack Bastin bonjour tout d'abord sache que je roule en 1300 Hayabusa Est pour moi une moto qui a trois roues nan ai pas une! sache que moi aussi j'avale les km sans problème et en tout confort désolé si pour toi à 54 ans on est déjà vieux pense à t'acheter une Goldwing lol v a toi mon frère sache que si je te crois sur la route je te ferai commeme un v peace mon frère Tu dois quand même avouer que ceux qui roule en MP3 roule comme des merdes

@jackbastin7916

6 жыл бұрын

54 pas vieux, mais j'apprécie le grand confort. A quoi bon une moto qui tape 300 kil/h aujourd'hui? La grande époque de la vitesse et surtout de nos libertés est révolue . Je pense effectivement à la gold dtc pour le confort de ma femme aussi , mais à 35.000 le bout c'est pas donné. Merci pour le V😉

Pitié tout ça pour les blaireaux qui savent pas comment conduire un 2 roue , tricycle mdrr

nul ils parlent d'un véhicule "sport" deja 4 fouche ca doit faire son poids et 3 roues = plus de contact au seul donc moins performant et pendant que j'y suis arreter avec vos moteur a 3 pattes ces nul a c****