バイクも良いけど、登場の仕方がカッコいい！

個人的に 「技術のホンダ」 「武術のカワサキ」 「芸術のヤマハ」 「（スズ菌感染という）呪術のスズキ」 だと思ってる

@soezimaxTV

Жыл бұрын

ホンダさんはパッケージングが上手いなーと思います。デザインが尖っているのはヤマハさんですね。スズキは独自の個性で感染者を出すし・・・

やはりSP、値段なりの良さはある感じですね。乗ってみたい

@soezimaxTV

Жыл бұрын

値段の差、値段の価値はあります！

ソエジマックスさんがすごく興奮して気に入っているのが伝わってきました

@soezimaxTV

11 ай бұрын

バイクに乗ると興奮しちゃいます・・・

250で片道300kmツーリングした時は体がバッキバキでしたが、09で同じルート走ったら全然楽でしたね。クルコンはほんと便利

@soezimaxTV

Жыл бұрын

そうですよねえ〜、楽なバイクですよ、これは。

今正に購入検討してるので参考になりました‼️初期型に乗っていたこともあったんですが、死を予感させる暴れ馬でしたよw ソエジマックスさんのレビューは楽しいのでついついいつも観てしまいます😊

@soezimaxTV

Жыл бұрын

３気筒はすごいよねえ〜

質問です！ mt09最近買ったのですが、 動画のサイドパニアはポン付けですか？ボルトオンのパイプベースなのようなものを付けていますか？ メーカーを教えていただきたいです。Carという文字までは見えますが、、

@soezimaxTV

Жыл бұрын

説明欄にリンクがありますが、タナックスの「カービングシェルケース」というものです。ポン付けできますし、脱着も楽ですよ〜。MTシリーズにはこのケースが似合いますね。MT-25の時も使ってました。

バイク購入を考えています。 MTｼﾘｰｽﾞが最有力で、コストとパフォーマンスを検討する上で有効な画像でした。 次作を楽しみにしています。

@soezimaxTV

6 ай бұрын

MTシリーズ、いいですよ！ どの排気量も乗ってて楽しく作られてる

@asaharasonsi4545

3 ай бұрын

2024モデル出ますね そっちがほすぃ

登場仕方が好きです😂✌️🚲🚲🚲

@soezimaxTV

Жыл бұрын

良かった！

最近の大型バイクはコンパクトで軽くて足つきも良さそうですね。いろんなデバイスがついていろいろ設定を変えたら面白そうです。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

エンジンモードは過激になるよりもマイルドになる設定がありがたいな〜と感じました。レインモードなんてめっちゃありがたいですよ。

MT-09出た当時は900ccとしては軽い車体で、狂暴で伝説になってましたね

@soezimaxTV

Жыл бұрын

凶暴にもなりうる・・・ポテンシャルは高いです、限界値も。

MT-09で下道トコトコ走っても楽しいです😁自分の中では超万能型だと思ってます😊

@soezimaxTV

Жыл бұрын

そうですよねえ〜、ツーリング最強マシンですよ、これは〜

中型バイク並みの車重ならではの、ゆっくり街乗りから街道ツーリングも極めて快適、クルコン付きで高速道路も快適!しかし、グッとアクセル開けると「加速の鬼神」に化ける「MTコンセプト」。姉妹車のXSRよりホイールベースも短く、極めてクイックな操舵感がイイ。初代から目覚ましく進化したバイクですね。

@soezimaxTV

6 ай бұрын

3気筒は化け物ですw 加速とコントロールが楽しい、そんなバイクでした MTシリーズはヤマハさんの中でもお気に入り！ ちょっと早すぎてビビっちゃうけどw

羨ましいな！クイックシフター乗ってみたーい。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

クイックシフター、良かったですよ〜

mt07も09も甲乙つけがたい本当に素晴らしいエンジンですね🙄 飛ばしたい刺激を求める人は09、どちらかと言うとツーリングでトコトコ走るのが好きな人は07という印象です。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

どっちも楽しいバイクです。価格差がありますが、性能を思えば納得の価格なので・・・めっちゃ悩ましい！ヤマハさん、すごいです。

09にアクラボビッチマフラーで乗ってた時期があります。120psなので速さはソコソコですが軽快さは良かったです。でも1番気に入ってたのが音です。自分好みの重低音が好きでした。AKRAPOVICおすすめします。

@soezimaxTV

3 ай бұрын

120PSもあれば十分かと・・・ 俺は20PSでも楽しいもの〜

ぜひ、tracer9 gtも試してみてほしいですね。 MTｰ09SPの装備にプラスして、セミアクティブサスとウインドスクリーン ロングホイールベースなのでヒラヒラ感はMTの方があるかな クイックシフターでシフトアップの時に、ついスロットル操作してしまいますが、 スロットルを戻すと逆にギクシャクするので、スロットルはそのままでシフトアップしてみて下さい。 私も慣れるまで違和感しかなかったですがw

@soezimaxTV

Жыл бұрын

トレーサーね、試してみたい・・・クイックシフターは楽チン装備ですね。おっしゃるように慣れが必要ですけども。

mt09sp気になってます。以前600ssに乗ってましたがエンジンの熱が凄くて乗り換えました。今の季節でのmt09のエンジンの熱はどんな感じでしょうか?

@soezimaxTV

Жыл бұрын

大型バイクはどれ乗っても「夏は熱い」でございます。これも同じく夏はダルマストーブと化すでしょう。

@nuxli

Жыл бұрын

@@soezimaxTV ソエジマックス様返信ありがとうございます!7月〜9月の真夏以外は３気筒ネイキッドなので少しはと期待しましたがやはり熱いのですね。 mt09はハイパワー車両なので仕方ないですね。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

@@nuxli 大型バイクは夏は熱くなるのはしょうがないですねー。でも昔のってたBMW F650とかトランザルプ400とかよりはマシですw

時速１００キロくらいまでの加速ならリッターストファイと同等いやそれ以上かもしれないですね。トルクモリモリで楽しそう。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

トルクもりもりで最高です。めっちゃ乗りやすい、そして楽しい〜。

トライアンフのタイガー660のレビュー頼んます！

トータルの性能が優秀。　そしてデザインがいいですね!　ヤマハのバイク気になってます!

@soezimaxTV

Жыл бұрын

確かに！ヤマハさん、面白いバイクを造ります。

モード2は普通のモード モード1はライダーの想定よりも意図的にアクセルを開けるモード（速く感じる。コントロールできないだろ？と思わせる異常に過敏な仕様。レースでは絶対に選択しません） モード3はアクセル低開度は想定以下の開度、全開では100％になるので、ある意味一番危ないモード。突然フル加速します。（これを選択するライダーが急に全開にする想定をしていない） モード4はそもそもアクセルが全開にならないモード です。要は味付けですが、モード1と3は特性を理解してコントロールする自信が無いと危ないですよ。

いずれレビューするであろうHONDAの「Eクラッチ」の感想が今から楽しみです。

@soezimaxTV

4 ай бұрын

Eクラッチは気になるテクノロジー 実際に操作してどんな感じか試したいですね

ピザ美味しそう😍

@soezimaxTV

Жыл бұрын

このお店おススメです！

ホンダのXー4から乗り換えたのですが軽さがヤバイです。約80キロの重量差があり取り回しがらくでしたね。

@soezimaxTV

7 ай бұрын

ってか、X-4ってそんなに重いの！？

クイックシフターでのシフトアップは、アクセル戻す必要ないですよ！開けたままの方がよりスムーズです

@soezimaxTV

Жыл бұрын

そうなのね！

カメラのせいですかね？ 背景から主体が浮いて見えるんですよね。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

多分ね、天気が良すぎて合成したように見えるんですよ。

MT10の動画もだして欲しい…

@soezimaxTV

4 ай бұрын

MT10ね・・・乗ってみたい！

ストトリRs乗りの自分はなぜかヤマハの３気筒が気になる。

14:33 エンジンモード　ってFI が電気というか電子制御だからそこに何か仕掛けがあるのでしょうねぇ⁉️ スロットル開度に応じて燃料に仕掛けるのか空気の流量なのか？見当付かないです😭 空燃比に仕掛けてはいないような⁉️ 吹け上がりが違うのですよねぇ⁉️　スロットル操作へのレスポンスもあるのかしら⁉️ 何が変わるからなのかしら⁉️

@soezimaxTV

Жыл бұрын

レスポンス、ピックアップが向上します。出力が一気に出るようになり、同じ距離で加速するスピードがまるで違うのです。電子制御機能がいろいろ搭載されて、乗り方に合わせて設定できる楽しさはありますね〜。

@user-nz9fw9xc2t

Жыл бұрын

@@soezimaxTV ありがとうございます😁

R7しか見てなくてオーリンズとかつけたら130万くらいになったが、この選択肢もあったか。。 R7軽くて楽しいですが、もうちょっとだけ加速が、と思うこともあるので。R9出ますかね😅

@soezimaxTV

Жыл бұрын

R9は・・・どうだろ？MT-09SPは、装備の割に安いと思います。これにしては？

mt-07買ったけど順番間違えたと思った。つまりこっちを先にしとけば・・・と。07はもう少し衰えてからでもいいかなと。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

いやいや、「MT-07」もいいバイクですよ！何しか軽くて気楽だし。自分としては「MT-09」は速すぎる感があります・・・調子に乗ってしまいそうで、かなり恐い。

トレーサーはホンダ？

@soezimaxTV

2 ай бұрын

ヤーマは

還暦過ぎて乗るには、持て余しそうなバイクですね。 ザッパー乗りだった私も、今は中型くらいまで。 昔みたいに、KawasakiのRSシリーズが２５０位まで広げてくれると嬉しいですね。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

そんなあなたにおすすめは「MT-07」ですよ！軽くて250ccくらいに感じます。

音圧高めのバイクを降りたら一気に興味が薄れた車種の一つです、、、。 販売店の質 価格 走行性能 燃費性能 部品コスト まとめて考えたらスズキしか選択肢がなくなりました。笑

@soezimaxTV

11 ай бұрын

鈴菌に感染して・・・大丈夫！スズキさんもいいもん。

排気量の割に、燃料タンク小さいですねｗ(/ω＼)

@soezimaxTV

Жыл бұрын

まあ、こんなもんでしょう・・・あと2リッターくらい欲しいけど、大きくするとデザインもバランスも崩れそうだし。

@1010azaz

Жыл бұрын

長距離向きではないですね。。。 テネレ250出ませんね。ｒ25かｍｔ25にするか。。。

なんか高速合流後大型トラックに抜かれてますが。｡。

オープンの車でいいじゃん。

@low1951

Жыл бұрын

オープンカーも乗ってるけど、バイクは開放感だけじゃないよ

@aisukeai

Жыл бұрын

@@low1951 楽ちん楽ちんの連呼が気になっただけ。