やっぱりこういうバイクがかっこいいと思うんですよね

15年程DS4乗ってました。 大型クラスの重量に中型排気量の低出力V型エンジンという仕様により、クルーザーのように長時間高速乗るのはストレスが溜まります。 駐車時の取り回しにくさはあるものの、脚付きの良さとローレンジギアのお蔭で街乗りは快適でした。 これから買う人は規格外の重量感・サイズと低回転時の鼓動と空冷特有のメカニカルノイズをご堪能ください。 自分は学生の頃にローンで購入しましたが、他のどんなバイクにも負けないくらい存在感と所有欲を満たしてくれます。 注意点としては取り回しの悪さと長時間ドライブの疲労度(二人乗りも結構厳しい)、空冷ゆえ夏場のエンジン排熱が凄まじいです。 200kgもの重量は走ってる限り感じにくいですが、柔らかいサスペンションと相まってフロントタイヤが植木の溝なんかにハマると抜け出すのに相当苦労します。 コレ乗る人は飛ばさないでしょうが重量に対してブレーキが貧弱なので、特に二人乗りする時は車間に気をつけてください。 因みにメッキパーツの多さは洗車時間の長さに直結するので、洗車好きな方にはモッテコイな車両でもあります。

背景が懐かしい 思わず撮影日確認してしまった

アメリカン乗りたくて、教習通って、心折れそうな時にこのチャンネルを見つけて、無事にDS乗りになれました。

@user-qf4hs2tn3z

5 жыл бұрын

こんな時期に教習してたら心折れるわなw

とってもカッコいいです!! ひとめぼれしました😍 エンジン周りの装飾も品があって素敵ですね。 クルーザーではなくアメリカンバイク…なるほど。ドラッグスター覚えておきます。

これとWR250とCRF250ラリーの紹介動画のサムネが個人的に好きです！！ いつも楽しませていただいてます😆

400なのにデカッ！！ カッコいいですね！

ドラッグスター400乗ってたけど今考えてもいいバイクだったなぁ。 カスタムパーツもすごい多いし。

ドラスタクラシック1100のワインレッドに乗っていた者です。 懐かしい音に嬉しく思いました

@user-mx6st4sq9t

5 жыл бұрын

ワインレッド自分も、その色憧れます（私は、好きです）

格好いい🎵バイクはこれだよって言われて納得する形

ドラッグスター、 やっぱりカッコいいですね。 乗りたい。。。

かっこいい… なんでアメリカンで「クラシック」ってついてるやつこんなにかっこいいの…？

ドラッグスター400クラシックに乗りたくて、教習代とバイク代のためにバイトやってます。 乗れるのは来年になりそうですが、頑張ってお金貯めます！！

@user-us1qg1rh1u

5 жыл бұрын

Natsume Shindo 僕も去年の11月に乗りたくなって、今年免許取って、1週間後dsc納車待ちです🤤

@koichichinen407

5 жыл бұрын

毎月の保険代キツイからローンだけはやめなね…

@user-us1qg1rh1u

5 жыл бұрын

ねおん あー、普通に一括ですよ笑笑

どーだ、かっこいいだろ🚲✧︎、って感じです✧︎綺麗に磨かれてますね🚲

DSC400の10周年記念モデルを未だに乗ってます♬ スタンダードはカスタムしやすいし、クラシックは既に完成されてるいいバイクですよね。 400ccにはアメリカン意識の無駄にデカいボディですが、それが日本人ぽくて妙にリアルです！ ドラスタは若者のバイクの登竜門と思ってますw

@user-ux5pr1ep1o

2 жыл бұрын

私も10周年記念モデルです!! かっこよすぎて飽きないのが最大の良い所です✨ 乗り心地もいいしまだ乗り始めて2年ちょいですがこれからもずっと長く乗っていきたいです。

これ欲しかったなあ

国産クルーザー、特にこういったクラシックタイプは全て絶版になってしまったので、今後は貴重になりますね。 ハーレーやインディアンも良いですが、国産クラシッククルーザーの独特な雰囲気好きです。

カッコいいぞ！！！

ギラッギラでかっこいいよね

乗りたいです🙋いいね😃👍️

４００でもVツインの排気音は大きくてカッコいいですね✨

二宮さんアメリカンはイメージじゃないと思ってたけど。 跨いだら超似合う👍ビックリしたぁ😆

DSが世の中に出た当時25年くらい前？見た目に一目惚れしてして、仕事中に（外回り中）衝動買いしました。ただエンジンが熱くなると極端に加速が悪くなり、げんつきにも負けるんじゃ無いかぐらい加速が悪いので、半年で手放しました。最近のはどうなんだろう？

１９年式のニンジャ400を新車で買い、半年後に中古で最終年式のドラックスター400に乗り換えるくらい、このバイクが好き(笑) 早い、軽い、手軽のニンジャに比べ、遅い、思い(重い)、小回り効かないドラスタ400が好きです！ わざわざ最新から落とす必要ある？と、聞かれたら私は 『ある！』何故？ 好きだから✨ただそれだけ！

YZFに乗りたくて乗りたくて、頑張って教習通い始めてます 小さなミスばっかで凄く落ち込んでますが バイクに安全に乗りこなしたい気持ちのもと 挫けても頑張って免許取ります！！

Sr400と並んで中古で純正状態を探すのが難しい車種

イントルーダー400クラシックも好き。 GSX250Rも好き。 ドラッグスター400クラシックも好き。 どれがいいか迷う 免許はまだだけど…

この手のクルーザーを買う人は、動画で見ると画面の比率でどうやっても実寸はイメージできないけど、実物は想像の3割くらいでかい事を想定してください

大型に乗り換えて1年 セカンドバイクとしてもっかいコイツが欲しい

昨日DSC BLACKを見積もりました！！！納車が楽しみです❤️

わたしはninjaに乗りたい！そのためにがんばるわー‼️

ドラスタ400に乗ってます。これに乗りたくて去年免許取りました。 これから乗るって人、頑張って！！ すげーカッコ良くて楽しいバイクだよ！！

@user-lr2go8lk8x

4 жыл бұрын

羨ましい！！

xs250SPL欲しいです！

先日ボスホスが走っているのを見かけました。しかも、トレーラー引っ張っていました。ただでさえデカいのに！さらに長かった。

アメリカン/クルーザーかっこいい❗ ちなみに、カワサキのバルカンSは、ずいぶんイメージが変わりましたよ、

やっぱり格好いいですね～😍 スズキのイントルーダークラシックと迷ってます。

朝にツアラーとクルーザーの違いの動画を観てました。 新車と思う位ピカピカですね それにしても、デカイ

ドラスタ400は他の400アメリカンと違って、大型からのお下がりではない専用車体なんですよね。

ドラッグスター400を買う為に今頑張って教習に通ってます アメリカン似合う感じではないけど、アメリカンのロマンにひかれて買います！

@tyonborider

5 жыл бұрын

タコ太郎 似合わなくても自分が惚れたバイクが1番ですよ👍

@user-sm7bu6os8z

5 жыл бұрын

そういう謙虚な男にこそ似合う！！ 大切にしてあげて！

@yudu966

5 жыл бұрын

@@user-sm7bu6os8z 謙虚で良かったと心から思ったコメント。。。 一生謙虚生活してドラッグスターと人生歩みます

ドラッグスター、釣り仕様ってどういうカスタム方法があるんだろう。知りたい

二宮さん同い年だったとは。最初はゴールデンの動画にはまって、バイク動画にもはまって、気付いたら免許取りに行ってて明日卒検ですw

1週間後にドラックスタークラシック納車笑笑 うひょー！！

@user-vy1fg7do8h

5 жыл бұрын

ああああ おっ、納車した？笑

@user-us1qg1rh1u

5 жыл бұрын

10日に納車して乗り回してます^_^ 楽しすぎです笑笑

@user-ux5pr1ep1o

4 жыл бұрын

ああああ 同じ頃にDSC400納車したので勝手に親しみ湧いてコメしてます。 キャブ車ですが元気に週5で乗り回してます。

後ろのオフ車も気になりますw

今日中型免許取得しました！！ そして来週ドラッグスタークラシック 400 納車です！！！！！

@user-kr5id7ji2u

5 жыл бұрын

あっとまーくゆう ありがとうございます😊

二宮さん、MUTTmotorcyclesについての動画とかあげて欲しいです！MUTT乗りもっと増えてくれー

大好き二宮さん

暗い話して申し訳無いんですが 3年前、25年来の友人がドラッグスター400に乗ってて事故で亡くなりました 夜間に停車中のトラックに後方から突っ込んで即死だったそうです 免許取ってちょうど1年位経った頃で、「慣れた頃が危ないから気を付けて」と言っていた矢先でした これから免許を取る方、取ったばかりの方、ドラッグスター400は全く関係ないけどどうか気を付けてバイクライフを楽しんでください

@kingchimpan3085

5 жыл бұрын

それ多分車でも死に至りますね

@user-nk5xv6sv1q

4 жыл бұрын

普通なのかも知らんけどドラッグスターのライト暗いもんなぁ

@wataraimasei

3 жыл бұрын

あなたの友人に　レスト　イン　ピース

痩せましたかなんかお腹周りがすっきりしてるような

リジットフレーム→自転車のフレームを思い浮かべたらわかりやすいかなぁ ヘイスト250に乗ってるからわかるけどリアの路面状況が露骨に伝わるんだよなぁ

昔DSC4乗っていたが、買ってすぐ大型アメリカン欲しくなったな笑笑

@GA-sf7xv

5 жыл бұрын

真島吾朗 私もDSC4を直ぐに売ってハーレーにしました！

やっぱりドラスタ最高ですね。自分のはキャブの最終型っす。

@user-jj3zh3xq1b

5 жыл бұрын

浜島竜人 ドラスタ最高ー！！

背伸びしてクルーザーって言おうとしてけど、アメリカンでいいんですね。勉強になります。カッコいいバイクですね。きっと教習車とは全く違う挙動なんだろうなぁ。

渋すぎる まじでかっこいい

免許まだ取ってないのに、ヘルメットとグローブと、ウェア買っちゃいましたw

@vtuber6492

5 жыл бұрын

モトブログ期待してます！

@user-oh9gb7td5w

5 жыл бұрын

ありがとうございます😆😌

@jsisieibrkfo

5 жыл бұрын

いいぞぉ！いいぞぉ！！

@tomo14223

5 жыл бұрын

これで教習所でも安心だね👍

@tyonborider

5 жыл бұрын

うんこぶりぶり ええやん乁( ˙ω˙ 乁))) 免許とってバイクが来るまで待つ時間もワクワクしながら楽しむんやで(´∇｀)

まだあるのかええな400乗っときゃ良かったって思う反面250だったからこそハーレーに乗る気になったってのもあるな今はちゃんとドラッグスター250とハーレー乗ってるでハーレーも楽しいけどみんなの想像通り重いからちょっとコンビニにハーレーってのは難しいな

これぞジャパニーズクルーザー

リジッドだと振動が皮膚に残る(？)感じでムズムズするんですよね…極小の虫がたくさん居るような

ハーレーに近いのはバルカンだと思いますよ。

ニワカライダーの自分的には重そうで大変そう…

Americanかっこいーっ！ 好き（໑ˊ⌣ˋ໑）

ジャメリカンw新しい響き(^^)

TC88ソフテイルもリジットですよ(^^) 尤も、エンジン内部にバランサー入っているので振動はほぼ無いですが…(^^;

最終lotかな?

中古バイクって年式古くてもたかいな～(ToT)

見た目はまじで素晴らしいけど音がやっぱり物足りないと個人的に思う

ドラスタって俺のBOLTよりゴツイな…

１番最初に乗ろうと思ったバイク。その後エリミネーターに気が変わり、ホーネットに心奪われ、エストレヤじゃね？とか思いつつVTRだな、と妙に納得しながらアプリリアかっけー！とか言いながらもcbr250rrだ！これしかない！もうこれを買おう！とバイク店に行って実際買ったのは新型YZF-R25だったとさ＼(^o^)／気づいたら免許取得してから5年たってたんですよ。

@user-bi7ts6md9q

5 жыл бұрын

初めてのバイク選びあるあるだわ あれ欲しい、これ欲しいと思いながらも最終的に買うのは全く候補に上がってないやつっていう…

@yukiterada9190

3 жыл бұрын

全く統一感なくて草

20歳ころに限定解除してから四半世紀以上経過。こういうバイクもいいですね。

20代後半ですが、これに乗りたくて免許取って、取った翌週に買いましたよ～ 乗りたいけど免許ないし歳もなーって思ったけど、取って所有してみて、それは関係ないと思いました。 いいバイクですよ～＼＼\ꐕ ꐕ ꐕ//／／

一目惚れしてVH01型買ったけど加速がイマイチ馴染めなくて職場の後輩に10万で売ったなぁ

二宮さん「どうですか。全国のドラッグスター250乗りの皆さん。これが400です。羨ましいだろ！HA!HA!HA!HA!」

@user-ih1yp8vl7g

5 жыл бұрын

加速、取り回し、かかる金額共に250の方が上です！！！笑 いいバイクだよ400

@user-ud2rr6im9j

5 жыл бұрын

1100の時のやつかww

DS1100欲しいけど大きすぎないかな？取り回しが心配。 でも欲しいですね。

日本の道路事情に最低限配慮し、器械品質や整備性を考えるとアメリカンは有りですよね。 ハーレは日本の道路事情には全く合わないですから。

キャブ車ですか？

@yoheikinoshita1577

5 жыл бұрын

0:10 冒頭でFI車と紹介してます。

ヤマハが日本で排ガス規制対策をやってるか怪しい、 寧ろ日本で新車のバイクが買えなくなるかも．．．😱 辞めなで欲しいけど、社長が後ろ向きな人だから変わらないと、無理だろうなぁ

400乗ってるけどコスパ的に250か大型が良い気がする🙄 てことで大型に乗り換えよう😇

アメリカンカッコいいわ✨✨ 祥平さん何乗ってもお似合いだーわ❤️

今時この手のバイクをチョッパーって呼ぶのはおじいさん達だけか('ω')　　ピーター・フォンダさんのご冥福を祈ります。

@user-xu9qs7kc8s

3 жыл бұрын

チョッパーはフレームをぶった切る（チョップする）カスタム方法から来た名前なので、別カスタムになりますよ

@yukiterada9190

3 жыл бұрын

チョッパーという言葉はチョップ（切る）という言葉から聞いています。故に様々なパーツを切り落としたような細長いアメリカンの事を指します。（国産だとビラーゴやスティードがそれに近い）ドラスタなどのマッチョ系アメリカンはチョッパーとは真逆ですよ。さすがに無知過ぎませんかね、、、、

@nora2wood

3 жыл бұрын

イージーライダー世代だとこの手のバイクをチョッパーって呼んでました。 フロントフォークが長くてハンドルが高いのに乗っていたのがピーター・フォンダで ずんぐりタイプにデニス・ホッパーが乗っていましたね。 あの頃はバイクに興味は無かったな('ω') バックに流れるステッペンウルフ「Born to be wild」やバーズの曲に夢中だった。

こんちゅわ

フォワードステップが怖いので、ミドルステップにして 好みの左右二本出しマフラーで出してくれてたら… アメリカンはデザインもかなり好きで 足つきがいいので 絶対に買っていたと思います。 実は ネイキッドとアメリカンの中間の ジャメリカンは今でも好きです。 というか私の理想です。 今の技術で出してくれないかな～ スティード以降のアメリカンは… 「ちょっと理想と違う」と思ってしまう変人です。 今思うと「ベンリィ125」って好きだったんですよね。 一見ダサい、ビジネスバイクの方がかっこよく見える。 W800も十分素晴らしいけど、カッコ良すぎる。 ボルトも結構気になってるんですよね （ヤマハ車だけは乗ったことないし、 　でも、ヤマハならまずセローかな？） ベンリィ750とか1000とか、スーパーカブ1000とか スーパーウルトラグレートデリシャスワンダフルビジネスバイク 出してくれないかな～。 スズキさん、バーディー1000 出してくれないかな～。 でも、 DN-01とか（デザインはこれが一番好き） CTXとか（1300は縦置きV4、左右二本出しマフラー！！　クラッチ付き、唯一無二） NM4とか（新車で買えるのはこれだけ、これもいいよ） ホンダの異色な近未来系バイクも好き Z900RSが左右二本出しなら…、絶対に買う。 左右４本出しのZ1000とか、Z900も あの高いタンクも捨てがたいデザイン。 いや、待てよ… 盗難されそうだから、 ダサい俺にはkawasakiは似合わない kawasakiはやめて、 次もスズキにしよう。 （僕以外の鈴菌さん、ごめんなさい） ４輪の話になるけど ５MTならアクセルとブレーキミスは絶対にない。 ５MTの軽自動車ラインナップを増やしたスズキ 最高！

@niini1029

5 жыл бұрын

65536 toshi それならボルトかレブルじゃない？ミドルのアメリカンはそれくらいしか無くない？国産なら分かりやすいのはハーレー自分のはフォワードとミドルじゃなくてバックステップやけど

@seven63340

5 жыл бұрын

そうなんですよ。ないんですよ。 ステップの位置は、そうそうかえれないから レブルは貴重なミドルステップで軽量の いいバイクのような気がしてます。 レブル500なら２気筒だから どうにかして左右二本出しにして アップハンあるいはハンドルを手前に寄せ たりしたら、 結構理想のポジションになりそうな気がしてますが、 50万くらいかかるでしょうね。 それなら、125を増車した方が良さそう でも、ドラッグスターもカッコいい いいバイクですね。

あなたの電話番子教えていいですか。

まぁドラッグスター買う金あったらハーレーに貯金するけどね 本物のアメリカンが欲しい