預算破百，Nissan Kicks e-Power值得買嗎？｜8891汽車
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在台灣CUV市場雖然推出多年，但仍有穩定銷售佔比的Nissan Kicks車系在消費者期待已久之後終於推出了搭載最新世代科技，標榜不用加油的電動版本Kicks e-Power，但撇除產品科技與實力，104.9萬的售價直接衝擊的不是競爭對手，而是消費者對於破百萬預算的價值觀該如何取捨的問題，究竟這台Kicks e-Power值不值得賣破百萬，抑或只是台灣市場沒有這類車款太多的生存空間呢?
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Пікірлер: 81
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百萬都可以考慮歐洲進口車，還有一般SUV的狀態下，體質仍是「平價CUV」的Kicks，自然未必能下得了手。 能打的亮點，大概就是黑科技的動力，但也就是這樣了！
期待Nissan趕緊在台灣推出Serena e-Power， 去日本自駕過多次， 非常讚賞！！
希望可以看到8891版本的Kicks E-power油耗測試🙏
這台車花點時間把sport+B檔練起來就能文能武了，即時有力、單踏板省煞車、省油，順順開或呸車都能一體適用，只要撐過單踏板那段不適應的時期後就開到會笑，真心不騙。
看完銷量後，發現臺灣人還是會思考的！！
下雨天經過比較髒的泥水路，行李箱後車窗可以不必用雨刷嗎？
看完阿基拉介紹之後超心動
有沒有360°環景？
這台車的對手應該是Honda fit，因為兩台都是最終靠馬達驅動，這樣比才會有差異！
後座給插座不給冷氣風口是甚麼神操作?
2023 2024為什麼沒有lv2
10:51 基拉開起來的笑容，讓人期待後續有沒有機會改款把後座出風口補上了 😏
@maihsiangchen3053
5 ай бұрын
沒下訂就是因為沒後座出風口😂
@bkyang9373
5 ай бұрын
也沒有通風椅！
沒後座出風口？？？
沒後座出風口 沒level2
沒有Level 2是大缺點 Honda e:HEV技術 vs Nissan E-power技術，有沒有機會比較和講解一下？很想知道孰優孰劣
@user-rs5cz4qr2k
5 ай бұрын
E power動力強勁但引擎不帶動車輪。電池電機壞一個就上拖車了（以運作原理來講） ehev動力不輸但引擎在高速時可以帶動車輪，沒電時也會跟電機一起帶動車輪。電池電機壞掉時也能靠引擎帶動車輪（以運作原理來講）
@fcvh6741
5 ай бұрын
油車傳動部份壞掉還是可以開回家啊，原來如此
@user-rs5cz4qr2k
5 ай бұрын
@@fcvh6741 我在講油電你講油車，而且我也只是以運作原理來講，畢竟也不會真的有人硬撐著不修
@torque-converter-w2y
5 ай бұрын
@@user-rs5cz4qr2k e-Power還是e:HEV甚至是THS 發動機是需要驅動發電機和電池啟動 出故障的話誰都得要拋錨
看完配備，馬上就被澆熄了🤣
這價格配備😮打不贏CC！YC再出個油電百萬內就被打趴了...😂
直接汽油版HS 配備就不錯啦 價格也差不多
@letsrock7904
Ай бұрын
省油也差不多？
一堆牛頭油電路上當龜車 e power國產化一定熱賣
1.進口CUV百萬是合理，但是人家都有LV2.. 2.三缸引擎.... 3.四向方向盤明明很基本，不懂汽油版為啥要拿掉，放棄身高太高的買家嗎.
@mike81yc45
5 ай бұрын
e-power引擎不是重點啦
@dching3437
5 ай бұрын
@@mike81yc45 那是三缸引擎，怕以後會有抖動問題~
@torque-converter-w2y
5 ай бұрын
@@dching3437 油電車引擎甭怠速低轉 抖動的問題並不明顯
@dching3437
5 ай бұрын
@@torque-converter-w2y 新車當然沒問題~3年後就難說~
@torque-converter-w2y
5 ай бұрын
@@dching3437 HR12DE在日產和雷諾快用到13年 在曲軸兩端佈置偏心配重的設計 令它在三缸引擎中鮮有抖動災情
百萬無LV2 ， e-power 沒這麼香
百萬有更好的選擇
這台車不用充電一桶油可以跑900 但是其他品牌的油電車也可以做到 這算是優點嗎？
百萬盤子cuv 沒level2 沒後座出風口 超爛 連儀表都沒全數位
Lbx 真香😂
貴
破百萬沒後座出風口，台灣還是亞熱帶地區，而且不知為啥我自己感覺Nissan的車冷氣都要調很低才有感覺，不像頭又大或honda的車24度就爆幹冷
@chia-mingyang5804
5 ай бұрын
結果會冷就好吧
@letsrock7904
2 ай бұрын
小車裝什麼後出風口？冷到哭北嗎
@user-tg4td4km9n
2 ай бұрын
@@letsrock7904 多說無意，看銷售就知道，既然你覺得這麼棒那就趕快幫忙衝銷量
這種車值得嗎？
沒LV2 真的很瞎......
還有破百萬的進口車，沒有電尾門😂
@user-tg4td4km9n
5 ай бұрын
還沒後座出風口
@1020cjh
5 ай бұрын
車價90萬, 比較合理.
裕隆還是省點認證費用不用引進這種車來，這種車台灣人不會懂的。台灣人只會說100萬怎麼沒有電動尾門沒有全數位儀表的😅
@user-jz1xe9qr6z
5 ай бұрын
辛苦賺來的錢怎麼可能不計較呢? 台灣小，環境造就車廠能省就省，強國選擇多又大碗。台灣鄉下地方很多這種狀況，賣家價格偏高，我就看中你在地人跑外鄉鎮油錢不划算。對岸汽車包膜價格也沒那麼扯
@user-jz1xe9qr6z
5 ай бұрын
我自己是訂了 XT e-power
@user-rr7gt5bd4t
5 ай бұрын
為了CAFE
@fcvh6741
5 ай бұрын
咪吐~我是考量人生會有的12台車中我該如何儘可能的多方體驗，決不可能這12台都是altis; 這樣的人生多悲哀啊，自己有T牌hybrid車很省沒錯，但牛叫聲比epower大，全電機驅動真的完全不一樣，買epowder是人生下一台車的體驗
@user-bo6te3mw2f
4 ай бұрын
裕隆可以打包回家了，現在只有MG還賣得動
看儀表我還以為是2010的車
好久沒看到蓓蓓啦！😂
說買Mg的！只能說是短視力
@user-wn9rl2wx2q
5 ай бұрын
如果不是看zs 而是說等mg 4呢
@a633160011
5 ай бұрын
@@user-wn9rl2wx2q 還是需要回到自己使用的想法，其他只能當參考
@KYTseng-ek4by
Ай бұрын
活的精彩
學 本田。
內裝普普😂😊
Kicks E-power不錯，可是MG4更香。
@takedazii
5 ай бұрын
撞測0分香嗎？
@user-oh4bw4mc3c
5 ай бұрын
笑死mg4. 五顆星你是不是造謠啊
@user-ym4mf3vr4e
5 ай бұрын
@@takedazii秀下限
裕隆的車就是看起來這麼陽春...還破百萬
那隻賊 N7
揹著發電機的電動車。
1百多萬的車儀表還長這樣
@ismb4722
5 ай бұрын
看看台鈴😂
@AL-kc4kg
4 ай бұрын
就最低階的經濟房車
破百萬+進口車，結果沒後座出風口、沒有Level 2、沒有電動尾門 尊爵不凡e-Power，好盤好盤，但是台灣人還是會買，政府還是會保護 難怪裕隆永遠不會倒
@j87122003
5 ай бұрын
不喜歡就不要買，詛咒人家倒很沒品⋯⋯有必要嗎？
@dark9225213
5 ай бұрын
@@j87122003 我哪句詛咒人了? 你要不要重新看看?
@lee7411
5 ай бұрын
和泰才是最爽的吧XD
@ismb4722
5 ай бұрын
你只會看到越來越多入門國產破百小車，越嫌越不買新車還是越貴
車尾太醜，換代再看看
真不知道尼桑高層到底在想什麼？正面車頭超級醜 而且這麼多年還是沒有要改進。 銷量就反映一切 醜哭我