【質感完勝?!】VC-Turbo配上輕油電！靈活空間居然可以這樣用?!｜Nissan X-Trail 旗艦版
Автокөліктер мен көлік құралдары
#nissan #xtrail #vcturbo
外觀方面，身形比舊款更加低扁，線條則採用更犀利的方式呈現，整體看上去流線有型。車頭採用全新 V-Motion 黑剛烤漆水箱護罩設計搭配新世代品牌廠徽，分離式 LED 燈具確保障對向來車的安全，全車空氣力學較前代降低 5% Cd；車尾則採用 3D LED 光流尾燈，科技感表露無遺；另外配有18吋雙色切削式鋁合金鋼圈 、一體式擾流尾翼等重點配備。「旗艦版」額外提供 2 種雙色加價選擇，獨特的魅力雙色車頂設計搭配動感車頂行李架顯得更加出眾。
動力方面，Nissan X-Trail 輕油電的心臟為 1.5T VC-Turbo 可變壓縮比引擎搭配 CVT 無段自動變速系統以及 12V 輕油電技術，整合發電機與啟動馬達並透過能量回收與電力輔助，有效降低引擎負荷並提升油耗表現，另提供額外扭力輸出，創造 204PS@5,600rpm / 31kg-m@2,800-4,400rpm 最大動力輸出，從靜止加速至 100km/h 僅需 8.68 秒即可達成，具備 16km/L 的平均油耗表現，能源效率等級達 2 級。懸吊系統採取前獨立麥花臣式、後獨立多連桿 (部分含鋁合金部件)；擁有四輪碟煞、ABS 防鎖死煞車系統、BAS 煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配、BOS 煞車優先系統等。
安全方面，Nissan X-Trail 輕油電擁有品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全系統，除了擁有符合 Level 2 半自動駕駛等級的 ICC 智慧型全速域定速控制系統、LDP 車道偏移預防系統、FCW 前方碰撞預警系統、LKA 車道維持輔助系統、VDC 車身動態穩定系統、IEB 防追撞緊急煞車系統、P-IEB 行人防追撞緊急煞車系統等主動安全輔助系統外，更具備同級對手所沒有的AI 智能駕駛輔助系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、RR-AEB 後方緊急煞車系統、EAPM油門誤踩緊急輔助系統，並且在歐洲 EURO NCAP 獲得 95% 高分評價。
Пікірлер: 478
每一台車特色都不同 HS：CP值高 Tucson L:黑科技油電 X trail:可變壓縮引擎+滿配貼心配備 CRV：盤
@Samuel-lg7qi
8 ай бұрын
但 「盤 」賣的最好，不盤的反而賣的差，所以該檢討的是這些不盤的車廠，那裏出了問題？而不是去檢討買盤的人。
@user-il9kt7nh5n
8 ай бұрын
不就是有很多無論如何都死忠支持的狂粉幫忙買單，他們才有信心擠牙膏，因為擁護者還是會乖乖照單全收。不要再不分是非的繼續幫車廠說話站台欸，他們持續的消費你們的信仰，其他車廠端的出來的東西啊他們怎麼端不出來？還是先檢討自己一直以來的支持心態再來要求其他車廠檢討自己吧。
@user-wc7fn2os5r
8 ай бұрын
中肯，所以我不知道要選tocson L還是X-trail
@Riscky-
8 ай бұрын
@@Samuel-lg7qi 原因很簡單啊，品牌信仰+超高二手殘值，如果CRV殘值跟韓車一樣爛你看台灣人還會不會買🤣 我也沒有批評買的人，隨人自由，但像台本這種把台灣人當盤子敲的車商就該噴爆
@vespa0618
8 ай бұрын
但Xtrail這台外型是裡面最醜的..
實車看了後 新車漂亮內裝質感很好 雙層玻璃行車安靜 科技新配備豐富
車評界的王者就是王者 講了很多其他同性質影片所沒有提及的東西 嘉偉哥讚
哈哈哈哈！「夏天隔熱紙貼十層都沒用！」嘉偉說出大家的心聲了！
按照本X說 大改款是改 零件料號和其他不容易察覺的地方 的邏輯化!! 這台應該是超級大改款了!!終於有往 質感上終於有往阿提瑪看齊的樣子了!!加油啊!!
嘉偉哥手上那顆勞力士冰藍迪真香，比這台車更搶眼、哈哈😂
@user-km7kx5sk3j
3 ай бұрын
老人家才會買勞力手錶
同樣是國產客貨車，我寧願選土桑油電，價格差不多但多了更多科技配備，外型也比較好看
嘉偉哥說了10多年的氣囊也終於形成主流，每台車氣囊幾乎都標配，再來就是通風椅，先當標配的車商一定是走在前端的指標車商
@user-rm4zx7kz9v
8 ай бұрын
冷氣夠冷就不用通風椅了
@Kutarbear
7 ай бұрын
@@user-rm4zx7kz9v Prius如果有會更好 但沒差 冷氣爆冷
@littlepcc
6 ай бұрын
冷氣很冷沒錯，但夏天一上車發動冷氣還沒到位就坐上發燙的椅子，前冷背熱，還是流汗啊
@Ur87746F
4 ай бұрын
@@KutarbearP5有通風椅啊
開了40多年的大小車輛，深覺通風座椅真的太需要了!
在路上有看到實車了，很漂亮 !!
請問一下Nissan X-Trail 旗艦版(前後懸吊是否都有付防傾桿)
開頭那個音樂好好聽喔！
車輛前後全部各種燈具一定要是LED規格,在昏暗和下雨高速時是救命的主動防護利器
家偉解析就是讚,比較不會給人有業配的感覺
去營業所都推一個標價6萬的選配套裝，車價照定價價直接送這樣。都是一些可有可無的東西，例如防盜器?(據說是裝了有人入侵會有很大聲)，本來想說沒便宜就算了，直到我看到套餐中的原廠的腳踏墊...那個腳踏墊的廉價感實在是不忍卒睹，然後業務跟我說這個他們成本3000$，拜託可不可以換蜂巢腳踏墊給我算了。
最近在路上看過4.5台 實車比照片影片 好看很多
沒惡意 ~ 因為一直發現有這個問題, 因此想給嘉偉哥一點建議. 就是嘉偉哥的說話聲音 有時忽大忽小 , 讓我們觀賞影片時, 常常需要調整音量 調來調去. 小困擾.😅
外型不錯看 土桑L看久會膩 ❤❤
一堆人說外型不好看，我覺得還好啊😆
@holybigball
5 ай бұрын
特别耐看
@user-wl3mm6be8j
4 ай бұрын
外型已經比前代更順眼，但售價越來越貴
@user-kj1sb1jd4g
3 ай бұрын
見仁見智欸 我買了是覺得越看越好看
@swarem610823
2 ай бұрын
一開始看媒體真的不怎麼樣⋯😂 但是展示間看車，很不一樣的感覺，因為車格夠大，看起來跟媒體照片有滿大的差異～實車讚讚
本來覺得直上epower比較好， 現實面思考🤔， 進口車養車成本不如國產， epower雖然保養少了一些費用，但是電池將來衰退勢必會有更換成本。 想體驗VC 引擎還是買輕油電好，畢竟剩下的費用，拿來加油都夠開10年有了。
有通風椅的話.真得會很強.分享一下.我的感覺.抬頭顥示器含導行.真的很安全.
内装很简约的高级感 喜欢
到時候正24年式：後視鏡下潛版+通風椅版😂😂😂😂😂😂😂😂😂
14：15攝影師笑得很開心
時下因為野營活動興起，請多多說明後部空間大小是否能夠兩人睡眠空間。別家車型亦然。
一直沒想過會進Nissan展示間! 不過這台真的很吸引人!
這台車真的很不錯👍，外型是越看越好看
很棒的一台車。有機會成為台灣的免嚕
尼桑近年配備很不錯，外型應該把水箱護罩放大，造型要更流線
我覺得很有特色
嘉偉哥瘦了氣色更好
Sentra、Altima、Xtrail全部都是後鹵素尾燈… 近代改款的Kicks才有部分LED，裕隆真的讓人很無言… 後LED尾燈是多貴啦！
@tonychou9389
8 ай бұрын
傳統鹵素和LED光輝度完全不同，這種價位還用鹵素燈泡，我也完全不考慮了
@z750923
8 ай бұрын
跟focus一樣，百年鹵素尾燈...方向燈也是！完全不考慮😢
@ryder2995
8 ай бұрын
@@z750923 跑錯棚了嗎，Focus高階尾燈是LED啊😂
@ryder2995
8 ай бұрын
@@tonychou9389 其實可以自己改😂 進口成品件很多很方便～ 我也是買來自己改尾燈
日產的車子真的推薦；但是當初買Kicks時強制要綁保險不然沒保固，就讓人非常非常反感，最終還是因為家人喜歡，還是買下去，但是完全失去買新車的喜悅⋯⋯
期待Crown sport上市
車內質感真的讚，後座滑移很棒，車尾好看，就是車頭太醜了，謝謝老大的介紹
@user-pp2gn1jq9x
8 ай бұрын
我一開始也覺得很醜，CRV外觀我比較喜歡，但是最近我上班路上固定會看到一台，我覺得越看越好看🤔尤其水泥灰，有一種特別感覺，我兩台都有去看，我心中原本是認定6代CRV，但看完這台，我真的很心動，內裝，隔音，空間，說真的我覺得CRV輸很慘.......除了品牌光環，外觀，空間差不多，其他基本上.......輸很慘
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
@@user-pp2gn1jq9x 作人別這麼表面 多點內涵好 租車可租CRV 自己買的自己懂好在那裡
@password4177
8 ай бұрын
@@jonathanliu7999 CRV沒有全速域 超級難用 別這麼表面 看點有深度的
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
@@password4177 你...搞不清狀況喔 前後文都沒在看 難怪沒level2不會開車
@password4177
8 ай бұрын
@@jonathanliu7999 不要花盤子價 買沒有全速域的車 讓車商知道人民不是好騙的
希望嘉偉哥可以試駕E-POWER版本的X-TRAIL
@cube777tw
8 ай бұрын
e-power 車都要排到明年了，我想Nissan 應該沒有要宣傳了
@qiappy8369
8 ай бұрын
@@cube777tw 國產X-Trail當然比較好賺..傻了才讓日本e-power大量來台搶自己客人，一個月有50-100台演一下就好了
不知道T32可不可以改上新款的雙層玻璃
nissan這幾年引進台灣的車型 除了外觀車型還好外。內裝 配備 主被動安配備 動力 進步很多 甚至贏過很多豪華品牌 更打趴一堆國產 日係車 打破我過去對nissan的刻板印象
@user-ic8fn2kp7f
8 ай бұрын
真的!除了外型老氣外，其他條件真的打趴一堆日系
@user-pp2gn1jq9x
8 ай бұрын
可惜他沒把神馬那個外型衍生到這台，神馬我覺得外型真的很帥，不過這台我公司附近有人買，水泥灰真的越看越好看😂
@f125383
8 ай бұрын
但你知道偷了多少東西嗎？偷就算了，你知道即使偷了一堆，價錢比人家滿配還貴嗎？
@milene12
8 ай бұрын
@@f125383偷什麼？與什麼比較為偷？講得不清不楚誰知道
@f125383
8 ай бұрын
@@milene12 買車連功課都不做，難怪人家看台灣人沒有，給你爛配備，高價位...去看看日本有什麼配備，多少錢？大陸有什麼配備，多少錢再來討論...
NISSAN幾乎所有車型都堅持要有V造型..這車尾我覺得很好看.但車頭又是日產家族的標準造型.看了有點膩.然後.後擋風玻璃沒有做得很斜.我覺得很棒這樣才能放比較多東西
1:42 不同廠牌的行李廂空間數字是沒有可比性的，因為不同廠牌的量測方式不同，這個東西從來就沒有一個標準，請實際帶你要裝的東西去放放看
10:12秒嘉偉哥坐起來像在坐5+2的第三排，這支撐性和椅面長度實在是😅
通風椅跟本不重要啦，怠速熄火再啟動不會震動才重要啦！倒入R檔變速箱不會震動才重要啦
通風椅不可能，不是一個電源有、開模具有就可以，牽涉到電腦，台灣沒能力、權力去改電腦 而且裕隆也沒有主導權，現在都是日產決定裕隆能拿到哪種車型、可以賣那種車 裕隆頂多提可否的需求給日本日產看要不要給 我們T32車主簽了上百份請願書給裕隆，結果跟裕隆副總、日本駐台副總開會後就是裕隆沒權利，台灣能賣什麼車都是日本決定，頂多小搞搞啥特仕車塞一些小配件或弄個保養護照啥的
已經買tucson了 不然xtrail也很香ㄟ
去試過了，動力不錯，但怠速方向盤會震動！怠速熄火再啟動震動很大，倒入R檔時也會震動很大，我試的那一部至少是震動很大！很不喜歡
這個後座中間置杯架，是在省成本嗎？😢
覺得Tucson油電比較香，油耗表現更好配備給的也豐富，重點有通風座椅夏天很好用
尼桑總算端出像樣的菜色
CRV是美規/外匯的嗎？為什麼有反光片？
好想趕快看到oulander大改出來， 兩個比一比哦。
早就該用白色黑頂車拍片了,之前車商很多影片都用灰色,感覺車商不太會做廣告
很棒的家庭用休旅車，大家有空可以去試駕看看😊
@schung998
8 ай бұрын
確實是相當好開, 又安靜, 唯一的缺點是塑料防滑材質的椅面.
12V油耗表現好像也還好...不如Tucson L完整油電系統動力節能都有兼顧到，給的配備也不差
內裝質感,配備(ACC, HUD...),油耗,隔音,輪胎圈.....幾乎都完勝指拉皮的CRV,單銷量卻只有CRV的1/3
有4wd選擇更好
跟介紹CRV比起來，好像少了很多熱情
有個疑問 最近商用車ZINGER也是大改款 第二排椅背可以整個躺平 露營車宿很好用 為什麼很多國產休旅卻沒辦法？
@user-wx4ld3bi7b
8 ай бұрын
輪拱的關係 Zinger 是分離式底盤 較高 後廂輪拱造型較小
其實車子越怪異 實車看起來很帥。看影片。照片那種根本不準。老子就覺得JUKE網路看很醜。 現場看。帥
10:45 那個中央扶手拉下來後面沒有背板，這設計滿奇怪的
nissanX-trail在國內去年上市，但是國外推X-traiI小改款，而台灣可能在明年2025年引進!
這輪拱與車輪的距離不會大的誇張嗎？
百年不變，千年一樣，萬年一套
三缸又CVT❤
後座長度有點短, 我也很在意通風椅, 晒一下太陽回去開車差很多..
有通風椅真的會從CRV5 跳巢
這台車算是近期發表中用料比較好的車，各方的品質算是一時之選，但夏天悶熱，自動熄火卻沒電支持冷氣!這油電系統...真有趣!這應該是致命缺點吧！
@user-wl3mm6be8j
4 ай бұрын
感覺12V可有可無，我傾向不要
日本e-power e-4ORCE有加自動停車
萬年鹵素，車廠毒素
哈哈，日產二手價差到不行，價差都可以拿來補油錢補到爽了
現在買車真的都先看有沒有通風座椅......
嘉偉哥還是對鞋子很講究
@password4177
8 ай бұрын
多說一點 這是哪一款
這次真的可以稱做大改款了 好樣的 nissan
@vespa0618
8 ай бұрын
外觀造型看起來沒改到啊😂
最強國產車❤
內裝超級讚，設計感滿分，結果前後還在配鹵素方向燈啥意思？？？
@tim77425
8 ай бұрын
小改款總要有地方改?
價格差不多的情況下，我會選Tucson L Turbo Hybri省油動力又好，而且輔助配備還多了盲點影像市區車多的時候可以看到很多死角
想知道台灣製造的跟中國製造的差別 開啟引擎蓋的時候,轉速會不會改變? 中國汽車博主都有測試過中國產的奇駿會有這種狀況
@user-jo6zj1pk9y
2 күн бұрын
台灣版的試過了 不會
換個設計團隊比較好...什麼都好 敗在外型😅 想當年裕隆都請YATC自己設計外觀、內裝 做出全世界獨一無二的車！
@user-lc2pl3jf9g
7 ай бұрын
個人的外觀觀點不代表他人的觀點😄
14:12 鳥腦袋亂入~~ "努估誰唷？ (누구세요)" XD
为什么本地组装也这么贵，在澳洲日本原装进口每个型号平均便宜10-15万台币左右
可惜了，當初一直等不到這台，只好買別家的，有種錯過的感覺～
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
是車商的損失😅
@user-te2yj9zq7n
8 ай бұрын
+1 我也是買別家了 雖然這台外觀一直被老婆嫌棄 不過我很喜歡它的內裝質感，外觀我就勉強接受
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
@@user-te2yj9zq7n 你沒回 挑小老婆關她屁事？😅
❤
請問影片中提到這車建議加98汽油的原因，可以再解釋清楚一些嗎？聽不太懂，謝謝🙏
@garyliao1308
2 ай бұрын
可以自己Google關鍵字 高壓縮比 爆震
旗艦版有多少優惠、送什麼配備；不想多囉嗦
期待這台很久了！結果最後還是買了Altima 😂 不過還是很肯定nissan 的車子至少比牛頭牌有誠意多了！
@a0977297062
8 ай бұрын
哪裡比較有誠意了?
@jameshsu722
8 ай бұрын
破引擎 破音響 破車機 還需要更多例子嗎
@a0977297062
8 ай бұрын
笑死 又一個可憐蟲 選配破車美式 這個例子超讚的
@LEO918239
8 ай бұрын
頭又大 150還沒有電動尾門 安全還要選配 還要選車沒事。盤子真多 真當寶
@password4177
8 ай бұрын
@@jameshsu722 哈哈 皇冠150萬沒有電動尾門 笑死人啦 哈哈哈哈哈 手動關門被後面的車笑翻都不知道
led燈泡是能多貴，怎麼車廠都很捨不得給😂
@ken99883
8 ай бұрын
1顆平均如果差30塊 一台假設10顆 就是300塊 銷量假設到了1萬台 就是300萬 都是利潤
@jou0525
8 ай бұрын
@@ken99883成本直接轉嫁給消費者就好了，我相信大家都願意多花300塊換LED😅
14:12 剪輯師也有追禽獸朋友齁😂😂😂
一樣國產一樣客貨，我寧可選Tucson L Turbo Hybrid
想問開頭介紹的場地是哪？跟車主單元同個地方？
@stonekill007
8 ай бұрын
國立體大停車場 maps.app.goo.gl/j1XWWFCv7jPDHeJf6
x-trail最失敗的就是後座椅墊，明明nissan就是主打座椅舒適度的，結果那個後座椅墊的長度卻是跟對手比起來的硬傷，不知道nissan在想什麼。
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
頭又大一系列漏水 我也不曉得買的人在想什麼😅
@andylim8664
8 ай бұрын
CRV 6 後座椅墊完勝, X trail 椅墊太短 支撐力差
@jonathanliu7999
8 ай бұрын
@@andylim8664 CRV6也好看很多 北美 泰國 終國 入門版都能選框跟4WD
@user-te2yj9zq7n
8 ай бұрын
因應有七人座，所以沒有要做長 然後五人座也沒有要重新設計
@lisungyu
8 ай бұрын
@@user-te2yj9zq7n 有理，但對於主打座椅舒適度的nissan來說，這個後座椅墊還是不及格
現在suv有4wd是不是越來越少了= =
問一下，這台的後照鏡自動收折，有包含下車鎖定自動收折嗎？ 還是那個要經銷商選配才有？
@koma3987
2 ай бұрын
國產版本都沒有熄火自動收折，要進口版本才有
所以這台有全速域半輔助駕駛（level 2)是吧？
滷素燈沒有不好。為什麼砲。
進口用LED 國產用鹵素== 都國產領補助了 用LED是差多少錢啊
@media10203
8 ай бұрын
不過真心覺得內裝品質 是這個價位帶的頂了
@rockandy0807
8 ай бұрын
國產有啥補助？
地球夢引擎跟VC TURBO，那一個比較優?
我的審美觀跟尼桑設計師，一直不在同個頻率
不可能考慮韓國車. X trail 賣90萬才更有競爭力
現在新車中船越來越厚越來越高，導致腿部的夾角越來越小，腿粗的要把腿打開都沒辦法，卡懶蛋 新Xtrail賞車缺點： 後門開度大沒用，門檻寬度小，上下車還會卡腳 前後坐椅墊都偏短，大腿支撐都不足 以上缺點新引擎科技都無法彌補的，底盤軟晃可以改，椅墊短根本直接死刑
12V輕油電好像也還好😅
奇怪，嘉偉哥説懸吊運動化，有車媒説懸吊很晃？
@yufuchen7657
8 ай бұрын
去試開就知道