🎉おめでとうございます！ 素敵な色ですね！ リトラクタブル最高ですね✨

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ リトラクタブルいいですよね！ とても気に入ってます😊

とても可愛い素敵な車見せてくれてありがとうございます。こんな限定のバージョンがあるの初めてわかりましまた。 素行距離の真実はわかりませんが車のコンディションはよさそうでよかったですねー

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ロードスターは限定モデルが多いみたいです！ 私も浅い知識なので、先輩方からいろいろと教えて貰わないといけないですが… 本当になんとか動いているのがありがたいです✨

納車おめでとう㊗️ございます。 20歳前半から20年以上NAを乗っています。みなさまの言われてる通り、時間は残酷で、とにかくめちゃくちゃ壊れると思いますが、愛情と努力とお金でなんとかするしかないであります。それでも、きっと一緒にいた時間は、幸せになれると思える車ですー

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ ユーノスよりも後に発売されたコペンでもよく壊れて直しているので、壊れるのは覚悟してますが、お金が問題ですね(涙) 車のために頑張って働きます…！ 一緒にいて幸せな車、最高ですね！！

とりあえず チャンネル登録しました😊 ロードスター na は 永遠に名車です。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 名車ですよね！そんな車に乗れる事を幸せに思います✨

うぽつです！ 自分もna8cを6月に納車しました！ 入院退院を繰り返してますが笑 よく止まりよく曲がる ほんと乗ってて楽しい車ですよね！ 余談ですが純正マフラーでもいい音しますよね！

@j24wu7wn

Жыл бұрын

良く壊れていきなり止まり、良く曲がるプチクラッシックカーNAロードスターですね

納車おめでとうございます🎉 自分もつい先日VRリミ納車しました😊 お互い大切にしていきましょう👍

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ そして、納車おめでとうございます😊 お互い楽しみましょう！

納車おめでとう㊗️懐かしいねー、当時を思い出させてくれて感謝です。私は、1996年式ユーノスロードスター、SスペシャルタイプⅠ のホワイト色を新車で購入し、今もほぼノーマルで乗り続けいます。スタイリングも含め、オープンにした時の爽快感と一体感は、飽きることがないです。ホント素晴らしい車ですよ。動画を拝見して、ステアリングは、私のと同じ新車時からのものですが、エアバッグはついて無いですよ。そのステアリングが気に入っており、劣化した10年程前に、最後の在庫品とか当時マツダさんから言われながら、たしか5万5千円工賃別で新品に交換しましたからね。(ホントに交換するのか2度聞きされましたもん) 　ちなみに、たしかユーノスロードスターのエアバック付きステアリングは、乗用車みたいな、すげ〜ダサい4本スポークなはずですよ。長くなりごめんなさい、今から沢山の思いで作って下さいね。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 新車で購入されて今も大切に乗られているのは凄いです😊私も見習いたいです。 エアバッグついていると思っていました。 教えていただきありがとうございます！ また、値段も驚きました… でも、交換して損はないですね！ お互いにロードスター生活楽しみましょう😊

na納車おめでとうございます！！ 僕も今年naロードスターに乗り換えたのですが、修復なしのはずが査定に出したらちゃんと修復つきました！ 中古車ってこんなトラブル多くてまともに対応しないとこもあるんですが調べて言ったほうがいいですよ！ 僕もオークションに出してみて評価ついたらゆうつもりです笑買った値段で買い戻して欲しい笑 とはいえいい車やし楽しいので大事に乗ってあげてください！

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 今年買われたNA、そんな事があったんですね… 修復歴つくのは辛い😭それは払い戻ししてほしいですよね！ 私もちゃんと調べてもらおうと思います…

納車おめでとうございます！かっこかわいいNAちゃん大事にしてくださいね！ ちなみにインスタはやられてないんですか？

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 大切に乗りたいと思います！ インスタはkit_ton0415 で検索していただければ出てくるかと思います！

カラー激渋ですね。今インプに乗ってますがロードスターもいいなって思いました。FRだし。

コペンとロードスター二台持ちとはすごい🤣👍

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ツーシーターの車ばかり買ってしまいました…(笑)

納車おめでとうございます。私NA8Gリッテッド新車から所有しておりますが、すごく状態いいと思います。ブレーキ キャリパー 、クラッチシリンダーのパッキン早めの交換おすすめします。加速悪いなと思ったらキャリパー張り付きでした。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 新車から所有されているんですね！羨ましいです✨ パッキンですか！教えていただきありがとうございます！加速などもみて定期的に点検して貰うようにしたいと思います！

お疲れ様です。納車 おめでとうございます😊確かに 14000キロにしては、運転席側のシート破れは、ありえない アクセル クラッチ ブレーキペダルが ゴム製であれば 新品に近い感じで すり減ってないと 思いますが 🙇‍♂️

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ そうですよね…シート、中古品に交換されたとかだといいのですが… ペダル、しっかりと確認してみます！ 教えていただきありがとうございます！

NAロードスターいいですね！ 特にリトラがかわいい！

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 丸目のリトラクタブル、私も虜です！！

ご納車、おめでとうございます😊。私のユーノスも96年式na8cです。確かに14000㎞は怪しいですね。一番分かり易いのは、ペダル表面の劣化、ブレーキパッドとローターの摩耗具合とスタビライザーのブッシュの劣化具合で分かると思います。後は陸運局で履歴を調べる。距離数よりしっかり整備された記録が残っている個体の方がしっかりしてます。動画を見る限り、ラジエーター上部が茶色に変色してます。寿命を迎える頃なので、交換された方が良いかと思います。後、リアブレーキがウィークポイントでサイドブレーキを調整しても効かない場合は要オーバーホールとなります😅。動画でしか分かりませんが、過去は青空駐車で保管され、最近オールペンをした車両だと思います。外装だけは妙に綺麗過ぎかもです。

通りがかりです。 私も5日前に、1996年式VRリミテッド　コンビネーションBを納車しました！ 走行距離30万キロ！ が、ワンオーナーで大切に乗られていた車です。 まだ1週間も経ってませんが、楽しいですねー。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

コンビネーションBを納車されたんですね！おめでとうございます😊 走行距離30万キロは驚きましたが、凄く大切にメンテナンスをされていたのが分かりますね！ それに、きちんとメンテナンスをすればずっと乗れるということですもんね！ お互い楽しみましょう✨

納車おめでとうございます。もしかしたら運転席側のシートをバケットシートなどに交換してあって売却するときに中古の純正シートをヤフオクなどで探して取り替えた可能性もありますね。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 中古のシートに戻した可能性も確かにありますね！！むしろ、そうであって欲しいです…

わたくしもNA8Cを6年乗ってます。 今普通に走るなら、走行距離云々は気にしなくて大丈夫と思います。 好みですが、わたくしは14インチ175/65タイヤにしてエンジンマウントを替えました！ 安く良い感じを実感し易くておススメです！

めちゃくちゃ状態いいですね ただ300なら安く買ってレストアして自分好みにするのもいいですね

納車おめでとうございます🎉 機会があれば、運輸局で登録事項等証明書を発行してみてはいかがでしょうか？ 走行距離は記載されませんが、新規登録以降の全ての所有者の履歴がわかるので、何か参考になるかもしれません。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ そんなのもあるんですね！ その人数が多ければ、14000キロはますます怪しくなりますもんね… ちょっと調べてみます！教えていただきありがとうございます！

納車おめでとうございます。NAロードスター、昔乗っていたので懐かしいですね。 あまりデスリたくは無いのですが、ラジュエターアッパー部の色が茶色に変色している事とシートのサイドがすれて破れている事で、「走行距離、14000ｋ台」というのは、まず違うと思います。たぶん途中で、メーターを交換しているのだと思いますね。私の予想では、8～10万Ｋ以上でしょう。 たぶん、車屋さんもその事を分かっていたので「タイミングベルト交換」をしたのだと思います（10万ｋが交換の目安）。 現在では、車検証には、それまでの最大走行距離が記載されるのですが、法律ができたのが2017年からですので、それ以前に変更された場合は、記載されていません。 ただ、縁あって養子に来た子ですので、虚弱体質の子だと思っていたわってあげてください。 あとさらに心配をかけてしまいますが、事故歴とかがあるかもしれません。一度買取センターとか査定協会で見てもらった方が良いかもしれません。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 昔乗られていたんですね✨ 丁寧なコメントありがとうございます😊 ラジエーターアッパー部、確認してみます。 確かに事故歴があるのは怖いので、走行距離の調査も含めて査定協会に行ってみようかと思います！

@user-cr1de9ux1h

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y 私も14000kmにはちょっと疑問でしたが、シートのように交換できるものであれば（お金をかければ）交換もできます。ボディが腐っていると交換が効かないので問題ですが、ドア後ろのサイドシルに腐食が出ていないようなので、年式にしては程度が悪くないのかもしれません（素人目なのでアテにできない）。 私はオーナーがその車を気に入っていて、維持するモチベーションがあることが古い車にとって最も幸せなことだと思いますので、現状維持でもレストアでもオーナーが満足できるような付き合い方が良いのではないか、と思います。 動画主さんはこちらのNAをとても気に入っておられるようなので、この車はたいそう幸せそうに見えます。たしかに虚弱体質な子だと思いますので、トラブルが出尽くすまではいたわって乗るのが安全かもしれません。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですね！お金をかければシートやダッシュボードなどは交換できますし、エンジンの状態が悪くはないようなので、定期的にメンテナンスをしながらたくさん愛情を注いで大切に乗りたいと思います✨

超低走行ですね！うらやましいです。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

メーターが間違ってなければ、なかなかない走行距離の車です！(笑)

はじめまして。納車おめでとうございます。 元AE86トレノ乗りで現NA6ロードスター乗りです。 タイヤ交換時に店員さんが指摘したのは、ブレーキの消耗具合が走行距離とは違っていたのでは無いでしょうか。 使い方でも変わりますがブレーキローターの消耗具合で大体の走行距離は判ります。 あとノーマルの排気系の様子なので痛み具合で大体の距離もわかります。 ただ見る限り良さそうな程度ですし、基本頑丈な車なのでメンテを行なっていけばトラブルは抑えられると思いますよ。 流石に25年以上経過した車なのでトラブルなくとは言いづらい。 大事に乗ってください。 あとステアリングですが、このステアリングはエアバッグが付いていないです。 ダッシュボードの割れはこの年式世代の持病です。ちなみにダッシュボードの新品はでます。 近年のロードスターの高騰は部品の再販とマツダのレストアサービスがきっかけですね。 海外輸出は国内価格が高いために実際は少数で価格に影響はでていないです。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ トレノからのロードスターは羨ましい限りです！ ブレーキローターでも大体の走行距離が分かるんですね！タイヤ交換の店員さんはきそれを見て不思議に思ったのかもしれないですね… ステアリングはエアバッグがついていないみたいですね😅私の勘違いでした… ダッシュボードは割れやすいんですね。もっとひどく割れてきたら新品に交換したいと思います✨ いろいろと教えて下さりありがとうございます！ コメントを参考にして所々直しつつ大切に維持していこうと思います！

お疲れ様です。自分はNA6C乗ってます。ダッシュは持病みたいなもんで走行距離関係なく経年劣化で割れちゃいます。私は3台乗り継ぎましたが全部割れました。シートもレザーなので置き場所によっては紫外線でやられます。定期的に手入れしないとパキパキになってきます。仮にメーター改ざんなら流石にもう少し現実味がある数字にするし、シートの背中部が汗等でもっと変色してると思うのですが、実際私が乗っていたVスペは頭、背中、お尻と当たる場所がキレイに変色していました。外装もこれだけキレイなので本物の奇跡の一台かもしれません！どちらにせよ、おっしゃる通り、縁あって出会った時点で特別な一台である事にかわりないですよね。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

まだ納車したばかりで言うのもあれですが、乗り継ぐ気持ち分かる気がします！ ユーノスは本当にいい車ですね！ 身体が当たる場所の変色はすくないかもしれません！拭いてもとれない汚れはついてますが、変色ほどではないです。 奇跡の一台であってほしいです✨

シートの痛み具合とラジエター上部の変色を見ると距離は改ざんされているかもしれないですね。 ラジエーターは早めに交換した方が良いかも。オーバーヒートとかされると修理代たくさん掛かりますから。 私は初めて買った車（セリカ）でひどい目に合わされたことがあります。 その車もラジエーター微妙（冷却水漏れてた）だった。ミッショントラブルで走行不能になったりひどい目にあって１年で処分してしまいました。今は友人の車の部品取りになっています（笑）

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ラジエーターは他の方からも指摘があったので早めに交換したいと思います！ セリカ、大変でしたね😭 でも一部が今も生きつづけているみたいで良かったです！ 私もコペンでエンジンオーバーヒート、クラッチ破損したのでお気持ち凄く分かります…

こんにちは。動画で初めてVRを拝見しました。僕も同じVRです！新車購入して以来ずっと乗り続けてます。シートは8万キロ位で社外品に換えました。現車状態を見ると、心配になりますね。兎に角、700台の中の1台ですから、これから楽しんでください！

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

新車からずっと乗り続けられているのは羨ましいです！✨ シートは破れたりとかで交換されましたか？ お互いに700台のうちの1台、楽しみましょう！

@vr130

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y こんにちは。シートは、運転席のサイト部品が乗り降りで擦れて、表面がハゲてきました。そこで両側共にバケットに交換しました。本革ですので、切れる、ということは無かったですね。

こんにちは！私は1990年に初めて買った車がNA6でして、それから32年経過した今年4月に黄色のNA8を購入しました。私は過去に経験した楽しさ、懐かしさからNAを再購入しましたが、お若い方にもNAを気に入っていただけるのは嬉しく思いコメントさせていただきました。走行距離の件、過去の整備記録が残っていればある程度わかるのですが、きっと残っていなかったのですね。だとすれば販売元は走行距離に対する改竄の可能性について説明があればよかったのですが、、、。でもエンジンルーム、内外装ともにほとんどノーマル状態が保たれている自体希少で、エンジン音を聞いた感じでも程度が良いクルマだと私は感じました。灰皿部分をドリンクホルダにするとシフト操作がしにくくなるかもしれませんので小物入れなどに交換することをお勧めします。すこしづつメンテナンスしながらぜひ楽しんでくださいませ！

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

こんばんは！ 一度手放してもまた乗りたいと思える車に私も乗る事ができて幸せです😊 専門業者さんに調べて貰わないと、私の手元にある書類では過去の走行距離は分かりませんでした… 販売業者さんからも説明はありませんでしたが、私も気づかないといけない所があったので勉強不足でした。 でもこの車の状態を程度が良い車だと言っていただけて嬉しいですし、直さないといけない所は多々ありそうですが、選んで後悔はしていません😊 灰皿部分の小物入れ、調べてみます！

納車おめでとうございます＾＾ 走行距離は1,014,377なのかな？ダッシュボードの割れも どうなって割れたのか謎ですねｗ エアコンルーバーはひょっとしたらマツダさんで新品を取寄せられるかも？ もしくはＺＯＯＭのドリンクホルダーで固定させちゃうのもアリじゃないでしょうか＾＾

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ メーター一周回るのは恐ろしすぎて考えたくないです(笑) どうやら、ダッシュボードは割れやすいみたいです😅 ドリンクホルダーに困っていたので、ドリンクホルダーをつけるのはありですね！ 検討してみます！

おすすめから来ました。シートのボロさからして走行距離改ざんとか、事故歴無いかも気になりますね。まぁでも走りに問題なければ、今後こういった車は出てこないので、お買い得だったとも思いますね。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

見ていただきありがとうございます！ 実際の走行距離、事故歴など私も気になっています… 今の段階では調子はいいので大切に維持したいと思います✨

自分も同じNa8cシリーズ2です。ダッシュ割れはシリーズ2の弱点ですが、特にラジエーターの劣化が進んでいますよ。 水廻りのゴムホースと、ラジエターは早めに交換をお勧めします。 愛知県の専門店なら先ずは安城のポールポジションさん、岡崎の新海自動車さんが良いかもね。

はじめまして。わたしもおなじvr-a持ってますよ！大事にしてくださいね。 ハンドルなんですが残念ながら衝撃吸収型ですがエアーバッグではありません。 NAでエアーバッグが採用されたのはこの次の年式(最後の年式)のみですね。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

はじめまして！ 同じ型に乗られているんですね！嬉しく思います✨ エアバッグついてないみたいですね😅 教えていただきありがとうございます！

ご納車おめでとうございます☺️愛を感じるオーナーさんに、ロドさんも嬉しがってるとおもいます！ 確かにシートを見た時に助手席とのダメージの差が大きかったので、メーター改ざんを私も疑ってしまいました🥺でも、中古車は運命的な直感もあるので、ご自分を信じて愛車に愛情注いでたくさん思い出作って下さいね🤗

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ メーター改ざんの可能性が高そうですよね…😅 これも運命、大切にしようと思います✨

NA自分も欲しかったけどボロいのに100万円越え車両だらけで諦めてNDにしました。 280万円…NAは羨ましいけどその値段ならピカピカのNDを楽しみたいと思ってしまう

当方もNA8Cに乗ってます。 低走行距離のNAダッシュのひび割れは紫外線で劣化するのですが車庫保管であれば殆ど割れないはずです。 幌はNB用幌に張り替えているみたいですが、低走行車で交換が必要だったのかな？ あとラジエターのアッパータンクの変色も気になりますね。低走行車でそこまで変色しないかも。 Rバンパーのクリヤーの剥げですが、値段の割にはソコは直して納車されないんですね。 それとバッテリーのガス抜きのホースが外れてますよ。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

いろいろと教えていただきありがとうございます！ コメントを読んでいて、距離改ざんが濃厚かなと思えてきました… あの距離で幌を変えたりする必要はないですもんね😅 クリアーの剥げについては、業者さんから説明もなくノータッチでした。 バッテリーは調べて確認した所、ガス抜きホースとストッパーバルブ両方とも外れていました😅 自分で気づかなかったので教えていただきありがとうございます！

走行距離について皆さんが色々とコメントされるけど、あまり気に しなくてもいいと思います。ハズレか当たりかは、二年目以降になら ないとわからないと思います。 距離を走っているからといって「ハズレ確実」なわけではないし、 低走行車だからといって「当たり確実」なわけでもないので。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます😭 確かにそうですね！車の状態が良ければ、距離なんて関係ないですね！ ちゃんと向き合って大切にしようと思います！！

車検証の距離はどうなってるのですか？ 車検証の下の欄に車検時の走行距離が記入されてるかと思いますよ それか整備手帳か記録簿があればメーター交換時には交換時の距離が記入されます。

私もシートを見てすぐに思いましたが、他にも距離の改ざんを疑う点があります。灰皿が汚すぎです。あと、ＮＡロードスターはいくつか弱点があるので注意してほしいですが、リヤブレーキがよく固着してブレーキを踏んでもリヤブレーキが動かなくなります。運転中は分かりにくいです。あと、プラグが古くなるとプラグコードがすぐに壊れて電気が逃げてしまいます。リークするといいますが、リークすると加速不良になったり、アイドリングでも車が異様に振動したりします。リヤスクリーンは２年くらいで濁って見えなくなったり割れるので、ＮＢロードスター用のガラススクリーンをおすすめします。ただ、幌の色が黒しか無いかもしれません

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

いろいろと教えていただきありがとうございます！ 今乗っている感じではブレーキや振動などは違和感ありませんが、いろいろと心配なので一度専門店の方でみていただこうかと思っています。 灰皿は前のオーナーさんがかなり使い込んでますよね😅

Vスペ乗ってます　いい色ですね〜〜

完全にメーター巻き戻しやね。

この走行距離では3ペダルがゴム製であれば減り具合みてください。 1万キロ台ならほとんどすり減ってないと思いますね

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

教えていただきありがとうございます！ 調べてみたいと思います！

20年落ちでも走行距離2万キロ以内の車両　結構 グー　とか　カーセで見ますよ。 次の動画を楽しみにしています

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

レアだと思って買いましたが、意外とあるんですね！ また近々動画をあげるので待っててください😊

通り掛かりですが、納車おめでとうございます。 私もNA8Cを新車から今でも所有しており、3年前にレストアして今に至ります。 多くの方々の指摘にあるように、1.4万kmの走行距離は疑問です。 おそらく社外メーターに交換されていたなどで、距離不明車ではないかと思います。 他の方も言われていますが、このステアリングはエアバッグは付いておらず、VRリミテッドのオリジナルと思われます。 NAロードスターのエアバッグステアリングは4本スポークでホーンボタンは中央に付いておらず、上2本のスポークに付いていて、非常に押しづらいです。 エンジンルームは非常にきれいに見えますが、ラジエーター上部が茶色に変色しているので経年劣化しており、樹脂製なので割れやすくなっていますので、早めに交換した方がイイです。 私のも茶色くなって、点検中に割れて急遽交換となりました。 インパネの割れは私のも出て持病のようなものですが、私のは交換して非常にキレイになりました。 吹出し口は押さえのフェルトが外れてカクカクになっていますね、この部品が今出るかはわかりませんが、3年前は出たので新品にしました。 シートは張り替えキットが売っているので、ほぼ同じように復元可能ですが、交換作業は力もいるし大変なので、ショップに頼むのが無難です。 内装を修復した際は内装の劣化防止にサイドやリヤガラスにUVカットのフィルムを貼り、フロントガラスにフィルムを貼ってくれる業者は限られるので、クールベールというUV/iR(熱線)カットガラス(NAロードスター用があります)に交換するのがオススメです。 ホロを開閉する際は窓を少し開けてから行うとホロの窓周辺のゴムの傷みを抑えられます。 NAロードスターは今でも特に部品に困ることが少なく、ディーラーで普通に手に入る部品も多いのでこの年代の車の中で1番維持しやすいと言っても過言ではない車ですが、年式相応の劣化はありますし、部品もいつまで供給されるかはわかりませんので、劣化が認められ交換できるものは早めに交換しておく事はオススメします。 物価上昇もあり、部品の価格も上昇しています。 ロードスターに詳しいショップは全国にまだ結構あるので、まずはそういうショップで一度見てもらう事で安心できるので、オススメです。

@masa_k_

Жыл бұрын

追記です。 VRリミテッドはNA8Cの後期であるシリーズ2と呼ばれるモデルで、維持する上でNA6CE(国内の1.6のNAはNA6Cではなく、NA6CEが正しいです、EはEUNOSのEです)やNA8Cシリーズ1との大きな違いはコンピュータでNA8Cシリーズ1とは互換がありません。 コンピュータは部品が出ないパーツで、販売数が少ないNA8Cシリーズ2は中古パーツの流通も少なめで、価格も高めです。 コンピュータはどれもそうですが、中にあるコンデンサーという部品の寿命が比較的短く、壊れることもありますので、予備を用意したほうがいいとまでは言いませんが、注意は必要ですので、記憶の片隅にでも留めておいてください。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

詳しい説明をいただきありがとうございます！ ラジエーターは早めにみて貰おうと思っています！ レストアがマツダさんで出来るので部品が困らないのは非常に良い点ですよね！ 幌の開閉も少しサイドウィンドウを開けてから開閉しようと思います！パーツも出来るだけ長持ちさせたいので😊 コンピューターが違うのは知りませんでした！もしコンピューターが壊れ、替えがなければ、エンジンをNA8C前期型などにまるごと乗せ替えれば動かせるのでしょうか？😭無知ですみません。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

私、凄く検討違いな質問をしました。 申し訳ありません。 エンジンを変えたところでコンピューターが駄目だと意味がないですね😅 前期型と互換が効かないと教えていただいているので、今のコンピューターが壊れて替えがなかったらどうしようもないですね😭

@masa_k_

Жыл бұрын

コンピュータに互換がないと言ってもポン替えできないって事なので、配線を少し変える変換コネクタ等を作って8ビット化は出来るみたいです。 しかし、NA8Cの前期後期でカタログスペックは同じでも、後期は3馬力アップしていると言われていたので体感できるほどではないですが、前期コンピュータにすると若干パワーダウンするらしいです。 まぁ、3馬力程度はエンジンの調子で埋まってしまう誤差くらいでしょうけど。。。 VRリミテッドAは当時欲しかったんですが、購入タイミングが合わず買えなかったので、羨ましいです。 ちなみにNA8C後期のルームランプカバーはコペンと共通の部品で、他にもトヨタ車や三菱車にも使われているらしく、三菱純正部品の「MR951527」というパーツに交換するとクリア化できて車内が明るくなります、私はモノタロウで買いました。 ↓こんな感じになります。 minkara.carview.co.jp/userid/389521/car/306065/9816800/parts.aspx

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

なるほど…！馬力がアップされていたのも初耳です！詳しく教えていただきありがとうございます😊 ルームランプカバー、コペンと共通部品なんですか！驚きです！車内が明るくなるのはいいですね！調べてみます！！ URLまで貼っていただき、ありがとうございます！

NAいいですね！私もずーっと乗っていますが可愛くて面白くて手放せません！これから沢山可愛がってあげてください(^^)

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ロードスターの中でもNAが好みです！ 愛着がわく車ですよね✨お互いに楽しみましょう！

いい車だとは思いますが　高いですねー　　　走行距離は改ざんされてる可能性はありますが　　危ない車屋さんいっぱいありますから気を付けて下さい

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですよね…いい社会勉強になりました… ご心配いただき、ありがとうございます🙏

おすすめから来ました。納車おめでとうございます。私もNA6CEに乗ってました。今マツダからパーツ再販されてるし、アフターパーツも豊富にあるしお金が掛かっても直せる車種なんで良いと思いますよ！内装リペアも技術あがって綺麗に直してくれるからダッシュも直せるでしょうし。ZOOMだったかな？専用ではないですがロドスタに付けれるドリンクホルダーがあるのでそれを付けたら吹き出し口のグラグラも抑えられると思います。灰皿の所に付けるドリンクホルダーは意外と使いづらいですよ。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ レストアが開始されてパーツもそろっているので、時間をかけて綺麗にしていきたいです！ Zoomのドリンクホルダー、他の方もオススメして下さってて、購入しようと思ってます😊 確かに、灰皿の所をドリンクホルダーにするとシフトチェンジの時に邪魔になりますね…

1万4000キロ！？

こんばんは 白コペンのツーリングですが、滋賀県(琵琶湖周辺)での集合です 詳細は後程送ります

そんなに気にするほどでないと思いますよ。シートもスレより切れの方が目立ってますし26年前のクルマならそんなもんだと思います。塗装といいダッシュボードといい車庫保管じゃない時期があったら劣化はするでしょうし。 マフラーは純正じゃなさそうですね。 大事にしてあげて下さいね。 ちなみに私は97年式のNAですが19万キロ走ってるボロードスターです…

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 改ざんなく経年劣化だといいのですが… マフラー社外品なのですね！ どこのマフラーになっているのか気になりますが…音は気に入っているのでありがたいです(笑)

昔NA6を2台乗り継ぎ20万キロくらいのってました。スピードメーターも３つ持っていて３分で交換できるくらい簡単に変えられるので、スピードメーターの数字なんてあってないようなもんです。昔は車検証の記載もなかったですし。 皆さんの意見通り、ペダルの減り具合、ブレーキローターの減り具合、カーペット、ステアリングなどから推測可能と思います。ただ、走行１万キロでステアリングは変えないだろうから結論はほぼ出てるような気はしますね。とはいえいい車ですので可愛がってあげてください。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そんなに簡単にメーター交換って出来るんですね😅 確かに怪しい点は多々ありますが、きちんと調べてもらって安全な状態で大切にしようと思います！

280万円にビックリ！

納車おめでとうございます 車の状態がちぐはぐなのが気になりますが、 ポイントを押されば、気持ちよく走れますので 大事にしてあげてください ただ手間は（＆お金）は掛かりますよ。😂 ちなみにトラブルが起こりえるのは 水回りのホースで、動画内で確認できるものでヒーターホース、ラジエーターは交換時期かも あとはクラッチの機構かなエンジンルーム内のクラッチフルードは要交換状態かな ブレーキフルードの方もすぐではないけど交換対象のような・・・ 近所に専門店があるなら見てもらうのも良いかもね。 （実情マツダディーラーでも対応できる人が少なくなっているらしいですよ） これについている幌はおそらくそののちに発売されたNB型用の幌じゃない？ オドメーター通りの距離だったら幌交換もする必要がないと思うので やっぱり距離は表示×10Km位と見積もっておいた方が良いかもね。 （個人的な見解ですが、こう見ると販売店はあまり良い印象をもてないなぁ） それではお気を付けて

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 近くに専門店があるので、そちらでお願いしてみます！ オイル系はすぐに交換出来そうなので、交換して貰うついでにヒーターホースとラジエーターも状態をみて貰おうと思います！ 幌はNBのものだったのですね… ビニールに張り替えだけしてあるのかと思っていましたが、幌自体が変わっているとは…😭 いろいろと教えていただきありがとうございます！

ご購入おめでとうございます♪ 私もロードスターのオーナーなので 自分の事のようにうれしく思います。 走行距離… 確かに引っ掛かりますね。 塗装が綺麗との事なので 自動車の側面の下側の塗装がエンボス掛かっていれば 車庫保管されて塗装が痛まない様に大切に保管されていた可能性が高いですよ(^^)

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！ 側面の下側はしっかりエンボス掛かってます！ 車庫で大切に保管されていたのであれば、嬉しいです😊 私も大切にしていきたいと思います！

@feelthewind777

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y さん オールペンや事故などでドア下に掛かる塗装をする際エンボス掛けると以上に価格が上がるので初度登録時の塗装の可能性が高いですね(^^) クリアがやられている部分が少なそうなので屋内保管で大切に乗られていたんだと思います。 色々と面白い車で私は乗っているだけで幸せ感じて早20年(笑) 楽しんでくださいね♪

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

エンボス加工でそのような事が分かるなんて知りませんでした！ 教えていただきありがとうございます！ 乗ってて幸せを感じれる車なんてなかなかないと思うので、私も大切にします😊

@feelthewind777

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y さん 是非、乗り倒して 車もこぺちゃんねるさんも楽しくそして幸せを感じ取ってくださいね(^^) 私もチャンネルをしておりまして バイクとロードスターの動画と言ってもホボお話になっちゃいますが(笑) 交換時期が来た話や交換部品の話、 その他諸々話したり撮影したりしておりますので 作業中のラジオ代わりにでも参考に聞いて貰えたら幸いです(^^) 気になっておられる走行距離も其処から色々と回答が出てくるかもしれないですよ♪ ロードスターとバイクが好きで私の動画内容は鬱陶しい感じもするかもしれませんが(笑)

自分で整備しないなら、ロードスターに詳しい整備工場探したほうがいいですよ。 ネオクラッシクカーは良き整備工場と出会えるかでカーライフが全然違ってきます。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

自分でやりたい気持ちはありますが、知識がないので、しっかりと専門店でみてもらって、教えて貰おうと思います！

懐かしい！私も過去に乗ってました… 自分の場合、マツダスピードのフルスケールメーターに交換してたので、下取り時はノーマルメーターに戻しました。 シートと灰皿を見る限りメーター交換の可能性大ですが、エンジンが綺麗なので何とも言えません…。 下回りを見れば大体想像できますが。。。ｗ ロードスターは良い車なので信じて乗りましょう！

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

オーナーさんだったんですね！ なるほど…そういう場合もあるんですね！ 下回りの錆び具合など、専門店でしっかりと点検して貰おうと思っています！

身長180センチでもNAロードスターに乗れるでしょうか…

@user-em1iz2cv4o

Жыл бұрын

私は179cm75kgですが、かれこれ8年問題なく乗れてますよ〜。 乗り降りの際ちょっと狭さは感じますが、乗ってシートに座ってしまえば気になりません、頭から幌までも余裕はあります。 ただ、ドライビングポジションの位置調整が難しく、私はステアリングに70mm程度スペーサーを噛ませてます。 それと、ノーマルシートだとちょっとアイポイントが高く感じます。停止線に近い信号はまず見えないです。笑 長々とスミマセン、車選び楽しんでくださいね (^^)

@user-vi2ci7ke5t

Жыл бұрын

@@user-em1iz2cv4o ありがとうございます！とても感謝してます😊

@pow9186

27 күн бұрын

乗れるよ。181㎝で普通に乗ってました。ちなみに太ってます。

タイミングベルト交換している時点で10万キロオーバー確定ですよね。大切に乗ってあげて下さい

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

確かにそうですよね… いたわって乗りたいと思います！

@rw5820

Жыл бұрын

タイベルは走行距離走ってなくても前回交換から10年程度経過してれば交換しますよ。走ってなくても劣化するので。

@user-rg2mr6pt2y

Жыл бұрын

@@rw5820 96年車なら無交換はザラ 間違いなくメーター改ざん

s660買いましたが、普段トラック乗っていて、あまり自宅に帰りません。月に100キロも走ってないです。もっと乗りたいんですけどね。年式のわりに走行距離が少ない中古は、自分みたいなユーザーでしょうか。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

大変なお仕事ですもんね… 日本の物流を支えてくださってありがとうございます！ 走行距離はもしかしたら、そうかもしれないですね😊そう、願いたいです。

NA6CE乗ってます　一度何軒かに車の査定してもらえれば　簡単だと思いますよ 限定車ですね　実走行がこの距離なら　最低店で売り出し価格は軽く200万は超えますね 査定が170万以上なら実走行だと思います 塗装剥がれは　一か所クリアー部だけなので　まず再塗装はされてないと思います

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですね！一度しっかりと調べてもらって安心して乗れるようにしたいと思います！ 再塗装されていないと嬉しいです！クリアー部もしっかりと補修して乗ろうと思ってます！

280万円も付けながらダッシュボードやシートの補修をしないで納車する販売店が信じられない。ロードスターの専門店は多いので、何件か訪れてみて、気の合いそうなところで点検してもらうと良いと思います。どこから手を入れるべきかアドバイスくださると思います。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですね…私もお願いをしないといけませんでした😫 近くにユーノスの専門店があったので、一度連絡をして相談をしてみようと思っています！

私もNA8乗っていますけど、たぶん走行距離は実走行で正しいと思います。 ダッシュボードの割れの部分は弱いので古くなるとマンホールくらいの段差でも結構簡単に割れますよ。 シートの破れも逆に距離が多い個体ならその程度で済まないですし、手入れがされていなくて革が固くなり破れたんだと思います。 幌もNBの純正幌に変わっているところを見るといつかのオーナーはガレージ保管ではなく青空駐車で幌のスクリーンが劣化し、ダッシュボードも割れが起きたと考えるのが自然だと思いますよ(^-^; いくら距離が少なくても古い車ですからどちらにしても直しながらの付き合いになるので自分が気に入っているのならそれでいいと思いますし、楽しいNAロードスターライフを送って下さいね。

バッテリーの排気ホースが外れてますね、

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

先程、調べて確認した所、ガス抜きホースとストッパーバルブ両方とも繋がれていませんでした😅 ホースの存在自体知らなかったので、教えて下さりありがとうございました！

全国展開のオーナーズクラブありますよ （アールヴァンレッズ）。 クラブの皆さんとても車のこと詳しいので、 参考になる情報いろいろ教えて頂けると思います。 VR−Ａに長く乗られるのであれば参加されてはいかがでしょうか。 クラブ内ではオーナーの高齢化も問題になってましたし、、

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

オーナーズクラブがあるんですね！ 車を維持していくにあたって、知識は絶対に必要だと思うので、教えていただける場があるのであれば参加したいです！ どこで参加できるか教えていただけないでしょうか？

@user-kf8cv2im1y

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y さんへ 参加方法は、ネットで、アールヴァンレッズとぐぐって頂いて、ホームページから直接代表のTakaさんに連絡して頂ければokです。私から直接連絡も可能ですが、こぺちゃんねるさんの連絡ね仕方がわからないので、、 活動ですが、年1回(春)東京と大阪の間でミーティングしてます。東京と大阪ではプチミーティングも行われている様ですが、こぺさんや私のいる東海地方ではないみたいです。軽井沢、中部、オアシスなどは各自参加されてるみたいですよ。インスタグラムで検索して頂くとミーティングの様子がわかるかもしれませんね。

メーター戻しかも

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

その可能性が高いですよね…諦めてますが、大切にしようと思ってます！

エンジンルームのシャーシNo写ってますよ

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ほんとですね…車体特定出来ちゃいますね😅 教えていただきありがとうございます！

ユーノスロードスターは、正式名称です。幌はビニールが標準です。

事故車だろうが20万キロだろうが下まわりがサビだらけでなければなんの問題もありません。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

下回りも含めしっかりと専門店で点検して貰おうと思います！ありがとうございます！

初めまして。 車検証の備考欄の走行距離は何キロになってますか？ 正直メーターの走行距離は当てにならないので、車検証の備考欄(1番下のコメント欄)の走行距離を確認してから買わないと走行距離は分かりません。 運転席側のシートの件、確かにちょっと破れすぎてる気はするけど、ドアのレザーや助手席側は恐ろしいくらいキレイに見えますよね･･･。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

車検証は走行距離、13000キロになっています。 改ざんされているとしたら、もっと前かと思います😢 運転席側だけ中古のシートに交換されて売られてると思いたいです…

@1969pontiac455

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y こんにちは、返信ありがとうございます😊 でも、ほかのドアパネルとかプラスチック類とかめちゃくちゃ綺麗なんで、実走行のような気もするんですよ。 何より気に入って家に来てくれた家族はプライスレスだから、可愛がってあげてください😊 僕はこのVRリミテッドBを欲しかったのですが、見つけられませんでした😅 神奈川で、最終のSRリミテッドに乗ってます😊 僕のもレザーなのですが、運転席側のサイドこんな感じです💦 生地が紫外線でダメになりやすいのかもしれませんね😅

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そう言っていただけると、嬉しいです！ プライスレス、この言葉響きました✨ 条件を絞っていたのもあるかもしれませんが、私がユーノスを探していた時も、リミテッドBは見ませんでした… 800台しかないのでなかなか出回ってないのかもしれないですね😅

1万キロ台？？？。？。。。 それで280万は安い！ いい買い物したね🥹

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

私もお値打ちだと思って買いました！ メーター改ざんされていなければですが…

これはエアバック無しです。

整備記録はないんですか？ 14000キロで本革シートが破れるなんて、 長持ちさせたくてわざわざ革にするのに、あり得ないです。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

納車された時に確認をしましたが、車検証のみで、整備記録ありませんでした。 事実を知りたいので販売業者さんに問い合わせ中です…

納車したって、売ったって事？

え？　間違いなくメーター戻ししてるね　20万キロなヤレ方

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

怪しいですよね😅 中古のシートに交換したとかであってほしいですが…

無知は怖いな

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですよね…今回、思い知らされました😅 維持していくにあたって、ちゃんと知識を身につけたいと思います！

280万もするんか、、、

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

海外への輸出の開始と中古車価格の高騰が相まって高かったです😅

@hiroyukitsukamoto2787

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y ユーノスロードスターは海外でも販売されていた車ですので,他の日本製スポーツカーよりは輸出の影響はそれ程受けない車ですので、昨今のスポーツカー需要に引っ張られているのと、NA人気で程度の良い距離薄のMT車の価値としての販売価格のお値段ですね。 相場としてはメーター改ざんでなければ妥当だと思います。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

海外でも販売されていたんですね！ 教えていただきありがとうございます！ 確かにGT-Rとかは凄く値上がりしましたもんね！ メーターが正しければお値打ちな買い物だったと思っています！

こんにちは 10月2日に白コペンのツーリングがあります

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

こんにちは！ 場所はどのあたりでありますか？

@user-yy2ko2de5j

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y こんばんは 詳細です 10月2日 AM7:45集合 道の駅あぢかまの里 (長浜市 西浅井町)→ メタセコイア並木→ 奥琵琶湖パークウェイ→ びわ湖食堂→ あのベンチ(集合写真) 15:00解散予定 また、時間に余裕があれば、守山市今浜のなぎさ公園のBIWAKO(モニュメント)で記念撮影も考えております

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

詳細、教えていただきありがとうございます！ その日夜勤あけになるので、朝の集合が難しいです😭せっかくお誘いいただいたのにすみません。 また機会があれば誘ってください！

@user-yy2ko2de5j

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y 了解です また機会があれば連絡します お仕事頑張ってください

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

ありがとうございます！

ホイールの塗り、塗装ハゲ、シートのヤレ、ダッシュの割れ、サービスとは言えタイベル交換。 それで14,000は黒ですね。 となれば、ダッシュの割れは巻き戻しをした時に逝ったものでしょう。 これ販売側分かってやってると思いますよ。 販売時に説明してない時点で販売側、真っ黒ですね。タイベル交換で良い店ブったのでしょう。 多分このロードスター、タペットとか下廻り錆腐食、修復暦大有りで真っ直ぐ走らない等色々問題大有りなんじゃないでしょうか？ 厳しい言葉を突き付けるけど、 これで200オーバーはお金をドブに捨てたと思って諦めましょう。 酷すぎる。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

そうですよね… プロの方が分からない訳がないですもんね！ タイミングベルトの交換も、ちゃっかり別料金とられました😅 評価が良いお店だったので信用してしまいましたが、自分もしっかりと知識を持って買いに行かないとこのような事になると思い知らされました…いい社会勉強をさせてもらいました。(涙)

14000ｷﾛは確かに怪しいですけど、ずっとノーマルで乗られてきてるのは確かだと思うので、ベースの車には良いと思いますよ✨(*´ω｀*) シートのスピーカー気になりますね。私ならオーディオだけ手頃なのと交換して音楽聴いてみますね。 マフラー名はノーマルでもそこそこ良い音するのでノーマルでも良いと思います。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

確かにそうですね！ 歴代のオーナーさんがほぼノーマルで維持されているので私もそこまで大きく弄らずに維持していきたいと思います！ スピーカー気になりますよね…私もどんな風に聞こえるのか気にはなっているのですが…できればBluetooth接続できるものがいいので探してみようと思います！

@user-os3jv1rp7g

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y Bluetooth良いですね！ 私のはUSBすら挿せないオーディオでAUX端子というのを挿してスマホから音楽流してます。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

AUXケーブル使う手がありましたか！ 手軽にナビ接続できるので、それも良いですね！

@user-os3jv1rp7g

Жыл бұрын

@@user-vi8zk6ys4y iPhoneだと6とかだとイヤホンジャックあるので音楽再生用として使うのは有りかもしれませんね。iPhone6なら安いと思います。

@user-vi8zk6ys4y

Жыл бұрын

私のスマホはAndroidなんですが、イヤホンジャックついてるので、ありです！😊

こんにちは初めまして！ 動画今見てましたが、エアコンが下に向く原因簡単に治せますよ！ S字フック細めの物を用意していただいて エアコンのルーバーに引っ掛けて外せます外したらルーバーを納めている物と分けて、中を見たらルーバーがあったていた所に跡がついているので、100均に売っているキルティングシートを貼り付ければ クルクル回るエアコンルーバーも動きを抑えることが出来ますよ！ やり方はKZreadで出しているみよくさんって方が詳しく出していたので、 是非やってみてください！ 自分も同じ原因でやってみたら良くなりました。