なぜか、毎回遠方まで車を買いに行く主さんの行動が面白いです(笑)

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

7 ай бұрын

近くで欲しい車が見つかることがまずないんです。 輸入車のディーラーも無いです。 遠くで買うので保証はあきらめています。 コメントありがとうございました！

@teesnet878

7 ай бұрын

@@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl 突如オススメに出てきて、一気に見させて頂きました。 毎回、絶妙な雰囲気とほのぼのした空気感が見ていて楽しいのと、乗って楽しい絶妙な車のセンスが良いです！ また楽しみにしています。

お疲れ様です、私も平成3年にロードスターレッド新車で購入し2年乗ってましたエアコンレスです💦当時はエアコン無しで購入する人が結構いましたオープンなので要らないだろうと思ったのですが結局あとで付けました😅クイックなハンドリングで凄くおもしろい車でした👌

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

6 ай бұрын

ご視聴・コメントありがとうございます！ ＞当時はエアコン無しで購入する人が結構いました そうだったんですね。 稀有な個体に当たったのかと思っていました。

新年おめでとうございます。 引き続き、拝見致しております😊 ああ、懐かしいです。初めて新車購入したのが、このVスペでした。 FUJIMOTOさんのVスペは、多分、2型のVスペでは？理由は、ドアスピーカーの部分にキックプレートが着いてるからです。この車内。ちなみに、ダッシュボード上面は、確か本来、黒色のウレタン塗装でした。 御車には、シート（？）みたいのを装着されてます？

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

6 ай бұрын

明けましておめでとうございます。 　ダッシュボード上面は持病のべたつきの為、 息子が有機溶剤で塗装を取りました。 地色のままの状態では写り込みがひどいので、 塗装してもらうまでの間、取り敢えずフェルトを敷いています。 　2型かどうかはあまり詳しくないのでおっしゃる通りかと思います。 ご視聴・コメントありがとうございました！

コラムレバーが遠いの話で、動画ではよく見えないですが、ロングボスのように見えます、だから遠いのでは無いでしょうか？ 私のNA8Cは盗難防止で、ショートボス➕ステアリングの脱着式ボス(ラフィックス2)で、駐車時にハンドル外して鍵を付けるようにしてるので、結局コラムレバーは遠くなってます。

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

8 ай бұрын

コメントありがとうございます！ ＞ロングボスのように見えます なるほど！ 以前どなたかのブログで、ＮＡにはテレスコは付いていないが少し調整することが可能である旨の記事を目にしたことがあったのですが、そういうことなんですね。 盗難防止は考えたことが無かったです。

当たりを引きましたね、うらやましい。96年に新車で買ったNA8S2に乗ってます。走行ようやく8万km。屋内保管にもかかわらず幌はNB用に交換ほか燃料タンク漏れとか他社では考えられないところが次々に壊れていきます。ディストリビューターがついてたのにビックリ。もちろん壊れました。最大の問題点はユーノスのみならずアンフィニ店まで無くなってしまい「悪化が良貨を駆逐する」の諺どおり残ったマツダ店の技術がお笑いレべル。サスブッシュの交換ができない他挙げたらキリがない。山口マツダだけ？

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

5 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます！ 私のもまだ8万キロ弱です。 「修復歴あり」だったのですが、安かったので買いました。 　そもそも壊れないので、修理に出すことが無く山口マツダさんみたいな経験もしたことがありません（笑） そこも含めての「当たり」だったと思います。

ロードスターのスペル違いませんか？ Roadster では？

@JapanesedriverFUJIMOTO-cn6tl

5 ай бұрын

ご指摘ありがとうございます。 そうですね、間違っていました。