XPI ЛУЧШАЯ топливная система И ТОЧКА
Автокөліктер мен көлік құралдары
#scania #hpi #xpi #pde #топливнаясистема
XPI ЛУЧШАЯ топливная система И ТОЧКА
В этом подкасте пытаемся разобраться так ли это или всё таки HPI и PDE будут лучше в эксплуатации.
worktruck.ru/wtservice - ЗАПИСАТЬСЯ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ЗВОНИТЕ 8 (930) 035-20-55
Собирали с нуля тягач Скания P320 с 9 литровым XPI мотором, двух осная версия 4 на 2, кпп GRS895 и редуктором R780. Донор 2009 года выпуска.
Мы в WorkTruck занимаемся восстановлением тягачей Scania и продаём запчасти для автомобилей этой марки. Недавно появилась необходимость в собственном грузовике, поэтому решили собрать тягач с нуля из своих деталей.
Подробнее на www.drive2.ru/r/other/other/6...
МЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ:
• эвакуацию тягачей
• услуги по полному циклу восстановления
• рихтовка и восстановление геометрии
• слесарные и сварочные работы
• покраска локально и полностью
• диагностика и замена запчастей
Звоните! Договоримся! Ваш WORKTRUCK!
Полный каталог автозапчастей Скания / Scania, вы найдете на нашем сайте: worktruck.ru/catalog/katalog-... - авторазборка ворктрак
Наш телефон: 8 (930)035-2055
Группа Вконтакте: worktruck
Мы в инстаграме: / worktruck.ru
Мы в TikTok: vm.tiktok.com/ZSJAv7bd7/
Мы в Telegram: t.me/worktruck
Наш Drive2: www.drive2.ru/users/worktruckru
#auto #trucks #truck #engine #repair #scania #авто #машина #россия #russia #большегруз #тягач #скания #дефектовка #ворктрак #мойка #ютуб #эвакуатор #восстановление #ремонт #дорога #диагностика #запчасти #авторазборка
#вортрак #worktruck #авторазборка #тягач #фура #эвакуатор #восстановление #ремонт #скания #scania #запчасти #дтп
Тайм-коды
00:00 - начало
00:06 - интро
00:29 - приветсвие
00:56 - как познакомились со Scania
02:05 - пройдёмся по 5 серии
02:40 - линейка двигателей
03:20 - топливные системы
03:50 - PDE первое упоминание
04:35 - лайфхаки по запуску после ремонта
05:17 - Волговские топливные насосы в Скания
06:25 - проблемы первых PDE
07:07 - в какие страны поставляют PDE
07:58 - все мы придём к XPI
08:02 - когда вышла HPI и её устройство
09:03 - система хорошая НО...
10:02 - случай в сервисе
10:40 - что нужно для долгой эксплуатации HPI
11:00 - в защиту HPI
12:00 - сравнение HPI и PDE с плохим топливом
14:00 - самая востребованная позиция на Авторазборке WorkTruck
14:28 - цена ремонта HPI
16:03 - зачем тебе PDE бери HPI
18:05 - HPI всё таки ломается
19:00 - но всё же PDE лучше
19:46 - дальнейшая судьба машин с HPI
20:30 - переходим к XPI
21:18 - вопрос к Светочке про форсунки
21:40 - почему боимся XPI
22:36 - все сервисы отказывают в ремонте
23:44 - слесаря сторожилы
24:00 - чем хороша XPI
27:50 - особенность XPI
28:27 - что делать чтобы XPI служил долго
31:30 - что же всё таки лучше?
32:38 - газовые двигатели что же это?
33:54 - можно ли на газовый блок собрать PDE или XPI
34:35 - особенности газовых двигателей
35:13 - минусы газового двигателя
35:36 - новые стандарты газовызх двигателей
39:00 - что чаще всего ломается на газовом двигатели
41:06 - как часто проводится ТО на газовом двигателе
41:40 - гибкое ТО на Scania
42:40 - немного о V8
43:26 - лайфхак для V8
45:32 - для кого двигатель V8
47:00 - почему на всех газовых двигателях установлен EGR
47:52 - что делать когда отключаешь EGR
49:18 - опять прогарают клапана
51:05 - итог
Пікірлер: 39
Интересно и познавательно. Спасибо парни
@worktruckscania
5 ай бұрын
День добрый, рады что вам понравилось!
Спасибо 🙏 Добрые Спецы 👌
@scaniaengine52
Жыл бұрын
Здравствуйте Семён, если это видео было вам полезно мы очень рады 😀
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте, рады стараться!)
Привет больше инфы про xpi только уже обновленный. Сам на такой езжу. И про откл ад блю как лучше и правельнее. У мкня евро 6
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте, постараемся собрать и сделать для вас!
Добрый день. На видео вы сказали что хороших топливных специалистов очень мало и их знает вся страна. Можете сказать кто они и где находятся ?
Здравствуйте, классное видео. Имеем с отцом во владении g400 ( шитая на 440 ) купили с салона в 2013 году, пробег 945к. Мотор DC13 ( PDE ) , на пробеге 940к поменяли полностью все форсунки, поставили новые. Считаю , что для России с нашим качеством топлива, лучшая система.
@scaniaengine52
Жыл бұрын
Здравствуйте, поддерживаю вас на все 100, осталось Артема убедить😂
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте, сколько людей столько и мнений, ваше мнение преоблодающее!Спасибо за коментарий!
@vagtdi3711
Жыл бұрын
Та же самая G шка. Пробег 1.4. Форсунки родные проблем нет. Считаю, что если своевременно менять качественные фильтра, льешь нормальное топливо, то проблем не испытываешь вообще, очень долго, как показывает личная практика. Думаю что и 2 мио легко пройдут.
@scaniaengine52
Жыл бұрын
@@vagtdi3711 Поддерживаю про ПДЕ, тут Артём говорит что на наших дорогах даже на именитых заправках встречается плохое топливо и HPI легче его переваривает чем PDE
@vagtdi3711
Жыл бұрын
@@scaniaengine52 Да, видимо для кого то великая проблема отличить бренд от франшизы..))
Диалог как МОТОФЕНЯ . Поетому мало коментариев. Пишут кто в теме. Было интересно. Спасибо.
@worktruckscania
7 ай бұрын
Здравствуйте, рады что вы смогли оценить это видео 👍🏻
Надо вольво брать по ходу )
@worktruckscania
8 ай бұрын
Здравствуйте!шведы делают вещи!)
Пде рулит👆
Ребят, будет продолжение на новые темы по ремонтам 🤔👌🙏
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте, да хотим ещё записать, есть пожелания?
@user-jw1lx3xu6s
Жыл бұрын
@@worktruckscania да, допустим о топливной или охлаждающей системах, вот 🤔🙏
Про кавитацию ничего не сказали..
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте, верно подмечено!
Олег ты если всё знаешь зачем тогда звал Артема??? Своими болтовнями не дал человеку говорить постоянно перебиваеш как будто всё Знайка Научись во время беседы слушать собеседника. Дай контакты или адрес Артёма Хочу записаться к нему на диагностику Только без обид
@worktruckscania
3 ай бұрын
Здравствуйте, 8 930 035 20 55 спросите про диагностику
В ЯКУТИИ У МЕНЯ СКАНИЯ ЕВРО 6 ПОКА НОРМ 220 Т.КМ
Вы прежде чем видео выпускаеть, подготовьтесь ! А то торгуете скамеешными железками а познаниния не глубокие . Есть у меня машина с HPI , 2006, 2012 года , есть PDE , 2000, 2007, 2015 . Так вот , ПДЕ прокачивается спокойно при откручивании с рампы обратки при этом трубку нужно заглушить и всё заводится, на сегодня пробег самой старой роботяги за 2 миллиона , топливную только починили при этом машина ездила нормально , денег стоило 80 тыс.Есть ещё машина самосвал там пробег 830 тыс , но моточасов 40 тыс.топливная пока что в норме . HPI пробег у машины 1.7 миллиона , ремонт топливной обошолся 200 тыс , форсунки помыли и аккуаторы сделали . Как то так . Сегодня Скания уже не та надёжная машина , но очень дорогая ! Маны подешевле обходятся . XPI обыкновенный комонрейл, с этой топливной не вижу смысла покупать Сканию из за её цены на обслуживание . Ман гораздо дешевле , а ломается так же . Маны тоже есть в эксплуатации .
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте Серый, спасибо вам за развернутый комментарий, если внимательно посмотреть данное видео то можно услышать что про прокачку мы говорим именно первых поколений PDE на которых это было сделать тяжело, сейчас всё гораздо проще.По поводу годов выпуска мы так и сказали вы подтвердили наши слова.А в остальном мы с вами сходимся во мнениях.
МОЧА ОТКЛЮЧЕНА
ТНВД
Красиво только на камеру рассказывают ,да эти рассказы помогают иногда а как в сервис приедешь то ни чем не помогут только руками разводят и общение со в сем другое как собаки лают
@worktruckscania
Жыл бұрын
Здравствуйте Виталий, у вас какой то конкретный случай был? Можете рассказать?
Вы не уя не знаете. В помойку.