小施最後講的那段真的很實際，畢竟車子是交通工具，大部分人都沒辦法接受車子因為一些不算重大的異常，需要等待幾個月的維修，如果我是業務，我也很難開口跟車主說小零件要等幾個月，希望往後的新進品牌能在開賣前就把後勤體系的量能準備好，這樣業務同仁才有辦法努力幫公司衝刺業績。

片尾有感，業務給力、後勤最爛的代表就是速霸陸。 1. 每次有問題都要自己抓，錄異音影片給他，技師上車最愛講的就是「我聽不到」和「不然你再開開看」。 2. 錄到了，再來就是「原廠說沒有聽過有類似的問題。」總之你永遠是全台第一台。 3. 錄到聲音還不夠，通常還會叫你工作中再抽空過去保養廠，開車載他錄第二、第三次，當我很閒。 4. 來往兩三個月到半年才說抓到問題了，然後待料又要一個月。 一手新車開兩年多，已經壞過AVCS主動閥門、冷氣蒸發器、變速箱中叉（廠方講的，我沒聽過這東西。）。 那個「中叉（？）」從反應異音到現在半年多了，現在還沒處理好。 換過那麼多台車，都還沒修過上述那些東西，這兩年多真的是漲知識了。

@weiweicen8769

Жыл бұрын

我就是從森林人，逃到rav4的，實際操控森林人完勝，可一堆異音跟不知原因的故障，最重要的是原廠的維修態度。

@darcychu9652

Жыл бұрын

因為速霸陸改為CVT自排後，所採用的CVT竟然為了cost down而選用了日系車中最聲名狼藉的JATCO(日本自動變速箱株式會社,屬“日產”集團旗下）的CVT自排變速箱，而非選用自家“豐田”集團旗下的“愛信”（Aisin)自排變速箱！

@HappytoBeLiving

Жыл бұрын

從Outback逃走+1，每次有問題都是「你是第一台」，我在社團就看好幾個人講過了..... 不然就是換個東西都要等超久，後來我就沒耐心放棄它了。

@user-rg5rx4hi6u

Жыл бұрын

加特可的不耐操嗎。。？

@darcychu9652

Жыл бұрын

@@user-rg5rx4hi6u 你可以在KZread 上看從14歲起修車54年的美國老師傅Scotty Kilmer 的批判各車廠的影片！ 我是車迷逾55年，對於Nissan遭法國雷諾控股一事甚為惋惜！在此之前，Nissan尚有Bluebird(後來改稱Sentra)系列堪與豐田Corolla抗衡，自從遭雷諾控股後就江河日下，事實證明日產遭那位黎巴嫩裔法國人給侵佔掏空了！ 速利Sunny(在北美叫做B210), Sentra 321, 331, 341(新好男人）都是耐用的好車！

小施講的很中肯，一個品牌要開拓新市場，除了業務前輩們用心的服務之外公司也要給力才行，期待這些新品牌的表現，也期許國產品牌能力爭市場，讓我們消費者享受優質的車輛

真心希望小施也能繼續這樣的堅持，把二手車的售後服務和後勤維修堅持下去，小品牌好不容易變有名了，要堅持，才對得起當初信任你們的消費者！

@club2119

Жыл бұрын

+1

20:32 看到這個就想到台灣商富，即便原廠已經倒閉，仍然服務著SAAB車主，每年的免費健檢 高田安全氣囊的召回（記得連車主自己辦進來的外匯符合年份都免費更新），最近也推出專用的車機，不知道何時才能把我的93接回來呢

@asdfg2187

Жыл бұрын

公路殺手之稱當年風麋全台😮

小施最後說的很有道理，汽車這種生活用品真的需要好的售後服務。希望小施汽車生意興隆，能一直提供消費者好的服務。也成為中古車商的標竿。

@vtmarco68

Жыл бұрын

就像之前小施介紹的Leo力佑汽車、意能新錩汽車，雖然都是小眾市場，但是經過提供完善的保修服務，可以給予車主更有信心持有與使用車輛

感謝，媒體部， 在影片音軌方面，有所改進。 太棒了！👍👍

最後針對MG後勤的評論真的是心有戚戚焉 希望所長本人有看到小施的中肯心得分享

EV的油門不能踩到底,可以純電上去135KM的, 瞬間踩太深系統會判斷車子需要大動力, 會啟動引擎跑綜效動力出來.

@user-lz6ky3sx4t

Жыл бұрын

很同意你说的这个

小施後面說的很好，業務前線努力賣車，公司後勤也真的是要跟上才行

小施分享得很棒，原廠的服務能夠做到這樣是真的蠻OK的了，重點是問題都能夠妥善處理好，是很值得嘉獎的 而馬力測試機的部分，輪下馬力對比軸馬力本來就會有蠻大比例的損耗，但還能有這樣的數值，代表傳輸效能是OK的，給大家一個很棒的參考

@jameshuang3904

Жыл бұрын

請問拉馬力機一次要多少錢？

新車殺手小施哥果然不是浪得虛名的啦！

真的，業務人員在前面推銷客戶，但，後勤服務很常出包的話，很容易直接傷害到在前方銷售的業務人員!! 相信每個業務人員也都希望做出口碑，所以，不單車要賣的好，後勤服務也要到位甚至更好，這樣在前面衝刺的業務才有信心。。

是的~ 買車 是一次~ 但服務會很多次^^ 會努力的^^

其實不是因為大燈自動調整造成前方以為閃大燈 而不管什麼車，尤其是休旅車，過比較高低差的地方，避震會壓縮後行程使車頭下沉彈起，造成前方車輛誤以為在閃大燈 小施說的也許是auto遠光燈，前方車輛距離遠近會使之自動調整遠光距離，然而這時候如果遇上高低差就真的是閃遠燈了。

22:22 超級認同這個，我覺得許多服務業的人都是有心有熱誠的，主要就是公司不給力又或者是真的奧客太刁難太78，才會導致惡性循環的情況

超愛小施哥，我每集都有看👍

看你們的頻道真的非常長知識~謝謝你們的努力拍片分享心得~

有時候保養完車或汽車廠洗完都會被關車燈，另外是一般大家都把前擋貼很黑，把自己車燈都吃掉了，所以也習慣燈光很暗.

國外寫好的ECU程式，是用國外氣候調出來的空燃比 直接套用在台灣，時常有風險 厲害的店家能再調教、反饋國外工程師，針對台灣氣候調整適合台灣的ECU程式

@4kforshow692

Жыл бұрын

氣候還好....汽油品質常常是關鍵。

小施哥真的是新車殺手，BMW顧路，bz4X停了幾個月，MG又是拖回去處理．以後車商看到小施走進門，會不會如臨大敵，賣完每天戰戰兢兢．打球的怕Josh，賣車的怕小施．南Josh北小施．

@Samuel-lg7qi

Жыл бұрын

小施買HRV 沒有顧路，本田妥善率很OK ！

@user-ln5wj4rk1f

Жыл бұрын

@@Samuel-lg7qi 本田技研的八字超硬的，例如台製三陽野狼的軍用車，引擎一年不換黑油，還可以騎…。光陽的豪邁也是很耐用…😆😆

@user-hp9wi7tm6b

Жыл бұрын

有鯰魚的存在，才不會有死水。

@user-hp9wi7tm6b

Жыл бұрын

@@user-ln5wj4rk1f 真的，很多人噴兩陽，怒其不爭，但我自己騎的V2已經十年，排氣管一個小洞補一補，汽缸排氣口o型環換一個、電瓶更換、換後避震、前避震換油，其他按里程換機油齒輪油，除了塑膠殼有點發白老化，引擎聲音還是很安靜好聽，完全沒有問題。

@anfernee1111100

Жыл бұрын

在國內稱王，賣那種盤子價，不噴他們要噴誰？ 車測中心跟關稅都拿掉， 讓日本速可達進來競爭看看啊~

油電車是這樣，通常會判定如果你突然深踩油門/坡度改變 電腦判斷需要引擎介入就會直接介入，因為畢竟油電車的動力主要還是靠引擎，不然緊急狀況被鎖在EV模式也是蠻怪的

@jianzhuang3637

Жыл бұрын

对的，是油门突然踩很深，就引擎介入了，如果顺顺开，是不会马上介入

@Rex_Fu

Жыл бұрын

對對

感恩，平安喜樂

不愧是我們的電車殺手小施哥😂😂

這台的馬力扭力已經很大了耶!! 加速沒有貼背感的原因應該變速箱邏輯的問題~如果變速箱能優化搞好,這台感覺會很猛~

保桿上面是不能改成燈具的，只能使用反光片，不能有光源。可以讓他監理站一日遊。

小施有考慮買nissan e-power的車款嗎? 很好奇這系統出來的結果

最後的感言真令人感動！ 值得所有車廠參考

1:47 好可愛 我以為車子用跳的跳進保養廠 很像卡通遊戲裡面的車子🤣🤣🤣🤣

小施講得很好，車子不可能不會壞，但後勤服務做好，做一個負責任的商人重視信譽最重要

純電慢慢順順踩應該上13X沒有問題，但是重踩可能就強制啟動引擎了，一方面要保護大電池過放電或是溫度太高~~

@pinnerlo594

Жыл бұрын

要確定ㄟ

可以拉一下rav4 hybrid efour嗎😂 想知道

其實一般鹵素燈的大燈，在一般有路燈的狀態下看不到前面照射路面的光(機車也一樣)，除非在完全沒路燈路段才知道沒開大燈，而現在太多汽機車都是一發動儀表燈就亮了(老車比較沒這種顧慮)，所以導致一堆汽機車都沒開大燈(我平均每天提醒3~4台汽機車要開大燈，或提醒別人尾燈已故障)，所以我是認為多半是因為自發光儀表問題佔絕大多數

我還真的每天晚上回家路上都有遇到不開大燈的車子.....真的是每天都會遇到至少一台！什麼車型都有....下雨天不開大燈真的很恐怖...機車也是一樣更常看到不開大燈！

片尾彩蛋好帥啊！！！D1 + Hot Rod =🔥🔥🔥🔥🤙🤙🤙

我来自新加坡，我已经为 MG HS 1.5T 调整了 的 ECU. 原装 MG HS 1.5T 涡轮增压已经达到 1.5 bar

後面那段才知道小施會先擬稿 竟然有看稿… 好認真

就隔熱紙貼78黑，然後大燈又老化配鹵素，晚上從車內看出去有沒有開燈沒有什麼差異🤣🤣

寫電腦的確都是用罐頭，如果要完全for單一車輛就要上馬力機寫供油數據才會準

最後的總結說得真的太中肯了！

這集很精彩，看到一些奇奇怪怪的東西！

最後那邊說得真棒👍🏾

最後發表的感觸 不錯~~

比起沒有賣很好, 出問題又理由一大堆全是車主問題的品牌比起來, 中華汽車看起來很清楚服務跟口碑是他們要重視的. 只怕不同地區的經銷跟保養廠主管沒有跟小施大遇到的一樣有心而已.

😊講話直白也是一種風趣😊

我有一次晚上沒開燈過的經驗，上路三分鐘等紅燈才發現，是因為自發光儀表板沒錯，市區又剛好夠亮沒注意

2:12 聽聽就好，以我的經驗跟切什麼模式無關，如果氣囊硬體正常，應該是行車電腦程式的bug 21:03 老施這段話說得好，我買某日系S牌車本質不錯，但服務就被原廠做爛

@user-hp9wi7tm6b

Жыл бұрын

司巴魯

不開大燈，太多是三寶忘記開燈，或怕車燈壞掉(不知命比較重要)，或覺得不夠暗認為不需要開大燈(一樣不知命比較重要)，另外車尾霧燈不是跟車頭霧燈連動的嗎?開霧燈時機真的要注意，另一種是不開大燈開霧燈的.......

在想 既然是傷心馬力機 應該是輪上98也是耗損後的馬力 實際已經135 打折後也差不多是98 所以確實是135轉引擎

我遇過，toyota prius alpha 七人座 亮安全氣囊燈，結果是駕駛座下面的氣囊插座沒接好，接回五秒搞定

小施 ! 最年幾年的車型很多已自發光儀錶影響駕駛未知大燈未開,此處美國也很多也發現都是新一點的車型,那LED的亮度確實讓駕駛錯判已開大燈.

所長+服務人員 親自開回來 那是小施哥才有的特別服務 一般人大部分都要自己開來回...

我遇到的特斯拉不管有沒有壓到窟窿，都是開遠燈的樣子，亮到戴墨鏡也沒用，又愛開輔助駕駛龜內線，嚴重影響他人的行車安全，破壞道路體驗，想知道特斯拉的近光燈是不是要選配才有？

牛頭牌燈光控制桿是選配的吧? 不只大燈不開方向燈也不打 所以我合理懷疑燈桿是選配的

前後霧燈開啟的時間和路況有法規規定，可以上法規資料庫做查詢，違反規定會被檢舉開單

Volvo的180限速在德國有很多廠在解鎖，不過如果是租車應該就沒有辦法🥲

17:05 那邊說得很好, 台南超多晚上開霧燈的, 隔熱紙貼那麼黑然後再來開霧燈 乾

小施，感覺真的不適合那 八字鬍 .....也許乾乾淨淨的小施哥，會是最帥的！！呵呵

真的是看小施長知識~~!

中國製的大卡車或是曳引車，如果遇到安全問題例如煞車零件等，都可能因為缺件要等很久，台灣代理這邊可能只缺1~2個零件，中國是會要等數量足夠多才開始處理。

我不喜跟風SUV，所以今年五月購車入手油車轎跑，更別說跟風電車，主要是老舊社區大樓，再加上當時抗議政府無積極鼓勵和建設充電樁作為。還買了曾經想法是打死都不想買高油耗的高油耗車Kia Stinger，現在一萬公里保養後的平均油耗是11.2，是再跑完5000公里後均值,高速公路有跑6成。不後悔，好好享受最後一次開油車了。但這車現在是開帥開舒適開別人欣賞的眼光，僅偶爾大腳，堪稱轎跑車的摩範駕駛，留著6年後退休再恣意揮灑，也順便教育一些跑車車主，注意形像，勿干擾其他用路人。斜躺開車最舒適不過了，SUV坐姿開跟本無樂趣可言，搭過SUV好晃，也是試駕過Mazda cx5,白痴業務竟讓我跑有坡度路段就感受頭暈了一下，其他crv,kuga,troc,tiguan跑高速測不出晃雖視野很享受，Kuga那桿子被打槍，Crv,陽春沒HUD,Vw竟都男業務板着臉還試駕兩次，infinit沒level 2,試駕都懶試駕了，volve S90 99萬,太陽春，試駕都懶了，Lexus ES內裝太老氣雖然骨子不想跟風但還試駕了。Altima當時未有level 2.,Jugar FX 是最早被打槍的，沒LEVEL 2.所以兩百萬內，後驅，四人座，斜背。.我現代車開了10年無問題，所以stinger 就是我的天命之選。開了半年，會回來再關注電動車，是想再確認當初決定是對的。仍保有優勢。美國開過Jugar Ex 10 天,時速200收了兩張ticket的車主，Stinger絕對優於Jugar.相對同級BMw 3,5,或6,Audi 的xx

超愛結尾那種的古典A型車

輪馬有214很不錯了!

我猜，需要扭力的時候靠馬達，等引擎轉速及檔位追上來的時候換引擎。

看一下行車紀錄器就可以知道有沒有做拖車去楊梅組裝廠囉

停我隔壁阿北的車子 HRV , 地是平的我看他進燈照2個車身遠的牆壁 切線比他燈還高 真的超屌 B開頭的牌 1-2年的新車

馬力機上可以用煞車踩停嗎？

有些時候不是不開燈，是一直以來都是設定自動啟閉，去驗車時驗車場會關掉，驗完也不幫客人恢復自動啟閉，車主以為天色暗了就自動會亮，沒注意到其實早就被關掉了，我好幾次進入隧道後才發現怎麼大燈不亮，以為燈泡燒掉，結果是被驗車場關掉了。也有些車主在交車時業務就幫客人開好自動啟閉，有些車主根本不知道自己的車燈怎麼開關，一旦被別人關掉之後，自己不會開燈，只好一路開下去。

重刷才是最不負責任的做法, 譬如電腦零件有問題要你先重灌, 搞不好氣囊的電線或是接頭接觸不良

@APPLE8080802

Жыл бұрын

我想有沒有接觸不良他們應該是有檢查過了，後面才會做電腦重灌

真的，現在都沒在管大燈，因為會自動開，另外Volvo的大燈是照在對方駕駛視線以下，避免前車不蘇胡，過窟窿會被閃一下就多包涵，真的不是故意的。

有啊讚同

汽車業務 真辛苦！！！

有沒有可能原廠修理後，直接把氣囊燈給滅了?

過了時速98馬達已經破萬轉，所以馬達的四速變速廂會換檔，會有斷層。 我自己每次一腳開到80後，腳放開，再輕踩時會發現馬達轉速從原本9千轉降到2~3千轉時速上到100，表示有換檔。

自身經驗是習慣開自動大燈，但回廠保養被關閉沒調回來，出廠開了一段路才發現根本沒開燈

車廠感覺很厲害欸 連古董車都有辦法處理

歐系車連VOLVO/AUDl都問題重重何況其他雜牌車種?等保固完準備賣車了

因為有很多人以為日行燈可以當大燈呀～～

MG表現很不錯了啦

哈哈 出生沒多久 就住院!!哈哈 小施就是這麼優秀!!風趣!!

大燈沒開很有可能是路燈都換LED電燈，導致駕駛員以為自己有開大燈，更何況現代的汽車大燈大多數都是LED智慧頭燈，所以駕駛直覺反應是自己已經開了大燈，另一種可能是失竊車輛，躲避交通攝影機的拍攝、躲避警察尾隨、檢查車牌號碼。

小施 MG的車你覺得好開嗎？ 有什麼要改裝的嗎？ 我訂油車

很認真的頻道

不開燈 因為那個選配沒選 跟方向燈一樣 應該不難理解啦

被重視的敢覺 真好

相比之下跟前陣子的頭又大服務比，MG服務到位 頭又大連車都不洗 至少也詢問下客人 感覺問題

竟然有這樣，似乎不錯~

真的是新車殺手！

覺得是過產線工站後，沒有做電檢及清DTC!?

我比較想知道所長送回來有沒有多一個水果籃?

有些車子有自發光儀表或液晶儀表，還會提醒你要開頭燈的 例如Tucson L 在光線過低時偵測到頭燈沒開，儀表下方會顯示“head lights off”(頭燈為關閉狀態)，並發出短促的登登聲提醒駕駛注意燈光

@Walk_0210

Жыл бұрын

好貼心的設計

@PROkiwiable

Жыл бұрын

既然可以检测到那为什么不做成自动大灯？

@David-xg2jq

Жыл бұрын

@@PROkiwiable有自動大燈，但可以手動關閉呀

小施棒棒

前方後霧燈用遠燈反擊～

道路交通安全規則第109條第4款規定：「非遇雨、霧時，不得使用霧燈。 」; 道路交通管理處罰條例第42條規定：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新臺幣1,200以上3,600以下罰鍰。所以下毛毛雨，是可以使用前後霧燈的，並不會違規~不開大燈，有些是真的忘了，因為1.自發光儀表，2.市區路燈/廣告燈太亮，我停紅燈時會關大燈，但有時起步會忘了開，等到比較暗的時候，我才知道我沒開大燈(但小燈尾燈一定都會開)。我在68快速道路很案的地方，發現一輛車沒開大燈，我從後方閃大燈、按喇叭，他不理我，超到前面放慢速度，踩煞車、開後霧燈、閃雙黃燈，他也不理我，我降速，他就超車我了，所以基本上他壓根就不知汽車有大燈。

不開大燈原因 1.是因為發光儀表板 2.很多人根本不會去看儀表板的燈號 3.現在hid大燈貼較黑的隔熱紙加上環境燈光太亮會把白光蓋掉

@user-dl4yh3ri8s

Жыл бұрын

真的

我是覺得因為您是小施，很重要，所以所長才會去，現在小施哥已經不是小咖了

可能電腦認為98再上去就沒什麼力，反而變成拖累引擎的存在所以重踩時先斷掉

好懷念海陸當兵時 五級廠吊引擎 去馬力測試間 拉馬力那種快感 V12柴油引擎 讚

@satandodo

Жыл бұрын

學長好

阿呆說的正確唷!自發光儀表再配上路燈!許多三寶車主都不自覺沒開到大燈!

@user-us4fj5vm2b

Жыл бұрын

有次在公園抓寶聽到無知的小黃司機說要省電所以開小燈

比較想知道 沒電馬力扭力剩多少